汽車車身概述

汽車車身概述第1頁(yè)/共85頁(yè)第2頁(yè)/共85頁(yè)第3頁(yè)/共85頁(yè)第4頁(yè)/共85頁(yè)第5頁(yè)/共85頁(yè)第6頁(yè)/共85頁(yè)第7頁(yè)/共85頁(yè)第8頁(yè)/共85頁(yè)第9頁(yè)/共85頁(yè)第10頁(yè)/共85頁(yè)第11頁(yè)/共85頁(yè)第12頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容主要內(nèi)容：★汽車車身概述★汽車車身常用材料★汽車車身?yè)p壞分析、整形變形的測(cè)量與矯正★焊接工藝★汽車車身鈑金修復(fù)基本知識(shí)、基本工藝★汽車涂裝工藝基礎(chǔ)、涂裝施工★汽車車身涂料的調(diào)配與使用★汽車車身鈑金及附件修復(fù)第13頁(yè)/共85頁(yè)本課程學(xué)習(xí)方法：◆認(rèn)真上課聽講；◆課后看書，做好思考與練習(xí)題；◆實(shí)訓(xùn)課時(shí)勤動(dòng)手練習(xí)拆裝操作；◆查閱相關(guān)參考書，加深對(duì)知識(shí)的理解；◆本課程是考試課，平時(shí)出勤、作業(yè)占20%，中期考試20%，期末考試60%；◆第7周10月24日半期復(fù)習(xí)，第7周10月26日半期考試?！舻?3周12月5日、7日復(fù)習(xí)，提前申請(qǐng)期末考試。第14頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述學(xué)習(xí)目標(biāo)

●掌握轎車、客車及貨車車身結(jié)構(gòu)的類型；

●了解承載式車身與非承載式車身的優(yōu)、缺點(diǎn)；

●掌握轎車車身結(jié)構(gòu)、組成；

●掌握客車車身結(jié)構(gòu)、組成；

●掌握貨車車身結(jié)構(gòu)、組成。技能目標(biāo)●能說(shuō)明不同類型汽車車身的特點(diǎn)；●能辨認(rèn)出車身結(jié)構(gòu)解體的部件總成。

第15頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子電器設(shè)備構(gòu)成汽車的四大總成。一、車身的作用

1.實(shí)現(xiàn)整車功能的作用車身是實(shí)現(xiàn)汽車使用功能的重要部分，汽車車身的設(shè)計(jì)制造水平與轎車的整個(gè)技術(shù)性能有直接的關(guān)聯(lián)。汽車車身的品質(zhì)將影響整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和行駛安全性。

第16頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述一、車身的作用2.為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境保護(hù)乘員免受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲與惡劣氣候的影響，為乘員提供舒適的乘坐空間和室內(nèi)環(huán)境。

3.為乘員提供安全保護(hù)措施通過(guò)車身結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)和在車身內(nèi)安裝安全保護(hù)裝置，為乘員提供安全保護(hù)措施。

第17頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述一、車身的作用

4.減少空氣阻力汽車在行駛中不僅要克服道路阻力，而且還要克服空氣阻力。對(duì)汽車而言，高速行駛時(shí)，其車身氣動(dòng)阻力是總阻力的主要部分。通過(guò)車身良好的氣動(dòng)造型能有效地減少空氣阻力。

5.增強(qiáng)汽車的美觀性現(xiàn)代汽車不僅是一種交通工具，更是一個(gè)藝術(shù)產(chǎn)品。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的一個(gè)組成部分。

第18頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述二、汽車車身的類型

根據(jù)車身用途不同，分為轎車車身、客車車身和貨車車身。

（一）轎車車身的類型按照車身承載方式、車身外形、車身殼體結(jié)構(gòu)分類。

1.按車身承載方式分類

分為非承載式車身和承載式車身兩種?！锓浅休d式車身，由主車身和車架構(gòu)成，主車身以彈性元件與車架相連。

第19頁(yè)/共85頁(yè)非承載式車身承載式車身第20頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

1.按車身承載方式分類★非承載式車身優(yōu)點(diǎn)：●減振性能好●工藝簡(jiǎn)單●易于改型●安全性好★非承載式車身缺點(diǎn)：●質(zhì)量大●承載面高●制造成本高第21頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

1.按車身承載方式分類★承載式車身：取消車架，全部載荷由車身承受，底盤各部件直接與車身相連。根據(jù)承載部位的不同又分為底架承載式和整體承載式兩種?！锍休d式車身優(yōu)點(diǎn)：●剛性好●生產(chǎn)性●結(jié)構(gòu)緊湊●安全性好★承載式車身缺點(diǎn)：●易疲勞損傷●乘客室噪聲大●車身變形影響行駛性能第22頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

2.按車身外形分類分為三廂式車身和兩廂式車身兩種。★三廂式車身：由發(fā)動(dòng)機(jī)室、乘客室及行李箱三段構(gòu)成?！飪蓭杰嚿?將乘客室與行李箱布置于一段，車身后部空間增大、車身整體長(zhǎng)度縮短。第23頁(yè)/共85頁(yè)二廂式車身

三廂式車身

第24頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

3.按車身殼體結(jié)構(gòu)分類分為開殼式車身和閉殼式車身兩種。★開殼式車身：不帶頂蓋的敞篷式車身，有兩種結(jié)構(gòu)，一種是由底板、側(cè)壁、前壁、后壁構(gòu)成；另一種是由底板、側(cè)壁、前壁構(gòu)成★閉殼式車身;車身殼體由板件構(gòu)成的一個(gè)封閉系統(tǒng)。第25頁(yè)/共85頁(yè)開殼式車身閉殼式車身第26頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

（二）客車車身的類型

按照車身的用途和承載方式分類。

1.按車身用途分類

分為城市客車車身、長(zhǎng)途客車車身、旅游客車車身。

●城市客車車身：車身底板離地高度較小、車門較多?！耖L(zhǎng)途客車車身：車身底板離地高度1m以上、1扇車門?！衤糜慰蛙囓嚿恚罕乳L(zhǎng)途客車豪華。

第27頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

2.按承載方式分類

分為非承載式車身、半承載式車身、承載式車身。

●非承載式車身：載荷主要由車架承擔(dān)。●半承載式車身：將車架橫梁加寬到客車車身等寬，與車身骨架剛性連接。●承載式車身：分為基礎(chǔ)承載式和整體承載式。

第28頁(yè)/共85頁(yè)第29頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

（三）載貨車身的類型按駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置分類、按駕駛室與貨箱的連接關(guān)系分類。

1.按駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置分類

分為長(zhǎng)頭式車身、短頭式車身、平頭式車身?！耖L(zhǎng)頭式車身：發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室前，多用于中型和重型貨車。●短頭式車身：發(fā)動(dòng)機(jī)部分伸入駕駛室內(nèi)?！衿筋^式車身：駕駛室布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上，多用于輕型、中型貨車。

第30頁(yè)/共85頁(yè)長(zhǎng)頭式車身短頭式車身第31頁(yè)/共85頁(yè)平頭式車身第32頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述

2.按駕駛室與貨箱的連接關(guān)系分類

分為分體式車身、連體式車身?！穹煮w式車身：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是駕駛室、貨箱與車架各成一體；貨箱多為前欄板固定、側(cè)欄板和后欄板可翻；多數(shù)貨車采用?！襁B體式車身：駕駛室與貨箱連為一體，多為微型和輕型貨車采用。

第33頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)汽車車身由車身本體（俗稱白車身）、車身外裝件、內(nèi)裝件和車身電氣附件等四部分組成。

1.車身本體是汽車承載的主體，由梁、支柱、加強(qiáng)板等車身結(jié)構(gòu)件和車身覆蓋件組合而成，并包括翼子板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱等，是車身內(nèi)、外裝件和電子電氣附件的裝載基體。

第34頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)汽車車身由車身本體（俗稱白車身）、車身外裝件、內(nèi)裝件和車身電氣附件等四部分組成。

2.車身外裝件是指車身外部起保護(hù)或裝飾作用的一些部件，以及具有某種功能的車身外附件。主要有：前后保險(xiǎn)杠、各種車身外部裝飾條、密封條、車外后視鏡、散熱器罩、天窗及附件、車門附件以及空氣動(dòng)力附加裝置等。

第35頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)汽車車身由車身本體（俗稱白車身）、車身外裝件、內(nèi)裝件和車身電氣附件等四部分組成。

3.車身內(nèi)裝件是指車內(nèi)對(duì)人體起保護(hù)作用的或起內(nèi)裝飾作用的部件，以及具有某種功能的車內(nèi)附件。主要有：儀表板、座椅及安全帶、安全墊、安全氣囊，遮陽(yáng)板、車內(nèi)后視鏡，車門內(nèi)板、地板及汽車內(nèi)飾等。

第36頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)汽車車身由車身本體（俗稱白車身）、車身外裝件、內(nèi)裝件和車身電氣附件等四部分組成。

4.車身電氣附件是指除用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤以外的所有電氣及電子裝置，如各種儀表及開關(guān)，前照燈、尾燈、指示燈、霧燈、照明燈等，音響及收視裝置及設(shè)備，空調(diào)裝置，刮水器，洗滌器，除霜裝置。第37頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)（一）轎車車身結(jié)構(gòu)轎車車身分為前車身、中間車身和后車身三部分。

第38頁(yè)/共85頁(yè)轎車車身的分段第39頁(yè)/共85頁(yè)主要內(nèi)容：第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)（一）轎車車身結(jié)構(gòu)

1.前車身由前保險(xiǎn)杠、散熱器面罩、散熱器支架、前翼子板、前縱梁、前圍板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前擋泥板等組成。

第40頁(yè)/共85頁(yè)1—發(fā)動(dòng)機(jī)罩；2—發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈；3—前擋泥板；4—前翼子板；

5—散熱器支架；6—前縱梁；7—發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖；8—散熱器面罩；9—前保險(xiǎn)杠第41頁(yè)/共85頁(yè)1）前保險(xiǎn)杠前保險(xiǎn)杠位于車輛的最前端，主要由非金屬面罩與金屬加強(qiáng)肋連接而成，起到裝飾、防護(hù)作用。第42頁(yè)/共85頁(yè)2）散熱器面罩：轎車常用ABS樹脂。散熱器面罩是裝在散熱器外部的零件，功能是保護(hù)散熱器不受沖擊，同時(shí)為散熱器提供足夠的通風(fēng)、冷卻面積。第43頁(yè)/共85頁(yè)3）前翼子板前翼子板位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)下部，前輪上部，是重要的車身裝飾件，主要部件一般采用薄鋼板沖壓而成。一般由外板、內(nèi)板、襯板及裝飾條組成。第44頁(yè)/共85頁(yè)4）發(fā)動(dòng)機(jī)罩發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于汽車前上部，是發(fā)動(dòng)機(jī)室的維護(hù)蓋板。發(fā)動(dòng)機(jī)罩由外板、內(nèi)板及加強(qiáng)梁等組成，如圖1-12所示。加強(qiáng)梁點(diǎn)焊于內(nèi)板上，內(nèi)板和外板的四周以摺邊連接取代焊接。第45頁(yè)/共85頁(yè)5）前圍板前圍板位于乘客室前部，通過(guò)前圍板使發(fā)動(dòng)機(jī)室與乘客室分開，如圖所示。1—前縱梁；

2—前圍板；

3—前圍側(cè)板；4儀表盤板第46頁(yè)/共85頁(yè)6）前縱梁前縱梁是前車身的主要強(qiáng)度件，直接焊接在車身下部。第47頁(yè)/共85頁(yè)2.中間車身中間車身設(shè)有車門、側(cè)體門框、門檻及沿周采用高強(qiáng)度鋼制成的抗彎曲能力較高的箱型斷面。中間車身側(cè)體框架的中柱、邊框、車頂邊梁和側(cè)體下邊梁等結(jié)構(gòu)件也采用封閉型斷面結(jié)構(gòu)。車頂、車底和立柱等構(gòu)件均以焊接方式組合在一起

。立柱包括前柱、中柱、后柱三種。第48頁(yè)/共85頁(yè)第49頁(yè)/共85頁(yè)1）立柱和門檻板立柱和門檻板是構(gòu)成車身側(cè)框架的鈑金結(jié)構(gòu)件，是車身非常重要的支撐件，轎車的側(cè)框架一般由前、中、后門框及門檻、門楣等構(gòu)成，用來(lái)固定車門、支撐頂篷、固附車身蒙皮等。第50頁(yè)/共85頁(yè)2）車頂

車頂是指車身車廂頂部的蓋板，其上可裝備有電動(dòng)天窗或天線等。車頂主要由車頂板、內(nèi)襯板、邊梁、橫梁、落水槽組成。1—落水槽；2—車頂橫梁；3—車頂板；4—車頂邊梁；5—內(nèi)襯板第51頁(yè)/共85頁(yè)3）車門車門及其附件主要包括車門板（車門外板和車門內(nèi)板）、車門內(nèi)飾板、車門密封條、車門鉸鏈（一般包括車門上鉸鏈、下鉸鏈）以及車門鎖總成等。1—門內(nèi)板；2—門外板；3—車門玻璃；4—密封條；5—內(nèi)部鎖止按鈕；6—門鎖外手柄；7—門鎖；8—車門內(nèi)護(hù)板；9—拉手；10—門鎖內(nèi)手柄；11—玻璃升降器手柄；l2—車門開度限位器；13—門鉸鏈第52頁(yè)/共85頁(yè)3.后車身轎車后車身是用于放置物品的部位，是中間車身側(cè)體的延長(zhǎng)部分。后車身結(jié)構(gòu)有兩種形式。三廂式車的乘客室與行李箱是分開的。兩廂車的行李箱則與乘客室合二為一。后車身的主要載荷來(lái)自于汽車后懸架。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，驅(qū)動(dòng)力通過(guò)車橋、懸架直接作用于后車身上。第53頁(yè)/共85頁(yè)三箱式：第54頁(yè)/共85頁(yè)兩箱式：第55頁(yè)/共85頁(yè)1）行李箱和行李箱蓋包含了外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁，并于內(nèi)板和外板的四周施加摺邊，而加強(qiáng)梁和支座是由點(diǎn)焊焊接于行李廂蓋鉸鏈和支座區(qū)域。第56頁(yè)/共85頁(yè)2）后側(cè)板后側(cè)板是指后門框以后的遮蓋后車輪及后側(cè)車身的車身鈑金件。后側(cè)板主要包括后側(cè)板外板、后側(cè)板內(nèi)板、后立柱、側(cè)板內(nèi)飾板及輪罩板等零件。3）后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠位于車身的尾部，起到裝飾、保護(hù)汽車后部零件的作用。后保險(xiǎn)杠主要包括后保險(xiǎn)杠外皮、后保險(xiǎn)杠杠體、吸能器等部件。第57頁(yè)/共85頁(yè)后保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)1—后保險(xiǎn)杠外皮；2—吸能器；3—后保險(xiǎn)杠體；第58頁(yè)/共85頁(yè)4.車身底部結(jié)構(gòu)車身底部是承受載荷的主要部件。分為骨架式結(jié)構(gòu)和分塊式結(jié)構(gòu)。第59頁(yè)/共85頁(yè)1）骨架式車身底板結(jié)構(gòu)骨架式車身底板結(jié)構(gòu)如圖所示，主要由底板、縱梁、橫梁等組成。1—前底板；2—后底板；3—后縱梁；4—后橫梁；5—前縱梁；6—前橫梁第60頁(yè)/共85頁(yè)2）分塊式車身底板結(jié)構(gòu)分塊式車身底板結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：底板由兩塊或三塊焊接而成。車前端有兩根縱梁與前圍擋板、前底板焊在一起，并與側(cè)門檻邊梁焊接連接。車后部也有兩根縱梁，其前端繞過(guò)后輪擋泥罩與門檻邊梁焊接連接，后端與尾梁焊接連接，后尾梁有支承后行李廂底板的作用，后保險(xiǎn)杠也固定在后尾梁上，起保護(hù)后部車身的作用

。第61頁(yè)/共85頁(yè)5.車架車架常見(jiàn)的類型有梯形車架、X形車架和框式車架等三種

。1）梯形支架包含兩個(gè)縱梁與一些橫梁相連接。強(qiáng)度好，舒適性差，現(xiàn)在轎車上已不使用了。第62頁(yè)/共85頁(yè)2）X形支架

X形車架（脊梁式車架）。它中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形。但由于它側(cè)面保護(hù)性不強(qiáng)，現(xiàn)在已不再使用

。第63頁(yè)/共85頁(yè)3）框式支架框式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身，在車身受到側(cè)向沖擊時(shí)可為乘客提供保護(hù)。目前應(yīng)用最廣泛的車架類型。第64頁(yè)/共85頁(yè)車架各部分名稱第65頁(yè)/共85頁(yè)第一章汽車車身概述三、汽車車身的結(jié)構(gòu)（二）客車車身結(jié)構(gòu)

客車車身結(jié)構(gòu)主要包括車身本體、車身底架、車身外蒙皮、車身附件（風(fēng)窗與側(cè)窗等）及空調(diào)裝置。1.車身本體根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為骨架式、單元式和嵌合式三種。

1）骨架式車身本體：由前圍部分、頂蓋部分、側(cè)圍部分、后圍部分、底板組成。第66頁(yè)/共85頁(yè)1—前圍裙邊梁；2—前圍擱梁；3—前圍立柱；4—風(fēng)窗框下橫梁；5—風(fēng)窗中立粱；6—風(fēng)窗框上橫梁；7—頂蓋橫梁；8—上邊梁；9—頂蓋縱梁；10—后窗框上橫梁；11—后窗中柱；12—后窗框下橫梁；13—后圍立柱；14—后圍擱梁；15—門立柱；16—后圍裙邊梁；17—后窗立柱；18—側(cè)圍擱梁；19—腰立柱；20—斜撐；21—腰梁；22—側(cè)圍立柱；23—側(cè)圍裙邊梁；24—腰立柱；25—側(cè)圍立柱；26—門立柱第67頁(yè)/共85頁(yè)2）單元式車身結(jié)構(gòu)：是利用縱向構(gòu)件將若干個(gè)環(huán)箍單元連接起來(lái)的一種車身結(jié)構(gòu)。第68頁(yè)/共85頁(yè)3）嵌合式車身結(jié)構(gòu)：全封閉式的，其車身側(cè)壁采用鋁合金擠壓成型材后，靠嵌合而成。(a)嵌合式結(jié)構(gòu)(b)黏合劑填充部位嵌合式車身側(cè)壁結(jié)構(gòu)

1—車頂邊梁；2—頂蓋轉(zhuǎn)角；3—側(cè)窗框；4—蒙皮；5—裙板；6、7—鋁型材；8—環(huán)氧樹脂黏合劑第69頁(yè)/共85頁(yè)2.車身底架

車身底架需要有足夠的強(qiáng)度和剛度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的主要總成都要直接裝配在底架上。車身底架多由高強(qiáng)度鋼板沖壓成型后組焊而成，采用封閉型截面時(shí)，應(yīng)注意端口的封閉與通風(fēng)，與其他構(gòu)件鉚接或用螺栓聯(lián)接時(shí)，應(yīng)夾墊約1mm以上厚度的減磨墊片。

第70頁(yè)/共85頁(yè)3.車身外蒙皮

車身外蒙皮通常采用0.8～1.0mm厚的冷軋薄鋼板或1.5mm厚的鋁板。外蒙皮與骨架的連接方式主要有兩種，即鉚接和焊接。鉚接一般采用直徑為5mm的鋁制鉚釘。第71頁(yè)/共85頁(yè)3.車身外蒙皮

承載式大客車車身的外蒙皮通常有兩種：一種是應(yīng)力外蒙皮，它是將薄板先點(diǎn)焊定位于骨架上，再進(jìn)行鉚接，使蒙皮與骨架一起承載；另一種為預(yù)應(yīng)力蒙皮，即在車身側(cè)壁的窗下梁至底板邊梁之間，由一張長(zhǎng)度為自車身前端第二立柱到車身最后第二立柱之間相應(yīng)長(zhǎng)度的薄板，放在平臺(tái)上，由專用胎夾具壓平并拉伸0.1%左右，然后將胎夾具貼實(shí)緊固的薄板，整個(gè)吊裝至骨架側(cè)圍的相應(yīng)部位外邊，進(jìn)行貼合并將四周點(diǎn)焊，而蒙皮與中間各立柱則不焊接，其間只加裝襯墊物。撤去胎夾具后的蒙皮仍處于張拉應(yīng)力狀態(tài)，故又稱張拉蒙皮。

第72頁(yè)/共85頁(yè)4.風(fēng)窗與側(cè)窗結(jié)構(gòu)

1）風(fēng)窗結(jié)構(gòu)風(fēng)窗結(jié)構(gòu)通常為曲面封閉式，在車身的風(fēng)窗框與風(fēng)窗玻璃之間，用橡膠密封條連接。2）側(cè)窗結(jié)構(gòu)車身側(cè)窗通常為長(zhǎng)方形，由帶有與側(cè)圍固定連接的止口和安裝玻璃的外框、玻璃及附件組成。一般可分為推拉式結(jié)構(gòu)、全封閉式結(jié)構(gòu)和結(jié)合式結(jié)構(gòu)。第73頁(yè)/共85頁(yè)黏合劑方式安裝的風(fēng)窗玻璃

1—底劑；2—模壓飾條；3—卡條；4—密封劑；5—