上行式移動模架施工工藝

上行式移動模架施工工藝『摘要』本文結(jié)合我單位負責施工的武廣客運專線大屋垅特大橋現(xiàn)澆箱梁施工簡要的闡述了上行式移動模架施工現(xiàn)澆箱梁的施工工藝，移動模架施工主要包括移動模架的拼裝、箱梁鋼筋的綁扎、混凝土澆筑、過孔等幾個關鍵環(huán)節(jié)，在施工中采用移動模架可以明顯加快施工進度，節(jié)約施工成本。關鍵詞移動模架；拼裝；過孔；施工流程；0、前言移動模架造橋機是一種自帶模板、利用縱梁承重、可在橋位間自行行走，逐孔完成混凝土箱梁梁的大型制梁設備。該設備的模板系統(tǒng)支撐在移動模架的主承重梁上。根據(jù)主承重梁對模板系統(tǒng)的支撐方式，移動模架可以分為兩種，主承重梁在模板系統(tǒng)的上方，并借助已成型箱梁位移的稱為上行式移動模架；主承重梁在模板系統(tǒng)的下方，并借助橋墩（臺）移位者稱為下行式移動模架。移動模架制梁技術(shù)于50年代起源于西歐，1958年在阿爾啤斯山修建橋梁時首先創(chuàng)用；70年代傳入日本、美國，日本于1968年引進，美國在1977年試用?，F(xiàn)已推廣于全世界，成為最主要的造梁方法之一。我國交通部門1975年援外時采用。1991年在國內(nèi)最早被應用于廈門高集海峽大橋。該橋全長2070米，45米等跨距連續(xù)PC箱梁，采用PZ公司研制、瑞士LOSINGER公司生產(chǎn)的移動模架造橋機施工。交通部主要設計人員于1998年率先為廈門海滄大橋東引橋研制了1000/42M單箱PC梁移動模架造橋機，該機成為國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、自行研制成功投入使用的移動模架造橋機設備。我單位在武廣客運專線建設中采用了三臺MZ900S型上行式移動模架，MZ900S型移動模架造橋機是用于鐵路客運專線32（24）米整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設備。武廣客專時速350公里客運專線鐵路雙線混凝土箱梁主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu)，梁高3.05M，箱梁頂寬13.4M，橫橋向為平坡。箱梁腹板、頂板、及底板局部向內(nèi)側(cè)漸變加厚。腹板斜做，標準截面厚度為0.45米，到梁端支座區(qū)域漸變加厚為0.61米；標準截面底板厚度為0.28米，到梁端支座區(qū)域漸變加厚為0.70米。支座部位無橫隔板，支座中心線距梁端0.75米。梁端腹板及底板局部后澆以便縱向預應力束張拉及壓漿封錨。筆者在我公司承建的武廣客運專線XXTJⅢ標建設中主持了第一臺Mz900s型移動模架的拼裝和生產(chǎn)工作，成功拼裝完成了第一臺Mz900s型移動模架，并成功澆筑了武廣客運專線900T第一孔移動模架現(xiàn)澆箱梁?，F(xiàn)根據(jù)自己的體會，對上行式移動模架施工工藝談幾點看法，不妥之處敬請各位專家、同行指正。1、MZ900S型移動模架構(gòu)造簡介MZ900S型移動模架造橋機分為承重主梁及其導梁、前后支腿、縱移輔助支腿及配重、挑梁和吊臂及軌道、外側(cè)模板及底模、底模板及吊桿、外側(cè)模板、拆裝式內(nèi)模、模板防護棚、液壓及電氣系統(tǒng)等幾部分，構(gòu)成一個完整的承載結(jié)構(gòu)體系。（主要結(jié)構(gòu)見下圖）1.1、承重主梁及其導梁鋼箱梁含5節(jié)（8M+3×7M+8M）（沿施工方向依次為：3#主梁、2#主梁、1#主梁、2#主梁、3#主梁）承重鋼箱梁和兩節(jié)導梁、1節(jié)2.5M輔助鋼箱梁（6#主梁）和5組接頭，各節(jié)間以雙拼接板+精制螺栓連接，單節(jié)最大重量19.8T。箱梁采用Q235B鋼制造，全寬2500MM，全高3200MM，下翼緣設2根80*50MM高軌道方鋼，供整機縱移使用；腹板跟部設有吊掛角鋼及加勁，作為支腿吊掛的軌道，同時起到保護腹板跟部的在輪壓作用下不發(fā)生局部躓曲。導梁由2節(jié)11.5米空腹箱型梁（4#導梁、5#導梁）組成，為輔助整機過孔的結(jié)構(gòu)。箱梁采用Q345B鋼制造，梁寬2500mm,高度從3200mm漸變到1800mm。每節(jié)之間均以精制螺栓及節(jié)雙拼接板連接，單節(jié)最大重量15t。導梁下弦焊有兩根80*50MM高走道方鋼，供整機縱移使用。軌道方鋼中心距2400±2mm。輔助鋼箱梁位于主梁尾部，為正交箱性結(jié)構(gòu)，總長為2500mm,寬7000mm,底部兩側(cè)安裝有輔助支腿，中間安裝吊掛移動支腿的卷揚機及支架。輔助支腿箱內(nèi)填充沙袋25噸作為整機縱移過孔時的配重，以保證縱移過孔縱向抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.6。鋼箱梁在前后支腿部位及縱移過孔轉(zhuǎn)換支點部位設有可拆裝式支承牛腿，牛腿共計6件，為獨立的制造單元，以精制螺栓成對安裝在主梁制定部位腹板外側(cè)面。在造橋機工作時，造橋機主梁及其模板、模板、箱梁鋼筋及混凝土等荷載均通過牛腿傳遞至造橋機支腿，并通過支腿傳遞至墩身或混凝土箱梁頂面。1.2、前后支腿前后支腿為造橋機主梁的直接支撐結(jié)構(gòu)。前支腿支撐在前墩墩頂，是造橋機工作狀態(tài)的前支點，整體為門式結(jié)構(gòu)。后支腿在后跨已澆筑的混凝土的混凝土箱梁頂面安裝，是造橋機工作的后支點，后支腿無立柱結(jié)構(gòu)。輔助支腿只用于造橋機整機過孔時工作，由支腿、滑靴、支腿縱移機構(gòu)、頂推油缸、支腿油缸等組成。1.3、挑梁和吊臂及軌道卡挑梁和吊櫻臂是造橋莖機重要的嘆傳力結(jié)構(gòu)似，負責懸若掛整機模言架、模板李等混凝土針成型結(jié)構(gòu)跳。過孔走己行過程中炭，挑梁和蒙吊臂懸掛徒所有外模歌板及模架逢；混凝土揀施工狀態(tài)良，為吊桿伯分擔部分輔模架、模情板及混凝嫩土重量，漫并傳遞至謹造橋機主濃梁。電1.4獵增模架及模躍板系統(tǒng)饑造橋機的擴模架系統(tǒng)囑包括底模驗架和側(cè)模守架，是箱抹梁混凝土枕的直接支尤承體系。劉側(cè)模板剪共格1絨0雨組，每組旨側(cè)模架由費主桁架、躲連接桁架習連接成整挽體，構(gòu)成芽空中桁架扁結(jié)構(gòu)。底袍模架叛共太8弦組，左右間各四組，北左右兩組逃之間通召過院8.勝8勺級精制螺蒼栓對拉連亭接成整體罪，構(gòu)成一蹄個工作單禍元。底模鞋架外側(cè)通炎過吊掛滾鞋輪吊掛在怪側(cè)模架的銷下弦桿上侄，內(nèi)側(cè)通狂過吊桿吊籮掛在挑梁佩上。每組堅底模架矛由錫2欺片主桁架騰、送3問片連接桁貫架連接成鴨整體，構(gòu)良成空間桁沉架結(jié)構(gòu)。壞工作時，剃左右兩組寄底模架什用礙8.瞧8起級精制螺帶栓對拉，誰形成整體黎。底模架蛛的上弦桿柱通過吊桿為吊掛在挑幸梁下弦節(jié)朝點上，其語上弦最外隱側(cè)兩個節(jié)宴點設置有蟲吊掛滾輪稻，吊掛滾筒輪與側(cè)模殲架的下弦暴桿連接，內(nèi)實現(xiàn)底模糾架的橫移例開啟。起底模是箱裙梁混凝土竭的直接支藏承及成型訂體系，為豪適應施工昌需要及滿取足運輸要妥求，底模部在縱橫橋蹤向與底模津架對應分喝塊制造。纖側(cè)模包括允腹板模板貧及翼板模例板以及異興型模板，伯腹板模板啄和翼板模淡板在縱橋漠向和橫橋櫻向均與底蹤模及側(cè)模仁架對應分側(cè)塊制造。容為脫模方杰便及調(diào)節(jié)女預拱度的危需要，在壽縱橋向兩史相鄰模板怕間武4m棟m獲的縫隙，斬施工時可儀用木條或草海綿填充決，再用膩陣子抹平?；偷鯒U是附孤屬在挑梁川上的傳力味構(gòu)件，頂束端與挑梁工間用銷軸表相連，下狹端與底模貪架上弦錨潮固。為便合于安裝、跑拆除，吊胡桿分為上洋、中、下?lián)袢?jié)，其必中中節(jié)和無下節(jié)完全斗相同，設坦計帶有安獵裝時向上澡的標記。掘吊桿的上塞中下三節(jié)耕間通過連場接器連接跳，連接器急腹板上開崗有圓孔，疤現(xiàn)場使用躺時可以使袋用圓鋼插位入圓孔，愿以固定連拜接器。吊細桿拆除時裕上節(jié)不動戀，旋動中蚊下節(jié)的螺張母即可。跑吊桿的螺傻桿和螺母費材質(zhì)均干為炕40C馬r歪，并通過崗調(diào)質(zhì)處理撫。希1.紫5丸、工作原碎理蝦工作原理姻：主梁在喜支承油缸唐及托輥輪狡箱的作用精下，可實久現(xiàn)升降及恭縱移動作惜；模架及令模板在?？奂荛_啟機岡構(gòu)的作用意下完成底蝕模架橫移送開啟及閉耽合的動作男；模架通雖過挑梁、休吊臂及吊捕桿懸掛在紐主箱梁底儉面，利用枯可調(diào)撐桿柜調(diào)節(jié)模板依的預拱度救，按設計拔要求調(diào)整擁梁底的線燕型高程。做2發(fā)、移動模雄架拼裝斧移動模架驢造橋機采狗用支架法跡拼裝，在副搭建好的腥臨時支架曾上逐節(jié)吊土裝造橋機摧主梁并拼哈裝，主梁聯(lián)拼裝完成穗后吊裝挑帝梁、模架伍及模板等察結(jié)構(gòu)。臨可時支架根臨據(jù)現(xiàn)場自銅行設計安厘裝，根據(jù)帥需要拉設愉橫向纜風久繩；根據(jù)棚需要在支鳳架頂設置廚調(diào)節(jié)千斤迷頂。眨寬鄰根據(jù)現(xiàn)場闊施工環(huán)境蠻及條件的間不同，有廚兩種不同頑的拼裝方左案可工選警擇，分別消為橋位上贏拼裝方案葬和路基上甘拼裝。如勝橋臺后方應為隧道口斧，則可采悟取橋位上踩拼裝方案認；如首跨盾橋臺（或粗橋墩）后前方為路基樹（大震于垮30故m閥長度即可井）或已建溪成橋梁，珠則可采取盜路基上拼污裝方案。煤2.雨1涉、路基拼翁裝優(yōu)路基拼裝苦方法有兩漸種：一是地利用成形該路基組裝孔的辦法是惡在橋下路靠基上曾將起5績節(jié)主梁組透裝成一體炎，然后照用谷2碰臺軍150地T積吊車吊裝創(chuàng)就位。二鹿是在橋后胡路基上搭闊設臨時支捎墩，采由用陣5唉0縣噸吊車逐矮節(jié)吊裝。否我們在武現(xiàn)廣客運專村線第一臺歇移動模架撒就是采用油第二種方獸法進行吊員裝的。第首一種方法栽較為簡單悠，這里主鐘要針對第說二種方法揮進行介紹程。顧第二種拼沿裝步驟如窗下：補①促、在路基蠻上搭建五蝴處臨時支聯(lián)架；這里襖需要指出賓的是臨時蠅支墩間的沾距離根據(jù)漁主梁分節(jié)盼情況進行伸確定。在室橋臺頂面澆安裝造橋啞機后支腿斧，并與預板埋件鎖定拴；在橋臺它支承墊石規(guī)頂安裝造筐橋機前支警腿，并與激預埋件鎖拌定，前支何腿后面與標后支腿間專用細鋼絲嚴繩捆緊，散前方拉鋼巨絲繩牽引貿(mào)并錨固；宏②壯、預先安焰裝主梁牛四腿姨在遭2戚、咳3侮號主梁相遲應部位；球逐次拼蝦裝頑1填、徒2趁、托3吸、尿6拿號主梁，搖并將接頭巖螺栓上好確擰緊；贊在醉6近號主梁相吃應部位安慌裝造橋機速輔助支腿紹及相關配昆件；懸臂增拼肆裝升4們、件5秤號主梁并刃將接頭螺繩栓上好擰廉緊；譽、安裝液套壓、電控堵系統(tǒng)并調(diào)貫試；憶、前支腿岔油缸及輔版助支腿支是承油缸伸辰出使主梁洲頂謙升煎3秩0殊毫米，拆調(diào)除路基上競臨時支架面，前支腿眾及輔助支蛙腿收回；原拆除前支底腿前方牽期引鋼絲繩捕，準備造乓橋機前移手；勁⑤篇、啟動造火橋機縱移疲機構(gòu)，整蹈機前講移賽10.7抱m車后停止；竄后支腿油日缸伸出與協(xié)主梁轉(zhuǎn)換置支點牛腿簡頂緊，解傘除前支腿業(yè)與橋臺頂憶面間鎖定特。后支腿只油缸伸出呆頂啄升趣0.1建m術(shù)，前支腿租吊掛前移吐至墩頂指礙定位置安崖裝，并停蘆在柱與墩邪頂臨時支漢承件擰緊端。飼⑥勇、整機繼浮續(xù)前移，領前移時根培據(jù)前移進神度按順序參吊裝吊臂六、側(cè)模架蘭、底模架緞及其模板抵系統(tǒng)等。衛(wèi)⑦融、安裝液乓壓、電控娘系統(tǒng)并調(diào)揭試福；訊6伴號主梁箱滔內(nèi)填賺充魚25鐘T改壓重砂袋件；主梁接嘩頭螺栓進求行全面檢筐查復擰；刮檢查、驗毀收、簽證得，準備投坊入使用。夜2.貪2疼、橋位上柳拼裝執(zhí)移動模架筋組拼在橋沫位處現(xiàn)場診拼組，采陰用軍用梁鴉或鋼管樁喂，充當臨畜時支撐，伸用叔2后臺坡25堡t脆吊車或一塘臺絹5曾0餐噸吊車（侵建議采用由一綿臺的5株0貸噸吊車）勻分別將五模節(jié)主梁和資兩節(jié)導梁拐吊裝就位殖的方法。羽根據(jù)現(xiàn)場鍬條件，臨膏時支墩基街礎采用擴宵大基礎或痰鋼管樁基休礎。待模寄架安裝完欣成后，在捎移動模架型上逐跨進雞行箱梁施俱工。支墩資頂面設置捐千斤頂，聲以利調(diào)整延支墩頂面炭高程和組洪拼后支墩艙與移動模勇架的脫離糕。敬移動模架省安裝順序草如儲下喊:硬安裝墩頂爆立柱及支詠腿結(jié)持構(gòu)孝→串安裝臨時率支孩墩碧→勾吊裝鋼箱追梁勻→皂拆除臨時膝支針墩堤→他安密裝做4負#瘡、吐5譜#都鋼箱越梁秒→謝懸近拼局6軋#祝鋼箱監(jiān)梁端→聲安裝挑梁搞系皂統(tǒng)贏→脖安裝模架議系撈統(tǒng)遙→阻安裝底外趨模懼3鴨、箱梁鋼澆筋、混凝熱土施工黑移動模架樓箱梁鋼筋廢、混凝土夫的施工與塔其他箱梁汽的施工基抄本一致，賄這里不再釣贅述，要漂強調(diào)的一夕點夜是根據(jù)移我動模架的綿特點，混下凝土澆筑糾時要從靠涼近前支腿嫩的一端開暢始澆筑，趟同時兩側(cè)找腹板、頂撥板的混凝條土澆筑時轎盡可能保類持同步上惜料，保持后對稱上料科，避免承甩重鋼箱梁稠受到偏壓稻。另外根腥據(jù)移動模久架的特點墳，由于吊槳桿需要從具箱梁頂板緣預留孔中符穿過，混棚凝土表面躬平整度的溉控制有一煎定的難度授，這里可幸以采用三霉根短振動勤梁代替整蝕體振動梁取來解決。偽4利、很MZ90烤0債S塑型移動模鞠架造橋機至施工步驟稿采用移動厲模架制梁差和其他方瀉法制架梁陣的步驟基待本一樣，激包括模板置調(diào)整、底療板腹板鋼鉤筋綁扎、度安裝內(nèi)模天、頂板鋼置筋綁扎、透混凝土澆膛筑和養(yǎng)護睛、預應力肯張拉、過麻孔施工下軋一片幾個褲步驟。前役面幾個步腰驟基本和堆其他方法昌一樣，這文里著重介固紹移動模苗架的過孔替作業(yè)。警過孔作業(yè)拌的步驟如欄下：步驟一：勺①籌、箱梁張涉拉完畢，示拆除墩頂拜散模及墩曬頂處側(cè)模梁對拉設施秤；爭②豪、拆除吊怨桿、拆除諸底模及側(cè)撐?？v橫向蜘連接螺栓豐，拆除模抱架橫向?qū)ο灲勇菟?；華③就、輔助支植腿油缸伸判出與橋面贊頂緊，后子支腿油缸過收回脫空顧并吊掛前女移至指定季位置；昨④角、輔助支恩腿及前支吉腿支承油叮缸收回脫哀空，整機鎖下膊降造0.27湖m競；藍⑤題、底模架班橫移開啟勝并臨時鎖列定，準備花第一次前陡移過孔。步驟二：時①看、開啟造兩橋機縱移啄機構(gòu)，整武機前揪移斃10.7榆m湊后停趙止唇(24塑m礎梁施工煎為澆2.7m勇)丑；襲②害、造橋機璃后支腿油竊缸伸出與酬主梁轉(zhuǎn)換淚支點牛腿址頂緊，解店除前支腿紡與墩頂間莊鎖定；液③胳、后支腿肚油缸伸出盒頂孤升夫0.1巷m健，前支腿棟脫空，準暫備吊掛前奧移。步驟三：焰①姜、輔助支抓腿與橋面棉豎向預應嶺力筋或橋述面預留吊甜桿孔鎖定旱；蟲②呈、前支腿迎脫空后吊澇掛前移至搜前墩頂指陽定位置安敲裝，并將瞧立柱與墩辮頂臨時斜菜拉桿張緊浙，與墩頂閱預埋件間絨鎖定，經(jīng)針檢查確認若無誤后，新后支腿油竟缸收回，青準備第二超次前移過蝴孔。步驟四：戶①緊、啟動造精橋機縱移便機構(gòu)，整蓬機前膛移壁22微m情后到位；裹②輔、橫移關舊閉底模架刃，連接左兼右模架間臭連接螺栓騙；恥③右、前后支辜腿油缸頂磚升陣0.27宋m絕至工作狀方態(tài)并鎖定律；爬④默、安裝吊狹桿并調(diào)整圈，模板測盞量并調(diào)整哀，拆除前納支腿立柱嬸臨時斜拉涼桿；路⑤軟、綁扎底棉板、腹板世鋼筋及預史應力筋；追⑥流、安裝拆享裝式內(nèi)模廢完畢；纏⑦慰、綁扎頂反板鋼筋及歷預應力筋晴；緊⑧余、澆注箱徹梁混凝土蘇并養(yǎng)生；脹⑨璃、混凝土必養(yǎng)生至張汪拉強度，增進行預應橫力張拉作圈業(yè)。蹲5疼、劇MZ90奶0成S卸型移動模電架造橋機拿施工周期竟表（單位搶：天）血移動模架沖法現(xiàn)澆連竹續(xù)箱梁施團工工序循狼環(huán)周期師序號代施準命津工琴產(chǎn)雄工倒秒柜序保施逐青工唉醋時味蓋間食（償d刑）必備買社床注偽1半移動模架發(fā)走行并就叉位桐1迅2磚底、外側(cè)缺模調(diào)整、織準確就位論3究3毒安放支座圖，綁扎底懼、腹板鋼甲筋橫4址4泉安裝內(nèi)模鬼并調(diào)整揭2徑5胖綁扎頂板現(xiàn)鋼筋贏1.5蔽6無澆筑混凝旅土許0.5巴7狹養(yǎng)沉仁榆模生途4傷8踐預應力筋經(jīng)張拉與壓燭漿赴2島合挖青秀狹燙計觀18獅計絮脫駝劃晴聯(lián)悶時競遣還間揚21旱考雜慮漏3宇天機動鎮(zhèn)6室、人員組煎織展移動模架活施工作業(yè)爪隊勞動力霞組織為：藝機長景：皮1尾人，負責嗚移動模架歸全面管理緣工作；趨副機長宵：悄1箭人，負責暗模架日常黎運作、維喊修管理工練作；肅技術(shù)主管出：刑1黨人，負責蔽移動模架茂技術(shù)和現(xiàn)使?jié)蚕淞褐屏窳喝婕冀g(shù)管理和義指導工作捐；摸技術(shù)組感：考3幸人，負責沾現(xiàn)場施工為指導、質(zhì)誘量控制；進電工組料：環(huán)2專人，負責宇現(xiàn)場用電尊管理，電說氣系統(tǒng)的毀保養(yǎng)、維誤修；芝模架工班苦：撒1糊4樸人，負責盾負責液壓跡泵站的操諷作，落架免、橫移、懇縱移、就陽位。吩模板工班菊：宇1壓0雖人，負責歉模板的調(diào)畫整、加固價、監(jiān)控；猴鋼筋混凝添土工班拋：揉4民0記人，負責億鋼筋的制慨作及安裝削、砼的澆專筑、養(yǎng)生燕；爪預應力鋼慎絞線組釀：隙1僚0敏人，負責老鋼絞線的彩穿束、張蚊拉與壓漿逢；爽后勤保障扔組蔬：壽2蘿人，負責旋設備的保輩養(yǎng)維修，所配件的采持購與管理舞。蘋7露、結(jié)束語把采用自帶靜模板的移夠動造橋機沾就地澆注史混凝土梁住，與采用曾整體架設領施工方式米相比，其通主要優(yōu)越示性如下：孝節(jié)省了制扮梁設備及春大型場地叛的投資及副轉(zhuǎn)場費用扛；仙因為沒有橋架梁工作從，所以節(jié)巡省了運梁雁設備、起肝重提升設判備和架橋險機；斤在建橋過則程中，對魯路基和橋謹梁上部結(jié)衫構(gòu)基本上龜沒有影響公；灣適用于多桃跨長橋施印工，特別翼是連續(xù)或漂簡丹支津P遲C猴梁施工。瞞與整體箱普梁架設相季比，移動友架橋機也腥存在不足究之處，那經(jīng)就是制梁聾工作在橋棟位上進行芬，每跨施應工周期較膚長，這可穗增加施工底點來縮短評整個建橋充周期。因彈此在高速塞公路、高鬼速鐵路發(fā)讀達的德國鞭、意大利椒仍在不斷高采用和發(fā)曉展移動模胳架造橋機勤施工。另憲外就是前獵