果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)存問題及對策

果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)存問題及對策王夢書【摘要】近年來消費者對生鮮產(chǎn)品需求的不斷增加以及對食品安全需求的不斷提高，給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)帶來了較好的發(fā)展機遇.但是我國冷鏈物流發(fā)展緩慢，各種設(shè)施設(shè)備比較老舊，制冷、溫控技術(shù)跟不上，流通環(huán)節(jié)比較多，導(dǎo)致保質(zhì)期較短的果蔬農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流損失較為嚴(yán)重.本文從果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義及其特點出發(fā)，分析其存在的問題，并提出相應(yīng)對策.【期刊名稱】《河北企業(yè)》【年(卷)，期】2017(000)010【總頁數(shù)】2頁(P78-79)【關(guān)鍵詞】果蔬農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;現(xiàn)存問題及對策【作者】王夢書【作者單位】北京物資學(xué)院【正文語種】中文【中圖分類】F259.2;F326.13近年來，隨著居民生活水平的提高，市場上果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的需求量逐年增加，在居民消費結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要位置。但果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全問題和成本耗損卻很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬冷鏈流通率僅為10%，果蔬損耗率則高達(dá)30%。如果將果蔬損耗率從當(dāng)前的30%降到5%，那么每年可節(jié)約1000多億元。因此政府對農(nóng)產(chǎn)品流通的問題越來越重視。就整體而言，我國果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流至今還未形成完整而獨立的冷鏈體系。不僅在冷鏈物流管理體制上存在制度缺失和技術(shù)手段不足，各企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，而且在硬件設(shè)施上存在冷鏈技術(shù)設(shè)施落后、運輸設(shè)備工具陳舊、現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備缺乏等問題，導(dǎo)致果蔬農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)損耗嚴(yán)重、物流效率低下。本文從果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義及其特點出發(fā)，分析其存在的問題，并提出相應(yīng)對策。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義。冷鏈物流是指產(chǎn)品在流通加工、儲存、運輸、配送直至最后消費的各個環(huán)節(jié)中，都始終處于適宜的低溫環(huán)境下，確保產(chǎn)品質(zhì)量及安全、減少耗損和污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流是指使水果、蔬菜采摘后在流通加工、儲存、運輸、配送等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，即果蔬從離開田間到消費者餐桌前都處于〃冷鏈”中，以最大限度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗和污染，采用各種人工制冷保鮮技術(shù)的特殊供應(yīng)鏈體系。圖1為果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的簡易流程。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點。冷鏈物流需要供應(yīng)鏈各節(jié)點協(xié)調(diào)才能保證運作有效，對于果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流來說，主要特點如下：（1） 易損耗腐爛。果蔬農(nóng)產(chǎn)品在采摘后依然保持生命，由于各種因素，果蔬的水分極易消耗，在儲存和運輸?shù)倪^程喪失原有的營養(yǎng)價值。而長距離、多環(huán)節(jié)的運輸造成的長時間流通過程更是讓果蔬的保質(zhì)期相對縮短，增加果蔬農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)運輸成本。因此，果蔬在采收后應(yīng)及時預(yù)冷儲存。（2） 生產(chǎn)分散。由于果蔬的生長過程會受到環(huán)境因素的影響，各區(qū)域分布的果蔬種類并不相同，因而果蔬農(nóng)產(chǎn)品需要跨區(qū)域消費。另外，由于果蔬的種植主要分布在城市的周邊郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，果蔬農(nóng)產(chǎn)品運輸和配送的范圍及距離都需要增大才能保證城市居民的需求。（3） 果蔬農(nóng)產(chǎn)品的包裝有難度。不同果蔬農(nóng)產(chǎn)品的物理特性決定了其包裝方式的不統(tǒng)一，使得包裝難度增大。另外，包裝材料的不合理使用很容易造成環(huán)境污染。（4） 時效性強。如果配送的中間環(huán)節(jié)時間過長，極易造成果蔬腐爛變質(zhì)，造成損失。因此，需要盡快準(zhǔn)確地送到消費者手中。（5） 配送設(shè)備要求較高。為減少果蔬在流通中的損耗，需要有適宜的濕度和溫度，因此各環(huán)節(jié)都需要采取冷鏈措施。企業(yè)需要相關(guān)的制冷設(shè)備和技術(shù)投入，以確保果蔬的腐爛損失降到最低。（6） 價格波動較大。果蔬農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中，價格會因市場需求的變化而波動。果蔬是我們必不可少的食物，供需不平衡影響其價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離其價值。（7） 信息化要求較高。國內(nèi)還沒有建立一個統(tǒng)一完善的、能夠服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品市場的信息管理系統(tǒng)，僅有少部分由第三方設(shè)計和提供的用于企業(yè)財務(wù)管理或庫存控制之用的軟件，且功能較為單一和局限。生產(chǎn)參與主體要根據(jù)市場實際需求來安排生產(chǎn)計劃，則需要有市場供需質(zhì)量信息、價格信息等準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以及可靠的信息傳輸，這都需要先進的信息化技術(shù)來支撐。冷鏈物流意識薄弱的問題。參與供應(yīng)鏈的主體是農(nóng)戶或者各種果蔬基地等，不同的主體對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流有著不同程度的影響。缺乏冷鏈物流意識，組織與制度保障弱，從起始點出發(fā)的冷鏈物流基本處于空缺狀態(tài)。而流通節(jié)點只顧著產(chǎn)品的流通加工及營銷，很少考慮果蔬農(nóng)產(chǎn)品的采購環(huán)境和物流狀態(tài)，使得果蔬農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通率極低。2產(chǎn)品特性和預(yù)冷效果的問題。果蔬農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，由于種類的多樣性，質(zhì)量也很難達(dá)到統(tǒng)一。而且果蔬農(nóng)產(chǎn)品易腐爛的特點嚴(yán)重影響果蔬農(nóng)產(chǎn)品的價值。理論上，果蔬農(nóng)產(chǎn)品在采收后應(yīng)該馬上進入冷凍庫，進入預(yù)冷環(huán)節(jié)。果蔬采摘后預(yù)冷與否關(guān)系到果蔬品質(zhì)及保鮮時長，若不預(yù)冷或預(yù)冷不及時都可能使果蔬快速腐爛。但是我國的實際情況卻是大部分的產(chǎn)品都是常溫運存，冷鏈流通率極低。冷鏈所需要的制冷、溫控等技術(shù)是支持冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。然而這些技術(shù)的發(fā)展不全面、不平衡，嚴(yán)重影響果蔬農(nóng)產(chǎn)品的預(yù)冷效果。加工處理能力和包裝程度的問題。果蔬在流通的中間環(huán)節(jié)有眾多的參與主體，地方的加工處理能力和包裝程度決定了果蔬類農(nóng)產(chǎn)品進一步消化的能力，也影響著果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的存儲與配送?；A(chǔ)設(shè)施和運輸設(shè)備的問題。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品對物流有較高的要求，必須保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。運輸設(shè)備也有隨著冷鏈物流的發(fā)展更新?lián)Q代以降低運輸過程的損耗。目前，冷庫缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運輸車廂，影響著果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的流通加工、冷藏、運輸、配送等環(huán)節(jié)。從業(yè)人員素質(zhì)問題。如果冷鏈物流的從業(yè)人員對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品不夠重視，果蔬農(nóng)產(chǎn)品在配送的過程中溫度不適宜，會導(dǎo)致果蔬不新鮮，甚至腐爛變質(zhì)，嚴(yán)重影響其配送。6產(chǎn)供銷體系不完善，供需不平衡的問題。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也是受到政府宏觀調(diào)控的影響。根據(jù)果蔬農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量來調(diào)控，有時受到政府宏觀調(diào)控的影響，果蔬農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)就會增多或減少，導(dǎo)致價格波動無序，擾亂市場秩序。受政府政策和市場需求變化的影響，產(chǎn)供銷的鏈條流通受阻，經(jīng)常有果蔬農(nóng)產(chǎn)品滯銷情況的發(fā)生。7.信息化程度低，信息不對稱的問題。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的節(jié)點缺少一個必要的信息交換平臺來進行咨詢上的交流，導(dǎo)致本應(yīng)擁有多邊共贏局面的供應(yīng)鏈節(jié)點之間缺乏溝通和交流，產(chǎn)生了不必要的交易成本，抑制了果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的進—步發(fā)展。1.政府方面的對策。在現(xiàn)代物流的發(fā)展進程中，政府扮演著重要的角色，其通過政策的制定和實施，加快物流發(fā)展，保障目標(biāo)實現(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品特別是對物流有更高要求的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品給現(xiàn)代物流帶來了發(fā)展機遇。因此，需要加大流通運輸、冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供良好的環(huán)境，同時加強各級監(jiān)管，確保果蔬從源頭到消費者的質(zhì)量安全。（1） 加強政府引導(dǎo)和支持。增強果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點的冷鏈物流意識，完善冷鏈物流的安全管理體系，使整個物流運作系統(tǒng)受到高層次的保護。冷鏈物流的保障體系建設(shè)需要政府、行業(yè)組織和各節(jié)點的協(xié)同合作。建議政府針對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品制定出相關(guān)規(guī)章，推動各節(jié)點更加安全和有效地進行冷鏈物流活動。（2） 加大財政支持力度?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸設(shè)備的投入需要大量的財力物力，制冷、溫控技術(shù)等冷鏈技術(shù)的發(fā)展更不是某一個節(jié)點能夠全力承擔(dān)的，需要政府的推動和支持。（3） 重視專業(yè)人才培養(yǎng)。優(yōu)秀的人才資源，可以增加企業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展動力。應(yīng)根據(jù)實際需求，培養(yǎng)多樣化、專業(yè)性強的從業(yè)人才。各節(jié)點方面的對策。（1） 起始點的果蔬種植需要建設(shè)完善的基礎(chǔ)設(shè)施。果蔬采收后的耗損直接影響農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通。各果樹種植戶可以協(xié)商解決設(shè)施建設(shè)的規(guī)模等問題，而預(yù)冷設(shè)施的建設(shè)將提升果蔬的新鮮度，保證在后面各流通環(huán)節(jié)中有較低的損耗。（2） 供應(yīng)鏈的主體要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家政策，把握市場變化。不同的主體對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流有著不同程度的影響。市場上果蔬農(nóng)產(chǎn)品的價格波動，牽動著鏈條主體的利益，容易造成豐產(chǎn)不豐收的狀況。而參與供應(yīng)鏈的主體是小農(nóng)戶、合作社或者各種果蔬基地等，很容易受到政府的政策和市場變化的影響。國家新出臺的各項促進冷鏈物流發(fā)展的政策制度都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，以掌握市場變化的動向，抓住機遇，促進果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。（3） 加快專業(yè)冷鏈物流的發(fā)展。第三方冷鏈物流與普通物流相比更加專業(yè)，更加系統(tǒng)化。各冷鏈物流企業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，整合資源，完善設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，提高企業(yè)的競爭力，確保果蔬農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈上的流通率。（4“令鏈物流信息化的構(gòu)建。為促進供應(yīng)鏈上的信息流通，實現(xiàn)各節(jié)點信息共享，須建立各區(qū)域內(nèi)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的專用信息平臺，以實現(xiàn)整條供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)互補和信息共享，優(yōu)化資源配置。各節(jié)點企業(yè)需要開展信息化建設(shè)，提高信息處理能力，提升信息化管理水平?；谖覈哳愞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，政府跟鏈條各節(jié)點需要協(xié)同合作，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)，促進冷鏈物流的信息化發(fā)展，共同發(fā)展冷鏈物流，以提高果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈上的流通率，降低其流通損耗?！鞠嚓P(guān)文獻】JiGuojun，GuoRong.Researchonthesecurityofcold-chainlogistics[J].ServiceSystemsandServiceManagement，2009（6）：757-761.常麗娜，韓星.我國果蔬冷鏈物流建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議[J].中國果菜，2015（02）：5-10.馮健.我國冷鏈物流政策演變與展望[J].物流工程與管理，2015（11）：9-11.許道云.我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式研究[J].物流科技，2016（10）：69-71.許菱，熊能品，譚波.基于物流流通加工環(huán)