2022年第一季度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)試題庫(kù)(有答案)

2022年第一季度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)試題庫(kù)(有答案)

單選題（共55題）1、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。A.巖土工程師B.監(jiān)理工程師C.結(jié)構(gòu)工程師D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】B2、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負(fù)12cm超挖，修整時(shí)正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土【答案】B3、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A.一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】C4、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時(shí)，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】B5、使用發(fā)電機(jī)、振搗器、攪拌機(jī)時(shí)必須設(shè)置()，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機(jī)、接地線以及攪拌機(jī)的防護(hù)罩、離合器和制動(dòng)裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。A.空氣開關(guān)B.跌落開關(guān)C.閘刀D.漏電保護(hù)開關(guān)【答案】D6、拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B7、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。A.≥MU20B.≥MU25C.≥MU30D.≥MU35【答案】C8、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜【答案】D9、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。A.拋石擠淤法B.開挖換填法C.爆破法D.袋裝砂井法【答案】B10、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于()的直線地段。A.3‰B.5‰C.7‰D.10‰【答案】D11、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。A.對(duì)角開挖B.單孔開挖C.先挖中孔D.先挖邊孔【答案】A12、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B13、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長(zhǎng)10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實(shí)黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用()。A.無(wú)護(hù)壁垂直開挖B.無(wú)護(hù)壁放坡開挖C.有護(hù)壁垂直開挖D.有護(hù)壁放坡開挖【答案】B14、按照過孔方式不同，移動(dòng)模架分為（）三種。A.上行式、下行式和復(fù)合式B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式C.上行式、側(cè)行式和中行式D.上行式、下行式和中行式【答案】A15、路基加固工程施工放樣可采用（）施測(cè)。A.GNSSRTK法B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法C.斷面儀施測(cè)法D.橫斷面測(cè)量法【答案】A16、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁體強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。A.5％B.8％C.10％D.20％【答案】B17、處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】B18、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜()。A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％D.大于1.O％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】D19、挖孔樁施工時(shí)，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度C.孔深超過5mD.孔深超過10m【答案】D20、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。A.分項(xiàng)工程B.檢驗(yàn)批C.分部工程D.單位工程【答案】B21、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。A.一等GPSB.二等GPSC.一等導(dǎo)線D.二等導(dǎo)線【答案】B22、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有()MPa和1860MPa。A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】C23、一般采用動(dòng)力用電量的（）作為生活的總用電量。A.1％～3％B.3％～5％C.5％～10％D.10％～15％【答案】C24、修正隧道設(shè)計(jì)支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）A.洞外控制測(cè)量B.洞內(nèi)控制測(cè)量C.圍巖變形測(cè)量D.洞內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量【答案】C25、線路施工樁點(diǎn)是指（）。A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁B.標(biāo)志路基界限的邊樁C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁D.平曲線控制樁【答案】C26、高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。A.質(zhì)量總監(jiān)B.項(xiàng)目經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.安全總監(jiān)【答案】C27、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B28、無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指（）。A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時(shí)的軌溫B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為0MPa時(shí)的軌溫【答案】D29、移動(dòng)模架也稱移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶（），可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A.拖拉系統(tǒng)B.支架系統(tǒng)C.吊裝設(shè)備D.模板【答案】D30、按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于（）階段的工作。A.立項(xiàng)決策B.勘察設(shè)計(jì)C.C工程實(shí)施D.竣工驗(yàn)收【答案】C31、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時(shí)宜選擇（）開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺(tái)階C.逐層順坡D.縱向臺(tái)階【答案】A32、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來(lái)（）的。A.移梁B.吊鋼筋骨架C.吊內(nèi)模D.吊其他配件【答案】A33、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高B.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低C.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高D.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變【答案】A34、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。A.混凝土單方用水量B.混凝土的含砂率C.水泥品種、用量與細(xì)度D.粗骨料的級(jí)配【答案】A35、營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】B36、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過（）標(biāo)志。A.限寬、限重B.限高、限寬C.限重、限速D.限速、限高【答案】B37、營(yíng)業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）。A.150mmB.125mmC.175mmD.200mm【答案】A38、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D.支排架及底模板【答案】C39、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證和路基整修。A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑【答案】B40、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。A.1.3，1.2B.1.5，1.2C.1.4，1.2D.1.6，1.5。【答案】B41、路基加固工程施工放樣可采用（）施測(cè)。A.GNSSRTK法B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法C.斷面儀施測(cè)法D.橫斷面測(cè)量法【答案】A42、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ?，墻身可采用石砌體。A.1：1B.2：1C.1：6D.4：6【答案】D43、基坑圍堰通常分為（）。A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰【答案】D44、在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。A.站線設(shè)計(jì)中心B.營(yíng)業(yè)正線中心C.站臺(tái)中心D.兩正線線間距【答案】B45、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足()要求。A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cmB.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cmC.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cmD.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm【答案】D46、大體積混凝土施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。A.礦渣B.普通硅酸鹽C.快硬硅酸鹽D.硅酸鹽【答案】A47、截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為()mm2。A.10B.16C.25D.35【答案】B48、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm【答案】A49、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為（）m，其他鐵路為（）m。A.12，10B.10，8C.15，12D.20，15【答案】A50、招標(biāo)人可以對(duì)已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間至少()日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。A.10B.14C.15D.20【答案】C51、對(duì)于新建250~350km／h高速鐵路軌道工程，平面控制網(wǎng)在施工前按要求應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D52、采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過（）級(jí)時(shí)，不宜沉樁。A.2B.3C.4D.5【答案】D53、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法，工程排污費(fèi)屬于（）。A.直接工程費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.施工措施費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】B54、關(guān)于瓦斯隧道通風(fēng)要求的說法，正確的是（）。A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)C.停電時(shí)風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路D.通風(fēng)方式采用吸入式【答案】A55、鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查。A.測(cè)量單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.建設(shè)單位【答案】B多選題（共13題）1、鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為（）。A.地基以下B.地基C.基床以下路堤D.基床底層E.基床表層【答案】BCD2、高壓旋噴樁施工的要求有（）。A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇適宜的施工方法，并配備相應(yīng)的機(jī)具C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過濾；旋噴過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，宜隨制隨用D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)要求取試件做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用水泥漿補(bǔ)平【答案】ABC3、鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工前，施工單位必須與鐵路各設(shè)備管理單位簽訂（）協(xié)議。A.施工安全B.施工配合C.設(shè)備采購(gòu)D.施工監(jiān)護(hù)E.施工承包【答案】ABD4、膺架的類型主要有（）。A.滿堂式B.長(zhǎng)梁式C.墩梁式D.密墩無(wú)梁式E.獨(dú)立支墩式【答案】ABC5、高壓旋噴樁施工的要求有（）。A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇適宜的施工方法C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配制，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過濾D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查樁的質(zhì)量E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用水泥漿補(bǔ)平【答案】ABC6、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)包括（）。A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核B.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置并列排列C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力D.頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過計(jì)算值±10％E.頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過計(jì)算值±6％【答案】AC7、高性能混凝土用礦物摻合物有（）。A.磨細(xì)礦渣B.粉煤灰C.石灰D.硅灰E.磨細(xì)天然沸石【答案】ABD8、路基邊樁放樣的常用方法有（）。A.斷面法B.直線延伸法C.極坐標(biāo)法D.測(cè)點(diǎn)引數(shù)法E.逐漸接近法【答案】A9、關(guān)于有砟軌道人工鋪枕作業(yè)的說法中，正確的有()。A.軌枕宜用平板車或低邊車運(yùn)往工地B.人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50mC.同一種類的軌枕應(yīng)該集中連續(xù)鋪設(shè)D.鋼軌接頭前后鋪設(shè)3根同種類軌枕E.卸車時(shí)應(yīng)該防止軌枕滾落到路堤外【答案】ABC10、整體移動(dòng)式模板臺(tái)車的特點(diǎn)包括（）。A.縮短立模時(shí)間B.可用于順作及逆作C.墻拱連續(xù)澆筑D.加快襯砌施工速度E.一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題【答案】ACD11、下列屬于材料用量控制的措施有（）。A.實(shí)行限額領(lǐng)料制度B.合理確定進(jìn)貨批量C.做好計(jì)量驗(yàn)收工作D.推行新技術(shù)新工藝E.合理堆放減少搬運(yùn)【答案】AC12、正線軌道類型根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件分為（）。A.特重型B.重型C.次重型D.中型E.小型【答案】ABCD13、施工作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容包括（）。A.勞動(dòng)力組織方式B.材料使用計(jì)劃C.質(zhì)量驗(yàn)收程序D.勞務(wù)承包計(jì)劃E.危險(xiǎn)源識(shí)別【答案】ABC大題（共2題）一、背景資料某施工單位承建某鐵路軟土路基工程，采用漿噴攪拌樁施工。路基為改良細(xì)粒土填筑。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一，全面施工前根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比，分段進(jìn)行了成樁工藝試驗(yàn)，經(jīng)取芯和承載力等檢驗(yàn)，確定了固化劑摻入比、鉆進(jìn)速度、噴氣壓力和噴攪次數(shù)4項(xiàng)工藝參數(shù)，分段試樁2根。工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)。事件二，在施工中，質(zhì)檢工程師取芯檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，少數(shù)樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足。事件三，基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織施工。碾壓時(shí)，分層最大壓實(shí)厚度為50cm，最小分層厚度為10cm。各區(qū)段交接處重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度為1．5m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開為2m。問題1．針對(duì)事件一，指出其錯(cuò)誤并給出正確做法。2．針對(duì)事件二，分析發(fā)生質(zhì)量問題的可能原因并給出處理措施。3．針對(duì)事件三，指出路基碾壓工藝的錯(cuò)誤之處并給予改正?！敬鸢浮?．錯(cuò)誤之處：(1)工藝試驗(yàn)確定4項(xiàng)工藝參數(shù)不完整；(2)分段試樁2根數(shù)量不符合規(guī)范要求；(3)檢驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)不妥。正確做法：(1)再增加提升速度和單位時(shí)間噴入量?jī)身?xiàng)工藝參數(shù)；(2)分段試樁不得少于3根；(3)工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果需報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。[分析]此題考查漿噴攪拌樁施工方法在軟基工程中的應(yīng)用。對(duì)于本題要掌握的知識(shí)點(diǎn)是關(guān)于漿噴攪拌樁施工工藝和質(zhì)量要求：施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比分段進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，并經(jīng)取芯和承載力等檢驗(yàn)，確定固化劑摻入比、鉆進(jìn)速度、提升速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量及噴攪次數(shù)等工藝參數(shù)，分段試樁不得少于3根。工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。解題思路是對(duì)照知識(shí)點(diǎn)找出錯(cuò)誤做法并加以更正。2．發(fā)生質(zhì)量問題可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥漿配合比不合理；(3)水泥漿的噴量不足；(4)攪拌不均勻；(5)樁頭段復(fù)攪拌不充分。處理措施是：對(duì)質(zhì)量不合格樁進(jìn)行側(cè)位補(bǔ)樁。[分析]此題考查漿噴攪拌樁施工方法在軟基工程中的應(yīng)用。對(duì)于分析原因的解題思路：要熟悉漿噴攪拌樁質(zhì)量控制要點(diǎn)，分別從原材料選用、配合比選定、材料用量控制、施工工藝控制等影響成樁質(zhì)量方面進(jìn)行分析并查找原因。對(duì)于處理措施解題思路：要明確設(shè)置漿噴攪拌樁的目的是為了提高地基承載力，一旦成樁質(zhì)量不合格勢(shì)必影響地基承載力這不到設(shè)計(jì)要求，通過例位補(bǔ)樁可以實(shí)現(xiàn)上述目的。3．錯(cuò)誤之處：(1)分層最大壓實(shí)厚度為50cm不符合規(guī)范要求；(2)縱向搭接長(zhǎng)度為1．5m不符合規(guī)范要求；(3)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開為2m不符合規(guī)范要求。正確做法：(1)分層最大壓實(shí)厚度應(yīng)不大于30cm；(2)縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m；(3)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開應(yīng)不小于3m。[分析]此題考查路基填筑工藝和質(zhì)量要求。對(duì)于本題要掌握的知識(shí)點(diǎn)是關(guān)于路基填筑工藝和質(zhì)量要求：路基分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)質(zhì)量，通過現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。采用塊石類填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于60cm；碎石類填料填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm；采用砂類土和改良細(xì)粒土?xí)r，分層的最大壓實(shí)厚度不大于30cm。分層填筑最小層厚度不宜小于10cm。壓實(shí)順序應(yīng)按“先兩側(cè)、后中間”進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km／h。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。解題思路是對(duì)照知識(shí)點(diǎn)找出錯(cuò)誤做法并加以更正。二、背景資料某新建雙線I級(jí)鐵路站前工程第二標(biāo)段的工程情況如下：?jiǎn)味措p線隧道1座，長(zhǎng)5800m，且在進(jìn)、出口端均設(shè)有平行導(dǎo)坑；采用進(jìn)、出口及利用平行導(dǎo)坑施工正洞，隧道通風(fēng)采用三個(gè)階段的通風(fēng)方式，第一階段為開始掘進(jìn)后短距離內(nèi)的自然通風(fēng)，第二、第三階段的通風(fēng)是隨著隧道施工的進(jìn)行，采用不同的機(jī)械通風(fēng)方式。施工前，承包商自行將隧道工程全部分包給具有相關(guān)資質(zhì)的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，并與之簽訂施工分包合同。雙線橋梁1座／3480m，橋梁位于市區(qū)，基礎(chǔ)均為鉆孔樁，樁徑1．2～1．5m，樁長(zhǎng)25～35m，樁基地質(zhì)為黏土及砂性土；上部結(jié)構(gòu)均為跨徑32m的簡(jiǎn)支T梁。針對(duì)橋梁樁基，承包商可以調(diào)配的成孔設(shè)備有沖擊鉆機(jī)、回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)。路基土石方共計(jì)30萬(wàn)m3，其中有一處石方路塹距離營(yíng)業(yè)線15m，路塹高度為1～3m，需要爆破施工。軌道為有砟軌道，采用換鋪法鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。承包商制定的換鋪法施工正線無(wú)縫線路的施工流程為：①施工準(zhǔn)備→②攤鋪底層道砟→③鋪設(shè)軌排和架梁→④初步上砟整道→⑤機(jī)械化上砟整道→⑥單元軌焊接→⑦軌道檢測(cè)→⑧軌道整修及打磨→⑨軌道檢測(cè)及驗(yàn)收。問題1．根據(jù)背景資料，指出承包商的分包行為是否合法?并說明理由。2．根據(jù)背景資料，給出隧道第二、第三階段的通風(fēng)方式。3．根據(jù)背景資料，選擇適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的鉆機(jī)類型，并說明理由。4．根據(jù)背景資料，指出鄰近營(yíng)業(yè)線石方路塹應(yīng)采用的爆破方法。5．根據(jù)背景資料，指出換鋪法施工流程中工序④和工序⑤之間、工