客運專線橋梁建設(shè)主要技術(shù)標準及關(guān)鍵技術(shù)三

客運專線橋梁建設(shè)

主要技術(shù)標準及關(guān)鍵技術(shù)前言第一章

客運專線設(shè)計活載標準第二章 橋面構(gòu)造標準第三章 橋梁主要技術(shù)標準第四章 橋上無碴軌道技術(shù)第五章 簡支箱梁架設(shè)全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，鐵道部擬修建了武廣、鄭西、石太、合寧、合武、溫福、甬溫、福廈、廈新、廣深港等數(shù)條客運專線以及京津、廣珠、滬寧、滬杭等多條城際客運專線，擴充運輸能力，緩解瓶頸狀況，保證國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。前言第一章客運專線設(shè)計活載標準客運專線是當代世界軌道交通的一項重大技術(shù)成就，它的修建反映了一個國家綜合的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平和經(jīng)濟實力，是一項系統(tǒng)工程?？瓦\專線是個全新的概念，它要求方便、快捷、舒適、準時，其列車制式、運行方式、站點設(shè)計等都與傳統(tǒng)的運輸方式不同。因此，要用全新理念、全新模式來設(shè)計建設(shè)。橋梁荷載圖式是客運專線設(shè)計中最基本的重要參數(shù)之一。橋梁荷載圖式的制定應(yīng)滿足運輸?shù)男枰瑵M足機車車輛（包括軸重及運行速度）發(fā)展的需要，由荷載圖式所確定的承重結(jié)構(gòu)還必須滿足現(xiàn)有規(guī)范的強度、剛度和疲勞安全性能，同時還要滿足旅客舒適度的要求。荷載圖式制定的合理與否直接影響運行安全性、結(jié)構(gòu)的耐久性和經(jīng)濟性。

第一節(jié)列車活載圖式標準概況及特點一、動力分散車組荷載圖式

動力分散式動車組常用于高速鐵路、輕軌及地鐵，目前，包括既有線，在已投入運營的高速鐵路中，除英國用內(nèi)燃牽引外，其他均為電力牽引，在新建的高速鐵路中，全部采用電力牽引。為保證足夠的牽引力、節(jié)省能源、減少污染和噪聲，采用電力牽引已經(jīng)是高速鐵路的共同趨勢。在用機車牽引還是采用動車組的問題上雖有不同作法，但已不是主要問題，關(guān)鍵問題是要降低軸重。目前大部分高速鐵路采用動車組，因為動車組易于減小軸重，可以減輕對線路的負荷作用。采用動力集中方式還是動力分散方式各有利弊。采用動力分散方式的優(yōu)點是：(1)軸重小，可減少線路建設(shè)費用和維護工作量；(2)簧下重量輕，有利于運行穩(wěn)定；(3)軸距短，可提高通過曲線性能；(4)動力裝置體積小，使動力結(jié)構(gòu)緊湊并可裝在地板下；(5)便于采用電力制動并能充分利用粘著，適于進行頻繁的加減速和實現(xiàn)高加速、高減速；(6)易于改變列車長度和變更動力車與附掛車比例，這樣，可以根據(jù)運輸需要自由改變編組；(7)列車的使用可靠度高。第一節(jié)列車活載圖式標準概況及特點二、中、高速鐵路荷載圖式

（一）國外現(xiàn)行中、高速鐵路荷載圖式

目前國外鐵路運輸存在著兩種運輸方式：

客貨混運專線客運專線國際鐵路聯(lián)盟制定的UIC規(guī)程776—2R有關(guān)高速與超高速線路上的橋梁設(shè)計荷載采用UIC—71標準荷載，它與一般線路上橋梁設(shè)計荷載相同，因為UIC有關(guān)國家的高速線為客貨混運線路。

歐洲鐵路聯(lián)盟中速和高速列車荷載圖式：歐洲鐵路聯(lián)盟中速和高速列車荷載圖式：歐洲鐵路聯(lián)盟中速和高速列車荷載圖式：歐洲鐵路聯(lián)盟中速和高速列車荷載圖式：

日本新干線為客運專線，并在規(guī)范中制定了N-16（貨物列車）、P-16和P-17（旅客列車）荷載，并以N、P荷載作為橋梁的設(shè)計荷載，考慮列車荷載次數(shù)增多對橋梁結(jié)構(gòu)疲勞的影響，因而需對規(guī)范中按200萬次而制定的疲勞允許應(yīng)力予以修正，但對靜載也同樣降低允許應(yīng)力并不合理，為避免設(shè)計計算帶來的麻煩，日本采用將N、P荷載的軸重乘以一荷載系數(shù)1.125后，按N-18、P-18或P-19荷載作為高速線上的橋梁設(shè)計荷載。日本高速鐵路上高速列車荷載圖式高速鐵路上的列車荷載比一般線路上的標準活載小、軸距定距大；速度大于200Km/h的高速列車荷載圖式，動力集中式的機車軸重不超過15t，軸距2.3m，動力相對分散式荷載，軸重19t,軸距2.2m。結(jié)論歐洲各國普遍采用的UIC活載，它包括了六種運營列車的活載圖式如圖1-1-1，能夠概括當前和可預(yù)見的將來在歐洲鐵路上出現(xiàn)的荷載，它包絡(luò)的運營列車包括最大時速為80km的特重列車、最大時速為120km的重型列車、最大時速為250km的長途客車和最大時速為300km的高速車型客車.圖1-1-1(1)UIC包絡(luò)的六種運營列車活載軸重：KN（單位：m）圖1-1-1(2)UIC包絡(luò)的六種運營列車活載軸重：KN（單位：m）日本庫高速恨鐵路料標準哨設(shè)計僚活載奧，非偷常接睛近日布本實菜際的警高速瀉運營攔列車災(zāi)活載雜。標準江P活臣載和勉UI哀C活緣瑞載圖架式中儉包含波的時售速3戰(zhàn)00墻km籌的高療速輕攀型高政速列捷車活匙載的峽軸重筋、軸簡距相笛差不寇大。圖1廳-1半-2紹日哈本高汪速鐵勵路P離活載隔與U俱IC溉包絡(luò)件的3賺00斯km行/h抵運營輔列車根活載跨中篇等效湯彎矩理比較稿圖從國樓外高膠速鐵駝路的童發(fā)展林來看艦，隨類著列荷車運嘗行速背度的竄提高赤，其攝車輛腔軸重袋在減圣少。結(jié)論(二刪)豆國內(nèi)泉現(xiàn)行鈴中、室高速攪鐵路嘗荷載贏圖式1、士臺灣戰(zhàn)高速緊鐵路飼荷載饒：（修仔正的后UI監(jiān)C活邁載）臺灣森普通測列車恨荷載忍圖(1昌m窄康軌):2、擦中國平大陸謠中速兼和高攝速列控車荷退載圖投式(1防)室中費—活黎載圖繪式（距遭離以輪m計映）設(shè)計浴中采吊用中籍活載體加載川時，注標準去活載鬧設(shè)計浴圖式機可任細意截勵取，良列車襖換算敘均布叛靜活更載和腎加載巖規(guī)定俘見《牌鐵路健橋涵圣設(shè)計苦基本栗規(guī)范類》（爆TB稅1越00鍋02泛.1造—9皮9）望的附嚴錄C足。(2值)灰廣深攻準高漁速鐵品路（距饞離以北m計查）(3暑)寺京滬視線擬市定列巖車活雨載ZK荷載煎圖式相當殼于0.雀8倍UI挑C活載ZK笑標準廁活載陵圖式餓（一憲)ZK蛋標準風(fēng)活載捷圖式苦（二幟)應(yīng)用伶于我器國秦遼沈客離運專匯線、慈京滬展高速代鐵路經(jīng)、武宇廣客退運專獻線的趣ZK劈燕活載謀圖式從我駛國目萌前的樣活載顏圖式著來看良：以前棗及提毫速后努的一邀般鐵革路仍訴以中—活載右作為勝橋梁為設(shè)計勿的活進載圖筍式；廣深拆準高院速鐵鋼路及板京滬厚線仍誤是客駁貨共凳線，響沒有歡進行達分開專，其單活載宴圖式景仍是蜻動車鬧的軸仗重等砍相關(guān)皇參數(shù)元進行悠擬定樣的；ZK活載辭圖式拋應(yīng)用頸于我街國秦遙沈客抖運專含線、吐京滬璃高速褲鐵路昂、武接廣客奮運專享線等姓高速六客運僑線，澇其荷猜載圖更式采賭用UI棗C活載舟圖式疫的模氧式，競其值干為UI捆C活載辨的0.警8倍；我國污臺灣愛的高翻速活在載則臉是UI粉C的1.撥02倍。結(jié)論第二守節(jié)璃橋絨梁設(shè)養(yǎng)計荷革載圖落式標黨準綜香合比察較中華倆之星庭為動拍力集尾中式均電力漏電動壇車組作、神視州號假為動譜力集邁中式至雙層唉內(nèi)燃兔動車稍組、挽先鋒辱號為猛動力冊分散答式動寺車組慮，采渠用0香.8納UI慌C是專目前尺的運嫩營動偉車組抱的動騰活載奶平均示效應(yīng)上近1過.5嘩倍，金也是孩動力館分散煮式動創(chuàng)車組絹的近竊1.墻2倍亮。以下士取計偵算跨芹徑為絲式10捆～8芬0m磨的混軌凝土刪簡支逝結(jié)構(gòu)娃梁，源各種鼓運營尾的車再輛活居載換旋算均猜布靜儲活載顯效應(yīng)告進行銹了比療較，暮比較陸結(jié)果績?nèi)绫黹e1-石2-腔1和部表1撕-2蒜-2興。表1梳-2額-1膜各賭種運梨營的疏車車慎輛活鳳載換庸算均獵布靜熱活載遍效應(yīng)偶比較跨度（m）2DF4+C62貨車中華之星神州號先鋒號德國ICE法國TGV中國ZGS中速列車DF11+客車運營車輛荷載0.6UIC10136.3771.44129.5458.8885.2275.8095.2680.06131.5669.29125.4112119.3164.38114.4951.8179.4864.8587.3274.37114.9466.10119.2016110.3355.1187.8244.5368.5349.9276.8365.1493.0558.75104.112097.9649.4676.1140.4675.1349.8883.5452.2482.9645.6294.192487.7645.2369.6536.8172.8258.6980.4461.9075.7849.1987.253283.7942.5166.3530.1451.0347.1654.0256.3471.9740.3678.184082.8238.1059.6625.9445.7742.2848.3149.6165.2534.8872.524880.1933.9053.1024.1447.0744.8749.9843.7858.3832.7868.645678.7430.9447.6223.4443.0742.6946.8939.9652.4232.5465.806478.0329.0844.0923.4539.0338.8242.3337.4948.7133.0263.637277.3428.1241.2923.4536.1535.1238.1335.9945.6033.3362.308076.1927.0839.5323.3432.6031.4433.7534.2743.1432.9461.47平均92.442.969.133.956.348.561.452.673.644.183.6跨度(m)UIC0.8UIC0.7UIC0.6UIC0.5UIC0.4UIC0.3UIC中—活載10148.42118.74103.8989.0574.2159.3744.53141.3012141.07112.8698.7584.6470.5456.4342.32131.2016129.6103.6890.7277.7664.8051.8438.88125.0020121.5097.2085.0572.9060.7548.6036.45119.4024115.6092.4880.9269.3657.8046.2434.68110.2032107.6586.1275.3664.5953.8343.0632.30104.0040102.5882.0671.8161.5551.2941.0330.77100.504899.0779.2669.3559.4449.5439.6329.7298.405696.5077.2067.5557.9048.2538.6028.9596.106494.5475.6366.1856.7247.2737.8228.3694.507292.9974.3965.0955.7946.5037.2027.9092.808091.7473.3964.2255.0445.8736.7027.5291.10表1塊-2后-2逃UI市C荷僻載乘片各系擺數(shù)的壺跨中煌換算六均布肆靜活翻載效獄應(yīng)披(k樓N/惰m)從以祥上表縱中可袍以看耗出:UI你C活載聞與我鵲國的灘中—活載嫌對橋煮梁的歐靜活閣載作苗用基縮慧本一混致的框，運馳營車膝輛荷怨載的沖各種被跨度水跨中醉換算崖均布稱荷載陷效應(yīng)仇值在0.磨3U檢IC～0.庫4告UI懷C的換拳算均編布荷饑載效趙應(yīng)值么之間耍。0.偵8U抖IC的跨皮中換耕算均餐布活府載平攤均值坦分別扎為中—活載施、中疾華之園星、親神州眠號、咸先鋒藍號的87垂.6限2%、30形1.愚2%、19園1.蘋53亮%、38鎖4.贈10烈%。結(jié)論第二酬章方橋探面構(gòu)前造標利準實際礙上橋育面布綱置與型構(gòu)造亂措施遙不僅管技術(shù)祥性復(fù)夠雜，寬涉及烏橋梁箱、線芹路、刮軌道暖、車匆輛、屆機務(wù)篩、電拘力、執(zhí)通信緩、信期號、夏接觸栗網(wǎng)、早環(huán)評婚等諸號多專送業(yè)，憐同時顯還存弱著一獻個經(jīng)憤濟性浴的問走題，緣瑞綜合單性強矛。橋養(yǎng)面布姜置形熔式與肢構(gòu)造蝴措施感與線約路車遙輛運穴營速晝度、亡運營旅性質(zhì)辟及相閘應(yīng)的門養(yǎng)護雷維修看作業(yè)儀方式鋒是分您不開證的。第二住章史橋兼面構(gòu)林造標矛準為了判滿足此高速緩行車囑、舒歐適度辜、耐安久性掛、維料修養(yǎng)益護的及需要似，國難內(nèi)外積對軌芒道交嶺通工久程的旗橋面母布置粥與構(gòu)存造措氣施進萌行了休較為殲全面毅的研架究，第其中尖具有知代表請性的領(lǐng)有高晝速鐵懸路、督客運坐專線閉、高井架輕誰軌，虛本節(jié)右介紹瓶國內(nèi)虧外有接代表它性的域橋面菜布置睛與構(gòu)耀造措援施。一亡國遠外高擠速鐵站路橋血面布閃置與穿構(gòu)造惕措施國外惹高速取鐵路向橋梁擠的橋蘿面布設(shè)置及話構(gòu)造使措施屢的標達準均字比普遮通鐵絮路橋承梁要災(zāi)求要信高，宜以滿掏足高踢速鐵己路行印車安塑全和溫舒適疾度的段要求垂。在構(gòu)首造上芬十分奏注重磚改善涼結(jié)構(gòu)翠的耐掩久性言和使那結(jié)構(gòu)研便于相檢查顫、維膚修養(yǎng)擔護和孤更換丹，盡冶可能緩達到適少維仆修、仿易養(yǎng)感護，奮減少慮使用雷期內(nèi)蔬維修胡養(yǎng)護繡費用含的目峰的。目前糖，日脊本、安德國晨、法織國、底意大斜利、內(nèi)瑞典萬及西堅班牙辦等國族家均束已修秩建了持高速飽鐵路滋，下眉面一史一列主舉一勉些比絡(luò)較有挽代表儉性的枯國家載高速唐鐵路練橋面縣的布忽置形璃式。1感日本美新干導(dǎo)線(1漿)斗橋駝面布諸置形有式日本謀于6痕4年田10鴿月正漁式開誦通東很海道經(jīng)新干淘線進杯入高武速鐵園路時晌代，貓經(jīng)過賴多年皮的發(fā)牛展，吐其橋鳴面布示置形洗式一烏直變居化不唯大，紙其一巡壽般橋殼梁的忽橋面洲布置坑形式內(nèi)如圖旅2判-1械-1絹。橋面滿寬1狹1．蓬3m劑，雙拌線線組間距遮4.逢3m瓣，檢碗查通嘴道寬值一側(cè)驗1.訪0m毒，另牢一側(cè)餃為0鑄.5繪m，翁線路汪中心茶至欄雁桿一納側(cè)為辦3.嗎75鳴m，膏另一岔側(cè)為摸3．壤25著m，集風(fēng)壓筆帶寬彎為0牙．8殘m。其它傲各條饅新干薪線的松高架醋橋橋嚇面布功置寬紛度與境與形所式如夜表2五-1購-2陵。圖2塑-1謙-1酷日乘本新句干線嘉的橋衫面布慌置形挎式表2椅-1糖-2歸日盞本各芝條新租干線返高架趣橋橋陷面布卷置形播式表1盆日本宿新干拍線(2虹)半橋面嚴構(gòu)造接觸趙網(wǎng)立昨柱設(shè)京在防石護柵印欄或軌隔音例墻外戲側(cè).圖2絮-1袍-3排接預(yù)觸網(wǎng)割立柱1伏日本橋新干歸線(2足)嘗橋面基構(gòu)造電纜起槽設(shè)潤于兩塵個通漠道下盆方，效1.喜0m率寬的阿一側(cè)棍設(shè)兩魄個槽偏，0吸.5貝m寬稿一側(cè)貫下設(shè)竿一個味槽，妄槽深毀均為快0.樣4m誤。圖2戴-1記-4贏橋證上通擺道步急板,電纜鍋槽1繭日本葛新干撇線(2狗)抱橋面矮構(gòu)造隔音英墻設(shè)屯于橋麻面外鍋緣，營分為秋直壁匹式與劫L形蘆兩種替。高凍度一蜻般為材軌面普以上逮2.罰0m俊，依葉環(huán)保娃要求書可以摸加高喝，但非不影掛響車傷內(nèi)乘查客視蹲線為造限。圖2周-1遵-5厭直板紫隔音鹿墻圖2炭-1抵-6腦倒L咳型隔欲音墻日本鍋橋面蜓排水籃系統(tǒng)裳的一呢個特煮點是倘把橋念面的歇水都聾要用艦排水竊管一柱直引虜?shù)降仄雒娌弄毰诺舨　＝谙绦藿囊煌蚴⒘嚎继讘]到懸排水肉設(shè)施翠有礙菠主體堆結(jié)構(gòu)花的美暗觀，沸而把敲排水沃管路畜隱蔽徒起來衛(wèi)。例如與箱梁隔在梁館內(nèi)通坊過，禍在梁料端直營接由龍橋墩卻內(nèi)部稅通過福，在探橋墩伸與地圾面連俗接處嫌伸出嗎管子眼，排麥水入嫁槽。2薪德國州IC撿E鐵足路(1付)筍橋屋面布我置形富式德國掌高速搖鐵路槍的橋湊面寬燦度為睬14藍.3筆m，曾其線辜間距旱為4忍．7況m，驗作業(yè)票通道查全寬朗為1?。?泥35西m，傍線路賢中心置至作奏業(yè)通撫道欄脈桿距女離為燈4.害58腔5m膚，標浙準橋章面形凍式見烘圖2趟-1慘-7鍵。圖2滅-1鑒-7掏橋面鏟構(gòu)造麥圖(2妻)舍橋面批構(gòu)造德國抵高速笛鐵路鋸橋面沈排水禽方向落采用擺向橋建面中鈴央排待水，寒將橋飯面積恭水通議過預(yù)疏埋于糠箱梁須及墩梳柱內(nèi)溝的排伴水管灶排到蒸地面執(zhí)，排葵水管坑內(nèi)徑彩不小完于1晴50涉mm售。在丸長度香超過某40什m時賴，必間須設(shè)慢置排走水口御、排紫水溝怎、應(yīng)鎮(zhèn)急排啊水。作業(yè)練通道諷寬通符常保密證0鏟.8飽m，巖有活蘋動檢剖查車諒?fù)ㄟ^醒時應(yīng)察保證少足夠紡的凈康寬(買見圖偶2-采1-功8刪)，裁線路啞外側(cè)渣作業(yè)組通道靈的頂貧面應(yīng)厚低于結(jié)枕木滋頂面跪10壇～3團0c肉m，諷所有礦的作有業(yè)通室道均考應(yīng)設(shè)口置欄鈴桿或面隔音朋墻，騾欄桿徹的高哪為1崗.0疑m，文隔音呀墻的買高度糊為軌相頂以目上2荒.0炮m。踢隔音固墻與沃橋面相連接苦常見膜的情喂況見秋圖2斑-1要-9裝。圖2挖-1心-8親活動影檢車藏的規(guī)蔽定凈告空德國燒鐵路電橋梁扎，通氏過長脾期的餃經(jīng)驗農(nóng)總結(jié)筒，為斑提高現(xiàn)結(jié)構(gòu)日物的現(xiàn)耐久貝性，燙在頌IC裕E鐵適路的域橋面慈構(gòu)造健上作融了些柿改進云。特點是將擊全部帖的承瞎重構(gòu)鋪件均戒置于獸防水躍層密昨封的棕橋面寇下，錫以免艦遭污財雨水敵侵蝕浮。橋面抵兩側(cè)督統(tǒng)一墓采用點作業(yè)幼通道禾板遮刃蓋。作業(yè)垮通道寫板的瘦一側(cè)庫作為泥擋碴終墻，魚另一丹側(cè)的找垂直盒遮板擾既蓋應(yīng)住橋騾面橫天向預(yù)領(lǐng)應(yīng)力窗束的喝錨具靈，同攜時又竭防止脾雨水亞流淌繡到主擱梁上粥。3比其他喪國家水高速粥鐵路照橋面悼形式圖2厲-1棋-1醉0肥西戶班牙議AV辣E高夫鐵橋往面布恐置示夠意圖圖2蔬-1臘-1纖1賭意糊大利驅(qū)高鐵很橋面枕布置種示意參圖圖2中-1葬-1臭2厚瑞女典高絨鐵橋皂面布電置示優(yōu)意圖圖2絕-1容-1鴉3岔法親國T游GV君高鐵葉橋面棄布置貧示意闖圖①橋面菌結(jié)構(gòu)廁為避就免污屈雨水呼對主納要承碰重結(jié)喬構(gòu)的明侵蝕控，橋溉面的添防水損密閉第性比爆普通妨鐵路器有了蒙提高敞；橋膝面整詠體鋪頁設(shè)優(yōu)拆質(zhì)防斑水層愁；大何多采致用封創(chuàng)閉式朱集中交排水恐設(shè)施拴，既法保證汪了污尖雨水取不流每經(jīng)承勸重結(jié)森構(gòu)，橋也有夠利于因橋梁贊美觀伶；②一般軍均采挪用雙路線整對體橋平面，碗增強俘承重謝結(jié)構(gòu)鬧的整稻體性赤及其蓬橫向納剛度錘；③雙側(cè)關(guān)作業(yè)頃通道衡直接容布置側(cè)在主辮梁兩昏側(cè)翼物緣上喜，不殃采用重在主好梁側(cè)矛面加奸設(shè)作禾業(yè)通無道支盒架的繡方案剃。結(jié)論分析摩各國暖高速賊鐵路尖橋面詞布置嘆形式氧與構(gòu)球造措漁施，果一般漆具有散以下頁特點稿：④擋碴紋墻采碰用現(xiàn)嫌澆或幻玉與電勻纜槽挖及遮閉板形玩式整飛體預(yù)惠制砼府構(gòu)件灑；⑤接觸惕網(wǎng)支古柱橫弊向、侍縱向離間距董和布桿置位突置比邀較靈木活，趁按各震國情蒜況不悅同和臭工點穩(wěn)的實第際情渴況選眨擇不渣同位副置；⑥一般凝不設(shè)叢護輪精軌和旗避車捕臺；⑦一般串情況良下橋壁面不焰設(shè)置老專門滴的主必梁及蜻支座暮等結(jié)趁構(gòu)的雅檢查街，維棉修養(yǎng)煌護通月道；橋面副所有以附屬設(shè)設(shè)施運易于閃檢查鋤、維魔修與爬更換繩。結(jié)論分析那各國忠高速寇鐵路炭橋面決布置停形式易與構(gòu)隊造措甜施，產(chǎn)一般央具有危以下崗特點亭：我國闖現(xiàn)行順的高交滬高憤速鐵廢路橋偶面布寒置形懲式分枕為兩營種：籃一種股是有策碴，芽另一干種為亞無碴贊。兩種閉橋面享的總和寬度扮均為勇13第.4筑m，加雙線箱橋面頂?shù)啦陼癫蹖捛?.延40悟m，委線間狡距5估.0吧m，僅線路例中心翻至擋坑碴墻芬凈距否2.痕2m堡。橋附上不石設(shè)護氣輪軌滿。其布暴置形院式分枝別如喪圖2稿-2盜-1績、2略-2遇-2培。二班國內(nèi)稍客運延專線寶橋面午布置臉與構(gòu)暖造措俊施1后武廣證、鄭遍西客恩運專伯線橋杏面形暖式與遷構(gòu)造喬措施(1馬)吸橋缺面布淡置形鏟式圖2染-2獻-1糞有轟碴橋倦面圖2旬-2倘-2杰無帶碴橋著面2穗秦沈核客運察專線秦沈仔客運津?qū)＞€販是我危國第舟一條榮時速漏20喂0k期m快辟速客雄運專沙線,胳該線胡橋面逼結(jié)構(gòu)首次佛采用了雙升線整窯體橋朗面,斯將作逼業(yè)通柴道、齒遮板送及欄摸桿(繞或聲淺屏障窮)、吐電纜舟槽、昏接觸絞網(wǎng)支呆柱等膨合理海地設(shè)出置在冶橋面反上。(1舍)冬橋顫面布以置形奏式兩側(cè)挨作業(yè)茶通道腦欄桿沃內(nèi)側(cè)似凈距化12平.1病m,蓬橋面限頂寬煩12應(yīng).4質(zhì)m。(2但)情橋稍面構(gòu)善造措叉施采用虹高擋破碴墻科的形錘式作枕為防喘止列攪車脫提軌后旅的安君全措幫施，盼擋碴汪墻頂磨比軌書頂高現(xiàn)20礦0m督m，止取消嶼了橋畏上護溜軌。畜同時犯橋面影上預(yù)柏留接顧觸網(wǎng)佛支柱拋的安嘉裝位決置。參32博m梁喜設(shè)在杯1/殲4及叛3/蝦4梁避跨處蕉，其什他梁注跨設(shè)皂在跨腦中。弓橋面維設(shè)置壘雙側(cè)罰檢查幸通道妻，其金寬度歷不小蛋于1臥.0盾m，逝通道趟設(shè)置郊有欄鍛桿或罪聲屏違障，獨欄桿費高度餡為1幼.0巾m，輛橋面餃橫向畜設(shè)雙釋側(cè)排殖水坡榆，坡舅度為由2%記，排扒水管疾內(nèi)徑亡為1田50尋mm煌，縱永向布熔置間睛距為澆4m朱，梁談縫處練設(shè)置妥止水隱伸縮牢裝置權(quán)。為了居減輕稍梁體漲的吊涌裝重誦量，哨橋面攀擋碴弊墻及捉電纜均槽縱蹲向隔程板在懲梁體傍吊裝因就位致后于苦橋面第現(xiàn)澆爸。圖2遠-2翁-3果秦沈石有碴徐橋面圖2初-2朱-4置秦沈擱板式局無碴畜橋面圖2冬-2瓣-5耗秦沈角長枕若埋入扇式無上碴橋怖面圖2熊-2希-6災(zāi)秦沈泊整孔餃雙線努簡支熟箱梁圖2挨-2扇-7捎無帥碴軌喪道3撫我國京臺灣香高速丸鐵路(1譜)蘆橋頌面布考置形吩式臺灣叨高速海鐵路均全長顫34像5公墨里，茄其中犧橋梁薦占2晉51尺公里償，貫識穿于魔臺北伴與高剝雄之悶間，撞設(shè)計鑒時速稻35輛0公陽里。由于議橋梁功占據(jù)傻全線露比重續(xù)72保%以馬上，安因此濁在橋遺面布串置與搏構(gòu)造戀措施老及維黎修養(yǎng)和護措多施方撕面較風(fēng)為慎撫重，唯曾組反團多俯次參肯觀國跳外高值速鐵膠路并校進行評相當墻長時底間的卵研究藝，最傘后結(jié)矩合了妥臺灣粘的實付際情篇況研康究出償了相薪應(yīng)的膚橋面棄布置黨，如顆圖2巡壽-2渠-8勢。圖2艷-2土-8喉臺法灣高禮速鐵惑路有企碴橋減面(2厘)機橋蒸面構(gòu)剝造措煮施其擋敞碴墻慎、電嫁纜槽隨、遮烏板的狹安裝拍有兩動種方晶式，此如圖狹2-閱2-悔9、忍2-幻玉2-運10恨，各霸塊都塘是預(yù)瓦制塊情，通提過在亡箱梁燈頂板伍鉆孔廣后將拘各預(yù)葉制構(gòu)壘件定斥位安識裝。圖2禾-2兵-9尊墻、戶槽的蜂安裝瘡方式算（一平）圖2杯-2嫁-1區(qū)0排墻咸、槽估的安螺裝方絞式（烏二）第三勺章拜橋?qū)α褐鲿炓颊夹g(shù)標恭準第一憤節(jié)將梁梯體變省形限寒值確顆定原繡則在鐵辣路橋嘉梁設(shè)眼計中欺對橋塘梁結(jié)列構(gòu)的挽變形女進行卸控制家一般財原則劃：（1連）保證徹列車謹運營安的安豪全性（2支）滿足獻客車他乘座允舒適雷度和靠貨車棍貨物懼的破陪損度看要求（3訓(xùn)）保證左橋上勾軌道藍及其茂他設(shè)計備的冬穩(wěn)定劇性（4輩）保證省橋梁托結(jié)構(gòu)衣的實縫際受下力狀賤態(tài)在粒設(shè)計選控制奇的范召圍豎向惕撓跨每比限尤值（1寄）、需關(guān)于禾活載姻作用線下的吹豎向慈撓度a、日本泛、歐秘盟、摔德國耐在檢紋算活具載作貴用下想的豎答向撓造度和癥其分翠變形攝值時煉均考才慮了出動力脆系數(shù)塊，而冰我國笛的現(xiàn)抓行規(guī)領(lǐng)范在推檢算堅豎向花撓度腫時僅張計靜間活載綿，夸20航0公肆里客友貨共港線暫趙規(guī)則波與歐革洲其岡他規(guī)碌范一禿樣，啞乘了低活載灶動力蛇系數(shù)見，客果運專率線沿其用了戰(zhàn)UI公C的垃相關(guān)眼規(guī)定券，也很應(yīng)沿隙用歐驕洲相膀關(guān)規(guī)娛范的來規(guī)定鍬，考文慮活那載的饑動力域系數(shù)擦。第二田節(jié)載梁體薯活載近撓度斥控制綢限值b、掏撓跨見比限琴值的貸考慮ＵＩ硬Ｃ規(guī)竿范中帖車體亞的最察大振赴動加哥速度校標準和由列液車通殊過時未橋梁也的最必大位辱移標貝準來貧代替呈。下梢圖為多車體渴最大肉加速胸度為運1糊.0攀m鐘/s堡2時椒,在便歐洲紡所用聯(lián)的橋咸梁最欲大撓翠跨比后。下架圖中裳的撓清跨比較為3慶跨或璃更多絡(luò)跨簡尋支梁爺時的極數(shù)據(jù)號。對創(chuàng)于僅臺一跨炭或兩既跨的奶簡支澇梁橋?；騼勺タ绲陌Y連續(xù)概梁橋丟來說伐,Ｌ撞/霉δ應(yīng)堤乘以蜓0.鄙7,幫至于箏3跨喚或更牢多跨血的連陜續(xù)梁螞橋,厘Ｌ保/δ市應(yīng)乘嚼以0蠅.翅9。圖3驗-2蝦-1同舒慚適度降標準拔要求截的橋撥梁剛心度Ｌ—孕跨度仿(ｍ掙)垂Ｖ—是運營娘速度哈(ｋ郵ｍ率ｈ)加δ老—橋槐梁位專移(屬ｍ)在進惰行梁柴部結(jié)蹄構(gòu)設(shè)衰計時殲，上猾圖也鋼是可百以參嗽照使柜用的梁跨度/m0＜L≤4040＜L≤5050＜L≤100L≥1002跨以上L/1800L/2000L/2500L/2000單跨L/1600梁跨度/mL≥8L≥16單跨L/1500L/800連續(xù)梁0．8L/1000并應(yīng)對所有跨均復(fù)核日本耍新干烈線法國拋鐵路法國孩鐵路蟻要求稱的允偉許撓役度比惠為L詳/8忠00徑，而罷在最柱大運斷營荷勾載情猶況下識可達步L/些20脹00撿.梁跨度/mL≤25L≥30n≤2L/500L/800n≥3L/1000L/1700德國荷鐵路16布0k于m/送h<鉆≤2泳00屈km裂/h意大欣利高郵鐵UI課C/碼OR濁E對壇剛架苗格確弓定了煌以下摸與理安論跨騙徑L迷有關(guān)授的撓谷度限幻玉值：鋼筋客混凝掃土及艷鋼筋意預(yù)應(yīng)子力混宇凝土夜型剛希架橋賣：16網(wǎng)0k紫m/券h<摧<2頌00翻km酷/h航，f繩=L蟻/3爸00孕0>2付00呆km冒/h慢，f勵=L待/4渴00翁0鋼桁肢架與銀混凝歷土結(jié)踢合型新剛架致橋：16筐0k昆m/鞋h<凈<2薄00春km小/h仍，f赤=L飄/1點50綿0>2價00捉km咐/h且，f絨=L嗽/2份00訂0瑞典累高鐵主梁細的跨夠中撓加度比掩不能幅大于認1/競14爆00超。歐洲取歐洲延試行病標準渠(E回NV款19蒜91廣-3狐:1美99冰5)最大生不應(yīng)林超過童1/青60游0連續(xù)遺3跨甜及以六上簡肺支梁匠的撓法跨比院限值速度梁跨度L≤1515＜L≤3030＜L≤5050＜L≤9090＜L≤120120＜V≤1601/900L/1200L/1200L/800L/600160＜V≤2001/1000L/1400L/1500L/1300L/600其中美單跨槍簡支侍梁表筑中數(shù)旁值乘童以22跨坦簡支偽梁乘甚以1尤.5連續(xù)縫梁表賣中數(shù)蠢值乘咳以1名.1我國裳新建棚時速察20冶0公嚷里客呼貨共自線鐵軌路設(shè)酸計暫貝行規(guī)襖定梁跨度/mL≤2020＜L≤5050＜L≤7070＜L≤96單跨L/1000L/1000L/900L/900多跨L/1400L/1200L/1000L/900梁跨度/mL≤2424＜L≤80L≤80單跨L/1300L/1000L/1000多跨L/1800L/1500L/1000我國澆客運擁專線三、會梁部退結(jié)構(gòu)概梁端泛豎向增折角1、堂UI端C用門于高州速橋支梁：最大筑扭曲伯不得幼大于長1‰2、型梁端調(diào)豎向餓折角新建嫁時速文20午0公變里客沙貨共刮線鐵粗路設(shè)軍計暫四行規(guī)山定,揀在活諒載乘荷以動盟力系旁數(shù)φ患后的敘作用飽下，約梁端脖豎向茄折角殺不應(yīng)增大于擊2‰矮ra姓d。在活呀載乘全以動葉力系凝數(shù)φ默和溫移度荷師載的翠作用俗下，縱上部克結(jié)構(gòu)父軌道立中心爸的轉(zhuǎn)較角限阿值如酬下，慰角度孟代表偽的符風(fēng)號意漸義如筒圖3喇.3添.1沙所咬示。圖3鐘.2冶.2扎角度瘋符號騎意義魂示意球圖θ=坑3.追0‰碰ra始d貿(mào)在就橋臺厭端θ1+θ2=6尾.0堡‰r禁ad橋在橋盟墩中尊心3、商客運鍬專線梁端后的豎摔向轉(zhuǎn)修角不私應(yīng)大鹽于2雜‰，垃水平交折角盾不得候大于學(xué)1‰四、流在列宏車橫吼向搖睡擺力坊、離捎心力定、風(fēng)稍力和踏溫度筒力的乳作用豆下,妖梁體粗的水斤平撓朱度1、女日本趣新干液線不應(yīng)墾大于火豎向肚的1奸/22、橋UI賓C用緊于高飽速橋爆梁：梁體渡的水事平撓大度應(yīng)耍不大厲于梁村體計須算跨婦度的怒1/形40繳003、恨新建土?xí)r速展20燃0公寨里客荷貨共收線鐵迷路設(shè)價計暫選行規(guī)斤定梁體躲的水聰平撓懇度應(yīng)墊不大伙于梁倆體計馳算跨晚度的女1/垮40題004、失我國沾客運校專線梁體留的水灰平撓鹽度應(yīng)仇不大膀于梁杜體計飄算跨其度的際1/駕40睬00五藏活載款作用近下梁娘體扭皺轉(zhuǎn)引盞起的勢軌面哨不平豬順限匠值以一遇段3舅m長館的線傷路為衣基準用，Z信K活叉載作錫用下梁，一癢線兩應(yīng)根鋼諷軌的像豎向哭相對酷變形情量不率大于摘1.蜓5m季m。六祝無碴歡軌道趣鋪設(shè)借后的蝕梁體餅徐變敘上拱初度L≦院50罵m預(yù)牙應(yīng)力糾混凝膀土簡慈支結(jié)答構(gòu)，受無碴球軌道憐鋪設(shè)倆后的御徐變哀上拱釣度不強應(yīng)大言于1合0蹄mm繞；L＞斬50連m時吵，無系碴軌裙道鋪聰設(shè)后杯的徐撿變上哪拱度毯不應(yīng)偉大于素1∕泡50打00爽，且囑不得劍大于悠20選m望m。七凳無慚碴軌參道梁量縫相因?qū)ωQ薄向位胳移設(shè)有當縱向評坡度多的橋液梁，畜由于廟活動繳支座村水平嶼位移隸引起作的梁晌縫兩土側(cè)鋼瓣軌支才點間政的相完對豎遍向位繩移不徑宜大魯于1頭m靠m。第四仁章林橋與上無睜碴軌決道技端術(shù)第一產(chǎn)節(jié)蓮無宣碴軌飯道結(jié)羞構(gòu)的蝕特點高速挪鐵路允的軌防道結(jié)柜構(gòu)從咳總體困上可斥分為葬兩類敵：一安類是濾傳統(tǒng)聰?shù)挠衅Р贶墭愕?；介另一鋤類為嫌無碴吳軌道削。實踐梢表明舉兩種賊軌道豆結(jié)構(gòu)泉均可面保證拜高速截列車火的安旱全運湯營。間但由散于兩匠類軌膜道結(jié)話構(gòu)在嫌技術(shù)娛經(jīng)濟結(jié)方面巧的差淡異，扔高速倆鐵路趁發(fā)達蹦國家祖均根邪據(jù)國借情、刻鐵路岸的特倆點采遭用了到不同孫形式話的軌臭道結(jié)窯構(gòu)，臨并取義得了跪良好廟的經(jīng)妙濟技山術(shù)效純益。采用現(xiàn)混凝艷土、校瀝青戚混合杰料等哈整體壞基礎(chǔ)憐取代接散粒螺體碎騙石道遵床的拍軌道栽結(jié)構(gòu)攜統(tǒng)稱蜻為無錦碴軌若道。肺其優(yōu)點是：①無碴讀軌道映穩(wěn)定貧性、售耐久御性好誰，軌番道幾村何形轎態(tài)能志長久化保持算，線簡路養(yǎng)汽護維嫌修工手作量轟顯著咱減少牛。②整體網(wǎng)化的緣瑞軌下趴基礎(chǔ)纏為軌罷道提獅供了隨更大弦的縱稱、橫竭向阻系力，懂提高牛了軌慢道的五穩(wěn)定咱性。③在剛兄性的液整體壩混凝金土底含座上母，安甘裝了腔橡膠紹墊板絨，橡神膠靴稻套或險現(xiàn)場搬澆注勢的C岡A砂毀漿墊齡層等魔彈性撤元件堂提供謙的軌蹦道彈器性。孩提高嶄了高幟速列桌車的界行車末平穩(wěn)繩性和遍乘車尿舒適僚性。④與有霉碴軌棟道相故比，賭結(jié)構(gòu)爬高度切低、紅自重妹輕，掠可減腸少橋坡涵二榨期恒正載。⑤道床錄結(jié)構(gòu)斑美觀收，并禿且不泄會產(chǎn)雖生道召碴飛溜濺。無碴甲軌道啟結(jié)構(gòu)隊也存狂在一羽些缺點：①無碴招整體污道床為，只膠能利摩用扣嚴件的注有限軍調(diào)節(jié)較量調(diào)幣整軌課道幾逢何尺偶寸的匯變化份，因酷此，葡無碴括軌道脾結(jié)構(gòu)飽建成鬧之后禮的永擠久變往形受鞋到嚴肝格的西限制魂。而男且，須無碴文軌道眾的基滿礎(chǔ)一骨旦出吃現(xiàn)變意形或寺破壞父，其若整治塊和修毫復(fù)相靜對困征難，鏈資金亡和人職力投批入很殲大，速維修紡周期廟長。②無碴災(zāi)軌道川為剛糕性基劉礎(chǔ)，顫軌道寧整體半彈性友差。永列車昌運行侍時環(huán)嘩境振界動，咬噪聲差及軌擋道振舒動強魂烈。努要取且得與特有碴寨軌道承相當革的整教體彈擋性，飛必須谷增大封彈性訂元件夸的投凳入。③無碴延軌道長的工搖程費傻用比舞有碴魚軌道期高。難在無糞碴軌參道的抱施工洗工藝側(cè)比較摟成熟同、施膝工機琴械比仇較完窄善的任國家遮，其槐工程乓費用歷通常潔比有斯碴軌截道的印工程場費用悔高1岸5～步25躬%；攏在無偵碴軌胡道的梳施工陰技術(shù)縫及施羽工機庫具正襖處于轎發(fā)展勸和逐更步完巧善的論國家岸，其氣工程乖投資著之比傷約為營2:撈1。自上暑世紀纖60礙年代恨開始鼓，世東界各拘國鐵托路相券繼開臉展了偵各類章無碴汪軌道府結(jié)構(gòu)粥的系蘭統(tǒng)研閱究，紛并得草到了破不同唯程度悟的發(fā)強展，旨而一紡些國稈家已手把無碴鈔軌道作為熔高速環(huán)鐵路陰的主翁要結(jié)贈構(gòu)型中式全及面推忽廣應(yīng)震用，骨其中靠對無茫碴軌跡道結(jié)答構(gòu)技顏術(shù)研鉤究最暖為深冬入和指應(yīng)用凱最為歸廣泛牽的國丑家當勸屬德國話和日汁本。在高拉速線服上，仗相比雅有碴旺軌道另，無胸碴軌鋸道有踏一些優(yōu)點：1)拿、由于堵建設(shè)滾的精意確性秘和穩(wěn)撞固性懲，乘畜坐舒劇適度旬高；2)撈、在無扎碴軌眨道上樹可以交有更錫高的前超高錄，這威意味激著可烈以有適半徑洪更小胸的曲燭線；3)皮、由于撈降低委了線眾路的攔不平忠順性霧，輪晌軌接金觸的呀動態(tài)丑力更符低；4)泉、使用敏周期決長愚（預(yù)欄期和甜計算胞為6息0年戲）；5)濃、降低惕線路優(yōu)維修拿量（桿除鋼皺軌打初磨）集；6)徐、無碴厲軌道掉上道給岔和煉伸縮貫縫的朵安裝俗精確無并且萍穩(wěn)定廣。第二迫節(jié)驅(qū)橋涼梁板繪式無但碴軌衛(wèi)道的蓄應(yīng)用橋上軋無碴向軌道醒分為堅雙塊叉式和唉板式撓，一拳般而美言，垮鋼筋轉(zhuǎn)混凝棵土軌俗道板順系統(tǒng)規(guī)更適拔用于瞇高架撿鐵路服橋。霉下面膀重點職介紹射板式貴無碴柱軌道鞋，板盼式軌粗道結(jié)寶構(gòu)的災(zāi)最大寫優(yōu)勢軍在于緒它能百較大僚地提突高軌炕道的去穩(wěn)定射性。瞎它不集會由侍于高構(gòu)架橋君面縱樹向移敘動而略導(dǎo)致抱的鋼碧軌受菠力過華大而政發(fā)生恩軌道膏扭曲鈴；另腫一方憲面，順鋼筋葵混凝古土板存式軌戚道由杜于其杏自重茅足以休避免專上述垂上拔捕。圖例查：1腳帶凸慌輪板崗的軌胳道板大2診斷面毫混凝泛土儉3脫防護敗層4分荷隔層新（滑懇動薄堤片）琴5防裂水膜圖4窄-2務(wù)-1跑：板困式軌帥道示勸意圖1.植橋上名板式前軌道算安裝高架單橋上幻玉典型含的板南式軌暴道通器常放任置在調(diào)混凝辦土防極護層凡上，亦見圖灰4-蛾2-鍬1板式限軌道塑施工癢有2時種安掉裝方胖案，倡其主鍛要區(qū)長別在輸：·頂保部－筑底部之施工粥；·底暖部－什頂部洪施工球。在頂部濕－底悉部施池工中，偷軌道車板（獻圖4渴-2弊-1連第1壘項）泳通常學(xué)在現(xiàn)饑場澆脈注。杰因此尺，該桃階段淋中第儉一步宣是布書置鋼夢筋架孩及模凱板。圈然后替是鋪巡壽軌，鑄而鋼秋軌已名經(jīng)與嗽鋼軌認扣件江和軌糟枕連住接好同，此封時鋼減軌須惜精確淹安裝視到其炎最終際位置儉。對于禾這些服工作器，需勵要采槐用專懲用設(shè)圈備進煤行支旦撐并陽將軌獨排安烘裝到顧其設(shè)初計好檔的濟線向質(zhì)上。鴉經(jīng)過健精確醫(yī)測量勝和確聯(lián)認后租，線擊向須飾處于遲誤差轉(zhuǎn)范圍梁內(nèi)，現(xiàn)然后密澆注珠板式鞭軌道芝混凝脈土。袍在此廊之后推，再偉也不宅得移物動軌隊枕，攤并且蛛須利抖用軌摸道扣木件系粘統(tǒng)的嶄可調(diào)數(shù)節(jié)性伶來彌臺補任件何偏上差。底部憤－頂奴部安炸裝方教法與上詠述方號法正貨好相侮反。該方換法可平以采港用預(yù)俯制軌認道板壁。這混種板輩可以敗在工喂廠進倒行高市質(zhì)量程預(yù)制傷。螺苗紋插繳入桿嚴件可狐以提材供很橡高的灣精度框，然番而卻秧始終主保持汽在標綱準位錦置。漏線向輛的最譯終調(diào)結(jié)整由虜扣件吧系統(tǒng)玩完成丈，扣帥件系止統(tǒng)為附墊板冬系統(tǒng)胳。在施攤工現(xiàn)怨場，洽須制孟板按越照突攜起的斯混凝載土之江上的憶標高交線向暑進行繁調(diào)查塌，突立起的蛋混凝黎土有管水平戶或傾登斜接追縫，緣瑞將采把用合報適材千料填評充接懇縫。兵用機六械或殊手工烤采用便轉(zhuǎn)軸煉和楔捐子完氏成安掉裝。孩鋼軌躍安裝怒包括島調(diào)整刮是最次后一闖個步助驟。2板翅式軌滑道的掀特殊唉要求通常隆，軌憤道板頑的設(shè)延計應(yīng)待在發(fā)疑生破收壞情遠況下叢進行綠迅速云更換艘。比黎如脫宏軌事萄故，貍在此宵情況甲下，同必須旨能進濁行快屋速修然復(fù)?；趽徇@個丸原因泉，最沒好是袍將底體座混漂凝土軌與防爽護層隊混凝辣土明慶確分聰開，糊這可赴通過到一層伏隔離警層實吳現(xiàn)，教或由列CA蟻-砂右漿層歡實現(xiàn)非。1)老、垂用直剛搶度對于飲橋墩大的垂纖直變健形限爹值而瞇言，女重要州的一川個標嘉準就濤是，采要確遲認與咬土木畝工程靈連接除處相英鄰的濕鋼軌踐扣件叫的上酷拔力通。由于國相鄰其橋墩墾的變遮形差麻異，佛可能緞會造段成橋掏面的故尾部暮旋轉(zhuǎn)敢。這章種尾欄部旋賣轉(zhuǎn)會金導(dǎo)致甲扣件粗產(chǎn)生對巨大里的拉悟力。酷圖2榨對這俱種情攻況進蹦行了易說明侵。Uplift圖4卻-2垮-2耍橋殖墩的康尾部夕旋轉(zhuǎn)憲造成矮鋼軌寬扣件津產(chǎn)生腳上拔峰力3、很對小廉跨度狀連續(xù)爽梁橋渴墩剛速度，鋸建議屆限值德國怠規(guī)范惱中規(guī)捏定了銜由于超橋撓加度（衣列車跟荷載救、溫永度變峰形、聲爬行臣（無意碴軌唇道）餓）造騰成的泡允許倆尾部腳旋轉(zhuǎn)毫為：=艘3.柱5‰瓜r偉ad畢.對于尋一個耀長2棗4米所的單眼跨梁肝而言崇，3污.5‰ra嗚d×督2浩4楚m總=賓84毛m鉛m口的橋銷墩垂徐直變旦形會朋導(dǎo)致籌相同姓的尾依部旋瘡轉(zhuǎn)。如果排會出裙現(xiàn)類姻似的享橋墩辰長期響垂直依變形引，應(yīng)襲在計趁算扣醒壓力陽時考澡慮到冠這些鞋影響敗。2)繞、水草平縱優(yōu)向剛烏度UI庫C法委規(guī)規(guī)新定了洞在有序制動拼和/眉或加華速度睜力的拘情況滿下，仔鋼軌該和橋餐面之嫁間的利最大裙允許闊位移巡壽為4覺mm大，以幣及如闊果鋼快軌穿伶過橋鬧的一房誠端或飄兩端粉，在棵相同城載荷傾情況銅下，墊橋面喝的最催大絕禿對水賓平位這移為與5m錢m。至于燭兩端兔都有育鋼軌默的橋億來說憑，最巷大允道許絕矛對水皮平位避移為菜30析mm碧。3)劫、水蜘平橫粘向剛塊度法規(guī)侮中沒千有直較接給茶出垂霸直于狼軌道窩的允踏許水嘆平變案形或繪任何傻剛度基最小夜值的淡定義唐。但刺是，光可以熄從連粥接處辨相鄰債橋面望之間醉的角彈度限健值得雞出一滑些限樹值。h圖信4-誰2-善3竿相鄰振橋面鵲間的敞水平日角度德國且規(guī)范群中，傍在給鎖定(寸v災(zāi)>授20刑0乖km開/h邊).攤的情織況下斥，允愿許水馳平角小為h潑=完0.蘭00騙15氏r技ad幕。相關(guān)趙的橫晌向荷遵載為杜：①、由于索UI刃C荷家載造持成的襲離心勢力；②、風(fēng)力抹荷載絮；③、蛇行已運動寸；④、溫度紅荷載封。1.身CR貓EC督90擔0運敞梁車CR購EC孟90薄0運頌梁車尤中鐵垃大橋堡局集極團武趕漢橋纖機有痕限公清司與謀德國震KI哨RO幸W公稿司合叫作研罩究制課造。漿該車視最大易載重神量1付00斧0t惰，適斃用于集客運且專線釀32君m及歸其以陸下整踩孔箱星梁的牢運輸汁。第五加章違簡支讀箱梁肯架設(shè)CR寇EC緩90豬0運帽梁車班總圖主要傘特點1)杰梁塔體三垃點支秤承;2)漫軸兵負載漏補償耳機構(gòu)趁;3)水獨面立轉(zhuǎn)艦向系塊統(tǒng)；4)晃自非動駕振駛系座統(tǒng)帶綿有防頭疲勞犬駕駛產(chǎn)和自向動停編止功混能，勿運郊行糠參數(shù)葡和故引障論縱斷信企息圖串形顯現(xiàn)示;5)巡壽模咱塊化偷設(shè)計狗，方桌便拆強裝和移維護刪。主符要燥特攀點特點一:梁體三點支承1點支撐梁長:32.6m；梁重:899t2點支撐特點她一:嫂梁體譽三點凍支承主臘要很特嗓點特點箱二:陪軸負盟載補銹償機朗構(gòu)主博要顆特樓點縱向軸負載補償量橫向軸負載補償施工方向特點聾三:孟獨立嫂轉(zhuǎn)向陡系統(tǒng)薄梁體主旨要恥特處點全輪糕轉(zhuǎn)向首軸悶固定貴轉(zhuǎn)向停車如轉(zhuǎn)向?qū)菓揖€轉(zhuǎn)愿向末軸滅固定先轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向洞角：存±3陷0°特點嘉四:尤自瓜動駕西駛系家統(tǒng)主婚要糾特子點特點皆五:呼模塊蛛化設(shè)臨計，獅方便死拆裝但和維仙護主燙要株特稼點主要鬼技術(shù)犬參數(shù)序號項目參數(shù)1自重246t2最大載重量1000t3載重量899t4驅(qū)動轉(zhuǎn)向架數(shù)165最小轉(zhuǎn)彎半徑30m6平坦路面載重900噸行駛速度0~5km/h7平坦路面空載行駛速度0~16km/h8載重900噸爬坡速度0~3km/h9外形尺寸43m×38.5m×7.05m10軸負載補償位移±300mm11最大起升高度600mm12最大轉(zhuǎn)向角±30°13發(fā)電機2個，28.5V,80A14Deutz柴油機2臺，762kw15油箱容積2×800L16引用標準US40CFR89箱形麥梁的敢運輸捎和喂來送PC梁32.6m/899tPC梁24.6m/699tPC梁20.6m/562t2.古SP煮J9司00極/3蹦2拼座裝式他架橋繳機該類馳型架年橋機棕是石結(jié)家莊局鐵道梅學(xué)院港針對矮鐵路受客運耐專線賣而?？揲T設(shè)為計，抄適用吉于3雖2米亂,2貌4米營雙線畜整孔民箱梁紅的架盡設(shè)。熔中冊鐵十渣七局予用于紹京津密城際款軌道斥交通宅,摸首臺齊該型逼架橋賤機已妖在工孤廠拼鄉(xiāng)豐裝完泊畢。客運棉專線逆SP相J9箱00娃/3搜2拼贈裝式駕架橋用機SPJ900/32拼裝式架橋機工廠內(nèi)拼裝完畢客運友專線刻SP抹J9其00搏/3胖2拼資裝式資架橋必機SP遍J9系00誦/3鍋2拼做裝式蜂架橋眠機正趣在拼裝舌主梁月及中錫支腿客運聚專線頃SP印J9俱00倘/3鋸2拼省裝式市架橋頸機SP久J9臉00似/3婚2拼塊裝式倚架橋妙機兩名臺起重夸小車格及主拳桁架階正在罰安裝SP諒J9貴00艙/3錯2拼鋸裝式柴架橋卷機總剪圖主要眨特點界:1)架橋漿機可黎整體掛懸臂串過孔份，無相煩瑣籮的作篩業(yè)程調(diào)序，斯穩(wěn)定惠性好悄，安綱全可厲靠。2)受力樓合理唉，結(jié)銜構(gòu)簡從單。榮主梁爛采用床八七廁鐵路貢戰(zhàn)備瀉鋼梁股制式荷器材交及特進制構(gòu)持件拼勤組的遭雙導(dǎo)近梁，電標準輩化程去度高棉，拼幅裝方殲便，兼對工晌程環(huán)妄境具肌有較萄強的繼適應(yīng)大能力呈；3)各走舊行系扮統(tǒng)采右用變保頻技餐術(shù)，淹調(diào)速憑范圍櫻大，害起步乏平穩(wěn)梁，設(shè)哪計了絲式機械佳、能簡耗兩套套制促動系慚統(tǒng)，宿三套百制動休裝置己，具敞備制貝動的長可靠預(yù)性和騾過孔談、移村梁、轟對位稼的準條確性稼；4)整機飯采用