膨脹土路基施工方案(石灰改良土)

（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。ㄎ募浒妇幪枺海┦┕し桨腹こ堂Q：編制單位：編制人：審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日1、適用范圍適用于大四線高關(guān)支線路基膨脹土地段石灰改良土施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3、技術(shù)要求及措施膨脹土是一種除具有一般粘性土所共有的物理、化學(xué)性質(zhì)外，主要是由親水性粘土礦物成份—蒙脫石、伊利石和高嶺土所組成，同時具有吸水顯著膨脹軟化和失水收縮硬裂的變形特征。根據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料表明，上述地段土質(zhì)均屬強(qiáng)膨脹土泥巖，因此，根據(jù)設(shè)計要求，對膨脹土低路堤地段，基床表層深度范圍內(nèi)換填0.5mA、B組填料+0.1m中粗砂+兩布一膜土工布?；脖韺右韵?.5m厚采用摻入生石灰改良土填筑，路堤邊坡坡率1：1.5。對膨脹土路塹地段，基床表層深度范圍內(nèi)換填0.5mA、B組填料+0.1m中粗砂+兩布一膜土工布?；脖韺右韵?lián)Q填0.5m厚生石灰改良土。4、施工程序與工藝流程施工準(zhǔn)備施工前對石灰進(jìn)行采購和備制，進(jìn)場后并做好試驗取樣抽檢工作及施工現(xiàn)場堆放工作，所用石灰必須具有三級及三級以上要求。土料：在取土坑應(yīng)清除表層有機(jī)土層（包括草皮、樹根、腐殖土等），對有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土和強(qiáng)膨脹土不能作為路基填料。根據(jù)土場料源做好取土坑擊實，試驗繪制石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線，因料源不同土的最佳含水量和最大干密度存在較大差異。不同的取土坑對應(yīng)不同的擊實標(biāo)準(zhǔn)。因膨脹土的特殊性和結(jié)合現(xiàn)場碾壓情況，在膨脹土改良路基施工中采用“干法”標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)膨脹土的本身特性，在進(jìn)行膨脹土路基施工時應(yīng)盡可能地避開雨季施工，對因工期要求不可能避免時必須采取有效措施。根據(jù)地形特點做好路基施工前的清表，碾壓和原地翻松處理工作，挖排截水溝，增大路基表面橫坡。施工工藝石灰改良土施工工藝詳見“改良土路基填筑施工工藝流程”。施工方法膨脹土的改良處理是路基施工質(zhì)量的保證，根據(jù)設(shè)計要求，膨脹土的改良采用生石灰改良，石灰的劑量為5%（質(zhì)量比）。改良處理后的改良土脹縮總率不應(yīng)大于0.7，自由膨脹率不大于40%。改良膨脹土路基施工應(yīng)分段進(jìn)行施工，分段施工長度不宜大于200m,路基施工工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)施工。在進(jìn)行分段施工前應(yīng)做好試驗段的施工，通過試驗段的施工總結(jié)：上土工藝、石灰土的拌和工藝、土顆粒的粉碎工藝、土的含水量變化及控制、松鋪系數(shù)的測定、碾壓機(jī)械的優(yōu)化和碾壓過程中壓實度增長規(guī)律、改進(jìn)的石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線和快速含水量測試方法、路基壓實度、K30、灰劑量的檢測方法等。根據(jù)設(shè)計要求，膨脹土地段路基基床表層以下0.5m厚換填石灰改良土，因此，為了保證路基壓實質(zhì)量和灰土拌和均勻，換填部分的石灰改良土分兩層進(jìn)行填筑碾壓，每層壓實厚度不大于25cm，虛鋪厚度不大于30cm。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，由于沿線取土坑土料含水量普遍偏低，因此土料上路后攤鋪平整，在其表面加強(qiáng)灑水，保證填筑含水量控制在比最佳含水量稍大一點范圍內(nèi)再在其表面畫上方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)內(nèi)的土量和石灰劑量計算出石灰總用量。石灰采用人工打格布灰，布灰時應(yīng)注意灰堆腳的處理。然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)（路拌機(jī)）或中拖鏵犁耕翻均勻，拌和次數(shù)不少于2遍，待顆粒細(xì)度控制在：不大于5cm的顆粒含量低于5%，大于2cm的顆粒含量一般低于20%，對于含有較多結(jié)核的上料，大于2cm的顆粒含量要求低于30%。當(dāng)土粉碎后，現(xiàn)場試驗人員及時進(jìn)行灰劑量和含水量測試，當(dāng)檢測所有點含灰量三設(shè)計含灰量，含水量大于最佳含水量2-3%點時，即可組織碾壓；當(dāng)檢測的含灰量〈設(shè)計灰劑量-1%時，需及時補(bǔ)灰，當(dāng)含水量偏高時，需耕翻晾曬。

改良土路基填筑施工工藝流程碾壓采用振動壓路機(jī)先振碾，再用靜壓灰機(jī)碾壓。碾壓采用先兩邊后中間，直到壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求為止。壓實質(zhì)量采用雙控指標(biāo)進(jìn)行檢測，即每層均檢測壓實度，待0.5m石灰改良土施工完畢后在其頂部再增加K30平板載荷儀檢測。其中壓實度采用灌砂法，灰劑量采用EDTA滴定法。由于密實度是確保路堤強(qiáng)度，又是消弱填料膨脹土性能的關(guān)鍵要素。因此在改良土的施工中，不僅要嚴(yán)格控制灰劑量，而且要嚴(yán)格控制路基壓實質(zhì)量，只有在每一層壓實質(zhì)量檢驗合格后，方可填筑上一層。填筑過程中做好路基加寬的壓實和路基表面橫坡的設(shè)置工作。質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)改良土填筑層石灰摻料劑量配比與設(shè)計允許偏差為：+1%?―0.5%。

壓實質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)填料類別壓實指標(biāo)、細(xì)粒土黏砂土、粉砂土細(xì)砂、中砂粗砂、礫砂礫石類碎石類I級II級I級II級I級I級I級I級壓實系數(shù)K0.910.89 地基系數(shù)K(MPa/cm)300.90.81.00.81.21.01.21.0相對密度Dr 0.750.7孔隙率n(%) 33353335基床填筑層壓實質(zhì)量的檢驗數(shù)量、檢測方法填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類每填高0.9m,縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點。不足0.9m亦檢查2個斷面4點K30平板載荷儀細(xì)粒土和黏砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法基床底層頂面中線高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定?；驳讓禹斆嬷芯€高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程±20mm每100m等間距檢查3點水準(zhǔn)儀測量2中線至路基邊緣距離路塹：+100,0mm路堤：不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量3寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量、水準(zhǔn)測量5平整度路堤和土質(zhì)路塹基床：15mm石質(zhì)路塹基床：50mm,且50?100mm的測點不應(yīng)超過20%每100m檢查5點用2.5m長直尺量測石灰改良土施工工序控制石灰改良土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法或中拖鏵犁耕翻等方法進(jìn)行施工。材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為：石灰應(yīng)符合HI級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前24小時澆水粉化；消石灰存放時間宜控制在3個月以內(nèi)；一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。準(zhǔn)備下承層石灰改良土施工前，應(yīng)對路基頂壓實度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目進(jìn)行檢測和驗收。對路塹地段應(yīng)檢測換填寬度、深度、標(biāo)高等符合設(shè)計要求。按要求設(shè)置路基施工控制樁。備土、鋪灰備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。備灰、鋪灰：備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。拌和采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌。當(dāng)土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），若個別處因灑水不均，造成土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔5-10米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。橋涵缺口兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋涵缺口處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下—次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于30CM。整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平?；彝涟韬头弦蠛?，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。重復(fù)(3)—(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋涵缺口、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。要點提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和18-21T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，直線段先用振動壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-2公里/小時,以后用2.0-2.5公里/小時，至無明顯輪跡，總之，碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。要點提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)及時碾壓作業(yè)，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋涵缺口處10米范圍內(nèi)采用橫向碾壓。檢驗試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結(jié)果)，壓實不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，偏低的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋涵缺口處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。養(yǎng)生對不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，其養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行?；彝镣瓿珊蠼?jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。5、質(zhì)量保證措施樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，貫徹執(zhí)行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工過程的控制和記錄。加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。各級技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對施工全過程跟蹤檢查。施工前對組織參與施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，質(zhì)檢工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保膨脹土地段路基填筑質(zhì)量。全保證措施本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)