高速鐵路無(wú)砟軌道概述

李培剛《軌道交通養(yǎng)護(hù)維修》師資培訓(xùn)班高速鐵路無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)理論及施工與維護(hù)技術(shù)2019年07月29日—鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院（1）個(gè)人基本信息李培剛，博士，1985.07，重慶江津人，2015年博士畢業(yè)與西南交通大學(xué)道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)為上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)軌道交通學(xué)院教師，大連理工大學(xué)土木工程流動(dòng)站博士后。個(gè)人簡(jiǎn)介（2）受教育經(jīng)歷2008/09-2015/09，西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)，博士（碩博連讀），導(dǎo)師：劉學(xué)毅教授2004/09-2008/06，西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)，學(xué)士個(gè)人簡(jiǎn)介（3）科研與學(xué)術(shù)工作經(jīng)歷2017/04-至今，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)，軌道交通學(xué)院，講師2015/09-2017/03，上海工程技術(shù)大學(xué)，城市軌道交通學(xué)院，講師2016/08-至今，大連理工大學(xué)，建設(shè)工程學(xué)部，博士后個(gè)人簡(jiǎn)介（4）主要研究方向高速、重載及城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及減振降噪無(wú)砟軌道損傷機(jī)理、安全監(jiān)測(cè)與控制工務(wù)信息化管理與應(yīng)用技術(shù)研發(fā)個(gè)人簡(jiǎn)介授課主要內(nèi)容概述1設(shè)計(jì)理論施工技術(shù)111213運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)14結(jié)束語(yǔ)151.概述《高速鐵路無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)理論及施工與維護(hù)技術(shù)》1.概述1.1引言1.2高速鐵路軌道技術(shù)難度1.3高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)1.4國(guó)外無(wú)砟軌道發(fā)展概況1.5我國(guó)無(wú)砟軌道的發(fā)展1.概述復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1.1引言

1.概述1.1引言

1.概述1.1引言

1.概述“復(fù)興號(hào)”首設(shè)快遞專(zhuān)用車(chē)廂1.1引言

1.概述1.1引言

1.概述

（1）高速鐵路的大力建設(shè)設(shè)

截至2018年年底：中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.9萬(wàn)公里占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上。1.1引言

1.概述（1）高速鐵路的大力建設(shè)

1.1引言

1.概述（1）高速鐵路的大力建設(shè)

1.1引言

1.概述（1）高速鐵路的大力建設(shè)

高鐵是“一帶一路”戰(zhàn)略施行的重要載體，高鐵成為中國(guó)裝備制造“走出去”的最有利代表。為了保證列車(chē)在高速鐵路線路上快速、舒適和安全的運(yùn)行，作為行車(chē)基礎(chǔ)的軌道結(jié)構(gòu)必須具有高平順性和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。1.概述1.1引言

1.概述高速公路1.1引言

1.概述高速三鐵路三軌道1.三1引言1.三概述1.三1引言（2）無(wú)砟三軌道三的廣泛三應(yīng)用在前三期研三發(fā)和三應(yīng)用三積累三的基三礎(chǔ)上三，通三過(guò)技三術(shù)引三進(jìn)、三消化三、吸三收和三再創(chuàng)三新，三目前三，我三國(guó)已三研發(fā)三形成三了具三有自三主知三識(shí)產(chǎn)三權(quán)的CR三TS（Ch三in三aRa三il三wa三yTr三ac三kSy三st三em）系三列無(wú)三砟軌三道成三套技三術(shù)，并三得到三了成三功推三廣應(yīng)三用，三主要三包括三：CR三TSⅠ型三、CR三TSⅡ型三和CR三TSⅢ型三板式三無(wú)砟三軌道三系統(tǒng)三，CR三TSⅠ型三雙塊三式和CR三TSⅡ型三雙塊三式無(wú)三砟軌三道等。0.概述1.三1引言1.三2高速三鐵路三軌道三技術(shù)三難度1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展1.三2高速三鐵路三軌道三技術(shù)三難度（1）鐵三路軌三道的三功能軌道的作用導(dǎo)向承力傳力1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（2）軌三道的三組合三性和三散體三性碎石道床鋼軌軌枕扣件有砟三軌道1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（2）軌三道的三組合三性和三散體三性整體道床鋼軌承軌臺(tái)扣件無(wú)砟三軌道1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（3）列三車(chē)荷三載的三隨機(jī)三性和三振動(dòng)三特性最大三動(dòng)輪三載普鐵三：倍靜輪三載高鐵三：倍靜輪三載1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（3）列三車(chē)荷三載的三隨機(jī)三性和三振動(dòng)三特性最小三動(dòng)輪三載普鐵三：靜輪三載的35三%高鐵三：靜輪三載的20三%劇烈三振動(dòng)部件振動(dòng)頻率（Hz）振動(dòng)加速度（g）鋼軌1200-1400100-200道床200-50020-50基礎(chǔ)10-302-51.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（4）軌三道工三作性三能保三持的三長(zhǎng)期三性最軌三道大三修周三期內(nèi)三約完三成6-三7億噸三的通三過(guò)總?cè)?。?0三00三-3三00三0萬(wàn)次三疲勞三）軌道三各部三件的三大致三使用三壽命鋼軌三：15三-2三0年扣件三：5-三10年軌枕三：50年石砟三道床三：7-三8年（三清篩三）無(wú)砟三道床三：60年1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（5）復(fù)三雜惡三劣自三然環(huán)三境對(duì)三軌道三烈作三用最軌三道長(zhǎng)三期暴三露在三自然三環(huán)境三中，三日曬三雨淋三。溫度三影響三：-4三0~三60℃，三溫度三梯度軟土三、濕三陷性三黃土三、破三碎帶三等復(fù)三雜的三地質(zhì)三條件干旱三、大三風(fēng)、三酸雨三、凍三融1.概述1.三2高速三鐵路三軌道三的技三術(shù)難三度（6）小三結(jié)作為三材料三具有三散體三性、三結(jié)構(gòu)三具有三組合三性的三高速三鐵路三軌道三，在三劇烈三的振三動(dòng)和三復(fù)雜三的自三然環(huán)三境條三件下三，在三長(zhǎng)達(dá)三數(shù)十三年時(shí)三間通三過(guò)總?cè)財(cái)?shù)三億噸三的周三期內(nèi)三，軌三道誤三差需三維持三在毫三米級(jí)三，以三保證三高速三（20三0-三35三0k三m/三h）高三速列三車(chē)安三全、三平穩(wěn)三和正三點(diǎn)運(yùn)三行。1.概述0.概述1.三1引言1.三2高速三鐵路三軌道三技術(shù)三難度1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（1）高三速鐵三路軌三道結(jié)三構(gòu)特三點(diǎn)①我三國(guó)高三速鐵三路具三有行三車(chē)速三度快三、密三度大三的運(yùn)三輸特三點(diǎn)。②快三速、三舒適三、安三全是三高速三鐵路三的基三本要三求。③高三速鐵三路軌三道必三須具三有高三平順三性、三高穩(wěn)三定性三、少三維修三的結(jié)三構(gòu)特三點(diǎn)。1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（1）高三速鐵三路軌三道結(jié)三構(gòu)特三點(diǎn)高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)三主要三有兩三種類(lèi)三型：三有砟三軌道三和無(wú)三砟軌三道。兩種三軌道三均可三運(yùn)行三30三0km三/h以上三的高三速列三車(chē)。如法三國(guó)高三速鐵三路和三日本三的山三陽(yáng)新三干線三均全三部或三部分三采用三有砟三軌道三，列三車(chē)速三度達(dá)三到3三00km三/h以上三。我國(guó)35三0k三m/三h高速三鐵路三一般三要求三都用三無(wú)砟三軌道三，京三張高三鐵有三一段三有砟三線路三試驗(yàn)三線。1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（2）無(wú)三砟軌三道的三優(yōu)勢(shì)①軌三道結(jié)三構(gòu)穩(wěn)三定、三質(zhì)量三均衡三、變?nèi)瘟咳。谌咚偃熊?chē)三；②變?nèi)畏e三累慢三，養(yǎng)三護(hù)維三修工三作量三小；③使三用壽三命長(zhǎng)三—設(shè)三計(jì)使三用壽三命6三0年三（目三前已三提出10三0年的三要求三）；1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（2）無(wú)三砟軌三道的三優(yōu)勢(shì)④軌三道高三度低三，橋三梁二三期恒三載小三，隧三道凈三空低三—未三能發(fā)三揮；⑤對(duì)三線路三平縱三面的三要求三標(biāo)準(zhǔn)三可適三當(dāng)降三低—三未能三發(fā)揮三。1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（3）無(wú)三砟軌三道的三缺點(diǎn)①軌三道造三價(jià)高三：有三砟1三80三萬(wàn)/km三，I型雙三塊式45三0萬(wàn)，I型板三式50三0萬(wàn)，II型板三式60三0萬(wàn)，II三I型55三0萬(wàn)；②對(duì)三基礎(chǔ)三要求三高因三而顯三著提三高修三建成三本：三有砟三軌道三可允三許1三5cm工后三沉降三，無(wú)三砟軌三道允三許3cm三，由此三引起三的以三橋代三路及三路基三加固三投資三巨大三；1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（3）無(wú)三砟軌三道的三缺點(diǎn)③振三動(dòng)噪三聲大三：減三振降三噪型三無(wú)砟三軌道三目前三尚不三成功三，減三振無(wú)三砟軌三道選三型存三在較三大困三難；④一三旦損三壞整三治困三難，三尤其三是連三續(xù)式三無(wú)砟三軌道三。1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（4）我三國(guó)高三速鐵三路軌三道形三式我國(guó)三高速三鐵路三采用三有砟三軌道三的制三約因三素：①路三網(wǎng)的三統(tǒng)一三性及三天窗三的短三時(shí)性②運(yùn)三輸?shù)娜呙苋刃寓蹆?yōu)三質(zhì)道三砟缺三乏④豐三富的三人力三資源三在客三專(zhuān)維三護(hù)中三無(wú)用三武之三地1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（4）我三國(guó)高三速鐵三路軌三道形三式因此三我國(guó)三高速三鐵路三軌道三宜經(jīng)三采用三無(wú)砟三軌道三為主三。但在三地質(zhì)三災(zāi)害三和地三質(zhì)活三動(dòng)活三躍斷三裂帶三地段三以及三不宜三鋪設(shè)三無(wú)砟三軌道三地段三，宜三采用三有砟三軌道三結(jié)構(gòu)三。1.概述1.概述1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)（5）無(wú)三砟軌三道分三類(lèi)。0.概述1.三1引言1.三2高速三鐵路三軌道三技術(shù)三難度1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況目前三高速三鐵路三比較三發(fā)達(dá)三的國(guó)三家大三都采三用無(wú)三砟軌三道作三為主三要的三軌道三結(jié)構(gòu)三型式三，如三日本三的板三式軌三道和三德國(guó)三的Rh三ed三a軌道三。法三國(guó)的三高速三鐵路三主要三以有三砟軌三道為三主，三近幾三年也三開(kāi)始三著手三研究三、試三鋪無(wú)三砟軌三道，三韓國(guó)三及我三國(guó)臺(tái)三灣省三在新三建的三高速三鐵路三中也三大都三采用三了無(wú)三砟軌三道結(jié)三構(gòu)。意大三利、三法國(guó)三、奧三地利三、荷三蘭、三瑞士三等國(guó)三均根三據(jù)自三己國(guó)三家鐵三路特三點(diǎn)選三擇無(wú)三砟軌三道的三結(jié)構(gòu)三型式三，在三鐵路三上有三不同三程度三的應(yīng)三用。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（1）日三本板三式無(wú)三砟軌三道日本三無(wú)砟三軌道三研發(fā)三始于三19三65三年，三由軌三道、三材料三、建三筑物三、土三工、三物理三和有三機(jī)化三學(xué)研三究人三員共三同構(gòu)三成“三新型三軌道三結(jié)構(gòu)三的研三究”三技術(shù)三課題三組。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（1）日三本板三式無(wú)三砟軌三道為適三應(yīng)高三速行三車(chē)的三需要三及解三決無(wú)三砟軌三道維三修困三難，三日本三國(guó)鐵三提出三無(wú)砟三軌道三須滿三足四三個(gè)基三本條三件：（1三）建筑三費(fèi)在三普通三軌道三的兩三倍以三內(nèi)；（2三）與普三通軌三道同三樣的三彈性三和足三夠的三強(qiáng)度三；（3三）施工三方法三比較三簡(jiǎn)使三，施三工日三進(jìn)度三為20三0m；（4三）一旦三軌道三出現(xiàn)三病害三，可三以進(jìn)三行修三整。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（1）日三本板三式無(wú)三砟軌三道日本三研究三過(guò)程三中試三鋪了M、三L、三A型軌三道板三。M型軌三道板三由四三個(gè)橡三膠支三座支三承，三類(lèi)似三于浮三置板三軌道三。L型軌三道板三支承三在沿三鋼軌三方向三呈帶三狀的三混凝三土基三座上三。試鋪三后發(fā)三現(xiàn)M和L型軌三道板三裂紋三嚴(yán)重三，A型情三況良三好。。單元三式軌三道板三＋CA砂漿三＋凸三臺(tái)＋三底座三板1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道。1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道土質(zhì)三路基三上最三初鋪三設(shè)RA型板三式軌三道，三在應(yīng)三用過(guò)三程中三出現(xiàn)三過(guò)問(wèn)三題，三因而三在幾三條新三干線三的建三設(shè)中三盡量三減小三土質(zhì)三路基三的比三例，三修建三了許三多高三架橋三。以后三Ａ型三板式三軌道三在為三路基三專(zhuān)門(mén)三研制三增設(shè)三了強(qiáng)三大的三底座三后，RA型軌三道被三徹底三淘汰三。。日本三土質(zhì)三路基三上RA型軌三道板穩(wěn)定三性差三，單三板傳三遞縱三橫向三力不三可靠300mm厚砂礫層200mm厚瀝青混凝土，代替鋼筋混凝土底座板40mm厚CAM砂漿調(diào)整層1150mm寬小板，每板2組扣件10mm寬伸縮縫1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道隨著三北陸三等新三干線三的建三設(shè)，三設(shè)計(jì)三了混三凝土三路基三底座三，A型板三式軌三道可三鋪設(shè)三至路三基上三，從三而使三土質(zhì)三路基三上板三式軌三道有三了較三大發(fā)三展。東北三、上三越新三干線三板式三軌道三分別三占全三線延三長(zhǎng)公三里的三90三%和三93三%。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道A型平三板和三框架三型板三式軌三道已三標(biāo)準(zhǔn)三定型三，并三作為三基本三軌道三結(jié)構(gòu)三推廣三應(yīng)用三。到三目前三為止三已鋪三設(shè)了三27三00km三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道由于三只能三通過(guò)三扣件三調(diào)整三軌道三幾何三形位三并提三供軌三道所三需彈三性，三因此三對(duì)扣三件的三要求三很高三。扣件三在某三種程三度上三決定三無(wú)砟三軌道三的成三敗及三造價(jià)三。日本三在發(fā)三展無(wú)三砟軌三道過(guò)三程中三，配三套研三究了三相應(yīng)三的扣三件，三主要三的扣三件類(lèi)三型有三直結(jié)三4型三、直三結(jié)5三型和三直結(jié)三8型三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道直接三4型三扣件三有擋三肩彈三性不三分開(kāi)三式扣三件。高低三調(diào)整三量為三10mm三，左右三調(diào)整三量2三3mm。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道直接三5型三扣件三。無(wú)三擋肩三彈性三分開(kāi)三式扣三件，三高低三調(diào)整三量2三0，三左右三調(diào)整三量為三±1三0。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道直接三7型三扣件三無(wú)擋三肩彈三性分三開(kāi)式三，扣三件左三右調(diào)三整量三為±三30mm三。扣件三上下三調(diào)整三量為三50mm三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道直接三8型三扣件三?？?cè){(diào)高三量為三0～三70mm三，左右三調(diào)節(jié)三±1三0mm三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道溫暖三地區(qū)三應(yīng)用三的軌三道板三大都三采用三普通三鋼筋三混凝三土結(jié)三構(gòu)，三除部三分防三振板三外，三軌道三板厚三度統(tǒng)三一規(guī)三定為三16三0mm三。嚴(yán)寒三地區(qū)三新干三線的三建設(shè)三，為三適應(yīng)三軸重三的增三大、三避免三凍害三，增三加了三軌道三板上三層鋼三筋的三保護(hù)三層，三引入三了預(yù)三應(yīng)力三，軌三道板三厚度三增加三到1三90mm三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道為改三善凸三形擋三臺(tái)受三力，三改方三形凸三形擋三臺(tái)為三圓形三凸形三擋臺(tái)為增三加Ｃ三Ａ砂三的彈三性和三緩沖三能力三，長(zhǎng)三期致三力于三對(duì)砂三漿的三研發(fā)三。為節(jié)三約混三凝土三和鋼三筋、三減輕三軌道三板自三重、三減小三軌道三板翹三曲應(yīng)三力又三發(fā)展三了框三架型三軌道三板。為適三應(yīng)環(huán)三境的三要求三，開(kāi)三發(fā)了G型等三防振三型板三式軌三道。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（2）日三本A型板三式無(wú)三砟軌三道。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道19三59三～1三98三8年三是德三國(guó)無(wú)三砟軌三道的三試鋪三期，三共鋪三設(shè)無(wú)三砟軌三道累三計(jì)2三1.三6km三。在土三質(zhì)路三基、三高架三橋上三及隧三道內(nèi)三試鋪三了多三種無(wú)三砟軌三道，三形成三了較三好的三研發(fā)三機(jī)制三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道德國(guó)三各公三司前三后曾三開(kāi)發(fā)三試驗(yàn)三了近三百種三無(wú)砟三軌道三結(jié)構(gòu)三型。到2三00三3年三，德三國(guó)鐵三路無(wú)三砟軌三道鋪三設(shè)總?cè)L(zhǎng)度三達(dá)6三00三多km三，主要三結(jié)構(gòu)三型式三有雷三達(dá)（Rh三ed三a）、三旭普三林（Zü三bl三in）軌三道和三博三格（B?三gl）軌三道等三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道19三72三年德三國(guó)在三雷達(dá)三車(chē)站三試鋪三了長(zhǎng)三枕埋三入式三無(wú)砟三軌道三，稱(chēng)三為雷三達(dá)型三無(wú)砟三軌道三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道。土質(zhì)三路基15cm厚水泥混合土20cm厚泡沫混凝土支承保溫層14cm厚C35連續(xù)配筋混凝土道床板3cm厚C25混凝土調(diào)整層B70S預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕3孔直徑50mm，縱向穿45mm鋼棒排水暗溝地樁墻表面堆砟1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道。UI三C鋼軌三和VO三SS三LO三H扣件B7三0軌枕調(diào)整三層支承三層連續(xù)三澆注三鋼筋三混凝三土層1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道雷達(dá)三軌道三的改三進(jìn)及三演化將軌三枕上三的預(yù)三留孔三改為三4個(gè)三及5三個(gè)、三取消三環(huán)形三箍筋三、連三續(xù)配三筋混三凝土三板和三軌枕三間混三凝土三同時(shí)三灌筑三。除路三基上Rh三ed三a軌道三以外三，還三設(shè)計(jì)三了隧三道和三橋上Rh三ed三a軌道三結(jié)構(gòu)三，并三大量三地進(jìn)三行推三廣應(yīng)三用。為減三少新三舊混三凝土三間裂三紋，三將預(yù)三應(yīng)力三軌枕三改為三桁架三筋，三發(fā)展三成為三目前三廣泛三應(yīng)用三的Rh三ed三a2三00三0雙塊三式軌三道。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道雷達(dá)三軌道三的改三進(jìn)及三演化。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道雷達(dá)三軌道三的改三進(jìn)及三演化。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道雷達(dá)三軌道三的改三進(jìn)及三演化Rh三ed三a2三00三0型軌三道帶三有桁三架鋼三筋的三雙塊三式軌三枕，三方便三安裝三扣件三及施三工定三位。路基三及隧三道內(nèi)三道床三板連三續(xù)澆三筑、三允許三開(kāi)裂三，在三道床三板的三自由三端設(shè)三置銷(xiāo)三釘。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道雷達(dá)三軌道三的改三進(jìn)及三演化橋上三采用三單元三式道三床板三。支承三體系三在土三質(zhì)路三基上三為水三硬性三支承三層，三橋梁三上為三鋼筋三混凝三土底三座，三隧道三內(nèi)則三將道三床板三直接三鋪設(shè)三于隧三道仰三拱回三填層三上。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道旭普三林軌三道于三19三74三年開(kāi)三發(fā)，三結(jié)構(gòu)三與雷三達(dá)Rh三ed三a軌道三相似三，主三要區(qū)三別是三施工三工藝三。旭普三林軌三道采三用高三度機(jī)三械化三施工三，先三澆筑三道床三板混三凝土三，然三后通三過(guò)振三動(dòng)法三將軌三枕壓三入到三混凝三土中三，解三決雷三達(dá)軌三道施三工進(jìn)三度慢三、成三本高三的問(wèn)三題。但道三床板三上層三不能三配筋三，且三需要三專(zhuān)用三施工三機(jī)具三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道。Zü三bl三in軌道施工三中1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道。Zü三bl三in軌道施工三中1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道博格板式三軌道三是1三97三7年三鋪設(shè)三在德三國(guó)卡三爾斯三費(fèi)爾三德—三達(dá)豪三試驗(yàn)三段的三一種三預(yù)制三板式三軌道三。吸收三了軌三枕埋三入式三無(wú)砟三軌道三整體三性好三和板三式軌三道制三作和三施工三方便三的優(yōu)三點(diǎn)。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道博格三軌道三的發(fā)三展歷三程19三77年，三在德三國(guó)卡三爾斯三費(fèi)爾三德－三達(dá)豪三鋪設(shè)三試驗(yàn)三段19三99年，三在卡三爾斯三魯爾三－海三德堡三的羅三特馬三耳西三和漢三堡－三威斯三特蘭三德的三哈特三斯德三特鋪三設(shè)試三驗(yàn)段20三00年，三獲普三通許三可證20三06年5月，三投入三運(yùn)營(yíng)三的紐倫三堡－三英格三施塔三特線三，鋪三設(shè)了35雙線三公里。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道博格三軌道三的發(fā)三展歷三程?？査官M(fèi)爾德–

達(dá)豪試驗(yàn)段1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道博格三軌道三板為三橫向三預(yù)應(yīng)三力軌三道板三，鋼三軌支三點(diǎn)間三設(shè)橫三向預(yù)三裂縫三，鋪三設(shè)完三成后三通過(guò)三連接三鎖件三將軌三道板三縱向三連接三。水硬三性支三承層三和軌三道板三間通三過(guò)水三泥瀝三青砂三漿三（BZ三M）填充三，軌三道整三體性三好，三無(wú)需三設(shè)置三凸形三擋臺(tái)三等限三位裝三置。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道軌道三板采三用有三擋肩三扣件三，采三用數(shù)三控磨三床對(duì)三軌道三板上三承軌三槽進(jìn)三行打三磨，三保證三扣件三安裝三精度三（消三除板三的制三造誤三差并三實(shí)現(xiàn)三鋼軌三的空三間位三置）三。軌道三板通三過(guò)連三接鎖三件連三接施三加拉三力進(jìn)三行連三接，三最大三限度三的減三少了三軌道三板自三由端三，改三善填三充砂三漿受三力狀三態(tài)，三可采三用彈三性模三量相三對(duì)較三高的BZ三M填充三砂漿三。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和板三式無(wú)三砟軌三道。軌枕三螺栓軌距三擋塊墊圈套管軌下三膠墊基板板下三膠墊軌枕調(diào)高三墊板德國(guó)三無(wú)砟三軌道三上使三用的VO三SS三LO三H3三00三-1扣件1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和板三式無(wú)三砟軌三道。VO三SS三LO三H30三0-三1扣件零件三圖軌枕三螺栓扣壓三彈條軌距三擋塊軌枕鋼軌軌下三膠墊板下三膠墊塑料三套管基板VO三SS三LO三H3三00扣件三技術(shù)三指標(biāo)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)參數(shù)Skl15彈條Skl15B彈條單個(gè)彈條扣壓力kN≥9≥6.5扣件阻力kN≥9≥6.5軌距調(diào)整量mm+10～-10高低調(diào)整量mm-4～+26預(yù)埋套管抗拔力kN≥100扣件系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)靜剛度kN/mm22.5±2.5（動(dòng)靜剛度比≤2.0）絕緣性能絕緣電阻＞5kΩ，1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道彈性三支承三（LV三T）無(wú)砟三軌道。是三目前三國(guó)內(nèi)三外應(yīng)三用較三多的三一種三減振三降噪三型無(wú)三砟軌三道，最初三由瑞三士國(guó)三鐵于三19三66三年在三隧道三內(nèi)首三次試三鋪，三在瑞三士、三丹麥三、葡三萄牙三、比三利時(shí)三、委三內(nèi)瑞三拉等三國(guó)鐵三路均三得到三了應(yīng)三用和三發(fā)展三，在三哥本三哈根三、亞三特蘭三大等三城市三地鐵三內(nèi)也三得到三了推三廣應(yīng)三用。。1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道彈性三支承三（LV三T）無(wú)砟三軌道。是三目前三國(guó)內(nèi)三外應(yīng)三用較三多的三一種三減振三降噪三型無(wú)三砟軌三道，最初三由瑞三士國(guó)三鐵于三19三66三年在三隧道三內(nèi)首三次試三鋪，三在瑞三士、三丹麥三、葡三萄牙三、比三利時(shí)三、委三內(nèi)瑞三拉等三國(guó)鐵三路均三得到三了應(yīng)三用和三發(fā)展三，在三哥本三哈根三、亞三特蘭三大等三城市三地鐵三內(nèi)也三得到三了推三廣應(yīng)三用。。英吉三利海三峽彈三性支三承軌三道1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道連續(xù)三支承三鋼軌三埋入三式軌三道。荷三蘭和三英國(guó)三。鋼三軌通三過(guò)樹(shù)三脂或三其它三彈性三材料三埋入三到道三床板三混凝三土凹三槽中三。常三見(jiàn)的三類(lèi)型三有Ed三il三on型和Ba三lf三ou三r三Be三at三ty型。由于三鋼軌三連續(xù)三支承三，可三解決pi三n-三pi三n振動(dòng)三引起三的鋼三軌受三力和三變形三不均三勻及三由此三引起三的諸三如波三磨等三問(wèn)題三，降三低噪三聲。。連續(xù)三支承三軌道1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道梯型三軌道。近三年在三日本三等國(guó)三較快三發(fā)展三，由三預(yù)應(yīng)三力縱三梁和三鋼管三橫撐三組成三的“三梯子三式”三混合三結(jié)構(gòu)三。梯形三軌道三可有三多種三支承三型式三設(shè)計(jì)三，其三中大三部分三應(yīng)用三于道三砟上三，也三可建三于砂三漿、三瀝青三或混三凝土三基礎(chǔ)三上，三適于三在高三架橋三上和三隧道三內(nèi)應(yīng)三用。。1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道PA三CT型無(wú)三砟軌三道。為三現(xiàn)場(chǎng)三灌筑三的鋼三筋混三凝土三道床三板，三鋼軌三直接三與道三床板三連接三，軌三底與三混凝三土道三床板三之間三設(shè)連三續(xù)帶三狀橡三膠墊三板，三鋼軌三為連三續(xù)支三承，三由于三承軌三部位三現(xiàn)澆三施工三，精三度保三證困三難。19三69三年開(kāi)三始研三究和三試鋪三，到三19三73三年正三式推三廣，三并在三西班三牙、三南非三、加三拿大三和荷三蘭等三國(guó)重三載和三高速三線的三橋隧三結(jié)構(gòu)三上應(yīng)三用，三鋪設(shè)三總長(zhǎng)三度約三80km三。。英國(guó)PA三CT軌道1.概述1.概述1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況（3）德三國(guó)枕三式和三板式三無(wú)砟三軌道奧地三利開(kāi)三發(fā)的?B三B-三PO三RR板式三軌道。中三間設(shè)三有兩三矩形三孔，三便于三充填三砂漿三和傳三遞水三平力三。意大三利的IP三A板式三軌道與新三干線三板式三軌道三類(lèi)似三。軌三道板三兩端三各有三一個(gè)三半圓三柱，三可插三進(jìn)混三凝土三底座三的預(yù)三留孔三中。三自1三98三4年三以來(lái)三，在三意大三利鐵三路鋪三設(shè)9三8km多。。?B三B-三PO三RR軌道三板結(jié)三構(gòu)示三意圖1.概述0.概述1.三1引言1.三2高速三鐵路三軌道三技術(shù)三難度1.三3高速三鐵路三軌道三結(jié)構(gòu)1.三4國(guó)外三無(wú)砟三軌道三發(fā)展三概況1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（1）我三國(guó)早三期無(wú)三砟軌三道的三發(fā)展我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的研三制與三國(guó)外三幾乎三同時(shí)三起步三。初期三曾試三鋪過(guò)三支承三塊式三、短三木枕三式、三整體三灌筑三式等三整體三道床三以及三框架三式瀝三青道三床等三多種三形式三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（1）我三國(guó)早三期無(wú)三砟軌三道的三發(fā)展196三5年三開(kāi)始三在長(zhǎng)三大山三嶺隧三道內(nèi)三大量三采用三混凝三土整三體道三床，三先后三在成三昆線三、京三原線三、豐三沙線三、太三焦線三、枝三柳線三、京三通線三和南三疆線三等長(zhǎng)三度超三過(guò)1km的隧三道內(nèi)三鋪設(shè)三。同時(shí)三推廣三到地三鐵、三碼頭三、道三岔等三地段三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（1）我三國(guó)早三期無(wú)三砟軌三道的三發(fā)展在京三九線三九江三長(zhǎng)江三大橋三引橋三上鋪三設(shè)過(guò)三無(wú)砟三無(wú)枕三結(jié)構(gòu)三，長(zhǎng)三度約三7km三。20世紀(jì)三80三年代三曾試三鋪過(guò)三由瀝三青混三凝土三鋪裝三層與三寬枕三組成三的瀝三青混三凝土三整體三道床三，主三要在三車(chē)站三內(nèi)到三發(fā)線三上鋪三設(shè)。19三65三～1三98三4年三間，三整體三道床三鋪設(shè)三總長(zhǎng)三度達(dá)三到3三00km三。。短木三枕支三承塊三軌道1.概述我國(guó)三堅(jiān)實(shí)三基巖三隧道三內(nèi)支三承塊三式無(wú)三砟軌三道1.概述北京三和天三津地三鐵中三心水三溝支三承塊三式整三體軌三道1.概述我國(guó)三普通三鋼筋三混凝三土板三式軌三道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（1）我三國(guó)早三期無(wú)三砟軌三道的三發(fā)展整體三道床三線路三平順三穩(wěn)定三、耐三久、三減少三了養(yǎng)三護(hù)維三修工三作量三，改三善了三維修三人員三的勞三動(dòng)條三件。由于三歷史三條件三的制三約，三設(shè)計(jì)三、施三工經(jīng)三驗(yàn)缺三乏，三我國(guó)三的整三體道三床也三出現(xiàn)三了一三定的三病害三。寬軌三枕也三因缺三乏相三應(yīng)的三維修三機(jī)具三而逐三漸被三更換三下道三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展進(jìn)入三90三年代三以來(lái)三，為三適應(yīng)三我國(guó)三鐵路三提速三以及三發(fā)展三高速三鐵路三的需三求，三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的研三制工三作步三入了三一個(gè)三新階三段。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展自1三99三5年三以來(lái)三，在三原鐵三道部三科研三項(xiàng)目三基礎(chǔ)三上，三選擇三了具三有代三表性三的三三種無(wú)三砟軌三道（三板式三、長(zhǎng)三枕埋三入式三和彈三性支三承塊三式無(wú)三砟軌三道）三，先三后進(jìn)三行了三試鋪三，取三得了三成功三的經(jīng)三驗(yàn)。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展板式三軌道三我國(guó)三開(kāi)始三研究三很早三，2三0世三紀(jì)7三0年三代研三究CA砂漿三技術(shù)三，1三98三1年三在皖三贛線三溶口三隧道三鋪設(shè)三了板三式軌三道，三使用三情況三良好三。19三99三年在三秦沈三客專(zhuān)三狗河三、雙三何特三大橋三鋪設(shè)三板式三軌道三，研三究了三適應(yīng)三于寒三冷地三區(qū)的CA砂漿三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展但運(yùn)三營(yíng)中三出現(xiàn)三了不三同程三度病三害，三主要三表現(xiàn)三為CA砂漿三剝離三掉塊三、扣三件螺三栓拔三出、三凸型三擋臺(tái)三橡膠三板擠三出等三。20三03三年在三贛龍三線楓三樹(shù)排三隧道三內(nèi)鋪三設(shè)板三式軌三道，三針對(duì)三秦沈三線出三現(xiàn)的三問(wèn)題三進(jìn)行三了改三進(jìn)，三情況三良好三。。秦沈三線板三式軌三道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展長(zhǎng)枕三埋入三式無(wú)三砟軌三道采三用預(yù)三應(yīng)力三長(zhǎng)軌三枕，三澆入三鋼筋三混凝三土道三床板三中，三為了三保證三軌枕三與道三床的三連接三，在三軌枕三上設(shè)三5個(gè)三預(yù)留三孔，三道床三板上三層縱三向鋼三筋穿三過(guò)預(yù)三留孔三，增三強(qiáng)軌三道的三整體三性。在秦三沈線三沙河三特大三橋和三渝懷三線魚(yú)三嘴二三號(hào)隧三道分三別進(jìn)三行了三試鋪三，使三用情三況良三好。三個(gè)別三軌枕三與道三床板三連接三處有三裂紋三產(chǎn)生三。。秦沈三線沙三河大三橋上三的長(zhǎng)三枕埋三入式三無(wú)砟三軌道1.概述魚(yú)嘴2號(hào)隧三道內(nèi)三的長(zhǎng)三枕埋三入式三軌道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（2）90年代三以來(lái)三我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展彈性三支承三塊式三無(wú)砟三軌道三作為三減振三型軌三道，三在國(guó)三外的三鐵路三隧道三和城三市軌三道交三通中三得到三廣泛三應(yīng)用三。國(guó)內(nèi)三首先三在隴三海線三白清三隧道三和安三康線三大瓢三溝隧三道鋪三設(shè)了三試驗(yàn)三段，三取得三了成三功，三其成三果在三秦嶺三隧道三、烏三鞘嶺三隧道三等長(zhǎng)三大隧三道中三得到三大量三推廣三使用三。。我國(guó)三秦嶺三隧道三內(nèi)的三彈性三短枕三軌道1.概述秦嶺三隧道三內(nèi)的三彈性三支承三軌道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段為了三研發(fā)三具有三自主三知識(shí)三產(chǎn)權(quán)三的無(wú)三砟軌三道成三套技三術(shù)，三積累三成段三鋪設(shè)三無(wú)砟三軌道三的經(jīng)三驗(yàn)，三20三04三年鐵三道部三決定三在遂三渝線三建設(shè)三無(wú)砟三軌道三試驗(yàn)三段，三對(duì)板三式軌三道、三雙塊三式軌三道、三縱連三式軌三道以三及岔三區(qū)長(zhǎng)三枕埋三入式三無(wú)砟三軌道三進(jìn)行三試驗(yàn)三研究三。。遂渝三線試三驗(yàn)的三無(wú)砟三軌道三類(lèi)型板式三無(wú)砟三軌道三（預(yù)三應(yīng)力三及非三預(yù)應(yīng)三力）三：平板三型框架三型減振三型雙塊三式無(wú)三砟軌三道縱連三板式三無(wú)砟三軌道軌枕三埋入三式無(wú)三砟軌三道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段遂渝三線無(wú)三砟軌三道鋪三設(shè)長(zhǎng)三約1三3km三，各地三段均三有。路基橋梁隧道道岔。遂渝三線實(shí)三體板三式無(wú)三砟軌三道1.概述遂渝三線框三架板三式無(wú)三砟軌三道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段遂渝三線雙三塊式三軌道三鋪設(shè)三于橋三涵、三隧道三、路三基及三樁板三、樁三網(wǎng)路三基地三段。采用三了TB三-I三、T三B-三II三、T三B-三II三I三種三型式三的雙三塊式三軌枕三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段路基三上雙三塊式三軌道三為結(jié)三合式三雙層三結(jié)構(gòu)三，支三承層三混凝三土表三面通三過(guò)鑿三毛處三理，三以增三強(qiáng)道三床板三與支三承層三的連三接。橋上三雙塊三式軌三道為三分離三式雙三層結(jié)三構(gòu)，三底座三為C4三0鋼筋三混凝三土結(jié)三構(gòu)。三底座三通過(guò)三梁體三預(yù)埋三“門(mén)三”形三鋼筋三與橋三梁相三連。。遂渝三線雙三塊式三無(wú)砟三軌道1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段路基三、隧三道地三段鋪三設(shè)了三縱連三板式三軌道三。由普三通單三元板三加縱三連結(jié)三構(gòu)形三成，三有平三板型三和框三架型三兩種三結(jié)構(gòu)三，軌三道板三無(wú)需三打磨三，上三無(wú)擋三肩扣三件，三取消三凸型三擋臺(tái)三。。遂渝三線路三基上三縱連三板式三無(wú)砟三軌道普通三雙向三后張三部分三預(yù)應(yīng)三力軌三道板WJ三-7型無(wú)三擋肩三分開(kāi)三式扣三件軌道三板間三施加三90kN預(yù)張三力的三弱縱三連1.概述1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段為適三應(yīng)大三跨橋三梁和三簡(jiǎn)支T梁上三鋪設(shè)三無(wú)砟三軌道三的要三求，三在新三北碚三嘉陵三江大三橋上三采用三了軌三道板三和底三座板三全橋三縱向三連續(xù)三的縱三連板三式軌三道結(jié)三構(gòu)。橋上三縱連三板式三軌道三由鋼三軌、三彈性三分開(kāi)三式扣三件、三充填三式墊三板、三縱連三式軌三道板三、水三泥瀝三青砂三漿調(diào)三整層三、鋼三筋混三凝土三底座三、限三位擋三塊、三滑動(dòng)三層及三梁端三硬質(zhì)三泡沫三塑料三板等三組成三。。1.概述1.三5我國(guó)三無(wú)砟三軌道三的發(fā)三展（3）遂三渝線三無(wú)砟三軌道三綜合三試驗(yàn)三段縱連三板式三軌道三是解三決大三跨梁三上鋪三設(shè)無(wú)三砟軌三道溫