2023學(xué)年完整公開課版孔加工

孔加工（V18）江蘇大學(xué)無錫機電學(xué)院機械技術(shù)學(xué)院教學(xué)目標知識目標：了解孔的類型；了解孔的加工方法

技能目標：掌握鏜孔的方法；掌握孔的測量方法德育目標：培養(yǎng)學(xué)生的認知能力

重難點重點：鏜刀的安裝；鏜孔的方法

難點：鏜孔的方法主要內(nèi)容：一、鉆孔二、鏜孔一、鉆孔工件鉆模板鉆套鉆頭1.工藝特點1）鉆孔是孔的粗加工方法；2）可加工直徑0.05～125mm的孔；3）孔的尺寸精度在IT10以下；4）孔的表面粗糙度一般只能控制在Ra12.5μm。

對于精度要求不高的孔，如螺栓的貫穿孔、油孔以及螺紋底孔，可直接采用鉆孔。

2.

高速鋼麻花鉆的結(jié)構(gòu)2.高速鋼麻花鉆的結(jié)構(gòu)鉆頭切削部分5個刀刃6個刀面兩條主切削刃兩條副切削刃一條橫刃兩個螺旋形前刀面兩個經(jīng)刃磨獲得的后刀面兩個圓弧段的副后刀面3.鉆削用量1）背吃刀量asp

單位：mm3.鉆削用量2）鉆削速度vc單位：m/min3.鉆削用量3）鉆削進給量與進給速度：

f單位：mm/rfz單位：mm/zVf單位：mm/min

鉆孔利用鉆頭將工件鉆出孔的方法稱為鉆孔。鉆孔的公差等級為IT10以下，表面粗糙度為Ra12.5μm，多用于粗加工孔。在車床上鉆孔如下圖所示，工件裝夾在卡盤上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內(nèi)。鉆孔前先車平端面并車出一個中心坑或先用中心鉆鉆中心孔作為引導(dǎo)。鉆孔時，搖動尾架手輪使鉆頭緩慢進給，注意經(jīng)常退出鉆頭排屑。鉆孔進給不能過猛，以免折斷鉆頭。鉆鋼料時應(yīng)加切削液。鉆削特點鉆削時，鉆頭是在半封閉的狀態(tài)下進行切削的，轉(zhuǎn)速高，切削用量大，排屑又很困難，因此鉆削具有如下特點:（1）摩擦較嚴重，需要較大的鉆削力。（2）產(chǎn)生的熱量多，而傳熱、散熱困難，因此切削溫度較高。（3）鉆頭高速旋轉(zhuǎn)以及由此而產(chǎn)生的較高切削溫度，易造成鉆頭嚴重磨損。（4）鉆削時的擠壓和摩擦容易產(chǎn)生孔壁的冷作硬化現(xiàn)象，給下道工序加工增加困難。（5）鉆頭細而長，剛性差，鉆削時容易產(chǎn)生振動及引偏。（6）加工精度低，尺寸精度只能達到IT10～IT11，表面粗糙度值只能達到Ra25～100μm。鉆孔方法鉗工鉆孔方法與生產(chǎn)規(guī)模有關(guān)。當需要大批生產(chǎn)時，要借助于夾具來保證加工位置的正確;當需要小批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)時，則要借助于劃線來保證其加工位置的正確。1.一般工件的加工鉆孔前應(yīng)把孔中心的樣沖眼用樣沖再沖大一些，使鉆頭的橫刃預(yù)先落入樣沖眼的錐坑中，這樣鉆孔時鉆頭不易偏離孔的中心。鉆孔方法（1）起鉆鉆孔時，應(yīng)把鉆頭對準鉆孔的中心，然后啟動主軸，待轉(zhuǎn)速正常后，手搖進給手柄，慢慢地起鉆，鉆出一個淺坑，這時觀察鉆孔位置是否正確，如鉆出的錐坑與所劃的鉆孔圓周線不同心，應(yīng)及時借正。（2）借正如鉆出的錐坑與所劃的鉆孔圓周線偏位較少，可移動工件（在起鉆的同時用力將工件向偏位的反方向推移）或移動鉆床主軸（搖臂鉆床鉆孔時）來借正;如偏位較多，可在借正方向打上幾個樣沖眼或用油槽鏨鏨出幾條槽。鉆孔方法（3）限位鉆不通孔時，可按所需鉆孔深度調(diào)整鉆床擋塊限位，當所需孔深度要求不高時，也可用表尺限位。（4）排屑鉆深孔時，若鉆頭鉆進深度達到直徑的3倍，鉆頭就要退出排屑一次，以后每鉆進一定深度，鉆頭就要退出排屑一次。應(yīng)防止連續(xù)鉆進，使切屑堵塞在鉆頭的螺旋槽內(nèi)而折斷鉆頭。（5）手動進給通孔將要鉆穿時，必須減小進給量，如果采用自動進給，則應(yīng)改為手動進給。鉆孔時的冷卻和潤滑鉆孔時，由于加工零件的材料和加工要求不同，所用切削液的種類和作用就不同。鉆孔一般屬于粗加工，又是半封閉狀態(tài)加工，摩擦嚴重，散熱困難，加切削液的目的應(yīng)以冷卻為主。鉆孔注意事項：1）起鉆使進給量要小，待鉆頭頭部全部進入工件后，才能正常鉆削。2）鉆鋼件時，應(yīng)加冷切液，防止因鉆頭發(fā)熱而退火。3）鉆小孔或鉆較深孔時，由于鐵屑不易排出，必須經(jīng)常退出排屑，否則會因鐵屑堵塞而使鉆頭“咬死”或折斷。4）鉆小孔時，車頭轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇快些，鉆頭的直徑越大，鉆速應(yīng)相應(yīng)更慢。5）當鉆頭將要鉆通工件時，由于鉆頭橫刃首先鉆出，因此軸向阻力大減，這時進給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，造成錐柄在床尾套筒內(nèi)打滑而損壞錐柄和錐孔。

二、鏜孔

在車床上對工件的孔進行車削的方法叫鏜孔（又叫車孔），鏜孔可以作粗加工，也可以作精加工。鏜孔分為鏜通孔和鏜不通孔。鏜通孔基本上與車外圓相同，只是進刀和退刀方向相反。粗鏜和精鏜內(nèi)孔時也要進行試切和試測，其方法與車外圓相同。注意通孔鏜刀的主偏角為45度~75度，不通孔車刀主偏角為大于90度。1.工藝特點1）鏜孔可不同孔徑的孔進行粗、半精和精加工；2）加工精度可達為IT7～IT6；3）孔的表面粗糙度可控制在Ra6.3～0.8μm。4）能修正前工序造成的孔軸線的彎曲、偏斜等形狀位置誤差；

車內(nèi)孔時的質(zhì)量分析1.尺寸精度達不到要求1）孔徑大于要求尺寸：原因是鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉(zhuǎn)盤基準線未對準“0”線，孔偏斜、跳動，測量不及時2）孔徑小于要求尺寸;原因是刀桿細造成“讓刀”現(xiàn)象，塞規(guī)磨損或選擇不當，絞刀磨損以及車削溫度過高。2.幾何精度達不到要求1）內(nèi)孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過緊，接觸不良，車床各部間隙過大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會使內(nèi)孔呈多邊形。2）內(nèi)孔有錐度在：原因是主軸中心線與導(dǎo)軌不平行，使用