橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案

橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案重慶市軌道交通三號線二期全線土建工程涼井站至雙龍站土建工程（DK31+037.78～DK33+316.46段）腳手架施工專項方案編制：審核：審批：單軌公司二期土建項目經(jīng)理部第四項目部二O一0年三月二十日一、概述1、工程概況根據(jù)施工設(shè)計圖，本區(qū)間土建工程起于重慶市長安福特加工廠北側(cè)的金開大道對應(yīng)的中央分隔帶以及人行道上，里程樁號DK31+041.00～DK32+817.750，全長1776.75米根據(jù)線路需要，QJ26-D01～QJ26-D18、QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41墩位處的軌道梁錨箱支座位于金開大道現(xiàn)有車行道上。為滿足上述該段道路的行車需要（即輕軌橋墩不占用現(xiàn)有車道），設(shè)計在該段設(shè)而22個門型墩支撐軌道梁。QJ26-D01至QJ26-D17、QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37門型墩橫梁的跨度為14.5米，跨中梁高1.6米，兩端承托高0～1米，墩高6.0～12.5米；QJ26-D18門型墩橫梁的跨度為15.5米，跨中梁高1.6米，兩端承托高0～1.0米，墩高13.0米；QJ26-D41門型墩橫梁的跨度為13.4米，跨中梁高1.6米，兩端承托高0～1米，墩高7.0米。QJ26-D01至QJ26-D12每個橫梁的頂面設(shè)有6個支座錨箱6個支座墊石、12個檢修通道預(yù)埋件和3個信號系統(tǒng)預(yù)埋件；QJ26-D013至QJ26-D18每個橫梁的頂面設(shè)有4個支座錨箱4個支座墊石、8個檢修通道預(yù)埋件和2個信號系統(tǒng)預(yù)埋件；QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41每個橫梁的頂面設(shè)有2個支座錨箱2個支座墊石、6個檢修通道預(yù)埋件和2個信號系統(tǒng)預(yù)埋件。QJ26-D01至QJ26-D41右側(cè)樁基位于人行道上，人行道板下還有自來水、排水、燃?xì)?、電力、通信等多種地下管線，這些因數(shù)均影響到支架搭設(shè)。QJ26-D01至QJ26-D41右側(cè)門型墩基礎(chǔ)為人工挖孔樁單樁基礎(chǔ)。樁基采用C30普通鋼筋混凝土灌注樁，墩柱采用C40普通鋼筋混凝土，門型墩橫梁采用C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。2、施工方法簡介橋位區(qū)為綠化地及城市道路區(qū)，陸地施工條件相對較好。施工時，先將橋位地基處理后，采用扣件式滿堂腳手架單幅逐跨現(xiàn)澆施工工藝進(jìn)行施工，施工時，翼緣模板及外側(cè)模采用高強(qiáng)度覆膜竹膠合板（按一聯(lián)長配置一套模板），內(nèi)模采用膠合板（按首跨長配置一套模板），底模采用高強(qiáng)度覆膜竹膠合板（按一個標(biāo)準(zhǔn)跨和一個首跨長度配置）。3、施工工藝流程現(xiàn)澆梁施工采用就地搭設(shè)滿堂支架，分段綁扎鋼筋，分段、分層澆注混凝土的方法，其施工工藝流程如下：地基處理→搭設(shè)支架→全孔預(yù)壓→安裝底模和支座→綁扎鋼筋（底、腹板、橫梁）→安裝側(cè)?！鷿沧⒌?、腹板和橫梁→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻睢鷿沧㈨敯寤炷痢鸪０搴椭Ъ?。二、編制依據(jù)1、軌道交通三號線二期工程涼井至雙龍站設(shè)計文件。2、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025—86）。3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17—88）4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）。5、《公路橋涵施工手冊》及其他有關(guān)的現(xiàn)行國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。6、《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ130-2001）三、滿堂支架搭設(shè)1、地基處理原有地基整平壓實(shí)后，鋪設(shè)15cm厚碎石，采用16噸壓路機(jī)碾壓平整，再在碎石層澆筑15cm厚的C25砼。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)支墊鋼板(木板)2、材料選用和質(zhì)量要求鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管?？奂?yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。3、支架安裝本支架采用“碗扣”式滿堂支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：為了明確滿堂式支架每根立柱所傳遞豎向力的大小，本設(shè)計首先對滿堂式鋼管支架進(jìn)行了受力檢算，確定鋼管支架立柱的橫向間距：腹板附近為0.6m，翼板部位為0.9m；縱向間距均為1.0m；支架縱橫桿步距1.2m，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。箱梁底模采用δ=15mm厚的竹編膠合模板，底模小楞采用間距0.2m的100×100mm方木，大楞采用間距0.6m的150×150mm方木。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計算及確定方式類同箱梁底板）。4、現(xiàn)場搭設(shè)要求4.1本工程架體搭設(shè)從QJ26-1#墩蓋梁一端開始搭設(shè)，以蓋梁外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面20厘米，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時固定。4.2架體與QJ26-1#墩拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。4.3安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。4.4為了便于拆除交界墩蓋梁處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標(biāo)高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴(yán)禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。5、技術(shù)要求5.1相鄰立桿接頭應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；5.2在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于15厘米；5.3對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應(yīng)小于100mm；5.5立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1／300；5.6上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；5.7安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26＃鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。5.8扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：5.8.1

扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；5.8.2

螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于50KN?M；5.9

主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。四、滿堂支架搭設(shè)1、支架的搭設(shè)根據(jù)設(shè)計要求，按設(shè)計圖分聯(lián)搭設(shè)，第一次搭設(shè)59m，第二次搭設(shè)59m，為了便于施工和消除兩次澆注時在施工縫處出現(xiàn)錯臺，第一次搭設(shè)59m。搭設(shè)時在支架部分適當(dāng)設(shè)縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩(wěn)定性。在墩柱處采用鋼管搭設(shè)成井字架，并用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體，以保證支架的穩(wěn)定性。為保證施工完畢后結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確,支架應(yīng)預(yù)留施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度主要由以下幾個因素確定：（1）支架受施工荷載引起的彈性變形；（2）受載后由于桿件按頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；（3）支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。本工程連續(xù)箱梁支架安裝見圖2。圖2支架縱向安裝示意2、支架安裝要點(diǎn)（1）支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設(shè)墊木來分散和傳遞壓力；（2）支架安裝必須預(yù)留施工預(yù)拱度。3、支架安裝必須預(yù)留施工預(yù)拱度支架預(yù)留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，根據(jù)堆載預(yù)壓計算為f2=12mm，f3：梁體擾度預(yù)留拱度最大值設(shè)置在跨中位置，并按拋物線形式向兩側(cè)立柱位置分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)留拱度值后用碗口支架頂托進(jìn)行調(diào)整。五、滿堂支架堆載預(yù)壓1、目的為消除支架在搭設(shè)時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩(wěn)定的支架，應(yīng)逐孔進(jìn)行預(yù)壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計的標(biāo)高和外形，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測。（支架預(yù)壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。）2、堆載支架預(yù)壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數(shù)，用編織袋裝砂作預(yù)壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。3、監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在堆載區(qū)設(shè)置系統(tǒng)測量點(diǎn)，其分布跨中、1/4處、1/8處、每跨兩端，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點(diǎn)，同時相應(yīng)地在地基礎(chǔ)上設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，在支架基礎(chǔ)上對應(yīng)地再布設(shè)觀測點(diǎn)4、監(jiān)測方法為了找出支架在上部荷載作用下的塑性、彈性變形，在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，待24小時內(nèi)累計沉降量不超過1.5mm，方達(dá)到設(shè)計要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。沉降觀測一直持續(xù)到整個箱梁澆注完畢，特別注意砼澆注時支架的沉降，若澆注時，支架沉降超過預(yù)壓沉降觀測時預(yù)留沉降量時，應(yīng)停止繼續(xù)澆注，以防事故的發(fā)生。5、預(yù)壓注意事項整孔范圍內(nèi)分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，且不得分塊小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降；人工堆碼整齊，不亂堆放。六、受力檢算㈠、荷載鋼筋混凝土自重：箱底：1.5m×25KN/m3=37.5KPa,（取1.5m砼厚度計算）翼板部位：0.4m×25KN/m3=10KPa,（取0.4m砼厚度計算）②模板重量（含內(nèi)模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計，則：箱底：37.5×5%=1.88KPa翼板部位：10×5%=0.5KPa③施工荷載：2.0KPa④振動荷載：2.5KPa⑤砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0KPa荷載組合計算強(qiáng)度：q=①＋②＋③＋④＋⑤計算剛度：q=①＋②㈡、底模檢算底模采用15mm厚竹編膠合模板，直接擱置于間距L=0.20m的方木小楞上，按連續(xù)梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進(jìn)行計算。⒈荷載組合箱底：q1=37.5＋1.88+2.0+2.5+2.0=45.88KN/m翼板：q2=10＋0.5+2.0+2.5+2.0=17KN/m⒉截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104I=bh3/12=1000×153/12=2.81×105竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按《竹編膠合板》（GB13123）規(guī)定的Ⅰ類一等品的下限值取：［σ］=90MPa,E=6×103MPa⒊承載力檢算⑴箱底強(qiáng)度Mmax=q1l2/10=45.88×0.202/10=0.18KN·m，合格。剛度⑵翼板部位考慮此處荷載較小，方木小楞間距取L=0.30m。強(qiáng)度，合格。剛度荷載：，合格。㈢、方木小楞檢算方木擱置于間距0.6m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100×100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。⒈荷載組合箱底：翼板部位：⒉截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)方木的力學(xué)性能指標(biāo)按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025－86）中的A－3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：，⒊承載力檢算⑴箱底部位強(qiáng)度，合格。剛度荷載：，合格。⑵翼板部位強(qiáng)度剛度荷載：，合格。㈣、方木大楞檢算考慮箱梁腹板部位的重量較集中，而為了方便計算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導(dǎo)致腹板處的實(shí)際荷載要大于計算荷載，而其他部位的計算荷載比實(shí)際荷載偏大，因而在腹板部位對支架立柱給予加密，橫向間距取0.60m，翼緣板處立柱間距取0.9m，同時，腹板部位大楞的計算跨度按0.6m計以平衡因計算荷載比實(shí)際荷載偏小的不利影響，且大楞偏安全地按簡支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm×150mm的方木。⒈荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為：箱底：翼板部位：大楞方木自重：⒉截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)方木的力學(xué)性能指標(biāo)按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025－86）中的A－3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：，⒊承載力檢算⑴箱底部位由于小楞方木的布置具有一定的隨機(jī)性，因此檢算應(yīng)力時應(yīng)按產(chǎn)生最大應(yīng)力布載模式進(jìn)行計算。力學(xué)模式：①強(qiáng)度按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計算。支座反力則最大跨中彎距，合格。剛度按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算集中荷載：，合格。⑵翼板部位力學(xué)模式：翼板部位的鋼管立柱間距0.9m，方木規(guī)格同箱底部位。強(qiáng)度按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計算。支座反力則最大跨中彎距，合格。剛度按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計算集中荷載： ，合格。㈤、滿堂式鋼管支架檢算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計算，忽略方木小楞自重不計，則大楞傳遞的集中力：箱底（均以跨度0.60m計算）：

翼板：Φ48×3.5mm鋼管自重，滿堂式鋼管支架按6m最高計：則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為：檢算其穩(wěn)定性。對于腳手管(φ48×3.5)，據(jù)參考文獻(xiàn)2可知：

i——截面回轉(zhuǎn)半徑，按文獻(xiàn)2附錄B表B知i=1.578cm

A——立桿的截面面積，按文獻(xiàn)2附錄B表B采用，A=4.89cm2

由于大橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為λ=L/i=1200/15.78=76

由長細(xì)比查表（參考文獻(xiàn)2）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)φ=0.744，Φ48×3.5mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為：支架橫桿、縱桿的步距均為1.2m，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。長細(xì)比查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88），或《扣件式鋼管腳手架計算手冊》查得.強(qiáng)度驗(yàn)算：故滿足要求。穩(wěn)定性驗(yàn)算：，滿足要求。f——鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，按文獻(xiàn)2表5.1.6采用，f=205MPa

七、支架安全要求1、支架使用規(guī)定1.1

嚴(yán)禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；

1.2

嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員應(yīng)立即撤離；

1.3

支架上垃圾應(yīng)及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。2、拆除規(guī)定2.1

拆除順序：護(hù)欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件；

2.2

拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物；

2.3

拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；

2.4

拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；

2.5

拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。

2.6

搭拆支架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)；3、支架安全措施3.1

禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；

3.2

禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳；

3.3

禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；

3.4

搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；

3.5

不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；

3.6

不得在六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。4、鋼管支架的防電、避雷措施4.1

防電措施

4.1.1

鋼管支架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。

4.1.2

鋼管支架應(yīng)作接地處