隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則

隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則第一頁，共367頁。前

言

為規(guī)范勿擾動向隧道工程施工現(xiàn)場工地建設(shè)管理，切實(shí)提高安全管理及文明施工水平，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理的人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化，確保各環(huán)節(jié)工作到位，質(zhì)量優(yōu)良，提升本項(xiàng)目建設(shè)各方管理、監(jiān)理、施工形象，塑造本項(xiàng)目建設(shè)品牌，結(jié)合隧道工程設(shè)計(jì)情況，制定《隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》。

本實(shí)施細(xì)則是在現(xiàn)行隧道工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)省內(nèi)外高速公路隧道工程建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫而成。本實(shí)施細(xì)則從一般規(guī)定、施工工序、施工要點(diǎn)、質(zhì)量要求、質(zhì)量問題的預(yù)防和保第二頁，共367頁。證措施等方面，對施工提出明確化要求，細(xì)化工序要求，更有效地消除質(zhì)量問題，提高項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，逐步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體的全過程、無縫隙管理，確保高速公路隧道工程質(zhì)量。

當(dāng)本實(shí)施細(xì)則要求與招標(biāo)文件要求發(fā)生沖突時，以招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求為準(zhǔn)。第三頁，共367頁。§8防水與排水§9二次襯砌§10路面及附屬工程§11隧道冬期施工§12超前地質(zhì)預(yù)報(bào)§13監(jiān)控測量§14安全、環(huán)保管理與文明施工§1總則§2施工準(zhǔn)備§3洞口和明洞工程§4施工測量§5洞身開挖§6初期支護(hù)與輔助工程措施§7仰拱與底板第四頁，共367頁。1.總則1.1目的及范圍1.1.1為規(guī)范高速公路隧道工程施工，明確作業(yè)流程和施工要點(diǎn)，提高管理水平。確保各道施工工序落實(shí)到位，克服質(zhì)量通病，保證施工質(zhì)量，保障安全生產(chǎn)，倡導(dǎo)文明施工，特制定本實(shí)施細(xì)則。1.1.2

隧道施工必須遵守國家有關(guān)生態(tài)、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，制定防止噪聲、粉塵、廢水等污染環(huán)境的保護(hù)措施，保護(hù)原有植被地貌，棄渣合理處置，做到文明施工。1.1.3

本實(shí)施細(xì)則適用于烏繞東項(xiàng)目隧道工程施工管理。第五頁，共367頁。1.2編制依據(jù)1.2.1

國家、交通運(yùn)輸部、新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳等公路工程建設(shè)主管部門頒布的與隧道工程有關(guān)的法律法規(guī)及相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指導(dǎo)意見。1.2.2

行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。1.2.3參考其他項(xiàng)目有關(guān)隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)施細(xì)則。第六頁，共367頁。1.3術(shù)語1.3.4新奧法：在軟弱巖層中修建隧道時，用混凝土作為臨時支承，在開挖后立即噴上一層混凝土以將巖層封閉起來(必要時用錨桿加固)，并進(jìn)行施工量測，待變形發(fā)生到一定程度時做永久襯砌，對下一步設(shè)計(jì)、施工提出修正。采用光面爆破開挖，開挖后采用錨噴進(jìn)行支護(hù)將圍巖封閉，充分利用圍巖自承能力共同形成圍巖的支護(hù)體系，必要時采用鋼拱支撐。1.3.10巖爆：埋藏較深的隧道工程，在高應(yīng)力、脆性巖體中、由于施工爆破擾動原巖、巖體受到破壞，使掌子面附近的巖體突然釋放潛能，產(chǎn)生脆性破壞，這時圍巖表面發(fā)生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來。第七頁，共367頁。1.3.11濕式噴射混凝土技術(shù)：將除速凝劑外包括水在內(nèi)的所有集料組分在送入噴射機(jī)前拌和制備完成。制備完成的成品混凝土消除了游離態(tài)的水泥顆粒，在運(yùn)輸、上料、噴射機(jī)喂料過程中基本不產(chǎn)生粉塵,只在噴嘴處有少量高速氣流運(yùn)動形成的粉塵,保護(hù)了施工環(huán)境。有效解決傳統(tǒng)干噴(潮噴)工藝存在的粉塵、回彈、混凝土品質(zhì)控制三大難題。（車載式砼濕噴設(shè)備）1.4主要內(nèi)容

本實(shí)施細(xì)則分為總則、施工準(zhǔn)備、施工測量、洞口與明洞工程、洞身開挖、初期支護(hù)與輔助工程、仰拱與底板、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、隧道監(jiān)控量測、安全、環(huán)保管理與文明施工。第八頁，共367頁。2施工準(zhǔn)備2.1一般規(guī)定2.1.1

全面調(diào)查施工現(xiàn)場，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂橋隧相連處的專項(xiàng)施工方案，以及長大隧道、地質(zhì)復(fù)雜的隧道專項(xiàng)施工方案。

說明：施工調(diào)查應(yīng)包括：施工地理環(huán)境、氣象和水文條件；洞口位置和相鄰工程情況；“通路、通電、通水、通信、進(jìn)洞場地平整”、征遷情況、棄渣場地及容納能力；原材料的品種、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力等；生態(tài)、環(huán)保要求以及當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣及主要事項(xiàng)；等等。

隧道施工前熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，做好現(xiàn)場調(diào)查和圖紙核對工作。第九頁，共367頁。2.1.2制訂應(yīng)急救援預(yù)案，配備救援物資設(shè)備等；安裝應(yīng)急聯(lián)絡(luò)有線電話和進(jìn)洞視頻監(jiān)控，配備洞內(nèi)外無線對講通訊設(shè)備。第十頁，共367頁。2.1.3對隧道施工的鉆爆、運(yùn)輸、支護(hù)、模筑、電氣焊、機(jī)械操作手等專業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、考核，持證上崗；配備安全防護(hù)用具。2.1.4

合理規(guī)劃炸藥庫、棄渣利用、棄渣場地、拌和廠、鋼筋加工廠、工地試驗(yàn)室、設(shè)備停放場、駐地等臨時設(shè)施，按申報(bào)程序報(bào)批（隧道臨建由駐地辦審批）。如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護(hù)服裝。第十一頁，共367頁。第十二頁，共367頁。2.1.5

隧道棄渣經(jīng)檢測合格后，合理調(diào)配充分利用，最大限度的保護(hù)環(huán)境、節(jié)約占地和投資。加強(qiáng)棄渣的試驗(yàn)檢測工作，利用檢測合格的棄渣做圬工防護(hù)片石、機(jī)制碎石；在條件許可時應(yīng)利用棄渣拓寬路基，增設(shè)停車港灣和觀景臺。2.1.6

對于靠近居民區(qū)、穿越自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝古跡區(qū)等敏感地域，必須制定專項(xiàng)施工方案，將干擾降低到最低限度。2.1.7

根據(jù)圍巖級別，確定合理的開挖和支護(hù)參數(shù)，加強(qiáng)動態(tài)設(shè)計(jì)。2.1.8

發(fā)包人或現(xiàn)場執(zhí)行機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱發(fā)包人）應(yīng)委托第三方試驗(yàn)檢測單位對錨桿、支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測等進(jìn)行檢測。第十三頁，共367頁。2.1.9隧道施工前項(xiàng)目總工組織地質(zhì)工程師和隧道施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、試驗(yàn)員、安全環(huán)保員等相關(guān)人員做好以下現(xiàn)場調(diào)查：1)隧道施工對地表和地下既有結(jié)構(gòu)物的影響。2)施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。3)交通運(yùn)輸條件和施工便道的調(diào)查。4)施工中和運(yùn)營后對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護(hù)措施。（預(yù)先規(guī)劃）5)可利用的電源、動力、通信、物資、消防、勞動力、生活供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生條件。6)材料的產(chǎn)地、產(chǎn)量、供應(yīng)、質(zhì)量情況。7)水源、水質(zhì)調(diào)查及施工供水方案。第十四頁，共367頁。2.1.10熟悉和核對設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，申報(bào)單位、分部、分項(xiàng)工程開工報(bào)告。2.1.11根據(jù)隧道規(guī)模、技術(shù)難度建立項(xiàng)目駐地、工地試驗(yàn)室、拌和站、鋼筋加工廠，并通過發(fā)包人組織的專項(xiàng)驗(yàn)收。2.1.12隧道開工前制定橋隧相連處的專項(xiàng)施工方案，落實(shí)棄渣場地，貫通施工便道。2.2人員、材料和設(shè)備準(zhǔn)備2.2.1施工人員1)承包人根據(jù)合同約定和施工計(jì)劃安排組織管理、技術(shù)人員及專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，必須滿足工程實(shí)際需要。第十五頁，共367頁。(1)一般特長和長隧道由主管隧道的項(xiàng)目副經(jīng)理常駐現(xiàn)場主持工作，其他隧道視施工難易程度確定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須是具備資格的承包人單位長期在冊職工。(2)根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術(shù)難度配備相應(yīng)的施工、技術(shù)、測量、試驗(yàn)、環(huán)保、地質(zhì)、質(zhì)量和安全管理人員。(3)專業(yè)隊(duì)伍是指必須從事隧道工程相應(yīng)工程3年以上的，具備法人資格、各工種人員齊備，并具有豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍。2）承包人進(jìn)場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，編制（月、季、半年和年）勞務(wù)用工計(jì)劃并上報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。第十六頁，共367頁。3）專業(yè)化施工隊(duì)伍的特殊工種作業(yè)人員，必須具有安監(jiān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。開工前承包人組織對各類施工人員做好崗前培訓(xùn)和安全、技術(shù)交底，并經(jīng)監(jiān)理人考核合格后，持項(xiàng)目上崗證上崗。4)隧道施工的鉆爆、運(yùn)輸、支護(hù)、模筑襯砌等作業(yè)均安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行流水施工，施工前應(yīng)根據(jù)工期安排制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動力需求計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃必須服從項(xiàng)目總體計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度每3個月進(jìn)行一次調(diào)整，確保能有效的指導(dǎo)施工。5）承包人要及時統(tǒng)計(jì)勞務(wù)人員基本信息，與工程所在地的公安機(jī)關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。第十七頁，共367頁。6）定期對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時發(fā)放勞動保護(hù)用品。承包人應(yīng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護(hù)用具(如安全帽、安全帶、口罩、耳塞、絕緣鞋、絕緣手套等)和安全防護(hù)服裝。7）承包人應(yīng)按時發(fā)放勞務(wù)人員工資，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。工資發(fā)放必須做表，本人簽字和登記身份證號（復(fù)印件）。承包人負(fù)直接責(zé)任，發(fā)包人負(fù)管理責(zé)任。第十八頁，共367頁。8）各施工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人測量負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工長安全負(fù)責(zé)人各作業(yè)班組長工點(diǎn)隊(duì)長第十九頁，共367頁。9)單洞施工人員最低配置圖(針對特長和長隧道)隧道施工負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理安環(huán)全保負(fù)責(zé)人1圖2-1單洞施工人員最低配置圖地質(zhì)工程師1施工負(fù)責(zé)人1資料員1質(zhì)檢工程師2試驗(yàn)工程師2測量工程師4臨時作業(yè)隊(duì)15機(jī)械隊(duì)13二襯班13拌和站10初支班24開挖班45第二十頁，共367頁。2.2.2材料采備

1)隧道施工前應(yīng)做好材料的采備和質(zhì)量檢測工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃。2)隧道施工材料質(zhì)量控制須符合公路工程材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行原材料準(zhǔn)入制度。3)

隧道施工主要材料見表2-2。

第二十一頁，共367頁。

隧道施工主要用材一覽

表2-2序號材料名稱所用部位甲控甲供1水泥初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√2鋼筋I(lǐng)VV級圍巖初期支護(hù)、二襯、仰拱、路面√3碎石初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√4型鋼V級圍巖初期支護(hù)√5錨桿IIIIVV級圍巖初期支護(hù)√6砂初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面7外加劑初期支護(hù)、二襯、路面√8防水板二襯√9透水管初期支護(hù)√10粉煤灰二襯、√11炸藥鉆爆施工12雷管鉆爆施工13柴油14硅微粉混凝土√15土工布二襯√發(fā)包人加強(qiáng)對主要建筑材料的“甲控”。第二十二頁，共367頁。2.2.3主要設(shè)備準(zhǔn)備(單洞)1)機(jī)械設(shè)備實(shí)行準(zhǔn)入制。應(yīng)本著性能優(yōu)良、數(shù)量配套合理、工效高的原則配備，使用前完成相應(yīng)的檢定工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織進(jìn)場，以滿足施工需要。2)二襯臺車在隧道開挖進(jìn)洞時必須進(jìn)場。說明：隧道洞口往往處于淺埋、偏壓或軟弱圍巖段，洞口邊仰坡也常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，急需及時施作二襯或明洞，施工單位往往忽視模板臺車進(jìn)場工作，造成二襯和明洞施工滯后，帶來安全隱患。這里強(qiáng)調(diào)進(jìn)洞前，臺車模板必須進(jìn)場的要求。第二十三頁，共367頁。3)隧道施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足表2-3的要求序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量(臺)用途性能1空壓機(jī)滿足施工要求風(fēng)動力良好2挖掘機(jī)1良好3側(cè)翻裝載機(jī)ZL5O2裝渣良好4裝載機(jī)ZL5O2拌合站良好5載重汽車不少于4出渣良好6開挖臺車1鉆爆、噴混良好7架設(shè)臺車1防排水鋪設(shè)、鋼筋綁扎良好8襯砌臺車2二襯良好9鉆孔風(fēng)槍20鉆孔良好10潛孔鉆1鉆孔良好11數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)1鋼筋加工良好12砼拌合站JS10002良好13管棚機(jī)1管棚鉆孔（如需要）良好14型鋼成型機(jī)1鋼拱架良好15車載式濕噴機(jī)2噴混良好16碎石破碎機(jī)2碎石加工（如需要）良好17鋼筋加工設(shè)備2套良好18變壓器600KVA1良好19發(fā)電機(jī)200KVA1臨時供電良好20鋼筋調(diào)直機(jī)2良好21爬焊機(jī)6防水板焊接良好22通風(fēng)設(shè)備2良好第二十四頁，共367頁。2.3施工場地和臨時工程2.3.1施工場地隧道開工前應(yīng)繪制施工現(xiàn)場總體布置圖。施工場地布局一般采取“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的原則。除應(yīng)符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的有關(guān)要求外，還應(yīng)滿足以下需要：1)臨時工程應(yīng)滿足安全、環(huán)保和便于施工正常開展的需要。2)臨時房屋的布置應(yīng)避開自然災(zāi)害威脅的地段，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；臨時房屋采用彩鋼板房，周圍做好防排水措施，冬季做好防凍、取暖措施。施工的同時也改善地方交通。第二十五頁，共367頁。3)施工便道引至洞口，滿足行車安全要求，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保障行車安全和暢通。在急彎、陡坡處設(shè)置警示標(biāo)志，急彎處須設(shè)置反光凸鏡。4)施工便道的設(shè)置綜合考慮與地方道路相結(jié)合，方便2.3.2施工供風(fēng)1)空氣壓縮機(jī)站應(yīng)在洞口旁邊選址修建，宜靠近變電站，應(yīng)有防水、降溫、保溫和防雷擊等設(shè)施。2)空氣壓縮機(jī)站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路布置應(yīng)盡量避免壓力損失，保證工作面使用風(fēng)壓不小于0.5MPa。3)隧道掘進(jìn)100m后應(yīng)將供風(fēng)管道引至洞內(nèi)進(jìn)行供風(fēng)，第二十六頁，共367頁。供風(fēng)管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于20m。2.3.3施工供水1)按施工需要的供水壓力(水壓不小于0.3MPa)，合理選址、修建高位水池、低位水池，安裝上、下水管路，并做好管路的保溫、防凍措施。2)供水管道前端至開挖面一般不超過20m。2.3.4臨時供電1)對于短隧道應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞；特長隧道應(yīng)考慮高、中壓進(jìn)洞，以滿足施工需要。2)

隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)；動力設(shè)備第二十七頁，共367頁。應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用220V，瓦斯地段不得超過110V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使低壓線路末端電壓降不大于10%，36V及24V線不得大于5%；高壓分線部位應(yīng)設(shè)明顯危險(xiǎn)警告標(biāo)志；所有配電箱必須全部安裝漏電保護(hù)器，并明確責(zé)任人和標(biāo)識用途。嚴(yán)禁非專業(yè)電工電路操作。3)洞外變電站應(yīng)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，且宜設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來線一側(cè)。當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸線路第二十八頁，共367頁。的最小高度應(yīng)滿足：電壓35KV時7.5m，電壓6～10KV時6.5m，電壓400V時6m。變壓器容量應(yīng)按電氣設(shè)備總?cè)萘看_定，當(dāng)單臺電動設(shè)備容量超過變壓器容量的1/3時，宜適當(dāng)增加啟動附加容量。4)洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于300mm，同時應(yīng)按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護(hù)設(shè)施。洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜，禁止使用跌落式熔斷器，應(yīng)有防塵措施。第二十九頁，共367頁。5)成洞地段固定的電線路，應(yīng)采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時電線路應(yīng)采用橡套電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線；涌水隧道的電動排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動力干線上每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動力線路上加掛照明設(shè)施。說明：洞內(nèi)高壓風(fēng)、水管風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線相對的一側(cè)，應(yīng)盡量靠近掌子面，軟管長度不宜大于50m，主要目的高壓風(fēng)、水管為鋼管，在塌方關(guān)門時會發(fā)揮重要救援作用。第三十頁，共367頁。6)照明和動力線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)；隧道施工作業(yè)地段必須有充足的照明，建議采用日光燈箱，間距不大于5米。7)電線懸掛高度應(yīng)滿足：110V以下電線離地面距離不應(yīng)小于2m，380V時應(yīng)大于2.5m，6～l0KV時不應(yīng)小于3.5m。供電線路架設(shè)一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。圖2-4三管兩線布置示意圖2.3.5施工期間“三管兩線”架設(shè)、安裝應(yīng)順直、整齊，按左圖2-4所示布置。第三十一頁，共367頁。要求施工照明：成洞段5m設(shè)一個固定燈，電線敷設(shè)應(yīng)整齊劃一；每隔20m在左右兩側(cè)邊墻離地面1.2m位置設(shè)置反光標(biāo)識。隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)第三十二頁，共367頁。2.3.6施工通訊設(shè)備1)隧道施工前，各洞口均需安裝對外有線電話，以備無線手機(jī)無信號時應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。2)

隧道施工前，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)外無線對講通訊，方便施工。2.3.7施工監(jiān)控

1）隧道洞口應(yīng)安裝實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)和人員設(shè)備出入自動實(shí)時考勤登記系統(tǒng)，全天監(jiān)控進(jìn)出洞人員和監(jiān)測隧道的施工情況。2）隧道洞口應(yīng)設(shè)立電子顯示屏幕（尺寸3米*1.8米），用作進(jìn)洞人員情況動態(tài)顯示以及有關(guān)信息、宣傳和警示等。第三十三頁，共367頁。第三十四頁，共367頁。人員進(jìn)洞登記：在隧道洞口設(shè)電動升降欄桿，建立進(jìn)洞人員登記制度第三十五頁，共367頁。2.4棄渣場、危險(xiǎn)品庫2.4.1棄渣場1)隧道施工前應(yīng)對現(xiàn)場周圍地形做好詳細(xì)調(diào)查，及時取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜?，選擇出渣運(yùn)輸方便、距離短的場地作為棄渣場，合理確定棄渣場。2)棄渣場防護(hù)工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不能滿足實(shí)際工程需要時，報(bào)監(jiān)理人審核，發(fā)包人批準(zhǔn)方可變更。2.4.2隧道棄渣綜合利用1)承包人組織隊(duì)伍挑揀隧道棄渣中片石，經(jīng)試驗(yàn)合格后，可于防護(hù)工程；亦可就地安裝破碎機(jī)加工成各類規(guī)格的碎石。(見附圖1)（必須帶除塵裝置）2)對于既不能加工碎石又不能用于防護(hù)砌筑的隧道棄渣，宜將棄渣上鋪設(shè)種植土，把棄渣場改造為農(nóng)田、林地或其他用地。（棄渣場應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行必要的防護(hù)。）第三十六頁，共367頁。3)隧道棄渣盡可能考慮用于本合同段填方路基的加寬，以降低路基邊坡防護(hù)高度；亦可在條件允許的路基加寬段修建觀景臺。4）棄渣場棄渣完成后結(jié)合地勢必須對棄渣堆進(jìn)行整形。棄渣邊線順直，高度大于6-8m必須錯臺堆放，坡度不小于1:1。表面整平后覆蓋不小于30cm的種植土。5）其他要求按《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三十七頁，共367頁。2.4.3危險(xiǎn)品庫1)承包人提出建庫計(jì)劃(包括擬建倉庫的地點(diǎn)、時間、設(shè)計(jì)圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內(nèi)容)，報(bào)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)。完工后須經(jīng)公安機(jī)關(guān)驗(yàn)收合格方可使用。同時辦理爆炸物品“儲存許可證”。2)建庫選址時，承包人會同公安機(jī)關(guān)進(jìn)行實(shí)地勘察，建立符合公安機(jī)關(guān)要求的庫房。3)危險(xiǎn)品庫應(yīng)設(shè)置在安全、偏僻的地帶，并配備符合要求的專職守衛(wèi)人員和保管員，安裝完善的防雷電、防盜、報(bào)警設(shè)施。4)儲存爆炸物品的庫房的管理除應(yīng)符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的有關(guān)要求外，還應(yīng)符合以下要求：第三十八頁，共367頁。(1)

建立健全火工用品管理制度，嚴(yán)格火工用品采購、儲存、領(lǐng)取、使用和退庫的各個環(huán)節(jié)的管理和操作，做到全程監(jiān)控，全程把關(guān)。項(xiàng)目經(jīng)理每月、安保負(fù)責(zé)人每半月必須對危險(xiǎn)品庫進(jìn)行一次全面的安全檢查，監(jiān)理人要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。(2)雙洞中隧道及長隧道、特長隧道宜設(shè)置專用火工品庫房，其他短隧道可結(jié)合其他隧道及路基、橋涵施工集中設(shè)置。(3)

其他危險(xiǎn)品，如氧氣、乙炔、油料等應(yīng)單獨(dú)建庫存儲，庫房建設(shè)及管理應(yīng)符合《工程爆破及爆炸物品運(yùn)輸保存管理辦法》的規(guī)定。(4)工地不得建立汽油儲存庫，必須現(xiàn)用現(xiàn)買。第三十九頁，共367頁。第四十頁，共367頁。2.5環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)2.5.1環(huán)境保護(hù)1）從施工技術(shù)角度制定水土流失保護(hù)措施方案。2）隧道排水的處理，應(yīng)以不改變原地下水環(huán)境為原則，以截為主，截排相結(jié)合。3）淺埋段的地表預(yù)注漿，應(yīng)從注漿材料和范圍等方面充分考慮施工對地表植被的影響和破壞，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。4）隧道棄渣場的選擇和設(shè)置，應(yīng)充分考慮對原地貌、斜坡巖體的穩(wěn)定性、地表徑流的影響，對下游的威脅程度及棄渣場的綠化和綜合利用等問題，防止產(chǎn)生次災(zāi)害。第四十一頁，共367頁。2.5.2安全生產(chǎn)1）在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施，以便及時救治。2）采取合理措施，保護(hù)隧道內(nèi)外的環(huán)境，避免因施工產(chǎn)生的粉塵、噪聲等污染對人員或財(cái)產(chǎn)造成損害。3）對主要的施工便道及時進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時應(yīng)時常灑水養(yǎng)生，減少揚(yáng)塵。4）開工前，應(yīng)制定塌方、涌水、冒頂、泥石流和爆炸等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練；開挖軟弱圍巖段時，應(yīng)在隧道拱腳的位置設(shè)置逃生鋼管（直徑不小于80cm，板厚不小于10mm）。第四十二頁，共367頁。洞內(nèi)逃生管道及警報(bào)器設(shè)置第四十三頁，共367頁。5）編制治安保衛(wèi)工作總體方案、日常治安保衛(wèi)檢查制度；制定防火、防盜搶、防爆炸防范措施；建立與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)防聯(lián)警工作制度，設(shè)立聯(lián)防室。6）其他遵照《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3施工測量3.1一般規(guī)定3.1.1隧道施工測量方案設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模和貫通誤差的要求，綜合考慮控制網(wǎng)等級和圖形、測量儀器精度和測量方法、估算誤差范圍。3.1.2隧道施工測量儀器按照《中華人民共和國計(jì)量法》及相關(guān)法規(guī)鑒定與維護(hù)。斷面測量必須采用隧道激光斷面儀。第四十四頁，共367頁。隧道激光斷面儀3.1.3

承包人對設(shè)計(jì)交樁按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測，平差后報(bào)監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)按照監(jiān)理規(guī)范的要求對復(fù)測結(jié)果進(jìn)行實(shí)際測量復(fù)核，滿足要求后進(jìn)行測量成果批復(fù)。施工中按照批復(fù)的成果進(jìn)行控制測量。施工期間每年春融后進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及臨時控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果經(jīng)駐地辦復(fù)核后方可使用。隧道激光斷面儀第四十五頁，共367頁。隧道斷面尺寸隧道激光斷面儀開挖斷面初期支護(hù)斷面二次襯砌斷面第四十六頁，共367頁。3.2控制測量3.2.1平面控制測量可采用GPS測量、導(dǎo)線測量、三角測量。洞外平面控制測量利用已有的定測控制網(wǎng)，并符合隧道貫通誤差的有關(guān)規(guī)定和隧道施工要求。3.2.2高程控制測量高程控制測量采用水準(zhǔn)測量（不允許使用全站儀代替）3.2.3導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求按照《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）的要求進(jìn)行。3.2.4洞內(nèi)平面控制測量1）洞內(nèi)平面控制測量采用導(dǎo)線測量。2）洞內(nèi)導(dǎo)線，應(yīng)根據(jù)貫通精度的要求布點(diǎn)，選擇在施工干擾少、通視的地方布點(diǎn)。直線段不小于200m，曲線段不小于70m。第四十七頁，共367頁。3)聯(lián)系洞外和洞內(nèi)的控制測量，宜選在洞外和洞內(nèi)觀測條件接近的時段進(jìn)行。3.2.5每個洞口應(yīng)設(shè)置不少于4個平面控制點(diǎn)，2個高程控制點(diǎn)。隧道控制測量樁點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)核。3.3施工測量3.3.1開挖前應(yīng)在開挖面上標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面輪廓線，開挖工作完成后及時測量超欠挖并繪制橫斷面。3.3.2洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按照施工需要加密，并定期復(fù)核。3.3.3在開挖斷面形成后，及時進(jìn)行斷面測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)修正開挖參數(shù)，控制超欠挖。第四十八頁，共367頁。3.4貫通誤差的測定及調(diào)整3.4.1貫通誤差的測定應(yīng)按照以下要求進(jìn)行：1)采用導(dǎo)線測量時，在貫通面附近設(shè)一臨時點(diǎn)，由進(jìn)出的兩方向分別測量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，在置鏡于該臨時點(diǎn)測求方位角貫通誤差。2)采用中線法測量時，應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并在貫通面上分別得出中線點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，即為該隧道的實(shí)際貫通誤差。3)水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)施測，分別測至貫通面附近的同一高程控制點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測得的高差即為實(shí)際高程的貫通誤差。第四十九頁，共367頁。3.4.2隧道貫通后，洞內(nèi)導(dǎo)線、施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在貫通面兩側(cè)未襯砌段調(diào)整，該貫通誤差調(diào)整段的長度應(yīng)根據(jù)中線形式、貫通誤差值、支護(hù)和襯砌(包括仰拱)施工情況綜合確定，不宜小于200m(貫通面兩側(cè)對稱)。該段的后續(xù)工序均應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程為準(zhǔn)進(jìn)行放樣。3.4.3采用導(dǎo)線法測量、貫通誤差不超過允許值時，應(yīng)按以下要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整：1)方位角貫通誤差分配在未襯砌地段(該段長度不小于200m)導(dǎo)線角上。2)坐標(biāo)閉合差在貫通誤差調(diào)整段的導(dǎo)線上，按邊長比例分配。3)采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為貫通誤差調(diào)整段的放樣依據(jù)。第五十頁，共367頁。3.4.4采用中線法測量，貫通誤差不超過允許值時，應(yīng)按以下要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整：1)貫通誤差調(diào)整段為直線，宜通過加設(shè)曲線來調(diào)整路線中線，所加設(shè)的極限參數(shù)應(yīng)滿足《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2006)的要求。2)貫通誤差調(diào)整段全部位于圓曲線地段時，貫通誤差應(yīng)由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。3)貫通誤差調(diào)整段既有直線又有曲線時，宜通過調(diào)整曲線偏角和曲線起(終)點(diǎn)位置調(diào)整中線，滿足《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2006)的規(guī)定，并能保證隧道凈空。第五十一頁，共367頁。3.4.5高程貫通誤差超過允許值時，貫通點(diǎn)附近的高程控制點(diǎn)，應(yīng)采用由兩端分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程，將高程貫通誤差的一半分別在貫通面兩端未襯砌地段的高程控制點(diǎn)上按水準(zhǔn)線路長度的比例調(diào)整。3.5交(竣)工測量3.5.1應(yīng)在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)，永久中線點(diǎn)應(yīng)用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。第五十二頁，共367頁。3.5.2

應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處,測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。3.5.3洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個，短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。3.5.4應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實(shí)測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖。

第五十三頁，共367頁。4.

洞口、明洞與淺埋工程4.1一般規(guī)定4.1.1遵循“早進(jìn)晚出”的原則，倡導(dǎo)“零進(jìn)洞”理念，嚴(yán)禁大開大挖。

4.1.2洞口邊、仰坡土石方施工宜避開降雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)。開挖應(yīng)加強(qiáng)對山坡穩(wěn)定情況的檢測和檢查，盡量減少對掩體、土體的擾動，禁止大爆破。

4.1.3偏壓洞口施工應(yīng)在做好支擋、反壓回填等工作后再開挖。開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。

4.1.4進(jìn)洞前要加強(qiáng)對地表及仰坡的臨時防護(hù)，確保施工安全。

4.1.5邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝應(yīng)在洞口開挖前完成。截水溝、排水溝應(yīng)隱形設(shè)置，要利于進(jìn)水并形成完善的排水系統(tǒng)。第五十四頁，共367頁。隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)禁大開大挖，監(jiān)理工程師應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行專項(xiàng)審查。第五十五頁，共367頁。4.1.6隧道洞口截水溝以內(nèi)的植被不得砍伐破壞，洞門及邊、仰坡綠化工程在二襯施工完成50m后立即組織施工。4.1.7隧道洞口盡量少開挖或不開挖，保留原地貌植被。使洞口景觀和山體原貌自然結(jié)合。4.1.8明洞工程1）邊墻基礎(chǔ)地基承載力要滿足設(shè)計(jì)要求，超挖部分要與基礎(chǔ)混凝土同時澆筑。2）明洞拱圈外模拆除后，拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%以后，應(yīng)及時按規(guī)范要求做防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝。暗洞防水板應(yīng)向明洞延伸不小于0.5m,并與明洞防水板良好連接。3）使用機(jī)械回填時，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，且需先用人工填筑夯實(shí)回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機(jī)械施工。第五十六頁，共367頁。說明：適當(dāng)延長明洞，避免大挖大刷，保留原有生態(tài)地貌。圖例左線明洞為避免對山體大開挖采取了棚洞型式。第五十七頁，共367頁。4.1.9淺埋段工程不應(yīng)采用全斷面法開挖。開挖后應(yīng)盡快進(jìn)行初期支護(hù)。應(yīng)增加對地表沉降、拱頂下沉的監(jiān)測。

4.1.10洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護(hù)，地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。隧道明洞回填和洞門施工完成后，應(yīng)及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復(fù)。4.1.11洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)合理安排施工，減少相互干擾。禁止將棄渣棄于橋位處。

說明：棄渣場應(yīng)不占或少占農(nóng)田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件；不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物。第五十八頁，共367頁。4.1.12洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。（當(dāng)洞口圍巖條件很差時，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。）4.1.13隧道洞口場地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運(yùn)輸通道必須采用20cm厚的C15混凝土作為面層。可考慮將洞口段路基基層設(shè)置為混凝土基層，提前施作。4.1.14開挖前，施工單位應(yīng)對洞口段原地形地貌進(jìn)行復(fù)測，認(rèn)真調(diào)查地址情況，結(jié)合設(shè)計(jì)文件提出隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案。（監(jiān)理工程師組織施工、設(shè)計(jì)單位）第五十九頁，共367頁。隧道洞口場地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運(yùn)輸通道必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層設(shè)置為混凝土基層，提前施作。第六十頁，共367頁。4.2施工工序4.3施工要點(diǎn)4.3.1洞口土石方開挖1）洞口開挖前，做好10米間距中線樁的恢復(fù)工作，并測定洞外開挖線、定邊界樁、截水溝中心線樁、洞口位置樁及相應(yīng)的檢查恢復(fù)樁。2)洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應(yīng)加強(qiáng)對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測和檢查，盡量減少對巖、土體的擾動，禁止大爆破；宜避免降雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)施工。對于邊、仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的懸石、危石要清除或加固。第六十一頁，共367頁。3)洞口邊、仰坡處的截水溝，應(yīng)于洞口開挖前施工，截水溝上游進(jìn)口應(yīng)與原地面緊密銜接，避免出現(xiàn)溢流或滲漏；下游出口應(yīng)引入排水系統(tǒng)并妥善處理。開挖的截水溝應(yīng)及時進(jìn)行防滲處理，尤其是在土質(zhì)和風(fēng)化嚴(yán)重的石質(zhì)坡面，禁止裸溝排水。4)洞口和洞頂范圍內(nèi)的坑洼積水，應(yīng)采取先排水后夯填，再封頂?shù)拇胧┨幚?。洞口邊、仰坡上方不得堆放棄土?)開挖前應(yīng)清理山坡浮石、危石，防止因爆破造成飛石或隱患。6)開挖前采取錨噴加固、砌石護(hù)面、種植草皮等措施進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，設(shè)置支撐側(cè)向土壓力、防止邊坡坍塌、保證邊坡穩(wěn)定的擋土墻。第六十二頁，共367頁。3.1.6隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。第六十三頁，共367頁。開挖的截水溝應(yīng)及時進(jìn)行防滲處理。禁止裸溝排水。第六十四頁，共367頁。7)洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。不得上下重疊開挖，土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。(見附圖3、4)8)洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時，應(yīng)采取弱爆破。禁止采用對附近建筑物和山體穩(wěn)定有損害的爆破方法。對于強(qiáng)度較大不易風(fēng)化或水解的巖石路基一次開挖到位或預(yù)留足夠一次爆破深度。爆破面應(yīng)盡量平整。9)偏壓洞口施工應(yīng)在做好支擋、反壓回填等工作后再開挖；開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。(見附圖5)第六十五頁，共367頁。10)進(jìn)洞前按設(shè)計(jì)要求對地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)；松軟地層開挖邊坡和仰坡時，宜隨挖隨支護(hù)，當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，應(yīng)及時采取預(yù)防和穩(wěn)定措施穩(wěn)定坡體，確保施工安全。11)洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。12)盡量少刷坡或不刷坡，爭取做到零距離進(jìn)洞，減少植被破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。(見附圖6)第六十六頁，共367頁。4.3.2明洞工程1)邊墻施工(1)明洞邊墻基礎(chǔ)地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，深基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意核查地質(zhì)條件，如基底松軟，應(yīng)采取措施增加基底承載力。(2)偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，在垂直路線方向應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成一定坡度的向內(nèi)斜坡，以提高基底的抗滑力。(3)嚴(yán)禁超挖回填虛土，超挖部分與基礎(chǔ)混凝土同時澆筑。2)明洞襯砌及防水(1)拱圈外模拆除后，應(yīng)及時按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲管。第六十七頁，共367頁。(2)明洞防水板應(yīng)向隧道內(nèi)延伸不小于0.5m，并與暗洞防水板連接良好。3)明洞回填(1)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱背防水設(shè)施完成后，應(yīng)及時進(jìn)行拱背回填。明洞兩側(cè)采用M10漿砌片石兩側(cè)對稱砌筑回填。(2)明洞兩側(cè)回填6米高后采用碎石土分層回填，每層厚度不得大于20cm。先用人工填筑夯實(shí)回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機(jī)械施工。(3)回填土最大填土高度不宜超過6m。填土頂面夯填60cm厚粘土隔水層。(4)墻后有排水設(shè)施時，與回填同時進(jìn)行施工。明洞黏土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。第六十八頁，共367頁。4.3.3洞門工程1)洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護(hù)，地基承載力必須經(jīng)試驗(yàn)滿足要求，應(yīng)做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡?；訌U渣、雜物等必須清除干凈。2)隧道明洞回填和洞門施工完成后，應(yīng)及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復(fù)。3)洞門附近的截水溝和墻頂排水溝應(yīng)與路塹排水系統(tǒng)連接完好。4)洞門宜盡早修建，并盡可能在雨季前施工。洞門端墻處的砌筑與洞口內(nèi)襯砌采用同一材料澆筑，洞門端墻與隧道襯砌應(yīng)連接良好，使之成為整體。第六十九頁，共367頁。洞口工程隧道洞口應(yīng)盡可能減弱人工痕跡，洞口應(yīng)與自然景觀相協(xié)調(diào)。第七十頁，共367頁。4.3.4橋隧相連施工1)合理安排施工的先后順序，對于橋梁，應(yīng)先施工遠(yuǎn)離隧道的橋臺及其他墩的下部構(gòu)造。待隧道進(jìn)洞后進(jìn)行近洞口處橋臺施工，以減少相互影響。

2)隧道開挖，禁止將棄渣棄于橋位處，影響橋臺施工和其它橋墩質(zhì)量。3)隧道棄渣只能用于橋臺的臺背回填和錐護(hù)坡填筑，不得在橋梁其他位置隨意堆放。橋臺施工完畢，盡快進(jìn)行錐坡填筑和臺背回填，為隧道施工開辟場地。第七十一頁，共367頁。4.3.5排水工程及臨時防護(hù)1)排水工程邊坡和仰坡的排水系統(tǒng)施工應(yīng)避開雨季。隧道排水應(yīng)與洞外排水系統(tǒng)合理連接，不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎(chǔ)，不得沖刷洞口前路基邊坡及橋涵錐坡等設(shè)施。在隧道洞口兩側(cè)建漿砌排水溝排出隧道內(nèi)污水，尺寸滿足排水需要（必須考慮雨季降水的影響），兩側(cè)水溝經(jīng)涵管連通橫穿路基匯于集水井排入污水處理池。污水處理不少于3級沉淀，采用漿砌或磚混結(jié)構(gòu)，施工期間不倒塌、不滲漏，沉淀達(dá)標(biāo)方可排放。(2)隧道排水系統(tǒng)應(yīng)采取必要的保溫措施，防止凍脹，第七十二頁，共367頁。確保冬季排水暢通。2)臨時防護(hù)

(1)邊坡、仰坡應(yīng)邊開挖邊防護(hù)，禁止一次開挖成型后再防護(hù)。(2)坡面臨時防護(hù)施工前，應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風(fēng)將巖面清理干凈。(3)若坡面巖土體含水量較大或有地下水露頭，應(yīng)增設(shè)泄水孔。(4)臨時防護(hù)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、季節(jié)、施工手段等情況制定，可采取噴錨和格構(gòu)網(wǎng)等措施。第七十三頁，共367頁。4.4質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施4.4.1

襯砌裂紋1)現(xiàn)象(1)明洞的襯砌裂紋，主要有拱部縱向裂紋、邊墻水平裂紋、環(huán)形裂紋。(2)洞口端墻豎向開裂，門洞翼墻斷裂。2)原因分析(1)山坡上塌方落石巨大沖擊力使拱頂和邊墻產(chǎn)生裂紋，由于明洞頂填土厚度不夠，不能滿足沖擊力擴(kuò)散均勻分布在整個拱跨，使局部受過大沖擊力而產(chǎn)生裂紋。第七十四頁，共367頁。(2)邊坡滑塌使明洞受偏壓造成襯砌裂損，通常偏壓可使拱內(nèi)側(cè)受拉開裂或受壓而碎裂。當(dāng)側(cè)壓引起內(nèi)側(cè)邊墻基礎(chǔ)自由微小滑動時，則拱內(nèi)側(cè)受壓破碎，外側(cè)受拉開裂。(3)基礎(chǔ)處理不當(dāng)導(dǎo)致襯砌裂紋。(4)由于混凝土配合比、養(yǎng)生不當(dāng)?shù)仍虍a(chǎn)生的裂紋。(5)鋼筋網(wǎng)、鋼架與巖面不密貼，拱腳至于浮渣上。3)預(yù)防措施(1)明洞頂應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保持足夠的填土厚度，對于滑坡塌方的堆積物要及時清理，避免產(chǎn)生額外荷載。(2)局部巖體失穩(wěn)導(dǎo)致的墻腳內(nèi)移，可在洞外設(shè)抗滑擋墻或抗滑錨固樁及抗滑沉井等。第七十五頁，共367頁。(3)在洞口兩端及洞頂有針對性的增設(shè)必要的支(欄)擋和防護(hù)建筑物。(4)必須保證明洞回填厚度，明洞回填時必須按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行。(5)鋼筋網(wǎng)、拱架與巖面密貼，保證支護(hù)受力均勻。(6)拱腳處的浮渣必須徹底清除，置于穩(wěn)定的地層上。(7)嚴(yán)格控制混凝土配合比，做好混凝土的養(yǎng)生工作。通過實(shí)驗(yàn)確定襯砌的最佳拆模時間，嚴(yán)格遵守。4.4.2明洞內(nèi)滲漏水1)原因分析造成明洞漏水的主要原因是防水層失效、明洞沒有完第七十六頁，共367頁。整良好的排水系統(tǒng)、防水層質(zhì)量不符合要求或防水層施工不當(dāng)。2)預(yù)防措施(1)建立完善的排水系統(tǒng)，在明洞頂部填土至邊坡交接處要增設(shè)截水溝，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。(2)在明洞頂部及周圍，有針對性增設(shè)防沖刷措施，保持洞頂填土及其周圍銜接平衡。(3)防水卷材的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求。防水板鋪設(shè)時要注意搭接長度，并向洞內(nèi)延伸足夠的長度，不得有通縫。第七十七頁，共367頁。4.5安全施工4.5.1洞口邊、仰坡施工作業(yè)平臺臨邊和隧道所有淺埋區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄和警戒標(biāo)志，設(shè)置五牌一圖，安全標(biāo)志牌、現(xiàn)場管理牌、安全操作規(guī)程牌等，標(biāo)志牌應(yīng)制作規(guī)范、醒目。4.5.2洞口爆破時應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)和安全區(qū)的交界處設(shè)置警戒隔離繩；并在安全區(qū)設(shè)置警戒人員持警示旗、哨指揮，重要危險(xiǎn)路段有專人看護(hù)。4.5.3承包人應(yīng)制訂專門的應(yīng)急救援預(yù)案，備好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，定期組織應(yīng)急演練。每個隧道施工現(xiàn)場設(shè)置一處搶險(xiǎn)物資儲備點(diǎn)。4.5.4及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植第七十八頁，共367頁。14.1.4施工單位應(yīng)制定專門的應(yīng)急救援預(yù)案，備好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，定期組織應(yīng)急演練。要求設(shè)置1處搶險(xiǎn)物質(zhì)儲備點(diǎn)。第七十九頁，共367頁。被覆蓋，防止水土流失。4.6質(zhì)量控制要點(diǎn)及監(jiān)理要點(diǎn)4.6.1開挖邊界計(jì)算和放樣是否正確，設(shè)計(jì)的邊坡率是否合理。4.6.2截水溝設(shè)置是否順應(yīng)地勢，并滿足截留坡面水的要求，與開挖邊界的襟邊距離是否合理。排水系統(tǒng)是否完善。4.6.3

檢查基準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁的保留、保護(hù)情況。4.6.4

開挖方案是否可行、安全。4.6.5

邊仰坡坡面是否有浮石、危巖，是否有棄渣堆置。第八十頁，共367頁。4.6.6邊仰坡防護(hù)是否到位。4.6.7

端墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地層上，虛渣、雜物、積水和泥化的軟弱層必須清除干凈。如為凍結(jié)性土，其基底應(yīng)設(shè)置在冰凍線以下0.3米；如基底承載力不均勻，應(yīng)予以加固處理，防止不均勻沉降引起的端墻開裂。檢查基底高程、地基承載力及開挖斷面。4.6.8

洞門端墻頂水溝如砌筑在回填土上，應(yīng)將回填土夯實(shí)緊密后施作。4.6.9

洞門端墻的砌筑和墻后回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行。墻背與山體間空隙較小時應(yīng)使用與墻身同種材料圬第八十一頁，共367頁。工回填；空隙較大時，一般使用漿砌片石回填；只有在山體巖石無側(cè)壓力時才允許使用干砌片石回填；并按要求回填密實(shí)。4.6.10端墻砌至帽石下約0.5米時，必須校核一次高程，及時調(diào)整材料尺寸，保證頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。4.6.11端墻砌筑時，砂漿要飽滿，表面平整，坡度一致。砌縫和垂直錯縫必須符合重力式擋墻砌石的規(guī)定，并同步回填墻背。4.6.12

就地澆筑混凝土端墻，其鋼筋綁扎、模板拼裝、支架架立等均應(yīng)符合混凝土工程規(guī)范要求。墻背超挖部分，隨灌隨回填。第八十二頁，共367頁。5洞身開挖5.1一般規(guī)定5.1.1洞身開挖采用“新奧法”施工，根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的開挖方案進(jìn)行洞身開挖。根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件等選定開挖方法。（為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進(jìn)行洞身開挖。）5.1.2利用TSP、地質(zhì)鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)等對隧道前方水文、地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查、分析研究，調(diào)整開挖進(jìn)尺和鉆爆參數(shù)。5.1.3開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)確定合理的開挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。第八十三頁，共367頁。2)開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，采用有效的測量手段控制開挖輪廓線；做好預(yù)留沉降量工作；開挖質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁二次爆破開挖，在開挖過程中，承包人應(yīng)隨時測定隧道軸線位置和高程。3)掌子面爆破后及時處理易滑落的楔形三角體和水平巖體,消除安全隱患。4)開挖后應(yīng)做好地質(zhì)構(gòu)造的核對，及時進(jìn)行監(jiān)控量測工作，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有相應(yīng)照片或文字描述記載。5)開挖作業(yè)必須保證安全，不得危及初期支護(hù)、二次襯砌和設(shè)備的安全，并應(yīng)保護(hù)好量測用的測點(diǎn)。6)開挖爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于第八十四頁，共367頁。4h后進(jìn)行。5.1.4隧道爆破必須采用光面爆破，施工中應(yīng)優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。對不宜爆破、挖掘機(jī)又難以挖動的軟弱圍巖以及黃土地段，鼓勵采用銑挖機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行隧道開挖施工。5.1.5隧道雙向開挖的貫通位置應(yīng)選擇在Ⅳ級以上圍巖地段。當(dāng)兩開挖面間的距離為15～30m時，應(yīng)改為單向開挖，另一端必須停止開挖并將人員機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志；對采用單向開挖的隧道，出洞前應(yīng)反向開挖不少于30m且不小于洞口超前管棚長度，嚴(yán)禁在隧道洞口處貫通。5.1.6雙洞開挖時，應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里第八十五頁，共367頁。隧道選擇在洞口位置貫通，造成洞口沉降變形。第八十六頁，共367頁。程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。5.1.7承包人應(yīng)安排好施工過程的測量，以保證隧道按設(shè)計(jì)方向和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和不超挖。洞內(nèi)應(yīng)每隔50m設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。5.1.8在施工過程中，承包人應(yīng)根據(jù)對開挖面的現(xiàn)場觀察、圍巖變形的量測結(jié)果，輔以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性及地下水情況，提出圍巖分級的修改意見，并判定隧道圍巖穩(wěn)定性，提出相應(yīng)的處理措施。5.2施工工序第八十七頁，共367頁。5.3施工要點(diǎn)隧道的開挖方法主要有全斷面法、臺階法、預(yù)留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等其他施工方法。根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件等選定，開挖必須與支護(hù)、襯砌施工相協(xié)調(diào)。并具有較大的適應(yīng)性。變換開挖方法時，應(yīng)有過渡措施。(見附圖9)5.3.1中隔壁法(CD法)適用于圍巖較差、跨度大，以及淺埋和地表沉降需要控制的段落。(見附圖11、12)CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中先分部開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再分部開挖另一側(cè)的施工方法。其施工步驟見圖5-5。

施工順序說明第八十八頁，共367頁。(1)先行導(dǎo)坑上部開挖；(2)先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；(3)先行導(dǎo)坑中部開挖；(4)先行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；(5)先行導(dǎo)坑下部開挖；(6)先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；(7)后行導(dǎo)坑上部開挖；(8)后行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；(9)后行導(dǎo)坑中部開挖；(10)后行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；(11)后行導(dǎo)坑下部開挖；(12)后行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；(13)仰拱超前澆筑；(14)全斷面二次襯砌。3)

施工要求(1)上部導(dǎo)坑的開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距(0.75～0.8m)，下部導(dǎo)坑的開挖進(jìn)尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。第八十九頁，共367頁。CD法，側(cè)壁按兩臺階第九十頁，共367頁。中隔壁法(CD法)施工工序橫斷面及縱斷面示意

圖5-5a)橫斷面b)縱斷面(2)中隔壁法或交叉中隔壁法施工時，初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開挖，地質(zhì)較差時，每個臺階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時鋼架或臨時仰拱；各部開挖時，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另第九十一頁，共367頁。一側(cè)開挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當(dāng)開挖形成全斷面時，應(yīng)及時完成全斷面初期支護(hù)閉合。(3)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開挖效率。(4)拱頂下沉7d內(nèi)增量在2mm以下，可以拆除中隔壁，中隔壁拆除應(yīng)滯后于仰拱，一次拆除長度應(yīng)根據(jù)量測數(shù)據(jù)慎重確定，拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。

5.3.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法用于淺埋大跨度及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。第九十二頁，共367頁。1)施工方法分部開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分。其施工步驟如圖5-6：雙側(cè)隔壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖5-6a)橫斷面b)縱斷面第九十三頁，共367頁。2)施工順序說明(1)左(右)導(dǎo)坑開挖；(2)左(右)導(dǎo)坑初期支護(hù)；(3)右(左)導(dǎo)坑開挖；(4)右(左)導(dǎo)坑初期支護(hù)；(5)上臺階開挖；(6)上臺階初期支護(hù)、導(dǎo)坑隔壁拆除；(7)下臺階開挖；(8)仰拱初期支護(hù)；(9)仰拱超前澆筑；(10)全斷面二次襯砌。3)施工要求(1)圍巖開挖應(yīng)盡量采用挖掘機(jī)和人工配合無爆破施工，局部需爆破施工時，宜弱爆破施工，盡量減少對底層的擾動。(2)開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護(hù)的變形情況，以便及時修正支護(hù)參數(shù)，改第九十四頁，共367頁。變施工方法；同時應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。(3)認(rèn)真做好開挖時的排水工作，在保證排水暢通的同時，重點(diǎn)要對兩側(cè)臨時排水鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。(4)側(cè)壁導(dǎo)坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護(hù)并盡早形成封閉成環(huán)；側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓斷面，導(dǎo)坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑施工時，前后拉開距離不宜小于15m；導(dǎo)坑與中間土體同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前30～50m。5.3.6V級圍巖和淺埋段的Ⅳ級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在2榀鋼拱架長度以內(nèi)。第九十五頁，共367頁。

5.3.3鉆爆設(shè)計(jì)與施工采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行施工時,必須注意選取有關(guān)的技術(shù)參數(shù),最大限度地減輕爆破對圍巖的擾動，盡可能的保持原圍巖的完整性和穩(wěn)定性。第九十六頁，共367頁。鉆爆作業(yè)工藝流程框

圖5-7鉆爆設(shè)計(jì)測量放線鉆孔鉆孔質(zhì)量檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)裝藥計(jì)算爆破器材準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)檢查設(shè)置警戒爆破效果檢驗(yàn)清理鉆孔準(zhǔn)備堵塞材料調(diào)整爆破參數(shù)第九十七頁，共367頁。2)

光面爆破主要參數(shù)的確定光面爆破主要參數(shù)應(yīng)依據(jù)爆破試驗(yàn)來確定。隧道作業(yè)應(yīng)按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行，采用光面爆破應(yīng)執(zhí)行以下控制標(biāo)準(zhǔn)。見表5-1序號項(xiàng)目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量(cm)1015102最大線性超挖量(cm)2020153兩炮銜接臺階最大尺寸(cm)1010104殘眼率(%)≥90≥75≥555局部欠挖量(cm)5556炮眼利用率(%)9095100

光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)表5-1第九十八頁，共367頁。(1)掏槽眼參數(shù)楔形掏槽，炮眼與開挖面間的夾角α、上下兩對炮眼的間距a和同一平面上一對掏槽眼眼底間距b，是影響此種掏槽效果的重要因素。

楔形掏槽爆破參數(shù)

圍巖級別α斜度比a/cmb/cm炮眼數(shù)量/個Ⅱ級以上700～8001:0.27～1:0.1870～80304Ⅲ級750～8001:0.27～1:0.1860～70304～6Ⅳ級700～7501:0.37～1:0.2750～60256Ⅴ級550～7001:0.47～1:0.3730～50206第九十九頁，共367頁。(2)

周邊眼間距(E)、最小抵抗線(W)、周邊眼密集系數(shù)(K)周邊眼應(yīng)考慮0.03～0.05的外插斜率，周邊眼間距一般取值范圍為(8～18)炮孔直徑。

光面爆破周邊眼一般參考數(shù)值

表5-3圍巖類別飽和單軸抗壓極限強(qiáng)度Rb(MPa)裝藥不耦合系數(shù)D炮眼間距E(cm)最小抵抗線V(cm)密集系數(shù)K=E/V裝藥集中度(kg/m)硬巖>601.25～1.5055～7070～850.8～1.00.30～0.35中硬巖30～601.50～2.0045～6060～750.8～1.00.20～0.30軟巖≤302.00～2.5030～5040～600.5～0.80.07～0.15第一百頁，共367頁。(3)裝藥集中度(γ)周邊眼裝藥集中度按規(guī)范取值范圍為0.07～0.35kg/m，根據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)γ取值0.2kg/m時，效果為好。3)鉆孔(1)根據(jù)放線點(diǎn)勾畫出整個隧道的輪廓，對各個炮孔的位置用紅漆進(jìn)行標(biāo)記，炮眼位置誤差不超過5cm，(2)根據(jù)掌子面表面凹凸情況調(diào)整鉆孔深度，保證炮眼底部處于同一豎直面。(3)鉆孔操作時應(yīng)先開水再開風(fēng)，停鉆時應(yīng)先停風(fēng)再停水。開眼時先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆進(jìn)一定深度時再高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第一百零一頁，共367頁。(4)內(nèi)圈炮眼至周邊炮眼的排距誤差不得大于50mm，炮眼深度超過2.5m時，內(nèi)圈炮眼與周邊炮眼宜采用相同的斜率。(5)不得在殘眼和裂縫處鉆孔。(見附圖14、15)4)裝藥(1)裝藥前應(yīng)利用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，剛打好的炮孔由于溫度過高，不得立即裝藥。(2)爆破工仔細(xì)核對所裝炮孔和手上炸藥品種、數(shù)量是否與要求相符，核對雷管段別和所裝炮孔是否相符。(3)用炮棍將炸藥裝到底，并記好每次炮棍插入的尺寸，保持裝藥的連續(xù)性。(4)加強(qiáng)炮眼堵塞，提高爆破效果，周邊眼的堵塞長第一百零二頁，共367頁。度不得小于400mm。5)起爆（1）安全員組織洞內(nèi)施工人員全部撤到安全區(qū)，并進(jìn)行安全清查工作，確信無人后聯(lián)網(wǎng)起爆。(2)起爆后立即通風(fēng)排煙，一刻鐘后開啟照明設(shè)施，駕駛側(cè)翻裝載機(jī)進(jìn)洞，禁止單人徒步進(jìn)洞。(3)原爆破人員配合安全員進(jìn)行安全檢查，如有瞎炮，由原爆破人員按《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，排出安全隱患。第一百零三頁，共367頁。光爆效果好，炮眼殘留率高第一百零四頁，共367頁。6)出碴(1)爆破完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后利用臺車或爆出來的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉。(2)利用裝載機(jī)、運(yùn)輸車立即進(jìn)行出碴作業(yè)，運(yùn)料車嚴(yán)禁人、渣混載，不得超高超寬運(yùn)輸，保證道路平整暢通。(3)加強(qiáng)車輛調(diào)度，避免相互干擾。第一百零五頁，共367頁。5.4超欠挖控制5.4.1

超挖部位必須用混凝土填充，嚴(yán)禁存在空洞或用片石填充；欠挖必須清除，拱腳以上1m內(nèi)范圍禁止欠挖，確保隧道初期支護(hù)質(zhì)量。5.4.2

針對隧道圍巖特點(diǎn)進(jìn)行爆破參數(shù)試驗(yàn)，選擇合適的爆破參數(shù)；5.4.3

提高畫線和鉆孔精度，提高裝藥和炮孔堵塞質(zhì)量，每個爆破循環(huán)進(jìn)行斷面輪廓線檢查及爆破效果信息反饋，強(qiáng)化施工組織管理。5.4.4

推行開挖精細(xì)化作業(yè)，制定嚴(yán)格的獎罰制度，調(diào)動施工人員的積極性。第一百零六頁，共367頁。5.5質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施5.5.1

光面爆破質(zhì)量問題1)未留半邊孔的欠挖（殘眼率為零）(1)原因分析：光爆層太?。恢苓呇劬€裝藥密度過大；輔助眼裝藥量太大。(2)預(yù)防措施：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鉆孔；將周邊眼底部藥量減小。2)放炮過程中產(chǎn)生瞎炮(1)原因分析：炸藥受潮：雷管起爆力不足或未爆。(2)預(yù)防措施：有水地質(zhì)采用乳化炸藥；裝藥或堵塞時嚴(yán)禁損壞導(dǎo)爆管。第一百零七頁，共367頁。光爆效果差，超欠挖嚴(yán)重第一百零八頁，共367頁。5.5.2

塌方1)原因分析：(1)設(shè)計(jì)定位或設(shè)計(jì)參數(shù)不當(dāng)，施工方法不正確。(2)地質(zhì)條件為嚴(yán)重風(fēng)化破碎帶、堆積層等。(3)發(fā)生巖爆2)預(yù)防措施加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，對于不同的地質(zhì)情況，采取正確的施工方法。說明：應(yīng)控制一次起爆的炸藥量和循環(huán)進(jìn)尺，降低爆破震動對圍巖的影響和確保開挖工作面的穩(wěn)定。(2)斷層破碎帶地段施工嚴(yán)格按照“早預(yù)報(bào)、管超前、預(yù)注漿、短臺階、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤測量”的原則進(jìn)行施工。第一百零九頁，共367頁。

斷層破碎帶地段采用超前小導(dǎo)管或長管棚預(yù)注漿、短臺階開挖，開挖完后立即噴射混凝土封閉圍巖。根據(jù)圍巖情況采取超前錨桿、鋼拱架、掛網(wǎng)等手段加強(qiáng)支護(hù)。(3)在易出現(xiàn)“巖爆”的地質(zhì)段施工，應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測，適當(dāng)延長圍巖清理時間，應(yīng)力釋放完全后再進(jìn)行下道工序。5.6安全施工5.6.1開挖臺車的各作業(yè)平臺應(yīng)為可調(diào)性的平臺，固定的臨邊設(shè)置安全護(hù)欄，并設(shè)密目式安全立網(wǎng)及彩燈或反光標(biāo)志；上下行通道設(shè)欄桿扶手，頂部設(shè)置限高標(biāo)志牌；在臺架底部配置消防器材，便于應(yīng)急火災(zāi)事故。第一百一十頁，共367頁。5.6.2每次爆破的炸藥、雷管必須用設(shè)鎖的火工品專用箱分別送入洞內(nèi)。5.6.3洞內(nèi)運(yùn)輸車輛必須限速行駛，洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向必須開燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時宜安排人員指揮交通。5.6.4隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)實(shí)際圍巖狀態(tài)時，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)批準(zhǔn)后及時采用合適的施工方法或支護(hù)形式。5.6.5隧道內(nèi)施工設(shè)備應(yīng)靠邊停放，遠(yuǎn)離爆破點(diǎn)；停放點(diǎn)應(yīng)選擇圍巖穩(wěn)定、支護(hù)結(jié)構(gòu)已完成、無滲漏水的位置。5.6.6開挖循環(huán)中每次爆破后，應(yīng)及時通風(fēng)，使洞內(nèi)各有害氣體及時排除。整個施工過程中作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合職業(yè)健康和安全標(biāo)準(zhǔn)。每個爆破作業(yè)面必須由一個人統(tǒng)一指揮。第一百一十一頁，共367頁。第一百一十二頁，共367頁。6初期支護(hù)和輔助工程措施6.1一般規(guī)定6.1.1初期支護(hù)前，開挖面的凈空應(yīng)符合要求。6.1.2自穩(wěn)能力差的掌子面，應(yīng)做好預(yù)支護(hù)，堅(jiān)持先支護(hù)、后開挖，采取“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護(hù)緊跟掌子面。IV～VI級圍巖初期支護(hù)必須保證盡早封閉成環(huán)。6.1.3隧道支護(hù)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)結(jié)果，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)。6.1.4施工中地質(zhì)工程師做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，做到支護(hù)合理，經(jīng)濟(jì)高效。第一百一十三頁，共367頁。6.2噴射混凝土支護(hù)6.2.1一般要求1)噴射混凝土必須采用濕噴工藝進(jìn)行施工。2)車載式濕噴機(jī)供風(fēng)壓力應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。3)噴射混凝土應(yīng)保證表面平整，符合設(shè)計(jì)要求?；蜻_(dá)到：D/L≤1/6，拱頂≤1/8(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進(jìn)深度)，否則應(yīng)做補(bǔ)噴處理。4）噴射混凝土原材料要求：(1)水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特種水泥，但應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。第一百一十四頁，共367頁。隧道初支表面不圓順，噴射砼厚度明顯不足，初支表面“排骨”現(xiàn)象明顯

第一百一十五頁，共367頁?；炷羾娚錂C(jī)組進(jìn)行噴射混凝土施工特殊地質(zhì)處理除外第一百一十六頁，共367頁。

(2)粗集料：應(yīng)采用連續(xù)級配、堅(jiān)硬耐久的碎石，最大粒徑不大于16mm,其壓碎值應(yīng)≤20%，針片狀顆粒含量≤8%，含泥量≤1.0%，施工前進(jìn)行堿活性試驗(yàn)。(3)細(xì)集料：采用連續(xù)級配中、粗砂，含泥量≤3%，細(xì)度模數(shù)不小于2.5。(4)速凝劑：根據(jù)水泥的品種、水灰比等，經(jīng)試驗(yàn)確定摻量。正式施工前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不大于5min，終凝不大于10min。必須采用液體速凝劑。（液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無堿速凝劑。）6.2.2施工工序(見圖6-1)6.2.3施工要點(diǎn)1)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作：第一百一十七頁，共367頁。(1)對受噴巖面進(jìn)行處理后再噴射混凝土。①清理受噴巖面上的石屑、浮塵，保證噴射混凝土與巖面粘結(jié)牢固。②對于混凝土不易粘結(jié)的巖質(zhì)或土質(zhì)圍巖，可采用錨固方法敷設(shè)細(xì)孔網(wǎng)片，先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。應(yīng)通過試驗(yàn)，確定合適的速凝劑摻量和噴射風(fēng)壓。(2)巖面有滲水時，應(yīng)做好引排水工作，再噴射混凝土。(3)埋設(shè)測試噴射混凝土厚度的標(biāo)志，以確保最小厚度滿足要求。(4)檢查各機(jī)具設(shè)備、勞動力的準(zhǔn)備情況，調(diào)試好風(fēng)、水、電等管線路，并保證作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照第一百一十八頁，共367頁。強(qiáng)制式拌和機(jī)拌合分次投料拌合砼強(qiáng)度檢測：壓試件其他項(xiàng)目檢查施工準(zhǔn)備配備設(shè)備及勞動力組織方法砼制備運(yùn)輸方案、噴射方法噴混凝土試驗(yàn)配合比報(bào)批材料試驗(yàn)報(bào)告方案報(bào)批材料、機(jī)具、勞力準(zhǔn)備風(fēng)、水、電準(zhǔn)備斷面檢查清洗巖面先墻后拱、分層、分區(qū)進(jìn)行S形運(yùn)動、螺旋狀噴射首層著重填平、補(bǔ)齊噴射混凝土施工工序流程圖6-1混凝土制備濕噴機(jī)砼運(yùn)輸初噴復(fù)噴質(zhì)量檢查第一百一十九頁，共367頁。明條件。①選用的空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求。風(fēng)壓進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離。②噴射機(jī)輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能。③檢查速凝劑的泵送及計(jì)量裝置性能。2)噴射作業(yè)

(1)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)緊跟開挖面，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間的間隔不得小于4h。(2)噴射作業(yè)時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴，且噴射厚度適當(dāng)，分層進(jìn)行，噴射首層砼時，應(yīng)著重找平，后第一百二十頁，共367頁。一層應(yīng)在前一層終凝后進(jìn)行，噴射完成2小時后，對其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤。(3)噴射混凝土混合物應(yīng)隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。(4)有裂隙滲水處，采取相應(yīng)措施，改變噴射砼的配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周圍噴射。涌水量大時，設(shè)置泄水孔，邊排邊噴射。(5)鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)；巖壁、鋼架、混凝土黏結(jié)良好。拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土第一百二十一頁，共367頁。要密實(shí)，嚴(yán)禁懸空。(6)冬季施工時，噴射混凝土作業(yè)區(qū)的溫度不應(yīng)低于5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不低于50C，在結(jié)冰的巖面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得受凍。隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于50C，嚴(yán)禁噴水養(yǎng)生。(7)對于超挖部位均采用混凝土填充，嚴(yán)禁添加片石填充。(8)小凈距隧道噴射混凝土作業(yè)應(yīng)和相鄰洞內(nèi)爆破作業(yè)錯開，避免爆破時對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。6.3錨桿

第一百二十二頁，共367頁。6.3.1一般要求1）錨桿施作時要確保其長度和根數(shù)，在防水板施工之前，委托第三方檢測單位對隧道錨桿長度、數(shù)量、注漿飽滿度進(jìn)行檢測，檢測頻率原則上不低于錨桿數(shù)量的3%。2)錨桿應(yīng)盡量與巖面垂直。所有錨桿必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土表面緊密接觸。3)錨桿施工宜在初噴后及時進(jìn)行。IV、V級圍巖的系統(tǒng)錨桿尾端應(yīng)預(yù)留足夠長度，確保錨桿墊板能夠在初噴完成后安裝，以便于錨桿質(zhì)量檢測。第一百二十三頁，共367頁。所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸第一百二十四頁，共367頁。4)錨桿安裝時，隧道現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)旁站，對每次錨桿的安裝，應(yīng)詳細(xì)注明錨桿施作的里程樁號、圍巖等級、錨桿施作情況、設(shè)計(jì)數(shù)量、實(shí)做數(shù)量等。5)砂漿錨桿安設(shè)后不得拉拔、敲擊，其端部3d內(nèi)不得懸掛重物。6）錨桿施工必須實(shí)行監(jiān)理旁站制度。嚴(yán)格控制鉆孔深度、錨桿與巖面垂直度、錨桿長度及安裝深度、錨桿質(zhì)量、安裝間距和錨固砂漿飽滿度等。

6.3.2施工工藝：1)鉆孔(1)根據(jù)錨桿的類別和所需長度進(jìn)行鉆孔，鉆孔時應(yīng)第一百二十五頁，共367頁。先標(biāo)示出錨桿孔的位置。(2)鉆孔深度應(yīng)大于錨桿錨固長度的95%，但超長值不大于10cm。(3)用高壓風(fēng)將孔清理干凈。(見附圖16)2)普通砂漿錨桿

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施工流程圖6-2養(yǎng)生鉆孔放樣、標(biāo)記鉆孔清孔配合比設(shè)計(jì)砂漿拌制安裝墊板不合格的錨桿旁邊補(bǔ)加質(zhì)量抽檢插入錨桿注砂漿第一百二十六頁，共367頁。(2)安裝：采用砂漿錨桿專用注漿泵灌注砂漿，注漿時將注漿管插入鉆孔中，使管口離孔底10cm，并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，同時迅速將錨桿插入，其錨固長度應(yīng)大于錨桿長度的95%，安裝錨墊板。(見附圖17)3)藥卷錨桿

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施工流程圖6-3鉆孔放樣、標(biāo)記鉆孔藥卷浸水插入錨桿清孔不合格的錨桿旁邊補(bǔ)加質(zhì)量抽檢安裝墊板錨桿固定第一百二十七頁，共367頁。(2)安裝：①涌水地段錨桿施工時，如孔內(nèi)流水，則在附近另外鉆孔，施作錨桿。②“藥卷”在水中浸泡，保證水泥吸足水分,但不能過久。③安裝時，用錨桿的桿體將“藥卷”勻速地頂入錨桿安裝孔，邊頂邊轉(zhuǎn)動桿體，使“藥卷”水泥在桿體周圍均布密實(shí)，但不可過攪。