![雙堰立交工程(K4+180-K6+000段)交通工程設(shè)計說明_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d1.gif)
![雙堰立交工程(K4+180-K6+000段)交通工程設(shè)計說明_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d2.gif)
![雙堰立交工程(K4+180-K6+000段)交通工程設(shè)計說明_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d3.gif)
![雙堰立交工程(K4+180-K6+000段)交通工程設(shè)計說明_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d4.gif)
![雙堰立交工程(K4+180-K6+000段)交通工程設(shè)計說明_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d/00baf8c4e91414892c38b9f58ddc241d5.gif)
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文檔簡介
第第1頁共11頁PAGE高速拓寬改造工程雙堰立交工程(K4+180—K6+000段)交通工程設(shè)計說明1、概述1.1項目概況1)交通工程設(shè)計總體原則以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求,本著“以人為本”的設(shè)計理念,按照道路交通工程的設(shè)計原則,為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境,對道路沿線實施各行其道,人車分離,安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計。2)設(shè)計范圍渝武高速一標(biāo)雙堰立交段范圍為K4+180—K6+000段,全長1820米。設(shè)計速度80km/h,等級為城市快速路,拓寬為雙向10車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度41.5m。主線段對稱拓寬為雙向10車道(近期建成后渝武仍然采用高速運行模式,根據(jù)高速交管部門要求仍然需要保留應(yīng)急停車道,因此近期采用畫線方式對渝武主線拓寬段最外側(cè)3.5m寬車道畫為應(yīng)急車道,遠(yuǎn)期按城市快速路模式運行時將應(yīng)急車道調(diào)整為車行道,沿線相交立交按遠(yuǎn)期主線雙向十車道進(jìn)行設(shè)計)。本標(biāo)段含1座立交(雙堰立交),包括新/改建匝道共計15條,總長7226.217m。主要構(gòu)筑物有金渝大道拼寬橋1座。新建橋梁8座(含人行天橋3座),車行地通道3座,人行地通道1座。金渝大道改造段長度1166.142m,設(shè)計速度60Km/h(遠(yuǎn)期快速路60Km/h),等級為城市主干路,雙向6車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度28m。3)設(shè)計內(nèi)容設(shè)計內(nèi)容主要包含交通標(biāo)志、標(biāo)線、卡扣設(shè)備、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、防撞墊和立面標(biāo)記等。1.2上階段論證和審查意見的執(zhí)行情況2020年9月3日,取得渝武高速拓寬改造工程初步設(shè)計批復(fù)。初步設(shè)計階段經(jīng)審查無需修改。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)渝武高速技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表(K4+180-K6+000)序號項目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計取值1道路等級城市快速路城市快速路2設(shè)計速度km/h80803標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m——41.5m=0.75m(土路肩)+3.5(硬路肩)+15m(車行道)+0.5m(路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+15m(車行道)+3.5(硬路肩)+0.75m(土路肩)4最小平曲線半徑m4008005最小回旋線長度m702286最大縱坡(推薦值)%43.57最小縱坡%0.30.648最小豎曲線半徑一般值凸曲線m450016000凹曲線m2700100009加速車道最小長度單車道m(xù)160190雙車道m(xù)220——10減速車道最小長度單車道m(xù)80——雙車道m(xù)11011111路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限年151512路拱橫坡橫坡2%橫坡2%13路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10014新建橋梁、結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載城-A級城-A級15停車視距m≥110≥11016地震基本烈度6度6度,按7度構(gòu)造設(shè)防17橋梁凈空m5518設(shè)計洪水頻率1/1001/10019建筑限界寬度(單幅)m19.25金渝大道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表(K0+000-K1+166.142)序號項目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計取值1道路等級城市主干路城市主干路2設(shè)計速度km/h60603標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m——28m=0.5m(檢修道)+12m(車行道)+3.0m(中央分隔帶)+12m(車行道)+0.5m(檢修道)4最小平曲線半徑m3004505最小回旋線長度m50706最大縱坡(一般值)%5.05.07最小縱坡%0.30.88最小豎曲線半徑一般值凸曲線m18005000凹曲線m150034009加速車道最小長度單車道m(xù)12021510減速車道最小長度單車道m(xù)7011111路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限年151512路拱橫坡橫坡1.5%橫坡1.5%13路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10014新建橋梁、結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載城-A級城-A級15停車視距m≥70≥7016地震基本烈度6度6度,按7度構(gòu)造設(shè)防17橋梁凈空m55雙堰立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目名稱單位規(guī)范取值設(shè)計取值1道路等級立交匝道立交匝道2設(shè)計速度km/h35/4035/40標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m單車道:8m(A、B、M匝道)、8.5m雙車道:10.5m、12.75m、16.5m(K匝道雙向)左右線輔道:11.5m3最小平曲線半徑m40/5548/554最小回旋線長度m40/4545/455最大縱坡%8.05.256最小縱坡%0.30.57最小豎曲線凸曲線m300/400900/6008凹曲線m350/450900/7009路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限年151510路拱橫坡橫坡1.5%~2%車行道橫坡外側(cè)2%,人行道橫坡內(nèi)側(cè)2%11路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10012新建橋梁、結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載城-A級城-A級停車視距m≥35/40≥35/4013地震基本烈度6度6度,按7度構(gòu)造設(shè)防14橋梁、下穿道凈空m553、主要設(shè)計規(guī)范《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(GB50688-2011);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》(DB50/T548-2014);《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD81-2017)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009);《路面標(biāo)線用玻璃珠》(GB/T24722-2009);《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009);《波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439.1-2015)《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2000)《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632-2008)《冷彎型鋼》(GB6725-2008)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA∕T833-2016);《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2014);4、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計4.1交通標(biāo)志設(shè)計1)交通標(biāo)志設(shè)計原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo),充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標(biāo)志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象,通過適時、適量地提供交通信息,使駕駛員能夠正確選擇路線及方向,順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時,還通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全,使道路發(fā)揮最大的作用。2)交通標(biāo)志布設(shè)方法(1)分車道限速標(biāo)志:設(shè)置位置:進(jìn)入高速公路主線后200m處;版面尺寸:3-3300×3900;2-3300×2800;支撐結(jié)構(gòu):Φ377門架;漢字主要信息字高為60cm;(2)高速公路編號和方向指示標(biāo)志:設(shè)置位置:進(jìn)入高速公路主線處;版面尺寸:1700mm×1200mm和1700mm×660mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ121單立柱;(3)出口預(yù)告標(biāo)志及出口標(biāo)志:設(shè)置位置:互通立交前基準(zhǔn)點500m、200m處設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志,在減速車道漸變段起點處設(shè)置出口標(biāo)志,并附著出口編號及互通立交名稱;版面尺寸:5100mm×3100mm、1800mm×8200mm、800mm×2600mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ325單懸臂;漢字主要信息字高為60cm;(4)高速出口標(biāo)志:設(shè)置位置:高速出口分流鼻端;版面尺寸為:2000mm×3000mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ203單立柱;漢字高度:40cm;(5)指路標(biāo)志:設(shè)置位置:匝道分流鼻端;版面尺寸:2-3000mm×2400mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ273雙懸臂;漢字主要信息字高為40cm;(6)限速和匝道輔助標(biāo)志:設(shè)置位置:高速分流匝道減速漸變段;版面尺寸:Φ1000mm、1000mm×400mm;支撐結(jié)構(gòu):附著式;(7)高速入口標(biāo)志:設(shè)置位置:高速入口漸變段起點;版面尺寸:2800mm×2960mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ273單懸臂;(8)合流標(biāo)志:設(shè)置位置:主線、匝道合流處;版面尺寸:三角形1100mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ89單立柱;(9)限高標(biāo)志:設(shè)置位置:人行天橋、跨線橋、下穿道入口處;版面尺寸:Φ800mm、Φ1200mm;支撐結(jié)構(gòu):附著式;(10)人行天橋標(biāo)志:設(shè)置位置:人行天橋處;版面尺寸:1000mm×1000mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ89單立柱;(11)停車讓行及人行橫道標(biāo)志:設(shè)置位置:停車讓行交叉口;版面尺寸:正八邊形800mm、800mm×800mm;支撐結(jié)構(gòu):Φ89單立柱;(12)兩側(cè)通行標(biāo)志設(shè)置位置:出口鼻端;版面尺寸:1200×600;支撐結(jié)構(gòu):附著式;(13)線形誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置位置:半徑較小匝道版面尺寸:600×400;支撐結(jié)構(gòu):單柱式;(14)立交預(yù)告標(biāo)志設(shè)置位置:在距金渝大道出口漸變段起點150m處版面尺寸:4800×2400;支撐結(jié)構(gòu):Φ273×10×7900;3)標(biāo)志的材料和結(jié)構(gòu)標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅴ類反光膜。標(biāo)志板采用牌號為3003的鋁合金板,其耐候、耐腐蝕、機械性能應(yīng)符合GB/T20827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》。指路標(biāo)志采用3.0mm厚度,警告、禁令、指示標(biāo)志均采用2.0mm厚度,并符合GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計,對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機構(gòu),本次設(shè)計主要采用以下幾種支撐結(jié)構(gòu):單柱式選用直徑Φ89、Φ121、Φ203鋼管。雙立柱選用直徑Φ203鋼管。單懸臂式支撐結(jié)構(gòu),立柱直徑為Φ273、Φ325,橫梁直徑Φ168、Φ219。雙懸臂式支撐結(jié)構(gòu),立柱直徑為Φ273,橫梁直徑Φ168。門架式支撐結(jié)構(gòu),立柱直徑為Φ377,橫梁直徑Φ203。4)安裝要求柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限,距路肩邊緣≥25cm,標(biāo)志牌下緣距路面的高度不小于250cm。懸臂式、門架式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m。標(biāo)志板在一個支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時,應(yīng)按禁令、指示的順序,先上后下排列。標(biāo)志桿基礎(chǔ)頂面與人行道頂面等高,標(biāo)志桿基礎(chǔ)中心距車行道邊線≥50cm。路側(cè)標(biāo)志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度,指路和警告標(biāo)志安裝角度為0~10°,禁令及指示標(biāo)志為0~45°。5)技術(shù)要求根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)要求,交通標(biāo)志使用年限不小于7年。標(biāo)志底板同滑動槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接,鉚釘間距不大于12cm;鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度;鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi),否則應(yīng)補至版面高度,做到牢固、平整?;瑒硬垆X必須采用整料定制,不得焊接接長。標(biāo)志板須保證板的平整度、鉚的質(zhì)量,對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理,版面的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑;標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜期間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍,否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。立柱及橫梁均采用Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼,φ89的立柱采用焊接鋼管;Φ273、Φ325和Φ377的立柱和橫梁采用熱軋無縫鋼管。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件(包括螺栓螺母等)均需熱浸鍍鋅防腐處理,鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性,立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2,抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙(或酸洗)后涂無極富鋅漆?;A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊接固定,并配雙螺母。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上,標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時,調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量,并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。4.2交通標(biāo)線設(shè)計1)交通標(biāo)線設(shè)計原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀(jì)律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標(biāo)志有機結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。2)交通標(biāo)線布設(shè)方法高速主線及金渝大道:高速主線及金渝大道機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線,車道邊緣線采用線寬20cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線,并配以間距15m單面白色反光突起路標(biāo);高速主線及金渝大道車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線,車道分界線線長6m,間距9m;在互通立交匝道出入口的三角段設(shè)置導(dǎo)流斑馬線,線寬45cm;在互通立交加速車道終點前及減速車道起點前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭,用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道,箭頭長度為6m。匝道:在匝道機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線,車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線,并配以間距6m單面白色反光突起路標(biāo);匝道車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線,車道分界線線長,2m,間距4m;在需要誘導(dǎo)車輛前的位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭,箭頭長度為3m。3)技術(shù)要求根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)要求,交通標(biāo)線使用年限不小于3年。所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料;標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線》(GB5768.3-2009)的規(guī)定和設(shè)計要求。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%,涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠,在噴涂時,標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前,要求路面干燥、清潔,除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標(biāo)線之前,要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、輔道曲線要素等實地放線,以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。5、卡口設(shè)備為保障高速連續(xù)暢通,在高速適當(dāng)位置設(shè)置雷達(dá)測速設(shè)備(根據(jù)業(yè)主運營或交通運輸局管理部門進(jìn)行調(diào)整),并設(shè)置可變信息標(biāo)志;以檢測車輛的行駛速度,減少交通事故,同時發(fā)布交通信息。情報板安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)備選型,由承包商和設(shè)備提供廠商共同完成。每組門架式卡口設(shè)備上裝有ETC抓拍相機(900萬像素),裝有LED燈(配合監(jiān)控單元做全景補光時用)每個車道一個。本項目立交每個出口匝道和入口匝道均設(shè)置懸臂式卡口設(shè)備,設(shè)備上裝有ETC抓拍相機(900萬像素),裝有LED燈(配合監(jiān)控單元做全景補光時用)每個車道一個。設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口,使系統(tǒng)具有較高的靈活性,與其它系統(tǒng)方便互聯(lián),同時可實現(xiàn)今后的在線升級或引進(jìn)新技術(shù)。雷達(dá)測速儀,每個車道設(shè)置一個,監(jiān)測車輛超速行駛。本次所有監(jiān)控系統(tǒng)最終接入重慶市高速執(zhí)法部門。所有卡口設(shè)備都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項目采用BVR1.0*6黃綠雙色線,要求接地電阻小于4歐姆。主要功能:車輛圖像抓拍功能:系統(tǒng)對通過檢測線圈的每個車輛進(jìn)行圖像抓拍,包括車頭特寫及車輛全景兩張彩色圖片,并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)JPG壓縮存儲。在抓拍圖像中,系統(tǒng)能夠?qū)z測到的車輛基本信息,如時間、地點、方向、牌照號、車速等疊加在圖像上,便于人工判別及事后取證。車輛逆行檢測功能:系統(tǒng)能夠判斷有逆行車輛和抓拍車輛圖像,或向中心報警。車輛牌照識別功能:系統(tǒng)能夠自動處理牌照特寫圖片,并識別出車輛牌照信息。車型和顏色識別功能:系統(tǒng)能夠分辨出大型和小型車輛。車輛測速功能:系統(tǒng)能夠測量車輛的行駛速度,測速誤差應(yīng)在±5%以內(nèi)。流量統(tǒng)計工程6、其他安全設(shè)施6.1防撞墊高速公路主線分流端、匝道分流端等位置設(shè)置可導(dǎo)向防撞墊。防撞墊的平面布設(shè)與公路線形相一致,設(shè)置于主線分流端、匝道出口時,防撞墊的軸線宜與防撞墊兩側(cè)公路路線夾角的中心線相重疊,并與所在位置的其他公路設(shè)施相協(xié)調(diào)。6.2振動型反光道路標(biāo)線振動型反光道路標(biāo)線涂料的組成(成分和熱熔標(biāo)線涂料相差無幾,只在熱熔標(biāo)線涂料配比的基礎(chǔ)上加入部分成型劑:①熱塑性石油樹脂13-15%②玻璃微珠18-25%③顏料2-10%④重鈣粉35-40%⑤石英砂20-25%⑥增塑劑
2%—5%⑦成型劑(助劑)
2-5%;6.3突起路標(biāo)本次設(shè)計中在主線兩側(cè)車行道邊緣線外側(cè),設(shè)置突起路標(biāo),間距15m;本次設(shè)計中在匝道兩側(cè)車行道邊緣線外側(cè),設(shè)置突起路標(biāo),間距6m;突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器,外輪廓尺寸為10cmx10cm。突起路標(biāo)為雙面反光,車行方向右側(cè)為白色,左側(cè)為黃色;6.4洞口立面標(biāo)記在下穿道進(jìn)洞口設(shè)置立面標(biāo)記;立面標(biāo)記采用膨脹螺栓安裝在洞門墻壁上,反光膜采用黑黃相間的Ⅴ類大角度反光膜(鉆石級),條紋寬度20cm。6.5輪廓標(biāo)本路段路側(cè)波形梁護(hù)欄、防撞隔離墩設(shè)置輪廓標(biāo),附著式,距路面高90cm。輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成。安裝時,后底板應(yīng)做成一定的角度,角度大小以保證汽車的前照燈光能大致與其保持垂直為原則,輪廓標(biāo)為雙面反光,車行方向右側(cè)為白色,左側(cè)為黃色,設(shè)置間距為15m。6.6薄層環(huán)氧抗滑層為增加行車安全性,在縱坡坡度≥5%的下坡路段、下穿道進(jìn)出口路段瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料。厚度控制在5mm,寬度2m,鋪筑間距5m。薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌,攤鋪并撒上耐磨碎石,待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。①組分A的技術(shù)要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗方法環(huán)氧含量185~192ASTM.D1052粘度20℃,s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重(25℃),g/cm31.1~1.2ASTM.D1475外觀深色目視②組分B的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗方法粘度25℃,s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重(25℃),g/cm31.1~1.2ASTM.D1475顏色半透明目視③填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料,填料的粒徑一般為0.6mm以下,可以是人工砂,也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合,而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面,靠它的自重嵌入混合物中,待薄層抗滑層材料固化后,作為抗滑表面,這種粗集料的粒徑為3~5mm。指標(biāo)技術(shù)要求測試方法填料密度,g/cm3≥2.3T0328-200(容量瓶法)含水量,%≤2.0酒精燃燒法粒度,㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度,g/cm3≥2.5T0328-200(容量瓶法)含水量,%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法(ASTMC131)磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-2000④薄層抗滑層材料的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗方法粘度增至的50s的時間(20℃),min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計法抗拉強度,Mpa≥7.0GB1040粘接強度,Mpa≥2.2拉拔試驗剪切強度,Mpa≥2.0GB7124剝離強度,KN/m≥2.0GB/T712260℃保溫200小時殘留的剪切強度,%≥75水煮法60℃保溫200小時殘留的粘接強度,%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性(200℃)不熔化特殊規(guī)程6.7隔離柱在導(dǎo)流島四周設(shè)置高度80cm隔離柱,表面為藍(lán)、白相間的反光漆,布設(shè)間距1.5m。7、施工注意事項由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素,施工方的全部工作必須在高速產(chǎn)權(quán)單位的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。交通安全設(shè)施的各類設(shè)備使用年限應(yīng)不小于下表的規(guī)定。交通安全設(shè)施各類設(shè)備使用年限序號項目使用年限(年)1標(biāo)志72標(biāo)線33波形梁護(hù)欄154混凝土護(hù)欄205防護(hù)網(wǎng)5所有工程完工后,施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付業(yè)主及高速產(chǎn)權(quán)單位,并通過其對工程的驗收。本設(shè)計中的附注及說明,僅為必要的補充,未盡事宜應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)及相關(guān)條款執(zhí)行。
8、主要工程數(shù)量表8.1交通安全設(shè)施工程數(shù)量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1線性誘導(dǎo)標(biāo)志(單立柱)版面:400×600立柱:Φ60×4.5×2700套912靠右側(cè)行駛標(biāo)志(單立柱)版面:φ800立柱:φ89×4.5×3200套13人行橫道標(biāo)志(單立柱)版面:800×800立柱:φ89×4.5×3200套24下陡坡標(biāo)志(單立柱)版面:△900立柱:φ89×4.5×3079套15合流警告標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志(單立柱)版面:△1100立柱:φ89×4.5×3203套127人行天橋標(biāo)志(單立柱)版面:1000×1000立柱:φ89×4.5×3400套68人行地通道標(biāo)志(單立柱)版面:1000×1000立柱:φ89×4.5×3400套29指路標(biāo)志(單立柱)版面:1500×2000立柱:φ121×8×4500套110限速標(biāo)志、匝道輔標(biāo)(單立柱)版面:φ10001000×400立柱:φ121×8×3900套411急彎、下陡坡標(biāo)志(單立柱)版面:2-△900立柱:φ121×8×3879套112人行橫道、停車讓行標(biāo)志(單立柱)版面:φ800800×800立柱:φ121×8×4089套213高速公路命名、方向指示標(biāo)志(單立柱)版面:1700×12001700×660立柱:φ121×8×4277套214高速公路入口標(biāo)志(單懸臂)版面:2960×2800立柱:φ273×10×8460套215立交預(yù)告標(biāo)志(單懸臂)版面:4800×2400立柱:φ273×10×7900套216指路標(biāo)志(雙懸臂)版面:2-3000×2400主桿:φ273×10×7900套1017線性誘導(dǎo)標(biāo)志(附著于雙懸臂指路標(biāo)志立柱)600×1200套1018立交名稱標(biāo)志(附著于雙懸臂指路標(biāo)志立柱)800×2600套619出口預(yù)告標(biāo)志、出口編號標(biāo)志(單懸臂)版面:1800×8205100×3100主桿:Φ325×12×8350套620高速公路分車道限速標(biāo)志(門架)版面:3-3300×3900;3-3300×2800主桿:Φ377×14×7805(8133)套12122高速公路分車道限速標(biāo)志(門架)版面:3-3300×3900;2-3300×2800主桿:Φ377×14×7805(8133)套123限高(附著于
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