山東省臨沂市蘭陵縣第四2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期12月線上測(cè)試物理試題（原卷版）

蘭陵四中高一上學(xué)期物理檢測(cè)第Ⅰ卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共有8個(gè)小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求。1.港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，為香港、澳門和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。已知港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。某輛汽車通過港珠澳大橋的記錄顯示：12：00進(jìn)入港珠澳大橋，12：43離開大橋。下列說法正確的是（）A.題中的“100公里/小時(shí)”為瞬時(shí)速度B.研究該汽車通過大橋運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，不可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)C.該汽車通過港珠澳大橋的位移為49.968kmD.該汽車通過港珠澳大橋的平均速度為69.7km/h2.關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體速度的方向?yàn)檎?，其加速度的方向一定為正B.物體的加速度越來越大，其速度一定越來越大C.物體速度的變化越來越大，其加速度可能越來越小D.物體加速度的方向與速度的方向一定相同3.2019年亞洲舉重錦標(biāo)賽暨東京奧運(yùn)會(huì)舉重項(xiàng)目資格賽在寧波舉行，來自28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的278位運(yùn)動(dòng)員參賽，創(chuàng)下了歷屆亞洲舉重錦標(biāo)賽之最。如圖所示，舉重運(yùn)動(dòng)員成功把196公斤杠鈴舉過頭頂保持靜止，關(guān)于這個(gè)狀態(tài)下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員此時(shí)處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員受到杠鈴對(duì)他的壓力就是杠鈴的重力C.運(yùn)動(dòng)員受到地面支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的D.運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力4.一石塊從樓房陽臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.5m，那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是A.1.5mB.7.5mC.4.5mD.13.5m5.如圖所示，重為2N的物體懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了4cm?，F(xiàn)換用另一物體懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了6cm（形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi)），則彈簧的勁度系數(shù)和第二種情況下彈力的大小分別是（）A.50N/m，3NB.100N/m，6NC.50N/m，6ND.100N/m，3N6.甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻經(jīng)過同一地點(diǎn)，從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示．根據(jù)圖象提供的信息可知（）A.從時(shí)刻起，開始時(shí)甲前，6s末乙追上甲B.從時(shí)刻起，開始時(shí)甲在前，在乙追上甲前，甲、乙相距最遠(yuǎn)為mC.8s末甲、乙相遇，且距離時(shí)的位置45mD.在s內(nèi)與s內(nèi)甲的平均速度相等7.物體由靜止開始沿斜面勻加速下滑。經(jīng)后到達(dá)底端并沿水平面勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)停止，物體在斜面上的位移與水平面上的位移大小之比是（）A.B.C.D.8.如圖所示，小車在水平地面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)、B兩物體疊放在一起，因前方有障礙物，為避免相撞，小車剎車制動(dòng)，在小車整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過程中，、B兩物體始終保持相對(duì)靜止且隨小車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.在小車勻速運(yùn)動(dòng)過程中，、B兩物體間存在摩擦力B.在小車勻速運(yùn)動(dòng)過程中，B物體相對(duì)小車有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)C.在小車剎車制動(dòng)過程中，相對(duì)B一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)D.在小車剎車制動(dòng)過程中，、兩物體間一定存在著沿斜面方向的摩擦力二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每題4分，共16分。在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求，全部選對(duì)的4分，選對(duì)但選不全的得2分，有錯(cuò)選或不答的得0分。）9.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）A.它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1：3：5C.在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3D.從開始運(yùn)動(dòng)起連續(xù)通過三個(gè)相等的位移所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1：：10.明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬緡不可．一游僧見之,曰：無煩也，我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身．假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N，則（）A.若F一定，θ大時(shí)N大B.若F一定，θ小時(shí)N大C.若θ一定，F(xiàn)大時(shí)N大D.若θ一定，F(xiàn)小時(shí)N大11.為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了如圖所示智能化的電動(dòng)扶梯，扶梯與水平面的夾角為θ。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)行得很慢；當(dāng)有人站上扶梯時(shí)，扶梯先以加速度a勻加速運(yùn)動(dòng)，再以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量為m的顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，重力加速度為g，下列說法中正確的是（）A.顧客在勻速運(yùn)動(dòng)階段受到兩個(gè)力的作用B.扶梯對(duì)顧客的支持力始終等于mgC.加速階段扶梯對(duì)顧客的摩擦力大小為macosθ，方向水平向右D.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先沿扶梯向上，再豎直向下12.如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車靜止。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向角，且保持不變，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車一定正在做加速運(yùn)動(dòng)B.輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為μmg，方向水平向右D.小車對(duì)物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏降贗I卷（非選擇題，共60分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共有2個(gè)小題，共14分。把答案填在答題卡對(duì)應(yīng)的橫線上）13.電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是一種計(jì)時(shí)的儀器，均使用交流電源，若電源的頻率為50Hz時(shí)，它們每隔________s打一個(gè)點(diǎn)．(1)實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)該先________再_________(填“釋放紙帶”或“接通電源”)(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，牽動(dòng)紙帶的快慢不均勻，對(duì)相鄰兩點(diǎn)所表示的時(shí)間_______(填“有”或“沒有”)影響．(3)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s．根據(jù)實(shí)驗(yàn)給出的數(shù)據(jù)可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．①D點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_______m/s；②運(yùn)動(dòng)小車的加速度大小為________m/s2．(要求保留3位有效數(shù)字)14.如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮?。?）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是___________；A.將長(zhǎng)木板水平放置，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B.將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C.將長(zhǎng)木板的一端熱起適當(dāng)?shù)母叨?，將砂桶掛上，撤去紙帶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是___________A.M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB.M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120gC.M=600g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gDM=600g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g（3）如圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：SAB=4.22cm，SBC=4.65cm，SCD=5.08cm，SDE=5.51cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則B點(diǎn)的速度B=___________m/s，小車的加速度a=___________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）；（4）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持拉力不變，得到多組數(shù)據(jù)后他應(yīng)描繪的圖像是___________（選填a﹣M或a﹣）；（5）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a﹣F圖像如圖所示，則：①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是___________；②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是___________。四、計(jì)算題（本題共有4個(gè)小題，共46分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程和重要的演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位，只寫出最后答案的不能得分。）15.汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖所示)，以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過．在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方60m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2．求：(1)小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．16.如圖所示，用一水平的恒力F將一個(gè)質(zhì)量為2kg的滑塊沿傾角的斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知滑塊與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）水平恒力F大小；（2）若將滑塊在斜面頂端由靜止開始釋放，求滑塊下滑的加速度大小。17.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平面上，質(zhì)量M=0.4kg，長(zhǎng)木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，一質(zhì)量m=0.4kg的小滑塊以=1.8m/s的速度從長(zhǎng)木板的右端滑上長(zhǎng)木板，滑塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4，小滑塊可看成質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g取10m/s2，求：（1）小滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板上滑行的距離；（2）小滑塊靜止時(shí)運(yùn)動(dòng)的總距離。18.如圖所示，“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至?xí)r開始勻速降落。在距地面時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過時(shí)間，以某一速度落至地面，此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度。求：(1)在該0.20s減速階段，