物流地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)（GIS）

11.1GIS概述

11.2GIS的應(yīng)用領(lǐng)域與在物流中的應(yīng)用事例

復(fù)習(xí)思考題

第一頁(yè)，共三十九頁(yè)。11.1GIS概述11.1.1GIS的概念、功能和特點(diǎn)1.GIS的概念GIS(地理信息系統(tǒng))是將地理的位置等各種信息與地圖一同通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，用視覺(jué)效果進(jìn)行表示、查詢(xún)和分析的系統(tǒng)。地理信息與生活密切相關(guān)，應(yīng)用范圍涉及商業(yè)行銷(xiāo)、設(shè)備管理、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、公交、電信、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃與管理等領(lǐng)域。第二頁(yè)，共三十九頁(yè)。2.GIS所具有的功能應(yīng)用GIS可以完成以下主要功能，并通過(guò)這些功能實(shí)現(xiàn)具體的目標(biāo)。(1)地圖的利用和維護(hù)管理在指定地址或所有者等條件下，GIS能夠檢索該地點(diǎn)的地圖并以畫(huà)面的形式顯示。(2)信息的視覺(jué)化對(duì)必要的地圖項(xiàng)目進(jìn)行選擇和取舍、變更線(xiàn)的顏色和種類(lèi)，并能夠單獨(dú)進(jìn)行表示和打印。第三頁(yè)，共三十九頁(yè)。(3)空間解析能夠掌握各種事物空間的特性和相互關(guān)系。對(duì)應(yīng)利用目的分析對(duì)象的空間數(shù)據(jù)性質(zhì)，通過(guò)進(jìn)行最短路線(xiàn)等各種各樣的空間解析，靈活運(yùn)用地理的特性能夠進(jìn)行多方面的分析。(4)決策支持在制定計(jì)劃時(shí)，能夠利用實(shí)際的空間數(shù)據(jù)對(duì)各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行組合，并任意地設(shè)定一些條件，從而確保計(jì)劃的客觀(guān)性、合理性和透明性。第四頁(yè)，共三十九頁(yè)。(5)綜合化世界上的信息大都以某些形式與空間數(shù)據(jù)有關(guān)，各種各樣的信息利用這一性質(zhì)，通過(guò)與GIS的結(jié)合，對(duì)各種社會(huì)現(xiàn)象的因果關(guān)系、對(duì)策等所產(chǎn)生的新的認(rèn)知，將會(huì)有較大的提高。第五頁(yè)，共三十九頁(yè)。3.GIS的主要特點(diǎn)GIS的主要特點(diǎn)有以下兩個(gè)方面。(1)信息可視化將不同區(qū)域的各個(gè)屬性（如人口等）顯示在地圖上，形象、直觀(guān)讓人一目了然。(2)空間關(guān)系分析利用GIS可以對(duì)不同區(qū)域的屬性進(jìn)行比較及同一區(qū)域的屬性進(jìn)行疊加等。

第六頁(yè)，共三十九頁(yè)。11.1.2GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)建立1.GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)從GIS的應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，有設(shè)施的管理、自動(dòng)導(dǎo)航、環(huán)境調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)、城市計(jì)劃等，涉及的范圍比較廣。如果從與地圖和位置有關(guān)的方面考慮，則任何事物都可能成為GIS的應(yīng)用方向。GIS可能與經(jīng)濟(jì)學(xué)、農(nóng)業(yè)、設(shè)施管理、環(huán)境調(diào)查、城市工學(xué)等密切相關(guān)。GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)如圖11.1所示。

第七頁(yè)，共三十九頁(yè)。圖11.1GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

地圖學(xué)測(cè)量學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)環(huán)境調(diào)查農(nóng)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)城市工學(xué)設(shè)施管理第八頁(yè)，共三十九頁(yè)。2.GIS的數(shù)據(jù)建立GIS的建立內(nèi)容包括有關(guān)的輸入、處理和輸出以及建立數(shù)據(jù)庫(kù)等操作。這里的數(shù)據(jù)庫(kù)是指對(duì)各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合整理，以適當(dāng)?shù)男问胶徒Y(jié)構(gòu)所建立的數(shù)據(jù)組織。為了得到有關(guān)定量的結(jié)果所進(jìn)行的處理為解析。GIS是以輸入、建立數(shù)據(jù)庫(kù)、解析和輸出等4個(gè)主要方面進(jìn)行處理的。其相互關(guān)系如圖11.2所示。

第九頁(yè)，共三十九頁(yè)。圖11.2GIS的建立內(nèi)容及相互關(guān)系

輸入解析建立數(shù)據(jù)庫(kù)輸出GIS第十頁(yè)，共三十九頁(yè)。下面介紹建立GIS數(shù)據(jù)的方法。如圖11.3所示。（見(jiàn)配套教材P239頁(yè)圖11.3）(1)從平面地圖進(jìn)行輸入從平面地圖進(jìn)行輸入有兩種方法，可以應(yīng)用數(shù)字化儀或掃描儀完成。(2)從數(shù)字化數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入數(shù)字化數(shù)據(jù)可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)、從GPS那樣的系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)，以及通過(guò)軟件的數(shù)據(jù)輸出等手段獲得。3)屬性的輸入如果具備與地圖的圖形所關(guān)聯(lián)的文字信息，即屬性，就能夠從地圖檢索這些屬性或從這些屬性查找出地圖的位置。第十一頁(yè)，共三十九頁(yè)。11.2GIS的應(yīng)用領(lǐng)域與在物流中的應(yīng)用事例11.2.1GIS的應(yīng)用領(lǐng)域1.企業(yè)的GIS應(yīng)用GIS為公司和企業(yè)涉及的空間分布的信息查詢(xún)和決策提供服務(wù)。專(zhuān)業(yè)地理信息系統(tǒng)公司在各種地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)相應(yīng)的桌面或網(wǎng)絡(luò)地理信息查詢(xún)和分析模型，為其他公司和個(gè)人地理信息查詢(xún)和分析提供桌面、線(xiàn)上及移動(dòng)的服務(wù)。第十二頁(yè)，共三十九頁(yè)。2.政府部門(mén)的GIS應(yīng)用應(yīng)用于政府部門(mén)的GIS，首先是存儲(chǔ)政府職能部門(mén)的業(yè)務(wù)信息，完成各種基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，為社會(huì)和個(gè)人提供專(zhuān)業(yè)信息查詢(xún)等。其應(yīng)用包括設(shè)備管理、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、公交、電信、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃、水利項(xiàng)目等。3.社會(huì)個(gè)人的GIS應(yīng)用個(gè)人是通過(guò)利用政府和相關(guān)GIS信息公司企業(yè)提供的空間信息服務(wù)，滿(mǎn)足諸如出行最優(yōu)線(xiàn)路選擇、公共服務(wù)設(shè)施定位、旅游線(xiàn)路選擇和網(wǎng)絡(luò)虛擬等需要。第十三頁(yè)，共三十九頁(yè)。11.2.2

GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用事例1.基于LBS技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)(1)產(chǎn)品概述該系統(tǒng)使用最先進(jìn)的可視化功能，基于世界領(lǐng)先的MAPINFO平臺(tái)開(kāi)發(fā)。國(guó)內(nèi)首家提出此方向的智能化物流解決方案。該系統(tǒng)是務(wù)實(shí)的企業(yè)信息化物流解決方案，與企業(yè)本身的信息化建設(shè)有效結(jié)合，以及采用了柔性設(shè)計(jì)。第十四頁(yè)，共三十九頁(yè)。該系統(tǒng)有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)。①?gòu)?qiáng)大的地圖功能②成熟的開(kāi)發(fā)環(huán)境③超前的市場(chǎng)分析功能和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)功能④超前的決策支持功能⑤強(qiáng)大的客戶(hù)服務(wù)功能第十五頁(yè)，共三十九頁(yè)。(2)目標(biāo)客戶(hù)系統(tǒng)及特點(diǎn)①方正數(shù)碼協(xié)同配送系統(tǒng)方正數(shù)碼協(xié)同配送系統(tǒng)是針對(duì)城市配送“大批次、小批量、多品種”的特點(diǎn)，采用先進(jìn)的空間信息技術(shù)，提高配送效率，降低配送成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其組織結(jié)構(gòu)為營(yíng)銷(xiāo)總部、配送中心、配送站。②方正數(shù)碼第三方物流信息管理系統(tǒng)方正數(shù)碼第三方物流信息管理系統(tǒng)主要適用于專(zhuān)門(mén)從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工等綜合物流服務(wù)的第三方物流代理企業(yè)。其組織結(jié)構(gòu)包括客戶(hù)聯(lián)絡(luò)中心、調(diào)度中心、倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸點(diǎn)、配送點(diǎn)。第十六頁(yè)，共三十九頁(yè)。③方正數(shù)碼企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及成品物流管理系統(tǒng)主要適用于生產(chǎn)和流通企業(yè)管理的商品銷(xiāo)售和分銷(xiāo)體系業(yè)務(wù)。其組織結(jié)構(gòu)包括營(yíng)銷(xiāo)總部、業(yè)務(wù)處理中心、物流配送中心、分銷(xiāo)商、代理商、銷(xiāo)售點(diǎn)。系統(tǒng)以電子地圖為依托，采用空間信息的技術(shù)手段，提高企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及物流管理水平。銷(xiāo)售人員對(duì)自己的銷(xiāo)售空白區(qū)域可一目了然。銷(xiāo)售主管可合理分配銷(xiāo)售人員的職責(zé)區(qū)域。第十七頁(yè)，共三十九頁(yè)。2.GIS在儲(chǔ)備糧油管理中的應(yīng)用該系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)糧油儲(chǔ)備可視化管理為目的，充分考慮了儲(chǔ)備糧油管理工作的具體需要，采用先進(jìn)的地理信息技術(shù)（GIS）、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、Intranet/因特網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以真實(shí)直觀(guān)的方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)龐雜儲(chǔ)備糧油數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化和可視化管理。第十八頁(yè)，共三十九頁(yè)。(1)系統(tǒng)的特點(diǎn)①C/S+B/S系統(tǒng)方式②數(shù)據(jù)庫(kù)③開(kāi)發(fā)工具(2)功能簡(jiǎn)介①地圖控制②信息查詢(xún)③數(shù)據(jù)提交④儲(chǔ)備糧專(zhuān)業(yè)符號(hào)庫(kù)⑤專(zhuān)題分析⑥統(tǒng)計(jì)計(jì)算⑦系統(tǒng)維護(hù)及安全第十九頁(yè)，共三十九頁(yè)。3.公路交通設(shè)施管理應(yīng)用公路交通的管理過(guò)程中主要有兩種數(shù)據(jù)，屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)。屬性數(shù)據(jù)包括大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；空間數(shù)據(jù)是反映交通設(shè)施的空間坐標(biāo)位置的數(shù)據(jù)，主要指地圖圖形。如果把屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)緊密的結(jié)合在一起，將使得整個(gè)交通的管理更加方便快捷和形象直觀(guān)，并徹底改變交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、管理及資料保存的傳統(tǒng)模式，從而實(shí)現(xiàn)交通規(guī)劃、交通管理的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化。第二十頁(yè)，共三十九頁(yè)。(1)系統(tǒng)目標(biāo)①能為公路的主管部門(mén)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、較全面的有關(guān)公路的信息。②為交通部、省政府、交通廳和公路管理部門(mén)及相關(guān)單位提供管理和決策依據(jù)及輔助手段。③在技術(shù)上引用地理信息系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖形、圖像的綜合處理，解決沿線(xiàn)定位和空間定位的互換。④能以多種方式進(jìn)行公路的各類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析，輸出公路各類(lèi)專(zhuān)題圖、報(bào)表等。⑤具有一定的開(kāi)放功能，用戶(hù)可以在工作需要時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充。⑥提供一套較完整的系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)的技術(shù)文檔資料。

第二十一頁(yè)，共三十九頁(yè)。(2)MapInfo在公路交通管理中的應(yīng)用MapInfo的產(chǎn)品及其信息可視化技術(shù)，能集數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、圖形管理、圖形編輯、彩色圖形輸出等功能于一體，可方便、有效、快速地存儲(chǔ)、更新、操作、統(tǒng)計(jì)、分析和顯示所有交通網(wǎng)絡(luò)信息，對(duì)公路交通的管理將起到非常積極的作用。

①地圖集成技術(shù)②動(dòng)態(tài)分段技術(shù)③空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與采集④圖形與數(shù)據(jù)查詢(xún)第二十二頁(yè)，共三十九頁(yè)。(3)系統(tǒng)功能介紹①分層管理功能

②對(duì)圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的編輯和修改③道路管理和查詢(xún)④數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析⑤交通查詢(xún)⑥圖形輸出⑦決策支持⑧其它功能第二十三頁(yè)，共三十九頁(yè)。4.鐵路行車(chē)技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)《鐵路行車(chē)技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)》引進(jìn)了先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，全面地對(duì)鐵路行車(chē)設(shè)備進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，徹底根除了傳統(tǒng)管理方式的種種弊病，通過(guò)地圖+信息的方式，全面、直觀(guān)、準(zhǔn)確地反映了設(shè)備的分布、現(xiàn)狀及技術(shù)特征。第二十四頁(yè)，共三十九頁(yè)。(1)標(biāo)準(zhǔn)引入圖例采用中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）鐵路工程圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，定制電子矢量地圖圖例庫(kù)，征求各分局意見(jiàn)后頒發(fā)執(zhí)行。(2)系統(tǒng)功能①資源共享②為行車(chē)指揮和搶險(xiǎn)救援提供決策依據(jù)③為鐵路行車(chē)技術(shù)設(shè)備改造提供全面翔實(shí)的基礎(chǔ)信息④易于維護(hù)⑤易于使用⑥圖集出版第二十五頁(yè)，共三十九頁(yè)。(3)查詢(xún)定位方式①地圖導(dǎo)航②按分局、線(xiàn)路、區(qū)段或車(chē)站名稱(chēng)、里程③按技術(shù)指標(biāo)第二十六頁(yè)，共三十九頁(yè)。(4)技術(shù)特色局行車(chē)技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)以先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)為起點(diǎn)，集網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)、地理信息等新技術(shù)為一體，構(gòu)成具有現(xiàn)代管理特色的鐵路行車(chē)設(shè)備管理信息系統(tǒng)。①先進(jìn)性②實(shí)用性③開(kāi)放性和可擴(kuò)展性④易用性⑤可維護(hù)性⑥建設(shè)和使用成本較低第二十七頁(yè)，共三十九頁(yè)。(5)應(yīng)用效果該系統(tǒng)投入運(yùn)行后，不僅為鐵路行車(chē)設(shè)備管理提供了一種全新的、高效的工作手段，而且為鐵路行車(chē)設(shè)備管理乃整個(gè)鐵路系統(tǒng)各部門(mén)的管理、運(yùn)營(yíng)、投資、基礎(chǔ)工作等各方面帶來(lái)巨大的綜合效益。

①管理效益②工作效益?真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享?數(shù)據(jù)更新速度大大加快?形成了高效率的鐵路行車(chē)設(shè)備檔案館?使用方便③投資效益第二十八頁(yè)，共三十九頁(yè)。5.GIS在“小紅帽”物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用小紅帽報(bào)刊發(fā)行服務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小紅帽”）是北京著名的配送企業(yè)。該公司全面代理40多種報(bào)刊的發(fā)行工作，還涉及投遞廣告、收購(gòu)舊報(bào)及送書(shū)、送奶、送水上門(mén)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，這些服務(wù)極大地方便了北京廣大市民的生活。小紅帽在北京地區(qū)已先后建立了10個(gè)發(fā)行區(qū)站，近80個(gè)發(fā)行分站。第二十九頁(yè)，共三十九頁(yè)。(1)功能需求與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)“小紅帽”配送系統(tǒng)的需求主要集中在以下幾個(gè)方面。①通過(guò)客戶(hù)郵編和詳細(xì)地址字符串，自動(dòng)確定客戶(hù)的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶(hù)所在的區(qū)站、分站和投遞段。②通過(guò)基于地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)、地圖表現(xiàn)的輔助決策，實(shí)現(xiàn)對(duì)投遞路線(xiàn)的合理編輯(如創(chuàng)建、刪除、修改)和客戶(hù)投遞排序。③用特定的地圖符號(hào)在地圖上表示客戶(hù)的地理位置，不同類(lèi)型的客戶(hù)(如普通客戶(hù)和會(huì)員客戶(hù)，單位客戶(hù)和個(gè)人客戶(hù)等)采用不同的符號(hào)表示。第三十頁(yè)，共三十九頁(yè)。④通過(guò)地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)功能或在地圖上點(diǎn)擊地圖客戶(hù)符號(hào)，顯示此客戶(hù)符號(hào)的屬性信息，并可以編輯屬性。⑤在地圖上查詢(xún)客戶(hù)的位置。⑥通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)用地理信息系統(tǒng)，以圖形的方式顯示業(yè)務(wù)系統(tǒng)的各種相關(guān)操作結(jié)果的數(shù)值信息。⑦由上級(jí)機(jī)構(gòu)基于綜合評(píng)估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下級(jí)機(jī)構(gòu)區(qū)域的拆分與合并。⑧由總公司基于廣告投遞綜合評(píng)估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)廣告投遞區(qū)域的選擇。第三十一頁(yè)，共三十九頁(yè)?！靶〖t帽”地理信息系統(tǒng)采取基于因特網(wǎng)廣域網(wǎng)的B/S體系結(jié)構(gòu)，地圖服務(wù)器采用美國(guó)MapInfo公司的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品MapXtreme2.0forNT。屬性數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle8i。系統(tǒng)在客戶(hù)瀏覽器端采用DHTML加OCX技術(shù)實(shí)現(xiàn)友好的用戶(hù)圖形界面，在服務(wù)器中用ASP與MapXtreme結(jié)合的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)和地圖操作。第三十二頁(yè)，共三十九頁(yè)。(2)配送系統(tǒng)功能①客戶(hù)地址定位地址定位是系統(tǒng)由一個(gè)地理點(diǎn)的地址字符串確定其地理位置，包括自動(dòng)定位、交互定位兩類(lèi)。自動(dòng)定位結(jié)果包括3種情況：第三十三頁(yè)，共三十九頁(yè)。其一是獲得了客戶(hù)的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶(hù)所在的區(qū)站、分站和投遞段，則此客戶(hù)的地址定位工作結(jié)束。第二是獲得了客戶(hù)的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶(hù)所在的區(qū)站、分站，但位置在已有的投遞段之外，則通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)或僅通過(guò)地理信息系統(tǒng)聯(lián)系分站，由分站確定投遞段，并將投遞段信息返回給系統(tǒng)。第三無(wú)法獲得客戶(hù)的地理位置(經(jīng)緯度)，則認(rèn)為客戶(hù)提供的地址有錯(cuò)，通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)或僅通過(guò)地理信息系統(tǒng)通知調(diào)度聯(lián)系客戶(hù)，重新確定地址。第三十四頁(yè)，共三十九頁(yè)。②機(jī)構(gòu)區(qū)域劃分用戶(hù)基于綜合評(píng)估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)及地圖表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)區(qū)域編輯。先在地圖上對(duì)要編輯的區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)編輯，然后提交，由綜合評(píng)估模型給出編輯后的區(qū)域評(píng)估值，并可對(duì)編輯后的區(qū)域進(jìn)行查詢(xún)和地圖表現(xiàn)。判斷編輯是否滿(mǎn)意，若不滿(mǎn)意，則進(jìn)行臨時(shí)編輯；若正確，則正式提交為編輯方案存檔。第三十五頁(yè)，共三十九頁(yè)。③站點(diǎn)選址由用戶(hù)基于分站綜合評(píng)估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢(xún)及地圖表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的站點(diǎn)選址。先在地圖上標(biāo)出要選擇的幾個(gè)分站站點(diǎn)候選方案,然后提交，由綜合評(píng)估模型給出各分站站點(diǎn)的評(píng)估值，并對(duì)站點(diǎn)選址后的分站進(jìn)行查詢(xún)和地圖表現(xiàn)。選擇最優(yōu)的站址正式提交為站點(diǎn)選址方案存檔生效。④投遞排序、路線(xiàn)編輯通過(guò)地理信息系統(tǒng)的地圖表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)送貨投遞路線(xiàn)的合理編輯(如創(chuàng)建、刪除、修改)和客戶(hù)投遞排序。第三十六頁(yè)，共三十九頁(yè)。⑤廣告投遞

由用戶(hù)基于廣告投遞綜合評(píng)估模型和地理信息系