陸上承臺施工方案詳解

中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD.廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段目錄第1章工程概況..............................................21.1概述...............................................................................................21.2編制依據(jù)........................................................................................2第2章承臺施工................................................32.1施工工藝流程.................................................................................42.2施工前的準(zhǔn)備工作..........................................................................42.3承臺基坑開挖.................................................................................52.4樁基檢測及樁頭處理......................................................................62.5鋼筋工程........................................................................................62.6模板工程........................................................................................82.7混凝土施工..................................................................................11第3章施工現(xiàn)場組織機構(gòu)......................................13第4章質(zhì)量、安全、環(huán)保措施...................................134.1質(zhì)量保證措施...............................................................................134.2安全保證措施...............................................................................154.3文明、環(huán)保措施............................................................................17第5章主要勞動力計劃........................................17第6章主要機械設(shè)備使用計劃...................................18第7章施工進度計劃...........................................197.1施工進度計劃安排........................................................................191中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段第1章工程概況1.1概述（1）根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及相關(guān)文件，結(jié)合樁基實際完成情況和以往類似的工程經(jīng)驗，確定廣深沿江高速公路（深圳段）第4合同段首件承臺工程為月亮灣互通主線橋2#墩左幅承臺,里程樁號為K87+105。（2）首件承臺為3樁承臺，承臺厚2.0米、寬3.0米，長15.534米，首個承臺工程量如表1-1所示。表1-1工程數(shù)量表砼（m3） 鋼 筋（kg） 備注承臺編號C40 C20 Φ20 Φ16 Φ122#右75.611.3221.41026567.41.2編制依據(jù)1.2.1《廣深沿江高速公路（深圳段）項目土建工程專用施工技術(shù)規(guī)程》（深圳高速公路股份有限公司）；1.2.2《東莞長安至深圳南山高速公路（廣深沿江高速公路深圳段）第IV標(biāo)段施工圖設(shè)計修編》（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司）；1.2.3 國家、省、市、行業(yè)現(xiàn)行建設(shè)工程施工及驗收規(guī)范、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程：2中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB01-2003《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》 JTGE30-2005《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建） JTGF80/1-2004《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ076-95《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 JTGG10-2006第2章承臺施工承臺為不高于地面的實體砼結(jié)構(gòu)，底面位于地面線以下 2.0m 左右。工程范圍內(nèi)的地下水位在地面下 0.2～1.6米左右，采取直接開挖的常規(guī)承臺施工工藝施工。3中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段2.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備開挖基坑鑿除樁頭及清理基底測量定位鋼筋實驗澆注墊層合格鋼筋下料綁扎承臺鋼筋、墩身鋼筋預(yù)埋模板加工承臺模板支護混凝土配合比設(shè)計澆注混凝土混凝土拌制運輸拆模板、養(yǎng)護混凝土基坑回填結(jié)束承臺施工工藝流程圖圖2-12.2施工前的準(zhǔn)備工作2.2.1圖紙審核承臺施工前，先審核設(shè)計圖紙等資料，對設(shè)計承臺軸4中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段線點坐標(biāo)、承臺高程、承臺的結(jié)構(gòu)等設(shè)計數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核成果與原來設(shè)計圖相符，可以直接照設(shè)計圖施工。2.2.2首先進行場地清理 ,鋼筋、模板等材料及機械設(shè)備（鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、挖掘機、振動棒、自卸汽車等）的進場和維護、加工場地臨時排水等的施工準(zhǔn)備工作。2.2.3 施工測量：放樣所用的平面及高程控制測量點和承臺施工放樣的軸線樁點均報監(jiān)理復(fù)核復(fù)測認(rèn)可。利用樁基施工時的復(fù)測加密控制點放出承臺施工的定位軸線控制點，埋設(shè)控制樁。放樣精度控制：測距誤差＜ 1/2000，測角誤差＜20″，承臺高度誤差＜10mm。對報驗的測量控制點做好控制樁點的保護工作 ,形成承臺施工測量控制網(wǎng)， 用于承臺施工平面位置及高程的控制和校核。2.3承臺基坑開挖承臺基坑開挖采用 0.6m3反鏟挖掘機進行開挖，配合人工輔助修邊坡及平整基地。機械開挖到基底以上 25cm，改由人工挖除清理基底，保證基底不被擾動。基坑底部四周預(yù)留不小于 60cm寬的工作面，砂礫土層上預(yù)留5～10cm土層進行夯實至設(shè)計高程 。開挖邊坡坡比 1：1。在基底四周承臺輪廓線以外挖一矩形小排水溝（寬 30厘米）,在基坑的四角挖設(shè)四個集水坑，使用潛水泵及時進行抽水，保證基坑底部不被水浸泡?；映诓糠謬?yán)禁回填，按墊層要求進行處理。開挖、排水方式見下面5中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段的承臺基坑排水平面示意圖及斷面示意圖。06 03圖2-1承臺基坑排水平面示意圖承臺30cm厚C20砼墊層圖2-2 承臺基坑排水?dāng)嗝媸疽鈭D2.4樁基檢測及樁頭處理鉆孔樁樁頭采用機械及人工鑿除，樁頭鑿除后，將樁頭變形的鋼筋休整復(fù)原，并用鋼絲刷等工具把樁頭鋼筋的混凝土殘渣清理干凈。對基坑底面進行平整，復(fù)核樁位，再對鉆孔樁進行無損檢測。檢測合格后，澆注30cm厚C20砼的封底墊層。2.5鋼筋工程2.5.1鋼筋的保護及存儲（1）鋼筋儲存在地面以上 0.5m的平臺上，用彩條布覆蓋，保護6中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。2）用于工程時，鋼筋無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。3）不同級別的鋼筋分別存儲，并設(shè)以標(biāo)志，以便于檢查和使用。2.5.2鋼筋的截斷及彎曲鋼筋加工嚴(yán)格依據(jù)圖紙和規(guī)范進行加工。1）鋼筋的截斷及彎曲工作均集中在工地鋼筋加工場內(nèi)進行。2）采用彎筋機進行彎制。加工成型的鋼筋分類別、型號進行標(biāo)識和堆放。做好支墊和覆蓋、防雨工作。2.5.3安設(shè)、支承及固定鋼筋1）鋼筋綁扎前應(yīng)進行除銹工作，除銹應(yīng)做到鋼筋表面無浮皮，無銹斑。所有鋼筋現(xiàn)場綁扎、準(zhǔn)確安設(shè)。鋼筋可靠地系緊在一起，不在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。2）鋼筋的所有交叉點均綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位，同時設(shè)立適當(dāng)?shù)闹谓钜员ＷC施工過程中鋼筋網(wǎng)間距。鋼筋安裝、綁扎由吊裝機械配合人工現(xiàn)場進行，綁扎和安裝的位置、間距、保護層及部分鋼筋的尺寸大小均以圖紙標(biāo)示值為準(zhǔn)，偏差滿足規(guī)范要求。鋼筋交疊處增加扎絲數(shù)目，確保能夠扎緊，防止鋼筋錯位移動。鋼筋安裝允許偏差值按表 2-1要求執(zhí)行。表2-1鋼筋位置允許偏差檢查項目 允許偏差（mm）受力 兩排以上排距 ±57中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段鋼筋同排基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20間距箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）0，-20長±10鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置（mm）±20保護層厚度（mm）10（3）搭接、焊接長度均符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋接長采用搭接焊焊接；鋼筋相鄰接頭錯開距離不小于 35d，且不小于50cm。焊接工藝滿足如下要求：焊縫長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d；焊縫厚度符合要求；焊縫表面無氣孔、無夾渣、無裂紋；焊條型號符合要求。（4）此區(qū)域的鋼筋保護層厚度為 6厘米，用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小為6cm×6cm×6cm。墊塊混凝土的骨料粒徑不大于10mm，其配合比與承臺C40砼相同，其強度與承臺C40砼強度一致。5）鋼筋的墊塊縱橫向間距1.0m。6）在澆筑混凝土以前，制安好的鋼筋報監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可。7）墩身預(yù)埋鋼筋外露部分進行涂膜鍍鋅臨時防腐措施。2.6模板工程承臺模板采用組合木模板拼裝而成。為了滿足模板的整體剛度要8中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段求，在組合模板的水平方向及垂直方向上用 10cm*10cm 方木及φ48*3.5mm雙鋼管做模板縱、橫肋，縱肋間距不大于 30cm，橫肋肋間距不大于60cm，兩側(cè)設(shè)三道外支撐，間距為 1m，保證模板的剛度和穩(wěn)定性。鋼管拼裝模板時要嚴(yán)格控制平整度， 相鄰模板嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺。兩模板平縫間采用夾雙面膠條或海綿條或玻璃膠密封，預(yù)防漏漿。在垂直方向的背肋上加裝三層拉桿。拉桿間距 100cm×50cm。拉桿采用φ20mm的螺紋鋼，在其兩端焊接M20絲桿。砼澆筑前，須對模板進行清理并涂刷脫模劑，脫模劑要均勻，達(dá)到不滴不流，以保證砼外觀顏色一致。模板和鋼筋安裝配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板在鋼筋完畢后安設(shè)。模板在安裝完成后對平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格簽證后方可澆筑混凝土。在澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時及時糾正。模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)如表2-2要求。2-2模板制作的允許偏差序號 偏差名稱 允許偏差（mm）一、 木模1長和寬±52相鄰兩板面高差13局部不平整度（用2m直尺檢查）34面板縫隙29中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段5支架尺寸±5模板安裝允許偏差值詳見表 2-3。表2-3模板、支架安裝的允許偏差項次項目允許偏差（mm）1軸線位置±102模板標(biāo)高±103截面內(nèi)部尺寸⑴基礎(chǔ)±20⑴全高≤5m6層高垂直⑵全高＞5m85相鄰兩模板表面高低差26表面平整（用2m直尺檢查）5采用內(nèi)置式拉桿不得對已澆注的砼造成損壞，取出金屬拉桿時留下的孔洞應(yīng)及時以無收縮砂漿填塞?；炷量箟簭姸冗_(dá)到 2.5Mpa時拆除側(cè)模。300~150cm對拉螺桿φ20@50010×10枋條mc002支撐膠合板承臺封底墊層承臺木模安裝示意圖10中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段2.7混凝土施工2.7.1施工方法本承臺工程的墊層砼標(biāo)號 C20，臺身砼標(biāo)號為海工 C40。承臺砼施工采用砼攪拌運輸車配合溜槽直接卸料的方法施工 。2.7.2試驗1）在混凝土澆筑開始前至少28天，作好試配拌和的一切準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工條件在試驗室中試拌，作抗壓強度試驗。試拌所用的材料與批準(zhǔn)所用的材料相同。2）所有立方體試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護及試驗均在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行。2.7.3混凝土的澆筑1）澆筑混凝土前，全部模板應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆筑。澆筑混凝土前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。2）混凝土的澆筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行，一次性澆筑到承臺頂標(biāo)高，如發(fā)生澆筑中斷，允許的時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間（ 8小時）。3）混凝土按水平分層澆筑，用插入式振搗器振搗，每次澆筑厚度30cm左右，每層混凝土應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑和振搗，以防止損害先澆的混凝土，同時應(yīng)避免兩層混凝土表面間脫開。4）混凝土初凝之后模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。5）各部位混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件應(yīng)保持完整的記11中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段錄。2.7.4混凝土搗實1）混凝土搗實用插入式振搗器振搗。2）澆筑混凝土嚴(yán)把振搗關(guān)，振動棒快插慢拔，插棒間距不超過振動半徑的1.5倍。振搗應(yīng)保持足夠的時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能太長以免造成混凝土離析，振搗時間以砼表面沒有顯著下沉，不冒氣泡為準(zhǔn)，不在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。3）振搗時，振動棒與側(cè)模保持5～10cm的距離。避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對已經(jīng)搗實并初凝的混凝土區(qū)段或?qū)哟?，不得直接或間接的振動。4）在澆筑混凝土?xí)r由現(xiàn)場施工員和模板班組代表、鋼筋班組代表隨時查看鋼筋及模板，鋼筋、模板在澆注過程中不許走位，如有異常情況隨時進行處理。5）準(zhǔn)備足夠的后備振搗器，以應(yīng)付故障情況。2.7.5混凝土的養(yǎng)護（1）混凝土終凝后，應(yīng)立即對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 7天。每天的灑水次數(shù)以能經(jīng)常保持承臺砼表面經(jīng)常處于潤濕狀態(tài)為準(zhǔn)。2）灑水養(yǎng)護包括對未拆模板灑水和在混凝土無模板表面蓋上保持濕潤的麻袋或土工布等能延續(xù)保持濕潤的吸水材料以及直接向結(jié)構(gòu)物噴水。12中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段第3章 施工現(xiàn)場組織機構(gòu)現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)：易輝平安全： 工段長： 質(zhì)檢：焦光華 尹洪圖 柯引弟開砼模鋼測質(zhì)后挖板筋量檢勤組組組組組組組第4章質(zhì)量、安全、環(huán)保措施4.1質(zhì)量保證措施工程開工前，要組織各級人員對每項工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員的質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。4.1.1 確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施（1）質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，合同履約率 100％，工程（產(chǎn)品）13中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段合格率100％，工序一次驗收合格率 >90%。（2）加強技術(shù)管理加強技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。（3）加強原材料管理各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。加強原材料檢驗工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項材料的檢驗制度。4.1.2 試驗檢測4.1.2.1 把好原材料質(zhì)量關(guān)1）對于材料或商品構(gòu)件，必須先檢查產(chǎn)品合格證書并按規(guī)定頻率取樣檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字后，方可用于工程施工，不合格的材料或商品構(gòu)件不能用于工程。2）對于自購材料按批次或頻率進行全頻率自檢，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后才能使用，不合格材料堅決予以清除出現(xiàn)場，確保用合格材料生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)工程。3）配合有關(guān)部門隨時檢查各種材料的儲存、堆放、保管以及防雨、防潮、防火等防護措施是否妥當(dāng)。4.1.2.2 配合監(jiān)理工程師做好抽檢及送檢工作試驗檢測是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和首要環(huán)節(jié)，貫穿工程施工的全過程，工地試驗室試驗人員分工明確，互相配合，齊心協(xié)力，共同完成以上及其它試驗檢測工作。14中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段4.2安全保證措施堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，成立有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備有專職安全人員，并嚴(yán)格獎懲制度。加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作和施工。反對違章作業(yè)和盲目蠻干，及時消除事故隱患。重點抓好安全生產(chǎn)基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。搞好安全生產(chǎn)宣傳，提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。落實安全檢查制度。專職安全員堅持經(jīng)常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。4.2.1 施工安全措施1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴(yán)禁違章操作及野蠻施工。2）為了保證過往車輛和行人的安全和減少外界對施工的干擾，在施工區(qū)內(nèi)已經(jīng)設(shè)立了圍擋。3）基槽注意支撐，現(xiàn)場開挖時注意地下管線，對不明構(gòu)筑物及不明管線不得擅自拆除和毀壞，以免造成嚴(yán)重后果。在基槽周邊掛設(shè)有明顯安全警示標(biāo)志的警示牌。4）懸掛標(biāo)志，防止非施工人員進入現(xiàn)場；夜間施工要有工程閃燈，現(xiàn)場要有足夠的亮度和明顯標(biāo)記，確保行人及施工人員的安全。5）經(jīng)常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。15中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段6）專職安全員認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行安全教育。7）加強交通安全教育，落實交通責(zé)任制。4.2.2臨時用電安全防護措施1）非電工不得亂拉線，過路電纜應(yīng)采取安全防護，用土埋好。2）臨時用電必須建立對現(xiàn)場的線路設(shè)施定期檢查制度，并將檢查檢驗記錄存檔備案。3）施工機具、車輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。4）使用手動電動工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應(yīng)完好。5）配電采用三相五線制的接零保護方式，其他項目也應(yīng)采取相應(yīng)的接零接地保護方式。4.2.3施工機械安全防護措施1）施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。2）各種機械嚴(yán)禁非司機動用。3）加強對司機的安全教育，禁止酒后開車，專車專人駕駛。4）氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5m，兩瓶同焊時，間距大于10m。4.2.4消防保衛(wèi)措施（1）晝夜有值班人員，并記錄值班日志?，F(xiàn)場設(shè)立門衛(wèi)和巡邏護16中交第二航務(wù)工程局有限公司CCCCSECONDHABORENGINEERINGCO,LTD. 廣深沿江高速公路（深圳段）項目第4合同段場制度。2）臨建符合防火規(guī)定，現(xiàn)場配備足夠消防設(shè)備，保證道路的暢通無阻。3）施工材料的存放及保管應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)采用非可燃性材料搭設(shè)，易燃易爆物品應(yīng)放專庫儲存，分類單獨存放，保持通風(fēng)。4）使用電器設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范及操作，制定防火措施，施工作業(yè)用火時必須使用動火證。4.3文明、環(huán)保措施1）要求施工現(xiàn)場各類工具、材料按類擺放整齊；2）要求施工現(xiàn)場整潔，無垃圾、煙頭等等雜物；3）污水的處理和排放：所有的生活或其它污水必須設(shè)化糞池并處理后才能排入市政排水管道或場外。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并