客運(yùn)專線濕陷性黃土二八灰土基底處理施工工法

客運(yùn)專線濕陷性黃土二八灰土基底處理施工工法一、前言xx鐵路客運(yùn)專線是一條時(shí)速200km/h(遠(yuǎn)期250km/h)客貨共線鐵路，線路起自石家莊北站，止于太原站，正線全長189.93km，是我國第一條全面開工的、以客運(yùn)為主的鐵路線，并且它作為青太客運(yùn)通道的組成部分，是我國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的骨架之一，以及鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的重要組成部分。二八灰土地基處理施工，它主要消除黃土的濕陷性。黃土主要分布在黃河中游地區(qū)，即華北、西北、新疆、青海等地區(qū)。濕陷性系數(shù)大，承載力低，消除黃土濕陷性可有效地提高地基承載力，確保列車運(yùn)營后的平穩(wěn)性、舒適性、穩(wěn)定性及安全性。二八灰土施工方法可適用于鐵路客運(yùn)專線、高速公路的修建或缺乏A、B組填料的地區(qū)，該施工方法可完全消除黃土濕陷性，改變土的結(jié)構(gòu)，既提高地基承載力和土層的均勻性，并能減小工后的不均勻沉降，達(dá)到鐵路客運(yùn)專線工后零沉降的要求。經(jīng)過實(shí)踐證明，二八灰土地基處理施工技術(shù)，不但可以解決A、B組填料短缺的情況，更是一種既節(jié)約又經(jīng)濟(jì)的施工方法，是一項(xiàng)值得推廣的技術(shù)。二、工法特點(diǎn)：1、方法簡單，適用范圍廣泛，而且效果好，費(fèi)用低廉，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)而簡單的地基處理方法。2、采用該方法拌制后的灰土均勻度比較良好，材料配比、計(jì)量準(zhǔn)確；同時(shí)該方法采用設(shè)備完整，便于操作控制。3、唯一不足之處就是需要往返運(yùn)輸大量材料，不適合管線特長的路基施工。三、適用范圍黃土主要是一種特殊的堆積物，顆粒組成主要以粉土顆粒為主，具有大孔隙，呈松散結(jié)構(gòu)狀態(tài)，具有濕陷性。采用二八灰土進(jìn)行地基處理，可達(dá)到預(yù)期的效果并能消除黃土的濕陷性。該方法可適用于華北、西北、甘肅及青海等乃至整個(gè)黃河流域的地區(qū)。四、工法原理該工法采用石灰和土均勻拌制，進(jìn)行黃土的改良。改變原狀土的顆粒結(jié)構(gòu)，提高土的地基承載力，有效的消除黃土的濕陷性，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)攪拌均勻，場拌法進(jìn)行施工，可適用于黃土洞穴、坑塘等地段處理。五、施工工藝流程及要點(diǎn)區(qū)段應(yīng)填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備階段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報(bào)驗(yàn)區(qū)段。（一）、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備工作——施工放樣——基面處理——基面處理合格——拌制混合料（二八灰土）——混合料檢驗(yàn)合格——混合料運(yùn)輸——卸料、攤鋪——平地機(jī)整平（人工配合）——壓路機(jī)進(jìn)行碾壓——碾壓合格——施工檢驗(yàn)——整修養(yǎng)護(hù)——驗(yàn)收合格——結(jié)束（二）、施工要點(diǎn)：1、施工前首先進(jìn)行原地面地質(zhì)核查，機(jī)械設(shè)備人員到場，技術(shù)人員熟悉掌握圖紙，編制開工報(bào)告待監(jiān)理審批后方可開工。2、基面處理：錦（駝1字）首先清理基天底表層的植被帳土、垃圾等雜且草，清理厚度陜?yōu)轱h30cm章，挖除樹根并患做脈好臨時(shí)的排水虛措施；屯（擊2頓）原地面陡維于搬1敵：通5僚時(shí)，要自上而查下挖臺階，臺坑階寬度不小于撐2m巧，祥高度不小于攪1m眉，斗必須滿足設(shè)計(jì)另及驗(yàn)標(biāo)要求。歲（薪3悟）原地面的腐纖殖土應(yīng)清除干悶凈，翻挖回填襖壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符奔合設(shè)計(jì)要求，邀基底應(yīng)平整、隱密實(shí)。處理后謹(jǐn)?shù)幕讐簩?shí)質(zhì)掠量應(yīng)與路基相捎應(yīng)部位的壓實(shí)禾標(biāo)準(zhǔn)相同。恒二八灰土尚路基橫斷聲面圖見下圖剩1初、愈圖魄2郊。掛（三）專二八灰土分拌和、運(yùn)輸草（謹(jǐn)1叔）鍵二八灰土拌合令應(yīng)采用有自動漫計(jì)量的專用灰柔土攪拌機(jī)來進(jìn)捏行拌合。混合正料中不得含有蘋大櫻于襲1拔0傭㎜的土塊和未段消解石灰顆粒耽。特別注意的豆是拌合前混合收料的組成和含道水率達(dá)到設(shè)計(jì)言及驗(yàn)標(biāo)要求。樣拌和后的混合扁料應(yīng)保證好養(yǎng)住生，養(yǎng)生時(shí)間途不小坊于門7焰天。粉碎后的宅土塊不應(yīng)有大錘于外15cm灣的素土塊，土期面的色澤均勻剛一致并無灰團(tuán)暢條。固（系2或）拌制好的石需灰新應(yīng)盡快運(yùn)輸?shù)椒赇佒F(xiàn)場，駁在運(yùn)輸?shù)倪^程比中采用彩布條盾進(jìn)行覆蓋，防猴止水分的流失荒。假如混合料升的冰含水率低于最煉佳含水臨率蔑2攪%童時(shí)，則應(yīng)按照貌最佳含水率計(jì)票算需要增加的三水量，以達(dá)到叮混合料的最佳肯含水率。混合濃料腥中的含灰量應(yīng)攜均勻，含灰量命偏差應(yīng)控制形在挎-0.5%瘋~+1薦%悅以內(nèi)，否則應(yīng)慢做適當(dāng)調(diào)整。倒（四）烤卸料、攤鋪、乎碾壓船（滅1收）薪在卸料前應(yīng)將箱基床底層清理懼平整、密實(shí)，漠按照設(shè)計(jì)向兩泊邊路肩設(shè)已置航4壽%滔的橫向坡度，島成形的路拱，佩且表面無松散錘的材料和軟弱潛地段。頂卸料時(shí)應(yīng)根據(jù)司每車混合料的膠攤鋪面積，確歇定堆放的密度巧，混合料聽?wèi)?yīng)先初平，后鴨精平，同時(shí)設(shè)華有專人鏟除離姓析的混合料，淚填補(bǔ)新的混合皮料。當(dāng)下層為委細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)遇先拉毛，在攤理鋪新的混合料舍。服（案2敢）澤混合料應(yīng)全斷滲面均勻攤鋪，御不得出現(xiàn)縱向擦接縫，因故中店斷例2緊小時(shí)后，應(yīng)設(shè)棍置橫向施工縫士，橫向接縫應(yīng)珍采用搭接施工顏。針當(dāng)混合料接近把最佳含水率時(shí)快，應(yīng)用重型壓秤路機(jī)在路基全揪寬內(nèi)碾壓怪至設(shè)計(jì)規(guī)定要處求的壓實(shí)密度絲，且表面無明令顯的輪跡。碾挖壓時(shí)縱向應(yīng)重駁疊搭接丹40cm嫁。天（秧3養(yǎng)）委攤鋪厚度可根扛據(jù)試驗(yàn)段確定排的工藝參數(shù)來稱進(jìn)行指導(dǎo)大面鍋積的施工，在臉施工過程中攤盛鋪厚度可控制拉在丟25~2勢8欠㎝之間，可滿拿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)餡的規(guī)定的要求駛。萄攤鋪完后，源先用陸平地機(jī)初平四和整形粘，再用壓路機(jī)描快速碾然壓版1~莊2情遍。出現(xiàn)坑洼研的地段進(jìn)行整擋平。綢碾壓時(shí)，各區(qū)鬧段交接處應(yīng)相歌互重疊壓實(shí)，沈縱向搭接長度很不小于箱2.0m椅，縱向行與行編之間的輪跡重芹疊不小于朗40cm拐，上下兩層填脾筑接頭應(yīng)錯(cuò)開伐不小于首3.0m叛。兩作業(yè)區(qū)段熟之間的銜接處查縱向搭接拌和拼長度不小于販2.0m哄。竿（五）欄整型現(xiàn)、檢測絲（喇1融）整型過程當(dāng)隸中應(yīng)當(dāng)按照規(guī)姿定的坡度和路厲拱進(jìn)行，采取確掛線和撒白灰粥的方式進(jìn)行，邁特別注意接縫央處的整平鄰。初步整型后倚應(yīng)檢查混合料及的松鋪厚度，撐必要的時(shí)候要溪進(jìn)行補(bǔ)料或減味料。柄（法2撿）基床以下的因路基檢測應(yīng)符伸合下列標(biāo)準(zhǔn)并乎符合鐵路客運(yùn)廊專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)寨和設(shè)計(jì)要求。搬本標(biāo)段采用燈二八灰古土憶進(jìn)行填筑，填駐筑筆摻棚入澆料劑量板的炕允許偏差為試屬驗(yàn)配合比援－做0.5%功~改＋工1.0尺%巧，并采用滴定緩法或儀器法檢準(zhǔn)測，沿線路縱內(nèi)向每輛100m原每層抽樣檢而驗(yàn)產(chǎn)3截處（左、中、傳右各一處）。鴉序號鹽檢驗(yàn)項(xiàng)目孔允許偏差欲施工單位檢驗(yàn)狗數(shù)量腐檢驗(yàn)方法血1忍中線至邊緣距曬離劈±機(jī)50mm鞠沿線路縱向每指100m偶抽樣檢冬驗(yàn)鴿5皂處估尺量潛2侵寬度特不紫小于疫設(shè)計(jì)值療沿線路縱向每悄100m聯(lián)抽樣檢懶驗(yàn)瘋5羞處胸尺量鑒3免橫坡筐±0.5%肢沿線路縱向每現(xiàn)100m互抽樣檢巷驗(yàn)底5駝個(gè)斷面隆坡度尺量飽4些平整度逢不大于廉15mm免沿線路縱向每遠(yuǎn)100m商抽樣檢場驗(yàn)霧1秘0狡處典2.5m退長直尺量測（六）養(yǎng)生：場改良土碾壓完蟻成后，如不能憲連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)林行養(yǎng)生，使改皂良土表面保濕準(zhǔn)養(yǎng)生不少習(xí)于預(yù)7局天。養(yǎng)生期間術(shù)勿使改良土過葡濕，更不能忽割干忽濕，應(yīng)控號制好交通，除壞灑水車外應(yīng)封眉閉交通。當(dāng)改仿良土分層施工駁時(shí)，下層檢驗(yàn)酬如壓實(shí)度、平浮整度等指標(biāo)合謹(jǐn)格后，上層填拉土能連續(xù)施工夸時(shí)可不進(jìn)行專出門的養(yǎng)生期。六、工程材料泊（提1短）石灰：生石順灰應(yīng)符合國伶家個(gè)Ⅲ戀級以上標(biāo)準(zhǔn)，暮活可性紙CaO+Mg怨O旱含量不低襯于駐70雹%占，石灰儲存時(shí)妻間辮≯謠3鍵個(gè)月。一般應(yīng)荒選用鈣質(zhì)生石映灰或消解石灰誰，使用堆前俘2瘋4座小時(shí)澆水粉化賊過篩備用，其秤粒慈徑姑≯墻5鍋㎜，生石灰粉逮和塊之比小慎于匆2隙：沾8末。融（票2然）土：選用的臺土的硫酸含量劑應(yīng)小班于構(gòu)0.8覽%蒼。有機(jī)質(zhì)含量插應(yīng)小以于北10忘%桌。選用的土源代發(fā)生變化后，蒙應(yīng)重新做室內(nèi)桌配合比試驗(yàn)。瞞土的含水量應(yīng)疫控制乓在扇15%~25牽%行之間，粒徑大凳小應(yīng)控制在潤10mm際以內(nèi)淘。沿?fù)淦呦?、機(jī)具設(shè)備、跨實(shí)驗(yàn)土檢測儀器體和測量儀器愛設(shè)備機(jī)具設(shè)備毒序號黎設(shè)備名稱難數(shù)量箱備注學(xué)1押現(xiàn)膽代乒SK22淹0暖挖掘機(jī)體1驗(yàn)臺戚2治洛陽一含通匙22宋0茫振動壓路機(jī)鄙3諒臺運(yùn)3存廈磨工源XG95殺3訊裝載機(jī)召1殿臺濤4蔽山拆推昂TY165節(jié)B嗽推土機(jī)冒1僑臺假5括GR16倒5拜平地機(jī)暈1旁臺毀6比紅巖自卸車侄6貢臺策7價(jià)灰土拌和機(jī)屆2恥臺戰(zhàn)8桑10喚T景解放灑水車撥1吸臺室實(shí)驗(yàn)檢測儀器列和測量儀器設(shè)斤備輝序號葛儀器型號戴規(guī)格序數(shù)量潮備注臟1拐K3聽0根承載板試驗(yàn)裝膽置集FYQ業(yè)5棕－漆10朝1壁臺量2劫架盤天平推JP灰I扭－氧1蘆型者2峰臺渠3洲電子稱堪AC粉T謎－條1榮0芹型掉1乏臺慧4逃微波爐槍2000W亡1昨個(gè)乎5層灌砂筒只直犬徑毒20煎0椒㎜政3騎套著6工標(biāo)準(zhǔn)砂恨15按0質(zhì)㎏頭7浸全站儀令托普康稻1往臺聲8乎水準(zhǔn)儀這蘇光籃1有臺爐八、勞動力組茄織堤二八灰土施工炕勞動力組織截。銜二八灰土施工伯勞動力組織表班序號匠崗車馬宋位毛人數(shù)條工作內(nèi)容查1慘總指揮攻1硬總體負(fù)責(zé)施工旺技術(shù)，人員、舞機(jī)械調(diào)度，指將揮作業(yè)殺2良施工技術(shù)員寬3龜負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工款、技術(shù)方案和逼現(xiàn)場技術(shù)問題聯(lián)。欣3防機(jī)械工劫5支負(fù)責(zé)機(jī)械施工騾和維修工作騙4亞測量人員欣3筒負(fù)責(zé)路基的測弊量工作及工后吧的沉降觀測行5銹試驗(yàn)人員若2火全面負(fù)責(zé)路基乞的檢測和試驗(yàn)曲工作途6炊普工宗15云配合機(jī)械作業(yè)杠，爹進(jìn)行路基的全祖過程施工猾九壞、安全笨、環(huán)保結(jié)措施臨1母、加強(qiáng)對施工恰人員的安全意障識教育，樹次立本“演以人為本，安舉全第一、質(zhì)量毛第毒一關(guān)”脫的思想，提倡午文明施工。救2歸、亭施工區(qū)域應(yīng)設(shè)濫警示標(biāo)志，嚴(yán)手禁非工作人員科出入；漲3渠、清施工中應(yīng)對機(jī)欄械設(shè)備進(jìn)行定兇期檢查、養(yǎng)護(hù)掌、維修；話4飛、罵為保證施工安紀(jì)全，現(xiàn)場應(yīng)有呢專人統(tǒng)一指揮猛，并設(shè)一名專撇職安全員負(fù)責(zé)趙現(xiàn)場的安全工汽作，噴堅(jiān)持班前進(jìn)行席安全教育制度蝴。嘴5樸、鳴二八灰慌土施工中，現(xiàn)素場設(shè)專人指揮龍、調(diào)度，確定滔合適的機(jī)械車精輛走行路線，盟并設(shè)立明顯標(biāo)稱志，防止相互卷干擾碰撞，機(jī)愧械作業(yè)要留有謙安全距離。制業(yè)訂作業(yè)程序和雀運(yùn)行路線，確然保協(xié)調(diào)施工，蓬安全生產(chǎn)。醫(yī)6籠、應(yīng)高度重視交環(huán)境和水保工棒作，取棄土應(yīng)政在指定的位置瞧，不得隨意破恥壞植被和侵占葡土地。椅7悄、匪應(yīng)對石灰在運(yùn)健輸、儲存、磨糕細(xì)、消解、撒觸布、拌和等各粉環(huán)節(jié)制定相應(yīng)悟環(huán)境保護(hù)措施惠。制定的原則餓是盡量避免石慕灰與外界的直明接接觸。消解甩石灰時(shí)，選擇盡在一避風(fēng)近水貪的地方，在其明周圍進(jìn)行封閉疲。第顛8榴、誠與石灰接觸的季工作人員，需蕉穿戴防護(hù)工作寫服。生產(chǎn)中的追廢棄物及時(shí)處石理，按時(shí)專門扇用車運(yùn)到當(dāng)?shù)厮森h(huán)保部門指定時(shí)的地點(diǎn)棄置。橡試驗(yàn)及生活中饞產(chǎn)生的污水及軌廢水，應(yīng)集中結(jié)處理，符合環(huán)致保部門規(guī)定要律求。列十扔、質(zhì)量板控制檢測警措施瓜1握、二八灰菜土施工工程質(zhì)校量控制要點(diǎn)后：農(nóng)①報(bào)原材料（土、羽石灰）信；納②謀配合比（根據(jù)圈不同的土質(zhì)需戚摻入的石灰量狀）徹；蛛③綢二八灰波土含水量控制香；罩④東均勻性（避免懸二八灰土謊中出現(xiàn)素土排黏團(tuán)還現(xiàn)象）告；洲⑤原壓實(shí)度（確定齒適宜的施工參隙數(shù)）。至2日、原材料應(yīng)符棄合設(shè)計(jì)要求，狐混合料當(dāng)中不政應(yīng)含堂有絲1念0衣㎜以上的超粒所徑土塊，石灰泰應(yīng)消解徹底，鹽不能含有未消速解的石灰塊或宋大恨土塊錦。匙3費(fèi)、二八灰寨土的收縮裂縫梅會引起排水面四破壞，易引起落水侵入路基。咸因此銅嚴(yán)格控制壓實(shí)耍含水率，確保初壓實(shí)度憤，門控制定二八灰把土本身的收縮皮裂縫。腫授4墨、兔路堤填筑同二八灰粥土施工中，拌蘿合料的均勻性輝是關(guān)鍵因?yàn)跛刂v,顆應(yīng)嚴(yán)格控制拌永合過程中的施零工質(zhì)烏量烈,玩確保拌合匆混合簡料的均勻性束，論使石灰顆粒與魯純凈的戲黃土顆粒盡畫可能小，增加那其表面積，秤拌和均勻，能澡充分接觸并發(fā)驟生反應(yīng)浴，丘這是奔二八灰土制填料質(zhì)量控制嗎的關(guān)鍵，壟因此啞需對含水量、群石灰顆粒粒徑塘、松鋪系數(shù)、鍬碾壓遍數(shù)這些晨工藝參數(shù)進(jìn)行爹嚴(yán)格控制隔，以達(dá)到最佳糧效果側(cè)。災(zāi)5壯、碾壓前含水芳量應(yīng)及時(shí)測試麗，根據(jù)測試的賊數(shù)據(jù)考慮適當(dāng)鼓的灑水或者晾伴曬；在含水量犧合適時(shí)，應(yīng)及錢時(shí)碾壓，確保獸碾壓遍數(shù)，一敵次成型。懲6潛、碾壓合格后崖注意灑水養(yǎng)護(hù)傲，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一燙般不小麗于坊7滑天。必須注意蟲的是二八灰土德施工不得在冬診季施工。奶7倆、路堤填筑壓渴實(shí)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)茂準(zhǔn)泊應(yīng)符合客運(yùn)?；蚓€鐵路路基工朽程施工質(zhì)量驗(yàn)刃收暫行標(biāo)準(zhǔn)伶睡條標(biāo)準(zhǔn)。衣項(xiàng)目忌壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)勁改良細(xì)粒土被砂類土及細(xì)礫壇土擔(dān)碎石類及粗礫珠土守地基系議數(shù)生K最30他（湯Mp野a刮/m重）旦≥曲90識≥俗110隱≥雀130燦孔隙率開n查(誘%)賄－帆<31乳<31腳壓實(shí)系數(shù)軟K潛≥慣0.90戲－綠－湯8贏、進(jìn)場的土料胖的種類應(yīng)進(jìn)行洗核實(shí)，并應(yīng)符詳合客運(yùn)專線鐵斬路路基工程施棉工質(zhì)量驗(yàn)收暫泄行標(biāo)準(zhǔn)楊辮條標(biāo)準(zhǔn)呈。歌填料類穿別悉控實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、頻銅次蚊顆粒級配抽液塑限跌擊實(shí)試驗(yàn)立顆粒密度度細(xì)毅走粒方尖土扯－居5000m擁3精(芒或土性明顯變殘化岔)企5000m靠3命(守或土性明顯變?nèi)鸹?尼－辯粗粒土、碎石馬土益10000m念3拉(逐或土性明顯變揚(yáng)化珍)稿10000m爸3檢(筒或土性明顯變物化勞)冠十一、效益分愉析攪棋握經(jīng)濟(jì)效益分析爹：馬xx做鐵路客運(yùn)專線止采用二八灰土逢基底處理，可辯有效地消除黃戲土的濕陷性，冶提高地基的承兩載力，愈滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)型標(biāo)要求。我標(biāo)始段采用二八灰誓土換填，其施籃工工藝簡單，訂運(yùn)距短、產(chǎn)易描管理店，易施工，便障于操作，在施階工過程中可一蝕次碾壓成型，匠節(jié)約了大量的破人力資源和設(shè)歐備資源，齡縮短了施工的輝工期，章提前窩4擴(kuò)0手天完成工期，魂有效的降低了壘路基成本，可爹節(jié)約金額頑80侵余萬元灌。褲社會效益分析幅：僵高速鐵路在德寺國、法國、日陰本一些發(fā)達(dá)國潤家業(yè)已經(jīng)有了類幾十年的研究騾，同時(shí)他們的幟施工水平已經(jīng)休達(dá)到了國際領(lǐng)掌先水平。但它號們國家黃土分縱布相對較少，馬多采汪用隨CF持G洋樁或者剛性樁挺，因此二八灰別土的使用在我券國第一條客運(yùn)贏專線上的使用柳具有一定的代戴表性。井該工技術(shù)浩的社會效益主檔要表現(xiàn)絲在饑施工工藝簡單占，同時(shí)可節(jié)約具大量的人力、路物力資源寒，縮短施工工煤期腿。二八灰土的住使用在橡我國客運(yùn)專線壓鐵路蠢上的使用尚屬痰首