初一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（5篇）

初一地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（5篇）本州島是日本最早開發(fā)的地區(qū)之一，是大和民族和日本文化的發(fā)祥地。古討論發(fā)覺，在數(shù)十萬(wàn)年前來(lái)自中國(guó)東北的原始人類進(jìn)入朝[.]鮮半島上居住，一些又遷徙到日本本州島。

大部為溫帶海洋性季風(fēng)氣候，初夏有梅雨，秋季多臺(tái)風(fēng)。大局部地區(qū)溫柔潮濕，但南北、東西有明顯差異。

年平均氣溫，北部的青森為9.6℃,西南端的下關(guān)為15.5℃，相差近6℃；最冷月（1月）平均氣溫北部為-2℃左右，西南端為5.5℃；最暖月（8月）平均氣溫北部22.5℃，西南端26.7℃。年降水量北部1400毫米，西南部1700毫米。

東部太平洋斜面夏季與臺(tái)風(fēng)期降水最多，冬雪少，天氣晴朗；而西部日本海斜面冬季多陰雪天氣，形成深雪地帶。森林面積約占總面積3/5。東部太平洋沿岸夏秋降水多，冬雪少，天氣晴朗，日本海沿岸冬季多陰雪天氣。

河網(wǎng)稠密，河流短小，較大河流有信濃川、利根川等，各河上中游多急流瀑布，富水力資源。

總結(jié)：日本由古代信仰薩滿教的中國(guó)東北游牧民族遷徙而來(lái)，由于日本的獨(dú)特地形，使得遷入日本的游牧民族轉(zhuǎn)變了原有的生存方式，形成了漁獵為主的和族人，這些人建立了出云國(guó)、邪馬臺(tái)國(guó)等等國(guó)家，另外還有大量中原人遷往日本。

初一地理學(xué)問點(diǎn)總結(jié)篇二

由于討論角度不同，礦產(chǎn)資源的分類體系各異，主要有：

依據(jù)礦產(chǎn)的成因和形成條件，分為內(nèi)生礦產(chǎn)、外生礦產(chǎn)和變質(zhì)礦產(chǎn)；

依據(jù)礦產(chǎn)的物質(zhì)組成和構(gòu)造特點(diǎn)，分為無(wú)機(jī)礦產(chǎn)和有機(jī)礦產(chǎn)；

依據(jù)礦產(chǎn)的產(chǎn)出狀態(tài)，分為固體礦產(chǎn)、液體礦產(chǎn)和氣體礦產(chǎn)；

依據(jù)礦產(chǎn)特性及其主要用途，分為能源礦產(chǎn)、金屬礦產(chǎn)、非金屬礦產(chǎn)和水氣礦產(chǎn)。

總結(jié)：礦產(chǎn)資源的分類，反映出人類在肯定歷史時(shí)期內(nèi)認(rèn)礦、找礦、采礦的生產(chǎn)實(shí)踐水平、科技進(jìn)展水平和熟悉水平。

初一地理學(xué)問點(diǎn)總結(jié)篇三

第一節(jié)、亞洲及歐洲

1、比擬亞洲和歐洲：

亞洲歐洲

緯度位置大局部在北半球，少局部在南半球全部在北半球

海陸位置東南北臨太平洋，印度洋和北冰洋西、南、北臨大西洋、地中海和北冰洋

地形特征①地形以高原、山地為主，平均海拔高。②地面起伏大，凹凸懸殊③中部高、四周低①地形以平原山地為主，平均海拔較低；②地面起伏較??；③南北高、中間低。

氣候特點(diǎn)①氣候簡(jiǎn)單多樣，(沒有溫帶海洋性氣候)②大陸性特征和海陸差異特征顯著①、溫帶氣候顯著(熱帶氣候沒有);②、海洋性氣候顯著。

河流特點(diǎn)①發(fā)源于中部高山高原順地勢(shì)呈放射狀向四周奔流入海②、河流長(zhǎng)，水量較大。③、多內(nèi)流河。如長(zhǎng)江，湄公河，塔里木河。①、發(fā)源南部山地、是順地勢(shì)呈放射狀向四周奔流入海；②、河流短小，水量豐富。如：多瑙河、萊茵河、伏爾加河等。

人口特點(diǎn)世界上人口最多的大洲(36。72億)人口過(guò)億的國(guó)家有6個(gè)東部、南部人口稠密人口居世界其次位(7。27億)人口增長(zhǎng)率最低，西部人口最稠密。

2、需要識(shí)記的一些內(nèi)容

⑴、亞、歐兩洲的分界限：烏拉爾山、烏拉爾河、大高加索山脈。

⑵、亞洲、北美洲的分界限：白令海峽。

⑶、“地球之巔”——珠穆朗瑪峰；世界陸地最低點(diǎn)——死海(-400米)。

⑷、北半球的“寒極”奧伊米亞康(俄羅斯);世界雨極——乞拉朋齊(印度)。

⑸、亞洲最長(zhǎng)的河流---長(zhǎng)江(世界第三長(zhǎng)河，注入東海)，流經(jīng)國(guó)家最多的河流----湄公河(中國(guó)境內(nèi)叫瀾滄江)流經(jīng)中國(guó)→緬甸→老撾→泰國(guó)→柬埔寨→越南等國(guó)，注入南海。

⑹、歐洲最長(zhǎng)的河流——伏爾加河，注入里海；流經(jīng)國(guó)家最多的河流——多瑙河(流經(jīng)8個(gè)國(guó)家)，注入黑海。

⑺、亞洲、歐洲的湖泊：

貝加爾湖(俄羅斯)——世界最深的湖泊；

里海(中亞)——世界最大的湖泊；

死海(西亞)——世界上湖面海拔最低

巴爾喀什湖(中亞)—一半咸水，一半淡水

其次節(jié)、非洲

1、地理位置：

⑴、地理位置：赤道從中部穿過(guò)，地跨南北兩半球。

⑵、海陸位置：東臨印度洋，西臨大西洋，北隔地中海和直布羅陀海峽與亞歐相望，東北和東面隔蘇伊士水道和紅海與亞洲分界。

2、非洲是世界上國(guó)家最多的大洲(54個(gè))。二戰(zhàn)前，只有三個(gè)國(guó)家獨(dú)立：埃及、埃塞俄比亞、利比里亞。

3、非洲地形：⑴、地形多以高原為主(高原大陸)海拔500—1000米

⑵、勢(shì)東南高，西北低。

⑶、主要地形區(qū)：

①、埃塞俄比亞高原—“非洲屋脊”;

②、乞力馬扎羅山——非洲最高的山峰；

③、剛果盆地-----世界最名的盆地；

④、東非大裂谷----世界最長(zhǎng)的裂谷帶；

⑤、撒哈拉沙漠------世界最大沙漠；

⑥、幾內(nèi)亞灣-------非洲最大海灣；

⑦、馬達(dá)加斯加島------非洲最大島嶼。

4、氣候：⑴、非洲絕大局部在熱帶，平均氣溫高(25℃以上)稱為“熱帶大陸”，是世界上干旱面積最大的國(guó)家。

⑵、氣候特點(diǎn)：以赤道為軸，南北對(duì)稱分布(氣候類型見下列圖)

A、G地中海氣候

B、F熱帶沙漠氣候

C、E熱帶草原氣候

D、熱帶雨林氣候

M、高原氣候

注：非洲有世界上最大的熱帶草原氣候區(qū)，地中海氣候區(qū)適于栽柑橘、葡萄、橄欖等。

5、河流：⑴、尼羅河——世界上最長(zhǎng)河(6000千米)注入地中海；

⑵、剛果河——水量次于亞馬孫河，注入大西洋。

6、物產(chǎn)豐富(“富裕大陸”)：

⑴、礦產(chǎn)資源：非洲金剛石、黃金儲(chǔ)量和產(chǎn)量居世界第一位。幾內(nèi)亞灣的鋁土，南非的黃金儲(chǔ)量和產(chǎn)量居世界首位，贊比亞的銅，尼日利亞的石油也特別出名。

⑵、珍貴樹種：桃花心木、檀木、花梨木等。

⑶、農(nóng)作物：咖啡、棗椰、油棕的主產(chǎn)地。

⑷、大型野生動(dòng)物的種類和數(shù)量居世界首位如獅子、大象、斑馬、長(zhǎng)勁鹿等。

7、經(jīng)濟(jì)：

⑴、非洲是世界上人口自然增長(zhǎng)率最高的大洲。是世界上經(jīng)濟(jì)進(jìn)展最低的一個(gè)大洲。

⑵、農(nóng)業(yè)是重要部門，玉米種植面積最廣，小麥和稻米大量進(jìn)口，咖啡、可可、花生、棉花等大量出口。

第三節(jié)、美洲

1、比擬北美洲和南美洲

地理事物北美洲南美洲

緯度位置大局部在北半球小局部在南半球大局部在南半球，小局部在北半球

海陸位置東北西三面臨大西洋、北冰洋、太平洋、南隔巴拿馬水道與南美洲為界東臨大西洋、西臨太平洋、北臨加勒比海、北隔巴拿馬水道與北美洲為界。

地形特征西部是高山區(qū)、中部是平原區(qū)、東部是低緩的高地西部是高山區(qū)、中部是平原區(qū)、東部是高原區(qū)

氣候特征①、氣候簡(jiǎn)單多樣；

②、以溫帶大陸性氣候和亞寒帶針葉林氣候?yàn)橹?。①、以熱帶草原和熱帶雨林氣候?yàn)橹鳎?/p>

②、是世界上最潮濕的大洲。

主要山脈落基山脈(科迪勒拉山系北段)安第斯山(9000千米世界上最長(zhǎng)的山脈)(科迪勒拉山系南段)

主要河流密西西比河，北—南，注入墨西哥灣，世界四長(zhǎng)河亞馬孫河，西→東，注入大西洋，全長(zhǎng)6400千米，世界其次長(zhǎng)河，水量最大河流。

經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)興旺國(guó)家(美國(guó)、加拿大)進(jìn)展中國(guó)家(巴西經(jīng)濟(jì)進(jìn)展較快的國(guó)家)

2、需要識(shí)記的內(nèi)容：

⑴、白令海峽：“三線”交界處(亞洲與北美洲分界限；俄羅斯與美國(guó)的國(guó)界限；日界限通過(guò)的地方)。

⑵、巴拿馬水道：位于中美地峽南部，巴拿馬境內(nèi)，溝通大西洋和太平洋。

⑶、北美洲面積最大的國(guó)家是加拿大、南美洲是巴西

⑷、主要地區(qū)：①、亞馬孫平原——世界上最大的平原；

②、巴西高原——世界上面積最大的高原。

⑸、拉丁美洲：美國(guó)以南的美洲地區(qū)。主要通行西班牙語(yǔ)、和葡萄牙語(yǔ)，以混血人為主。

⑹、居民：①、北美洲的居民主要是歐洲等國(guó)的居民，以白種人為主。

②、南美洲是世界人種大熔爐，以混血人種為主。

⑺、經(jīng)濟(jì)：①、美國(guó)是當(dāng)代實(shí)力最雄厚的資本主義國(guó)家。

②、墨西哥以石油工業(yè)為主，主要糧食作物是玉米，首都墨西哥城是全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)中心。

③、阿根廷是重要的牛肉、羊肉出口國(guó)。

⑷、巴西的鐵，墨西哥的銀、智利和秘魯?shù)你~的儲(chǔ)量居世界前列。

⑤、南美洲大量出口咖啡、香蕉、蔗糖、棉花、玉米等。

初一地理學(xué)問點(diǎn)總結(jié)篇四

一、地圖

1.地圖三要素是：比例尺，方向，圖例。1：1000000的意思是：圖上一厘米代表實(shí)地一百萬(wàn)厘米。

2.一樣圖幅，分母越大比例尺越小，內(nèi)容越簡(jiǎn)單，表示范圍越大。分母越小比例尺越大，內(nèi)容越具體，表示范圍越小。

3.海拔和相對(duì)高度

4.坡陡的地方，等高線密集；坡緩的地方，等高線稀疏。封閉的等高線中心，①四周低，中間高，表示山頂；②四周高，中間低，表示盆地；③兩山頂之間的地方是鞍部；④等高線重疊的地方是懸崖；⑤等高線中間高，兩側(cè)低的地方是山脊；⑥中間低，兩側(cè)高的地方是山谷。

二、海陸分布和海陸變遷

1.地球上71%是海洋，29%陸地，七分海洋三分陸地。無(wú)論怎樣平分地球，任何一半球都是海洋面積大于陸地面積。

2.亞歐兩洲以烏拉爾山脈，烏拉爾河，大高加索山脈，土耳其海峽為界。亞非兩洲以蘇伊士水道為界。南北美洲以巴拿馬水道為界。亞、北美洲以白令海峽為界。

3.海陸變遷緣由是地殼的變動(dòng)和海平面的升降，次要緣由是人類的活動(dòng)。

4.七大洲面積大小挨次排列為：

亞洲—非洲—北美洲—南美洲—南極洲—?dú)W洲—大洋洲；跨經(jīng)度最多的洲是南極洲；跨緯度最多的洲亞洲；平均海拔的洲南極洲，平均海拔最低的洲歐洲。

5.板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)認(rèn)為：地球被分為六大板塊，板塊內(nèi)部較穩(wěn)定，板塊交界地帶比擬活潑，世界的火山和地震集中分布在板塊交界的地帶。

世界兩大火山、地震帶：a)環(huán)太平洋火山地震帶，b)地中?！柴R拉雅火山地震帶。我國(guó)位于兩大地震帶之間，是一個(gè)多地震的國(guó)家。

6.板塊的運(yùn)動(dòng)方式：

a、碰撞擠壓：位于非洲與亞歐板塊交界處地中海將消逝，是由于板塊的擠壓碰撞；喜馬拉雅山的形成是由于亞歐板塊與印度洋板塊的擠壓碰撞；科迪勒拉山系(美洲)：美洲版塊與太平洋板塊、南極洲板塊交界處。(擠壓碰撞)

b、張裂：紅海將擴(kuò)大，是由于印度洋板塊與非洲板塊的張裂作用。

初一地理學(xué)問點(diǎn)總結(jié)篇五

美國(guó)擁有完整而便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸工具和手段多種多樣。

大城市里也有建立公共交通的系統(tǒng)，紐約市的地鐵網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)中最大的，也是世界上載客量最為沉重的捷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一。而區(qū)域鐵路和公共汽車網(wǎng)絡(luò)則延長(zhǎng)至長(zhǎng)島、紐約州、新澤西州和康涅狄格州，都成為了世界上載客量最大的交通網(wǎng)之一。但是普遍而言，美國(guó)城市的公共交通相對(duì)其他興旺國(guó)家較為薄弱，人們出行更多的使用私人汽車。

美國(guó)建筑了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，用以在48個(gè)州之間運(yùn)載貨物。美國(guó)鐵路公司（Amtrak）所建筑的鐵路網(wǎng)也橫貫了48個(gè)州中的46個(gè)，特地用于客運(yùn)用途。美國(guó)的鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)是世界最繁忙和先進(jìn)的，且美國(guó)的鐵路總長(zhǎng)度位居世界第一。依據(jù)20xx年的數(shù)據(jù)，美國(guó)的鐵路總長(zhǎng)為226，427公里。然而美國(guó)鐵路的客運(yùn)并不如西歐和日本那般興旺，局部緣由是出自美國(guó)國(guó)土的寬闊；若要到達(dá)數(shù)千英里以外的大城市，搭乘飛時(shí)機(jī)比搭乘火車還要省時(shí)。美國(guó)政府的分析便認(rèn)為空中客運(yùn)是導(dǎo)致客運(yùn)鐵路公司在1970年月接連倒閉的主因。

空中運(yùn)輸是長(zhǎng)途旅行的更好選擇。以乘客量而言，在20xx年全世界前30個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)中就有17個(gè)位于美國(guó)，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Hartsfield-JacksonAtlantaInternationalAirport）。以運(yùn)貨量而言，在同一年里，全世界前30個(gè)最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)就有12個(gè)在美國(guó)，包括了排名第一的孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（MEM