物流部對物流工作今年的預(yù)測物流部新年倉儲與運輸規(guī)劃

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔物流部新年度工作計劃第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)一、產(chǎn)品所屬行業(yè)及其特征分析DE電子股份有限公司所在的電子行業(yè)，是一個從生產(chǎn)技術(shù)水平相對較低向研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展的行業(yè)。其具有以下特征：1、電子行業(yè)技術(shù)進(jìn)步快；2、產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣；3、知識、技術(shù)、資金密集；4、產(chǎn)品附加值高。二、客戶要求因為我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品處于高科技行業(yè)，它是技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品，因此客戶對產(chǎn)品的物流要求會比較高。產(chǎn)品的存放倉庫要痛風(fēng)性好，溫室要嚴(yán)格控制，商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運輸方面，時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素，因此要達(dá)到較高的完整率，減少破損的同時，準(zhǔn)時、快速的送達(dá)客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學(xué)的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范，準(zhǔn)確無誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。第二部分倉儲戰(zhàn)略一、預(yù)測倉庫容量需求在新年里，根據(jù)市場部的市場預(yù)測，生產(chǎn)部的生產(chǎn)排程計劃以及采購部的采購計劃，物流部做出以下的倉儲戰(zhàn)略：1、新年產(chǎn)成品、半成品庫存預(yù)計表（一）月份月入庫量（P1、P2）成品累計庫存（P1、P2）月入庫量（P1、M3）半成品累計庫存（P1、M3）期初100001350135000250018500035002350004500285000502550160016006800305016001600780035501600160088004050160016009800455016001600108005050160016001180055501600160012800605016001600從上表可以看到公司的年產(chǎn)量為6200單位/年，加上期初庫存，即年庫存總量為7200單位。2、新年原料庫存預(yù)計表（二）原材料需求計劃產(chǎn)品項目月份年合計123456789101112M17001000100010001000100010001000100010001000100011700M23505005005005005005005005005005005005850M3100008008008008008008008008006400M3200001600160016001600160016001600160012800月合計10511502150315043905390639073908390939103911391236750二、倉庫基本信息1、自有倉庫容量與成本表（三）指標(biāo)原料倉成品倉最大容量（單位）100005000倉儲費元/單位/天0.080.2元/單位/月252、租賃公司倉庫容量與成本廠房容量價值（萬元）殘值（萬元）折舊年限（年）自建周期（季度）建造成本（萬元/季）租賃價格（萬元/季）原料倉10000105510252.53.5-4.5半成品倉500085510247.53.0-4.0產(chǎn)成品倉500011010102553.5-53、第三方物流公司倉儲容量與成本類別計量單位本地倉庫國內(nèi)倉庫國際倉庫原材料元/單位/天0.1//元/單位/月2.5//半成品元/單位/天0.2//元/單位/月5//產(chǎn)成品元/單位/天0.250.30.35元/單位/月678三、倉儲方案1、根據(jù)新年的產(chǎn)量預(yù)測（表（一））與目前的倉儲容量（表（三）），假設(shè)十月份未對產(chǎn)出品進(jìn)行銷售，需向第三方倉儲企業(yè)租賃公司租用成品倉。2、根據(jù)新年的物料需求計劃（表（二））和目前的倉儲容量（表（三）），可以發(fā)現(xiàn)在每月領(lǐng)料的情況下，原料倉的容量也足以滿足原料儲存的需要。3、根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)安排，我們對于原材料、半成品和成品采取不同的策略，將自營倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。4、倉儲成本4－1采用自營倉庫原材料倉儲費用表原料倉庫存費用產(chǎn)品項目月份123456789101112M1140020002000200020002000200020002000200020002000M270010001000100010001000100010001000100010001000M31000016001600160016001600160016001600M32000032003200320032003200320032003200倉儲費用合計210230043006300878107812781478167818782078227824總費用73656元4－2采用自營倉庫與外包成品倉儲費用表成品倉庫存費用產(chǎn)品項目月份123456789101112P11350185023502850255022501950165013501050750450P200000800800800800800800800合計135018502350285025503050355040504550505055506050倉儲費用6750925011750142501275015250177502025022750253002830031300總費用215650元4－3采用第三方倉儲企業(yè)外包方式半成品倉儲費用表半成品倉庫存費用（第三方）產(chǎn)品項目月份123456789101112P10000800800800800800800800800P20000800800800800800800800800合計000016001600160016001600160016001600倉儲費用000080008000800080008000800080008000總費用64000元4－4采用租賃方式半成品倉儲費用表半成品倉庫存費用（租賃）產(chǎn)品項目月份123456789101112P10000800800800800800800800800P20000800800800800800800800800合計000016001600160016001600160016001600倉儲費用2－3萬3－4萬3－4萬總費用8－11萬元綜合上面四點，在新年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴(yán)格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠(yuǎn)考慮，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。第三部分運輸戰(zhàn)略預(yù)測運輸需求根據(jù)生產(chǎn)計劃、銷售計劃和采購計劃，可以得出新年運量初步估計：產(chǎn)品項目月份123456789101112M170010001000100010001000100010001000100010001000M2350500500500500500500500500500500500M310000800800800800800800800800M32000016001600160016001600160016001600運量合計105115021503150439053906390739083909391039113912二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力自有車輛設(shè)備類型價值（萬元/輛）殘值（萬元）折舊年限（年）租賃價格（元/天）噸位（T）卡車B160.85120-2808卡車C120.65100-2605采購運費運輸區(qū)段時間（天）整車5T8T10T供應(yīng)商—制造商280012001500銷售運費運輸區(qū)段時間（天）整車P1/P2P3/P45T8T10T5T8T10T制造商—本地客戶2405607729540810972制造商—國內(nèi)客戶1690012151458108016201944制造商—國際客戶121350202524301755263231592、第三方物流公司運輸業(yè)務(wù)及報價原材料公路運輸報價運輸區(qū)段所需時間（天）零擔(dān)（元/單位）整車（元/車）5T8T10T供應(yīng)商—制造商3370010001200產(chǎn)成品公路運輸報價運輸區(qū)段所需時間（天）零擔(dān)（元/單位）整車（元/車）P1/P2P3/P4P1/P2P3/P45T8T5T8T制造商—本地客戶334360540480720制造商—國內(nèi)客戶76870010001001400制造商—國際客戶1510131200170015002200設(shè)備公路運輸報價運輸區(qū)段所需要時間（天）手工線（元/條）半自動線（元/條）全自動線（元/條）柔性線（元/條）動力設(shè)備（元/套）設(shè)備供應(yīng)商—制造商71000020000300005000010000原材料鐵路運輸報價運輸區(qū)段所需要時間（天）零擔(dān)（元/單位）5.6T集裝箱（元/箱）10T集裝箱（元/箱）供應(yīng)商—制造商42.5400700產(chǎn)成品鐵路運輸報價運輸區(qū)段所需時間（天）零擔(dān)（元/單位）5.6集裝箱（元/箱）10T集裝箱（元/箱）P1/P2P3/P4P1/P2P3/P4P1/P2P3/P4制造商—國內(nèi)客戶6464506808501200制造商—國際客戶12811900124017002300原材料水路運輸報價運輸區(qū)段所需要時間（天）零擔(dān)（元/單位）20尺集裝箱（元/箱）40尺集裝箱（元/箱）供應(yīng)商—制造商10510002200產(chǎn)成品水路運輸報價運輸區(qū)段所需時間（天）零擔(dān)（元/單位）20尺集裝箱（元/箱）40尺集裝箱（元/箱）P1/P2P3/P4P1/P2P3/P4P1/P2P3/P4制造商—國內(nèi)客戶10354507609501600制造商—國際客戶18688301100180024003、運輸設(shè)備出租基本信息設(shè)備類型價值（萬元/輛）可供數(shù)量（輛）殘值（萬元）折舊年限（年）租賃價格（元/天）卡車A18100.95150－300卡車B16200.85120－280卡車C12200.65100－600三、運輸方案由于新年我們主要是通過生產(chǎn)P1作為半成品來進(jìn)軍P2，同時發(fā)展本地市場與國內(nèi)市場。因而，物流運輸策略主要針對采購計劃與銷售計劃而制定，主要由內(nèi)部物流和國內(nèi)物流構(gòu)成。從運量估計上來看，目前公司的3輛卡車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運輸?shù)男枨蟮摹Ｐ履甑目傔\量產(chǎn)成品可達(dá)到6050件；原料可達(dá)到36750件。因此，必須通過自有車輛運輸、外包策略和租賃方式相結(jié)合，才能保證生產(chǎn)、銷售的順利進(jìn)行。結(jié)合以上運輸信息，假設(shè)（1）全部首先采取湊整方式進(jìn)行運輸；（2）假設(shè)本地市場銷售占總量的60％，國內(nèi)市場銷售占40％，我們可以得到以下運費報價：自有車輛運輸方式：原材料：1、公路運輸方式：36750/700＝52.5即52×2800＋2×800＝147200元需運輸天數(shù)：53×2＝106天產(chǎn)出品：1、公路運輸方式：（6050×0.6）/525＝6.91（6050×0.4）/525＝4.6即7×1417＝9919元4×3015＋2115＝14175元共9919＋14175＝24094租賃方式：由于租賃方式除了要支付以上與自運相同的費用外，還需支付車輛的租用費，總體而言，成本較高，不適宜采用。外包方式：通過以上第三方物流的報價表，我們發(fā)現(xiàn)其單位運輸成本比自運更低。因而，我們可以考慮通過第三方物流企業(yè)來降低物流成本。但有幾點必須引起注意：1、公司經(jīng)營信息保密問題；2、對生產(chǎn)、銷售的保障；鑒于以上兩點，我們必須對第三方物流提供商進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，以保證生產(chǎn)、銷售的順利進(jìn)行。同時，我們也可以考慮與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，以降低經(jīng)營風(fēng)險和降低經(jīng)營成本。以上是物流部對新年的物流工作的預(yù)測，會根據(jù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化和企業(yè)的運營策略調(diào)整做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔倉儲管理與配送第一章第5章第6章第十章1、倉儲的概念1、倉儲成本的概念8、配送中心的功能4、倉儲的發(fā)展歷程2、倉儲的作用2、倉儲成本的構(gòu)成9、配送中心的分類5、倉儲管理的概念3、倉儲的分類3、重量屯和體積噸的劃分第7章6、倉儲作業(yè)管理的內(nèi)容第2章4、倉儲成本定價1、配送的基本環(huán)節(jié)7、盤點作業(yè)的目的1、貨架的概念5、之間的關(guān)系2、配送作業(yè)的一般流程8、盤點作業(yè)的內(nèi)容2、貨架的分類6、量本利法第8章9、盤點的方法3、搬運與輸送設(shè)備分類第6章1、配送系統(tǒng)的概念及內(nèi)容4、自動化立體倉庫的概念1、配送的概念2、配送模式5、自動化立體倉庫的發(fā)展過程2、配送與送貨的區(qū)別第9章第3章3、運輸與配送的相互關(guān)系1、配送成本的概念及構(gòu)成1、貨物入庫4、配送的分類第十章第4章5.配送的作用1、節(jié)約里程法1、商品變化類型6、節(jié)約里程法2、揀貨作業(yè)第一章1、倉儲的概念倉儲是指利用倉庫存放、儲存未即時使用或?qū)⑹褂梦锲返男袨椤?、倉儲的作用（一）搞好倉儲活動是實現(xiàn)社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件：克服生產(chǎn)與消費地理上的分離、銜接生產(chǎn)與消費時間上的背離、調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費方式上的差別（二）搞好倉儲活動是保持物資原有使用價值和合理地使用物資的重要手段（三）搞好倉儲活動，是加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約流通費用，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑（四）物資倉儲活動是物資供銷管理工作的重要組成部分3、倉儲的分類。（一）按倉儲經(jīng)營主體劃分：公共倉儲、企業(yè)自營倉儲、商業(yè)營業(yè)倉儲、戰(zhàn)略儲備倉儲（二）按倉儲對象劃分：普通物品倉儲、特殊物品倉儲（三）按倉儲功能劃分：儲存?zhèn)}儲、物流中心倉儲、配送倉儲、運輸轉(zhuǎn)換倉儲（四）按倉儲物的處理方式劃分：管式倉儲、加工式倉儲、消費式倉儲第2章1、貨架的概念貨架：專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。2、貨架的分類（一）按貨架的發(fā)展劃分：傳統(tǒng)式貨架：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等新型貨架：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等3、搬運與輸送設(shè)備分類搬運設(shè)備概述：用于將重物提升、降落、移動、放置于需要的位置。輕小起重設(shè)備：如千斤頂、葫蘆、卷揚機(jī)、滑車等起重機(jī)：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、臂架式起重機(jī)輸送設(shè)備概述：按照規(guī)定路線連續(xù)或間歇地運送散料物料和成件物品的搬運機(jī)械，應(yīng)用于企業(yè)的流水生產(chǎn)線、物料輸送線、流通中心、配送中心的快速揀選和分揀。包括：帶式輸送機(jī)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，板式輸送機(jī)，輥道式輸送機(jī)，滾動式輸送機(jī)，垂直輸送機(jī)。4、自動化立體倉庫的概念自動化立體倉庫：又稱自動存儲取貨系統(tǒng)借助機(jī)械設(shè)施（高層貨架，巷道堆垛機(jī)、自動分揀系統(tǒng)、入出庫自動輸送系統(tǒng)、周邊設(shè)施設(shè)備等）算機(jī)管理控制系統(tǒng)（控制系統(tǒng)+上位管理系統(tǒng)）入和取出物料的系統(tǒng)。5、自動化立體倉庫的發(fā)展過程按自動化的程度分為五個階段:人工倉儲階段、機(jī)械化倉儲階段、自動化倉儲階段、集成自動化倉儲階段和智能自動化倉儲階段。1)人工倉儲技術(shù)階段在這一階段，倉儲過程各環(huán)節(jié)的作業(yè)（包括物品的輸送、存儲、管理和控制等）主要靠人工來完成。這一階段的優(yōu)點是可以面對面地接觸倉儲全過程，初期的設(shè)施設(shè)備投資少。2)機(jī)械化倉儲技術(shù)階段這一階段的作業(yè)特點是作業(yè)人員通過操縱機(jī)械設(shè)備來實現(xiàn)物品的裝卸搬運和儲存等作業(yè)活動。機(jī)械化程度的提高大大提高了勞動生產(chǎn)率，提高了裝卸搬運的工作質(zhì)量，改善了作業(yè)人員的勞動條件，且由于采用了貨架來儲存貨物，避免了貨品之間的相互擠壓，改善了貨品的儲存保管條件，另外，使儲存空間向立體方向發(fā)展，大大提高了存儲空間的利用率。然而這一階段倉儲機(jī)械設(shè)備需要投入大量的資金，且還必須投入一定的費用來科學(xué)地管理和維護(hù)這些機(jī)械設(shè)備，以保證設(shè)備的合理使用。3)自動化倉儲技術(shù)階段這一階段在倉儲系統(tǒng)中采用了自動輸送機(jī)械、自動導(dǎo)引小車(AGV)、貨品自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、巷道式堆垛機(jī)等。信息技木的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要內(nèi)容。4)集成自動化倉儲技術(shù)階段將倉儲過程各環(huán)節(jié)的作業(yè)系統(tǒng)集成為一個有機(jī)結(jié)合的綜合系統(tǒng)，在倉儲管理系統(tǒng)的統(tǒng)一控制指揮下，各子系統(tǒng)密切配合，有機(jī)協(xié)作，使整個倉儲系統(tǒng)的總體效益大大超過了各子系統(tǒng)獨立工作的效益總和。在這一階段，貨品的倉儲過程幾乎可以不需要人的參與，完全實現(xiàn)倉儲的自動化。5)智能自動化倉儲技術(shù)階段在這一階段，系統(tǒng)可以完全自動的運行，并根據(jù)實際運行情況，自動地向人們提供許多有價值的參考信息。目前智能化倉儲技術(shù)階段還處于初級發(fā)展階段，在這一技術(shù)領(lǐng)域還有大量的工作需要人們?nèi)プ?，具有廣闊的發(fā)展空間。第3章1、貨物入庫（一）商品編碼與貨位確定商品編碼：原則：唯一性、簡易性、擴(kuò)充性、安全性、一貫性、計算機(jī)的易處理性。商品編碼的方法：流水編碼方法、分組編碼法、數(shù)字分段法、后數(shù)位編碼法、實際意義編碼法、暗示編碼法（二）貨物存放的基本方法：1.散堆法:適于無包裝的散貨、貨架存放、堆垛法存貨、托盤上存放物品、五五化堆垛第4章1、商品變化類型物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生理生化變化及其他生物所引起的變化等商品常見的物理、機(jī)械變化有揮發(fā)、熔化、溶化、滲漏、串味、沾污、破碎與變形等。常見的化學(xué)變化有化合、分解、氧化、聚合、老化、風(fēng)化、陳化等形式。常見的生化變化有呼吸、發(fā)芽、胚胎發(fā)育、后熟、霉腐、蟲蛀等。2、商品養(yǎng)護(hù)的主要措施溫濕度的控制與調(diào)節(jié)、商品保管養(yǎng)護(hù)技術(shù)、金屬制品的養(yǎng)護(hù)處理（蟲害的防治與清除、霉變的防治、防鼠滅鼠第5章1、倉儲成本的概念倉儲成本：是指物流倉儲活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是伴隨倉儲活動而發(fā)生的各種費用。2、倉儲成本的構(gòu)成固定資產(chǎn)折舊和租賃費、設(shè)備維修費、工資和福利費、倉儲保管費、管理費用、財務(wù)費用、營銷費用、保險費、稅費3、重量屯和體積噸的劃分計費噸可分為重量噸和體積噸，1重量噸1000kg。體積噸是體積折算的噸位，1立方米為1體積噸。貨物計算時，對重量噸和體積噸折大計算。即1000kg的貨物的體積小于1立方米，按重量噸計費。若1000kg的貨物的體積大于1立方米，為輕泡貨，按體積噸計算。4、倉儲成本定價按倉儲平均單位成本定價：倉儲服務(wù)收費單價＝單位倉儲成本×（1+利潤率）單位倉儲成本=倉儲總成本（元）/庫存總量（T·天）例如，火車南站附近某獨立經(jīng)營倉庫，去年普通貨物的倉儲單位收費為16元/T·天，根據(jù)對第二年儲運市場的調(diào)研和預(yù)測，短途搬運費會上漲20％，燃料油費有上浮的趨勢。經(jīng)預(yù)測計算，計劃期的單位倉儲成本為17.1元/T·天，倉儲業(yè)社會平均利潤率17％不變。計算第二年的收費單價如下：倉儲收費單價＝17.1元×（1+17％）＝20元/T·天5、（1）倉儲收費單價和倉儲業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系（2）倉儲收費價格與倉儲產(chǎn)品供給之間的關(guān)系（3）收費價格與倉儲量的關(guān)系6、量本利法第6章1、配送的概念在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。2、配送與送貨的區(qū)別（1）送貨主要體現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的一種推銷手段，能過送貨達(dá)到多銷售產(chǎn)品的目的。配送是社會化大生產(chǎn)高度專業(yè)化分工的產(chǎn)物，是商品流通社會化的發(fā)展趨勢。（2）送貨對用戶而言只能滿足其部分需求，送貨人有什么送什么。配送將用戶的要求作為目標(biāo)，具體體現(xiàn)為用戶要求什么送什么，希望什么時候送便什么時候送。（3）送貨通常是送貨單位的附帶工作，也就是說送貨單位的主要業(yè)務(wù)不是送貨。配送則表現(xiàn)為配關(guān)部門的專職，通常表現(xiàn)為專門進(jìn)行配送服務(wù)的配送中心。（4）送貨在商品流通中只能是一種服務(wù)方式。配送不僅是一種物流手段，更重要的是一種物流體制最終要發(fā)展為“配送制”。（5）在自由企業(yè)進(jìn)行集中配送，保證向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)單位進(jìn)行物資供應(yīng)，可以取代分散在各個企業(yè)為保證生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行而設(shè)立的倉庫，這樣使企業(yè)實現(xiàn)零庫存成為可能，這一點在物流發(fā)達(dá)國家和我國一些地區(qū)的實踐中已得到證明。送貨則沒有這種功能。3、運輸與配送的相互關(guān)系（1）運輸與配送都是線路活動。（2）運輸與配送的差別：活動范圍上：運輸是在大范圍內(nèi)進(jìn)行，而配送一般僅局限在一個地區(qū)或一個城市范圍之內(nèi)。功能上：運輸是實現(xiàn)以大批量、遠(yuǎn)距離的物品位置轉(zhuǎn)移為主，運輸途中客觀上存在著一定的存儲功能，配送以實現(xiàn)小批量、多品種物品的近距離位置轉(zhuǎn)移為主，但同時要滿足用戶的多種要求，為了滿足有時要增加加工、分割、包裝、存儲等功能，故配送具有多功能性。（3）運輸和配送的互補(bǔ)關(guān)系。一般來說，在運輸和配送同時存在的物流系統(tǒng)中，運輸處在配送的前面，先通過運輸實現(xiàn)物品的長距離的位置轉(zhuǎn)移，再由配送來完成短距離的輸送。4、配送的分類（1）按配送組織者不同分類：配送中心配送、倉庫配送、商店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送（2）按配送時間及數(shù)量分類：定時配送、定量配送、定時、定量配送、定時、定量、定點配送、定時、定路線配送、即時配送、快遞配送(3)按配送商品種類及數(shù)量不同分類：、單(少)品種大批量配送、多品種、少批量配送、配套成套配送（4）按經(jīng)營形式分類：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售——供應(yīng)一體化配送、代存代供配送（5）按配送專業(yè)化程度分類：綜合配送、專業(yè)配送、共同配送5.配送的作用1)、完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，提高了物流系統(tǒng)的運行經(jīng)濟(jì)效益；2)、提高了末端物流的效益；3)、配送可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存管理；4)、簡化手續(xù)，方便客戶；5)、提高了物品供應(yīng)或商品銷售的保證程度。6、節(jié)約里程法單選：配送中心A距配送點BC的距離分別為9km和12km,BC的距離為9km，則A一次向B和C配送比A分別向BC分兩次配送可以節(jié)約()里程A9kmB12kmC18kmD24km7.配送中心定義配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的客戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種小批量；以配送為主，儲存為輔。8、配送中心的功能一方面配送中心集成了物流和商流活動，是商物合一；另一方面配送中心集成了物流活動的所有功能，可以看作物流活動的縮影，具體有以下功能：備貨功能、倉儲功能、分撿配貨功能、配裝功能、配送功能、運輸功能、集散功能、配送加工功能、信息功能、增值性功能9、配送中心的分類(結(jié)合課本P111了解各分類的特點)（一）按運營主體分：以制造廠為主的配送中心、以大型經(jīng)銷商為主的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以公共服務(wù)業(yè)為主體的配送中心（二）按服務(wù)范圍分：城市配送中心、區(qū)域配送中心（三）按物流設(shè)施的歸屬分：自有型配送中心、公共型配送中心、合作型配送中心（四）按配送中心的服務(wù)對象分：面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心、面向零售商的配送中心（五）按配送中心的功能分類：儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心（六）按社會化程度分類：企業(yè)配送中心、社會（專業(yè)）配送中心、共同配送中心（七）按所處理或所經(jīng)營的貨物劃分：經(jīng)營散裝貨物的配送中心、經(jīng)營原材料（生產(chǎn)資料中的一種）的配送中心、經(jīng)營“件貨”的配送中心、經(jīng)營冷凍食品的配送中心、特殊商品配送中心第7章1、配送的基本環(huán)節(jié)配送作業(yè)是按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程?？傮w上講是由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成。2、配送作業(yè)的一般流程供應(yīng)商客戶供應(yīng)商客戶進(jìn)貨儲存揀貨配貨送貨搬運搬運搬運搬運盤點補(bǔ)貨訂單處理存貨低于標(biāo)準(zhǔn)則采購當(dāng)收到用戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，之后根據(jù)處理后的訂單信息，進(jìn)行從倉庫中取出用戶所需貨品的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成，一旦發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。如果儲存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，便向供應(yīng)商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，司機(jī)便可將貨品裝在配送車上，向用戶進(jìn)行“送貨”作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進(jìn)行中，可發(fā)現(xiàn)只要涉及到物的流動作業(yè)，其間的過程就一定有“搬運”作業(yè)。第8章1、配送系統(tǒng)的概念及內(nèi)容由兩個以上相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來，以完成物品由配送中心到客戶的配送業(yè)務(wù)活動，并使客戶滿意的有機(jī)結(jié)合體。配送系統(tǒng)包括倉儲管理、越庫管理、配送管理、退貨管理以及配送調(diào)度