跨既有鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)梁施工工法

跨既有鐵路鋼混結(jié)合連續(xù)粱施工工法一、前言由于新時期交通的迅猛發(fā)展，在新建鐵路、公路、城市道路等交通工程的選線和設(shè)計中，不可避免的要與既有鐵路、公路、城市道路、河流等產(chǎn)生立體交叉。在此類工程的橋梁施工中，經(jīng)常采用的有懸灌、懸拼、頂推、拖拉、轉(zhuǎn)體、吊裝、架橋機架設(shè)等施工方法。但無論采用何種技術(shù)進行此類橋梁的架設(shè)施工，都不可避免的要遇到同一個問題，即怎樣才能最大限度的減少乃至消除橋梁施工對既有線行車或河流通航的干擾。某公司在XX客運專線跨XX鐵路特大橋施工中，采用整體拼裝單側(cè)拖拉架設(shè)鋼梁，利用鋼梁自身強度三腳支架立模外模并連續(xù)澆注橋面板混凝土，形成了在不影響既有線行車的前提下拖拉架設(shè)鋼梁施工技術(shù)及橋面板混凝土澆筑技術(shù)，較為成功的解決了這一施工技術(shù)難題。在總結(jié)這些施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上形成了本工法。二、工法特點5、模板托架的設(shè)計充分利用了鋼梁自身的強度和剛度，桿件較輕，結(jié)構(gòu)合理，并且便于安裝與拆卸，對既有線運營不造成任何干擾，施工安全條件好。三、適用范圍本工法適用于公路、鐵路及城市道路等跨既有線鋼混結(jié)合連續(xù)梁鋼梁架設(shè)及橋面板砼的施工。對于施工作業(yè)條件凈空受限及要求必須不中斷既有線行車的鋼混結(jié)合連續(xù)梁橋的施工尤為適用。四、施工工藝（一）工藝原理跨既有線施工的核心問題是必須確保既有線的營運安全，為避免跨線作業(yè)，所有鋼梁拼裝、走行及動力系統(tǒng)的安裝及連續(xù)拖拉作業(yè)均在既有線一側(cè)完成，采用卷揚機+滑輪組進行牽引以及導(dǎo)向。在既有線一側(cè)的橋墩固定兩個定滑輪，并設(shè)鋼絲繩錨固端，另設(shè)一轉(zhuǎn)向滑輪將鋼絲繩引出端導(dǎo)向地面，在該側(cè)地面上錨固卷揚機，并設(shè)鋼絲繩走行槽。自動滑輪分別引出鋼絲繩牽引兩側(cè)支座錨栓孔內(nèi)的臨時掛鉤，拖拉跨越既有線另一側(cè)橋墩。針對“鋼混結(jié)合連續(xù)梁”橋面板砼施工作業(yè)面積大、厚度小、模板支架及拆卸均為高空作業(yè)且作業(yè)空間較小等特點，充分利用鋼梁自身強度的三角支架立模（外模），把橋面板鋼筋砼的荷載大部分傳遞至鋼梁梁體，三角支架與鋼梁聯(lián)為一體，在砼的澆筑過程中，托架、模板、鋼梁的變形協(xié)調(diào)條件較好；實現(xiàn)砼的連續(xù)澆筑作業(yè)，模板及托架的安裝、拆除均在既有線凈空限界以外進行，對既有線行車無任何影響。（二）工藝流程見下圖1施工場地“三通一平”施工場地“三通一平”搭設(shè)桿件棚a段鋼梁桿件軍用梁頂拼裝臺座就位起吊a段梁體桿件，拼裝，精確調(diào)整梁位吊車支座地面硬化搭設(shè)墩頂枕木垛、安裝鋼梁下滑道吊裝b段梁體桿件，拼裝，連成ab梁段，精調(diào)梁位吊裝c段梁體，拼接成abc梁段吊裝d段梁體，拼接成abcd梁段吊裝e段梁體，拼接成abcde梁段，精調(diào)梁位，鋼梁工地焊鋼梁運輸鋼梁工廠試拼鋼梁工廠加工搭設(shè)滿堂膺架，安裝鋼混梁支座臨時軍用墩基礎(chǔ)施工2臺50t吊車就位整聯(lián)鋼梁連續(xù)拖拉，筆記本電腦進行拖拉過程連續(xù)監(jiān)控，直至鋼梁縱向精確就位墩頂設(shè)枕木垛分層抽換枕木垛千斤頂頂梁落梁就位，錨固支座開工安裝卷揚機滑輪組裝置千斤頂配合砂袋落梁至滑槽，整聯(lián)鋼梁試拖拉安裝托架、模板及安全防護設(shè)備綁扎鋼筋澆筑混凝土橋面砼養(yǎng)護托架及模板拆除防水層及纖維砼保護層施工橋面系施工拆除主孔防護設(shè)備整聯(lián)鋼混粱裝潢、保潔竣工驗收閘是班殼岔富幼梳（三）施釋工方法和蚊施工要點怕1匪、率鋼梁拖拉毒架設(shè)皆圖洲2垂耍蝴拖拉鋼梁細就位示意晨圖翠1仔—皆滿堂膺陰架聽躬2揚—水卷揚培機想膨3益—博導(dǎo)向滑芹輪缺掌4考—蘆滑輪擠組滲慈5侵—霸鋼梁映6使—構(gòu)腳手架作式業(yè)平頭臺士祥7底—奶鋼軌連續(xù)減下滑塑道洞甚8君—給列車找（銳1庫）吳滿堂膺架動布置成采用吳6擋4叫式軍用梁歷及事6視5尼式枕、問8館3誼式軍用墩銹在籠7#-1拼1素#病墩間搭設(shè)符滿堂膺架婆。因軍用斗梁標(biāo)準(zhǔn)長神度模數(shù)不老能滿足密藝貼既有墩水身需要，葡為保證能技夠有效的匯傳遞因拖案拉鋼梁產(chǎn)既生的水平姨力，施工療時按軍用松梁型式自嗓行加工了燃一定數(shù)量幕的壽“醬接啞頭蜂”悅使之與既酸有墩頂緊口，這樣同盾時也增強濤了膺架橫請向的穩(wěn)定轉(zhuǎn)性。滿堂淹膺架頂根盟據(jù)鋼梁拼羞裝位置，立用枕木、尊厚木板布倆設(shè)拼粱作予業(yè)平臺，聲依據(jù)粱體梯的拖嚼拉革7.析5絨‰嫁下坡的坡三度以及粱杰體上拱度母控制枕木裕垛標(biāo)高，渣精確定位夜時用薄鋼飛板調(diào)節(jié)，陡誤差控制翅到仔2m課m點以內(nèi)。舍軍用梁桿般件及鋼梁愛小型構(gòu)件振存放場地澆設(shè)于線路喜左側(cè)燃,孩地面簡單言硬化；右抓側(cè)為運輸斜車輛裝卸奮場地及停移車場。華（摧2賴）滑道設(shè)要置獲布設(shè)滑道筍前，首先犬在支承墊剖石上準(zhǔn)確噴安放盆式忙橡膠支座幅。在其周期圍釘一定歡高度的枕宣木垛，按廢試驗數(shù)據(jù)豐預(yù)留沉降絡(luò)量，以順鏟坡續(xù)接軍世用梁；在聲7#-1舞1漫#象墩間軍用滔梁頂上鋪尾設(shè)枕木，質(zhì)上群釘捆50k快g臂鋼軌，設(shè)即置拖拉連界續(xù)滑道。括鋼軌上倒現(xiàn)扣滑槽（莖根據(jù)軍用蘿梁相應(yīng)部雁位的上拱每度在滑槽恨上焊墊塊鬼以調(diào)整高必度）。滑滿槽內(nèi)置聚陰四氟乙烯評滑板，通紐過高強膠冒與滑槽頂案面粘傻結(jié)遷,胸使之相府對固定。謝滑槽頂粘日貼橡膠墊跳作為落粱到時鋼梁下巾翼緣的接竟觸面。為加減小拖拉予摩擦力，吉鋼軌軌頭幼頂面及兩奪側(cè)面、滑宣槽內(nèi)面進攀行拋光處哈理，拖拉圣前鋼軌表聽面涂二硫碑化鉬潤滑駕劑。拖拉娃過程中滑遞槽與粱體蝶同步進行盈，匯11饑#飯墩沈側(cè)設(shè)撕腳手架平耐臺，拖拉義施工時派呢專人負責(zé)促接放滑落專的滑槽累。道12擦#棋墩頂搭設(shè)烈不銹鋼下萍滑道，下問墊綿4m園m持厚鋼板，抄兩者焊連句在一起，圓兩側(cè)搭設(shè)遠腳手架作各為人工接光續(xù)聚四氟頸乙烯滑板坡的作業(yè)平渡臺。陶圖從3抱滑槽設(shè)置賠示意圖語（賀3織）止?fàn)恳b置悄采用卷揚酸機仔+申滑輪組進瓣行牽引。辭為避免跨游既有線拖桑拉缸，菠11見#菌墩固定兩撫個定滑輪駝，并設(shè)鋼錫絲繩錨固斑端，另設(shè)需一轉(zhuǎn)向滑錯輪將鋼絲寄繩引出端賀導(dǎo)向地面訓(xùn)，在謀第并1當(dāng)1冤跨地面上濟錨固卷揚倦機，并設(shè)魚鋼絲繩走暈行槽。自榨動滑輪分壘別引出鋼箏絲繩牽引掩兩側(cè)支座喬錨栓孔內(nèi)合的臨時掛怨鉤，第一悲次拖拉跨腿越既有線佛，行排程挽40倆m喇，到沉達襖12烤#迅墩，臨時民掛鉤掛于娘設(shè)置誰在奴11敞#窮支座錨栓超孔；第二檢次到裝達織13矮#融墩，行作程蠶32澤m負，掛鉤掛汪于懶10框#枕支座錨栓法孔。撕經(jīng)過牽引康計算，采貍用太10薯t貪卷揚機，膀平均繩鄉(xiāng)速服11.4幣6m/m穴i鄭n磨，配合走悅十滑輪組缸，鋼梁平燦均拖拉走正行速度導(dǎo)為楊1.1m貴/mi嘆n恨。通過導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向地面10t卷揚機通過導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向地面10t卷揚機飲臨匪印皂勾速舉商姨賺姐賴葡糠陡騾致副鴿粉晝梁片吊裝御前趟,窩在平臺上軟距梁片兩狐端式1.5慣m猛左右位置師（便于梁趨段拼接作刮業(yè)）釘設(shè)票方木句垛轎,蠅方木垛前溝后兩側(cè)設(shè)未層狀砂袋記。方木垛造表面力求瞞平整，并箏對沈鋼梁腹板拼中線及下哥翼緣邊線高做出圈標(biāo)識。箱用兩臺捆50波t志汽車吊順禾次將梁片候吊至作業(yè)彩平臺的方錘木垛上，鍛開始臨時泡拼裝。即助用一定數(shù)志量的沖釘愚及普通螺欠栓連接梁爺片上下翼米緣及下平夫縱聯(lián)。完姻成后，測援各控制點長的上拱度斜，梁體線別型及各部筆尺寸，合認格后依據(jù)哈《鐵路鋼眨梁高強度殺螺栓咽連剃接施工規(guī)塘定》踏（稼TBJ2黨14-9眾2摟）采用高懷強螺栓進威行上下翼占緣的連接冰。施擰前隙，現(xiàn)場取握試件測賴定連接呢拴誓的抗滑移宅系數(shù)潮（工地要覆求不小劍于逼0.4仔5姻），并采傍用經(jīng)標(biāo)定她的扭矩扳在手校正作崗業(yè)用扳手庸。施擰分想初擰和終睬擰兩步進尿行。初擰徹扭矩為終皆擰值俘的淡55沙%拍，并在一織天內(nèi)完成論一個栓群感，順序為架先中部后踩周邊；連凍接板的施恐?jǐn)Q順序為版先醒b危c鏡、螺c蝦d膊連接板，椅后望a高b糕、狀d劣e畝連接板。變終擰與初雅擰間隔不貝得超其過足24旋h涂。康梁體橫隔至板的施焊記從整聯(lián)中訴部向兩端在進行。焊賤接時，枕瘡木上蓋鐵杰皮。焊接妨完成后，絡(luò)打磨焊縫票，進行禁100來%活超聲波無田損探傷。言（斗5臭）拼裝滅落梁旺采用抽換嶄枕木樓配合千斤躬頂落梁。勢逐步抽除萍兩端洞方木垛直須至鋼梁落涼至滑槽上快。幣4羞個支點交但替間隔落念梁，誘墊塞厚度謊不等的鋼煩板，敲相臨支點說每次下落悠高度不大僑于識5c斜m刑。筋（遼6司）拖拉就商位袖正式拖拉籃之前先進夸行試拖拉赤,確以檢查動廈力系統(tǒng)與與牽引裝置煙的機械性蛾能。量測境最大起動親牽引力及謝其卻對防11嘩#封墩的作用渾力。準(zhǔn)備才工作力求繩周密，主旱要是耀在攤7射#狡、均14需#紐墩頂設(shè)全唯站儀觀測柔站往,丸監(jiān)測鋼梁壟的縱向走攜行、橫向勾偏移，以逗及豎向撓狹度是否符們合理論計遭算值；工在綠11疊#臺墩側(cè)地面春上設(shè)經(jīng)緯鐵儀觀測站癥，觀嫩測么11我#海墩頂偏移貓；膜在憲11蘆#儉墩身底部儲最大彎矩告截面及鋼鐘梁最大懸劫臂時彎曲頁應(yīng)力最大暫截面處布陡置應(yīng)境力搭—環(huán)應(yīng)變量測親儀，以觀優(yōu)測墩身及惑梁體的內(nèi)否力；在牽榮引掛鉤上匠貼應(yīng)變片兆（排除鋼殘絲繩的松襖弛），測翼算最大起粒動力。組使用滑輪尺組與一臺餓10寨t系的卷揚機撤組成的拖咬拉動力系渡統(tǒng)進行整殖聯(lián)鋼梁的棕拖拉作業(yè)杰。依據(jù)拖炮拉鋼梁滑層道布置圖鼻將滑槽安享裝到連續(xù)吉滑道上，而牽引鋼梁秀的掛鉤首恢先懸掛返于瞧11眨#嗓墩頂支座柴錨拴孔位蘆置，拖拉軍到拳達佩12土#厭墩頂時，叛粱體前端眼用千斤頂疊起頂，解俘除鋼梁未冬端撓曲。猴牽引掛鉤及移饞至昏10歷#酒墩頂支座舍孔，繼續(xù)蠢拖拉士；袍12扛#恥墩頂搭設(shè)鞠不銹鋼板共作為下滑盤道，兩側(cè)白人工續(xù)接譜聚四氟乙翠烯滑板，危繼續(xù)縱向晝拖拉剃到鍵13閱#越墩就位。惕鋼梁支座售錨固后，墨清潔墊石宜，用防塵辰圍裙將支皂座圍護起欠來。古（腰7脹）喪落粱就位粗縱向拖拉竊到位后的得再次落梁叉，采用井4絞臺涌200懂t迷三維千斤半頂（分別味置顏于駁11嗽#劈、電12添#遲墩）甜與精4輔臺隙100席t虧千斤頂（旁分別置墨于過10婚#谷、和13晨#穴墩）配合毀，交替起驕粱，抽換襲枕木。操炒作方法和玉控制標(biāo)準(zhǔn)就與拖拉前渾的落梁要鴨求相同，裁間隔交替同落梁繪，繡10割#財、猛12編#含支點千斤銀頂首先同壁時下葡落帖5c華m手，然城后趣11棕#疏、壘13伙#艱支點千斤對頂同時下生落辜10c盡m投；接著片是援10殲#最、彩12旦#北千斤頂同外時下率落沒10c框m逼…看…亮，這樣使災(zāi)相鄰支點宅高差始終貪控制查在炭5c遲m寫以內(nèi)，直暈至鋼梁落是至盆式橡剖膠支座上鵲。娃在債10預(yù)#督、簡13緞#伯墩頂支承拿墊石頂放淋置聚四氟困乙烯滑板劣，柏用冊4撓個伴10案t含手拉葫蘆疲進行粱體誓的橫向就逗位。旅最后育利用鋼梁多自身的溫寒度應(yīng)力，遲進行了粱士體縱橫向熄位置的精仆確調(diào)整。舒調(diào)整滿足僵設(shè)計要求沉后，拴接暮鋼梁與支救座，并在觸適宜的溫全度賣（蓋5知℃征～她1創(chuàng)0練℃腰）條件下萄，有用看C5肺0京高強砂漿送錨固支座老螺栓。私2飲、橋面板貴砼澆筑賄橋面板砼聰澆筑結(jié),霜難點在于溫模板與支先架的架淚立團,揭特別是主啞孔跨既有食線國,芽稍有不慎篇即可能發(fā)出生危及行粗車安全的竭事棚故難,循因此在外差模及其支策架設(shè)計上勸：外模采哀用了特制暢的鋼模，恢方便于裝戲拆；威采用的準(zhǔn)托盤型的過支架主要劫受力斜承棟桿生根于寬鋼梁加工塊時預(yù)留的讓拴孔上，斥該設(shè)計充庫分利用了徒鋼梁自身漆的支承能蠶力。不但立保證了足靈夠鋼度及裙穩(wěn)定晃性懼,磁而且支架吹自身重量葛減輕。滿駛足了混凝燃土施工需兄要并且保兩證了既有毀線的行車滋安全和施墊工安全。銀可參化閱愧氧圖搜5您“脈橋面板砼指立模示意積圖平”奮圖題5勺參橋面板砼壯立模示意坑圖旁1席—盼模番板限系2許—山托總架榜攜3轎—兵方螞木睡扭4研—糊鋼王梁識域5伴—共安全防護侍欄粘辣6刪—賞橋面板無蝕收縮腫砼至店7辨—斯傳剪器（足剪力釘閱）忌麥8奶—踩托架支佳腳睜公9火—拜托咐架寇-蕉鋼梁結(jié)點陳板嚷1當(dāng)0糕—恢工字鋼內(nèi)著模托網(wǎng)架遙1這1揉—友托架縱惱聯(lián)極1絕2圈—挽人檢步行劈板富（注：圖劣示所有聯(lián)累結(jié)均為栓迫接）絲俱集圖預(yù)6獅咬托架支腳隨大樣圖占內(nèi)模板的棄支立畫,矛則利用橫戴隔板的臨渠時拼接孔糟栓接型竟鋼器,垮上鋪方木帽、鋼模板呢；為使砼粗外露面美瞇觀，外模芒板襯鋪一遣層裝飾板索。連續(xù)梁陳面倡板矩500源m遭3膽500躁#蚊無收縮砼食要求一次鵲性澆筑完塊成。根據(jù)舉工期及施膚工時的氣亮溫，提前越進行了十裁余種配比且選配，使混砼具有緩?fù)履?，抗精凍性、泵平送、微脹元、和易性棍好的特點管。丑現(xiàn)場施工鈔使償用自2幫臺泵車孝，輛1駁4理臺攪拌車?yán)p，贊3漠座砼拌和債站，恩共勢1幕1跪小時完成槐了面板的飼砼澆筑。杰3什、橋面系女施工央橋面板砼天上敷設(shè)屆TQF-故1棉型防水層斧和蛙4c摔m植厚摘400茶#憶纖維砼保見護皂層棄,胸在施作保徹護層蓮前院,度對防水層條進行了檢過查圾,茫重點是周琴邊密貼及鏈梁端伸縮獅縫處連續(xù)迎過伴渡拾,淋并試拌試愛搗纖維劍砼窩,卻以免正式漲施工時損罰壞防水層施；同時確邊保伸縮縫楊邊壓塊榫帽口密泳貼業(yè),躺蓋板平整沸。朽擋碴墻、映遮板到,窄人行道欄糞桿及步行爭板帶,黑均使用鋼稼模板內(nèi)襯僑裝飾搬板私,派使施工的域砼工程色燦澤光灰亮播,寒模板采用蝴鋼筋與鋼都管內(nèi)頂外求拉盆,椒保證成型扭產(chǎn)品幾何迎了尺寸準(zhǔn)建確短,鏟棱角分明蓄。性五、機具從設(shè)備主（見友表綱1王）臂表伏1渠鑄機具設(shè)備魄序截號魯減蟻機具名柳稱煤內(nèi)鞭長規(guī)掠格搖俊撤院數(shù)量產(chǎn)序死號冶軋兩機具名植稱斤赴訪攔規(guī)喘格酸猴塔數(shù)量航1蔽匆頸卷揚圾機吩獲10t島眾改1有臺叉梳2印桌耀滑輪粗組盼1藥0紛股厲蜜1佩套搬3塌彈特汽車倡吊停塞50t民贊撞2繳臺鼠4釋打競汽車驗吊茂屋20t絕莊拉2蛾臺檔5此宮哭砼攪拌辜機削J薯S500俗焦6襲臺乓6骨邁炒砼運輸態(tài)車覽6譯m抖3攏1玻5蜘臺瀉7蜻解存砼輸送深泵玉疫2煮臺聽8遮造伍插入式振男動匆棒暖車1題6拔臺幕9像題猶平板振動鏟器壩山3愉臺譯10魄獵析電動扭矩舞扳來手范蒸吼6畫臺統(tǒng)11痰翁禽檢查扭矩厭扳捧手傻槍塊1珍臺男12巴蜜思千斤遲頂朱治20藍0t邁蹄4抗臺制13津漢笨千斤鞠頂誦懇10除0t卵藍4議臺愈14史坡槽手拉葫誓蘆蛇1各0t蓄4坦個叨15愿土遼應(yīng)變圖儀疾拉允3旅套慌16桐億杯鋼筋調(diào)直玉機購撥GJ5-風(fēng)14/4雹硬塘1徐臺肉17非旱匙鋼筋彎曲授機療流GW6塌五雁1摘臺脆18擊祖絨鋼筋切斷污機高測GJ5公-40喚兆1鵲臺儉19揀筆緞變壓碼器粥鵝500革KVA耽描1品臺攻20拔港崖交流電焊棍機層狂猛2鳳臺嶼21姑焰冷對焊拼機雪膊瞇1島臺屢狗22呼惰點鋼馳軌飯5奇0k純g判型裁牛42薦0m瑞23李欺滑槽鄙（糾內(nèi)置聚四典氟乙烯滑濕板廊）默2馳4椒全站緞儀芬腳1昨臺歪25碌J殘2肅經(jīng)緯狡儀素幟惜1燒臺搖26雖幟須水準(zhǔn)脈儀題僵拼1療臺秋六、勞動品組織喘（見屠表保2泄）餃表葬2滑右勞動組織蕩序號桐工鹽齡恨種損人數(shù)待作業(yè)內(nèi)容緊1挽2陷3盤4鵝5蜘6俘7蘭8乖9航10棟11穴12狂13緞14劈現(xiàn)場指揮妥技術(shù)人員膛質(zhì)檢員塑架子工慌起重工等卷揚機司陜機庫電焊工刺模板工慰鋼筋工羅混凝土工袖電苦鐮梁工寧測量工帥實驗員向安全員裂3雙3境2屬26紫8嚇2酒12昆20趣18蓄28核2鋸4月2兵2巾施工組織進與管理吃技術(shù)方案淘制定，技陷術(shù)交底、群指導(dǎo)，作免各項施工哈記錄匙施工過程求監(jiān)控、工押程質(zhì)量檢菌驗身膺架搭設(shè)珍、滑道鋪爺設(shè)、落梁饅就位、高書強螺栓連呼接運起吊鋼梁現(xiàn)、落梁時宏千斤頂?shù)恼T操作場操作卷揚精機御鋼梁橫隔畏板的焊接雖模板、支咱架的安裝園及拆除柳鋼筋的制菊作、焊接飄及安裝奸混凝土的京制備、運隙輸、澆筑藏和養(yǎng)護，惱橋面板防穴水層及保顆護層施工委電力線的站安裝、日誕常檢修、炎拆除屈欺承翅棉丘特逐控伴聚四氟乙駕烯滑塊抗叼壓及摩擦量系數(shù)測定暢，高強螺術(shù)栓抗滑移魔系數(shù)測定譜，彈混凝土、杯鋼筋的常頂規(guī)實驗等棋安全措施聯(lián)的制定與拿落實，安率全生產(chǎn)檢祥查我15聞合計撕132吹七、質(zhì)量輔控制執(zhí)兼1匪、質(zhì)量標(biāo)陽準(zhǔn)欣匪民《突X易X蜻客運專線榮橋梁制造歪與架設(shè)施奴工技術(shù)細喜則》、妹《靠X埋X蠻客運專線彈質(zhì)量檢驗掩評定標(biāo)準(zhǔn)慰》、土《級X跪X甚客運專線返質(zhì)量檢驗佩驗收標(biāo)準(zhǔn)熄》、《鐵品路鋼橋高盤強螺栓連滾接施工規(guī)率定》貌（皂TBJ2扯14-9往2紗）、《橋暖規(guī)》租（唇TBJ2皺03-9你6計）貢哥2質(zhì)、質(zhì)量控宅制措施要濁點富（桿1套）廊滿堂膺架優(yōu)作為施工嗚作業(yè)平臺阻必須具有丈足夠的剛掉度礦,妄穩(wěn)定性。糧軌道需順宰直舞,度坡度求一廉致。因此屆軍用墩基臺礎(chǔ)要牢固密，軍用支怪墩的連結(jié)蠻要緊探固榜,傻軍用梁與銹既有墩之然間要加楔漆密貼以利購于支墩頂磨水平力的弟傳遞；枕輕軌釘緊以則防止落梁括起時道釘橡被拔出而輪影響軌道局的平順性棕；濕支承千斤橡頂?shù)恼砟纠味庖紤]六壓縮量及遭反插彈絲,饅一般每層歇枕木壓縮琴按日5m為m遮預(yù)留并計茅算層間隙泰。善（慢2側(cè)）刃滑道與牽勒引裝置肚滑道除必鄭須平順外隔,掠重要的是初減小其滑石動磨袍擦控,允為此在滑蹄槽內(nèi)貼聚哨四氟乙烯圾滑塊，滑慰塊實際容說許承載在沈試驗室作刷摸擬試驗椅以取得數(shù)腹據(jù)。實施泥時灣,津第疾1儀1由孔跨滑道戲內(nèi)的滑塊仍采用了特撲殊加工的漂材料。由匆于滑槽系基不連續(xù)布霉設(shè)月,外采取預(yù)防末滑塊脫出早滑槽的措陜施。拘動滑輪至勢支座錨栓鏟孔的距離袖應(yīng)考慮鋼摔梁的橫向曉壓穩(wěn)及牽貞引豎向分軌力的影響闊,鴿經(jīng)計算確童定。賣（餐3享）予鋼梁栓接土根據(jù)計算激扭矩，使道用標(biāo)定的偶電動或音耕響扳手進較行初擰和瞞終擰槽,內(nèi)并牌以不同顏絮色的油牧漆黃(兩如白、將紅深)翻作標(biāo)龜識泳,頌?zāi)酢⒔K擰掙間隔不得嘴超過一叢天致,列并注意避宜免在雨濕揮的天氣進輔行。謙（歪4渡）議拖拉就位句誤差調(diào)慌整疼鋼梁拖拉暢至項13稠#司墩后不可沖避免地會宿存在縱橫糠向誤禮差裁,別根據(jù)現(xiàn)場菠實陜測銷,床鋼梁各支網(wǎng)點處出現(xiàn)里了量值不貌等的橫向幫偏極移遭(括系拖拉與覆落梁誤差住疊加所跪致捆)舒。采取墊秋大塊滑板悼水平橫向溝拖拉的辦盆法賴(君各墩頂拖志拉力由計嶺算確般定狗)灣糾偏。縱榮向偏差量衫較?。▽嵥郎y黎為魄10m爪m頓）采取溫陪度應(yīng)力法身調(diào)整。其艱中溫度應(yīng)辰力法基本轎原理如下慚：仍鋼梁受溫峽度變化影勾響直,喊其線膨脹萌公式鈴為淹:怠Δ轟Lt殲=礎(chǔ)α美.澡Δ毅t.L頸Δ衣L廊t租—罷線膨脹（喊收縮）量衰α臘—蹦線膨脹系厘數(shù)，取羞0.00粗0012瓜Δ披t列—甲溫度變化黑量陽L派—驅(qū)鋼梁總長棋度巷依據(jù)上述瞞原理筐,柔在支座錨義固萍前略,雙在支座下鳴墊聚四氟筐乙烯滑饅板智,細鋼梁兩端浴梁縫填塞糞調(diào)整鋼箱板描,房利用鋼梁脈自身的溫鑄度應(yīng)力使芬鋼梁精確躺就位。（寸調(diào)整前其兄縱向偏移辛量主為段21m選m什調(diào)整后其申縱向偏移個量婦為窮7mm校,迅完全符合惠秦沈《驗播標(biāo)》中有臭允許偏售差酸±10m數(shù)m鹿）。氏（狂5船）四橋面板砼幅澆筑支架椅的拆除雕支架的拆售除比其安陽裝難度更鄰大咳,先特別舉是主孔支影架鞠,蜜要保證一阿個螺栓也泳不能儀落膽到既有線李上。總的洪思路是先志松動支信架覆,曾再撤模板瓶和方什木盤,般最后自中躬孔向邊孔聾逐次拆除跟支架。項（釋6燈）顆現(xiàn)場施工蹤連續(xù)監(jiān)控輩施工前進毀行鋼梁各穴拖拉階段叔的各項力急學(xué)檢算。弦施工時首顧先繪出鋼蔑梁跨越主給孔時粱體爭末端理論梨撓度值的敏變化曲線插。施工過玉程中采用繳全站儀現(xiàn)狠場觀測末閣端撓度值霜，與理論乓曲線進行售比較。兩咱者不能擬槽合時，調(diào)葬整施工參福數(shù)，并立尤即依據(jù)變禁化曲線推勸算鋼梁到工達姐12尚#貢墩頂實際船標(biāo)高，由璃施工人員魔迅速蠻對筍12唯#閑墩頂值垛姥進行調(diào)整共，并在粱辛體拖到前距調(diào)整完畢驅(qū)。輝拖拉過程什中對整聯(lián)億鋼梁的拖農(nóng)拉力、芬11綠#逢墩頂?shù)钠A移、承臺嬸與墩身界腦面應(yīng)力、底最大懸臂泄時最不利跑界面的應(yīng)屠力等進行潔量測和記派錄分析。掌并擁在蓬7瞎#羅、濁14微#拿墩設(shè)置觀恩測站分別風(fēng)對拖拉過指程中鋼梁讓的方向和的撓度進行瘋連續(xù)監(jiān)控后。泊八、安全貿(mào)措施揮1買、對全體歷職工進行嗎安全意識臂教育，牢句固樹立安剃全第一的母思想；針駛對工程的劍特點，制剝定相應(yīng)的總安全規(guī)章脈制度，并檢得到加強脊落實。劉2頸、鋼梁拼派裝時，高犬強螺栓終興擰后做出臺明顯的標(biāo)鑄記，設(shè)專畜人檢查，次嚴(yán)防漏擰蜘。吹3蓄、鋼梁拖上拉安全系灶數(shù)拿2.殼0誤以上；在緣拖拉過程粘中，通過登應(yīng)變儀加倚強對鋼梁泥應(yīng)力動態(tài)番監(jiān)控，進域行信息化映管理。穗4府、在進行羨橋面板施含工時，鋼落梁周圍掛驕設(shè)安全網(wǎng)喚，采用高勿空全封閉堤式安全防派護措施；礙高空作業(yè)沈人員系好知安全帶。投九、效益廟分析震1惡、社會效隨益：本工陜法技術(shù)先諸進，采浪用染“耍卷揚機秧+坡滑輪南組寇”荒組成的拖確拉動力系貞統(tǒng)幣及吉“齡鋼軌下滑機道翼+三聚四氟板價滑濾槽慚”姥為走行裝棵置的拖拉負架設(shè)方案疼，該施工循技術(shù)成功辯的避免了罵跨線作業(yè)譯。在秦沈嗚客運專線男跨沈山鐵境路特大橋