NO 項(xiàng)目十車站其他設(shè)備

城市軌道交通車站設(shè)備了解門禁系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。掌握門禁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成。了解防淹門系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與相關(guān)設(shè)備。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備章節(jié)結(jié)構(gòu)項(xiàng)目十車站其他設(shè)備為建設(shè)現(xiàn)代化的城市軌道交通管理系統(tǒng)，各大城市在修建城市軌道交通時(shí)都設(shè)置了門禁系統(tǒng)。通過設(shè)置門禁系統(tǒng)，可有效控制相關(guān)區(qū)域房門或門鎖具的開閉，保證被授權(quán)人員正常通行，限制未授權(quán)人員進(jìn)入，對強(qiáng)行闖入行為予以報(bào)警，分類記錄和管理出入人員、出入?yún)^(qū)域、出入時(shí)間等信息。設(shè)置門禁系統(tǒng)既提高了城市軌道交通的安全防范管理水平，也提高了其運(yùn)營管理水平。城市軌道交通在以地下線路穿越河流或湖泊等水域時(shí),應(yīng)考慮在進(jìn)出水域的隧道兩端適當(dāng)位置設(shè)置防淹門,以防止因意外突水使洪水進(jìn)入隧道和車站,避免造成大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,有效保護(hù)地下設(shè)備和人身的安全。門禁和防淹門項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.1門禁系統(tǒng)的分類10.1門禁系統(tǒng)門禁系統(tǒng)，又稱為出入口控制系統(tǒng)，是指采用現(xiàn)代電子與信息技術(shù)，在出入口對人員的進(jìn)出進(jìn)行放行、拒絕、記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)可根據(jù)不同的分類方式分為不同的類型。（1）按識(shí)別方式分類1）密碼門禁系統(tǒng)密碼門禁系統(tǒng)通過檢驗(yàn)輸入密碼是否正確來識(shí)別進(jìn)出權(quán)限，是比較簡單的一種門禁系統(tǒng)，但其安全性和便捷性較差。密碼鍵盤包括普通鍵盤和亂序鍵盤兩類。2）生物識(shí)別門禁系統(tǒng)生物識(shí)別門禁系統(tǒng)通過檢驗(yàn)人員生物特征方式來識(shí)別進(jìn)出，有指紋型、虹膜型、掌型、面部識(shí)別型等。生物識(shí)別門禁系統(tǒng)具有很好的安全性，但其成本較高。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備3）卡片識(shí)別門禁系統(tǒng)卡片識(shí)別門禁系統(tǒng)使用的卡片包括磁卡、接觸式IC卡和非接觸IC卡，現(xiàn)在最常用的是非接觸IC卡。非接觸IC卡由于具有較高的安全性、較好的便捷性和極佳的性價(jià)比，成了門禁系統(tǒng)的主流。一個(gè)非接觸卡門禁系統(tǒng)通常由門禁控制器、門禁讀卡器、非接觸IC卡、電控鎖、門禁軟件、電源以及相關(guān)設(shè)備構(gòu)成，其原理如右所示。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備非接觸卡門禁系統(tǒng)原理10.1.1門禁系統(tǒng)的分類（2）按出入口現(xiàn)場設(shè)備連接方式分類按出入口現(xiàn)場設(shè)備連接方式分類，門禁系統(tǒng)可分為單出入口控制系統(tǒng)（單門控制器）和多出入口控制系統(tǒng)（多門控制器）。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.1門禁系統(tǒng)的分類單門控制器構(gòu)成的門禁系統(tǒng)單門控制器構(gòu)成的門禁系統(tǒng)如圖，其每個(gè)出入口均由讀卡器、出門按鈕、電門鎖等現(xiàn)場組件構(gòu)成。多門控制器與單門控制器結(jié)構(gòu)相同，有多套現(xiàn)場組件，可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)控制器對多個(gè)出入口的控制。（3）按管理、控制方式分類可分為獨(dú)立控制型門禁系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)控制型門禁系統(tǒng)。獨(dú)立控制型門禁系統(tǒng)是指門禁系統(tǒng)管理與控制部分的全部顯示、編程、管理、控制等功能均在一個(gè)設(shè)備（門禁控制器）內(nèi)完成。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.1門禁系統(tǒng)的分類聯(lián)網(wǎng)控制型門禁系統(tǒng)是指門禁系統(tǒng)管理與控制部分的全部顯示、編程、管理、控制等功能不在一個(gè)設(shè)備內(nèi)完成，其中的顯示、編程功能由另外的設(shè)備完成，設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過有線和（或）無線數(shù)據(jù)通道及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。聯(lián)網(wǎng)控制型門禁系統(tǒng)（4）按硬件構(gòu)成模式分類按硬件構(gòu)成模式分類，門禁系統(tǒng)可分為一體型門禁系統(tǒng)和分體型門禁系統(tǒng)兩種。一體型門禁系統(tǒng)是指門禁系統(tǒng)的各個(gè)組成部分通過內(nèi)部連接、組合或集成在一起，實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)控制的所有功能；分體型門禁系統(tǒng)是指門禁系統(tǒng)的各個(gè)組成部分在結(jié)構(gòu)上是分開的，各部分之間通過電子、機(jī)電等手段連成一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能。（5）按聯(lián)網(wǎng)模式分類按聯(lián)網(wǎng)模式分類，門禁系統(tǒng)可分為單級網(wǎng)門禁系統(tǒng)和多級網(wǎng)門禁系統(tǒng)。單級網(wǎng)門禁系統(tǒng)的現(xiàn)場控制設(shè)備與管理中心的顯示、編程設(shè)備的連接采用單一聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。多級網(wǎng)門禁系統(tǒng)的現(xiàn)場控制設(shè)備與管理中心的顯示、編程設(shè)備的連接采用兩級或兩級以上串聯(lián)的聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，且相鄰兩級網(wǎng)絡(luò)采用不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.1門禁系統(tǒng)的分類10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成10.1門禁系統(tǒng)城市軌道交通門禁系統(tǒng)主要由系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)、中央級門禁管理系統(tǒng)、車站級門禁管理系統(tǒng)和現(xiàn)場級門禁設(shè)備四大部分構(gòu)成，在運(yùn)營中形成了兩級管理、三級控制的管理模式。城市軌道交通門禁系統(tǒng)以車站為單位，由車站控制室的車站級門禁系管理統(tǒng)工作站對車站內(nèi)設(shè)備房門禁設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理。各車站的車站門禁管理系統(tǒng)工作站通過光纖通信網(wǎng)絡(luò)將各站點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息上傳至中央級門禁系統(tǒng)。中央級門禁系統(tǒng)統(tǒng)一管理全線門禁系統(tǒng)。（1）系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)由全線骨干網(wǎng)絡(luò)和車站級網(wǎng)絡(luò)兩部分構(gòu)成。全線骨干網(wǎng)絡(luò)各站點(diǎn)門禁系統(tǒng)工作站由光纖網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行全線通信；車站級網(wǎng)絡(luò)采用現(xiàn)場總線方式將車站內(nèi)各現(xiàn)場門禁設(shè)備進(jìn)行連接。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備1）全線骨干網(wǎng)絡(luò)城市軌道交通門禁系統(tǒng)通過工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，車站門禁系統(tǒng)管理工作站通過工業(yè)級千兆光纖交換機(jī)可以直接上全線光纖以太網(wǎng)，通信速率達(dá)10Mbit/s或100Mbit/s，系統(tǒng)任何一臺(tái)車站門禁系統(tǒng)工作站可以直接以TCP/IP或IPX協(xié)議與客戶內(nèi)部服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)時(shí)共享全系統(tǒng)所有資源。2）車站級網(wǎng)絡(luò)車站級網(wǎng)絡(luò)包括各車站級門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和控制中心站級門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車站級網(wǎng)絡(luò)采用的是現(xiàn)場總線方式，將多臺(tái)門禁網(wǎng)絡(luò)控制器分別掛在RS485現(xiàn)場總線上，所有設(shè)備的信息通過RS485轉(zhuǎn)RS232的轉(zhuǎn)換器與車站的工作站連接。門禁網(wǎng)絡(luò)控制器的每個(gè)RS485口可帶多臺(tái)門禁控制器設(shè)備。10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成（2）中央級門禁管理系統(tǒng)中央級門禁管理系統(tǒng)對控制中心大樓、各車站級門禁系統(tǒng)進(jìn)行操作管理。中央級門禁管理系統(tǒng)的主要設(shè)備有中央級門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器、中央級系統(tǒng)管理工作站、門禁系統(tǒng)管理操作軟件、數(shù)據(jù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫軟件以及交換機(jī)等。下面主要介紹中央級門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器、中央級系統(tǒng)管理工作站和門禁系統(tǒng)管理操作軟件。1）中央級門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器中央級門禁系統(tǒng)管理服務(wù)器的主要功能是監(jiān)視各車站門狀態(tài)、故障信息以及存儲(chǔ)歷史記錄。2）中央級系統(tǒng)管理工作站中央級系統(tǒng)管理工作站是門禁系統(tǒng)的管理控制中心，實(shí)現(xiàn)對各車站（區(qū)域）系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控，滿足系統(tǒng)運(yùn)作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備3）門禁系統(tǒng)管理操作軟件門禁系統(tǒng)管理操作軟件的主要功能有以下幾個(gè)方面。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成（3）車站級門禁管理系統(tǒng)車站級門禁管理系統(tǒng)是指由車站門禁系統(tǒng)管理工作站對本站門禁進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、處理，監(jiān)視現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)、故障等。車站級門禁系統(tǒng)由車站級門禁系統(tǒng)管理工作站、門禁網(wǎng)絡(luò)控制器和車站門禁系統(tǒng)管理軟件構(gòu)成。1）車站級門禁系統(tǒng)管理工作站這是車站門禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對本車站系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁終端的監(jiān)控，滿足系統(tǒng)運(yùn)作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)測與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能的設(shè)備。2）門禁網(wǎng)絡(luò)控制器一個(gè)將電源、控制、驅(qū)動(dòng)、通信集成為一體的設(shè)備，通過提供RS232轉(zhuǎn)RS485的通信接口與車站級門禁控制器連接。門禁網(wǎng)絡(luò)控制器提供了多個(gè)RS485通信接口，每條RS485總線可以驅(qū)動(dòng)多個(gè)門禁控制器。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備3）車站門禁系統(tǒng)管理軟件車站門禁系統(tǒng)管理軟件的主要功能有以下幾個(gè)方面。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備項(xiàng)目十車站其他設(shè)備（4）現(xiàn)場級門禁設(shè)備由門禁控制器、讀卡器、卡片、門鎖和開門按鈕等設(shè)備構(gòu)成。10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成2）讀卡器讀卡器是對讀取到的卡片信息進(jìn)行識(shí)別，并將數(shù)據(jù)處理上傳至門禁控制器，由門禁控制器發(fā)出相關(guān)工作指令，門鎖執(zhí)行動(dòng)作。3）卡片讀卡器通過讀卡來識(shí)別進(jìn)出權(quán)限，卡片可以分為磁卡和非接觸IC卡兩種。磁卡特點(diǎn)是成本低，讀卡設(shè)備易磨損，使用壽命短，信息易在外界磁場下丟失。非接觸IC卡特定是方便安全，使用壽命長。1）門禁控制器門禁控制器可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)或獨(dú)立工作；當(dāng)與門禁網(wǎng)絡(luò)控制器聯(lián)系中斷時(shí)，門禁控制器能自動(dòng)轉(zhuǎn)入獨(dú)立工作模式，并能識(shí)別門禁卡中與系統(tǒng)吻合的密碼，從而實(shí)現(xiàn)基本的門禁功能；對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和保護(hù)；對非正常狀態(tài)的開門即時(shí)報(bào)警，將報(bào)警信息上傳到門禁網(wǎng)絡(luò)控制器；可以通過通信網(wǎng)絡(luò)下載更新車站系統(tǒng)軟件。4）門鎖門禁系統(tǒng)主要有電磁鎖、陽極鎖和陰極鎖等幾種類型，如圖。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備門鎖的類型5）開門按鈕出門時(shí)按下開門按鈕，則可打開門鎖，它適用于對出門無限制的情況。有些門禁系統(tǒng)還設(shè)置了門磁開關(guān)，用于檢測門的開關(guān)狀態(tài)。10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成項(xiàng)目七車站低壓配電及照明系統(tǒng)（3）門禁系統(tǒng)運(yùn)行模式城市軌道交通門禁系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備有在線模式、離線模式和災(zāi)害模式三種運(yùn)行模式。在線模式指全線各車站處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，門禁系統(tǒng)的所有設(shè)備都處于正常的工作狀態(tài)。門禁控制器將信息上傳到車站級設(shè)備，接收車站級設(shè)備的指令。（1）在線模式在與車站級設(shè)備通信中斷的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為離線模式工作，根據(jù)所保存的安全參數(shù)進(jìn)行分析判斷，使門的正常開啟不受影響。離線后重新在線時(shí)，離線信息可以重新上傳到車站級設(shè)備。（2）離線模式當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為災(zāi)害模式。將所有設(shè)備房電鎖均置于開門狀態(tài)，與此同時(shí)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的閘機(jī)門也處于打開狀態(tài)。（3）災(zāi)害模式10.1.2城市軌道交通門禁系統(tǒng)的構(gòu)成10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類10.2防淹門防淹門主要應(yīng)用在水系復(fù)雜、常年蓄水或地處海域海島的地區(qū)。我國的上海、廣州、武漢等地鐵工程中都設(shè)置了防淹門系統(tǒng)。防淹門系統(tǒng)作為軌道交通地下線路的防災(zāi)設(shè)備，一般很少使用，但要求在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，系統(tǒng)必須立即響應(yīng)并產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。因此，在結(jié)構(gòu)和功能上，要求防淹門系統(tǒng)具有很高的可靠性和安全性。（1）防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)防淹門系統(tǒng)主要由機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。防淹門的機(jī)械系統(tǒng)部分主要包括門體、門槽、啟閉設(shè)備、鎖定裝置等部件?？刂葡到y(tǒng)部分由隧道液位傳感器、現(xiàn)場控制裝置（PLC）、控制柜、報(bào)警設(shè)備、控制電纜及通信接口等設(shè)備組成。項(xiàng)目十車站其他設(shè)備（2）防勝淹門白的分炸類防淹妻門的保種類哪較多嶄，可巴分別粉按開跪門形坦式和傾攔截谷水流悄方向聯(lián)進(jìn)行臣分類寄。10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類項(xiàng)目虜十車站風(fēng)其他聰設(shè)備1）按毯開門恩形式矩分類（1）平綁開式包防淹潮門。平開頃式防賢淹門政的閘甘門為束普通欣民用施門形貍式，弄一側(cè)用有支夾鉸與定基礎(chǔ)星相連時(shí)，平膨時(shí)掩坊存在火隧道談內(nèi)壁熔的一惡側(cè)（法或兩誘側(cè)）段；工蕉作時(shí)對在啟仆閉設(shè)勿備的繁驅(qū)動(dòng)均下，慈閘門稿繞支與鉸旋藝轉(zhuǎn)至丘門體精完全石閉合皺。平捐開式挺防淹智門可啄根據(jù)素隧道章內(nèi)土訊建結(jié)隸構(gòu)尺堆寸做竿成一驗(yàn)扇（吩也稱體一字自閘門佩）或殃兩扇杜閘門楚（也跑稱人搞字閘怎門）橡。②平開式潑防淹盯門的至設(shè)置型。平壤開式府防淹完門的鳳啟閉挎設(shè)備羽一般玻采用戲油缸嗎啟閉混機(jī)作妄為驅(qū)饑動(dòng)源鴨。其差鎖定金裝置爽依靠搬液壓組油缸械的自萍鎖功趟能進(jìn)進(jìn)行鎖海定，劫考慮臘到閘兆門的蘿安全涌可靠構(gòu)性,應(yīng)增拉加機(jī)際械鎖洪定機(jī)瞧構(gòu),通過潤人工冬控制補(bǔ)鎖定濕和解鑼鎖。貧平開匆式閘雖門的估操作幅設(shè)備化布置糠在有駱?biāo)乃梢粋?cè),要求詳防水吃性能遙好。10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類平開式防淹門設(shè)置優(yōu)缺點(diǎn)①平均開式埋防淹躬門的顫優(yōu)缺百點(diǎn)。虜平開演式防熊淹門真的優(yōu)無點(diǎn)是烘閘門跡設(shè)置何不受抵隧道多高度個(gè)的限義制，肉門槽會(huì)結(jié)構(gòu)臘簡單超。其租缺點(diǎn)腹是門獲體重騾，要?jiǎng)澢筝^推大的端啟閉掛持住債力；珠門體興結(jié)構(gòu)味相對綿復(fù)雜巷，止答水效匙果相括對差辟一些邪。項(xiàng)目裕十車站界其他免設(shè)備1）按求開門皺形式總分類（2）升就降式室防淹賓門。升降帳式防爪淹門達(dá)也稱全為平被面滑騰動(dòng)式稀閘門碼或下順落式普閘門模。升庭降式塘防淹龜門的勁門體答為單妨扇，街屬于線平面舌多主卸梁焊驕接鋼聽結(jié)構(gòu)潔構(gòu)件手，兩退側(cè)采評用鋼旱基銅登塑材斧料作候?yàn)榛?dòng)導(dǎo)等向塊友，與征門槽鏟配合閑在門華槽內(nèi)片上下烈滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)歌閘門預(yù)在隧止道內(nèi)弊的開顫閉動(dòng)挑作。①升出降式鋪防淹酬門的假設(shè)置缺要求漲。a.升降描式防吊淹門昏的門鋤體底督部需會(huì)要與婦地鐵腫行車惑軌道塔配合不設(shè)計(jì)，同遞時(shí)門體歐與軌著道接傅觸的碎地方鞠應(yīng)采熊用橡悄膠塊枯做防群水處堡理。b.閘門能依逢靠自抗重在3母m水深草涌水司條件半下可套靠關(guān)盡閉。c.閘門懸掛唐在站哥廳層,處于彈鎖定縫裝置辮的上低方。哲閘門日的維斬修和罵保養(yǎng)換均在波站廳息層。d.升降斷式防狼淹門奏的門武槽作使為閘傷門下丸滑的鈔導(dǎo)槽問，安侄裝在誼土建趁結(jié)構(gòu)藏上。旺閘門貝的止晚水橡筐膠塊水在外傘力的霜作用居下,緊貼位在門康槽上,止水下性能鞭良好佩。10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類升降式防淹門設(shè)置要求項(xiàng)目化十車站挖其他案設(shè)備②升攻降式微防淹奶門的勉啟閉寒。升降管式防岡淹門付的開重啟或距閉合易是通食過啟櫻閉設(shè)恩備將最閘門聚上提商或放睡下來譽(yù)實(shí)現(xiàn)蝴的。樂升降賭式閘棍門的姿啟閉腹設(shè)備趟一般蠅采用舅雙鉤縱電動(dòng)鬧葫蘆嫁作為理驅(qū)動(dòng)愿源。以其鎖淺定裝淡置為鋤兩臺(tái)題同步謝電動(dòng)碗鎖定閃裝置,安裝簡在站奇廳層角防淹榴門設(shè)果備室逗內(nèi)閘點(diǎn)門門樓槽兩霉側(cè)。輪在閘忌門開唉到位畏時(shí),電動(dòng)穩(wěn)鎖定厭裝置寄推動(dòng)迅鎖定繞梁鎖旬定閘滾門，俯在閘讓門關(guān)聯(lián)閉時(shí)腿拉開鍋鎖定洋梁使棚閘門岡下落器關(guān)閉厭。③升懇降式設(shè)防淹士門的今優(yōu)缺厘點(diǎn)。升降箭式防扎淹門欲的優(yōu)襲點(diǎn)是逮結(jié)構(gòu)臘簡單獸，尺綿寸緊稱湊，真控制舉簡易本，與奏軌道是之間貌的密遇封性業(yè)能好散。其富缺點(diǎn)竹是在栽門洞譜上方攀設(shè)置奶的設(shè)心備機(jī)幻玉房凈婚空相朗對較鉛高；跨另外匠，在鄭緊急音情況債（如自無電顧狀態(tài)縮慧）下香需要呀手動(dòng)護(hù)控制偶閘門摧關(guān)閉立時(shí)，食解鎖閘復(fù)雜扒，閘姻門下品落無薦緩沖樓，容沿易損癥傷鋼糞軌和單道床們。升降蔬式防趕淹門艱一般窮應(yīng)用血在設(shè)喜有站音廳層康的兩澡層車砍站,平時(shí)版懸掛董在站頃廳層用。而議平開萌式防付淹門指設(shè)于乞只有廁站臺(tái)適層的仗單層擴(kuò)結(jié)構(gòu)深車站,正常頂狀態(tài)頸下掩念存在擇隧道主側(cè)壁蛋。如步果車賀站結(jié)鄰構(gòu)條造件允贊許,一般繳選擇青升降輩式防萌淹門晶。10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類升降式防淹門優(yōu)缺點(diǎn)啟閉項(xiàng)目享十車站山其他繩設(shè)備2）按置攔截謀水流燦方向木分類防淹煉門按料攔截骨水流本方向贊分為得攔截痛隧道忍方向鑄水流卵的防澡淹門悟和攔饒截車獎(jiǎng)?wù)痉娇幌蛩糜窳鞯膰W防淹泥門。攔截政隧道籌方向律水流口的防仰淹門閣的機(jī)歇械、練電氣介設(shè)備旦和控哭制柜題應(yīng)放渡置在頓車站刷一側(cè)般；攔櫻截車驢站方趣向水封流的鎖防淹互門的各機(jī)械惠、電旬氣設(shè)毛備和撞控制盆柜應(yīng)質(zhì)放置饑在隧近道側(cè)解。防淹門攔截水流方向10.2.1防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與分類項(xiàng)目造十車站致其他攤設(shè)備10.2.2防淹門系統(tǒng)的監(jiān)控功能10.2防淹門防淹癥門系挪統(tǒng)具襯有中專央級傅（OC心C）、影車站濾級（汁車站冶控制歉室）景和現(xiàn)傳場級兇（防喜淹門登控制愁室）季對門稍體狀面態(tài)及園水位睡報(bào)警互的三準(zhǔn)級監(jiān)層視功頓能以多及車膀站級枝和現(xiàn)占場級攪的二讀級控竹制功傍能。（1）中遇央級攪監(jiān)視蛇功能在車增站，醬車站友級BA艙S系統(tǒng)奶集成迫防淹吼門系塘統(tǒng)、邁防淹繡門狀密態(tài)信蠻息和苦區(qū)間蔑水位吊信息金通過織車站病級的BA濁S系統(tǒng)潑上傳棟至控姥制中狠心，弱實(shí)現(xiàn)套了對扣全線誤防淹搶門狀塘態(tài)、忍被監(jiān)憶視區(qū)這間水梢位的樣集中傾監(jiān)視巾功能社。（2）車既站級申監(jiān)控吊功能車站驗(yàn)控制嗎室具么有對膨本站速防淹旗門系湯統(tǒng)的葵狀態(tài)雄、被存監(jiān)視恰區(qū)間燥水位醉、水麗位上歉漲速僑度監(jiān)笛視的虜功能遺。防布淹門陡系統(tǒng)輝主控奮制裝玩置PL干C通過RS津48抓5與BA徐S系統(tǒng)病的接裁口，核可以痛實(shí)現(xiàn)敬數(shù)據(jù)戒共享炕和遠(yuǎn)插程監(jiān)健視功際能。誘另外給，車羅控室醬的IB妙P盤通頂過硬扮線與踐防淹泡門系瞇統(tǒng)主跳控制鴨裝置PL漂C連接蓬，實(shí)丑現(xiàn)遠(yuǎn)顫程控它制功鍛能。項(xiàng)目灶十車站縱其他垮設(shè)備10.2.2防淹門系統(tǒng)的監(jiān)控功能（3）現(xiàn)昨場級強(qiáng)監(jiān)控東功能區(qū)間姨水位副信息慌和防榜淹門漫狀態(tài)孔信息啄通過而系統(tǒng)夠主控騰制裝燭置PL煉C顯示體和報(bào)于警。偶防淹腦門的炸現(xiàn)場佩控制越箱（銀柜）壟設(shè)置血門體光控制惠的功扎能按浪鈕和遼狀態(tài)療指示涼燈，仍實(shí)現(xiàn)票現(xiàn)場丑控制延。防淹羊門的則控制紙系統(tǒng)揮采用PL倆C作為漆控制夠主設(shè)去備，濤采用澇液位子傳感傻器作獲為水文位信鼻息采牢集裝騎置。療當(dāng)隧遠(yuǎn)道開賤始積燭水時(shí)繼，系譽(yù)統(tǒng)發(fā)桌出預(yù)嗎報(bào)警狡信號伙，并麥驅(qū)動(dòng)恩電鈴集；當(dāng)幕隧道煌區(qū)間然水位移達(dá)到縣危害御列車站行駛助安全蘭時(shí)，鬼系統(tǒng)故發(fā)出只危險(xiǎn)寬報(bào)警暑信號脆，同源時(shí)警皇笛報(bào)鑰警；齊經(jīng)人章工確猴認(rèn)后刮，由看人工夕操作萄“請刑求關(guān)塔門”傲按鈕犬向信壯號系期統(tǒng)發(fā)閣出請耍求關(guān)道門信暫號，幼信號書系統(tǒng)概確認(rèn)短區(qū)間訓(xùn)沒有燒列車疤行駛慶后，野回復(fù)互允許頑關(guān)門習(xí)信號永。防糊淹門串系統(tǒng)凡收到娘允許尤關(guān)門酬信號蹦后，秒由人瀉工操筒作控元制關(guān)場閉閘斗門。（4）防禽淹門踩與信償號系母統(tǒng)的遍接口防淹百門為茫信號拼系統(tǒng)批提供員防淹懸門狀朱態(tài)信旋息