最新船廠機(jī)艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南

1、機(jī)艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南Desig n Guide Machi ne Room Arra ngeme nt and Producti on2004-08-23 發(fā)布2004-09-23 實(shí)施發(fā)布Q/D.141-2004目次1 范圍 . 12 規(guī)范性引用文件 . 13 機(jī)艙綜合布置圖 . 13.1 綜合布置圖的作用 . 13.2 各專業(yè)間綜合布置圖布置原則 . 14 設(shè)計(jì)依據(jù)和區(qū)域劃分 . 25 機(jī)艙生產(chǎn)設(shè)計(jì)基本原則 . 26 設(shè)計(jì)條件 . 36.1 綜合性資料. 36.2 船體部分 . 36.3 機(jī)裝部分 . 36.4 電氣部分 . 47 設(shè)計(jì)內(nèi)容 . 47.1 機(jī)艙綜合布置圖主要內(nèi)容 .

2、48 設(shè)計(jì)程序 . 59 機(jī)艙綜合布置圖設(shè)繪方法 . 59.1 基本畫(huà)法 . 59.2 布置方法 . 59.2.1 基本要求 . 59.2.2 機(jī)電設(shè)備布置 . 79.2.3 管路、通風(fēng)、電纜布置相互關(guān)系 . 89.2.4 管路布置 . 89.2.5 閥件和液流觀察器的布置 . 99.2.6 管路連接件的配置 . 109.2.7 壓力表與溫度表的布置 . 119.2.8 管路支架布置 . 119.2.9 管路貫通件的布置 . 119.2.10 風(fēng)管的布置 . 129.2.11 電纜的布置 . 1210 具體要求 . 1211 機(jī)艙區(qū)域模塊、（總組也作為模塊）單元設(shè)計(jì) . 1411.1 模塊、單

3、元設(shè)計(jì)原則 . 1411.2 設(shè)計(jì)方法 . 1411.3 具體要求 . 1512 機(jī)艙區(qū)域托盤編制 . 1512.1 托盤劃分 . 1512.2 基本要求 . 153為了更好的規(guī)范機(jī)艙綜合布置和生產(chǎn)設(shè)計(jì)、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙區(qū)域綜合布置圖 標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)殼、舾、涂一體化，并符合各船級(jí)社的要求，達(dá)到在基本 原則統(tǒng)一的框架下，規(guī)范機(jī)艙區(qū)域綜合布置及各專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)要求，特編制此標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)了我公司多年來(lái)船舶機(jī)艙生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，參考了大量技術(shù)文件 編制而成。Q/D.141-2004機(jī)艙綜合布置及其生產(chǎn)設(shè)計(jì)指南1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計(jì)的依據(jù)和區(qū)域劃分、機(jī)艙生

4、產(chǎn)設(shè)計(jì)基本原則、 設(shè)計(jì)條件、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)程序、機(jī)艙綜合布置圖設(shè)繪方法、具體要求、機(jī)艙區(qū)域模塊及 單元設(shè)計(jì)、機(jī)艙區(qū)域托盤編制等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于我公司建造的各類的民船、海洋工程船機(jī)泵艙區(qū)域范圍。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù) 本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。CB* 3182-93 相貫缺口與補(bǔ)板CB/T 3374-91 綜合布置圖設(shè)繪要領(lǐng)CB/T 3790-1997 船舶管子加工技術(shù)

5、條件CB/Z 345-85 船舶管路布置和安裝通用技術(shù)條件3 機(jī)艙綜合布置圖3.1 綜合布置圖的作用綜合布置圖是生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)繪的基礎(chǔ)，除船體結(jié)構(gòu)外的各類舾裝件（管子、設(shè)備、 電纜、通風(fēng)管、設(shè)備基座等）要預(yù)先在綜合布置圖上進(jìn)行專業(yè)之間的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，各專業(yè) 在綜合布置圖上暴露出來(lái)的矛盾和問(wèn)題及預(yù)先得到信息提前解決，使各專業(yè)之間的圖紙的 布置趨于合理、美觀、實(shí)用，從而保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。3.2 各專業(yè)間綜合布置圖布置原則3.2.1 在綜合布置圖上，各專業(yè)需要布置的設(shè)備、舾裝件等，應(yīng)提供相關(guān)尺寸、專業(yè)之 間要協(xié)商定位。3.2.2 各專業(yè)的代號(hào)在綜合布置圖上要標(biāo)識(shí)清楚。3.2.3 各專業(yè)盡量按分層原則進(jìn)行布

6、置，上層布置電纜、中層布置管路、下層布置風(fēng)道324 各專業(yè)布置要符合規(guī)范和公司制定的工藝文件。325 主干電纜和主干風(fēng)道各專業(yè)應(yīng)給出相對(duì)位置。3.2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)上方不準(zhǔn)有管路通過(guò)，如果不可避免時(shí)管路要無(wú)接頭。3.2.7 各專業(yè)在計(jì)算機(jī)上要用統(tǒng)一的船體背景圖，各專業(yè)要定期協(xié)商相互間須要注意的 事項(xiàng)。4設(shè)計(jì)依據(jù)和區(qū)域劃分 4.1各專業(yè)在共同的船體背景下進(jìn)行綜合布置。4.2 各專業(yè)主要以船體建造工藝流程進(jìn)行區(qū)域劃分。4.3 反轉(zhuǎn)預(yù)舾裝以船體分段為單位進(jìn)行區(qū)域劃分，見(jiàn)圖1。4.4 正轉(zhuǎn)預(yù)舾裝根據(jù)船體建造工藝，按分段、大組、總組正轉(zhuǎn)區(qū)域劃分。4.5 船上舾裝，按分段、大組、總組正轉(zhuǎn)圖紙施工。四平臺(tái)4TH

7、 PLATFORMM2PM3PM4PK6PABL8400 四平臺(tái)二層底M61 203AS+200 #14透平平臺(tái)M4Sq基線M6A-200 #26+200 #53#43+200#4820AS5機(jī)艙生產(chǎn)設(shè)計(jì)基本原則5.1 根據(jù)合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)和建造方針的要求，確定生產(chǎn)設(shè)計(jì)原則。5.2 船體分段及建造工藝流程確定后，確定區(qū)域翻轉(zhuǎn)預(yù)裝、正轉(zhuǎn)預(yù)裝、船上舾裝5.3 各專業(yè)要統(tǒng)籌布置和協(xié)調(diào)，確立模塊和單元的設(shè)計(jì)方案5.4 各專業(yè)的設(shè)計(jì)要符合本專業(yè)制作和安裝的工藝要求。5.5 各專業(yè)在船體結(jié)構(gòu)上的開(kāi)孔要符合其規(guī)定要求，如果超出規(guī)定范圍要與船體專業(yè)協(xié)商5.6 各專業(yè)設(shè)計(jì)要按合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，如果說(shuō)明書(shū)中有超出

8、規(guī)范的要求或與規(guī)范產(chǎn) 生矛盾時(shí)，則按規(guī)范要求執(zhí)行。6 設(shè)計(jì)條件6.1 綜合性資料6.1.1 專船的建造方針、施工工藝流程、合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)。6.1.2 各專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及專船 工藝文件。6.1.3 有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、公約及船東要求。6.2 船體部分6.2.1 機(jī)艙結(jié)構(gòu)圖及肋骨線型圖。6.2.2 分段劃分圖及船體建造工藝流程圖。6.2.3 大型設(shè)備（主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、軸承座等）機(jī)座圖及加強(qiáng)圖。6.2.4 船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖冊(cè)。6.3 機(jī)裝部分6.3.1 輪機(jī)技術(shù)說(shuō)明書(shū)及專船輪機(jī)工藝文件 。6.3.2 機(jī)艙設(shè)備布置圖（送審版）及機(jī)電設(shè)備明細(xì)表。6.3.3 管子詳細(xì)設(shè)計(jì)原理圖及材料附件表。6.3.4 主機(jī)、

9、發(fā)電機(jī)、鍋爐等的安裝圖及軸系布置圖和艉軸管總圖。6.3.5 主輔機(jī)排煙布置圖。6.3.6 設(shè)備資料樣本 （認(rèn)可圖 ）及管系附件標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)。6.3.7 機(jī)艙花地板、格柵、扶梯、及主要通道布置圖。6.3.8 集控室、機(jī)修間、備品間、電工間等工作艙室布置圖。6.3.9 機(jī)艙風(fēng)道布置圖。6.3.10 獨(dú)立油箱水柜的草圖。6.3.11 機(jī)艙擋油水平鐵布置圖。6.3.12 機(jī)艙防火區(qū)域等級(jí)絕緣布置圖及絕緣手冊(cè)和與機(jī)艙有關(guān)的甲板敷料布置圖。6.3.13 機(jī)艙油水柜上的溫度計(jì)、傳感器、液位遙測(cè)、液位計(jì)、報(bào)警點(diǎn)等。6.3.14 機(jī)艙起吊設(shè)備布置圖。6.3.15 機(jī)艙海底布置圖、舷外排出閥、陰極保護(hù)、救生艇等布置圖

10、。6.4 電氣部分6.4.1 電氣設(shè)備說(shuō)明書(shū)。6.4.2 主干電纜走向圖。6.4.3 電氣系統(tǒng)原理圖。6.4.4 照明系統(tǒng)圖及布置圖。6.4.5 電氣設(shè)備樣本圖（認(rèn)可圖） 。6.4.6 電氣專船工藝文件。6.4.7 電氣部分實(shí)用圖冊(cè)（含電纜敷設(shè)工藝要求） 。6.4.8 電氣方面的主要設(shè)備布置圖（如主配電板、變壓器、集控臺(tái)等） 。7 設(shè)計(jì)內(nèi)容7.1 機(jī)艙綜合布置圖主要內(nèi)容7.1.1 以機(jī)艙船體結(jié)構(gòu)圖為依據(jù)、機(jī)艙設(shè)備布置圖（認(rèn)可圖）為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合布置。7.1.2 各專業(yè)在綜合圖上要按統(tǒng)一的比例布置。7.1.3 將主機(jī)、發(fā)電機(jī)、軸系、鍋爐、配電板等大型設(shè)備繪制在綜合圖上。7.1.4 確定主干電纜和主

11、干風(fēng)道的位置，并繪制到綜合圖上。7.1.5 各專業(yè)相互協(xié)調(diào)，確定主要電氣設(shè)備及各種輔機(jī)、泵類、熱交換器、壓力容器、 獨(dú)立的油箱水柜等準(zhǔn)確位置。7.1.6 確定主機(jī)、發(fā)電機(jī)等起重梁、支撐（如：主機(jī)拉緊、鍋爐拉緊等） 、各種設(shè)備吊梁 和吊裝眼板等位置，并要繪制到綜合圖上。7.1.7 各專業(yè)要標(biāo)明相應(yīng)的規(guī)格 （ 如：管子、風(fēng)道、電纜口徑等 ） 和本專業(yè)代碼、同時(shí)標(biāo) 注相應(yīng)的位置尺寸。7.1.8 確定舷側(cè)開(kāi)孔位置及舷側(cè)短管的結(jié)構(gòu)形式。7.1.9 確定花地板的高度及格柵、梯子、欄桿等交通裝置的布置尺寸。7.1.10 確定平臺(tái)擋油、擋水的扁鋼及圍圈的位置。7.1.11 確定備品、消防器材、雜件等其他舾裝件

12、的位置。7.1.12 確定管路、風(fēng)道、電纜等貫通件的形式及在船體上開(kāi)孔位置和尺寸。7.1.13 確定不放樣管子（包括儀表管、遙控管等）在綜合圖上的位置。7.1.14 沒(méi)放樣的管子及附件、都要在生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖里表示出來(lái)，材料要準(zhǔn)確齊全。7.1.15 確定模塊單元組裝的項(xiàng)目和范圍。8 設(shè)計(jì)程序8.1 設(shè)計(jì)人員首先必須熟悉合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)、建造方針書(shū)、設(shè)計(jì)方針書(shū)、船體建造工藝 流程等相關(guān)內(nèi)容及有關(guān)的圖樣與文件，了解詳細(xì)設(shè)計(jì)意圖。8.2 根據(jù)建造方針原則，在船體結(jié)構(gòu)背景圖上，進(jìn)行分區(qū)域劃分。8.3 首先確定主干電纜和主干風(fēng)道的位置，各專業(yè)再進(jìn)行布置。8.4 把詳細(xì)設(shè)計(jì)階段確定位置的設(shè)備（如：主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋

13、爐、軸系等）繪制到綜合 布置圖上，然后再確定其它機(jī)電設(shè)備等位置。8.5 在綜合布置圖上布置各種機(jī)電設(shè)備、附件等舾裝件。8.6 在各區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)單元組裝、分段預(yù)裝和正轉(zhuǎn)預(yù)裝要求，進(jìn)行單元?jiǎng)澐?，確定 單元類型和數(shù)量，并注上有關(guān)尺寸、編號(hào)或代碼。8.7 專業(yè)之間所產(chǎn)生的矛盾和問(wèn)題要在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)和平衡。8.8 綜合布置圖設(shè)繪完成后，必須進(jìn)行校核和會(huì)簽。9 機(jī)艙綜合布置圖設(shè)繪方法9.1 基本畫(huà)法9.1.1 以平面圖為主，確定綜合布置圖的比例。9.1.2 利用計(jì)算機(jī)資源共享的便利條件，使用船體背景圖，在公用的船體背景圖上，各 專業(yè)進(jìn)行布置。9.1.3 反轉(zhuǎn)預(yù)舾裝區(qū)域的舾裝件，以船體分段為單位

14、，安裝的管子、舾裝件等不要超越 分段線。9.1.4 正轉(zhuǎn)預(yù)舾裝，以分段正轉(zhuǎn)和總組正轉(zhuǎn)為單位進(jìn)行綜合布置。9.1.5 綜合布置圖中各專業(yè)設(shè)計(jì)尺寸的標(biāo)注，應(yīng)以機(jī)艙內(nèi)底、平臺(tái)、肋骨為基準(zhǔn)線。9.1.6 綜合布置圖中各專業(yè)間用粗、細(xì)線和顏色加以區(qū)分。9.1.7 通風(fēng)管按分段和總組為單位布置，但要按分段反轉(zhuǎn)預(yù)裝。9.1.8 綜合布置圖中使用的標(biāo)記、標(biāo)色、符號(hào)、代碼等要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。9.2 布置方法9.2.1 基本要求9.2.1.1 機(jī)艙底部及各平臺(tái)上的設(shè)備、管子、舾裝件布置的原則，盡量采用分段預(yù)舾裝、 模塊、單元組裝形式。9.2.1.2 設(shè)備布置要合理，要滿足設(shè)備樣本規(guī)定的技術(shù)要求。9.2.1.3

15、 在保證性能要求和布置美觀的前提下，管子、風(fēng)道、電纜等，應(yīng)以最短的線路 進(jìn)行布置。9.2.1.4 設(shè)備及管路的布置要先大后小，管子要橫平豎直（特殊管子除外） ，都應(yīng)平行或 垂直船體中心線，斜向布置的管子可沿舷部布置，要并列整齊，同時(shí)要考慮管支架位置。9.2.1.5 在不影響使用的前提下，要盡可能將機(jī)電設(shè)備、閥件、附件等按功能要求相對(duì) 集中，以便于操作和管理。9.2.1.6 管路布置先考慮特殊管子布置。9.2.1.7 主干電纜走向盡量平直。9.2.1.8 設(shè)備啟動(dòng)箱、控制箱要布置在設(shè)備附近（遙控按扭除外） 。921.9 在船上各種不同操作情況下，安人體最佳的操作范圍以身高 1750mm為基礎(chǔ)，正

16、 常站立行走高度為1900mm橫向進(jìn)出的最小間距為450mm主通道最小間距為800mm下 蹲行走最小間距為1350mm見(jiàn)圖2。922 機(jī)電設(shè)備布置機(jī)艙區(qū)域內(nèi)，除主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、鍋爐、軸系、主配電板等設(shè)備，在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段已 定位不能任意變動(dòng)外。對(duì)其它機(jī)電設(shè)備的布置，根據(jù)設(shè)備的性能要求及實(shí)用性，應(yīng)考慮下 列問(wèn)題。9.2.2.1機(jī)電設(shè)備布置時(shí)，要參考設(shè)備樣本規(guī)定的技術(shù)要求、設(shè)備性能等，且要充分考慮操作、維修、保養(yǎng)所必須的空間，同時(shí)設(shè)備的上方也必須要有吊運(yùn)眼板和吊運(yùn)空間。9.222機(jī)電設(shè)備的基座布置要考慮與船體結(jié)構(gòu)連接的方便性，基座盡可能選擇在船體結(jié)構(gòu)縱桁或肋骨上。9.2.2.3 同一功能的輔機(jī)和獨(dú)立

17、的油箱水柜，在不影響操作和維修的情況下，盡可能集 中布置，設(shè)計(jì)單元組裝。9.2.2.4 燃、滑油設(shè)備布置要考慮泄放管路暢通。9.2.2.5 輔機(jī)控制箱、遙控按鈕、儀表等布置，要便于操作檢修人員觀察輔機(jī)的工作狀 態(tài)。9.2.2.6 油箱水柜上的液位計(jì)、油柜溢油觀察器等，要布置在容易看到的部位。9.2.3 管路、通風(fēng)、電纜布置相互關(guān)系9.2.3.1 管路、電纜、風(fēng)管在布置過(guò)程中，應(yīng)盡量避免重疊，如不可避免時(shí)，一般應(yīng)從 上到下按電纜一一管路一一風(fēng)管的層次進(jìn)行布置，并凈空間高度要滿足相關(guān)規(guī)定要求。9.2.3.2 管路、風(fēng)管、電纜布置，各專業(yè)相互協(xié)調(diào)，留出安裝空間。923.3 般風(fēng)管、管路、電纜應(yīng)敷設(shè)在

18、強(qiáng)橫梁的面板下面，如果船體結(jié)構(gòu)允許的情況下，電纜盡可能在強(qiáng)橫梁復(fù)板上開(kāi)孔通過(guò)，見(jiàn)圖39.2.4 管路布置9.2.4.1 多層管路布置應(yīng)考慮拆裝方便，條件允許的情況下，間距可大些。9.2.4.2 對(duì)有傾斜要求的管路一般應(yīng)單獨(dú)布置（如：溢流管路、糞便管路等） 。9.2.4.3 糞便管路、疏排水管路、溢流管路、泄放管路布置時(shí)，一般要有50： 1的傾斜 度，在無(wú)法傾斜布置時(shí)，盡量縮短水平走向的距離9.244主蒸汽管路布置時(shí)，要考慮熱膨脹的因素，盡量布置熱應(yīng)力分散補(bǔ)償彎，使熱應(yīng)力分散各彎曲部分，管路得到可靠補(bǔ)償。9.2.4.5 主鍋爐蒸汽安全閥釋放管路布置要有傾斜度，兩鍋爐安全閥管路相連時(shí)，支管 與主管

19、要斜接上（角度順流向）。9.2.4.6 帶有溫度調(diào)節(jié)閥的管路和凝水汽管路，生活污水、甲板排水等，要注意管子介 質(zhì)的流向，支管最好不要成90，外角要大于90o（角度順流向）。9.2.4.7 在進(jìn)行成排的管路布置，先變向的管子，應(yīng)布置相應(yīng)走向的一側(cè)。9.2.4.8 管路布置一般先考慮自流管路、口徑大的管路、特殊要求的管路和包絕緣的管 路。9.2.4.9 在同一層管路布置中，平行管子一般應(yīng)布置在同一高度上，當(dāng)縱向管路與橫向 管路發(fā)生交叉時(shí)，管子變向應(yīng)注意部分管路自身要求（如：益流管、空氣管、泄放管等）9.2.4.10 與設(shè)備之間留有的短管要考慮壓力表閥的安裝空間，包絕緣的管子上的焊接座 板要根據(jù)不同

20、的絕緣厚度考慮座板的高度。9.2.4.11 管子在通過(guò)A60級(jí)防火區(qū)域時(shí)，要考慮管子接頭位置，其它按規(guī)范要求執(zhí)行。9.2.4.12 大氣冷凝器、真空冷凝器冷卻水排出端，如果高出舷外排出管，排口端管子應(yīng) 該高出設(shè)備本體，見(jiàn)圖4。如果設(shè)備在輕載水線以下，冷卻水排出端管子可以不高出設(shè)備 本體。9.2.5 閥件和液流觀察器的布置9.2.5.1 閥件的手輪高度，按圖5、圖6、第1、2、3位置順序選取W24IE圖5閥桿垂直安裝925.2 機(jī)艙底部花鋼板下的閥件布置圖6 閥桿水平安裝花鋼板下閥件布置，如果在不影響通道和美觀200mn為佳。大口徑350mm以的情況下，盡量把手輪露出花鋼板上面，高度以全開(kāi)狀態(tài)時(shí)

21、 上的手輪高度可以在 400mnr 460mm左右。在花鋼板以下的閥件手輪，閥桿要垂直，手輪 須水平，手輪上方不能有遮擋物，并留出空間開(kāi)啟。9.2.5.3 閥件手輪間隙應(yīng)在30mm以上，閥體的間距應(yīng)在20mm以上。9.2.5.4 箱柜的進(jìn)出閥組，如果集中控制閥組要按順序排列，見(jiàn)圖7圖79.2.5.5液位觀察器布置要在容易觀察的部位，高度一般為1800mnd最佳。9.2.6管路連接件的配置9.2.6.1各分段之間或區(qū)域之間如果米用銜接管，長(zhǎng)度一般在800mnrr 1500mn左右9.262 分段預(yù)舾裝和單元設(shè)計(jì)，如果在安裝條件和吊運(yùn)條件允許的情況下，管子長(zhǎng)一 點(diǎn)，單元?jiǎng)澐执笠恍?.263 管子

22、在與熱交換器接口連接時(shí)，應(yīng)在交換器的拆卸空間，能方便進(jìn)行拆卸的最 小長(zhǎng)度上設(shè)置連接件，見(jiàn)圖&熱交換器9.2.7 壓力表與溫度表的布置9.2.7.1 管路中的壓力表、溫度表、溫度傳感器等不要布置在死角，要在介質(zhì)流通的部 位，溫度表、傳感器，要確保測(cè)溫點(diǎn)達(dá)到管子中心。9.2.7.2 通經(jīng)小于DN65口徑需要保溫的管子，溫度表安裝處可以局部把管子加粗或采用 專用溫度表接頭。9.2.7.3 控制空氣主管的端部要安裝泄放旋塞。9.2.7.4 安裝在管路中的調(diào)節(jié)閥、減壓閥、報(bào)警點(diǎn)等，一定要仔細(xì)按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。9.2.7.5 溫度表和測(cè)溫頭應(yīng)與液體流動(dòng)方向相反安裝。9.2.7.6 溫度傳感器焊接座要與溫度

23、調(diào)節(jié)閥有一定的距離（也可以在管子上多裝一個(gè)焊 接座，試驗(yàn)時(shí)擇優(yōu)選一個(gè)）。9.2.8 管路支架布置9.2.8.1 一般管路支架選用按公司專船工藝要求執(zhí)行。9.2.8.2 特殊要求的管支架，應(yīng)按詳細(xì)設(shè)計(jì)的要求配置。9.2.8.3 管支架間距按管支架布置標(biāo)準(zhǔn)和合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)里船東的一些要求進(jìn)行。9.2.9 管路貫通件的布置9.2.9.1 機(jī)艙各部位貫通件的采用，應(yīng)按提供給船東的專船工藝執(zhí)行。有特殊要求的，按其要求配置。9.2.9.2 管子通過(guò)縱桁、強(qiáng)橫梁、肋板、縱骨等船體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿足CB*3182要求。9.2.9.3 管子通過(guò)非水密甲板、平臺(tái)等要設(shè)擋油擋水圈。9.2.9.4 管子通過(guò)水密艙室要按規(guī)

24、范要求執(zhí)行。9.2.10 風(fēng)管的布置9.2.10.1 風(fēng)管布置盡可能減少?gòu)澢瑥澢虢?jīng)應(yīng)符合 CB/T 3790 的規(guī)定。9.2.10.2 機(jī)艙主干通風(fēng)布置應(yīng)盡量帶在船體結(jié)構(gòu)上。9.2.10.3 風(fēng)管通過(guò)船體結(jié)構(gòu)開(kāi)孔時(shí)，要滿足船體結(jié)構(gòu)開(kāi)孔和補(bǔ)強(qiáng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。9.2.10.4 機(jī)艙通風(fēng)布置時(shí)，要注意下方的設(shè)備及上方的吊裝眼板，不能遮擋吊裝設(shè)備空 間。9.2.10.5 空調(diào)風(fēng)管布置時(shí)與其鄰近的結(jié)構(gòu)、電纜、管子等，要有一定的距離，考慮其絕 緣厚度。9.2.10.6 進(jìn)播風(fēng)器的空調(diào)支管距總管彎曲處，應(yīng)有一定的距離，保證風(fēng)量的均勻性。9.2.11 電纜的布置9.2.11.1 電纜除了主干電纜外， 其它電纜

25、盡量在船體大梁上開(kāi)孔布置， 但應(yīng)滿足 CB* 3182 的標(biāo)準(zhǔn)要求。9.2.11.2 電纜在 A60 級(jí)防火區(qū)域要按規(guī)范要求執(zhí)行。9.2.11.3 選擇防火、水密的電纜貫通件，要滿足穿孔系數(shù)要求，位置要考慮施工的可能 性，在船體構(gòu)件上開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)滿足 CB* 3182 標(biāo)準(zhǔn)要求。9.2.11.4 主干電纜的彎曲半經(jīng)要滿足規(guī)范要求。9.2.11.5 主干電纜布置必須考慮敷設(shè)的空間。9.2.11.6 布置電纜托架時(shí)，要注意不能遮擋其上方的吊裝眼板。10 具體要求10.1 設(shè)備安裝圖及設(shè)備基座圖應(yīng)于綜合布置完畢后繪制（主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐等除外）10.2 機(jī)艙內(nèi)所有的設(shè)備都要留出操作和維修空間，個(gè)別需要

26、加設(shè)維修平臺(tái)。10.3 舷側(cè)開(kāi)孔要避開(kāi)焊縫，同時(shí)還要避開(kāi)陰極保護(hù)和救生艇放下所要求避開(kāi)的距離。10.4 機(jī)艙二層底開(kāi)孔，要避開(kāi)厚薄板過(guò)度部位，大接頭焊縫處禁止開(kāi)孔。10.5 管路布置要考慮加工設(shè)備、制作、安裝工藝等，盡量減少1DR彎頭的使用。10.6 發(fā)電機(jī)上方不得有管路通過(guò)，如果不可避免，要采取措施，不得有接頭。10.7 蒸乏汽及油水管在通過(guò)電器設(shè)備上方和電纜交叉處，避免有接頭，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)范 要求。10.8 分段預(yù)舾裝的管子，管子端部與分段縫之間的距離不能影響船體對(duì)接施工要求。10.9 主干電纜應(yīng)避免在潮濕、易爆等艙室通過(guò)，不可避免時(shí)，應(yīng)采取措施。10.10 甲板下布置管路、通風(fēng)、電纜等，

27、不能遮擋起吊眼板。10.11 花鋼板下的管路不可遮擋油水柜人孔，管子布置不應(yīng)妨礙人的通行。10.12 大口徑管路布置，選好路線，彎頭盡量少用。10.13 管路和支管的布置，應(yīng)考慮管內(nèi)的介質(zhì)性質(zhì)、流量、流向等。10.14 在管路布置的同時(shí)，要考慮管支架位置和安裝的可能性。10.15 布置管路，要避免管內(nèi)產(chǎn)生氣囊現(xiàn)象。10.16 各種油箱水柜及其管路布置中，要避免虹吸和吸空現(xiàn)象發(fā)生。10.17 管路布置盡量避開(kāi)食品冷庫(kù)、糧食庫(kù)、被服庫(kù)等，不可避免時(shí)，不得有可拆接頭。10.18 管路布置應(yīng)注意觀察器、溫度表、壓力表、液位表等，使用和監(jiān)視的可能性。10.19 管路布置應(yīng)避免沿船體分段縫及大接頭焊縫方向

28、布置。10.20 需包絕緣的管子布置時(shí)，考慮包絕緣施工的空間，并考慮管路熱膨脹因素。10.21 主蒸汽管路布置時(shí)，要防止凝水在管內(nèi)滯留，由于凝水會(huì)使機(jī)器受損，要在管子 低處裝泄放閥，以免功能失效等。10.22 測(cè)量管和吸入口應(yīng)布置在艙柜的最底處，空氣管布置在最高處。10.23 循環(huán)艙中的回油管和吸入管應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，避免氣泡進(jìn)入吸入管路。10.24 各種油管路及可拆接頭，不允許布置在排煙管上方，并禁止平行布置。10.25 在船體線型變化較大部位附近布管時(shí)，應(yīng)留出一定的空間，以防止船體建造誤差 引起管子與船體相碰，管子離舷外板不要太近。10.26 管路布置時(shí)，與船體結(jié)構(gòu)接近的部位，法蘭的外延離結(jié)構(gòu)最

29、少50mnf可距。10.27 各專業(yè)凡是有通過(guò)防火區(qū)域電纜、管子、風(fēng)道等，要按防火等級(jí)要求布置。10.28 水管不得通過(guò)油艙，油管不得通過(guò)水艙，不可避免時(shí)，按船舶入級(jí)規(guī)范要求執(zhí)行。10.29 甲板漏水口的布置，應(yīng)注意甲板敷料和隔熱層的厚度。10.30 船體外板及各層甲板厚薄過(guò)度部位不應(yīng)開(kāi)孔，分段大接頭焊縫禁止開(kāi)孔。開(kāi)孔應(yīng) 盡可能避開(kāi)外板或甲板的板縫，貫通件復(fù)板的板縫、套管貫通件的焊縫、船體結(jié)構(gòu)板縫及 其它焊縫之間的距離應(yīng)大于 30mm。10.31 綜合布置圖要與詳細(xì)設(shè)計(jì)原理圖一致，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)相互修改。10.32 連接相鄰區(qū)域的管路應(yīng)注意其相互銜接。11機(jī)艙區(qū)域模塊、（總組也作為模塊）單元設(shè)

30、計(jì)11.1 模塊、單元設(shè)計(jì)原則11.1.1 在基本設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段就要考慮模塊、單元設(shè)計(jì)方案。11.1.2 根據(jù)建造船舶的類型及綜合布置情況，確定模塊、單元的種類和數(shù)量。11.1.3 在綜合布置階段開(kāi)始，考慮模塊、單元分布在各個(gè)區(qū)域里的范圍。11.1.4 根據(jù)設(shè)備自身的具體要求和設(shè)備布置的原則，確定單元形式和大小。11.1.5 確定模塊、單元大小的同時(shí)，要考慮起吊和運(yùn)輸能力，如果在起吊和運(yùn)輸能力允許的情況下，模塊、單元越大，效果就越理想。11.1.6 在設(shè)計(jì)模塊、單元同時(shí)，要根據(jù)船體建造工藝流程，確定模塊、單元的劃分界限。11.1.7 模塊里的設(shè)備布置及單元組建盡量讓開(kāi)合攏縫，為分段正轉(zhuǎn)和總組正轉(zhuǎn)完整性提 供方便（也適用模塊化設(shè)計(jì)）。11.2 設(shè)計(jì)方法11.2.1 當(dāng)單元確定后，要完整體現(xiàn)單元中所包含的設(shè)計(jì)內(nèi)容，保證單元的實(shí)用性。11.2.2 單元框架的設(shè)計(jì)要合理兼用，部分單元框架的支腿可作為花鋼板的支腿，也可兼 用管支架。11.2.3 機(jī)艙底部單元框架布置時(shí)，要保證花鋼板的規(guī)格統(tǒng)一，同時(shí)又要考慮各單元框架銜接的可能性。11.2.4在相互連接的單元中，要考慮單元之間管子連接的方便性，如果單元內(nèi)的管子排 列密集，單元間可以留銜接管。在條件允許的情況下，法蘭與法蘭間留出10m葉15m m的間隙，這樣即不用