柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文_第1頁(yè)
柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文_第2頁(yè)
柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文_第3頁(yè)
柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文_第4頁(yè)
柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩22頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模具設(shè)計(jì)PAGE2PAGE31概述1.1選題的意義與目的一個(gè)國(guó)家模具行業(yè)的發(fā)達(dá)程度很大程度反映了該國(guó)的工業(yè)發(fā)達(dá)程度和科技發(fā)展水平,也是衡量該國(guó)的國(guó)防實(shí)力和綜合國(guó)力的重要因素.據(jù)統(tǒng)計(jì),金屬零件的75%粗加工,50%的精加工塑料零件的90%是用模具加工完成的。故模具制造業(yè)是高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),已成為先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分。其中,沖壓是模具產(chǎn)業(yè)的重要組成支柱之一。沖壓是靠壓力機(jī)和模具使板材,帶材,管材和型材發(fā)生塑性變形或分離,而使工件得到目標(biāo)形狀和尺寸的成形加工方法。沖壓的應(yīng)用范圍十分廣泛,據(jù)統(tǒng)計(jì),在電子工業(yè)產(chǎn)品中,沖壓件的數(shù)量占零件總數(shù)的絕大部分(約為85%)。在全世界的鋼材中,有60%~70%是板材,大部分經(jīng)沖壓制成成品。沖壓模具產(chǎn)業(yè)在汽車(chē),電機(jī),儀器儀表,家電,自行車(chē),簡(jiǎn)單機(jī)械,辦公機(jī)械等機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中起到舉足輕重的作用。本課題要求對(duì)柴油機(jī)飛輪鎖片進(jìn)行沖壓模具設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)此零件進(jìn)行工藝分析確定零件的沖壓工藝方案并制定部分零件的制造工藝。由此可以培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的CAD/CAM,UG的相關(guān)理論知識(shí)并熟練操作,各類(lèi)沖壓成形規(guī)律,成形工藝設(shè)計(jì)與模具設(shè)計(jì)以及各類(lèi)沖壓模具零件的不同加工方法,加工工藝及裝配方法。熟悉地查閱相關(guān)手冊(cè),標(biāo)準(zhǔn),圖標(biāo)等技術(shù)資料,提高識(shí)圖,制圖,運(yùn)算和編寫(xiě)技術(shù)文件的基本技能。以及分析,解決實(shí)際問(wèn)題的能力和進(jìn)行科學(xué)研究的初步能力,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力,創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實(shí)際和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng),為我們未來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1.2研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),世界機(jī)械制造業(yè)進(jìn)入了前所未有的快車(chē)道,由于社會(huì)上大部分行業(yè)都離不開(kāi)模具的支持,模具是制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備,是強(qiáng)大的“效益放大器”,模具在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了重要地位。目前,雖然我國(guó)模具產(chǎn)值已是世界第三,但總體技術(shù)水平還是比工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)相對(duì)落后,模具在我國(guó)還是幼稚工業(yè),模具進(jìn)出口逆差達(dá)每年10億美元我國(guó)模具工業(yè)基本上是從企業(yè)內(nèi)部自產(chǎn)自用為主,附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)的工裝行業(yè),發(fā)展成為有一定規(guī)模的資金密集型高新技術(shù)裝備制造產(chǎn)業(yè)。模具的生產(chǎn)從主要以鉗工師傅為主導(dǎo)的技藝型手工生產(chǎn)進(jìn)入到普遍使用數(shù)字化,信息化設(shè)計(jì)生產(chǎn)(主要是數(shù)控機(jī)床的普及)。制造業(yè)的發(fā)展使資金流向模具行業(yè),推動(dòng)模具企業(yè)的技術(shù)與規(guī)模向前發(fā)展。先進(jìn)模具又促進(jìn)制造業(yè)的生產(chǎn)效率,形成良性循環(huán)。模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向合理,技術(shù)水平提高。按產(chǎn)品材料的差異,成形的方法不不同。我國(guó)模具的結(jié)構(gòu)比例現(xiàn)狀為沖壓模約占模具總體的37%,塑料模約占43%,鑄造模約占(含壓鑄模)約占10%,鍛模,輪胎模,玻璃模等其他類(lèi)模具占10%。與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相類(lèi)。大型,精密,復(fù)雜,長(zhǎng)壽命模具等高水平模具占總體的35%以上,如汽車(chē)覆蓋接模具已能生產(chǎn)B級(jí)車(chē)整車(chē)模具;精密模具加工精度已能達(dá)到0.5微米;精密級(jí)進(jìn)模具可在2000-2500次/分鐘以上的高速?zèng)_床上使用;塑料模精度達(dá)到了微米級(jí),適應(yīng)了IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。我國(guó)機(jī)床行業(yè)與電子行業(yè)的發(fā)展使數(shù)控機(jī)床特別是較精密的數(shù)控加工中心在模具行業(yè)中被普遍使用、三維設(shè)計(jì)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,CAD/CAM技術(shù)普遍采用,CAE技術(shù)也逐漸被采用。信息化管理技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。模具制造行業(yè)的配套服務(wù)體系日益完善,得益于我國(guó)擁有完整的工業(yè)體系,模具工業(yè)體系基本完整,模具產(chǎn)業(yè)布局有所改善。從較發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)地和北方擴(kuò)展?,F(xiàn)全國(guó)已建成初具規(guī)模的模具園區(qū)約達(dá)15個(gè)左右,還有一些地方正在籌劃建設(shè)模具園區(qū)。

2零件工藝分析2.1工藝方案的確定柴油機(jī)飛輪鎖片上用來(lái)止動(dòng)的零件,其材料為Q235鋼,板料厚度為1.2mm,生產(chǎn)批量很大。零件簡(jiǎn)圖如下圖所示,零件類(lèi)似一墊片,中間有切舌。零件結(jié)構(gòu)尺寸較小,屬于典型的中小型沖壓件。前兩套方案與方案三相比,所需要的模具太多,沖床等生產(chǎn)設(shè)備利用率偏低,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下,生產(chǎn)成本高,不利于大規(guī)模生產(chǎn),無(wú)法與市場(chǎng)需求相適應(yīng);而且用多套模具加工,容易有較大的定位誤差,導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸精度下降,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。圖2.1零件圖零件工藝方案的擬定沖壓該零件,需要的基本工序和次數(shù)有:落料沖孔彎曲因此由工序可知零件的生產(chǎn)方案有:方案一:沖直徑為40mm的異形孔兼彎曲部分的彎曲落料方案二:沖直徑為40mm的圓孔落料彎曲部分的彎曲方案三:沖孔落料復(fù)合進(jìn)行彎曲部分的彎曲方案四:沖直徑為40mm的圓孔彎曲部分的彎曲落料對(duì)以上四種方案進(jìn)行分析比較,可以看出:方案一為將沖孔和落料組合沖出,可以節(jié)省一道工序,但是模具結(jié)構(gòu)較方案一復(fù)雜,要把凸模的形狀做成及其不規(guī)則的外形,同時(shí)沖孔的凸模應(yīng)該比彎曲的凸模要長(zhǎng),多凸模沖裁凸模較易磨損,刃磨次數(shù)增多,模具壽命降低。方案二,從生產(chǎn)效率、模具結(jié)構(gòu)和壽命等方面來(lái)考慮,將落料和零件上的孔組合在三套模具上進(jìn)行沖壓,有利于降低沖裁力和提高模具壽命,同時(shí)模具結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,操作也較為方便。方案三,采用級(jí)進(jìn)模逐步進(jìn)行,級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)效率高,只需要一套模具,沖床等生產(chǎn)設(shè)備利用率高,能提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,利于大規(guī)模生產(chǎn),能適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng);而且用一套模具加工,能夠保持較高的精度,保持較小的定位誤差,得到產(chǎn)品尺寸精度高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。方案四,落料和沖孔采用復(fù)合模進(jìn)行組合沖壓,優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了工序和設(shè)備,可以提高生產(chǎn)效率,但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且先落料后彎曲時(shí)彎曲定位比較麻煩。通過(guò)以上方案分析,可以看出,在一定的生產(chǎn)批量條件下,選用方案三是較為合理的。2.2零件的形狀、尺寸、精度、斷面質(zhì)量、裝配關(guān)系分析此沖件形狀簡(jiǎn)單,是由圓和直線(xiàn)組成的。按要求,普通沖裁件外形與內(nèi)孔尺寸所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)公差等級(jí)一般不高于IT11級(jí),查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》表3-6、3-7得,普通沖裁件外形公差可達(dá)到0.14mm,內(nèi)孔公差可達(dá)到0.05mm。圖樣中精度及斷面質(zhì)量均沒(méi)有特別的要求,零件圖上的所有的尺寸均未標(biāo)注公差,為自由尺寸,即可在IT12-IT18取公差值,按IT14級(jí)確定工件尺寸的公差。該沖件的精度要求能夠在沖裁加工中得到保證。斷面質(zhì)量按一般標(biāo)準(zhǔn)處理。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐可知,其裝配關(guān)系大致與普通落料模相類(lèi)似,其它如生產(chǎn)批量等情況,也均符合沖裁的工藝要求。

3主要工藝參數(shù)計(jì)算3.1沖裁部分相關(guān)計(jì)算3.1.1合理排樣并繪制排樣圖,計(jì)算出材料利用率1、排樣方法的確定根據(jù)工件的形狀,確定采用有廢料排樣的方法。模具為連續(xù)模,采用直排,排樣圖如下圖3.1排樣圖2、據(jù)計(jì)算板材規(guī)格《沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》表2-12有a=2mm,進(jìn)距條料寬為b=66+2a=70mm3、計(jì)算條料的利用率一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的材料利用率為(3.1)式中A——沖裁件面積();n——一張條料上的的沖件總數(shù)目;B——條料寬度(mm)——條料長(zhǎng)度(mm)在此排樣中:(3.2)=3.1.2沖裁力計(jì)算1、沖裁力平刃口沖裁模的沖裁力一般按下式計(jì)算:(3.3)在這里為計(jì)算簡(jiǎn)便,也可按下式估算沖裁力:F≈(3.4)其中:查《沖壓技術(shù)實(shí)用數(shù)據(jù)速查手冊(cè)》表2-19Q235鋼抗拉強(qiáng)度為440至470MPa。在這可取因此(3)卸料力查《沖壓技術(shù)實(shí)用數(shù)據(jù)速查手冊(cè)》表2-27得=0.05(3.5)(3.6)=由于沖裁與切舌不是同時(shí)進(jìn)行,所以最大總沖裁力:(3.7)=179787.6+8989.38+3730.32=192507.3N3.1.3彎曲力計(jì)算(1)V形件自由彎曲力為

(3.8)式中——沖壓行程結(jié)束時(shí)的自由彎曲力,N;B——彎曲件的長(zhǎng)度,mm;此處取13mm;T——彎曲材料的厚度,mm;此處取1.2mm——材料抗拉強(qiáng)度,MPa;《沖壓技術(shù)實(shí)用數(shù)據(jù)速查手冊(cè)》表1-1得Q235的抗拉強(qiáng)度為440~470

MPa;——彎曲凸模圓角半徑,mm;此處為彎曲凹模的圓角半徑,取3mm

;K——安全系數(shù),一般取1.3(2)校正彎曲時(shí)的彎曲力校正彎曲時(shí),由于校正力遠(yuǎn)大于壓彎力,一般只計(jì)算校正里,計(jì)算公式為

(3.9)

式中——校正彎曲時(shí)的彎曲力,N;

P——單位面積上的校正彎曲力,MPa,;查《沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》表4-6得p取100MPa;A——校正部分的垂直投影面積,;

3.1.4沖裁壓力中心的確定模具壓力中心是指沖壓時(shí)諸沖壓力合力的作用點(diǎn)位置。為了確保壓力機(jī)和模具正常工作,應(yīng)使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合。否則,會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷,使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大的磨損,模具導(dǎo)向零件加速磨損,降低模具和壓力機(jī)的使用壽命。沖模的壓力中心,可按下述原則來(lái)確定:(1)對(duì)稱(chēng)形狀的單個(gè)沖裁件,沖模的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。(2)工件形狀相同且分布位置對(duì)稱(chēng)時(shí),沖模的壓力中心與零件的對(duì)稱(chēng)中心相重合。(3)形狀復(fù)雜的零件、多孔沖模、級(jí)進(jìn)模的壓力中心可用解析計(jì)算法求出沖模壓力中心。解析法的計(jì)算依據(jù)是:各分力對(duì)某坐標(biāo)軸的力矩之代數(shù)和等于諸力的合力對(duì)該軸的力矩。求出合力作用點(diǎn)的座標(biāo)位置(X0,Y0),即為所求模具的壓力中心。計(jì)算公式為:(3.10)(3.11)由于本設(shè)計(jì)的零件為對(duì)稱(chēng)形狀的單個(gè)沖裁件,所以沖模的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。在沖孔時(shí),孔的壓力中心在矩形的幾何中心,即圓心。由于沖裁和彎曲的壓力中心不在同一點(diǎn),為消除此影響,現(xiàn)采用小導(dǎo)柱、小導(dǎo)套的方式對(duì)彈壓卸料板進(jìn)行導(dǎo)向。3.1.5確定凸、凹模間隙,計(jì)算凸、凹模工作部分尺寸1、加工方法的確定:模具制造有凸模與凹模分開(kāi)加工和凸模與凹模配合加工兩種方法。凸模與凹模分開(kāi)加工是指凸模和凹模分別按圖樣加工至尺寸,凸模和凹模分開(kāi)加工可使凸模和凹模具有互換性,便于模具成批制造,但需要較高的公差等級(jí)才能保證合理間隙,模具制造困難,加工成本高。凸模與凹模配合加工法就是先按設(shè)計(jì)尺寸制出一個(gè)基準(zhǔn)件(凸模或凹模),然后根據(jù)基準(zhǔn)件的實(shí)際尺寸按間隙配制另一件。這種加工方法的特點(diǎn)是模具的間隙由配置保證,工藝比較簡(jiǎn)單,并且還可以適當(dāng)放大基準(zhǔn)件的制造公差,使得制造也容易。沖件精度要求不高,故采用此方法。并且,一般工廠(chǎng)也常常采用此方法。結(jié)合模具制造及工件的形狀特點(diǎn),沖孔采用分開(kāi)加工,落料采用凸模和凹模配合加工的方法。2、刃口尺寸計(jì)算在確定沖模凹模和凸模刃口尺寸時(shí),必須遵循以下原則。(1)根據(jù)落料和沖孔的特點(diǎn),落料件的尺寸取決于凹模尺寸,因此落料模應(yīng)先決定凹模尺寸。故沖孔模應(yīng)先決定凸模尺寸,用增大凹模尺寸來(lái)保證合理的間隙(2)根據(jù)凹凸模刃口的磨損規(guī)律。凹模刃口磨損后使落料件尺寸變大,其刃口的基本尺寸應(yīng)取接近或等于工件的最小極限尺寸;凸模刃口磨損后使沖孔孔徑減小,故應(yīng)使尺寸接近或等于工件的最大極限尺寸。(3)考慮工件精度與模具精度間的關(guān)系,在確定模具制造公差時(shí),既要保證工件的精度要求,又要保證有合理的間隙數(shù)值,一般沖模精度較工件精度高2-3級(jí)沖孔凸模、凹模由《沖壓實(shí)用技術(shù)數(shù)據(jù)速查手冊(cè)》表2-19查得,由《沖壓實(shí)用技術(shù)數(shù)據(jù)速查手冊(cè)》表2-40查得,不滿(mǎn)足條件(3.12)故使用配制加工法無(wú)需檢驗(yàn)(3.13)(3.14)查表2-44得x=0.75,則沖孔:落料:彎曲:凸模橫向尺寸,彎曲凸模為方形,k取1.凹模橫向尺寸凸??v向尺寸凹模縱向尺寸

4壓力機(jī)的選擇使用沖床的公稱(chēng)壓力應(yīng)大于計(jì)算出的總壓力;工作臺(tái)臺(tái)面尺寸應(yīng)能滿(mǎn)足模具的正確安裝。為安全起見(jiàn),防止設(shè)備的超載,可按壓力機(jī)公稱(chēng)壓力p=(1.1~1.3)來(lái)選擇壓力機(jī)?,F(xiàn)取系數(shù)P=1.3,則有P=1.3=1.3192507.3=250259.49N即250kN查詢(xún)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)開(kāi)式壓力機(jī)規(guī)格表可選用公稱(chēng)壓力為250kN的J23-25開(kāi)式雙柱壓力機(jī)。其參數(shù)如下公稱(chēng)壓力:250kN滑塊行程:65mm滑塊行程次數(shù):55min

最大封閉高度:270mm

封閉高度調(diào)節(jié)量:55mm

工作臺(tái)尺寸(前后×左右):370mm×560mm工作臺(tái)孔尺寸(前后×左右×直徑):200mm×290mm×260mm模柄孔尺寸(直徑×深度):40×60mm;墊板厚度:50mm

5模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1凸模和凹模外形尺寸的確定5.1.1凸模、整體凹模外形尺寸的確定材料:熱處理:淬火,回火,調(diào)質(zhì);硬度:HRC60~64HRC技術(shù)條件:按JB/T7653-1994的規(guī)定孔徑D=66、d=40、刃壁高度h=6/mm、高度H=22/mm。5.1.2落料凹模外形尺寸的確定凹模:凹模類(lèi)型很多,凹模的外形主要有圓形和矩形;結(jié)構(gòu)有整體式和鑲拼式;刃口有平刃和斜刃。在實(shí)際生產(chǎn)中,由于沖裁件的形狀和尺寸千變?nèi)f化,因而大量使用外形為圓形或矩形的凹模板,在其上面開(kāi)設(shè)所需要的凹模洞口,用螺釘和銷(xiāo)釘直接固定在模板上。凹模外形尺寸是否合理,將直接影響到凹模的強(qiáng)度、剛度和耐用度。凹模外形主要與制件外形尺寸及制件厚度有關(guān)。沖裁時(shí)凹模承受沖裁力和側(cè)向擠壓力的作用。由于凹模結(jié)構(gòu)形式和固定方法不同,受力情況又比較復(fù)雜,目前尚不用理論計(jì)算方法確定凹模輪廓尺寸。凹模的長(zhǎng),取為315mm;凹模的寬,取為200mm;凹模高度H——查《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表20-1.14得H=22mm;凹模壁厚C——查《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表20-1.14得C=30mm5.1.3沖模凸模長(zhǎng)度及穩(wěn)定性校核凸模長(zhǎng)度(5.1)為凸模固定板的厚度;據(jù)《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表22.5-16,取20mm;為卸料板厚度查《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表20.1-33=12mm凸模進(jìn)入凹模的距離為入模量與修模量之和查《厚板沖模凸模進(jìn)入凹模尺寸的確定》入模量a=nt取1.2mm修模量取2mm故取3.2mm.t為制件厚度為1.2mm為凸模固定板與卸料板之間的安全距離(15~20mm)取20mm凸模穩(wěn)定性校核(5.2)E為材料的彈性模量的彈性模量為196~206GPa,E取沖件材料的抗剪強(qiáng)度的抗剪強(qiáng)度取600MPa,d取40mm.切舌,彎曲凸模查《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表19.3-2Q235的最小彎曲半徑為0.8t~1.2t。故為0.96mm~1.44mm制件圖中的彎曲角為R3R4大于1.44mm??紤]到?jīng)_孔,落料與彎曲同時(shí)進(jìn)行會(huì)對(duì)沖裁力有很大的要求,故令彎曲凸模比沖孔、落料凸模長(zhǎng)2mm。故彎曲凸模的長(zhǎng)度為58.4mm。選定定位原件定位零件的作用是用來(lái)確定條料或毛坯在模具中送進(jìn)時(shí)有準(zhǔn)確的位置,以保證沖出合格的制件。條料或毛坯在模具中的定位:一是送料方向上的定位,用來(lái)控制送料的進(jìn)距,即通常所說(shuō)的擋料;二是在與送料方向垂直方向上的定位,通常稱(chēng)為導(dǎo)料。固定板,墊板設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)凸模固定板的尺寸為墊板、凸模固定板:取墊板厚度為10mm,平面尺寸L×B為315mm×200mm,凸模固定板厚度為12mm,平面尺寸L×B為315mm×200mm。上下模座選擇上下模板及模柄:采用GB2855.6-81對(duì)角導(dǎo)柱形式模板。材料選擇鑄鐵,根據(jù)最大輪廓尺寸B=126mm選近似規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)模板L×B為315mm×200mm,上模板厚45mm,下模板厚50mm。圖5.1上模座5.2下模座模具閉合高度為了使模具能正常工作模具的閉合高度應(yīng)該介于壓力機(jī)最大裝模高度與最小裝模高度之間。模具閉合高度為模具的上下模座,凸模墊板,凸模固定板,凹模,彈性卸料板的厚度之和。H=45+55+10+20+30+12=172mm。模具最小閉合高度,不符合(5.4)若模具的閉合高度小于最小壓力機(jī)裝模高度,則可另加經(jīng)過(guò)磨平的墊板或適當(dāng)增加模具某些版類(lèi)零件的厚度來(lái)增加模具的閉合高度。若大于壓力機(jī)的最大裝模高度,則可另選壓力機(jī),也可去掉壓力機(jī)的工作臺(tái)墊板直接安裝模具,但此時(shí)應(yīng)注意沖壓力不能太大,去掉墊板后工作臺(tái)落料孔更大,若模具平面尺寸不夠大,工作臺(tái)對(duì)模具的支承強(qiáng)度不夠,就可能造成設(shè)備事故。因此,可在模具下面墊兩塊60mm高的等高墊塊,注意不要擋住廢料底孔,172+60=232mm,符合,滿(mǎn)足使用要求。導(dǎo)柱,導(dǎo)套的選擇導(dǎo)柱的尺寸分別為,導(dǎo)套的尺寸分別為,模柄與標(biāo)準(zhǔn)此處采用壓入式模柄,按GB2862.3-81選A40×120帶凸緣模柄形式的模柄,但考慮到此模柄沒(méi)有螺栓固定,靠配合來(lái)對(duì)其進(jìn)行固定,為了方便上模板上與模柄配合的孔的加工,我們把模柄凸緣部分固定在模板的接近下表面的地方,這樣的話(huà)模柄就太長(zhǎng)了,因此,在這里選用非標(biāo)模柄,其具體形狀和尺寸見(jiàn)零件圖中的模柄。其尺寸配合關(guān)系可取H11/d11.圖5.3模柄圖直徑d=40mm、高度L=100/mm的A型壓入式模柄卸料,出件方式的選擇卸料方式用彈性卸料板,彈壓卸料板是彈壓卸料裝置的主要零件。其結(jié)構(gòu)和加工質(zhì)量關(guān)系到模具的精度和使用壽命,對(duì)于它的要求是剛性要好,導(dǎo)向部位有較好的耐磨性。為此,卸料板采用CrWMn制造,并淬火處理。根據(jù)《中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典》表20.1-33彈性卸料板的最小厚度為12mm,所以彈性卸料板的尺寸為。卸料螺釘彈性元件的選擇彈性元件采用圓鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧。選擇的彈簧應(yīng)符合以下要求。1、彈簧的壓力要夠,所設(shè)計(jì)的n個(gè)彈簧所承受的彈壓力應(yīng)大于卸料力(5.5)式中為一個(gè)彈簧的預(yù)壓力(N)為總的卸料力(N),為8989.38Nn為彈簧的個(gè)數(shù),這里采用6個(gè)彈簧。2、壓縮量要足夠,即每個(gè)彈簧允許的最大壓縮量應(yīng)大于工作需要的壓縮量(5.6)式中為彈簧允許的最大壓縮量(mm),為卸料板的工作行程(mm)。一般(5.7),=1.2+1=2.2mm為彈簧的預(yù)壓縮量(mm),為凸模的修磨量,一般取2~6mm。這里取2mm模具定位件的標(biāo)準(zhǔn)與選擇導(dǎo)正銷(xiāo)的選擇導(dǎo)正銷(xiāo)主要用于連續(xù)模中,其導(dǎo)正毛坯的方式有兩種:一是直接利用制件上的孔導(dǎo)正;二是用預(yù)先沖出的工藝孔導(dǎo)正。此處選擇前者。先沖出直徑為40的孔,可用于導(dǎo)正,下圖導(dǎo)正銷(xiāo)用于導(dǎo)正直徑20至50的孔。圖5.4導(dǎo)正銷(xiāo)

6沖壓模具的安全技術(shù)(1)在開(kāi)始安裝模具之前,要檢查沖模是否完整,必要的防護(hù)裝置是否完備,安裝用的各種工具是否齊備,沖模用的起重裝置是否完備安全,沖床四周是否有寬敞的工作場(chǎng)地。沖床臺(tái)面上,固定沖模處的照明是否充足,沖床上的一切防護(hù)裝置及防護(hù)罩是否完整,位置是否需要校正,潤(rùn)滑系統(tǒng)的狀況是否正常。(2)模具應(yīng)在使用者不需要將手,臂,頭,伸入危險(xiǎn)區(qū)域即可完成工作。(3)模具安裝,調(diào)整,工作,維修,搬運(yùn)和貯藏要方便,安全(4)不能使操作者產(chǎn)生不安全的感覺(jué)。列出了沖壓模具結(jié)構(gòu)的主要安全技術(shù)措施。1凡與性能無(wú)關(guān)的外緣均應(yīng)為圓角或倒棱,以免碰傷皮膚2將上模座的正面制成斜面,以增加安全操縱空間3在復(fù)合模中,為盡可能減少危險(xiǎn)斷面,應(yīng)在卸料板與凹模之間作出凹槽或斜面,并盡量減小卸料析前后的寬度4模具上開(kāi)出空槽,以便于安全操縱及取料方便5在拉深模中,為取件方便,應(yīng)在左方(面向沖模)開(kāi)一缺口6用罩防止彈簧飛出7采用彈性刮料板,以代替手卸下零件。刮料板適用于工件厚度大于1.5mm的場(chǎng)合8假如必須用手將工件裝進(jìn)凹模,而且操縱會(huì)對(duì)工人帶來(lái)危險(xiǎn)時(shí),則可將下模做成可拉出式的,以避免在危險(xiǎn)區(qū)域中裝卸工件9采用凸輪控制和斜面控制的擋料裝置操縱機(jī)構(gòu)10上、下模合裝易反的應(yīng)將導(dǎo)柱錯(cuò)開(kāi),或采用大、小導(dǎo)柱11單面沖裁時(shí),凸模的“凸臺(tái)”部分應(yīng)位于后側(cè)12在導(dǎo)板式落料模中,為避免壓手,在卸料板之間,間隔一般不小于15"20mm13減小上、下模接觸面積,以減小危險(xiǎn)區(qū)域14從模具底座上平面至上模座下平面或壓力機(jī)滑塊平面的最小間距不得小于50mm15為防止頂件器因損壞而著落,應(yīng)制成門(mén)路式結(jié)構(gòu),當(dāng)由螺紋、鉚接等方法制成時(shí),應(yīng)采用防松螺母等防護(hù)措施16使用滑槽將工件送進(jìn)凹模17與模具裝在一起的鉤形送料結(jié)構(gòu)18用手將凹模在凸模下移動(dòng),防止手進(jìn)進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),可在模外裝卸制件19在上模與下模上的連桿由中間軸銷(xiāo)鉸接,并在此軸銷(xiāo)上安裝接件器,滑塊在上極點(diǎn)時(shí),接件器伸進(jìn)上下模間接住從上模打下的工件,滑塊下行時(shí),接件器退出,到下極點(diǎn)時(shí),接件器傾斜,工件落到盛器中

7沖模的安裝(1)模具的安裝應(yīng)先安裝并緊固上模,然后按上模調(diào)整下模。上,下,凹,凸模應(yīng)相互對(duì)準(zhǔn),間隙均勻。(2)擰緊螺釘時(shí),應(yīng)采用對(duì)稱(chēng)法或交叉法分2~3次逐漸上緊,防止預(yù)緊力不均,模具發(fā)生錯(cuò)移或傾斜。(3)墊塊通常為方塊或圓餅,表面積宜大,表面要加工平整。(4)檢查模具有無(wú)缺損零件,緊固螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象。圖7.1柴油機(jī)飛輪鎖片級(jí)進(jìn)模模具總裝圖注:1-下模座2-承料板3-導(dǎo)料板4-圓柱銷(xiāo)5-固定擋料銷(xiāo)6-上模座7、13-內(nèi)六角圓柱螺釘8-沖孔凸模9-彎曲凸模10-模柄11-墊板12-落料凸模14-凸模固定板15-導(dǎo)正銷(xiāo)16-彈壓卸料板17-導(dǎo)套18-導(dǎo)柱19-圓柱頭卸料螺釘總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)心得體會(huì)隨著畢業(yè)日子的到來(lái),畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒(méi)有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié),但是通過(guò)這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論