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文檔簡介
一、基坑開挖基坑土方開挖
應(yīng)具備的條件:方案、降地下水、棄土地點落實、管線改遷、場地(現(xiàn)場拆遷)、機械等。常用機械:
推土機、挖掘機、鏟運機和大型翻斗運輸車等。開挖作業(yè):分段、分塊、分層、對稱進行,不得超挖;開挖后及時支撐;其它注意事項。第一頁,共31頁。第一頁,共31頁。各種地層的基坑開挖施工均應(yīng)滿足以下基本要求:1)有支護開挖要分層開挖,層數(shù)n+1,n為支撐道數(shù),每挖一層時加好一道支撐或設(shè)好一道錨桿。2)設(shè)內(nèi)支撐的基坑,每挖一層時,在位置和深度上要對稱。3)保證支撐和拉錨的施工質(zhì)量。4)限制材料、設(shè)備堆放位置和數(shù)量,限定旁邊超載。第二頁,共31頁。第二頁,共31頁。5)作好排水、堵水、降水措施,嚴防水土流失。6)合理地基加固范圍及加固質(zhì)量。7)配備合理的開挖設(shè)備。8)實行實時檢測。開挖機具主要有:正向鏟、反向鏟、拉鏟、抓斗挖土機等。第三頁,共31頁。第三頁,共31頁。正向鏟挖掘機第四頁,共31頁。第四頁,共31頁。反向鏟挖掘機第五頁,共31頁。第五頁,共31頁??拥讘?yīng)保留200-300mm厚的基土,采用人工挖土加以整平。土方挖致設(shè)計標高后,立即澆筑墊層,工程樁樁頭應(yīng)在墊層澆筑后再處理。第六頁,共31頁。第六頁,共31頁。第一次土方開挖第七頁,共31頁。第七頁,共31頁。第一道支撐結(jié)構(gòu)施工第八頁,共31頁。第八頁,共31頁。第二次土方開挖第九頁,共31頁。第九頁,共31頁。第十頁,共31頁。第十頁,共31頁。第三次土方開挖第十一頁,共31頁。第十一頁,共31頁。第十二頁,共31頁。第十二頁,共31頁。第十三頁,共31頁。第十三頁,共31頁。第二道支撐結(jié)構(gòu)施工第十四頁,共31頁。第十四頁,共31頁。第四次土方開挖第十五頁,共31頁。第十五頁,共31頁。二、基坑支護內(nèi)支撐鋼管支撐、型鋼支撐、鋼筋砼支撐;土層錨桿
第十六頁,共31頁。第十六頁,共31頁。
鋼管內(nèi)支撐的優(yōu)點是施工速度快,裝拆方便;缺點是支撐的剛度略差,基坑支護結(jié)構(gòu)易變形。多道鋼內(nèi)撐有助于控制支護結(jié)構(gòu)變形。第十七頁,共31頁。第十七頁,共31頁。水平支撐第十八頁,共31頁。第十八頁,共31頁。8、土層錨桿(2)機理土層錨桿一端與支護結(jié)構(gòu)連接,另一端錨固在深層土體中,將支護結(jié)構(gòu)等荷載,通過拉桿傳遞到周圍穩(wěn)定的土層中。1)基本概念(1)定義在土層中鉆孔至一定深度后,在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼絞線等抗拉材料,灌入凝固材料(多為水泥漿),使其與原土層結(jié)合成為抗拉力強的錨桿(索)。土層錨桿多做為樁(墻)結(jié)構(gòu)的支撐,一起形成支護體系。第十九頁,共31頁。第十九頁,共31頁。荷載傳遞淺層土體—支護樁—錨頭—非錨固段錨索—錨固段錨索—深層土體第二十頁,共31頁。第二十頁,共31頁。第二十一頁,共31頁。第二十一頁,共31頁。2)施工工藝(1)施工流程鉆孔-安放桿件-注漿-安裝錨頭-張拉錨固-封孔第二十二頁,共31頁。第二十二頁,共31頁。第二十三頁,共31頁。第二十三頁,共31頁。第二十四頁,共31頁。第二十四頁,共31頁。第二十五頁,共31頁。第二十五頁,共31頁。第二十六頁,共31頁。第二十六頁,共31頁。第二十七頁,共31頁。第二十七頁,共31頁。(2)注意事項成孔深度,成孔質(zhì)量,錨索安裝,注漿方式,注漿壓力,張拉控制(3)關(guān)于二次注漿一次注漿初凝后,進行二次高壓注漿,漿體沖破一次注漿體,向錨固體周圍土體擴散,使錨固體直徑擴大,增加徑向壓力,周圍土體受到壓縮,顯著提高土層錨桿承載力。二次注漿也可采用化學(xué)漿液,但該漿液穩(wěn)定性應(yīng)滿足設(shè)計要求。第二十八頁,共31頁。第二十八頁,共31頁。3)錨桿與土釘(1)相似點工作狀態(tài)下,將拉力荷載通過水泥漿凝固體傳遞給土體(2)不同點第二十九頁,共31頁。第二十九頁,共31頁。①支護體系組成:錨桿與支擋結(jié)構(gòu)、深層土體形成一整體,錨桿體系的支擋結(jié)構(gòu)本身承擔(dān)很大的土壓力;土體與砼面層、土體形成一整體,土釘墻體系的砼面層主要是將土壓力傳遞給土釘,本身不承擔(dān)土壓力。②支護機理:錨桿做為支擋結(jié)構(gòu)的傳力機構(gòu),將支擋結(jié)構(gòu)所受淺層土壓力傳遞至深層土體;土釘直接加固原狀土,并承受土體壓力。③受力方式:錨桿通過預(yù)拉力,在土體變形前主動受力;土釘在土體變形時承受荷載,屬于被動受力。④荷載傳
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