2023屆遼寧省部分重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三下學(xué)期二模物理試題及答案

遼寧省部分重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體2023年高考模擬考試物理一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1．關(guān)于物理學(xué)史以下說法正確的是（）A．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因B．愛因斯坦的相對論否定了牛頓力學(xué)理論，成功解決了宏觀物體的高速運(yùn)動問題C．牛頓提出了萬有引力定律，并通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常量D．麥克斯韋認(rèn)為磁場變化會在空間激發(fā)一種電場，這種電場不是由電荷產(chǎn)生的2．一物體在水平面上做直線運(yùn)動，其圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．若該圖像為圖像，則在時(shí)間內(nèi)物體的平均速度小于B．若該圖像為圖像，則在時(shí)間內(nèi)物體先做加速運(yùn)動再做減速運(yùn)動C．若該圖像為圖像，則在時(shí)間內(nèi)物體的最大位移出在b時(shí)刻D．若該圖像為圖像，則在時(shí)間內(nèi)物體的最大位移出在c時(shí)刻3．如圖為一個簡易模型，截面為一內(nèi)壁光滑的頂角為40°的等腰三角形框架，內(nèi)部有一個小球，質(zhì)量為m，其半徑略小于內(nèi)接圓半徑，三角形各邊有壓力傳感器，分別感受小球?qū)θ厜毫Φ拇笮?。此時(shí)AC邊恰好處于水平狀態(tài)，現(xiàn)使框架以C為軸在豎直面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動，直到AC邊豎直，則在轉(zhuǎn)動過程中（）A．AB邊對球的彈力一直增大 B．AC邊對球的彈力一直增大C．BC邊對球的彈力一直增大 D．AC邊對球的彈力先變小后變大4．“風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星”是我國民用遙感衛(wèi)星效益發(fā)揮最好、應(yīng)用范圍最廣的衛(wèi)星之一，為氣象、海洋、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、航空、航海和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域提供了大量的專業(yè)性服務(wù)。其中“風(fēng)云一號”是極軌衛(wèi)星（軌道過地球的南北兩極），周期是120分鐘，“風(fēng)云四號”是靜止軌道衛(wèi)星，與地球自轉(zhuǎn)同步。衛(wèi)星的運(yùn)動均可以看成是勻速圓周運(yùn)動下列說法正確的是（）A．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云四號”衛(wèi)星的線速度B．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云四號”衛(wèi)星的向心速度大C．“風(fēng)云一號”衛(wèi)星的線速度大于第一宇宙速度D．若某一時(shí)刻“風(fēng)云四號”衛(wèi)星恰好在“風(fēng)云一號”衛(wèi)星的正上方，則經(jīng)過12小時(shí)“風(fēng)云四號”衛(wèi)星恰好又通過“風(fēng)云一號”衛(wèi)星的正上方5．如圖所示，某種頻率的單色光以入射角從空氣平行入射到半圓形玻璃磚的直徑一側(cè)的界面，該種單色光在玻璃磚中的折射率，玻璃磚的半徑為R。則在圓弧界面上有光透出部分的長度為（不考慮光線在圓弧面上的反射）（）A． B． C． D．6．放射性材料PuO2可以作為火星探測車的燃料，PuO2中的Pu元素是，已知發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程為，已知的半衰期為87.7年。下列說法正確的是（）A．方程中，X是B．20個PuO2經(jīng)過87.7年后還剩10個C．的比結(jié)合能小于的比結(jié)合能D．在火星上的半衰期與在地球上不同7．如圖所示，波長和振幅分別為6m和0.3m的簡諧橫波沿一條直線傳播，ab兩點(diǎn)的平衡位置相距1m。某一時(shí)刻在a點(diǎn)出現(xiàn)波峰，從此時(shí)刻起再經(jīng)過0.2秒在b點(diǎn)第一次出現(xiàn)波峰，則（）A．若波由a向b傳播，波的傳播速度為25m/sB．若波由b向a傳播，波的傳播速度為5m/sC．從b點(diǎn)出現(xiàn)波峰開始計(jì)時(shí)，2.4s秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)b經(jīng)過的路程可能為2.4mD．從b點(diǎn)出現(xiàn)波峰開始計(jì)時(shí)，2.4s秒末質(zhì)點(diǎn)b可能處在波谷的位置8．如圖所示，現(xiàn)采用前拉后推的方式在光滑的固定斜面上移動A、B兩個物體，斜面傾角為30°且足夠長，兩物體相互接觸但不黏合，質(zhì)量為，。從時(shí)刻開始，推力和拉力分別作用于A、B上，和隨時(shí)間變化規(guī)律為，，。則關(guān)于兩個物體的運(yùn)動以下說法正確的是（）A．的時(shí)刻，A的加速度為15m/s2B．的時(shí)刻，B的加速度為9m/s2C．的時(shí)刻，B的加速度為15m/s2D．的時(shí)刻，A的加速度為9m/s29．如圖所示，三個等長絕緣細(xì)棒構(gòu)成正三角形ABC，棒上帶有等量負(fù)電荷且電荷分布均勻。P為正三角形ABC中心，O為BC邊中點(diǎn)，P、D關(guān)于O點(diǎn)對稱，選取無窮遠(yuǎn)處電勢為0，P點(diǎn)電勢為，D點(diǎn)電勢為，則下列說法正確的是（）A．P點(diǎn)電勢大于D點(diǎn)電勢B．撤去BC棒，P、D兩點(diǎn)電勢差不變C．撤去AB棒，則D點(diǎn)電勢變?yōu)镈．撤去AB棒，則D點(diǎn)電勢變?yōu)?0．如圖所示，閉合的等腰直角三角形金屬線框ABC以速度v向右勻速穿過磁感應(yīng)強(qiáng)度為的條形勻強(qiáng)磁場區(qū)域（運(yùn)動過程中AC邊始終與磁場邊界平行）。已知金屬線框單位長度的電阻為r，直角邊長為d，磁場區(qū)域?qū)挾葹?d。則下列說法正確的是（）A．當(dāng)線框剛進(jìn)入磁場區(qū)域時(shí)，直角邊AC產(chǎn)生電動勢的大小B．線框進(jìn)入磁場過程中A、C兩點(diǎn)間電勢差恒定不變C．當(dāng)線框的水平直角邊BC恰好進(jìn)入一半時(shí)，導(dǎo)線內(nèi)電流的大小D．線框從圖示位置到完全穿過磁場過程中通過線框某一橫截面的電量為零二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11．（6分）如圖為某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌、滑塊、光電門（可記錄遮光時(shí)間）、已知寬度的遮光片來探究兩滑塊碰撞前后的動量變化規(guī)律。（1）要測量滑塊的動量，除了以上器材外，還必需的實(shí)驗(yàn)器材是______。（2）由于氣墊導(dǎo)軌配套的光電門損壞，該同學(xué)利用手機(jī)的連拍功能記錄兩滑塊碰撞前后的照片，并從照片中讀取滑塊的位置x和時(shí)間t，取滑塊A碰前的運(yùn)動方向?yàn)檎较颍龀鰣D像如圖所示。已知滑塊B的質(zhì)量為180.0g，由圖中數(shù)據(jù)可得滑塊B碰前的動量為______kg·m·s-1（保留3位有效數(shù)字），滑塊A碰后的圖線為______（選填“①”“②”、“③”或“④”）。12．（10分）某同學(xué)利用下列實(shí)驗(yàn)器材設(shè)計(jì)一個電路來測量某定值電阻的阻值（約為20Ω）。所用實(shí)驗(yàn)器材如下：A、電壓表（3V，內(nèi)阻約為12kΩ）；B、電壓表（9V，內(nèi)阻約為30kΩ）；C、電流表（100mA，內(nèi)阻約為10Ω）；D、電流表（0.6A，內(nèi)阻約為1Ω）E、電流計(jì)G（，內(nèi)阻約為120Ω）；F、電阻箱R（0~9999.9kΩ）G、電源E（3V，內(nèi)阻很小）（1）為了較準(zhǔn)確地測量電阻，電壓表應(yīng)選______（選填“A”或“B”），電流表應(yīng)選______（選填“C”或“D”）。（2）為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)，閉合開關(guān)S前電阻箱應(yīng)調(diào)整至______kΩ。（3）閉合開關(guān)S后，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，當(dāng)電流計(jì)讀數(shù)為零時(shí)，分別讀取并記錄電阻箱阻值R、電壓表讀數(shù)U和電流表讀數(shù)I，則待測電阻的測量值為______。（用題目給出的物理量表示）（4）考慮電表內(nèi)阻影響，待測電阻的測量值______真實(shí)值（選填“大于”、“等于”或“小于”）。13．（10分）北京冬奧會期間奧運(yùn)場館和運(yùn)動員村之間首次大規(guī)模使用氫能源汽車作為主要交通工具。在一次測試中，某款質(zhì)量的氫能源汽車沿平直公路從靜止開始做直線運(yùn)動，其圖像如圖所示。汽車在時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，時(shí)刻的瞬時(shí)速度為，內(nèi)汽車保持額定功率不變，50s~70s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動，最大速度，汽車從70s末開始關(guān)閉動力減速滑行，時(shí)刻停止運(yùn)動。已知汽車的額定功率為40kW，整個過程中汽車受到的阻力大小不變。（1）求和為多少?（2）求汽車在內(nèi)通過的距離x。14．（12分）汽車輪胎內(nèi)的壓強(qiáng)（胎壓）是保證車輛行駛安全與降低汽車能耗的關(guān)鍵指標(biāo)。一臺小汽車的輪胎容積為，初始狀態(tài)輪胎內(nèi)氣體與外界大氣狀態(tài)相同。冬天時(shí)理想胎壓為2.5倍標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)。夏天環(huán)境溫度為冬天時(shí)的1.2倍（熱力學(xué)單位），理想胎壓為2.4倍標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)。假設(shè)輪胎容積不變，空氣視為理想氣體，外界大氣壓恒為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。（1）求冬天時(shí)，將初始狀態(tài)的輪胎充氣至理想胎壓，需要充入的外界空氣的體積。（充氣時(shí)溫度不變）（2）為使（1）問充氣后的輪胎在夏天時(shí)遲到理想胎壓，求需要釋放的胎內(nèi)空氣在外界時(shí)的體積。15．（16分）如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系中，第I、IV象限內(nèi)分別存在垂直紙面向里和向外的勻強(qiáng)磁場，兩磁場的