河源東江源休閑觀光景區(qū)工程

目錄目1第一章編制說明及編制依據(jù).........................................................................................................1第一節(jié)1.1編制說明..............................................................................................................1第二節(jié)編制依據(jù).....................................................................................................................1第三節(jié)1.3施工總目標(biāo)..........................................................................................................1第四節(jié)1.4投標(biāo)的承諾..........................................................................................................2第二章工程概況及特點.................................................................................................................3第三章指導(dǎo)思想與實施目標(biāo).........................................................................................................4第一節(jié)指導(dǎo)思想.....................................................................................................................4第二節(jié)實施目標(biāo).....................................................................................................................4第四章施工部署.............................................................................................................................5第一節(jié)指導(dǎo)方針.....................................................................................................................5第二節(jié)組織機(jī)構(gòu).....................................................................................................................5第三節(jié)工期與目標(biāo)...............................................................................................................6第四節(jié)施工程序.....................................................................................................................6第五節(jié)施工現(xiàn)場設(shè)施.............................................................................................................7第五章施工準(zhǔn)備.............................................................................................................................8第一節(jié)施工準(zhǔn)備.....................................................................................................................8第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備.....................................................................................................................9第三節(jié)材料準(zhǔn)備...................................................................................................................10第四節(jié)勞動力準(zhǔn)備...............................................................................................................10第五節(jié)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備...........................................................................................................10第六章主要分部分項工程施工方法...........................................................................................11第一節(jié)測量控制方法...........................................................................................................11第二節(jié)拆除及清理工程.......................................................................................................13第三節(jié)路基工程...................................................................................................................14第四節(jié)路面工程...................................................................................................................17第五節(jié)排水管道工程...........................................................................................................27第六節(jié)蓋板鋼筋施工...........................................................................................................32第七節(jié)電氣工程...................................................................................................................33第八節(jié)交通工程...................................................................................................................36第七章工程投入的主要物資和施工機(jī)械設(shè)備情況、進(jìn)場計劃...............................................39第一節(jié)主要物資和施工機(jī)械設(shè)備情況...............................................................................39第二節(jié)主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃...........................................................................................39第八章勞動力計劃.......................................................................................................................41第九章質(zhì)量管理目標(biāo)...................................................................................................................42第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)...................................................................................................................42第二節(jié)建立健全質(zhì)量管理體系...........................................................................................42第三節(jié)質(zhì)量保證措施...........................................................................................................42第四節(jié)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)...................................................................................................43第五節(jié)質(zhì)量檢查程序...........................................................................................................451第十章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 46第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施 46第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 47第三節(jié) 現(xiàn)場施工管理 48第四節(jié) 基礎(chǔ)管理與生活管理 49第十一章 確保文明施工的技術(shù)組織措施 50第一節(jié) 施工區(qū)域文明施工措施 50第二節(jié) 生活區(qū)域文明管理 50第三節(jié) 確保工期的技術(shù)組織措施 51第十二章 雨季施工的技術(shù)組織措施 55第十三章 降低成本措施 56第十四章 主要分項工程施工工藝框圖 57十五章 項目管理機(jī)構(gòu)配備 672第一章編制說明及編制依據(jù)第一節(jié) 1.1編制說明河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期市政及配套市政管線工程 首期干道 A線。本工程位于河源市東江源休閑觀光中心依云小鎮(zhèn)，道路自北向南，全長 1403米，路幅寬度 7米，為雙向排水設(shè)計。（一）、工程名稱：河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期干道 A線樁號K0+000至K1+400。起點坐標(biāo)：主車道中央x=2639.612，y=38580.528。終點坐標(biāo)：主車道中央x=2638.734，y=38580.968。（二）、工程地點：河源市東源仙塘鎮(zhèn)熱水村（三）、工程的業(yè)主：監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督單位：：工程的業(yè)主：東江源溫泉度假村。、工程的監(jiān)理單位：東莞市建設(shè)監(jiān)理有限公司。3、工程設(shè)計單位：廣東省建科建筑設(shè)計院。第二節(jié) 編制依據(jù)1．河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期市政及配套市政管線工程 首期干道 A線施工圖及招標(biāo)文件。2．國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及廣東省和東莞市有關(guān)施工規(guī)定。3.《河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期市政及配套市政管線工程首期干道A線勘察、測量、物探成果》廣東核力工程勘察院。4．本公司現(xiàn)有的勞動力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備能力和施工管理經(jīng)驗。5．本公司質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。6．本公司創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量手段與技術(shù)經(jīng)驗。第三節(jié) 1.3施工總目標(biāo)1．工程質(zhì)量：確保達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標(biāo)準(zhǔn)2．工程進(jìn)度：在確保工程質(zhì)量的前提下，按期完成施工任務(wù)。3．安全生產(chǎn)：防止重傷，杜絕死亡，按“一標(biāo)三規(guī)范”達(dá)標(biāo)。4．文明施工：創(chuàng)建市級文明安全工地，通過做好現(xiàn)場規(guī)劃管理，使場容場貌達(dá)到一流水平。5．降低成本：通過優(yōu)化方案，使本工程總體投入最少，通過成本劃分、分析、控制管理，使本工程最大限度地合理用工、用料，進(jìn)而達(dá)到有效控制施工成本的目的，把管理效益通過投標(biāo)回報給社會。1第四節(jié) 1.4項目管理的承諾1．組織強(qiáng)有力的及曾多次創(chuàng)優(yōu)良工程的項目領(lǐng)導(dǎo)班子來承建本工程，并保證施工組織方案中的項目負(fù)責(zé)人，工程技術(shù)人員及相關(guān)機(jī)械設(shè)備到位。2．將本工程按科技示范和文明工程來施工，把“三新”即：新技術(shù)、新材料、新設(shè)備引入到工程中，創(chuàng)造一流建筑精品。3．施工中實現(xiàn)三級管理；總部網(wǎng)絡(luò)控制、項目現(xiàn)場綜合管理、專業(yè)化的隊伍施工。2第二章 工程概況及特點一、工程概述1、工程概況本工程位于河源市東江源休閑觀光中心依云小鎮(zhèn)， 道路自北向南，路幅寬度 7米，為雙向排水設(shè)計。里程樁號 K0+000至K1+400，全長1403米。按路面使用品質(zhì)劃分本路段為柔性路面。路面結(jié)構(gòu)總厚 52cm，⑴細(xì)粒式改性瀝青砼 (AC-13)：4CM。⑵中粒式瀝青混凝土 (AC-20)：6MM,⑶5%水泥穩(wěn)定石屑層：厚 25CM,⑷4%水泥穩(wěn)定石屑層：厚 20CM,二、計劃施工工期本工程是一項內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強(qiáng)的工程。本項目計劃期，計劃 2012年8月14日開工，計劃竣工日期為 2012年10月17日。計劃工期為 65日歷天,力爭提前完成。各分項工程的施工時間及順序以 65天工期為依據(jù)作相應(yīng)的規(guī)劃。三、工程特點及難點本工程項目多、工序雜、工程量大、涉及面廣、綜合性強(qiáng)的工程。整體工程中的諸多分項如路面、 重要設(shè)備等設(shè)施必須由專業(yè)公司和對口部門承擔(dān)， 多了一些協(xié)調(diào)、交錯工作。整個施工過程中，可能受東莞地區(qū)雨季、臺風(fēng)的影響。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是施工單位必須認(rèn)真落實的問題。正如上面的分析，該標(biāo)段工程的特點為：●環(huán)境因素復(fù)雜、交通干擾大。●施工難度較大?！褡匀灰蛩赜绊?。專業(yè)隊伍多，牽涉到方方面面工作。3第三章 指導(dǎo)思想與實施目標(biāo)第一節(jié) 指導(dǎo)思想我們指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，貫徹ISO9000《質(zhì)量管理質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量保證體系，編制項目質(zhì)量計劃，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理、現(xiàn)場工程技術(shù)管理人員實施項目管理，積極推廣“四新”成果，精心組織，科學(xué)管理，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全地建成。第二節(jié) 實施目標(biāo)1.工程質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標(biāo)準(zhǔn)2.工期目標(biāo)：我們計劃總工期為 65個日歷天，確保順利交付使用。3.安全文明施工目標(biāo)：杜絕死亡重傷事故及機(jī)械火災(zāi)事故，嚴(yán)格按照東莞市文明施工的各項規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)東莞市文明施工優(yōu)良樣板現(xiàn)場。4.科技進(jìn)步目標(biāo)：積極采用本公司應(yīng)用成熟的“四新”科技成果，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力的作用，確保工程順利建成。5.施工環(huán)境目標(biāo)：作好現(xiàn)場封閉施工和臨近現(xiàn)場交通要道的安全防護(hù)，最大限度地減少噪音污染、粉塵污染，確保周圍環(huán)境不受施工的影響。4第四章 施工部署第一節(jié) 指導(dǎo)方針該工程為道路工程，其施工質(zhì)量、施工進(jìn)度乃至場容場貌，對業(yè)主、承建人都具有重要的現(xiàn)實意義，因此，我公司對本工程的施工指導(dǎo)方針如下：一、由公司副總經(jīng)理掛帥，將本工程列為公司下年度之首的重點工程。二、我公司將對業(yè)主履行以科學(xué)管理創(chuàng)時代精品是企業(yè)永恒的主題， 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿意是我們莊嚴(yán)的承諾的質(zhì)量方針。三、我公司愿用自身特有的各種優(yōu)勢， 如用建造過類似工程所積累的施工經(jīng)驗， 先進(jìn)技術(shù)為業(yè)主降低工程造價，本著企業(yè)的承受能力，最大限度的為業(yè)主提供優(yōu)惠承諾。本工程的經(jīng)營宗旨是“保本、微利、求發(fā)展” 。四、以科學(xué)、求實、嚴(yán)格的施工管理，敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)，感動上帝而贏得業(yè)主的信任。我公司全體員工深信：“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場” 。第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)我公司針對此工程嚴(yán)格實行“項目法”施工，新組建一個由公司總經(jīng)理親自掛帥，公司總工程師任工程負(fù)責(zé)人，由公司優(yōu)秀的項目經(jīng)理組建的項目經(jīng)理部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。同時向業(yè)主承諾：針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。該項目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進(jìn)取精神有機(jī)結(jié)合，形成強(qiáng)有力的項目班子。其項目部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強(qiáng)、精力充沛，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。5第四節(jié) 施工程序1、本工程包括：道路工程、管線工程、電氣工程、排水工程等。內(nèi)容多，項目雜，因此在實施過程中要做到分項明朗，施工條理清晰，方能有條不紊地完成施工任務(wù)。2、根據(jù)本路段的工程情況，工程要求和施工條件，該路段總的組織原則，以道路主線為施工段，采取平行交叉流水作業(yè)法，集中分段突出搶建路基和各種地下管線工程。3、總的施工原則是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和井同時施工，見縫插針，組織開展一場多專業(yè)多任務(wù)種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)。根據(jù)以上總的原則和做法，應(yīng)充分做好以下安排：1）.施工總體安排根據(jù)本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質(zhì)量、進(jìn)度。2）.總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，先進(jìn)行拆除改造、地下較深管道，后建道路路面，先主體后附屬，先預(yù)制后安裝，分條分段施工，盡量組織流水作業(yè)、并行操作。4、施工進(jìn)度規(guī)劃根據(jù)以上工期要求和施工總體安排， 應(yīng)對各分項工程作科學(xué)合理的施工進(jìn)度安排， 方能圓滿完成施工任務(wù)。根據(jù)工期和各分項工程的相互關(guān)系制定出的施工進(jìn)度計劃見附表。5.勞動力機(jī)械組織道路施工、管線及土方施工所需人員、機(jī)械均按兩套組織。在每個施工段中，采用條形施工，流水作業(yè)，以道路縱向連續(xù)進(jìn)行。6水電配備兩組人員， 土方施工時，配合將溝槽挖好，下管線并隱蔽驗收后立即封閉。并注意與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，配合好管線的連接、通水、 閉水工作。管線隨土方軟基處理及輔道基礎(chǔ)配合施工，橫向管線在進(jìn)行主車道路基處理時進(jìn)行，完畢后再與縱向管線連通。第五節(jié) 施工現(xiàn)場設(shè)施（一）、施工設(shè)施1、一般要求：1）、結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況，統(tǒng)籌安排，合理布置。布點適應(yīng)生產(chǎn)需求，不占用正式工程位置，避開取土、棄土場地，盡量靠近已有交通線路，或即將新建的正式或臨時交通線路。2）、現(xiàn)場布置緊湊，原則上充分利用山地、荒地、空地或劣地，少占用或不占用農(nóng)田并采取相應(yīng)措施保護(hù)農(nóng)田。2、生產(chǎn)性設(shè)施（一）、施工供水設(shè)施根據(jù)已有臨時給水管道將水源接至施工現(xiàn)場和生活區(qū)，以滿足施工和生活用水。分析用水過程，不難發(fā)現(xiàn)，整個工程施工用水量集中的時期在基層施工。包括生活用水，現(xiàn)場拌和和養(yǎng)生用水及消防用水。（二）、施工供電設(shè)施施工用電的供給，本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，采用總電源固定與作業(yè)面臨時線路、移動配電箱相結(jié)合的措施，保障施工用電。施工用電的安全管理是市政工程施工安全的重要方面，因此我們必須按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》認(rèn)真合理布置，精心管理。四、臨時通訊設(shè)施臨時通訊設(shè)施擬與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系安設(shè)現(xiàn)場使用的電話線路和有線或無線通話對講設(shè)施，并承擔(dān)線路和設(shè)施的租用、安裝、連接、服務(wù)等的一切費用以及在合同履行期內(nèi)的通話費。五、臨時道路在工程的施工中，修筑運輸施工裝備與器材、借棄的土石方和地方材料以及出入駐地的進(jìn)場道路、施工便道，或?qū)υ械牡缆愤M(jìn)行改善或加固，并在使用期間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7第五章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備工作計劃施工準(zhǔn)備工作是整個施工生產(chǎn)的前提， 根據(jù)本工程的工程內(nèi)容和實際情況， 公司、工程處以及項目部共同制定施工的準(zhǔn)備計劃。為工程順利進(jìn)展打下良好的基礎(chǔ)。施工準(zhǔn)備工作計劃中主要包括的工作項目有： 實施性工程總施工組織計劃編制 （施工階段）、施工組織機(jī)構(gòu)建立、施工現(xiàn)場平面布置、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場就位、構(gòu)件預(yù)制場建設(shè)、施工部分急需材料進(jìn)場、 施工勞動力進(jìn)場與教育、 單項工程施工方案編制及技術(shù)交底、 圖紙會審、砂漿及混凝土現(xiàn)場配合比設(shè)計、施工進(jìn)度計劃交底、施工質(zhì)量安全交底 等。以上各項施工準(zhǔn)備工作又可具體分為施工技術(shù)準(zhǔn)備、 施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等幾個各部分。二、施工技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)我公司對該工程具體情況的了解，結(jié)合本公司的實際情況，對施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，必須細(xì)致、認(rèn)真的進(jìn)行，否則可能會造成人力、物力的巨大浪費。施工技術(shù)準(zhǔn)備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段劃分。1、在調(diào)查階段，掌握工程本地區(qū)的氣象氣候資料，以及工程施工的水文、地質(zhì)條件，調(diào)查箱涵的常時排水量，制訂導(dǎo)流排水、施工圍堰、基坑支護(hù)措施，對可能給工程施工造成較大影響的不利因素，采取切實可行的相應(yīng)措施并將其影響降低至最小。2、組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容和設(shè)計意圖。軟基處理、管道安裝工程等各專業(yè)相互聯(lián)系對照，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位協(xié)商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計交底和圖紙綜合會審。3、編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，計算分部分項工程量，按規(guī)定套用施工定額，計算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、大型機(jī)械臺班數(shù)，以便做進(jìn)度計劃和供應(yīng)計劃，更好地控制成本，減少消耗。4、做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。技術(shù)交底專業(yè)均采用三級制，即項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人→專業(yè)工長→各班組長。技術(shù)交底均要求有書面文字及圖表，級級交底簽字，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)工長進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)健部位的質(zhì)量要求， 操作要點及注意事項等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底，工長接受后，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。三、施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備8本工程工程量大、工期緊，并且又逢春夏多雨季節(jié)，施工中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、數(shù)量大，保證按計劃供應(yīng)，對整個施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。（一）、材料準(zhǔn)備1、根據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算的工料分析，擬定工程施工材料供應(yīng)計劃。并對水泥、鋼材、模板等各項建筑材料根據(jù)實際情況編制各項材料計劃表，按計劃分批進(jìn)場。2、對各種材料的入庫，保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時加強(qiáng)防盜、防火的管理。（二）、構(gòu)配件加工準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件，提前做好加工、翻樣、預(yù)制、預(yù)埋件加工等工作，并編制相應(yīng)的需求量計劃表，按計劃有條不紊實施，以保證施工順利進(jìn)行。（三）、施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算提供的施工機(jī)械數(shù)量，擬訂施工機(jī)械計劃表，按計劃組織相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場就位。（四）、運輸準(zhǔn)備項目部配備相應(yīng)的運輸車輛，便于小型配件、 生活物資、小批量材料的運輸、 材料送檢和業(yè)務(wù)聯(lián)系等日常工作開展。第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備1．圖紙會審----深化施工組織設(shè)計大綱我們將進(jìn)行內(nèi)部自審并形成記錄， 在專業(yè)會審及綜合會審?fù)戤吅笱杆賹⒔Y(jié)果整理出來并使之成為施工依據(jù)。施工組織設(shè)計的編制將按施工組織設(shè)計大綱確定的原則進(jìn)行， 并根據(jù)實際情況進(jìn)行深化，使之具有可操作性。對于結(jié)構(gòu)重要部位或特殊部位，必須編制詳細(xì)施工作業(yè)設(shè)計，按程序?qū)徟髮嵤?．進(jìn)場前進(jìn)行三級技術(shù)交底， 即技術(shù)負(fù)責(zé)人 ----管理人員----施工班組長----操作工人，交底內(nèi)容及要求按我公司《項目法施工過程匯編》中技術(shù)管理一節(jié)進(jìn)行。3．建立測量控制網(wǎng)、復(fù)核樁基根據(jù)業(yè)主提供的測量基點進(jìn)行平面軸線及高程控制，重要控制點要做成相對永久性的標(biāo)記。并對樁基進(jìn)行復(fù)核，配合業(yè)主進(jìn)行樁基驗收。4．做好各類原材料的進(jìn)場檢驗工作和參與砼的試配工作。⑴針對本工程所使用的砼進(jìn)行砼配合比的優(yōu)化設(shè)計，使之具有良好的性能，滿足設(shè)計和施工泵送要求；⑵對工程中使用的原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行取樣、檢驗，把好原材料質(zhì)量關(guān)。5．確定工程中即將使用的“四新”成果類型、內(nèi)容及施工注意事項。9第三節(jié) 材料準(zhǔn)備各階段施工半月前，現(xiàn)場材料組，尤其是采購人員需與甲方一起落實好廠家貨源， 采用“貨比三家”一比質(zhì)、比價、比服務(wù)的原則進(jìn)行動作，特別是結(jié)構(gòu)所用鋼材、水泥一律采用大廠材料，確保工程質(zhì)量。一旦出現(xiàn)短缺，應(yīng)立即另找第二家或第三家，如還有困難時可與公司物資供應(yīng)分公司聯(lián)系，啟動多年來形成的多渠道物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)場材料、半成品的貯備量應(yīng)比實際需用量多一些。采購計劃將根據(jù)施工總體進(jìn)度計劃和工程預(yù)算、 現(xiàn)場倉容量進(jìn)行編制。 編制采購計劃必須考慮的因素如下：1．受季節(jié)影響較大的材料視現(xiàn)場情況可一次進(jìn)齊；2．材料儲備必須以不影響工程進(jìn)度為準(zhǔn)；3．材料儲備應(yīng)考慮現(xiàn)場倉容量。材料進(jìn)場將嚴(yán)格按計劃及我司《材料管理程序》文件要求進(jìn)行，特別強(qiáng)調(diào)以下幾點：1．材料進(jìn)場必須經(jīng)專人驗收，不經(jīng)過驗收的材料不準(zhǔn)進(jìn)場；2．材料進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢， 嚴(yán)禁未經(jīng)試驗或試驗不合格的材料流入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。3．在材料的使用中應(yīng)按先進(jìn)場先使用的原則進(jìn)行。4．在施工中必須使用大廠鋼材和水泥，并做到物證相符。第四節(jié) 勞動力準(zhǔn)備我們將選派綜合素質(zhì)高、 操作技術(shù)熟練、作風(fēng)頑強(qiáng)、承擔(dān)過同類工程施工的作業(yè)隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場。作業(yè)隊伍進(jìn)場后我們將分級簽定勞務(wù)合同， 進(jìn)行入場教育和技術(shù)交底， 使之迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。特殊工種如電焊工、機(jī)操工做到持證考核上崗。第五節(jié) 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)具、設(shè)備方面施工階段的機(jī)具，根據(jù)所提需用量計劃，再附加一定的備用量。施工大型設(shè)備如砼泵、攪拌機(jī)等，需配備足夠的易損零部件或總成件?，F(xiàn)場設(shè)置施工機(jī)具設(shè)備，管、用、養(yǎng)、修專人負(fù)責(zé)及搶修。10第六章 主要分部分項工程施工方法第一節(jié) 測量控制方法1、本工程施工測量工作量大，點多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。2、測點放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復(fù)測，決不馬虎了事。3、主要采用的儀器設(shè)置及工具為：GTS-700全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。4、本工程施工測量的主要任務(wù)是：施工控制網(wǎng)的建立、管道線路測量定位測量放樣等。本工程由于時間緊迫，隊伍進(jìn)場后測量工作必須馬上開展，作好測量控制網(wǎng)的布設(shè)，高效率地完成本工程施工測量任務(wù)。5、測量質(zhì)量技術(shù)管理結(jié)合我公司擬定的施工方案及其施工工藝， 本工程的施工放樣控制采用全站儀極坐標(biāo)方法來保證樁位定位；以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測量法實現(xiàn)高程放樣。 為此擬定了測量質(zhì)量技術(shù)管理體系來保證施工測量的質(zhì)量和精度。（1）測量硬件設(shè)施配置：本工程中，我公司將投入兩臺全站儀， 2臺經(jīng)緯儀和兩臺普通水準(zhǔn)儀，電子計算機(jī)一臺（測量平差計算及施工測量軟件一套） 。（2）測量人員配備：我公司在本工程上將調(diào)派富有施工測量經(jīng)驗的工程師 1名，測量技師2名，高級測量工 4名。（3）我公司在本工程施工中擬建立嚴(yán)格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度，除在測量部門內(nèi)部按此制度進(jìn)行自檢外， 項目部執(zhí)行項目總工程師、 專職質(zhì)檢員、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復(fù)核制度，單項技術(shù)干部參加并負(fù)責(zé)單項的測量技術(shù)復(fù)核工作，項目總工程師負(fù)責(zé)全線測量技術(shù)的審核工作并參加全線控制網(wǎng)的檢查與驗收。6、本工程主控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)點的建立主控制網(wǎng)的復(fù)測根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)， 對各控制點采用同等精度、 邊角同測的方案實施復(fù)核。對水準(zhǔn)基點樁、高程控制網(wǎng)，按國家二等水準(zhǔn)測量要求復(fù)核。復(fù)核成果不符或不足，則進(jìn)行補(bǔ)測。復(fù)核成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點的建立。加密控制網(wǎng)點的建立根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等三角網(wǎng)和三等小準(zhǔn)測量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點的加密，分階段建立施工控制測量目的，清除儀器對中的隨機(jī)誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀測墩、觀測棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對中裝置。（3）測量成果處理11控制測量的內(nèi)業(yè)處理：利用電子計算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算。7、施工測量控制從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個階段， 直至工程竣工測量， 都需要有全面、細(xì)致、精確地測量工作做保證。為完成測量工作，擬建立測量管理組織， 配備具有相當(dāng)經(jīng)驗的技術(shù)人員，有實際操作能力的有上崗證的測量工人， 設(shè)置相應(yīng)等級并經(jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，測量人員要緊密配合，相互協(xié)作，共同完成測量工作。8、施工測量平面控制根據(jù)業(yè)主或設(shè)計院提供的相關(guān)資料和基本控制點，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)。因平面控制測量精度要求較高，作業(yè)量較大，任務(wù)較重，故測量儀選用精高且又便于操作的全站儀，儀器在使用前進(jìn)行精確的檢驗和校正。①根據(jù)業(yè)主或設(shè)計院提供的資料，對主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作。復(fù)測精度應(yīng)符合規(guī)范要求；1/2角度閉合差（″）± 16n （n為測點數(shù)）。對于不能滿足施工計劃要求的控制點，分析原因， 作出正確的估計，組織力量重測，如果系控制點移位或與業(yè)主或設(shè)計院提供的資料不符，在報請監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，利用沿線附近其余的控制點對移動了的控制點進(jìn)行加固或另設(shè)控制點，按相同測量等級重測，重新設(shè)立控制點?！?對增設(shè)的測量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取圍護(hù)措施，設(shè)置易識別的標(biāo)志，加以保護(hù)?！?對已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無誤地為工程的建立提供指導(dǎo)性的服務(wù)。○4工程竣工前，對發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，進(jìn)行恢復(fù)測量。10、施工測量高程控制1）所使用儀器在使用前進(jìn)行仔細(xì)校核、校正，只有在滿足測量精度要求前提下方可投入使用。2）對業(yè)主或設(shè)計院交付的水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并與國家水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點閉合差滿足規(guī)范測量精度要求：≤ 20L1/2，其中L為水準(zhǔn)路線長度，以 km計，對于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點， 應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測量。如確定某水準(zhǔn)點產(chǎn)生了沉除、移位或與業(yè)主、設(shè)計院提供的資料不符，則應(yīng)報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點或利用國家水準(zhǔn)網(wǎng)點，按相應(yīng)測量等級另外敷設(shè)水準(zhǔn)點。11、 施工測量放樣為提高放樣速度，充分利用現(xiàn)代儀器的先進(jìn)性，采用極坐標(biāo)進(jìn)行放樣，即置全站儀于該段控制點上后視另一控制點，根據(jù)角度和距離放出待放樣點們，高程放樣用常規(guī)方法即可。12、 測量成果處理認(rèn)真記錄外業(yè)測量原始數(shù)據(jù)，將源數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)，建立空間數(shù)據(jù)庫、 屬性數(shù)據(jù)庫，拓?fù)潢P(guān)系，并以圖表的形式輸出測量成果。信息共享，以便相關(guān)部門的調(diào)用、查詢。1213、 沉降、位移觀測（1）沉除、位移觀測的主要內(nèi)容：① 施工中對平面和高程控制網(wǎng)點的定期沉降、位移觀測。②隨著荷載增加，混凝土彈性壓縮及收縮徐變，基礎(chǔ)澆筑完成后定期進(jìn)行基礎(chǔ)沉降、位移觀測，以確保上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。③ 對管道填土后基礎(chǔ)的沉降、管道位移觀測，以保證施工質(zhì)量和安全。2）觀測方案按照國家變形測量規(guī)范要求，設(shè)立平面監(jiān)測網(wǎng)、水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)定期觀測。3）成果處理外業(yè)測量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)，建立空間數(shù)據(jù)庫、屬性數(shù)據(jù)庫，拓?fù)潢P(guān)系，進(jìn)行本次觀測成果與首次、前次成果疊加運算，輸出沉降、位移曲線和數(shù)據(jù)表格，便于施工及設(shè)計人員分析、決策。實現(xiàn)信息共享，利于相關(guān)部門的調(diào)用、查詢。第二節(jié) 拆除及清理工程一、總體要求1、對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況，進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師核查。2、除了圖紙中示明或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除遷移任何現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，如果用地范圍附近的現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，由于位置關(guān)系必須拆除遷移時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、根據(jù)施工需要，可以分期分批進(jìn)行場地清理工作。4、在現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施附近進(jìn)行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，在可能情況下邀請產(chǎn)權(quán)方派人員到場。5、場地清理留下的坑穴、池塘，應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實到周圍同樣的密實度。6、對外露的檢查井，消防栓等應(yīng)在圖紙上標(biāo)明，避免埋沒和堵塞。7、場地清理后，應(yīng)將場地修整（含必要的翻松）、鋪平，并壓實到規(guī)定的要求后，報監(jiān)理工程師檢驗。如壓實度確難以達(dá)到時，最低應(yīng)達(dá)到能保證其上的填方符合規(guī)范壓實度的要求。8、場地清理壓實后，重測地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師核簽后，方能進(jìn)行路基填挖。二、清除、拆除與掘除1、清除1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運走。2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師所示的深度和范圍清除，并運到指定地點備用或廢棄。132、拆除1）在道路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。2）路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿，建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運走，動土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身，施工時注意防噪、降塵措施。3）本項目因涉及的工序較復(fù)雜，其施工方法另報上詳細(xì)的施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后才進(jìn)行施工。3、掘除（1）道路用地范圍以內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物都必須徹底掘除。道路用地范圍內(nèi)的樹墩、樹根應(yīng)挖到地面30cm以下深度。（2）在路基范圍內(nèi)，路床面標(biāo)高高出原地面小于 1m的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根、竹根和其它有機(jī)雜質(zhì)都必須清除到路床面標(biāo)高以下至少 1m；路床面標(biāo)高高出地面 1m以上的區(qū)域、樹墩、樹根和竹根應(yīng)清除至原地面。3）道路用地范圍內(nèi)的所有地下結(jié)構(gòu)物、墻基以及其它障礙物的基礎(chǔ)均應(yīng)掘除到圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度。如需爆破掘除應(yīng)對附近的結(jié)構(gòu)物、設(shè)施等采取有效保護(hù)措施，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。第三節(jié) 路基工程本標(biāo)段土方量較大。原則上以機(jī)械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。一、施工準(zhǔn)備工作1.測量放線：開工前組織測量人員，校核提供的控制護(hù)樁，結(jié)合道路縱斷面設(shè)計及橫斷面設(shè)計，放出道路寬度及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。2.清理現(xiàn)場及回填整平，拆遷紅線內(nèi)的障礙物，做好臨時排水工作。二、基本施工順序施工準(zhǔn)備→場地清理→測量定位→路基挖、填方→路基壓實→路基整型→驗收。三、設(shè)計施工要求1、路基土方施工前必須作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表積水。2、路基土填筑橫斷面應(yīng)做成屋頂式，中間高，兩邊低，便于排水。在排水設(shè)施沿未形成以前，路基邊開設(shè)臨時排水溝并有出水口， 保證路基在施工過程中不受雨水和外來水的影響。3、路基挖填土方應(yīng)盡量避開免雨季，施工過程中如遇雨天，應(yīng)停止進(jìn)行。4、水文地質(zhì)不良路段，另見軟基處理設(shè)計。5、路基填筑前應(yīng)鏟除路基范圍內(nèi)的地表耕植土，垃圾土、草皮及雜物。6、填土以透水性較好的土質(zhì)，如砂性土為宜，不準(zhǔn)用腐植土、淤泥及工程性質(zhì)不良的粉14土。填土含水量以接近最佳含水量為宜。7、填土的土質(zhì)必須均產(chǎn)，不得夾有泥塊和其它不良土質(zhì)。如使用不同種類的土壤填筑時，應(yīng)以同一種類的土壤建筑在一起，不同種類的土壤不能夾雜填筑，以免造成不均勻沉陷或產(chǎn)生水囊現(xiàn)象。填土中如有團(tuán)塊，應(yīng)先粉碎后再攤鋪碾壓。8、路堤填土應(yīng)分層壓實，每層的松鋪厚度不得超過壓實機(jī)具的容許范圍。一般每層松鋪厚30CM，壓實到不見輪跡，并測定密實度。路基填筑一般應(yīng)自路中填至路基邊緣，上面保持一定橫坡以利排水。9、路基碾壓時，應(yīng)控制在最佳含水量進(jìn)行，最佳含水量根據(jù)填土的土質(zhì)試驗確定。10、路基施工要求中的未盡事宜請參照《城市道路路基工程及驗收規(guī)范》（GJJ1-2008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）進(jìn)行。四、路基基底處理要求根據(jù)巖土工程勘察報告及現(xiàn)場踏勘，對沿線路基作如下處理：1、路基基底應(yīng)堅硬、密實。2、原地面橫坡不陡于 1:5時，基底應(yīng)清理干凈；橫坡陡于 1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度應(yīng)不小于 1米，階面內(nèi)傾 2% 。3、路基基底為素填土、含砂亞粘土、淤泥、粗砂、砂質(zhì)亞粘土，素填土、含砂亞粘土及淤泥層上部 30厘米應(yīng)全部清除，余下淤泥層采用拋石擠淤法處理至粗砂層，地下水位以下回填料采用石粉，以上采用粗礫土，施工中應(yīng)做好排水、降水工作。五、路基壓實度要求1、機(jī)動車道填方路段路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于95%，80~150cm不低于93%，150cm以下不低于90%。挖方路段路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于95%。2、填筑路堤要求采用水平分層填筑法施工，其分層最大厚度應(yīng)與壓實機(jī)具功能相適當(dāng)。六、路基邊坡1、一般路基：挖方路段路塹邊坡 1:1，填方路段路堤邊坡 1:1.5。2、道路兩側(cè)小區(qū)平整場地施工盡量安排與道路路基施工同步進(jìn)行。七、防治水土流失1、路基施工前，應(yīng)認(rèn)真做好施工組織設(shè)計，統(tǒng)籌安排好施工場地的排水系統(tǒng)及防治水土流失的措施。2、路基施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施。避免雨水流入施工場地，排水設(shè)施應(yīng)有出口。結(jié)合工程設(shè)計，盡量利用永久性排水設(shè)施， 如有困難，也可設(shè)置臨時排水設(shè)施。3、挖方路基施工時，應(yīng)做好工作面內(nèi)的臨時排水，并盡量結(jié)合永久性排水設(shè)施。務(wù)必避免雨水沖刷，產(chǎn)生水土流失。必要時可設(shè)置水土攔截沉淀設(shè)施。4、填方路堤施工時，應(yīng)水平分層填筑，及時進(jìn)行壓實，形成的邊坡也應(yīng)夯拍，避免雨水沖走松土。15八、主要施工方法土方施工要結(jié)合設(shè)計挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運出場外。1、路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖棄土方為主。根據(jù)現(xiàn)場實際，先分邊施工路基，為確保工期， 在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。①挖方路基施工開挖采用混合式開挖法， 即先順路塹挖通道， 然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。由于開挖深度不大， 因此注意不要超挖， 路基挖好后應(yīng)立即進(jìn)行下一工序施工。棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環(huán)境的影響為原則， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定堆土位置，運土路線、機(jī)械轉(zhuǎn)運路線等。碾壓、整平路床采用 20T振動壓路機(jī)壓實，用灌砂或環(huán)刀法檢測其密實度。挖方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實度達(dá)不到規(guī)定要求時， 可采用晾曬、換土或合同設(shè)計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。 路基面整修應(yīng)結(jié)合挖最后一層土?xí)r進(jìn)行， 其路基允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。②雨季施工雨季施工前，應(yīng)先完成人行地道等設(shè)施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。雨季施工的每一壓實層面均應(yīng)作成4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。③施工控制與質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理貫穿于施工全過程， 與全體施工人員有關(guān)， 涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。 壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2%。最佳含水量按JTJ051－93土301標(biāo)準(zhǔn)用重型擊實試驗測定。2、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進(jìn)度。組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)推化。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。 四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉施工。①基底處理基底為軟土?xí)r，應(yīng)翻挖，分層回填密實。②水平分層填筑填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過 2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的1/4，否則要打碎使用。且其各項指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。16攤鋪時按設(shè)計橫斷面全寬縱向分層填料。 當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄剑?應(yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側(cè)超填 0.2m至0.3m，竣工時刷坡整平。③灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)， 無論灑水或晾曬， 應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的 +2%范圍內(nèi)。④攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在30cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推土機(jī)使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實度。⑤碾壓夯實。采用壓路機(jī)，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，其路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重迭15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且密實度用環(huán)刀法檢測均符合下表標(biāo)準(zhǔn)。⑥檢驗簽證：按照設(shè)計指針，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指針判定是否合格。⑦路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。 按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。⑧邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。3、路基壓實路基壓實全部采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓， 碾壓方法是：先邊后中， 先輕后重，先靜壓后振壓，當(dāng)天回填當(dāng)天壓實，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在 3～6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭15～20cm，對于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實，每層碾壓完成后，均有壓實度試驗報告，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上一層施工。九、施工過程須重點注意的問題1、道路紅線范圍內(nèi)原有的地下管線拆遷，需盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。對于須保留的地下管線，如需在其周邊開挖溝槽或取填土，應(yīng)考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時采取加固措施。2、路基填方施工，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時再進(jìn)行壓實。3、路基填方施工，原則上應(yīng)選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時，應(yīng)按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填筑于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出 2～4%的橫坡。4、各種井、孔周邊的填土須特別留意，應(yīng)在控制好所填土料的最佳含水量的同時，嚴(yán)格掌握好填土的分層厚度，碾壓機(jī)械的重量和碾壓遍數(shù)，對于碾壓機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。5、該路段的路基土方工程施工過程，如遇雨天，必須堅持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進(jìn)行大挖大填。第四節(jié) 路面工程1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17本段設(shè)計是對舊路面進(jìn)行加鋪瀝青罩面改造，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、道路等級：小區(qū)道路2、設(shè)計速度： 15Km/h3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為 BZZ-1004、路面設(shè)計使用年限： 15年5、路線坐標(biāo)采用珠區(qū)坐標(biāo)系，高程采用國家 85高程基準(zhǔn)2、路線概況：設(shè)計起點 K0+000，終點K1+403.694；本次路線全長 1403Km。3、沿線自然地理特征1、地形地貌：場地位于河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期市政及配套市政管線工程 首期干道 A線。本工程位于河源市東江源休閑觀光中心依云小鎮(zhèn)，道路自北向南，全長 1403米，路幅寬度7米，為雙向排水設(shè)計。2、氣候、水文：項目所在地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候 ,長夏無冬，日照充足，雨量充沛， 溫差小，季風(fēng)明顯。年平均氣溫為 22.7～23.6℃。一年中最冷為 1月份，最熱為 7月份。年極端最高氣溫37.8℃，年極端最低氣溫 3.1℃。日照時數(shù)充足， 年平均日照時數(shù)為 1873.7小時， 占全年可照時數(shù)的 42％。占全年可照時數(shù)的一年中 2～3月份日照最少， 7月份日照最多。雨量集中在4～9月份，其中 4～6月為前汛期，以鋒面低槽降水為多。 7～9月為后汛期，臺風(fēng)降水活躍。1996～2000年年平均雨量為 1819.9毫米。最多為1997年，年雨量2074.0毫米；最少為1996年，只有1547.4毫米。常受臺風(fēng)、暴雨、春秋干旱、寒露風(fēng)及凍害的侵襲。3、地層巖性據(jù)鉆探揭露資料，場地內(nèi)巖土層按其成因及物理力學(xué)性質(zhì)差異自上而下分為：人工填土層（Qml）、沖積層（Qal）、殘積層（Qel）三大單元層，在勘探深度范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有斷層構(gòu)造跡象。另據(jù)《廣東省區(qū)域地質(zhì)志》分析，沒有全新世活動斷裂和發(fā)震斷裂通過本場區(qū)，場地的地質(zhì)構(gòu)造基本穩(wěn)定。4、地質(zhì)與地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001），擬建場地的地震動峰值加速度系數(shù)為0.05，地震烈度Ⅵ級。184、平面設(shè)計本項目為河源市東江源休閑觀光景區(qū)首期市政及配套市政管線工程 首期干道 A線。本工程位于河源市東江源休閑觀光中心依云小鎮(zhèn)，道路自北向南，全長 1403米，路幅寬度米，為雙向排水設(shè)計。本項目為小區(qū)道路工程，設(shè)計線路與現(xiàn)狀線路吻合；現(xiàn)狀道路路面橫向為四板塊水泥混凝土路面，板塊總寬 14米，現(xiàn)設(shè)計路面寬度與原狀路面寬度保持一致；兩側(cè)人行道改建加寬至路側(cè)建筑物墻根，人行道寬度沿線呈不規(guī)則狀。1、平面線形主要控制點：1）、起點K0+440，本項目線路與長江路平面交叉， 坐標(biāo)（X=534818.641，Y=399393.372）2）、K0+455處，導(dǎo)線交點，編號為 JD1，坐標(biāo)（Y534803.026，X399393.596）3）、終點 K0+907.207，接?xùn)|江路 -富海大道交叉口邊界，坐標(biāo)（ X=534379.085，Y=399236.462）2、本項目線路平面幾何線型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遵照現(xiàn)狀道路幾何線形而定計算行車速度（ km/h） 30圓曲線最小半徑（ m） 150平曲線最小長度（ m） 523、主要技術(shù)指標(biāo)采用情況設(shè)計速度：30km/h路線總長：0.467km平面交點數(shù)： 1個最小平曲線半徑： 150m5、縱斷面本次設(shè)計項目豎向控制嚴(yán)格遵照現(xiàn)狀道路的縱坡條件，與現(xiàn)狀道路縱坡保持一致，有利于控制瀝青加鋪厚度，并保證設(shè)計路面標(biāo)高與路側(cè)建筑物現(xiàn)狀高程之間的協(xié)調(diào)。1、縱斷面設(shè)計控制點標(biāo)高1）、沿線兩側(cè)已建建筑物地面標(biāo)高；2）、K0+440處，豎曲線交點二；3）、終點K0+907.207，設(shè)計線路與東江路搭接點。主要技術(shù)指標(biāo)采用說明19遵行原則：依據(jù)現(xiàn)狀路面的標(biāo)高而定，滿足瀝青加鋪層的適宜厚度；縱坡達(dá)不到規(guī)范要求時，采用加密雨水口的方式來調(diào)節(jié)排水。.設(shè)計指標(biāo)：a.最小縱坡 0.014%，最大縱坡 0.176%。b.豎曲線最小半徑 25000m，最大半徑 50000。6、交叉說明本項目與多條街道平面交叉，分別 K0+455處與長江路十字相交、 K0+620處與珠江路十字相交，以及 K0+750處西江路 T字相交。與設(shè)計路線交叉的道路中無地區(qū)性交通干道，不宜對交叉口道路現(xiàn)狀板塊作大幅調(diào)整和改造。因此道路交叉口改造時維持被交路線的現(xiàn)狀縱坡， 加鋪瀝青層均采用順接方式進(jìn)行過渡。交叉口施工改造范圍須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙中各交叉口界限坐標(biāo)而定。7、道路橫斷面布置1、橫斷面布置K0+440～K0+907段：（5.0m人行道）+（14m機(jī)動車道） +（5～5.5m人行道）按業(yè)主要求，人行道鋪砌寬度范圍須與路側(cè)現(xiàn)狀建筑物墻根搭接。2、橫坡、超高加寬路面采用雙向橫坡，坡度1.5%；人行道橫坡1%，坡度向內(nèi)。本項目為道路改造工程，平面線形以及橫向?qū)挾韧耆裾宅F(xiàn)狀道路而定，不采取超高加寬。3、路基設(shè)計標(biāo)高道路設(shè)計標(biāo)高為路面中心線標(biāo)高。 路基設(shè)計高程采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。路基設(shè)計說明1、本項目為道路改造工程，路面砼板塊大面積保持完整；路面以下各持力層較穩(wěn)定，無坍塌、凹凸現(xiàn)象。202、橫向?qū)挾纫月穫?cè)建筑物墻根為界， 人行道施工對土基壓實要求不小于 90%(重?fù)魧崢?biāo)準(zhǔn))。3、設(shè)計路面范圍內(nèi)現(xiàn)狀樹池經(jīng)拆除后， 進(jìn)行挖根、清基處理，基底壓實度不小于 94%(重?fù)魧崢?biāo)準(zhǔn))。8、路面要求1、路基回彈模量取值： E0≥30MPa，路基頂面竣工驗收彎沉值 Ls≤310.5(0.01mm) ；新補(bǔ)路段水泥穩(wěn)定碎石基層頂面竣工驗收彎沉值 Ls=103.6(0.01mm)；瀝青表面層頂面竣工驗收彎沉值 Ls=29.5(0.01mm)。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為了提高瀝青路面的路面性能，使其具有較強(qiáng)的抗滑和抗變形、密實防水、抗疲勞、抗高溫車轍、耐久性好和降噪特性的能力， 路面材料采用 SMA改性瀝青混合料。 具體路面結(jié)構(gòu)詳見《路面結(jié)構(gòu)圖》、總體路面結(jié)構(gòu)組成如下：1）機(jī)動車道（改造加鋪）SMA-13改性瀝青砼 （SBSI-D）4cm灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）6cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）1～6cm（調(diào)平層）滿鋪玻璃纖維格柵灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）補(bǔ)強(qiáng)、清掃并拉毛現(xiàn)狀水泥砼路面結(jié)構(gòu)2）機(jī)動車道（路面調(diào)平）SMA-13改性瀝青砼 （SBSI-D）4cm灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）21中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）6cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）1～6cm（調(diào)平層）灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）粗粒式瀝青碎石 （AM-25）6～12cm（調(diào)平層）滿鋪玻璃纖維格柵灑布改性乳化瀝青黏層油（ PC-3）補(bǔ)強(qiáng)、清掃并拉毛現(xiàn)狀水泥砼路面結(jié)構(gòu)3）新補(bǔ)路面結(jié)構(gòu)SMA-13改性瀝青砼 （SBSI-D）4cm灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）中粒式瀝青混凝土（ AC-20C）6cm灑布乳化改性瀝青黏層油（ PC-3）22cmC35水泥砼20cm5％水泥穩(wěn)定碎石15cm級配碎石墊層土基壓實≥93%（重型壓實標(biāo)準(zhǔn)）3、舊路病害處理1）施工工藝順序：舊路面清理-舊路面病害處理 -接縫處理-簡易刨銑拉毛-調(diào)平層砼處理 -噴灑粘層瀝青-滿鋪玻纖格柵-鋪筑調(diào)平層-碾壓成型-鋪筑中粒式瀝青砼 -碾壓成型-鋪筑SMA改性瀝青混合料罩面-碾壓成型2）清理舊有砼路面：施工前應(yīng)對原有水泥砼路面使用狀態(tài)進(jìn)行檢驗， 查清其各種病害，并按“舊路面病害處22理”方法進(jìn)行處理。a）舊路面清掃干凈后用水清洗二遍，待自然干燥后再進(jìn)行下一工序施工。b）舊水泥砼路面接縫處理 :用高壓空氣清除接縫內(nèi)雜物（水、膠物、土雜草、油脂、廢物等） ;縱向接縫采用瀝青油灌縫，詳見路面結(jié)構(gòu)圖。3）舊路面病害處理類型 :a）麻面、嚴(yán)重脫皮處雜質(zhì)清除清洗干凈， 然后再灑上瀝青油一層， 用量為0.4Kg/㎡, 用瀝青砂補(bǔ)平（厚度不小于 0.5厘米）。b）原破碎的水泥砼鑿除干凈，清除后，重新澆注 C35水泥砼補(bǔ)平。鑿掉的寬度根據(jù)現(xiàn)場情況確定，以鑿掉 1.5米以上寬為宜。c）對接縫啃邊、自由邊斷角損害較深和較寬的路面，采取先鑿掉深度至少 10厘米，然后重新澆注 C35水泥砼；破損面較淺和較窄的， 采取先鑿掉深度 5厘米，然后用瀝青砼填平壓實。d）原路面水泥砼板脫空，在脫空部位砼板上鉆直徑為 30毫米孔兩個（鉆穿砼板） ，間距0.8-1.5米為宜。然后用20＃高強(qiáng)水泥砂漿高壓灌注，注滿為止。灌注壓力為1.2～1.5Mpa，如發(fā)現(xiàn)效果不好，可根據(jù)現(xiàn)場情況作適當(dāng)調(diào)整。e）斷板裂縫應(yīng)清洗干凈，待干后澆注高標(biāo)號的水泥砼。f）現(xiàn)狀水泥砼路面應(yīng)刨銑拉毛。4）接縫處理：a）縱縮縫施工工藝：施工前，先將接縫清除干凈，縫中灌４％ＳＢＳ瀝青油膏，（溫度控制在150～170℃）。b）脹縫和工作縫施工工藝：首先將縫兩側(cè) 0.5米范圍內(nèi)的路面鑿掉５毫米后清除干凈， 并清除縫中（距路表４厘米23以下深）和周圍的雜物，然后用瀝青砂填縫，填高出路面２毫米。4、玻璃纖維格柵：本工程在瀝青層底部、 舊砼路面表面在噴灑改性乳化瀝青后， 再滿鋪一層玻璃纖維格柵，1）玻璃纖維格柵主要技術(shù)指標(biāo)如下：抗拉強(qiáng)度：≥ 50kN/m斷裂伸長率： 4％2）玻璃纖維格柵的施工工藝：舊砼路面的病害處理 清掃表面 均勻噴灑粘層油 調(diào)平層處理滿鋪玻纖格柵 攤鋪瀝青混凝土面層。3）清掃經(jīng)過處理的路面：用高壓氣泵吹的方式徹底清除接縫內(nèi)的雜物（如水、土雜草、油或其它廢物等） ，路面上可能影響格柵與底層結(jié)合的物質(zhì)（如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等）也應(yīng)徹底清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥。如路面有水跡時，應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行格柵鋪設(shè)。4）噴灑粘層油：鋪玻纖格柵前，需按 0.6kg/m2 灑黏層油（乳化瀝青），且需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵應(yīng)噴灑乳化瀝青作為粘層油，噴灑時應(yīng)采用專業(yè)瀝青灑布設(shè)備，噴灑管宜與路表形成約度角，均勻噴灑熱瀝青；5、玻纖的鋪設(shè):）格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行，也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，這樣能方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得有起皺的現(xiàn)象，使格柵具備有效的張力。鋪完之后再用干凈的的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。242）玻纖格柵固定步驟如下：A、準(zhǔn)備50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊倒角處理；配備5cm長的水泥釘。B、用鐵皮和釘子將玻纖格柵固定在已灑布粘層油的結(jié)構(gòu)層上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為 2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。C、格柵搭接距離：縱向搭接距離不小于 20cm，橫向搭接距離不小于 15cm?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?固定時不能將釘子釘于玻纖上， 也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動， 則需予以重新固定。 玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，在用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定， 使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。 施工時，也可在灑布粘層油后直接鋪設(shè)玻纖格柵，壓路機(jī)隨后緊跟碾壓，其效果較好，玻纖格柵也不易起波浪。3）注意事項：A、嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)彎、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵造成損壞。B、玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得進(jìn)行施工。C、玻纖格柵為玻璃纖維制造， 對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用， 施工時工人須戴防護(hù)手套。D、當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，影響格柵與下層的粘結(jié)。E、玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑槽，可將鋪好的格柵對應(yīng)坑槽的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑槽。F、玻纖格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度在 50℃～60℃之間。9、人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計25鋪砌方式一24cm×12cm×5cmC30水泥預(yù)制彩色方磚（通體磚）1:3水泥砂漿臥底 2cmC20素砼 10cm3%水泥穩(wěn)定碎石 15cm土基壓實≥90%（重型壓實標(biāo)準(zhǔn)）鋪砌方式二24cm×12cm×5cmC30水泥預(yù)制彩色方磚（通體磚）1:3水泥砂漿臥底 2cmC20素砼調(diào)平5～10cm現(xiàn)狀砼結(jié)構(gòu)走廊3、路緣石統(tǒng)一采用0.6米標(biāo)準(zhǔn)的花崗巖路緣石，彎道處施工時可根據(jù)需要自由切割成需要的長度。路緣石道牙高出路面 20cm。4、路側(cè)石為便于人行道結(jié)構(gòu)鋪砌施工， 避免施工時機(jī)具對建筑墻體的損害， 于路側(cè)設(shè)置路側(cè)石。 鑿平現(xiàn)狀砼臺階后安置路側(cè)石支座，再加放路側(cè)石，進(jìn)而進(jìn)行人行道施工。10、施工注意事項1、施工單位應(yīng)對圖紙仔細(xì)閱讀并詳勘現(xiàn)場，提出合理的施工工序、工藝及施工組織計劃。2、施工前應(yīng)對道路中心線線型要素及各控制點坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核并精確測量，注意坐標(biāo)系及高程系統(tǒng),如與設(shè)計數(shù)據(jù)有出入，應(yīng)及時通知設(shè)計人員。3、與相交道路銜接處應(yīng)注意銜接平順。4、人行道旁有現(xiàn)狀建筑物時，人行道鋪裝應(yīng)同現(xiàn)狀建筑物接順并保持人行道有一定的坡度以便排水，如個別路段出現(xiàn)倒坡，應(yīng)及時通知設(shè)計人員。5、路面施工嚴(yán)格遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求做試驗段。每層施工完成后，均須按施工驗收規(guī)范測定彎沉值，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一工序的施26工。6、對基層的施工要求應(yīng)按照現(xiàn)行的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。在開挖過程中，如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或者含水量過大，在采取必要的降水措施條件下經(jīng)碾壓后，仍不能達(dá)到要求的壓實度，應(yīng)及時通知設(shè)計單位協(xié)商采取有效辦法進(jìn)行處理。8、人行道的鋪裝必須密實平整、無空洞，面層無污染，相鄰人行道板塊材的接口須平順齊整，塊材接縫線應(yīng)嚴(yán)格對齊。路緣石的安裝應(yīng)整齊、彎道圓順，勾縫整齊，緣石表面質(zhì)感統(tǒng)一、無污染。9、新建C35水泥砼板在每段澆注完成后，即用濕稻草或養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生養(yǎng)生期不宜少于7天，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%以上方可進(jìn)行瀝青路面施工。10、水泥、鋼材等材料必須有出廠合格證、 出廠期超過三個月或受潮水泥必須先經(jīng)過試驗合格后方可使用。11、道路現(xiàn)狀管線較多，施工前應(yīng)向相關(guān)單位充分了解情況，開挖時，務(wù)必小心謹(jǐn)慎。12、施工時應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙施工， 發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位聯(lián)系。 所有施工過程必須嚴(yán)格按照有關(guān)道路施工及驗收規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。13、施工時應(yīng)與其它相關(guān)專業(yè)密切配合，合理安排工序及時間，避免反復(fù)開挖及返工。14、未盡事宜，嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工驗收及設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。第五節(jié) 排水管道工程一、排水工程：工程概況本工程排水體制為雨污合流，合流主管分東、西兩側(cè)布置，經(jīng)雨水口及預(yù)留井收集通過各合流主管轉(zhuǎn)輸至各主干管。二、編制依據(jù)1、《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 （GB50282-98）2、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 （GB50318-2000）3、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）4、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 （GB50289-98）5、《混凝土與鋼筋混凝土排水管驗收規(guī)范》 （GB/T11836-1999）6、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50268-2008）7、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50141-2008）雨水工程（1）雨水設(shè)計的主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)27設(shè)計暴雨強(qiáng)度公式采用東莞地區(qū)暴雨強(qiáng)度公式：設(shè)計流量:Q=ψqF徑流系數(shù):考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展，綜合各類地面按 ψ=0.7取值設(shè)計重限期： p＝2年降雨歷時：t=t1+mt2地面集水時間： t1=15分鐘管內(nèi)流行時間： t2=管段長度 L/流速V折減系數(shù)：m=2.0匯水面積：F-道路兩側(cè)按半個街區(qū)計算，地面坡度大的順坡地段按 2/3個街區(qū)計算，反坡地段按 1/3個街區(qū)計算?？倕R水面積約 17.65ha。（2）管道材料1）雨水口與檢查井采用 D300鋼筋砼Ⅱ級管(承插式)連接；2）路線起點處左側(cè)新增 1段D600鋼筋砼Ⅱ級管，作為原雨水干管的延長段；3）雨水箅均采用重型球墨鑄鐵雨水箅；4）管道基礎(chǔ)采用 120°C15砼基礎(chǔ)。8、其他請參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖籍施工。3）檢查井孔及雨水口3.1）蓋板溝設(shè)置檢查井孔時采用φ1000mm井蓋及井圈，檢查井的井座、井蓋均采用重型高分子復(fù)合材料。井蓋上應(yīng)標(biāo)有雨水、污水字樣，以便養(yǎng)護(hù)管理。所有井蓋均應(yīng)加裝防盜措施。（3.2）雨水口采用磚砌偏溝式雙篦雨水口，重型高分子復(fù)合材料篦子，要求具有防盜措施。雨水口起點根據(jù)實際情況決定埋深，由于埋深較淺，雨水口連接管全部采用C25砼包封。雨水口連接管采用d300采用高密度聚乙烯(HDPE)纏繞增強(qiáng)管，坡度i＝0.01坡向檢查井，管材環(huán)剛度Sp＝8KN/m2。雨水口參見《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201-8-10頁，雨水連管及接口參見《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201-2-52頁、53頁。基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，參見《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201-2-54頁。雨水口接入現(xiàn)狀溝時破除現(xiàn)狀排水溝的墻身，接入雨水口連接管，以混凝土修復(fù)。雨水口根據(jù)實際情況位于道路最低點設(shè)置。施工時可根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。舊路上新建雨水口周圍采用細(xì)粒砼填充。（3.3）加鋪蓋板若尺寸與現(xiàn)狀蓋板溝尺寸不符，按實際情況適當(dāng)調(diào)整。檢查井污水檢查井采用φ1000mm磚砌圓形污水檢查井,檢查井以W1為起點，每隔一定距離加設(shè)沉泥槽,沉泥槽深度0.5m。用戶預(yù)留井采用φ1000mm沉泥井。污水檢查井內(nèi)、外壁均采用1:2水泥砂漿抹面至井口，厚20mm。各井詳細(xì)規(guī)格和采用圖集號詳見設(shè)計圖紙。28其它材料砂、石、水泥應(yīng)符合國家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行檢驗，合格后方可用于本工程施工。溝槽開挖及回填要求溝槽斷面按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 （GB50268-2008）的規(guī)定開挖。無論采用何種挖土方式，都不得擾動基底土壤，杜絕超挖。如超挖時，必須將超挖部分回填石粉，夯實密實度達(dá)到0.93以上?？紤]到道路所處的土質(zhì)溝槽各層均采用石粉回填，壓實度應(yīng)滿足《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。管頂以上500mm至道路路床回填壓實度，按照道路相應(yīng)的壓實密實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工注意事項1）為保證檢查井周邊不出現(xiàn)病害，檢查井周圍，應(yīng)采用石粉回填，其寬度不小于40cm，并用小型夯實機(jī)械夯實，回填石粉壓實后應(yīng)與井壁緊貼，壓實度應(yīng)達(dá)到道路路基相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。雨水連管管溝全部采用石粉回填至道路路床面。.2）檢查井井蓋應(yīng)安裝穩(wěn)固，應(yīng)調(diào)整井蓋使其與路面保持相同的橫坡，并控制好井蓋高程，與瀝青路面施工相配合，使車行道上的井蓋與路面高差≤ 3mm。（3）全部污水管道，在回填土前均應(yīng)參照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行閉水試驗，合格后方可進(jìn)行溝槽回填。（4）雨污水管道施工參照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB50268-2008執(zhí)行；排水工程施工質(zhì)量檢驗按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ3－2008執(zhí)行。（5）蓋板溝設(shè)計未盡事宜參考《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50010-2002執(zhí)行。6）施工時注意保護(hù)現(xiàn)狀管線，在施工完畢后注意對現(xiàn)狀管線進(jìn)行修復(fù)。四、排水工程施工方法1.在整個道路及管線施工過程中不能終斷道路車輛通行。 雨水、污水管線溝槽深度在 3～8米，管溝開挖、管道安裝困難較大。2.施工順序和施工方法的選擇：.施工順序：施工準(zhǔn)備→測量放線→溝槽開挖→人工清溝整平→驗槽→澆砼墊層→管道安裝砌井室→污水管閉水試驗→回填土分層夯實→分項工程驗收。.施工方法：地下管道施工時，應(yīng)遵循“先深后淺”的原則，路北側(cè)先施工污水管后施工雨水；先施工雨水箱涵及支管，后施工污水管，為了提高工作效率，保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量