柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)第1頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第2頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第3頁(yè)/共36頁(yè)一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程

德國(guó)人：魯?shù)婪?狄塞爾1892年面粉廠粉塵爆炸

發(fā)明專利種裝置可以將空氣壓進(jìn)容器并且和煤粉充分混合直至被壓燃，直接為機(jī)械提供動(dòng)力

1893年MAN第一臺(tái)原型機(jī)：DESEL名字1913年第4頁(yè)/共36頁(yè)真正實(shí)用排氣渦輪中冷器電子控制調(diào)速器一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程

機(jī)械式燃油中冷增壓技術(shù)電控噴射電子控制高壓柴油噴射凸輪壓油共軌蓄壓電磁閥時(shí)間壓力控制電控共軌空燃比增大動(dòng)力增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性改善優(yōu)化排放推廣普及奠定基礎(chǔ)第5頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第6頁(yè)/共36頁(yè)基本原理二、工作原理第7頁(yè)/共36頁(yè)細(xì)節(jié)基本原理二、工作原理第8頁(yè)/共36頁(yè)壓縮進(jìn)氣排氣做功二、工作原理工作循環(huán)吸入的是純空氣氣體壓力:3.5-4.5MPA氣體溫度：750-1000k汽油機(jī)：壓力：0.6-1.2MPA溫度：600-700K壓縮比：11.4壓縮比：16-22燃油10MPA噴入，燃燒溫度提升到：6-9MPA,溫度：2000-2500K柴油自然溫度：650K廢氣排除第9頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第10頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

空濾增壓器機(jī)濾水濾啟動(dòng)電機(jī)充電機(jī)缸蓋輸油泵柴濾ECU油底殼排煙出口散熱器風(fēng)扇廢氣管預(yù)熱裝置第11頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成1第12頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成2第13頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成3第14頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成4活塞活塞環(huán)連桿泵噴嘴第15頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成5飛輪活塞活塞環(huán)連桿曲軸凸輪軸氣門搖臂氣門頂桿正時(shí)齒輪中間齒輪曲軸齒輪第16頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

一機(jī)體作功系統(tǒng)組成6第17頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)組成1油箱輸油泵濾清器噴油泵噴油器第18頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)組成1第19頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)調(diào)速器第20頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)噴油泵第21頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)噴油泵第22頁(yè)/共36頁(yè)第23頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

二燃油系統(tǒng)噴油器第24頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

三冷卻系統(tǒng)示意圖第25頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

三冷卻系統(tǒng)示意圖第26頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

三潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖第27頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

三進(jìn)排氣系統(tǒng)示意圖第28頁(yè)/共36頁(yè)三、系統(tǒng)構(gòu)造

三進(jìn)排氣系統(tǒng)增壓中冷第29頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第30頁(yè)/共36頁(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式點(diǎn)燃式壓燃式工作特性轉(zhuǎn)速高、噪音小、啟動(dòng)容易與汽油機(jī)相反質(zhì)量質(zhì)量輕與汽油機(jī)相反燃油經(jīng)濟(jì)性排放燃油效率低燃油效率高氮氧化合物少溫室氣體、溫室氣體、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏偷?1頁(yè)/共36頁(yè)內(nèi)容一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程

二、工作原理五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別三、系統(tǒng)構(gòu)造第32頁(yè)/共36頁(yè)五、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求應(yīng)選什么樣的柴油？：■外觀清澈■含硫量低（小于1.0%）■含殘?zhí)剂康停ㄐ∮?.0%重量）■水及沉積物少（小于0.1%體積）■含灰份少（0.03%重量以下）第33頁(yè)/共36頁(yè)使用劣質(zhì)柴油的危害之一:■高含硫量:破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過(guò)早降低使用性能,使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑?！龅蜔嶂颠_(dá)不到規(guī)定值：燃油消耗率高于標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率?！龊瑲?zhí)剂扛撸喝紵a(chǎn)生過(guò)多的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，燃燒室溫度過(guò)高，造成活塞、活