年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目可行性研究報告書

江西華夏電源有限公司年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目可行性研究報告PAGE山東省醫(yī)藥工業(yè)設計院江西分院聯(lián)系電:0791-6524795129-江西華夏電源有限公司年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目可行性研究報告PAGEI年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目可行性研究報告

目錄1總論 -3-1.1概述 -3-1.2研究結(jié)論 -12-2市場預測 -15-2.1產(chǎn)品市場供需預測 -15-2.2產(chǎn)品目標市場分析 -17-2.3價格現(xiàn)狀與預測 -18-2.4市場競爭力分析 -18-2.5市場風險 -19-3建設規(guī)模及產(chǎn)品方案 -20-3.1產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模確定的原則和理由 -20-3.2產(chǎn)品方案及規(guī)模 -20-3.3產(chǎn)品質(zhì)量標準及包裝形式 -20-4工藝技術方案 -22-4.1工藝技術的選擇 -22-4.2生產(chǎn)工藝技術先進性 -22-4.3工藝過程及說明 -22-4.4主要設備選擇 -29-5原料、輔助材料及動力供應 -32-5.1主要原、輔材料及動力消耗量 -32-5.2原輔料供應 -32-5.3動力供應 -32-6建廠條件和廠址方案 -33-6.1建廠條件 -33-6.2廠址方案 -36-7總圖布置 -37-7.1設計依據(jù) -37-7.2廠址條件 -37-7.3總圖布置 -38-8土建 -43-8.1建筑工程 -43-8.2結(jié)構(gòu)設計 -45-9公用工程方案和輔助設施方案 -48-9.1給水排水 -48-9.2供電及電訊工程 -51-9.3供熱 -56-9.4通風 -56-9.5機修 -56-10節(jié)能措施 -57-10.1節(jié)能原則 -57-10.2編制依據(jù) -57-10.3采用標準 -57-10.4節(jié)能措施 -57-10.5能耗指標分析 -59-11消防 -60-11.1設計依據(jù) -60-11.2生產(chǎn)、貯存的火災危險特征 -60-11.3主要建筑物的火災類別 -60-11.4設計防火措施 -61-11.5消防給水設計 -65-12環(huán)境保護 -67-12.1編制依據(jù) -67-12.2采用的環(huán)保標準 -67-12.3建設項目主要污染源、污染物排放情況 -68-12.4設計中采用的環(huán)境保護措施及預期效果 -69-12.5主要環(huán)保設備 -72-12.5說明 -72-13勞動保護與安全衛(wèi)生 -74-13.1編制依據(jù) -74-13.2生產(chǎn)過程中危險有害因素分析 -78-13.3采取的勞動安全防護措施 -79-14組織機構(gòu)及勞動定員 -87-14.1組織機構(gòu) -87-14.2工作制度 -87-14.3勞動定員 -87-15建設工期和進度安排 -89-15.1建設工期 -89-15.2項目實施進度安排 -89-15.3項目實施組織方案 -90-16風險分析 -91-16.1項目主要風險因素識別 -91-16.2防范和降低風險對策 -92-17投資估算及資金籌措 -94-17.1投資估算 -94-17.2資金籌措 -96-17.3總投資 -96-18財務評價 -98-18.1概述 -98-18.2總成本費用估算 -98-18.3銷售收入計算 -100-18.4銷售及利潤分配 -100-18.5盈利能力分析 -100-18.6清償能力分析 -101-18.7不確定性分析 -101-19研究結(jié)論與建議 -103-19.1研究結(jié)論 -103-19.2建議 -103-附件1：項目財務運算表附件2：項目主要危險化品物性數(shù)據(jù)表附件3：建設項目區(qū)域位置示意圖附件4：總平面圖1總論1.1概述1.1.1項目名稱、主辦單位及負責人項目名稱：年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目。建設單位：江西華夏電源有限公司企業(yè)法人：黃一鳴項目負責人：黃一鳴項目性質(zhì)：化工類新建項目建設地點：江西撫州金巢開發(fā)區(qū)內(nèi)1.1.2項目概況江西華夏電源有限公司是撫州市金巢開發(fā)區(qū)2008年重點招商引資項目。公司是浙江華夏電源有限公司和鮑紅美女士共同出資3900萬元組新建的，專業(yè)從事組裝電動自行車用高容量、免維護鉛酸蓄電池（屬國家鼓勵項目）的有限責任公司。江西華夏電源有限公司位于江西撫州金巢開發(fā)區(qū)內(nèi)工業(yè)園區(qū)（東為金鳳路、南為220kv臨貴線及公司二期廠區(qū)、西為中石油和環(huán)衛(wèi)及地、北為安石大道），建設年產(chǎn)組裝380萬套高容量、免維護蓄電池生產(chǎn)線。配套建設公司辦公生活樓、變（配）電所、車間、倉庫等基礎設施。公司按“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”和“邊生產(chǎn)、邊建設、邊收益”的原則進行建設。該公司負責人從事該行業(yè)多年，有豐富的生產(chǎn)實踐和管理經(jīng)驗，在行業(yè)內(nèi)有深厚的社會基礎，對行業(yè)發(fā)展有敏銳的洞察力和決策判斷力、對化工企業(yè)經(jīng)營管理有較規(guī)范和科學的方法。企業(yè)擁有雄厚的技術力量，工藝成熟先進。企業(yè)堅持以人為本，科技興廠。以一流的產(chǎn)品，一流的品牌，一流的管理辦一流的企業(yè)，一流的企業(yè)創(chuàng)一流的效益為宗旨。努力開拓國內(nèi)外市場，公司將在今后的發(fā)展中，以關愛、保護全人類的健康為己任，誠信開拓，努力營造一個團結(jié)奮進，求實創(chuàng)新的企業(yè)形象，做到既追求物質(zhì)文明建設，又做好精神文明建設。開發(fā)新產(chǎn)品、新市場、互惠互利，共同發(fā)展，共鑄輝煌。1.1.3項目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟意義江西華夏電源年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目。項目產(chǎn)品的特性及主要應用范圍如下：1、蓄電池所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。放電時，電極反應為：PbO2+4H++SO42-+2e-＝PbSO4+2H2O負極反應:Pb+SO42--2e-＝PbSO4總反應:PbO2+Pb+2H2SO4＝2PbSO4+2H2O(向右反應是放電,向左反應是充電)1）應用鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：\o"查看圖片"

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；2）原理蓄電池的原理是通過將化學能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復原，從而達到重復使用效果。3）主要成份構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：\o"查看圖片"

蓄電池陽極板(過氧化鉛.PbO2)>活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb)>活性物質(zhì)電解液(稀硫酸)>硫酸(H2SO4)+水(H2O)電池外殼隔離板其它(液口栓.蓋子等)4）容量電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：\o"查看圖片"

蓄電池◎電解液比值1.280/20℃◎放電電流5小時的電流◎放電終止電壓1.70V/Cell◎放電中的電解液溫度30±2℃（1）放電中電壓下降放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：①V=E-I.RV：端子電壓(V)I：放電電流(A)E：開路電壓(V)R：內(nèi)部阻抗(Ω)②放電時，電解液比重下降，電壓也降低。③放電時，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。用于起重時之電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅(qū)動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。（2）蓄電池之容量表示在容量試驗中，放電率與容量的關系如下：5HR1.7V/cell3HR1.65V/cell1HR1.55V/cell嚴禁到達上述電壓時還繼續(xù)繼續(xù)放電，放電愈深，電瓶內(nèi)溫會升高，則活性物質(zhì)劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。\o"查看圖片"

因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，則應停止使用，馬上充電。（3）蓄電池溫度與容量當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。①電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學反應速率變慢。②電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。因此:①冬季比夏季的使用時間短。②特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。（4）放電量與壽命每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。5）放電量與比重蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦測電解液的溫度，以20℃所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。6）放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗最大，主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導致內(nèi)部阻抗增強，故放電后，務必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成穩(wěn)定的白色結(jié)晶后（此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限。白色硫酸鉛：蓄電池放電，則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電，則最后會形成穩(wěn)定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。7）放電中的溫度當電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為最理想。目前，由于汽車、摩托車等燃油車的飛速發(fā)展，造成石油資源消耗劇增，而石油資源儲量、開發(fā)有限。同時燃油車的尾氣造成環(huán)境污染也日趨嚴重。因此，全球都十分重視并支持科技界和產(chǎn)業(yè)界致力于研究裝配環(huán)保型電動車蓄電池的電動車輛。據(jù)世界能源與環(huán)保機構(gòu)預測分析，只有電動車替代燃油車才可以緩解能源危機與環(huán)境惡化。電動車作為我國一個具有強勁的國家技術創(chuàng)新能力的產(chǎn)業(yè)，因其具有經(jīng)濟、快捷、節(jié)能、環(huán)保、健康等特點，正以其猛烈的發(fā)展勢頭為全球消費者所接受。交通工具電動化是人類共同課題，研究開發(fā)高效節(jié)能、環(huán)保安全型的電動車用蓄電池，已成為全球蓄電池界研究主攻的方向。電動車作為一個新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景得到世界各國專家們的首肯。公認我國有三大優(yōu)勢：第一有巨大的市場優(yōu)勢；第二有巨大的資源優(yōu)勢；第三有極強的社會經(jīng)濟價值。專家們還強調(diào)，目前世界各國開發(fā)環(huán)保高能蓄電池的研究水平基本上仍處于同一起跑線上，對于我國來說，這是一個重大的機遇，特別是在動力型蓄電池方面我國已走在世界的前列。我國發(fā)展電動車用蓄電池產(chǎn)業(yè)，在戰(zhàn)略上有著重大意義：第一，電動車用蓄電池作為電動汽車蓄電池前瞻性產(chǎn)品，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了交通工具使用電力資源的新局面，刺激蓄電池工業(yè)的二次大發(fā)展，大大減少了不可再生資源的消耗，最終為大型交通工具電動化創(chuàng)造了條件。第二，高能蓄電池屬“環(huán)保型”高新技術產(chǎn)品，無廢氣等污染物排放，并可回收循環(huán)再生利用，對城市環(huán)境污染的改善也將起到積極推動作用。第三、VRLA蓄電池是電動汽車、電動自行車、電動摩托車、電動滑板車等電動車用電源及其它行業(yè)備用電源最理想的配套電源，主要特點是經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能、安全、方便等。第四、交通工具電動化是一個異軍突起的產(chǎn)業(yè)，是GDP中一個不可忽視的成分，一個令人怦然心動的市場。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，專家與業(yè)內(nèi)人士樂觀分析評價，電動自行車產(chǎn)業(yè)蘊藏1000億元以上的市場，僅蓄電池可望達到400億元以上的市場機遇，2007年電動車的產(chǎn)量已達2500萬輛，電動自行車用蓄電池4500萬組（13500萬只）。所以，高能、經(jīng)濟、實惠、安全、環(huán)保型電動助力車用納米蓄電池，已成為電動自行車首選配套電池，也將成為我國城市居民在繼彩電、冰箱、洗衣機、空調(diào)以后的一個消費品熱點。1.1.4可行性研究報告編制依據(jù)編制依據(jù)1）國家發(fā)改委辦公廳計辦投資[2002]15號文頒發(fā)《投資項目可行性研究指南》：一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱。2）原化學工藝部《化工建設項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定(修行本)》(化計發(fā)【1997】426號)。3）江西華夏電源有限公司提供的相關基礎資料。編制原則1）本報告嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定及標準要求進行編制；2）貫徹執(zhí)行國家經(jīng)濟建設方針政策，本著“優(yōu)質(zhì)、高效、靈活、節(jié)省”原則，采用先進、適用、成熟的技術、工藝和設備，充分依托項目建設周圍的基礎設施和投資環(huán)境，在滿足國家法規(guī)要求的情況下，盡快建設；3）按國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃，行業(yè)、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃及國家產(chǎn)業(yè)政策、技術政策的要求，在項目調(diào)查、比選的基礎上，對項目進行全面論證；4）根據(jù)生產(chǎn)工藝流程及物流方向要求，對廠區(qū)總平面布置進行合理組織，按功能分區(qū)，以節(jié)約用地，降低工程造價。同時充分采取節(jié)能措施，提高企業(yè)運營效益；5）嚴格遵守國家環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)要求，三廢治理、安全及消防設施遵循三同時原則。1.1.5研究范圍1）對產(chǎn)品進行市場調(diào)查和需求預測，確定本項目的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案；2）綜合比較生產(chǎn)工藝技術，確定技術先進、安全可靠、經(jīng)濟合理的安全路線；3）根據(jù)國家有關法規(guī)，對項目的環(huán)境保護、節(jié)能、工業(yè)安全衛(wèi)生、消防等內(nèi)容進行論證；4）真實作出項目的投資估算和財務評價，提出研究報告結(jié)論。1.1.6項目內(nèi)容組成建設項目的項目組成內(nèi)容見表1-1。表1-1項目內(nèi)容組成表序號主項目名稱主要組成內(nèi)容備注1總體總平面布置、道路、外管、廠區(qū)電網(wǎng)、廠區(qū)給排水網(wǎng)等2辦公生活區(qū)辦公樓、門衛(wèi)已建3生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)車間1-3已建4倉儲區(qū)原料倉庫、成品倉庫、硫酸罐區(qū)、氣瓶存放點已建、擬建5公用工程區(qū)配電間、消防水池、事故應急池、污水處理池等已建、擬建1.1.7項目研究的主要過程首先由項目主辦單位提供必要的資料。其次對項目的要求進行認真調(diào)研，并從項目的產(chǎn)業(yè)政策面論證，從技術和設備的先進性、實用性、可靠性；財務上的贏利性；勞動保護、節(jié)能、環(huán)境影響等方面進行分析；對本項目的建設、生產(chǎn)和經(jīng)營進行抗風險分析，形成客觀的報告。主要步驟為以下四步：1）組織有關人員和專家進行現(xiàn)場實地考察，收集有關技術數(shù)據(jù)和資料；2）查詢有關資料，調(diào)研原、輔材料和產(chǎn)品市場情況；3）對有關技術方案進行比較論證；4）在專家領銜、企業(yè)技術人員的全力配合下，完成了本項目可行性研究報告的編制工作。1.2研究結(jié)論1.2.1研究的簡要綜合結(jié)論1）江西華夏電源年產(chǎn)380萬套蓄電池生產(chǎn)項目，符合國家產(chǎn)業(yè)技術政策，產(chǎn)品銷路暢通，前景廣闊、技術行業(yè)成熟。2）建設單位具備本項目實施的良好基礎，本項目采用的工藝成熟、設備先進，產(chǎn)品質(zhì)量好、成本低，具有很強的市場競爭力，公司具有良好的銷售網(wǎng)絡，市場前景好。3）產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模確定合理，具有生產(chǎn)工藝技術路線先進、安全可靠、能耗低、三廢少、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等特點。4）符合環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能等有關法規(guī)，并利于企業(yè)和社會共同獲益。5）本項目財務評價指標先進，項目實施基礎條件好。項目總投資3900萬元，其中固定資產(chǎn)總投資2000萬元，流動資金投入1900萬元。建成后，年銷售收入76000萬元，投資回收期4.2年（包括建設期），可知本項目在經(jīng)濟效益上是有利的。綜上所述，本項目實施將具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，是切實可行的。1.2.2主要技術經(jīng)濟指標本建設項目主要技術經(jīng)濟指標見表1-2。表1-2主要技術經(jīng)濟指標序號指標名稱單位指標備注1建設規(guī)模1.1鉛酸蓄電池萬只/年3802年工作日天3003主要原材料用量3.1電解鉛t/a35003.2硫酸t(yī)/a60003.3隔板t/a1203.4短（曲）纖維t/a53.5松香t/a2.23.6塑殼t/a17503.7氧氣瓶/年38403.8乙炔t/a15.64公用系統(tǒng)消耗4.1電量萬kWh／a6004.2水（含工藝、生活、冷卻等）萬t/a2.884.3煤t/a5年運輸量t/a300005.1運入t/a110005.2運出t/a190006總定員人5006.1其中：生產(chǎn)人員人4306.2管理人員人306.3技術人員人407廠區(qū)占地面積m2482738廠區(qū)建構(gòu)筑物面積m2238219廠區(qū)建構(gòu)筑物占地面積m22160710項目總投資萬元390010.1固定資產(chǎn)投資萬元200010.2建設期利息萬元10.3流動資金萬元190010.4資金來源10.5國內(nèi)融資萬元10.6自籌資金萬元390011經(jīng)濟分析指標11.1年銷售收入萬元7600011.2總成本萬元7264811.3年均利潤總額萬元222811.4企業(yè)所得稅萬元512財務評價指標12.1年均投資利潤率（稅前）％11.6912.2投資回收周期（稅后）年4.2包括建設期

2市場預測2.1產(chǎn)品市場供需預測鉛酸蓄電池經(jīng)過近百年的發(fā)展和完善，已經(jīng)成為世界廣泛使用的一種化學電源，由于其具有可逆性，電壓特性平穩(wěn)，使用壽命長，適應范圍廣，原材料豐富，可再生使用，造價低等優(yōu)點而被廣泛應用于公路、鐵路交通、礦山、通迅、電力、港口、國防等主要的國民經(jīng)濟領域，是社會不可或缺的產(chǎn)品之一。該行業(yè)也已成為各國的一大支柱產(chǎn)業(yè)。在我國80%的金屬鉛都用于鉛酸蓄電池生產(chǎn)行業(yè)之中，從而帶動了全國煉鉛行業(yè)的發(fā)展。相反隨著我國信息產(chǎn)業(yè)、鐵路、公路交通、電力、廣電以及城市建設等產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展，加大了市場對鉛酸蓄電池的需求量，極大地促進了鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)達1000多家，從業(yè)人員達到幾十萬人，2006年全國蓄電池產(chǎn)量達到4000萬kvah，市場仍處于供不應求狀態(tài)，特別是電動車用蓄電池更是無法滿足市場的需求，預計在“十一五”期間，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，國際國內(nèi)市場對蓄電池的需求將越來越大，市場的需求量以每年30-40%的速度增長，特別是電動車用蓄電池將以50%以上的速度增長。我國是最大的發(fā)展中國家，隨著國民經(jīng)濟正在持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，特別是電動車行業(yè)的中國的飛速發(fā)展，國內(nèi)外市場對密封閥控式免維護蓄電池的需求也在不斷增加，市場潛力巨大，需求量逐年提高。2006年全國電動車的產(chǎn)量已達2500萬輛，電動自行車用蓄電池4500萬組（13500萬只），預計每年將以50%以上的速度發(fā)展。環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟的電動車將得到飛速發(fā)展，按市場規(guī)律，這將是一個爆發(fā)性增長的市場。1、汽車、摩托車行業(yè)：汽車工業(yè)是國家列為重點的支柱產(chǎn)業(yè)，而摩托車已成為世界第一大生產(chǎn)與銷費大國，隨著行業(yè)的發(fā)展，鉛酸蓄電池的用量也隨之增加，2006年汽車、摩托車用蓄電池市場需求量達到3000萬kwh，車用電池已占其總量的60%左右，今后仍將保持快速增長。2、通信行業(yè)：我國的郵電通信業(yè)目前正處在一個高發(fā)展期，每年以20%以上的速度增長，達到了前所未有的高潮，郵電通信業(yè)的飛速率直流輸送電網(wǎng)的改造建設和節(jié)能型設備的使用，鉛酸蓄電池用量將會以10-20%的速度增長，預計到2010年需求量將達到110.9萬kwh。3、鐵路行業(yè)：2006年全國鐵路機車用蓄電池消費量達到350萬kwh。隨著鐵路通車里程和車輛的增加，到2010年需求量達到600萬kwh。4、信息產(chǎn)業(yè)：隨著信息產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展如UPS不間斷電源系統(tǒng)、IT發(fā)展、長途傳輸、微波、光纜干線和衛(wèi)星地面站的建設，帶動了蓄電池強勁的需求，2006年該行業(yè)市場需求量達到450萬kwh，信息產(chǎn)業(yè)部“十一五”規(guī)劃，到2010年全行業(yè)鉛酸蓄電池用量將達到720萬kwh。5、電力行業(yè)：電力行業(yè)是我國的基礎產(chǎn)業(yè)。隨著電廠建設，大功產(chǎn)業(yè)、信息網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)等行業(yè)預計到2010年將達到382.6萬kwh。6、其它行業(yè)：電動汽車和電動自行車行業(yè)是近年來隨著城市環(huán)境保護而發(fā)展起來的新型產(chǎn)業(yè)，特別是電動汽車工業(yè)發(fā)展前途無限，預計到2010年總用量將達到600萬kwh。7、新型能源行業(yè)：當今世界能源結(jié)構(gòu)正朝向綠色、環(huán)保的風能、太陽能、潮夕能方向發(fā)展，并已成為電力工業(yè)重要的有機組成部分，隨著我國“光明工程”計劃的實施，今后50年，我國綠色能源儲能用鉛酸蓄電池用量巨大，市場潛力無限。據(jù)中國自行車文獻報導，2003年前全國電動車的銷售量僅為450萬余輛，出口50萬輛，折合用蓄電池1350萬只，產(chǎn)品出口英、日、美、法、瑞典、新加坡、歐洲、東南亞等國。而到了2007年，當年全國電動自行車產(chǎn)量2500萬輛，出口450萬輛，折合用蓄電池7500萬只，加上蓄電池需每年更換電池一組，2007年電池生產(chǎn)總量可達13500萬只，但市場仍處于供不應求狀態(tài)。歷史上先有電動車，后有燃油車。由于受到電池性能的限制，電動車發(fā)展緩慢，而燃油車在20世紀得到了飛速發(fā)展，成為了整個世紀經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但由于地球上石油按現(xiàn)在的貯存量，再過40年將被采光。特別是燃油車帶來的嚴重污染，引起了世界各國的高度重視，近年來，世界各國從制定排放標準、限制使用等多方面加強燃油車污染的治理，并將2050年以電動車替代燃油對做為全世界努力的目標。目前，人們已認識到電動自行車是實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化的突破口，特別在我國，做為代步工具，具有良好的經(jīng)濟性而被老百姓接受，現(xiàn)在，我國電動車用電池的技術與水平處于世界領先水平。解決了以前電動自行車得不到發(fā)展的最主要原因為電池的比能量、一次充電續(xù)行路程、達不到要求等限制因素。如今，我公司生產(chǎn)的蓄電池比能量達40%、一次充電續(xù)行路程為78公里以上、循環(huán)壽命80%DOD可達800據(jù)中國電動車行業(yè)協(xié)會分析估計，2008年電動自行車用蓄電池的需用量為20000萬只，目前國內(nèi)的生產(chǎn)能力僅為15000萬只，今后5年隨著西部市場和農(nóng)村市場的進一步開發(fā)和出口的增加，仍將保持50%以上的增長幅度。綜上所述，汽車工業(yè)是鉛酸蓄電池的最大用戶，通訊市場需求旺盛，也是發(fā)展的熱點，電力、鐵路市場需求迅速擴大，前景誘人，電動車和新能源發(fā)展市場潛力無限，從而，構(gòu)成了國內(nèi)鉛酸蓄電池廣闊的市場發(fā)展空間。2.2產(chǎn)品目標市場分析本項目產(chǎn)品主要供應國內(nèi)市場。企業(yè)將不斷提升生產(chǎn)技術，擴大生產(chǎn)規(guī)模，憑借產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、價格優(yōu)勢，積極參加市場競爭，逐步擴大市場范圍，提高產(chǎn)品市場占有率。本項目產(chǎn)品為環(huán)保節(jié)能的動力型電池（比啟動型電池具有更高的科技含量）,主要運用于電動自行車、電動叉車、電動摩托車、電動滑板車、電動汽車、電動三輪車、電動輪椅車、還可用于電動玩具、UPS不間斷電源、割草機、報警系統(tǒng)等提供持續(xù)動力的產(chǎn)品動力供給部件。2.3價格現(xiàn)狀與預測目前產(chǎn)品國內(nèi)市場價格見表2-1。表2-1產(chǎn)品價格序號產(chǎn)品名稱生產(chǎn)規(guī)模（萬套/年）單價（元/套）備注1鉛酸蓄電池3802002.4市場競爭力分析2.4.1市場競爭力1)技術水平：我國鉛酸蓄電池技術在國際上屬領先水平。該項目產(chǎn)品技術在國內(nèi)屬領先水平，為“免維護”鉛酸蓄電池。2)產(chǎn)品質(zhì)量據(jù)反饋的信息，該項目產(chǎn)品年度市場退貨率為0.2%。與其它生產(chǎn)廠家相比。退貨率是其它廠家的1/4，甚至更小。3)產(chǎn)品性能：項目產(chǎn)品的“免維護”性，同時循環(huán)使用壽命，其他廠家為320次。而該項目產(chǎn)品為800次。4)價格：項目產(chǎn)品的價格與其它廠家價格相當，比進口產(chǎn)品價格低40%以上，通過技術改造，公司產(chǎn)品，降低了生產(chǎn)成本，增加了銷售的競爭力。5)配件：配件為國內(nèi)知名的生產(chǎn)廠家提供。6)維修：在國內(nèi)有近百家網(wǎng)絡維修點。同時，廠家也可代理維修。7)替代進口與出口的可能性：由于目前國內(nèi)有許多消費者還存有“洋貨”好的舊觀念，故目前市場還有約1%的進口產(chǎn)品，但經(jīng)一年多的使用，廠家現(xiàn)已基本采用國產(chǎn)電池。更何況國產(chǎn)電池水平已與先進國家電池水平相當，價格比進口電池低40%左右。所以完全可能替代進口。我國即將進入WTO。而由于進口電池質(zhì)量與國內(nèi)電池相當，價格卻比國內(nèi)電池高出40%以上，故國家不鼓勵進口該項目產(chǎn)品，而十分鼓勵產(chǎn)品的出口。本項目產(chǎn)品已擁有自營進出口權(quán)。從江西地區(qū)來看，新項目投產(chǎn)后每年的產(chǎn)量，可以滿足企業(yè)的投資和發(fā)展。由于交通便利、通信暢通，蓄電池產(chǎn)品同時向周邊地區(qū)擴展，市場前景看好。根據(jù)市場分析情況、企業(yè)自身的經(jīng)濟條件和抗風險能力，建設電動助力車蓄電池生產(chǎn)建設項目，對企業(yè)而言具有良好的經(jīng)濟效益和抗風險水平。2.4.2營銷策略1）實施高新技術戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身的技術優(yōu)勢。2）建立從原料—生產(chǎn)—售后服務質(zhì)保體系，對產(chǎn)品使用過程中的質(zhì)量和效果進行跟蹤，不斷鞏固開拓產(chǎn)品市場。2.5市場風險本項目風險主要是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中原料價格變動和新生產(chǎn)廠家的加入，同時可能出現(xiàn)的資金異常情況和問題，企業(yè)應依法保護自身知識產(chǎn)權(quán)，加快項目建設，不斷完善生產(chǎn)技術，盡快讓項目產(chǎn)品進入市場，不斷鞏固開拓市場。

3建設規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模確定的原則和理由1）符合國家產(chǎn)業(yè)政策和科學技術發(fā)展規(guī)劃；2）根據(jù)市場調(diào)查及預測結(jié)果；3）生產(chǎn)技術含量及產(chǎn)品價格優(yōu)勢；4）結(jié)合公司現(xiàn)有能力及發(fā)展規(guī)劃；5）結(jié)合資金等情況及公司綜合效益。3.2產(chǎn)品方案及規(guī)模產(chǎn)品名稱：蓄電池生產(chǎn)規(guī)模：380萬套/年3.3產(chǎn)品質(zhì)量標準及包裝形式3.1.1產(chǎn)品質(zhì)量指標產(chǎn)品名稱：鉛酸蓄電池質(zhì)量指標：本產(chǎn)品的主要質(zhì)量指標間表3-1。表3-1助力車蓄電池主要技術指標檢測項目中國JB/T10262-2001實測指標2小時容量3次內(nèi)≥100%≥108%12V10Ah電池2率容量（降到10.5V）3次內(nèi)5A100分鐘≥135分鐘1.5C2（A）放電5分鐘單格電壓≥1.4V1.60V荷電保持能力28天容量保持≥85%90%密閉反應效率≥90%≥95%過放電定電阻放電21天實際容量≥0.75C20.90C2-10℃2（A）放電90S平均電壓≥1.0V1.40循環(huán)壽命按JB/T10262-2001按循環(huán)放電制式≥350次600次（按國際循環(huán)放電）與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品性能達國內(nèi)領先水平。3.1.2產(chǎn)品包裝與貯存產(chǎn)品的標志,標簽,包裝,運輸應符合《化學危險品安全管理條例》、《危險化學品安全管理條例實施細則》等國家有關法律法規(guī)及GB12690－2的規(guī)定。

4工藝技術方案4.1工藝技術的選擇本建設項目完全符合國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術政策。本項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝與目前國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)工藝比較，具有如下特點：1）工藝條件溫和、工藝操作穩(wěn)定。2）生產(chǎn)周期短、設備利用率高。3）批產(chǎn)量大、總生產(chǎn)成本低。4）產(chǎn)生的三廢量相對少。5）工藝線路在國內(nèi)處于先進水平。綜上所述，本項目的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是合理的，生產(chǎn)技術在國內(nèi)是處于先進地位，在生產(chǎn)規(guī)模上也具有優(yōu)勢，并且使投資項目不是單一產(chǎn)品，大大降低了市場風險。4.2生產(chǎn)工藝技術先進性1）從生產(chǎn)路線比較，本項目選擇的是先進的工藝路線。2）采用先進的創(chuàng)新工藝路線，加上累積的生產(chǎn)、管理經(jīng)驗，以及不斷的科技創(chuàng)新，使本項目產(chǎn)品的質(zhì)量和收率有較大的保證，并大大降低了對環(huán)境的影響。4.3工藝過程及說明4.3.1蓄電池充放電反應：Pb（負極）+PbO2（正極）+2H2SO42PbSO4+2H2O充電時副反應：正極：H2OO2+2e（當正極充電到70%時，開始析出氧氣）負極：2H+2eH2（當負極充電到90%時，開始析出氫氣）4.3.2生產(chǎn)工藝流程簡述1、原來工藝流程：我國原有蓄電池生產(chǎn)工藝流程參見圖4-1。稱片稱片包片焊接入槽整形裝配固封干燥注酸充放電電解液制備硫酸去離子水純水制備干燥成品檢驗成品入庫離子交換柱再生廢水鉛塵塵塵塵鉛塵塵鉛煙酸霧酸霧酸霧合金鉛板柵制造電解鉛鉛粉制造純水、硫酸合膏涂板鉛煙鉛塵鉛煙鉛塵廢水圖4-1原有工藝流程框圖原有鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝流程說明：（1）熔鉛、澆鑄：鉛錠放入熔鉛爐內(nèi)，通過電加熱將其熔化，將鉛液澆鑄在模具上，制成焊接所需的鉛焊條等小零件。（2）包片分組：采用手工分組，將負極板、隔板和正極板按正確的順序和數(shù)量配組。（3）極群焊接：采用手工焊接，借助鉛焊條將分組好的多片極板的耳部焊在一起。（4）電池裝配、膠封：焊接好的極群經(jīng)人工將多余的邊角去除后裝入電池槽內(nèi)，用鉛焊條將各個單體電池聯(lián)成電池組，再對電池組的極性進行檢測；檢測后的電池用密封膠將槽口和槽蓋粘合，倒置進入烘箱固化成一個整體。（5）端子焊接、二封：正、負接線端子焊接在熱封好的電池上后，端子處也用密封膠密封，加熱固化。（6）注酸、充電：將配好的硫酸用微電腦控制的加酸機定量注入電池內(nèi)，用充電機按工藝規(guī)定的程序與參數(shù)進行充電和放電容量檢查，達到出廠標準后清洗包裝入庫。充電過程使用風扇散熱。（7）純水制造：配酸需使用純水，采用離子交換技術制造純水。2、本項目技術改造后新工藝流程技術改造后新工藝流程框圖參見圖4-2。圖4-2技改擴建項目工藝流程圖圖4-2技改擴建項目工藝流程圖鉛粉制造板柵鑄造鉛膏制造制水、配酸涂板固化、干燥分板滾切稱片配組包片鑄焊打孔焊端子端子封膠封蓋加酸化成配組包裝極群入槽制水、配酸華夏電源鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝流程說明：（1）鉛粉制造過程：將一號電解鉛，通過全自動鉛粉機，完成自動鑄條、切塊、定時定量送料、研磨、出粉、封閉輸送、進倉儲存的過程，加工成符合技術要求的氧化鉛。（2）板柵鑄造過程：將正負極板柵所用的工作鉛合金，分別投入自動鑄板機合金鍋中融化、保溫、通過封閉自動定量輸送、注模、成型、脫模、自動裁切等連續(xù)重復動作，完成蓄電池用板柵有規(guī)律的生產(chǎn)過程。（3）鉛件澆鑄過程：將正負極所用的工作鉛合金，分別投入合金鍋中融化、保溫、通過自動定量輸送、注模、成型、脫模、自動裁切等連續(xù)重復動作，完成蓄電池用鉛零件和匯流條的生產(chǎn)過程，鉛件澆鑄工序主要為組裝工序提供原材料。（4）鉛膏、涂片制造過程：通過全自動鉛膏制造機組，將鉛膏制造所需要的鉛粉、稀硫酸、去離子水、各種添加劑等經(jīng)過自動稱量，封閉輸送加入和膏機內(nèi)，進行密封，按照設定的程序，以規(guī)定的先后順序完成充分混合的過程，使最終生產(chǎn)出的半成品鉛膏可滿足下工序涂板的要求。（5）固化、干燥制造過程：是將填涂好的極板，送入由全自動程序控制溫度、濕度和時間的專用房間（固化、干燥室）中，按照工藝要求在一定的濕度、溫度條件下，通過控制各個階段的時間對極板完成物理和化學變化的過程，使經(jīng)過固化干燥后的極板滿足生產(chǎn)和技術的要求，此過程對極板的強度、活性物質(zhì)的壽命、電池的放電初始容量會產(chǎn)生較大的影響。（6）分板、修板制造過程：將固化干燥結(jié)束后的連片生極板，通過鋸片式分板機裁成小片，然后再將小片極耳、極板的四周鋸片后殘留的毛刺和干鉛膏用鋼絲輪打磨干凈的過程。（7）稱片配組：按照工藝規(guī)定的重量和極板數(shù)量，將修好的極板用電子稱準確稱量和選配后所產(chǎn)生的極群符合技術要求的過程。（8）組裝制造過程：包片：使用規(guī)定尺寸的超細玻璃纖維隔板和配好組的極板，用極群包膜夾具將隔板與正負極板機械隔開的過程。（具體過程：取一片負板，放入包片夾具內(nèi)，放入的極板與包片夾具中心對齊，極耳朝向一側(cè)，取規(guī)定層數(shù)的隔板，將隔板網(wǎng)紋面朝上插入包片夾具中，使隔板插到位，取正極板一片，將正極板與負極板相反一側(cè)放置在隔板上，使極板和隔板左右對中，且板耳到位。將隔板對折，包住極板，且隔板上沿平齊，重復以上的操作動作，直至極板片數(shù)符合工藝要求，就完成了一個單體極群的包片操作。）焊接：將包片結(jié)束的單體極群，利用焊接夾具和焊槍，完成裝夾具、鎖緊、定位擺放鉛零件、將各極耳與鉛零件牢固熔焊在一起的過程。裝槽：將焊接好的單體極群從極群盒中取出，將鉛渣清理干凈，對應位置裝入蓄電池槽中，并用木塊等壓裝到位，即完成裝槽。焊過橋：焊過橋亦稱為過橋拼接，先用拼接鉗夾住需要焊接的相鄰兩個單體的過橋極柱，用焊槍將火焰開到適當?shù)拇笮?，保持與焊接部位適當夾角，將兩個過橋極柱牢固地熔焊在一起。封蓋：焊接好過橋的蓄電池，即進入封蓋工序。先進行試蓋，并校正極群對應部位，使蓄電池蓋能自如的蓋到蓄電池上；然后將配制好的槽蓋密封膠滴加到倒置的蓄電池槽蓋的密封槽中，將經(jīng)過試蓋的蓄電池倒扣如其中，并將殘余的槽蓋密封膠擦拭干凈，將其放入固化干燥窯進行固化。焊接線片：將O形密封圈套入極柱上，并壓裝到位，將接線端子準確地安裝到對應的位置上，使端子上的極柱孔套住蓄電池極柱，將極柱剪切到適當高度，用電烙鐵（功率根據(jù)實際蓄電池型號而定）接觸極柱頂端，并加入端子焊錫絲，使蓄電池極柱與接線端子良好熔接。極柱密封：將配制好的端子膠滴加到極柱密封槽中，是端子膠將端子焊點覆蓋住，并且填滿極柱密封槽三分之二的高度，然后將其送入固化烘干窯中固化。（9）制水、配酸：制水過程：是將管道水和地下水，通過一級過濾、二級過濾、電滲析處理、陰陽離子交換樹脂處理，最終將水中對蓄電池有害的金屬離子元素去除的過程，使被處理后的純水（去離子水）達到滿足蓄電池技術和生產(chǎn)的要求。配酸過程：是將分析純的濃硫酸和純水（去離子水），根據(jù)工藝規(guī)定的密度要求，按照（酸和水）規(guī)定的比例，通過封閉管道定量注入自動配酸機中、混合、冷卻、微調(diào)密度、儲存待用的過程，最中生產(chǎn)的半成品為符合技術和生產(chǎn)要求的稀硫酸。（10）加酸：接通電源和氣源，將配制好的稀硫酸抽入加酸機儲酸箱中，開啟加酸機電源，（真空泵處于關斷狀態(tài)），真空加酸機的酸泵開始工作，從儲酸箱上酸，調(diào)整加酸機前面的電腦面板上的工藝編號到所需號碼，將電池對應定位于加酸機注液頭下方加酸，加酸機注液頭上升后，取出加好酸的電池，即加好一只電池，加酸操作者應逐只檢查加入酸量，如有缺酸現(xiàn)象應補加適量酸液，加入過多則應減少加酸量，通過以上動作完成加酸過程。（11）充放電:加酸后的蓄電池，使用專用充放電機，經(jīng)過3階段充電2階段放電，充電后抽酸等工序，將蓄電池容量檢驗數(shù)據(jù)做好記錄，容量符合出廠標準。（12）配組包裝:蓄電池經(jīng)過充放電后，按照靜置時間要求靜置，根據(jù)充放電容檢記錄將蓄電池容量基本一致，開路電壓基本一致的蓄電池配成電動車需要的電池組。蓄電池配組完成后進行表面清潔，然后進行日期噴碼，按照同組蓄電池裝入同一包裝箱，包裝箱內(nèi)附有合格證、說明書等相關文件，經(jīng)檢驗用膠帶封箱。3、新工藝與原有工藝技術相比較（1）鉛鈣板柵合金：當前蓄電池主要采用鉛鈣合金和鉛銻鎘兩種板柵合金，近年來由于來自環(huán)保等方面的壓力，鉛銻鎘合金被逐漸取替，我公司采用了鉛鈣合金已進行了長達幾年的實際生產(chǎn)驗證，產(chǎn)品性能已符合電動助力車使用要求，并且由于無“鎘”的危害因數(shù)，帶來了環(huán)保方面的長期效益。（2）電池內(nèi)化成：目前鉛酸蓄電池的化成方式有內(nèi)化成和外化成兩種。外化成與內(nèi)化成相比存在浪費水資源、污水難處理、產(chǎn)生酸霧多、生產(chǎn)成本高等缺點，但外化成極板質(zhì)量容易控制。內(nèi)化成生產(chǎn)工藝主要是產(chǎn)生污水少，產(chǎn)生酸霧量少，生產(chǎn)環(huán)境好，電池生產(chǎn)成本低，但化成設備投入大，化成周期長，質(zhì)量不容易控制等缺點。我公司已經(jīng)克服困難，采用內(nèi)化成工藝，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，擬在本項目中采用。（3）凝膠型膠體電解質(zhì)：做為解決電動車電池循環(huán)壽命的一個重要手段，膠體電解質(zhì)電池在我公司12V17AH，12V20AH電池型號中已在各分公司普遍采用，膠體電池與普通鉛酸電池相比具有低溫性能好，前期衰減速度較慢，對提高我公司產(chǎn)品質(zhì)量水平具有較大優(yōu)勢。（4）半自動鑄焊：鉛酸蓄電池匯流排焊接主要有鑄焊與手工燒焊兩種方式，手工燒焊需要消耗氧氣和乙炔等能源，產(chǎn)生的煙塵與鉛煙對操作員工及周邊環(huán)境產(chǎn)生較多的不良影響；同時手工燒焊用人較多，對員操作技能要求較高，燒焊時產(chǎn)生的焊接不良等質(zhì)量隱患較多；鑄焊可部分解決以上問題，前期由于設備工裝、生產(chǎn)效率等原因未在實際生產(chǎn)中大量應用，由于行業(yè)技術方面的進步，設備問題已經(jīng)解決，半自動鑄焊設備已在天能等同行廠家中普遍應用，設備可靠性、生產(chǎn)效率、焊接質(zhì)量等方面已能夠滿足動力型鉛酸電池大規(guī)模生產(chǎn)要求，擬在本項目中選用半自動鑄焊工藝和設備。（5）直連式匯流排：由于鑄焊式工藝的選用，匯流排的連接方式具有了較大的提升空間，直連式匯流排與跨橋式匯流排相比節(jié)約了大量鉛材料，同時電池內(nèi)阻減少，大電流導電性能大大提高，對生產(chǎn)中存在的極柱虛焊以及退回電池中的極柱熔斷等問題得以解決。（6）全自動滾切：全自動滾切包括自動刷耳和滾切兩部分，與鋸片式老工藝相比主要是解決了蓄電池生產(chǎn)中最大的環(huán)保難題，由于減少了大量粉塵以及減少了與員工的直接接觸，改善了生產(chǎn)環(huán)境并節(jié)約了環(huán)保費用。同時由于鋸縫寬度的減小也節(jié)約了大量鉛材料，使電池成本降低了很多，并且當前滾切式生產(chǎn)設備進入市場已有較長時間，經(jīng)過了很多設備廠家的多次改進，已進許多同行廠家進行了實際應用，能夠滿足大規(guī)模生產(chǎn)需要。（7）半自動稱片：將分片好的極板自動稱重，并分配至不同的槽中，大大減少了人工操作的工作臺面，從而減少污染源。4.4主要設備選擇4.41）設備結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，工藝先進，操作方便，使用安全，節(jié)能顯著，通用性強，適應化工產(chǎn)品的生產(chǎn)。2）設計生產(chǎn)能力與生產(chǎn)規(guī)模匹配或適當留有余地。3）在滿足上述條件下，盡量選用優(yōu)質(zhì)設備。4.4本建設項目主要工藝設備見表4-1。本項目設備選擇的原則按技術先進性、設備可靠性、生產(chǎn)技術水平、經(jīng)濟合理性等多方面綜合考慮。主要工藝設備除了少量自制、定制外，均為一般蓄電池工廠的通用設備。在當?shù)鼗蛑苓叧鞘芯梢再I到。所有設備由該企業(yè)技術和設備制造單位進行安裝、調(diào)試。根據(jù)生產(chǎn)工藝及規(guī)模，擬建四條6000只/日電池生產(chǎn)線。主要設備及專用生產(chǎn)線如下：表4-1主要工藝設備一覽表序號設備名稱主要作用單位數(shù)量1制板、稱片生產(chǎn)線制板、稱片臺402包片生產(chǎn)線包片臺403鏈板輸送線組裝條44焊接生產(chǎn)線焊接條65組裝流水線組裝條46純水設施制純水套27加酸機加酸套108光譜分析儀套19化驗、檢驗室套210供變電設備條111污水處理系統(tǒng)套1電池是以鉛和硫酸為基礎而形成的一種能量儲存和轉(zhuǎn)化裝置的主要部件，對其的制造是一種多工序、多物料、密集形的作業(yè)方式，其過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量形成的因素較多，特別是在一些工序過程中受溫度、濕度變化的影響而產(chǎn)生的物理、化學變化直觀難以測量而導致產(chǎn)品特性出現(xiàn)偏差。生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制是指從投料開始到制成成品的整個過程中對相關資源和活動的質(zhì)量控制，它是形成產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵。過程控制的內(nèi)容包括對過程中涉及的人員、設備、材料、方法、環(huán)境等因素的控制以及通過實際評審及歷史數(shù)據(jù)對過程產(chǎn)品的質(zhì)量特性以及影響和可能影響質(zhì)量特性的因素進行分析，找出主要原因，制定對策，實施預防。只有保證每一過程的輸出能滿足該過程的質(zhì)量要求，才能保證整個過程的最終輸出的質(zhì)量特性。產(chǎn)品質(zhì)量的保證由兩方面取得，一是合格優(yōu)質(zhì)的原料，二是科學、嚴格的工藝操作。所以要嚴把原料進廠關，配置精密儀器進行嚴格檢測，復查工作，不合格的原料嚴禁入庫。采用優(yōu)質(zhì)的原材料，在生產(chǎn)中就會少出現(xiàn)或不出現(xiàn)副反應、副產(chǎn)物，使中間產(chǎn)物的分離、提純等處理工序就會容易操作，使產(chǎn)品收率高、產(chǎn)品質(zhì)量易于保證。蓄電池制造采用的原材料、工藝材料種類較多，所以，選用材料、部件的質(zhì)量、投料的方式及投料量的程度等偏差，都會造成批量性質(zhì)的質(zhì)量超差及質(zhì)量事故。因此，控制采購供應質(zhì)量，合格供方的評審及質(zhì)量檔案，材料部件的進貨檢驗、儲存以及使用管理機制的有效性十分重要。蓄電池生產(chǎn)過程屬多工序混合型作業(yè)，半成品、零部件及待制品種類繁多，由此引起的檢驗化驗工作量較大，需用的計量器具種類也較多，長、熱、力、電俱全，一般情況下采用自檢為主，抽檢為輔，另外計量器具要定期檢定、校準，確保檢驗工作的科學有效。4.4本項目所有設備、管道、管件，均按國家標準及化工部的有關標準進行設計和采購。

5原料、輔助材料及動力供應5.1主要原、輔材料及動力消耗量本項目的主要原輔材料及公用工程的品種、規(guī)格、年需要量見表5-1表5-1原材料年消耗量表序號原料名稱單位年用量單價(萬元/t)來源備注1電解鉛t/a35001.25浙江、江西本項目蓄電池原料90％于江西本地采購。2硫酸t(yī)/a60000.6浙江、江西3隔板t/a1200.08浙江、江西4短（曲）纖維t/a504浙江、江西5松香t/a2.21浙江、江西6塑殼t/a17503.6浙江、江西7氧氣瓶/a3840浙江、江西8乙炔t/a15.6浙江、江西5.2原輔料供應本項目主要原材料電解鉛、硫酸、隔板、短（曲）纖維、松香、塑殼等，其中硫酸屬于危險化學品。原材料90％在江西省內(nèi)采購，市場供應充足。危險品運輸由有危險品運輸資質(zhì)的公司承運，運輸方式采用公路運輸。5.3動力供應本項目位于金巢工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設，利用工業(yè)園內(nèi)已有的輸電線路與用水管線，可確保該項目用電負荷與供水。本項目新增裝機容量為1260KW,其中備用容量為360KW,低壓側(cè)計算有功負荷為731.8KW,全廠自然平均功率因數(shù)為0.86,經(jīng)低壓側(cè)集中補償后，功率因數(shù)可達0.96,計算視在功率為790.3KVA,新增S11—1360KVA/10/0.4/0.23KV型變壓器二臺。項目給水管網(wǎng)接自工業(yè)園區(qū)供水管網(wǎng)，接管口徑為ＤＮ100，可滿足生產(chǎn)、生活的需求。

6建廠條件和廠址方案6.1建廠條件6.1.1廠址地理位置撫州，位于江西東部，“襟領江湖，控帶閩粵”，東鄰福建，南接贛州市達廣東，北臨鄱陽湖。隋廢郡擴州，以臨川郡并巴山郡之一部置撫州，隸屬洪州總管府，撫州從此定名。撫州市下轄10縣1區(qū)，面積1.88萬平方公里，人口380萬，市政府駐臨川區(qū)。撫州區(qū)位條件優(yōu)越，交通十分便利。撫州人杰地靈，素有“才子之鄉(xiāng)”、“文化之邦”的美譽。區(qū)位條件優(yōu)越，交通較為便捷，具有承接長珠閩等沿海產(chǎn)業(yè)梯度的地緣優(yōu)勢。撫州生態(tài)、農(nóng)業(yè)、勞動力資源豐富，可投資和合作的領域廣闊。撫州作為沿海的內(nèi)地，內(nèi)地的前沿，長珠閩的共同腹地，將充分發(fā)揮資源豐富，生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，更主動地承接沿海產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。撫州市位于江西省東部，撫河上中游。地處東經(jīng)115°35′～117°18′、北緯26°29′～28°30′之間。東鄰福建省建寧縣、泰寧縣、光澤縣、邵武市，南接江西省贛州市石城縣、寧都縣，西連吉安市永豐縣、新干縣和宜春市的豐城市，北毗鷹潭市的貴溪市、余干縣和南昌市進賢縣。南北長約222公里，東西寬約169公里，全市總面積占全省總面積的11.27%。撫州金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于市區(qū)南面的丘陵地帶，1993年8月經(jīng)江西省政府首批批準為省級開發(fā)區(qū)。規(guī)劃用地1333.33公頃（20000畝），管轄面積158.6平方公里。下轄一鎮(zhèn)兩街辦。目前，區(qū)內(nèi)12平方公里內(nèi)的電力、通訊、供水、排水、排污及土地平整以實現(xiàn)“五通一平”。區(qū)內(nèi)公用設施完善，擁有兩座110KV變電站，電力供應充足。新型通訊、網(wǎng)絡業(yè)務一應俱全。目前已經(jīng)初步形成了醫(yī)藥、機電、紡織服裝、食品四大支柱產(chǎn)業(yè)。開發(fā)區(qū)充裕的開發(fā)資源，為客商提供了投資置業(yè)的廣闊空間。撫州金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是撫州市發(fā)展開放型經(jīng)濟的重要載體和平臺，是主攻工業(yè)的主戰(zhàn)場。開發(fā)區(qū)要以建設“工業(yè)新區(qū)、城市新區(qū)”為功能定位，以發(fā)展加工制造業(yè)為主體，盡快培育特色鮮明、環(huán)保達標的主導產(chǎn)業(yè)，配套發(fā)展關聯(lián)產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)，增強核心競爭力；全力聚集一批投資規(guī)模大、技術含量高、經(jīng)濟效益好、創(chuàng)稅能力強的項目，形成主導產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，基礎設施和服務功能較為完善的工業(yè)新城區(qū)。6.1.2氣象條件項目建設所在地撫州市地處江西省東部，是典型的亞熱帶濕潤季風性氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，日照充足，無霜期長，四季分明。寒冬日出則暖，盛夏雨過便涼。1月份平均氣溫5℃，7月份平均氣溫29℃。年平均氣溫17.6℃，年平均降雨量1735毫米，無霜期平均在270天左右，年平均日照1780小時，很適宜農(nóng)作物生長。其特點是夏季炎熱多雨，冬季相對低溫干燥，熱月平均氣溫30.4℃，極端最低氣溫為-3.7℃，極端最高氣溫為41℃。夏季采取的防暑措施為：操作室、辦公樓、控制室均設空調(diào)或風扇；生產(chǎn)車間采取相應的通風措施；冬季一般不需要特別的保暖措施。1、氣溫歷年平均氣溫為17.9℃，最熱月(7月)平均氣溫為29.8℃，最冷月(1月)平均氣溫為5.7℃，極端最高氣溫41℃，極端最低氣溫為-3.7℃，晝夜溫差一般在10～12℃，最大溫差可達15℃左右。2、氣壓歷年平均氣壓為890.6毫巴，極端最高氣壓為918.6毫巴，極端最低氣壓為867.7毫巴。3、降水量歷年平均降水量為1942.2mm，六、九月份降水量較大，分別為250mm和130mm，最大年降水量為1900mm，最小年降水量為1300mm。4、蒸發(fā)量歷年平均蒸發(fā)量為1160mm。5、風向與風速常年主導風向夏季為東南風，冬季為西北和偏北風，歷年平均風壓為0.7KN/m，平均風速為2.3m/sec，最大風速為25m/sec。6、日照時間歷年平均日照時間為3000小時。6.1.3地質(zhì)、地形及水文概況1）地形地貌特征撫州東南西三面環(huán)山，武夷山脈逶迤東南，雩山山脈綿延西南，地勢南高北低，漸次向鄱陽湖平原地區(qū)傾斜。境內(nèi)地形以丘陵山地為主，崗地、谷地廣布，河川平原開闊，土地連片集中，撫河水系網(wǎng)及全境。境內(nèi)海拔大于500米，相對高度200米以上的山地面積3673.43平方公里，占全市土地面積的19.52%；海拔100~500米，相對高度50~300米的丘陵面積11807.43平方公里，占全市土地面積的62.75%；海拔小于100米的崗地、平原3336.06平方公里，占全市土地面積的17.73%。2）水文特征撫州區(qū)域河流屬長江流域鄱陽湖水系。水系完整，河道密布，溪流不斷，水流量大，含沙量少，水能資源豐富。全市河流分撫河、信江、贛江三支水系，有大小河流470條。撫河是江西省第二大河流，