地下室消防疏散設(shè)計-11

地下室消防疏散設(shè)計-11第一頁，共55頁。

目錄

一、地下室設(shè)計

1、地下室范圍控制

2、地下室構(gòu)造埋置深度

3、地下室各層功能分配

4、地下室層高的確定

5、地下室防火分區(qū)、防煙分區(qū)劃分的原則

6、地下室防水設(shè)計二、地下室汽車庫設(shè)計

1、汽車庫的建筑分類、防火分類、耐火等級

2、地下汽車庫的防火分區(qū)及防煙分區(qū)第二頁，共55頁。

3、安全疏散

4、地下汽車庫車位的經(jīng)濟排放

5、汽車庫場地坡度及地面排水構(gòu)造。

三、地下室設(shè)備用房設(shè)計

1、一般原則

2、設(shè)備用房防火門等級

3、安全出口數(shù)量

4、層高控制

5、規(guī)范有關(guān)條文規(guī)定

6、建筑構(gòu)造第三頁，共55頁。地下室設(shè)計第四頁，共55頁。（一）地下室范圍控制：（總體設(shè)計條件）

0.7H（H為地下室埋深）且還應(yīng)≥5.0m。地下室范圍必須在用地紅線內(nèi)，但可出建筑紅線。（二）地下室構(gòu)造埋置深度：

地下室構(gòu)造埋置深度，其目的是滿足建筑物構(gòu)造穩(wěn)定要求。高層結(jié)構(gòu)規(guī)范規(guī)定：

a)

H/18樁基礎(chǔ)

b)

H/15天然地基筏基第五頁，共55頁。

（三）地下室各層功能劃分：多層地下室，當(dāng)為平戰(zhàn)結(jié)合時，應(yīng)根據(jù)功能不同合理劃分地下室各層功能空間。例如：人防工程應(yīng)放在最底層；設(shè)備用房，除規(guī)范規(guī)定的鍋爐房、變壓器室及柴油發(fā)電機室放在地下一層外，水池、水泵房等應(yīng)考慮放在地下室最底層。（四）地下室層高的確定：

地下室層高確定需要考慮眾多的因素，設(shè)計中應(yīng)具體分析。

第六頁，共55頁。1、一般地下室與人防地下室層高人防地下室除需考慮與普通地下室功能相同的條件外，還應(yīng)考慮人防的荷載，人防主出入口的位置，以及重力管線的走向等。對于平時是汽車庫，戰(zhàn)時為人防的地下室空間分配基本尺度見下圖。第七頁，共55頁。

①覆土層厚度的控制大型社區(qū)的開發(fā)商，目前將環(huán)境設(shè)計也做為建筑設(shè)計的一部分，很多環(huán)境要在地下室頂板上來完成，要求我們在先行的硬件設(shè)計上留足供環(huán)境設(shè)計的空間，也就是我們要講的覆土層厚度。大環(huán)境種植時控制在0.9~1.50m(可種植大型喬木)

小環(huán)境種植時控制在0.6~0.9m（草坪、花草、罐木等）設(shè)有覆土層的地下室，重力管線可通過覆土層集中后排入市政管網(wǎng)；對于﹥0.7米厚的覆土，重力管線可直接穿越，無需做管溝保護(hù)。小于此數(shù)時，重力管線遇車道等需要進(jìn)行構(gòu)造加固。重力管線不得穿人防頂板?。〉诎隧摚?5頁。

②結(jié)構(gòu)的梁高結(jié)構(gòu)的構(gòu)造梁高一般應(yīng)為1/12跨度，他與柱網(wǎng)大小有關(guān)，與荷載有關(guān)，與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的位置有關(guān)。為了有效地控制層高，在地下室設(shè)計中要求結(jié)構(gòu)專業(yè)將梁的截面進(jìn)行調(diào)整，來爭取高度。但要說明一點，扁平梁設(shè)計是不經(jīng)濟的，不宜多用。地下室柱網(wǎng)的尺寸對車庫而言，大約在8.0~8.5m左右，梁高度控制在800mm高度并不困難。

第九頁，共55頁。③自動噴淋一般情況下，地下室內(nèi)的消防干管要求穿梁：

a)當(dāng)結(jié)構(gòu)為井字梁時，主梁及次梁相差不大時，噴淋管可能既穿主梁又穿次梁,主管穿梁支管也可能穿梁。（此時結(jié)構(gòu)專業(yè)應(yīng)會同水專業(yè)一同確定梁標(biāo)高）

b)一般結(jié)構(gòu)梁時，主管穿梁，支管不穿。④通風(fēng)與電纜橋架

噴淋、通風(fēng)管及電纜橋架在大多數(shù)情況下各專業(yè)會協(xié)調(diào)并綜合可避免重疊相加，風(fēng)管在遇梁時，也可做等等截面轉(zhuǎn)換來節(jié)省空間。第十頁，共55頁。

我們一般控制通風(fēng)+橋架共用400~500高度空間，他們同樣需要避讓，減少交叉。風(fēng)管與噴淋在一般情況下是不疊加，但當(dāng)主風(fēng)管的寬度≥1200㎜時，其風(fēng)管底部必須設(shè)有噴淋口，其高度為200mm，這時就必須疊加計算。我們在做地下室管網(wǎng)綜合時，應(yīng)協(xié)調(diào)機電專業(yè)，通風(fēng)管靠邊布置，盡可能布置在停車位的上方及尾部，而避開布置在車輛的運行線路上方！第十一頁，共55頁。⑤車庫凈高

深圳市要求其凈高不小于2.3m！第十二頁，共55頁。

⑥地面找坡及排水溝、集水井構(gòu)造：結(jié)構(gòu)標(biāo)高比建筑標(biāo)高低100mm，用于建筑地面找坡，排水溝等。排水溝主要排除庫內(nèi)積水。而實際上，對于封閉式地下室，除清洗外其他時間是無水的。

注意!①覆土層可根據(jù)環(huán)境是否有要求而定，不設(shè)覆土層時，重力管線必要時可穿地下室頂板走頂板底，此時可根據(jù)管線長短，找坡等要求，合理分配空間。②對大底盤的地下室如無覆土層時應(yīng)合理確定地下室頂板標(biāo)高，避免地下室頂板與周圍場地形成高差而暴露！??！第十三頁，共55頁。

2、設(shè)備用房層高①對于獨立的地下室，設(shè)備用房應(yīng)集中靠邊布置，必要時局部層高加高，且靠安全出口集中處，便于疏散。②設(shè)備用房的層高應(yīng)根據(jù)各專業(yè)提資條件確定。第十四頁，共55頁。

（五）地下室防火分區(qū)、防煙分區(qū)劃分原則

1、防火分區(qū)劃分原則及面積控制

a）水平防火分區(qū)

水平防火分區(qū)是指用防火門、防火卷簾等防火分隔物將各樓層在水平方向分隔出的防火區(qū)域。防火分區(qū)應(yīng)用防火墻分隔，如確有困難時，可采用特種防火卷簾或防火卷簾加防護(hù)冷卻水幕或防火分隔水幕分隔。

b）豎向防火分區(qū)：豎向防火分區(qū)的建筑面積也應(yīng)符合相應(yīng)各類建筑物水平防火分區(qū)或防火間隔的建筑面積要求。

第十五頁，共55頁。

2、防煙分區(qū)劃分原則及面積控制①按用途劃分時應(yīng)注意：

a、各種管道穿墻、穿樓板處，應(yīng)用不燃燒材料封堵；

b、疏散走道單獨劃分防煙分區(qū)，走道上的門應(yīng)用防火門，防火門的等級按規(guī)范要求；②按面積劃分時應(yīng)注意：如所有防煙分區(qū)共用一套排煙設(shè)備，排煙風(fēng)機的容量應(yīng)按最大防煙分區(qū)的面積計算。（只考慮一個分區(qū)著火）；第十六頁，共55頁。③按樓層劃分時應(yīng)注意：

a、有效地防止煙氣無限制地向上蔓延；

防煙分區(qū)的設(shè)置一般遵循下列原則①不設(shè)排煙設(shè)施的房間（包括地下室）和走道，不劃分防煙分區(qū)；②防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)；③對有特殊用途的場所如地下室、防煙樓梯間、消防電梯、避難房間等應(yīng)單獨劃分防煙分區(qū)；

第十七頁，共55頁。④防煙分區(qū)一般不跨越樓層，如需要，則以不超過三層為宜；⑤每個防煙分區(qū)的面積。

a、頂棚高度>6.0米時不再需要劃分防煙分區(qū)；結(jié)構(gòu)梁凈高大于或等于500時，視為擋煙垂璧，不再需要劃分防煙分區(qū)；

b、高層建筑、一般用途的地下建筑≤500㎡

第十八頁，共55頁。

3、提請設(shè)計中注意的幾點：

1）人防工程內(nèi)的防火分區(qū)應(yīng)在各出入口的甲級防火門或管理門的范圍內(nèi)劃分；

2）水池、水庫等無可燃物的房間，其面積可不計入防火分區(qū)之內(nèi)；

3）機電設(shè)備用房如柴油發(fā)電機房、直燃機房、鍋爐房等以及各自配套的儲油間，水泵房、空調(diào)機房等，應(yīng)獨立劃分防火分區(qū)。

第十九頁，共55頁。4）地下室的消防走道不應(yīng)劃分防火分區(qū)。

5）地下室每個防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不應(yīng)少于兩個；當(dāng)有多個防火分區(qū)時，與另一個防火分區(qū)間的聯(lián)通口可視為第二安全出口，但必須有一個直通室外的安全出口。

6）每個防煙分區(qū)在設(shè)排煙系統(tǒng)的同時也應(yīng)設(shè)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；地下室一層汽車進(jìn)出口坡道作為該防煙分區(qū)的補風(fēng)時此防火分區(qū)不再單獨設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)?。?！

7)地下汽車庫的“一進(jìn)”“兩排”的進(jìn)風(fēng)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計概念.第二十頁，共55頁。

（六）地下室防水設(shè)計地下室的維護(hù)結(jié)構(gòu)由于受到各種水的侵蝕，應(yīng)采取有效的防水措施，以保證地下室防水效果，為此我們應(yīng)做好地下室防水設(shè)計地下室防水設(shè)計必須全面考慮各種自然因素及使用要求，選擇合宜的結(jié)構(gòu)型式，合理確定防水等級、材料條件、制定正確的防水設(shè)計方案。地下室防水設(shè)計按國家標(biāo)準(zhǔn)、分為四個防水等級。第二十一頁，共55頁。地下工程防水等級第二十二頁，共55頁。

注：①地下工程的防水等級。可按工程或組成單元劃分；②防潮要求較高的工程，除應(yīng)達(dá)到一級防水等級外，還應(yīng)采取相應(yīng)的防潮措施；③上表適宜工程項目欄內(nèi)，僅列舉一般性工程，上表未列工程項目可參照相似工程防水要求確定防水等級；④防水工程等級摘自中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GBJ108-87。第二十三頁，共55頁。

防水設(shè)計有多種方案，如隔水法、降排水法、綜合法。這里我們重點講隔水法：隔水法是利用材料本身的不透水性，以隔絕各種地下水、地表水對地下室圍護(hù)結(jié)構(gòu)的浸透，如毛細(xì)管水、上層滯止水以及各種有壓力和無壓力水，以起到對地下室的隔水、防潮作用。地下室防水一般采用隔水法。以材料分，有柔性和剛性防水材料兩種。第二十四頁，共55頁。

柔性防水材料具有一定彈性及柔軟性，能適應(yīng)一定程度的微量變形，柔性材料：

1）瀝青系防水卷材

2）高聚物改性瀝青防水卷材

3）合成高分子卷材

4）防水涂膜：

a）焦油聚氨脂涂料

b）硅橡膠等剛性防水材料：是指以水泥、砂、石為原材料或摻入少量外加劑、高分子聚合物等材料配制而成的具有一定抗?jié)B能力的水泥砂漿或混凝土防水材料。第二十五頁，共55頁。

以結(jié)構(gòu)形式分：

1）混凝土防水——稱為本體防水

2）卷材涂膜防水——統(tǒng)稱為輔助防水總之，隔水法是地下室防水常用的、最有效的措施。隔水法設(shè)計要點：

1）根據(jù)地下室使用要求的重要性，確定防水等級；

2）地下水位與地下室底板高低尺寸關(guān)系、地質(zhì)條件，土質(zhì)飽和特征明確；

第二十六頁，共55頁。3）輔助防水層一般應(yīng)設(shè)在靜水壓作用一面（迎水面）；

4）當(dāng)防水層必須設(shè)在同靜水壓作用相反表面時，則抵抗水的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有必要的強度。

設(shè)防高度：防水工程的設(shè)計高度應(yīng)根據(jù)地下水情況和周圍土壤情況確定。第二十七頁，共55頁。第二十八頁，共55頁。

對于結(jié)構(gòu)的本體防水如：

1）普通防水混凝土——根據(jù)抗?jié)B要求配制的（與普通砼不同——強度）

2）外加劑防水混凝土摻與微量有機或無機的外加劑合易性、密實性、抗?jié)B性

3）膨脹劑防水混凝土——膨脹劑代替水泥——補償收縮、膨脹無論是哪一種，其抗?jié)B等級應(yīng)≥S8，即表示地下室外墻在0.8MPa的水壓力下，不滲水！！第二十九頁，共55頁。地下汽車庫設(shè)計第三十頁，共55頁。一、汽車庫的建筑分類、防火分類、耐火等級汽車庫建筑規(guī)模按汽車類型和容量分為四類：汽車庫的建筑分類與下列因素有關(guān)：

1）與安全出口數(shù)量有關(guān)

2）與出入口位置有關(guān)（特大、大、中型不應(yīng)直接與主干道連接）

3）與安全出口寬度有關(guān)第三十一頁，共55頁。汽車庫按防火分類為四類：

汽車庫的防火分類與下列因素有關(guān)：

1）與防火等級有關(guān)

2）與最大允許防火分區(qū)面積有關(guān)

3）與疏散出口之間間距有關(guān)

4）與安全出口數(shù)量有關(guān)（汽車疏散及人員疏散）第三十二頁，共55頁。①大、中型汽車庫（301～500、51～300）輛，出入口不應(yīng)少于2個；②特大型汽車庫（＞500）輛，車輛出入口不應(yīng)少于3個,并應(yīng)設(shè)人流專用出入口注：上述①②中：（技術(shù)規(guī)范）

a）出入口凈距應(yīng)大于15m。b）雙向7.0m。

c）單向>5.0m。

（防火規(guī)范）

a）汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4.0M，雙車道不宜小于7.0M。

b)兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10M。第三十三頁，共55頁。

關(guān)于《GB50067-97》和《JGJ100-98》規(guī)范中，有關(guān)車輛出入口的寬度和兩出入口凈距兩點上有差異，在過去的設(shè)計及報建中有如下經(jīng)驗，供借鑒：①對特大型汽車庫，出入口必須為三個以上，車道寬度為5.0M。②大、中、小型出入口數(shù)量按防火規(guī)范要求，車道寬度為4.0M，兩出入口凈距≥10.0M。

第三十四頁，共55頁。二、防火分區(qū)與防

煙分區(qū)的劃分

地下汽車庫的防火

分區(qū)及防煙分區(qū)

防火分區(qū)2000m2

設(shè)自噴后4000m2

防煙分區(qū)2000m2第三十五頁，共55頁。兩個防火分區(qū)共用一個安全出口三個防火分區(qū)共用一個安全出口第三十六頁，共55頁。三、安全疏散

①人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置；②每個防火分區(qū)內(nèi)，人員安全出口不應(yīng)少于兩個，符合下列條件之一的可設(shè)一個；

a）同一時間的人數(shù)≤25人

b）Ⅳ類汽車庫③汽車庫內(nèi)最遠(yuǎn)工作點及安全出口距離應(yīng)≤60m，無噴淋時為45m。第三十七頁，共55頁。四、地下室車位的經(jīng)濟排放

三個原則：

1）單向行駛2）后退停車3）一次進(jìn)出車要求第三十八頁，共55頁。

五、汽車庫坡道坡度及地面排水構(gòu)造①

停車場坡度不應(yīng)超過0.5%，以免發(fā)生溜滑?！都夹g(shù)措施，5.1.9條》②

汽車庫內(nèi)當(dāng)回車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端場均應(yīng)設(shè)置緩坡段，其直線段直線緩坡段的水平坡度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度為直線坡道坡度15%（最大）的1/2，即為7.5%；曲線段的直線緩坡為曲線坡道坡度12%（最大）的1/2，即為6.0%；曲線段的曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線半徑不應(yīng)小20m；

第三十九頁，共55頁。第四十頁，共55頁。

③入地下室車庫的坡道端部宜設(shè)檔水反坡和橫向通長雨水截水溝，雨水截水溝通常應(yīng)設(shè)兩道，第一道在入口處，第二道設(shè)在坡道加頂蓋的下方2000～3000處，詳見下圖：

④汽車坡道應(yīng)采用耐磨材料和防滑措施。

第四十一頁，共55頁。

⑤地庫排水構(gòu)造及特點：

a）面層預(yù)留100即可

b）地下最底層設(shè)集水井，間距36~40米，其它層設(shè)地漏

c）集水井四周一米范圍內(nèi)按1%找坡

d）綜合造價降低第四十二頁，共55頁。

設(shè)計要點：地下汽車庫的耐火等級均為一級停車數(shù)量多少，決定汽車庫的建筑類別根據(jù)建筑的類別確定汽車庫的出口數(shù)量及坡道的寬度汽車出入口與總平面的關(guān)系防火分區(qū)與防煙分區(qū)的最大面積人員疏散出口的位置及數(shù)量

第四十三頁，共55頁。地下室設(shè)備用房設(shè)計第四十四頁，共55頁。

位于高層建筑地下室內(nèi)的設(shè)備用房布置受到眾多條件的制約。柱網(wǎng)大小、剪力墻、出入口位置、運輸通道、凈高等等。設(shè)備用房布置的是否合理，是一個各專業(yè)配合的集合體。一般應(yīng)遵守下列原則：

1）根據(jù)規(guī)劃要點要求考慮電、水專業(yè)的進(jìn)線、出線及與市政管網(wǎng)接口等因素，宜集中布置；

2）避開人防區(qū)出線；

3）設(shè)備進(jìn)出的運輸通道；（當(dāng)利用坡道作運輸通道時，注意凈高的要求）第四十五頁，共55頁。

4）規(guī)范規(guī)定放在地下一層的設(shè)備用房，應(yīng)該遵守；

A、變電室位置應(yīng)選擇在接近負(fù)荷中心或大容量用電設(shè)備處，并應(yīng)滿足負(fù)荷服務(wù)半徑的要求。

B、設(shè)備用房面積的大小可由建筑專業(yè)先提資確定大致位置，各專業(yè)反資調(diào)整后確定；

C、各設(shè)備用房的安全疏散、開門數(shù)量、位置、大小等，均應(yīng)由建筑專業(yè)在提資時完成，以免影響其他專業(yè)的設(shè)備布置；

第四十六頁，共55頁。

1、設(shè)備用房防火門的防火等級：①變壓器室②柴油發(fā)電機房、柴油發(fā)電機室的儲油間③自動滅火系統(tǒng)的設(shè)備室，通風(fēng)空調(diào)機房.④消防水泵房以上設(shè)備用房均應(yīng)采用甲級防火門，耐火時間為1.20h;第四十七頁，共55頁。

2、安全出口及疏散出口數(shù)量：設(shè)備用房設(shè)有防火隔墻及甲級防火門與其他部位分開，我們可視為是一個獨立的防火分區(qū)，其安全出口的數(shù)量應(yīng)為兩個，一個應(yīng)直通室外安全出口，一個可以跨越另一個防火分區(qū)安全出口；當(dāng)每個房間面積≥60m2時，內(nèi)部點到門的距離≥15m時，應(yīng)設(shè)兩個疏散出口；高壓配電室當(dāng)其長度大于7.0m時，應(yīng)設(shè)兩個疏散出口，并宜布置在配電室兩端。當(dāng)長度大于60m時，宜增加一個出口；配電控制室一般應(yīng)設(shè)一個通向室外的安全出口；低壓配電室長度>8.0m時，配電、控制室均應(yīng)設(shè)兩個疏散出口；第四十八頁，共55頁。

3、層高控制：

1）多層地下室時，設(shè)備用房可靠一側(cè)集中，并可與地下汽車庫錯層布置；

2）一層地下室時，可局部加深解決層高不足的問題；4、規(guī)范有關(guān)條文規(guī)定：

1）變壓器室應(yīng)布置在首層或地下一層；

2）消防控制室應(yīng)布置在首層或地下一層；

3）柴油發(fā)電機室，可布置在首層或地下一、二層，不應(yīng)布置在地下三層及以下；

4）消防水池的總?cè)萘砍^500m3，應(yīng)分成兩個能獨立使用的消防水池；第四十九頁，共55頁。5）生活水池總?cè)萘砍^200m3時，應(yīng)分兩格，其水泵布置應(yīng)考慮一格清洗時另一格能正常使用.6）生活或生活用水與消防用水合用的水池、水箱的池（箱）體應(yīng)采用獨立結(jié)構(gòu)形式，不得利用建筑物的本底結(jié)構(gòu)作為水