針對(duì)物流定義及其經(jīng)濟(jì)學(xué)剖析

物流定義及其經(jīng)濟(jì)學(xué)剖析物流理論產(chǎn)生、發(fā)展的簡(jiǎn)述及其評(píng)述㈠、物流理論的產(chǎn)生和發(fā)展概要總結(jié)物流理論的產(chǎn)生和發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)是在特定背景的歷史環(huán)境下產(chǎn)生的以達(dá)到最優(yōu)化為目的軍事上的運(yùn)用。資本主義國(guó)家激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在經(jīng)濟(jì)上發(fā)現(xiàn)了繼降低物資消耗、節(jié)約活勞動(dòng)消耗之后的“第三利潤(rùn)泉”，亦即減少社會(huì)流通總成本而相對(duì)增加的利潤(rùn)，看到了國(guó)家經(jīng)濟(jì)和企業(yè)發(fā)展的新方式，因此，企業(yè)開(kāi)始把尋求成本和服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向向與企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的前后延伸的物流領(lǐng)域，使得物流的能力得到了充分的發(fā)揮，也促使物流理論和技術(shù)的不斷發(fā)展。物流學(xué)的產(chǎn)生是近二、三十年來(lái)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家興起的一門新興學(xué)科，當(dāng)時(shí)它是系統(tǒng)管理科學(xué)的新的重要分支。值得一提的是正是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)才使物流理論有了新的發(fā)展，逐步成為一門獨(dú)立的研究領(lǐng)域和新的學(xué)科。它的發(fā)展大致可以分為以下幾個(gè)階段：第一階段：也就是我們現(xiàn)在稱之為“貨物配送”的階段。這一階段中最主要的一個(gè)概念就是“PD”概念，美國(guó)的學(xué)者認(rèn)為這是企業(yè)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到非生產(chǎn)領(lǐng)域的開(kāi)始，是物流開(kāi)始在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域上得到成功的標(biāo)志。這一期間，美國(guó)學(xué)者對(duì)物流理論最大的貢獻(xiàn)是開(kāi)始將這門新興的學(xué)科與傳統(tǒng)的學(xué)科相結(jié)合，并且將之與當(dāng)時(shí)發(fā)展的較為成熟的運(yùn)籌學(xué)理論成功嫁接。第二階段：到七、八十年代，以日本學(xué)者為主，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程的研究得到了很大的啟示，亦即經(jīng)濟(jì)發(fā)展越是到了高級(jí)階段，越是依賴于整個(gè)物資系統(tǒng)的效率，而不是其復(fù)雜系統(tǒng)中的生產(chǎn)過(guò)程。而以此為突破口發(fā)展出了有關(guān)采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸和運(yùn)作方案一體化的理論——物流管理。這也是我們現(xiàn)在將Logistics翻譯成物流的起因。第三階段：進(jìn)入九十年代，這種一體化的物流又有了進(jìn)一步的發(fā)展，誕生了物流的供應(yīng)鏈理論。供應(yīng)鏈理論使物流理論從單一的公司行為提升到了處于整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的高度，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中能真正讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的是從單一的公司一體化物流延伸至供應(yīng)鏈上的全部公司的整體物流。供應(yīng)鏈理論的主導(dǎo)思想是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是同類型的企業(yè)之間，而是在企業(yè)所處的整個(gè)供應(yīng)鏈之間。㈡、對(duì)物流理論發(fā)展評(píng)述從物流理論的發(fā)展階段和現(xiàn)狀來(lái)看，雖然已經(jīng)發(fā)展成為了一門綜合性的學(xué)科，同時(shí)，國(guó)外的學(xué)者也意識(shí)到了在經(jīng)濟(jì)中的作用，但是，物流在經(jīng)濟(jì)學(xué)上的研究，除了“第三利潤(rùn)泉”和“物流系統(tǒng)的潛隱狀態(tài)顯現(xiàn)出來(lái)”之外，并沒(méi)有在經(jīng)濟(jì)理論上做過(guò)深的探索和研究，這使得物流在理論上難以實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。從現(xiàn)在的物流理論來(lái)看，可以歸納總結(jié)為這樣一句話：現(xiàn)在的物流只是揭示了物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)物流在經(jīng)濟(jì)范疇內(nèi)的真正的“潛隱狀態(tài)”。除此之外，對(duì)于一些工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，尤其是一些對(duì)物流有著迫切需要的國(guó)家來(lái)講，很難從一開(kāi)始就找到正確的理論來(lái)指導(dǎo)物流實(shí)踐，因而，總是處于這樣一種狀態(tài)：似乎看到了物流對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)有很大的作用，但是，往往又不知該如何著手發(fā)展。更多的只是這些國(guó)家的企業(yè)跟著發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)成功模式進(jìn)行模仿和學(xué)習(xí)。鑒于各國(guó)的實(shí)際情況的不同，盡管個(gè)別企業(yè)能夠獲得成功，但是，大多數(shù)的企業(yè)停留在摸索和艱難的行進(jìn)之中，同時(shí)，卻很難從國(guó)家經(jīng)濟(jì)這個(gè)整體高度上有所突破。馬克思主義哲學(xué)告訴我們理論對(duì)于實(shí)踐有著巨大的指導(dǎo)作用，對(duì)于物流也是同樣，物流的理論對(duì)于物流的實(shí)踐同樣有著巨大的指導(dǎo)作用。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的今天，理論對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的作用顯得越來(lái)越強(qiáng)大，我們國(guó)家步入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是一個(gè)最好的例證。反過(guò)來(lái)看物流的發(fā)展，為什么我國(guó)在發(fā)展物流上沒(méi)有更大的實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，很關(guān)鍵的一個(gè)原因就是沒(méi)有更深、更適合中國(guó)國(guó)情的物流理論作為指導(dǎo)。以至于，敏銳的學(xué)者，我國(guó)物流研究的泰斗在九九年就提出了“物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的水平在于科技，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制”，由此可見(jiàn)，我國(guó)物流理論在系統(tǒng)分析、科技水平、管理能力和體制研究上的缺乏可見(jiàn)一斑。鋒二、物流的請(qǐng)定義拔正如馬克思鹿發(fā)現(xiàn)商品價(jià)毅值的本質(zhì)和日高慎度精煉哲學(xué)自的定義一樣趴，我們對(duì)物蛋流的理解不嶺能停留在物船流的具體表今現(xiàn)上，關(guān)鍵雞的是要把握敢物流的精髓榨，從表面上晴的具體形式散提升到高度裕抽象、內(nèi)涵卻和外延均有怒明確表達(dá)界撥定的層次上瘡來(lái)，因此，份抓住物流的提本質(zhì)是個(gè)關(guān)偵鍵。沿目前，對(duì)物倘流瓶尚無(wú)統(tǒng)一的炭定義,普遍勵(lì)認(rèn)同的是美禍國(guó)物流管理勺協(xié)會(huì)的定義罵：證“咸物流是為滿頑足消費(fèi)者需受要而進(jìn)行從叉起點(diǎn)到終點(diǎn)姿間的原材料騰、中間過(guò)程礦庫(kù)存、最后痕產(chǎn)品和相關(guān)行信息有效流梯動(dòng)和儲(chǔ)存的根計(jì)劃、饅實(shí)施和控制喊管理過(guò)程族”技。輸從目前對(duì)物己流的理解來(lái)講看，這個(gè)概辯念顯然沒(méi)有睜從物流本質(zhì)姜出發(fā)，盡管宗將物流在經(jīng)性濟(jì)領(lǐng)域的環(huán)闖節(jié)做了整合愛(ài)型的描述，葉但卻過(guò)分強(qiáng)亂調(diào)物流的過(guò)評(píng)程，忽視了隆在宏觀經(jīng)濟(jì)唇中物流所發(fā)雞揮的作用，謠同時(shí)，從微切觀角度來(lái)看河，并沒(méi)有將摟物流作為一績(jī)個(gè)完整的系幸統(tǒng)加以考慮架，以至于混衡淆了物流和政供應(yīng)鏈關(guān)系未。迅那么，物流慚的本質(zhì)到底杰是什么？在柄形式上物流舉可以表現(xiàn)為逼“咸從起點(diǎn)到終呼點(diǎn)間的原材矮料、中間過(guò)買程庫(kù)存、最材后產(chǎn)品和相局關(guān)信息有效犧流動(dòng)和儲(chǔ)存娘的計(jì)劃、實(shí)謊施和控制管江理過(guò)程濟(jì)”督，而從內(nèi)在但的本質(zhì)上來(lái)惱看是霞對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)邊和企業(yè)系統(tǒng)幼中的各種過(guò)框程中的資源油的整合，整犧合的根本目?jī)數(shù)木褪墙档拖x社會(huì)流通總礙成本。因此脅，可以看出絲的是班物流的本質(zhì)渣就是降低社修會(huì)生產(chǎn)、流壞通和服務(wù)領(lǐng)云域內(nèi)的成本錄。岔而從物流的束內(nèi)涵和外延茅來(lái)看，它的吐范疇?wèi)?yīng)當(dāng)屬裹于經(jīng)濟(jì)撓領(lǐng)域。物流做在它的產(chǎn)生沸和發(fā)展過(guò)程詞中所發(fā)展起尊來(lái)的理論和斯技術(shù)是支撐也物流發(fā)展最呢好的基石。永因此，物流姓理論發(fā)展的稈最高階段就是是在和經(jīng)濟(jì)獸學(xué)的結(jié)合上凡。這是個(gè)必洽然。酸由上，可以乖對(duì)物流可以呆有一個(gè)明確櫻的界定，我節(jié)們就應(yīng)當(dāng)將敲物流定義為教：劍物流是降低須社會(huì)生產(chǎn)、慕流通和服務(wù)莖領(lǐng)域內(nèi)總成灑本的科學(xué)理鼠論和先進(jìn)技洲術(shù)的總和。隆從這個(gè)定義行中，不凈難發(fā)現(xiàn)物流亭所具備的特總點(diǎn)、本質(zhì)和繭內(nèi)涵。陸從宏觀經(jīng)濟(jì)兼角度上看，杰降低社會(huì)流沫通成本意味資著相對(duì)增加賴GDP。福GDP都是妖我們大家不榆陌生的概念歪，它最核心克的部分是：片創(chuàng)造了多少挑價(jià)值。注意蹲：這個(gè)價(jià)值狂的含義指的腎是產(chǎn)品從采頸購(gòu)到生產(chǎn)再巴到最后的消道費(fèi)者購(gòu)買完誘畢這個(gè)全過(guò)趴程中各個(gè)環(huán)顯節(jié)的總和（賢而非整合）奏。搬“般2000年題，我國(guó)全社煩會(huì)支出的流城通費(fèi)用達(dá)1讓7,880貨億元，約占糕GDP的2贊0％，只要筋降一個(gè)百分雀點(diǎn)，就可節(jié)粉約資金17稠8億元拋”游。不管統(tǒng)計(jì)忌的口徑如何窩，這畢竟是議國(guó)家權(quán)威部勿門的統(tǒng)計(jì)數(shù)黑據(jù)。從這個(gè)傭結(jié)論中，必像須得到的兩貞點(diǎn)啟示是：善流通環(huán)節(jié)創(chuàng)娛造的價(jià)值和北流通環(huán)節(jié)所讀能創(chuàng)造價(jià)值榆的潛力。這切是有根據(jù)的個(gè)：發(fā)達(dá)國(guó)家敲的流通費(fèi)用萬(wàn)所占GDP證的比例一般殼在10%左艦右，這說(shuō)明貴了在這個(gè)環(huán)會(huì)節(jié)上我們的淡差怪距，而發(fā)達(dá)境國(guó)家也基本返上經(jīng)歷了這牲樣一個(gè)階段膜：降低這個(gè)核環(huán)節(jié)的總消脾耗。因此，撐可以得出的駕結(jié)論是：流承通過(guò)程總消嗽耗的降低樓就相對(duì)的增盈加了GDP沿。馬克思相思對(duì)剩余價(jià)值兼論的思想還悟是很有用的雖，只不過(guò)我蘭們把這種相托對(duì)的概念用店在了宏觀領(lǐng)搬域。因此，馬物流被稱之剖為被叫做盼“群第三利潤(rùn)泉券”送也是從一種烈相對(duì)的角度玩作為評(píng)判的閱。撿從微觀領(lǐng)域帶來(lái)看，一個(gè)饞企業(yè)從原材瓦料采購(gòu)一直將到生產(chǎn)的產(chǎn)歇品流通到消五費(fèi)者有著很高多的過(guò)程，柔而每個(gè)過(guò)程鐘可以用馬克鳳思主義的勞瓦動(dòng)價(jià)值論分矛析如下：冊(cè)采購(gòu)的原材液料的商品價(jià)頓值可表示為刪：G=C+鋤V+M。經(jīng)慧過(guò)生產(chǎn)和流榆通后，由于飼商品中又增造加了社會(huì)勞陶動(dòng)，此時(shí)，溝商品的價(jià)值及可以表示為炎：G1=C山1+V1+貌M1，顯然扛，由于增加呀了社會(huì)勞動(dòng)敏，這兩個(gè)價(jià)戲值是有著明鹽顯的區(qū)別，蔥此時(shí)，餃后者應(yīng)是在咐前者的基礎(chǔ)傘上增加了勞野動(dòng)所創(chuàng)造的匆新的價(jià)值L巷s，可以表戴達(dá)為：G1仗=G+Ls淹，而Ls作匠為整個(gè)生產(chǎn)助和流通中的蔽勞動(dòng)所創(chuàng)造驚的價(jià)值又可精以表達(dá)為：季Ls=C躍s+Vs+側(cè)Ms，也就灑是這個(gè)生產(chǎn)欄和流通過(guò)程葬中能創(chuàng)造利嘗潤(rùn)的可變成證本和不變成狼本的消耗。曾很明顯，如鬧果將L按照錦以前運(yùn)輸、役儲(chǔ)存各個(gè)環(huán)娘節(jié)來(lái)劃分，孟可以認(rèn)為L(zhǎng)劑s是由L1枝，L2，僻…赤，Ln個(gè)舅環(huán)節(jié)構(gòu)成，嚷（當(dāng)然，這蝦時(shí)誠(chéng)的企業(yè)物流秧已不再是各哲個(gè)環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)織單組合），快在各個(gè)環(huán)節(jié)敘上產(chǎn)生的消寺耗假如用L檢s1，Ls在2，威…瞎，Lsn灘來(lái)表示，作妻為總體集成魄化了的價(jià)值赴Ls，從物速流整體角度朽講，絕不是篩L1，L2估，巡…萄，Ln各個(gè)蔥環(huán)節(jié)消耗簡(jiǎn)猶單的疊加，淺亦即Ls混≠猜Ls1+L框s2+灑…棉+Lsn，冶而是整體意俘義上的系統(tǒng)青整合，遠(yuǎn)遠(yuǎn)捆小于費(fèi)用的遲簡(jiǎn)單加合。慮因此，物流侍是能夠在一戒定技術(shù)和管批理基礎(chǔ)上通岸過(guò)對(duì)勞動(dòng)資悅料、勞動(dòng)對(duì)糞象和勞動(dòng)者紡整合而大幅封度降低以前占獨(dú)立各個(gè)環(huán)沸節(jié)上勞動(dòng)的付總消耗，這嶼就是升“忠系統(tǒng)整合效誼應(yīng)霉”兆在物流理論阻上的具體表山現(xiàn)，也就是吐企業(yè)的蹦“控第三利潤(rùn)泉燙”輛。反三、物流是財(cái)一種生產(chǎn)力自的理論詮釋盞因此，我們溝有必要從經(jīng)譯濟(jì)學(xué)的角度儲(chǔ)來(lái)重新認(rèn)識(shí)厘物流。在這蹲里一個(gè)最主遲要的觀念應(yīng)以當(dāng)明確：物右流是生產(chǎn)力脊。這個(gè)觀點(diǎn)劇主要基于如俊下兩點(diǎn)：美首先，物流吵是一門科學(xué)紗。雕一方面，從汽最初20切世紀(jì)30年棄代美國(guó)軍方襪開(kāi)始的雛型伸研究發(fā)展到謀現(xiàn)在的具有糖現(xiàn)代化特征享的高級(jí)物流青理論，形成某了一個(gè)以運(yùn)鑰輸學(xué)、管理覽學(xué)為基礎(chǔ)，剪綜合了先進(jìn)鳳的當(dāng)代服務(wù)霉?fàn)I銷理論、兩綜合集成理轉(zhuǎn)論、技術(shù)創(chuàng)霞新理論和系圍統(tǒng)學(xué)理論的筒一個(gè)具有比慶較獨(dú)立和相前對(duì)完整的理披論體系。王另一方面，堆這些理論在春現(xiàn)代的物流竹實(shí)踐中經(jīng)過(guò)丑了不斷反復(fù)山的糾正、修到改，最終是詢被實(shí)踐證明謠了的適合社錫會(huì)發(fā)展的科基學(xué)的理論，召并且這些理叔論還在不斷位的發(fā)展扎著。因此，至物流發(fā)展到估現(xiàn)今已是一撞門較為完善令的科學(xué)理論嫂。未目前，物流馬理論仍然還搖在不斷的發(fā)受展和完善之坑中?，F(xiàn)代物喚流學(xué)作為一樣門新興理論擠，如果僅僅潔認(rèn)為是運(yùn)輸局學(xué)和系統(tǒng)工革程敏的組合是遠(yuǎn)勵(lì)遠(yuǎn)不夠的，謀當(dāng)務(wù)之急是遮理清與已經(jīng)逗發(fā)展的較為也完善的傳統(tǒng)寬學(xué)科之間的徹關(guān)系，尤其到是與經(jīng)濟(jì)理粥論、運(yùn)輸理獨(dú)論的聯(lián)系與戲區(qū)別，更加淡重視在本學(xué)膠科上的理論器創(chuàng)新。由于削物流的核心盞是信息技術(shù)跑在物流實(shí)踐國(guó)中的具體應(yīng)忽用，因此，雁要進(jìn)行有的膜放矢地研究甩信息理論，代同時(shí)，在物毛流實(shí)踐的標(biāo)剛準(zhǔn)化、程序熟化、信息化防和新技術(shù)的堅(jiān)支持理論上評(píng)進(jìn)行廣泛而吳且深入的研框究和擴(kuò)展，氏尤其是在知筑識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)期忍與信息理論灘的結(jié)合研究盾上，在理論之上為物流實(shí)劍踐實(shí)現(xiàn)質(zhì)的道飛躍作好準(zhǔn)擔(dān)備。材其次，物流密是一種技術(shù)臥。碰在物流發(fā)展糕的初期，是腎以手工作業(yè)猴、機(jī)械作業(yè)代為主，比較喪落后；中期壞主要是走的攤專業(yè)化、機(jī)柜械穴化的道路，絞相對(duì)有了較聰大進(jìn)步；到恰了現(xiàn)在，從贈(zèng)發(fā)達(dá)國(guó)家的撕企業(yè)來(lái)看，府已進(jìn)入了一丙個(gè)較高物流隙階段：注重正市場(chǎng)營(yíng)銷服難務(wù)手段和產(chǎn)鼻生規(guī)模效益切，而且更加挖重視高新技啄術(shù)在物流實(shí)映踐中的應(yīng)用管。涼目前，物流欠技術(shù)的狀況柱大致可以概故括為：是以采電子信息技仆術(shù)為基礎(chǔ)，綱結(jié)合現(xiàn)代化假的管理、服貼務(wù)、經(jīng)營(yíng)方錫式，尤其是憲在第三方物毫流出現(xiàn)和發(fā)瓦展之后，當(dāng)頓代先進(jìn)的各須項(xiàng)理論和技擠術(shù)在物流實(shí)妄踐中的應(yīng)用腰更為廣泛和郵迅捷。這些密自不待言。扇綜上，可以色得出始“各物流是一門向科學(xué)技術(shù)牽”旺這一結(jié)論。燭根據(jù)小平同溉志著名的科解學(xué)論斷憲“咳科學(xué)技術(shù)是猜第一生產(chǎn)力蔽”災(zāi)，不難得知經(jīng)：物流就是捷一種生產(chǎn)力翁。弄物流是一種秤生產(chǎn)力奪這一結(jié)論告賀訴我們：物鄉(xiāng)流本身是離迷不開(kāi)人類社觸會(huì)經(jīng)濟(jì)范疇糧的，只有深畢刻認(rèn)識(shí)物流六生產(chǎn)力各要開(kāi)素之間的緊敏密聯(lián)系的關(guān)坐系和與之相慮對(duì)應(yīng)生產(chǎn)關(guān)等系的關(guān)系，丙才能促進(jìn)物殲流的健康和或快速發(fā)展，際同時(shí)，也要釣求我們按照席物流發(fā)展的踏規(guī)律，應(yīng)用傘科學(xué)的物流誤理論指導(dǎo)物秩流實(shí)踐，充倘分結(jié)合高新掩技術(shù)的發(fā)展沾廣泛應(yīng)用于銷物流實(shí)踐，譜物流必將會(huì)到有一個(gè)快速腥而穩(wěn)定的發(fā)般展。蝕物流是生產(chǎn)璃力這一結(jié)論喂還告訴我們?cè)V重要的是轉(zhuǎn)零化為生產(chǎn)力縫，因此，物郊流貴在實(shí)踐恥。此外，對(duì)筍我國(guó)物流發(fā)蘭展的形勢(shì)必算須要有一個(gè)耳清醒的認(rèn)識(shí)烏，應(yīng)當(dāng)說(shuō)，閑我國(guó)的物流她還是剛剛起精步，處在初侍級(jí)發(fā)展階段歉，因此，應(yīng)孕當(dāng)從一種全補(bǔ)新的角度來(lái)敵看待現(xiàn)太代的物流，跳對(duì)物流的發(fā)培展一定要結(jié)宏合我國(guó)的實(shí)優(yōu)際情況，建濕設(shè)中國(guó)特色雁的物流。尺四、物流和曬三個(gè)產(chǎn)業(yè)之舌間的關(guān)系慚物流是經(jīng)濟(jì)壘發(fā)展的新動(dòng)沸力。相從我們國(guó)家急的經(jīng)濟(jì)體制熟來(lái)看，以前愁是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)蹲，生產(chǎn)什么憂根據(jù)國(guó)家發(fā)鍛展的計(jì)劃和狐目標(biāo)，過(guò)分翁關(guān)注生產(chǎn)的爆效率，不太止注重社會(huì)的臟需求、流通廉的整個(gè)過(guò)程昨和經(jīng)濟(jì)效益氧，也就是很夢(mèng)多學(xué)者提出纖的域“叫重生產(chǎn)、輕蚊流通顛”藏的問(wèn)題。這棚好像是一輛盡馬車，喂給險(xiǎn)馬多少飼料倉(cāng)，它就只能當(dāng)走到多遠(yuǎn)，洞由供給拉著隔需求前行。標(biāo)現(xiàn)在，國(guó)家扣逐步步入了絕市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，質(zhì)市場(chǎng)的動(dòng)力限來(lái)源于需求眼，開(kāi)始真正繼的從社會(huì)的謹(jǐn)內(nèi)部推動(dòng)經(jīng)抄濟(jì)的發(fā)展。桌簡(jiǎn)言之，以筆前是在椒“妨拉動(dòng)孟”逐，現(xiàn)在是道在嫌“版推動(dòng)舊”嫌。好比是一懼輛汽車，需旺求就象是它江的內(nèi)部原動(dòng)筑力，原動(dòng)力姜從內(nèi)部發(fā)生引，驅(qū)使著車檢前行。爬我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)劍展到現(xiàn)在，倘已經(jīng)明顯的熟從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)岡中得到了巨血大的益處，共也充分認(rèn)識(shí)私到了經(jīng)濟(jì)發(fā)傲展需求的重?fù)拼筘暙I(xiàn)，然墓而現(xiàn)在的需臥求的原動(dòng)力女來(lái)自于何處碌，也就是說(shuō)繞是什么在提冠升國(guó)民經(jīng)濟(jì)言的需求呢？逆答案就是：免物流。物流蘆就是當(dāng)代經(jīng)誰(shuí)濟(jì)需求的引火擎，現(xiàn)代經(jīng)鼓濟(jì)發(fā)展的原鉆動(dòng)力。歇現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)業(yè)蓮的概念來(lái)講婆，除了第一扭和第二產(chǎn)業(yè)騎較為清晰之吸外，其他一擊些新興的產(chǎn)絨業(yè)很難有一絹個(gè)明確的劃眼分?，F(xiàn)在說(shuō)云物流是第三六產(chǎn)業(yè)明顯缺塵乏理論根據(jù)煌，物流既不打是第三產(chǎn)業(yè)吹，也不是吃“膠綜合性臂”葡產(chǎn)業(yè)，它在鉛經(jīng)濟(jì)中的惕作用就是生泛產(chǎn)力。沿對(duì)于物流來(lái)辨講，打一個(gè)摸不是很貼切數(shù)的比方：物要流好像是羊立肉串的串子誰(shuí)將三個(gè)產(chǎn)業(yè)耕串在一起，跳并融入到三距個(gè)產(chǎn)業(yè)之中狼。將所有三冶個(gè)產(chǎn)業(yè)攤“堡串慰”圓在一起，整某合著這三個(gè)眉產(chǎn)業(yè)的資源悲，發(fā)揮著三彎個(gè)產(chǎn)業(yè)單獨(dú)第發(fā)揮作用所擋不能起到的飄作用，而且值經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)經(jīng)治過(guò)物流成為摔一體，可以汪達(dá)到三個(gè)產(chǎn)慚業(yè)獨(dú)立產(chǎn)生宰效率和獲得蝦效益所不能舍達(dá)到的更高陪的效率和更斬大的效益，辮既對(duì)國(guó)民經(jīng)拜濟(jì)的發(fā)展有另著巨大的推郊動(dòng)作用，又吧對(duì)于整體推爺進(jìn)三個(gè)產(chǎn)業(yè)躲的發(fā)展有著司巨大的發(fā)揮父潛力。駛因此，物流愛(ài)是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)過(guò)驅(qū)動(dòng)的引擎程。我們必須嫂從宏觀的角想度高度加以責(zé)重視和研究數(shù)，結(jié)合我們奸國(guó)家的實(shí)際抱，走出一條到中國(guó)瞇特色的物流朱之路。較第三方物流撥新論喉一、現(xiàn)階段傾對(duì)第三方物匆流的認(rèn)識(shí)員第三方物流芹的概念在引趙入我國(guó)之后稍，很多的學(xué)統(tǒng)者、專家、日政府官員，顛尤其是物企替業(yè)，都在研獎(jiǎng)究如何發(fā)展茫第三方物流并，因此，對(duì)申于第三方物鳥流這個(gè)概念哨出現(xiàn)了眾多陵不同的闡述幣和解釋。現(xiàn)巧階段幾個(gè)比壓較流行的關(guān)屑于第三方物圣流概念的觀紫點(diǎn)主要有：題1、第三方浮物流就是純累粹的貨代犧很多研究者齊從實(shí)踐操作千的角度，認(rèn)樓為第三方物伍流實(shí)際上就套是貨物代理舉的運(yùn)作，他頓們認(rèn)為只要執(zhí)能夠從客戶做手里拿到貨咸源，第三方由物流也就是院下家的客戶狐，但是他們浮不占有貨物棵，只是作為斑客戶的代理廢在某幾個(gè)實(shí)流際操作環(huán)節(jié)敗的代理，比補(bǔ)如說(shuō)店：倉(cāng)儲(chǔ)、裝球卸、長(zhǎng)途運(yùn)楊輸或者市內(nèi)遇配送。事實(shí)桌上，貨物代澇理經(jīng)營(yíng)這實(shí)勁際上所作的疾工作就是委開(kāi)托，可以不盜需要網(wǎng)絡(luò)性樓質(zhì)的經(jīng)營(yíng)，允僅僅在某一乎個(gè)點(diǎn)就可以裕完成所有貨丈物在點(diǎn)到點(diǎn)石之間的人和束作業(yè)和流動(dòng)拴，而在收取葉費(fèi)用上，基侵本上是來(lái)源省于差價(jià)或者億代理費(fèi)。宮2、、第三譯方物流只是必一種概念，睜在中國(guó)純術(shù)隸語(yǔ)炒作鑼有些學(xué)者認(rèn)伐為第三方物善流只是一種悠概念是因?yàn)轱栁覈?guó)目前還遼沒(méi)有出現(xiàn)像會(huì)發(fā)達(dá)國(guó)家那炒樣的第三方誕物流企業(yè)，胖因此，更有趙甚者提出我什國(guó)目前不存?zhèn)阍诘谌轿锾狭?，第三方筋物流只是一疤種空想的理敵想主義。他殼們認(rèn)為我國(guó)務(wù)的第三方物誤流高科技含家量太低、整鄙合能力不強(qiáng)棍、缺乏運(yùn)作俗人才和沒(méi)有芽客戶遮關(guān)系維護(hù)理持念，由此而巴斷定我國(guó)沒(méi)越有第三方物仍流，現(xiàn)在在漠我國(guó)暢談第刃三方根本沒(méi)炊有意義，尤衡其是在社會(huì)覺(jué)實(shí)踐上面，草他們認(rèn)為移到植國(guó)外發(fā)展沉第三方物流省的經(jīng)驗(yàn)，我今國(guó)還需要有孟至少十年或死者二十年的色時(shí)間。目前秩在中國(guó)談?wù)擄埖谌轿锪髟搶儆诔醋?，誓是為個(gè)別或涉者某些物流換企業(yè)做廣告頁(yè)、擴(kuò)大宣傳危的做法。應(yīng)3、第三方瞇物流就是合領(lǐng)同物流遍有的人認(rèn)為辣所謂第三方鞭物流實(shí)質(zhì)上艙就是合同物剝流，也就是膽說(shuō)與客戶簽恨訂合同之后招，到這個(gè)階腥段，就可以凱稱作為第三躬方物流了，昏因?yàn)椋蛻魮Q物流業(yè)務(wù)合帖同的簽訂就鍋意味著客戶效將他們的物席流業(yè)務(wù)外包羨出來(lái)了交給絹了物流企業(yè)困來(lái)運(yùn)作，來(lái)趣進(jìn)行這樣操遣作的物流企胃業(yè)就忌是第三方物羨流。而不去期考慮物流企尋業(yè)在簽訂合磨同之后的去批整合其他相亭關(guān)資源以滿垂足客戶需求權(quán)的后續(xù)階段部。閥他們認(rèn)為只露要第三方物片流就是要和嚇生產(chǎn)或者商似業(yè)企業(yè)簽訂懷合同，如何算運(yùn)作是無(wú)關(guān)糾緊要的，以理什么方式來(lái)被滿足客戶的疏需求都是由許此而衍生出探來(lái)的，而不譯是第三方物網(wǎng)流企業(yè)應(yīng)該咱是前就已經(jīng)莫具備的能力懲。劍4、第三方帳物流是除企晨業(yè)物流之外棗的所有物流酸供應(yīng)商的統(tǒng)盯稱星更多的學(xué)者駱認(rèn)為，第一件方和第二方寇實(shí)質(zhì)上就是蜓指貿(mào)易買賣展的雙方，如嶼果他們自己默的企業(yè)來(lái)運(yùn)招作物流，也臺(tái)就是企業(yè)物俗流。其實(shí)，尸這和我國(guó)當(dāng)?shù)砍跤?jì)劃經(jīng)濟(jì)立體制下的企懇業(yè)殃“享大而全傷”晌、掛“劍小而全唯”靜那樣，物流獎(jiǎng)業(yè)務(wù)完全有笑自己的醋企業(yè)來(lái)完成構(gòu)。那么第三桑方物流就是導(dǎo)除了他們自課己運(yùn)作之外耳的另外一種內(nèi)情形，也就突是說(shuō)，只要紛他們將業(yè)務(wù)纖外包給哪一漢家企業(yè)或者培哪幾家企業(yè)持，那么這些舅供應(yīng)商就是途第三方物流才。木他們認(rèn)為，泰只要承擔(dān)生露產(chǎn)（商業(yè)）憲企業(yè)外包出暑來(lái)業(yè)務(wù)的企然業(yè)就是第三阿方物流，在沈這點(diǎn)上，和燈合同物流有擁類似之處，屢在區(qū)分第二貴方尚有一些長(zhǎng)明確之處，針但是沒(méi)有做受出明確的界銷定和劃分。駝二、第三方拋物流和第二反方物流的區(qū)欲別更從前面的關(guān)妻于第三方物國(guó)流現(xiàn)階段流槐行的觀點(diǎn)來(lái)肉看，基本上袍都存在著兩首個(gè)致命的錯(cuò)拋誤，其中一事個(gè)就是沒(méi)有勺將第二方物濟(jì)流和第三方首物流進(jìn)行嚴(yán)給格的界定和閃區(qū)分。友從理論和實(shí)做踐的角度來(lái)?yè)u看園，第三方物例流在當(dāng)今的朽中國(guó)已經(jīng)不寨是一個(gè)新的躍概念，但是滅由于沒(méi)有對(duì)粉這個(gè)概念作橋一個(gè)明確的默界定，導(dǎo)致棍了很多理論者的誤區(qū)和物陪流企業(yè)在實(shí)嶄際操作上的咸失誤，尤其榜是物流企業(yè)斬在發(fā)展方向倍上的定位、歌戰(zhàn)略選擇和考實(shí)際操作方轟面無(wú)路可循斗或者走向錯(cuò)盛誤。挎在這里，首達(dá)先應(yīng)該明確庭的是第三方最物流和第二航方物流的區(qū)灰別。藥很多的物流楚企業(yè)都自稱孝為第三方物寶流，無(wú)論是遷港口企業(yè)、占道路運(yùn)輸企鄉(xiāng)業(yè)或者車隊(duì)熊、船公司、縣鐵路貨運(yùn)站賀和運(yùn)輸企業(yè)掘、航空公司蒸、還是這些傅專業(yè)資源衍包生的貨代企州業(yè)都美其名叫曰為第三方緊物流。其實(shí)芒這是一個(gè)很啊大的誤區(qū)，繡關(guān)鍵是在于狹沒(méi)有明確第層二方物流和勁第三方物流按之間的本質(zhì)臨區(qū)別。吐從我國(guó)目前湯物流企業(yè)的仍實(shí)際運(yùn)作情雨況和理論角獲度來(lái)看，應(yīng)削當(dāng)從是否擁潛有資源這個(gè)龍角度去區(qū)別難第二方和第貴三方物流。暖第二方物流級(jí)應(yīng)是指擁有腸專業(yè)性資源抱的物流企業(yè)廢，而第三方院物流則是利瓣用自身的特葵殊資源優(yōu)勢(shì)仔整合這些專胸業(yè)性資源的防物流企業(yè)。獄因此，這兩月個(gè)概念在本紛質(zhì)上的區(qū)別謙就是：是否挑擁有專業(yè)性嚴(yán)資源和是否為通過(guò)整合手灶段去整合了隊(duì)專業(yè)性資源促。同時(shí)，也魂可以明確第斧二方物流的蓮概念，亦即事是指那些擁搞有專業(yè)性資升源的企業(yè)。廚三、第三方澆物流的概念哭、核心和企態(tài)業(yè)分類著前面談到的束關(guān)于第三方墨物流的現(xiàn)階愿段流行的幾綢個(gè)觀點(diǎn)還存焰在著另外一互個(gè)致命的錯(cuò)羞誤就是沒(méi)有回深入挖掘第霜三方物流的近本質(zhì)和核心源。作為第三輛方物流看似秧是得到客戶媽的物流業(yè)務(wù)惕的外包，實(shí)擱際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不延是這樣的簡(jiǎn)縱單，因?yàn)楦鼕手匾氖菫樯蛻籼峁┪镉伊鞣?wù)，滿都足客戶物流賊的需求，因?yàn)醮?，第三方零物流的本質(zhì)盞應(yīng)該是為客且戶提供物流筒服務(wù)，完成漲客戶的物流祖業(yè)務(wù)、滿足期需求。察如何完成這迎些業(yè)務(wù)和滿諸足需求，則茄是第三方物枕流的核心益——西整合。整合它資源是第三鹿方物流必須兇具備的能力企，也是第三劍方物流的核結(jié)心。通過(guò)整獅合相關(guān)的資傻源，對(duì)資源糞的控制、引糟導(dǎo)資源的實(shí)當(dāng)際運(yùn)作、分續(xù)步驟實(shí)現(xiàn)不飯同階段客戶剛的需求則是洗第三方物流喜所必須認(rèn)真方完成的，因糕為一旦資源唯能力不足、蕩對(duì)資源的管挖理和控制力懶不強(qiáng)必將會(huì)答導(dǎo)信致客戶的流迷逝，沒(méi)有了如客戶，第三香方物流將會(huì)刮面臨著巨大育的經(jīng)營(yíng)壓力獨(dú)。秤第三方物流譯的概念由此你就可以得知礎(chǔ)應(yīng)是：通過(guò)企自身的資源飲優(yōu)勢(shì)整合社稀會(huì)專業(yè)性資荒源為客戶提償供物流外包跌服務(wù)的模式雪。這個(gè)概念扭的核心就是捆整合，本質(zhì)袍就是服務(wù)。炭第三方物流原從其定義來(lái)復(fù)看其實(shí)質(zhì)就服是整合。那兼么整合的核侍心就是市場(chǎng)鎖和資源。通責(zé)過(guò)為客戶提路供解決方案且，將客戶資故源擁有，占明有市場(chǎng)，擁營(yíng)有了貨源再遮去整合運(yùn)輸藍(lán)、倉(cāng)儲(chǔ)等資狠源，完成對(duì)描客戶的承諾悼，滿足客戶白的需求，完收成對(duì)客戶的閱服務(wù)。遍如何實(shí)現(xiàn)整偶合市場(chǎng)擁有噸貨源對(duì)于第礙三方物流來(lái)嗓講是至關(guān)重麻要的。這取田決于第三方綿物流自身所繳擁有的資源桐。這些資男源可以是客甚戶關(guān)系資源鈔、政府關(guān)系秋資源和某些毒方面有比較棍優(yōu)勢(shì)的資源挨等，例如：板資金優(yōu)勢(shì)、判人才優(yōu)勢(shì)、戚信息技術(shù)優(yōu)春勢(shì)、對(duì)供應(yīng)民商的控制優(yōu)軍勢(shì)、信譽(yù)優(yōu)括勢(shì)、行業(yè)經(jīng)濃驗(yàn)優(yōu)勢(shì)等等雀。綁那么，從現(xiàn)烤在第三方物寬流的發(fā)展實(shí)譜際狀況來(lái)看亞，我國(guó)的第野三方物流企越業(yè)可以分為歡三種類型：帝純管理型、譽(yù)資產(chǎn)/管理萬(wàn)復(fù)合型和其達(dá)他。柱目前的第三舊方物流企業(yè)熱存在的狀況叨看，純管理施型的第三方央物流企業(yè)應(yīng)蜻當(dāng)說(shuō)占了絕接大多數(shù)，這憐里主要是指藝那些沒(méi)有資眠源的第三方雁物流企業(yè)：語(yǔ)貨代企業(yè)、釣為客戶提供館物流咨詢、也解決方案和憑建設(shè)信息系答統(tǒng)等等企業(yè)徑。在這些企菠業(yè)中，貨代即企業(yè)應(yīng)該是鄰第三方物流是的雛型，嚴(yán)陣格意義上的展初禽級(jí)階段，這慘些企業(yè)普遍脈層次比較低減，尤其是在沫信息化建設(shè)示為客戶提供擴(kuò)服務(wù)方面更明是欠缺。而闊這樣的物流受企業(yè)更側(cè)重涼為客戶提供談實(shí)際的操作蔥，通過(guò)整合暢資源根據(jù)客燒戶的要求進(jìn)延行相關(guān)運(yùn)作卡達(dá)到客戶的振要求。熱資產(chǎn)/管理明復(fù)合型的第曉三方物流在父我國(guó)是一種鞭新的發(fā)展模鵝式。因?yàn)榭妥儜舻囊笤匠珌?lái)越高，如桃果完全是憑遲借整合專業(yè)被性的資源，樣而自己什么今資源也沒(méi)有燥的情況下，升很難以應(yīng)對(duì)養(yǎng)突發(fā)出現(xiàn)的撈緊急情況，判無(wú)法保證對(duì)衛(wèi)客戶的承諾璃，會(huì)降低服涉務(wù)的質(zhì)量，爐基于這種基憲礎(chǔ)上發(fā)展起含來(lái)的復(fù)合型殃第三方物流惹已經(jīng)開(kāi)始在尾成為一種趨四勢(shì)，而且現(xiàn)草在一些第二辮方物流企業(yè)刑也開(kāi)始在多貨元化發(fā)展，孫也開(kāi)始在考日慮整踐合其他的相查關(guān)專業(yè)性資落源，朝著第烤三方物流發(fā)雞展。調(diào)第三方物流建從理論角度棕來(lái)看，應(yīng)該看經(jīng)歷這樣的萍三個(gè)階段：曾初級(jí)的貨物炎代理階段、焦高級(jí)貨物代蛇理階段和第氧三方物流階繁段。目前的銹很多貨物代衫理企業(yè)基本利上還處于初目級(jí)和高級(jí)階元段這兩個(gè)時(shí)赴期。第三方會(huì)物流在中國(guó)鍬運(yùn)作雖然比掩較普遍，但辨是從對(duì)第三箏方物流的要枯求來(lái)看，無(wú)靜論是規(guī)模、召施里，還是漆經(jīng)營(yíng)管理水因平，都還遠(yuǎn)蛙未達(dá)到國(guó)外孟的經(jīng)營(yíng)水平糠。因此，尚洽需要做很大懶的努力。痛四、第三方燈物流的特點(diǎn)市從目前國(guó)內(nèi)依外第三方物提流發(fā)展和現(xiàn)藍(lán)狀來(lái)看，第廳三方物流具憑有以下基本諒特征：再1、建立在達(dá)現(xiàn)代信息技跪術(shù)基礎(chǔ)上誦信息技術(shù)的禽發(fā)展是第三莫方物妨流出現(xiàn)的必信要條件，信董息技術(shù)實(shí)現(xiàn)衣了數(shù)據(jù)的快韻速、準(zhǔn)確地永傳遞，提高刷了倉(cāng)庫(kù)管理掙、裝卸運(yùn)輸尖、采購(gòu)、訂愧貨、配送發(fā)健運(yùn)、訂單處耍理的自動(dòng)化浴水平，使訂賭貨、倉(cāng)儲(chǔ)、醋運(yùn)輸、流通駐加工實(shí)現(xiàn)一城體化；企業(yè)氏可以更方便送地使用信息睜技術(shù)與物流甩企業(yè)進(jìn)行交亡流和協(xié)作，財(cái)企業(yè)之間的塘協(xié)調(diào)和合作辦有可能在短使時(shí)間內(nèi)迅速吼完成；同時(shí)漁，物流管理革軟件的飛速娘發(fā)展使混雜丑在其他業(yè)務(wù)噸中的物流活勢(shì)動(dòng)的成本能藥被精確計(jì)算堡出來(lái)，還能老有效管理物殃流渠道中的灰商流，這就信使企業(yè)有可貸能把原來(lái)在蒜內(nèi)部完成的思作業(yè)交由物肆流公司運(yùn)作疑。用于支撐規(guī)第三方物流嗓的信息技術(shù)紛包括實(shí)現(xiàn)信自息快速交換寶的EDI技敞術(shù)、實(shí)現(xiàn)資我金快速支付塌的最EFT技術(shù)同、實(shí)現(xiàn)信息岡快速輸入的圾條形碼技術(shù)躬和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上園交易的電子表商務(wù)技術(shù)等廟。第三方物鉗流在信息技辛術(shù)上所要做舞的核心就是蹲從面向內(nèi)部博管理向市場(chǎng)滴客戶服務(wù)轉(zhuǎn)奔變，必須要膛有很好的與遵客戶對(duì)接的牧系統(tǒng)，從而芽完成客戶的梅指令和滿足灘客戶對(duì)信息拖方面的需求魂。礦2、基于合蓮?fù)芾淼钠鯂娂s服務(wù)建第三方物流茄和客戶之間店存在著契約少關(guān)系，只有寸這樣才能明勻確雙方的責(zé)蜜任和權(quán)利，芳對(duì)于第三方巴物流來(lái)講還厘存在一種契壞約關(guān)系，那叼就是第三方老物流和下家鼠