生產(chǎn)線平衡學(xué)習(xí)曲線

生產(chǎn)線平衡學(xué)習(xí)曲線田青IE-41第1頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一生產(chǎn)線平衡

原理第2頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一平衡的目的生產(chǎn)線平衡是指工序或工位間的負(fù)荷差距最小，流動(dòng)順暢，減少因作業(yè)時(shí)間所造成的等待或滯留現(xiàn)象。生產(chǎn)線工序或工位平衡可以達(dá)到以下目的:物流加速,縮短生產(chǎn)周期；減少或消除物料或半成品周轉(zhuǎn)場(chǎng)所；消除工序瓶頸,提高作業(yè)效率；改善作業(yè)秩序，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；提高員工士氣。第3頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一平衡方法

減少瓶頸工序作業(yè)時(shí)間作業(yè)分割利用或改良工藝裝備提高機(jī)器效率提高作業(yè)者技能調(diào)換作業(yè)者技能增加作業(yè)者改善材料（包括設(shè)計(jì)方法的改善）第4頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一作業(yè)方法改善5W1H提問技術(shù)（包括：5why提問）ECRSI五大原則十大動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則動(dòng)作研究(動(dòng)作分析、動(dòng)素分析)時(shí)間研究第5頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一工位的概念：——直線型生產(chǎn)線布置101287591164131415圖2-1裝配作業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖（未畫出檢驗(yàn)工位）對(duì)側(cè)同步工位上蝸殼墊片緊固蝸殼同側(cè)同步工位（翻轉(zhuǎn)外箱，緊固左右側(cè)板于背板上）線下裝配工位緊固換氣電風(fēng)機(jī)于底盤上普通裝配工位1．緊固左側(cè)板于底盤組件上2．緊固右側(cè)板于底盤組件上輔助工位拆箱、折箱第6頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一生產(chǎn)線種類直線、L型、U型、S型、環(huán)行固定工位、活動(dòng)工位制造生產(chǎn)線、招聘流水線、關(guān)務(wù)系統(tǒng)等生產(chǎn)線供貨方式：在制品堆積、一個(gè)流、懸鏈輸送機(jī)、滑道、重力式貨架第7頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一例：某零件加工需要五道工序，所需時(shí)間如圖所示。

若重點(diǎn)改善第4道工序，時(shí)間降低為10分鐘，則縮短時(shí)間：11.5-10=1.5分鐘

現(xiàn)產(chǎn)量：原產(chǎn)量=11.5：10

提高效率：15%

整個(gè)工序的工時(shí)下降為：——生產(chǎn)線平衡零件10分鐘7.5分鐘8分鐘11.5分鐘10分鐘加工1加工2加工3加工4加工5第8頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一某工位作業(yè)觀測(cè)記錄工位號(hào)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)范圍工具或裝置零部件及件數(shù)1①洗抹布；②取抹布；③擦工裝板；④放回抹布；⑤操作碼垛機(jī)⑥推出、推進(jìn)工裝板小推車；⑦開碼垛機(jī)；⑧推空小車到包裝地；碼垛機(jī)工裝板小車工裝板抹布第9頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一某生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)記錄

(記錄時(shí)間:記錄人:生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)拍=32秒,作業(yè)瓶頸時(shí)間=Tm=32.4秒)

一樓前段測(cè)時(shí)取樣平均值Ti空閑時(shí)間(節(jié)拍-Ti)(Tm-Ti)2作業(yè)負(fù)荷率（Ti/節(jié)拍）工號(hào)1234567113.917.512.513.312.813.21313.7418.26348.143%2191716.815.516.217.217.31715237.253%328.629.126.527.12326.324.726.475.52935.1583%422.5202525.723.326.520.623.378.6381.5473%第10頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第11頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一生產(chǎn)線平衡方法各工位觀測(cè)7次，觀測(cè)值為T1,T2,T3,………T7則：平均值：Ti=（T1+T2+…………+T7）/7； 生產(chǎn)線總?cè)藬?shù)統(tǒng)計(jì)；N;

各工位作業(yè)時(shí)間總計(jì)=ΣTi； 生產(chǎn)線總時(shí)間：Tm×N，其中Tm為生產(chǎn)線最大工位作業(yè)時(shí)間，即生產(chǎn)線瓶頸工位作業(yè)時(shí)間裝配生產(chǎn)線平衡指標(biāo)有：絕對(duì)指標(biāo)：不平衡損失=Tm×N-ΣTi相對(duì)指標(biāo)：生產(chǎn)線平衡率（%）=(ΣTi/(Tm×N))第12頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一一般地，生產(chǎn)線平衡率在90%~100%之間，為理想；生產(chǎn)線平衡率在80%~90%，為良好；生產(chǎn)線平衡率在70%~80%，需改善；生產(chǎn)線不平衡損失率率（%）=1-生產(chǎn)線平衡率（%）平滑指數(shù)：

作業(yè)負(fù)荷評(píng)價(jià)指標(biāo)：工位人工作業(yè)負(fù)荷率=第13頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一某生產(chǎn)線工序平衡分析

50W/KΣT空閑時(shí)間NTm*N平衡率（%）損失率（%）平滑指數(shù)負(fù)荷率（%）一樓前段521.8246.224777.667.132.92.5568二樓前段659.9460.135113458.241.82.5359二樓后段396.3211.819615.664.435.62.8565一樓后段132.891.27226.858.541.55.1659總計(jì)1710.81009.385275462.137.91.4862.75第14頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一秒20103040工作站17202421222023182015

周期時(shí)間平衡線工時(shí)平衡系數(shù)＝(Nx周期時(shí)間－各站工時(shí))／Nx周期時(shí)間＝40/240＝0.167生產(chǎn)平衡系數(shù)第15頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一與生產(chǎn)節(jié)拍的比較通常生產(chǎn)計(jì)劃的節(jié)拍要大于作業(yè)工序的最長(zhǎng)時(shí)間，這樣就不會(huì)存在節(jié)拍時(shí)間問題。生產(chǎn)線速度、生產(chǎn)節(jié)拍速度、供貨速度的協(xié)調(diào)一致第16頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一1.生產(chǎn)線內(nèi)的“一個(gè)流”的生產(chǎn)組織形式。 所謂“一個(gè)流”生產(chǎn)是指生產(chǎn)線內(nèi)部相鄰上下道工序之間流動(dòng)的在制品在數(shù)量上，任何時(shí)候都不超過緊前工序的裝夾數(shù)量，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)上不間斷的、不超越的、不落地的運(yùn)動(dòng)過程。工序間采用滑道運(yùn)輸豐田生產(chǎn)方式的生產(chǎn)線平衡第17頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2.加工生產(chǎn)線布置—U型布置第18頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一1234567816234556781234產(chǎn)品A產(chǎn)品B產(chǎn)品C標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：1.5分鐘作業(yè)人員：5人12345U型生產(chǎn)線聯(lián)合布置第19頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一學(xué)習(xí)曲線第20頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一傳統(tǒng)的成本預(yù)測(cè)：Y=a+bxabxa+bx成本產(chǎn)量第21頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論bx可變成本產(chǎn)量第22頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一學(xué)習(xí)曲線的發(fā)現(xiàn)1936年、美國(guó)康乃爾大學(xué)賴特(T1P1Wright)博士、在二次世界大戰(zhàn)時(shí)的飛機(jī)制造業(yè)中發(fā)現(xiàn)：生產(chǎn)每架飛機(jī)所需的直接勞動(dòng)時(shí)間隨著飛機(jī)累積數(shù)量的增加很有規(guī)律地減少,,這些結(jié)果可繪制成一系列的學(xué)習(xí)曲線.一項(xiàng)對(duì)各主要飛機(jī)制造廠所作的調(diào)查都表明了類似的結(jié)果,無論所制造的飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)還是其他。第23頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一表1學(xué)習(xí)率=80%的邊際時(shí)間Y值(單位:小時(shí))批(件)數(shù)邊際時(shí)間累積時(shí)間平均時(shí)間1100100100280(100×80%)18090464(80×80%)244851.2(64×80%)409.61640.96(51.2×80%)655.363232.768(40.96×80%)1048.576批次成本AC1AC2第24頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一學(xué)習(xí)曲線模型：Y：第X批(件)產(chǎn)品的邊際工時(shí)（成本）;a：第1批(件)產(chǎn)品的工時(shí)（成本）;X：批數(shù)或件數(shù),如第1批(件),第2批(件)或產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量；b；學(xué)習(xí)指數(shù),（b<0；=0；＞0）；c：學(xué)習(xí)率,如80%，lg2=0.3010第25頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一學(xué)習(xí)指數(shù)學(xué)習(xí)率c的估計(jì)⑴由專業(yè)技術(shù)人員憑經(jīng)驗(yàn)估定;⑵根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析得出。0<C<1,c越小，學(xué)習(xí)能力越強(qiáng)第26頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一停止現(xiàn)象“穩(wěn)定狀態(tài)”，原因:⑴人的能力有極限;⑵機(jī)器性能的制約;⑶外加的限制。尚需注意,在穩(wěn)定狀態(tài)下,邊際時(shí)間已達(dá)穩(wěn)定,而累積平均時(shí)間仍在下降,但下降幅度已減緩;若累積平均時(shí)間也穩(wěn)定不變,則已過了穩(wěn)定狀態(tài),進(jìn)入“反學(xué)習(xí)”狀態(tài),即邊際時(shí)間呈上升趨勢(shì),生產(chǎn)效率在下降。批次成本第27頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一如何確定學(xué)習(xí)曲線例：1998年上海柴油機(jī)股份有限公司，開發(fā)新產(chǎn)品C6135。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：x1=20,Y1=29.7；x2=40,Y2=26.1;代入公式：得：a=52.01,b=-0.187學(xué)習(xí)曲線為：第28頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一3.學(xué)習(xí)曲線的用途制定：人工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間—熟練工人—穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)制定：生產(chǎn)能力=工作時(shí)間/標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間制定：生產(chǎn)計(jì)劃≤生產(chǎn)能力制定成本計(jì)劃，確定標(biāo)準(zhǔn)成本。第29頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一產(chǎn)品的成本

=曲線成本+非曲線成本。

⒊估算成本。

學(xué)習(xí)曲線模型第30頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一利潤(rùn)=銷售收入-成本降低成本的新方法——學(xué)習(xí)西方經(jīng)濟(jì)理論的研究表明,隨著生產(chǎn)產(chǎn)量擴(kuò)大,工人積累的經(jīng)驗(yàn)更豐富,更有技術(shù),成本會(huì)大幅下降。產(chǎn)量or批次成本AC1AC2AB規(guī)模經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)曲線第31頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一選人用人和人力資源開發(fā)產(chǎn)量成本AB第32頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一關(guān)于學(xué)習(xí)率c1）不同的企業(yè)，不同的學(xué)習(xí)率，“產(chǎn)業(yè)平均學(xué)習(xí)率”；“道格拉斯飛機(jī)制造公司被麥克唐納兼并?！痹鶕?jù)學(xué)習(xí)曲線估計(jì)它的某種型號(hào)的新型噴氣失飛機(jī)的成本能夠降低，于是對(duì)顧客承諾了價(jià)格和交貨期，但飛機(jī)在制造過程中不斷修改工藝，致使原有的學(xué)習(xí)曲線遭到破壞，也未能實(shí)現(xiàn)降低成本，導(dǎo)致嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，不得不被兼并。第33頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2）

影響學(xué)習(xí)率的主要因素：以人的速率為基礎(chǔ)的生產(chǎn)運(yùn)作，學(xué)習(xí)效應(yīng)強(qiáng)；產(chǎn)品的復(fù)雜性3）

資本投入的比率。第34頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一學(xué)習(xí)曲線的應(yīng)用條件第一：滿足兩個(gè)基本假定:

一是生產(chǎn)過程中確實(shí)存在著“學(xué)習(xí)曲線”現(xiàn)象;

二是學(xué)習(xí)率的可預(yù)測(cè)性,即學(xué)習(xí)現(xiàn)象是規(guī)則的,因而學(xué)習(xí)率是能夠預(yù)測(cè)的。第35頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第二.適用性大批量生產(chǎn)企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略決策。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策者有要求。學(xué)習(xí)曲線與產(chǎn)品更新之間的辨證統(tǒng)一關(guān)系。勞動(dòng)力保持穩(wěn)定,不斷革新生產(chǎn)技術(shù)和改革設(shè)備。更新產(chǎn)品與降低成本保持平衡。學(xué)習(xí)曲線適用于企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)階段,當(dāng)企業(yè)規(guī)模過大,出現(xiàn)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)時(shí),學(xué)習(xí)曲線的規(guī)律不再存在。第36頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一影響學(xué)習(xí)曲線的因素⒈生產(chǎn)過程的勞動(dòng)密集程度。⒉生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的完備程度。⒊學(xué)習(xí)現(xiàn)象的停止。個(gè)人因素：心理、年齡、遷移現(xiàn)象、學(xué)習(xí)頻率。作業(yè)因素：手工作業(yè)所占比重的大?。蛔鳂I(yè)的復(fù)雜程度；作業(yè)周期的長(zhǎng)度；生產(chǎn)頻率。其他因素：第37頁(yè)，共41頁(yè)，2023年，2月20日，星期一運(yùn)用時(shí)應(yīng)注意的問題避免盲