汽車道路試驗(yàn)簡(jiǎn)介演示文稿

汽車道路試驗(yàn)簡(jiǎn)介演示文稿1目前一頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)2優(yōu)選汽車道路試驗(yàn)簡(jiǎn)介目前二頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)五輪儀汽車道路試驗(yàn)儀器目前三頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)測(cè)力方向盤目前四頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)油耗儀汽車道路試驗(yàn)儀器目前五頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)

常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置底盤測(cè)功機(jī)目前六頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置目前七頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)轉(zhuǎn)鼓式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置目前八頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置目前九頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)四輪定位儀常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置目前十頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)微機(jī)化輪胎平衡機(jī)常用室內(nèi)汽車試驗(yàn)裝置目前十一頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)第二章汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)返回目錄目前十二頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)一、路上試驗(yàn)1）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度在0.1%之內(nèi)；

2）大氣溫度在0～40℃之間，風(fēng)速不大于3m/s；

3）汽車滿載；

4）輪胎充氣壓力符合技術(shù)要求。1.動(dòng)力性試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)環(huán)境的要求（我國(guó)）2.最高車速測(cè)試汽車以最高車速行經(jīng)一定距離路段（我國(guó)規(guī)定200m）所需的時(shí)間來(lái)求得。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)3.加速時(shí)間的測(cè)試起步連續(xù)換擋加速性能是指汽車以常用起步擋起步，按最佳換擋時(shí)刻逐次換至高擋，節(jié)氣門處于最大開(kāi)度，全力加速至0.8uamax的加速時(shí)間，也常用原地起步加速至100km/h所需時(shí)間來(lái)表示汽車加速性能。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆捻?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)加速過(guò)程用非接觸式汽車速度計(jì)來(lái)記錄第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆屙?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)非接觸式汽車速度計(jì)的光路原理第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)梳狀光電器件的工作原理第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆唔?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)4.爬坡度的測(cè)試1）坡道要求應(yīng)有一系列不同坡度的坡道；坡道長(zhǎng)度不小于25m；小于30%的坡道可用瀝青鋪裝；大于30%的坡道應(yīng)為水泥路面。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆隧?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)坡道第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳笆彭?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)坡道第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)2）坡度的換算爬坡時(shí)，接合變速器最低擋，節(jié)氣門全開(kāi)，所能通過(guò)最陡坡道的坡度便是最大爬坡度；如果坡度不合適，可以用增、減載荷或變換擋位的辦法，算出最大爬坡度。換算最大爬坡度α0—換算得到的最大爬坡度；αa—試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度；G

—汽車最大總質(zhì)量的重力；Ga—試驗(yàn)時(shí)的汽車重力；ig1

—變速器Ⅰ擋傳動(dòng)比；iga—試驗(yàn)時(shí)變速器所用擋位的傳動(dòng)比。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸豁?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)5.滾動(dòng)阻力和空氣阻力的測(cè)試通過(guò)路上滑行試驗(yàn)求得?；袝r(shí)用五輪儀等測(cè)速儀器記錄滑行過(guò)程的

曲線。δc—滑行時(shí)汽車的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)；

Tr—滑行時(shí)傳動(dòng)系加于驅(qū)動(dòng)輪的摩擦阻力矩與從動(dòng)輪摩擦阻力矩之和。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)6.路上燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)試驗(yàn)路段路面良好、平直；長(zhǎng)度為500m或1000m；汽車掛常用擋（一般為最高擋）；以20km/h、30km/h等10km/h的整數(shù)倍車速等速駛過(guò)測(cè)量路段。利用燃油流量計(jì)與秒表測(cè)出通過(guò)該路段的油耗與時(shí)間；計(jì)算相應(yīng)的百公里油耗與實(shí)際平均車速，得到等速百公里油耗與車速的關(guān)系曲線。試驗(yàn)的基本要求如下第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu)第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸捻?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)四活塞燃油流量計(jì)原理第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸屙?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)回油的連接圖第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)二、室內(nèi)試驗(yàn)1.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸唔?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)測(cè)量油耗和排放的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)目前二十八頁(yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)2.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)量的參數(shù)1）多工況燃油消耗與排放試驗(yàn)。試驗(yàn)前要在道路上通過(guò)滑行試驗(yàn)測(cè)量

。將試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)后可模擬加載。2）等速百公里油耗試驗(yàn)。3）加速性能試驗(yàn)。第六節(jié)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)?zāi)壳岸彭?yè)\總數(shù)三十頁(yè)\編于九點(diǎn)3.其