汽車(chē)企業(yè)管理習(xí)題

一．填空題排解故障，恢復(fù)車(chē)輛的〔技術(shù)性能其使用壽命。車(chē)輛修理應(yīng)貫徹〔定期檢測(cè)〕.視情修理的原則。汽車(chē)修理企業(yè)不斷改善效勞質(zhì)量，通過(guò)實(shí)行“四公開(kāi)〔公開(kāi)修理工程〔費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)〕.〔公開(kāi)修理過(guò)程〕公開(kāi)效勞承諾，樂(lè)觀創(chuàng)立文明行業(yè)等，不斷實(shí)現(xiàn)以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的企業(yè)創(chuàng)。國(guó)外二手車(chē)交易大局部在〔汽車(chē)修理〕企業(yè)進(jìn)展。我國(guó)汽車(chē)保修周期和作業(yè)內(nèi)容，根本上是依據(jù)〔解放CA10B載貨〕汽車(chē)的使用閱歷制定的。四位一體〔4S)是集整車(chē)銷(xiāo)售〔修理工程〕.〔配件銷(xiāo)售〕和技術(shù)信息反響為一體的，可實(shí)現(xiàn)資源合理配置.科學(xué)治理的一種全的經(jīng)營(yíng)模式。美國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)調(diào)查，每進(jìn)展〔一〕輛車(chē)交易，同時(shí)會(huì)有〔七〕輛二手車(chē)交易?，F(xiàn)代汽車(chē)修理提出〔七分診斷，三分修理〕的診斷修理觀念，也充分表達(dá)了科學(xué)診斷的重要性。二．推斷題汽車(chē)修理是給汽車(chē)修理的簡(jiǎn)稱(chēng)。 〔×〕汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主.視情修理的原則。 〔×〕汽車(chē)修理應(yīng)貫徹定期修理.強(qiáng)制進(jìn)展的原則。 〔×〕汽車(chē)維護(hù)一般分為三級(jí)：日常維護(hù).一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。 〔√〕修理對(duì)象和作業(yè)范圍將修理分為汽車(chē)大修.總成大修和零件修理。 〔×〕修理模式上，也由以前的定期拆解式轉(zhuǎn)變?yōu)榻袢盏摹岸ㄆ跈z查.強(qiáng)制維護(hù).視情修理?！病痢乘奈灰惑w的效勞體系：由單一修理企業(yè)向配件.整車(chē)銷(xiāo)售.信息反響于一體的企業(yè)過(guò)渡。〔√〕汽車(chē)修理業(yè)朝著專(zhuān)業(yè)化.〔√〕汽車(chē)修理業(yè)更加依靠提高科技含量來(lái)增加競(jìng)爭(zhēng)力量.〔√〕..〔√〕汽車(chē)修理業(yè)的特點(diǎn)由它的效勞對(duì)象和生產(chǎn)特點(diǎn)打算的〔√〕修理分四類(lèi)：小修.中修.大修.〔×〕汽車(chē)效勞企業(yè)四流：人流.配件流.〔×〕三．簡(jiǎn)答題我國(guó)汽車(chē)修理的進(jìn)展趨勢(shì)有哪幾方面的特點(diǎn)？答：(1)汽車(chē)修理業(yè)朝著規(guī)模化的方向進(jìn)展。〔2〕汽車(chē)修理業(yè)更加依靠提高科技含量〔3〕汽車(chē)修理業(yè)朝著專(zhuān)業(yè)化.工業(yè)化〔4〕承受先進(jìn)的治理手段向治理要效益〔5〕重視專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)〔6〕汽車(chē)修理救援是汽車(chē)修理行業(yè)進(jìn)展的延長(zhǎng)現(xiàn)代汽車(chē)修理觀念包含了那幾個(gè)方面？〔1〕全的資訊觀念2〕全的儀器設(shè)備觀念3〕觀念〔4〕全的職業(yè)技能培訓(xùn)觀念〔5〕全的治理和效勞觀念其次章建汽車(chē)修理企業(yè)可行性爭(zhēng)論與決策一．填空題企業(yè)投資方往往重視可行性報(bào)告中〔可行〕的局部，而對(duì)〔不行行〕或不利因素幾乎的企業(yè)是相當(dāng)脆弱的?？尚行缘脑俜治隹纱笾路譃槠邆€(gè)內(nèi)容〔車(chē)源分布〕.周邊修理企業(yè)分布狀況.經(jīng)營(yíng)檔次.〔投資渠道〕配件渠道〔經(jīng)營(yíng)特色〕和〔投資回報(bào)率。經(jīng)營(yíng)規(guī)模小.資源有限的企業(yè)，雖然實(shí)力不夠雄厚，可以集中資源，通過(guò)選擇能使企業(yè)〔專(zhuān)業(yè)化〔車(chē)源〕.承受適當(dāng)?shù)摹矁r(jià)格〕策略等。二．推斷題競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象就是那些在競(jìng)爭(zhēng)范圍內(nèi)的某些特定工程上實(shí)力相對(duì)雄厚的企業(yè)〔√〕汽車(chē)修理企業(yè)不管經(jīng)營(yíng)方式有什么差異，有一點(diǎn)是一樣的，那就是無(wú)論修理廠家或大或小，都要為顧客供給準(zhǔn)時(shí)的修理和保證質(zhì)量的工作〔√〕汽車(chē)修理企業(yè)小規(guī)模投資，設(shè)備.技術(shù)及人員的配置合理，有很大的敏捷性，它可以實(shí)行一個(gè)經(jīng)理負(fù)責(zé)制，直接治理修理技術(shù)人員，本錢(qián)低，是大廠所無(wú)法比較的〔×〕只有最合理的經(jīng)營(yíng)規(guī)模才能產(chǎn)生盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小的企業(yè)，照樣可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益〔√〕經(jīng)營(yíng)特色的選擇是投資經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略核心問(wèn)題，這是一件極其重要而又格外困難的治理〔√〕可行性工程進(jìn)展分析時(shí)，需要搜集.調(diào)查.處理大量的市場(chǎng)信息。 〔×〕建汽車(chē)修理企業(yè)的可行性工程進(jìn)展再分析，對(duì)不利因素在可行性報(bào)告中的比例進(jìn)展分析是至關(guān)重要的第一步〔√〕周邊修理企業(yè)狀況，應(yīng)當(dāng)作為經(jīng)營(yíng)者投資時(shí)次要的參考依據(jù)〔×〕確定經(jīng)營(yíng)檔次是修理企業(yè)硬件治理范疇的首要問(wèn)題，是汽車(chē)修理企業(yè)根本框架的最初〔√〕現(xiàn)代化的汽車(chē)修理.檢查依靠的是閱歷.儀器.設(shè)備已是不爭(zhēng)的事實(shí)〔×〕投資企業(yè)，追求的目標(biāo)不僅是最大限度的利潤(rùn)，更是最大限度的投資回報(bào)率〔√〕市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)是：尋求的車(chē)源.承受適當(dāng)?shù)膬r(jià)格策略等〔√〕投資回報(bào)率及資金回報(bào)周期是衡量企業(yè)投資成敗的最關(guān)鍵要素〔√〕三．簡(jiǎn)答題如何讓車(chē)主或顧客有安全信任感？讓車(chē)主或顧客能在休息廳里直接觀看到，或在監(jiān)控電視上觀看到高級(jí)轎車(chē)修理的全過(guò)程，展現(xiàn)談?wù)勀銓?duì)汽車(chē)修理企業(yè)經(jīng)營(yíng)特色的看法？場(chǎng)中，面對(duì)劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必將舉止維限，處處碰壁，再雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也會(huì)消耗殆盡，特色，只有擁有自己獨(dú)有的特色才會(huì)贏得寬闊客戶(hù)的認(rèn)同，我星期一才能為大家所承受。第三章 汽車(chē)修理企業(yè)成立一．填空題汽車(chē)的運(yùn)行間隔是指汽車(chē)運(yùn)行的〔里程間隔〕或〔時(shí)間〕。二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以〔檢查調(diào)整〕為主，并〔拆檢輪胎進(jìn)展〔輪胎換位?！财?chē)大修〔總成修理〔汽車(chē)小修〔件修理〕和〔視情修理。二類(lèi)汽車(chē)修理企業(yè)主要是從事汽車(chē)〔一級(jí)維護(hù)〔二級(jí)維護(hù)〕及汽車(chē)小修作業(yè)的企業(yè)。汽車(chē)修理企業(yè)年度審驗(yàn)的主要內(nèi)容是〔經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的評(píng)審〔經(jīng)營(yíng)行為的評(píng)審〔納的狀況。汽車(chē)修理是汽車(chē)〔維護(hù)〕和〔修理〕的泛稱(chēng)。二級(jí)維護(hù)間隔里程周期一般為〔10002023千米〕二．推斷題汽車(chē)修理企業(yè)不管類(lèi)別都是作為汽車(chē)汽車(chē)售后效勞中的一個(gè)環(huán)節(jié)，為車(chē)輛供給高質(zhì)量的保障系統(tǒng)，并為客戶(hù)供給優(yōu)質(zhì)的.〔√〕籌建汽車(chē)修理企業(yè)和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的籌建申請(qǐng)由鄉(xiāng)一級(jí)以上道路運(yùn)政治理機(jī)構(gòu)受理〔×〕15.立項(xiàng)實(shí)行以書(shū)面形式答復(fù)申請(qǐng)人〔×〕經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的，由審批機(jī)構(gòu)核發(fā)《汽車(chē)修理業(yè)技術(shù)合格證》及銅制“汽車(chē)修理業(yè)經(jīng)營(yíng)〔×〕中外合資，合作汽車(chē)修理企業(yè)立項(xiàng).審批程序立項(xiàng)申請(qǐng)的手續(xù)，由中方代表辦理，道路運(yùn)政治理機(jī)構(gòu)不直接承受外方人員的申請(qǐng)〔√〕道路運(yùn)政治理機(jī)構(gòu)不能依據(jù)國(guó)內(nèi)的法律.法規(guī).規(guī)章對(duì)中外合資.合作汽車(chē)修理企業(yè)實(shí)施〔×〕汽車(chē)修理企業(yè)或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)因故變更經(jīng)營(yíng)范圍的，由原批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的機(jī)構(gòu)受理〔√〕汽車(chē)修理企業(yè)或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的年度審驗(yàn)的時(shí)間，由汽車(chē)修理企業(yè)或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)自己確定?！病痢称?chē)維護(hù)分為日常維護(hù).一級(jí)維護(hù).二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)〔×〕季節(jié)性維護(hù)主要作業(yè)內(nèi)容更換潤(rùn)滑油.?！獭橙?jiǎn)答題像特約修理站這樣的汽車(chē)修理企業(yè)特地從事某一車(chē)型的修理，為什么不屬于三類(lèi)汽車(chē)修理企業(yè)？答：由于對(duì)某一單一車(chē)型的修理也包括汽車(chē)的大修總成修理和各級(jí)維護(hù)及小修，對(duì)于這種狀況，應(yīng)按其作業(yè)內(nèi)容確定該企業(yè)相應(yīng)類(lèi)別。汽車(chē)修理企業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃時(shí)，一般把握那幾點(diǎn)原則？〔1〕將來(lái)企業(yè)進(jìn)展擴(kuò)張需求〕充分考慮客戶(hù)員工及治理者的意見(jiàn)3〕的預(yù)算，打算車(chē)間工位的數(shù)目。3..道路運(yùn)政治理機(jī)構(gòu)在受理籌建汽車(chē)修理企業(yè)立項(xiàng)申請(qǐng)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)提交哪些文件？〔1〕工程建議書(shū)2〕可行性爭(zhēng)論報(bào)告〕合資合作雙方法人代表簽訂的意向書(shū)〔5〕外商所在國(guó)或地區(qū)的資信證明，其證明資產(chǎn)必需大于該工程的投資總額，同時(shí)與多家企業(yè)合營(yíng)時(shí)，其證明資產(chǎn)必需大于各工程的投資總額。一．填空題治理幅度和治理層次之間具有〔反比例的數(shù)量〕關(guān)系，并存在相互〔制約〕的關(guān)系，其中起主導(dǎo)作用的是〔治理幅度?！惨粋€(gè)治理層次。而當(dāng)規(guī)模的擴(kuò)大導(dǎo)致治理工作量超出了一個(gè)人所能擔(dān)當(dāng)?shù)姆秶鷷r(shí)，為了保證組織的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，治理者就必需托付他人來(lái)分擔(dān)自己的一局部治理工作，這使治理層次增加到〔兩個(gè)〕層次。由于治理幅度的存在，當(dāng)組織規(guī)模擴(kuò)大到肯定程度時(shí)，就自然產(chǎn)生了部門(mén)劃分的需要，并由此產(chǎn)生了〔治理層次。所謂治理幅度〔SPANOFCONTROL)，是指主管人員直接領(lǐng)導(dǎo).指揮并監(jiān)視其下屬于工作的〔數(shù)量。負(fù)責(zé)組織.開(kāi)發(fā)..量具.儀表的定期檢驗(yàn)打算，并催促落實(shí)完成，是〔技術(shù)質(zhì)檢〕部門(mén)的工作職責(zé)。汽車(chē)修理企業(yè)組織構(gòu)造的設(shè)立是本著(治理幅度)和(層次適度)的原則。選用適宜的構(gòu)造形式，才能揚(yáng)其長(zhǎng)而避其短，取得良好效果。矗立形式的適用條件是：企業(yè)人員素養(yǎng)〔不很高〔較為簡(jiǎn)單，很多問(wèn)題的處理不易標(biāo)準(zhǔn)化或者治理根底.自動(dòng)化水平不高。假設(shè)企業(yè)的具體條件與此相反，則承受扁平構(gòu)造形式比較適宜。二．推斷題人才資源是人力資源的精華，企業(yè)資源中的核心力氣〔√〕企業(yè)的人力資源治理就是對(duì)人力資源的獵取.保持.〔×〕提高企業(yè)現(xiàn)代化治理水平，最重要是提高企業(yè)員工的治理〔×〕提高勞動(dòng)消耗的過(guò)程，就是削減經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程〔×〕組織是為了實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)，而由具有合作意愿的人群組成的職務(wù)或職位的構(gòu)造〔√〕企業(yè)內(nèi)眾多人員步調(diào)全都，同心協(xié)力，向著共同的目標(biāo)邁進(jìn)，汽車(chē)修理企業(yè)亦需要一個(gè)〔√〕設(shè)置組織機(jī)構(gòu)的目的是幫助企業(yè)圍繞其核心業(yè)務(wù)建立起小有力的組織治理體系〔×〕崗位是組織構(gòu)造中的根本單位，它是實(shí)現(xiàn)組織整體目標(biāo)所需擔(dān)當(dāng)?shù)木植柯氊?zé)的最小集合，是維系業(yè)務(wù)流程的根本單位〔√〕人力資源規(guī)劃一般包括人員補(bǔ)充規(guī)劃.教育培訓(xùn)規(guī)劃.〔×〕企業(yè)聘請(qǐng)到適合的優(yōu)秀人才，等于擁有了優(yōu)秀的員工〔×〕經(jīng)理人不僅是專(zhuān)項(xiàng)治理人才，而且是負(fù)責(zé)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)治理的復(fù)合型人才〔√〕三．簡(jiǎn)答題組織構(gòu)造設(shè)計(jì)原則有哪些?答：(1)治理幅度與層次適度原則〔2〕權(quán)責(zé)對(duì)等原則〔3〕集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則〔4〕合理劃分部門(mén)原則〔5〕統(tǒng)一指揮原則經(jīng)理人培訓(xùn)有幾方面的因素？各有哪些因素？答：三〔一〕專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)〔二〕治理藝術(shù)〔三〕治理思想第五章現(xiàn)代汽車(chē)修理企業(yè)治理過(guò)程一．填空題企業(yè)治理的三大職能分別是〔決策〔鼓勵(lì)〔創(chuàng)。建立和完善企業(yè)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循〔有效性原則〔專(zhuān)業(yè)化系統(tǒng)化原則〔統(tǒng)一指揮原則〕〔權(quán)責(zé)對(duì)等原則〕四項(xiàng)根本原則。汽車(chē)修理企業(yè)治理掌握包括〔修理進(jìn)度掌握〔修理質(zhì)量掌握〔費(fèi)用掌握〔行為掌握四方面的內(nèi)容。〔核心性領(lǐng)導(dǎo)素養(yǎng)〔閱歷性素養(yǎng)〔智能性素養(yǎng)〔根底依托性素養(yǎng)。企業(yè)文化根本分為〔精神文化層〔制度文化層〕和〔物質(zhì)文化層〕二．推斷題治理職能的爭(zhēng)論都包括了打算.治理.掌握這三大根本職能〔×〕隨著企業(yè)治理實(shí)踐的不斷進(jìn)展，打算.鼓勵(lì).創(chuàng)三方面的職能，在現(xiàn)代企業(yè)治理中受到高度重視，這對(duì)修理企業(yè)不列外〔×〕打算職能可定義為：推測(cè)將來(lái).確定目標(biāo).制定將來(lái)行動(dòng)方案的治理過(guò)程〔√〕打算職能在治理中的作用主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：導(dǎo)航作用和協(xié)調(diào)作用〔√〕集權(quán)是統(tǒng)一目標(biāo)經(jīng)營(yíng)的需要，分權(quán)則是敏捷應(yīng)變經(jīng)營(yíng)的需要〔√〕效勞的核心就是執(zhí)行流程，汽車(chē)修理效勞工作中的關(guān)鍵過(guò)程分成十個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，〔√〕〔×〕效勞核心執(zhí)行流程包括預(yù)約效勞.進(jìn)站接待.車(chē)輛診斷.工程確認(rèn).休息接待.修理工作.交車(chē)結(jié)賬.用戶(hù)回訪.〔×〕掌握的目的在于指出工作中的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，以便訂正并避開(kāi)重犯〔√〕領(lǐng)導(dǎo)過(guò)程是領(lǐng)導(dǎo)主體實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)的具體行為過(guò)程，也是領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)象產(chǎn)生.呈現(xiàn)和結(jié)果的社會(huì)〔√〕轉(zhuǎn)化力量是指優(yōu)秀治理者將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為可操作的具體工作方案的力量〔√〕創(chuàng)技能是治理者在轉(zhuǎn)化過(guò)程中的力量〔×〕三．問(wèn)答題汽車(chē)修理企業(yè)治理掌握有哪些？〔1〕預(yù)防性掌握與訂正性掌握〕預(yù)先掌握過(guò)程掌握與時(shí)候掌握〕群體掌握與自我掌握〔4〕集中掌握與分散掌握〔5〕反響掌握同期掌握與前饋掌握修理企業(yè)與客戶(hù)溝通有哪些內(nèi)容？〕修理前溝通2〕修理中溝通〕修理后溝通什么是鼓勵(lì)？鼓勵(lì)的原則有哪些？答：調(diào)動(dòng)下屬的樂(lè)觀性去完成領(lǐng)導(dǎo)者確定的某一特定目標(biāo)?！?〕實(shí)際原則〔2〕鼓舞冒尖原則〔3〕賞罰清楚原則什么是企業(yè)文化？它的構(gòu)成有哪些？答：企業(yè)文化就是企業(yè)信奉并附諸于實(shí)踐的價(jià)值理念，也就是企業(yè)信奉和提倡并在實(shí)踐中真正實(shí)行的價(jià)值理念?！病尘裎幕瘜印持贫任幕瘜印持贫任幕瘜拥诹缕?chē)修理企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)治理一．填空題6S”是指〔整理〔整頓〔清掃〔清潔〔安全〕和〔素養(yǎng)。物品亂擺放屬于“6S”中〔整頓〕要處理的范圍。3.整頓的三要素。4.素養(yǎng)是指養(yǎng)成良好的嚴(yán)格遵守的和。二．推斷題業(yè)務(wù)量過(guò)多造成待修車(chē)輛積壓，業(yè)務(wù)量多則生意清淡，均會(huì)造成不良后果〔×〕技術(shù)文件.治理文件.顧客資料缺乏及治理不善造成的鋪張〔√〕素養(yǎng)：人人養(yǎng)成依規(guī)定行事的好習(xí)慣，這就是追求的最高境地〔√〕“6S”治理的第一步是整頓，馬上工作場(chǎng)所的物品分類(lèi)整理〔×〕“6S”主要爭(zhēng)論作為生產(chǎn)過(guò)程主要因素的人.物.場(chǎng)所三者之間的相互關(guān)系〔√〕目視治理是利用形象直觀.顏色適宜的各種視覺(jué)感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)致人得意識(shí)變化的一種治理方法〔√〕三．問(wèn)答題什么是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)治理？提高生產(chǎn)系統(tǒng)的效率。“6S”治理實(shí)施原則是什么？〔1〕效率化：定置的位置是提高工作效率的先決條件(2與保持〔3〕什么是目視治理？答：目視治理是利用形象直觀顏色適宜的各種視覺(jué)感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，即通過(guò)視覺(jué)導(dǎo)致人的意識(shí)變化的一種古老方法。第七章 汽車(chē)修理企業(yè)治理根底一．填空題企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)者充分〔重視〔直接〕參與。過(guò)程化掌握是針對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)治理而言的，一體化則是針對(duì)企業(yè)的整個(gè)〔治理體系〕而言的?！布夹g(shù)開(kāi)發(fā)〔工藝工程〔零部件配套財(cái)務(wù)支持〔人力資源〔流治理售后效勞〕等各個(gè)業(yè)務(wù)傳遞鏈，組成一個(gè)互為〔支持〕的治理體系。二．推斷題整體，以便協(xié)調(diào)工作，共同保證和提高修理質(zhì)量〔×〕產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié).的工作質(zhì)量，都會(huì)不同程度地.直接或間接地影響汽車(chē)修理質(zhì)量〔√〕對(duì)于汽車(chē)修理企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)劃主要表達(dá)在修理質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和效勞質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)〔√〕一般在大型企業(yè)內(nèi)，業(yè)務(wù)流程較短，職能部門(mén)較多〔×〕質(zhì)量概念不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量，還包括效勞質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量，可以定義為滿(mǎn)足用戶(hù)要求和〔√〕的概念包括產(chǎn)品質(zhì)量.效勞質(zhì)量.〔√〕量治理整合企業(yè)”是指以治理為核心，以質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)為根底〔√〕務(wù)治理的流程化是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)治理標(biāo)準(zhǔn)化的前提和根底〔√〕一．問(wèn)答題1.汽車(chē)修理企業(yè)治理體系的目的是什么？答：汽車(chē)修理企業(yè)治理體系的目的是：將企業(yè)有關(guān)部門(mén)的質(zhì)量治理活動(dòng)組成一個(gè)整體，以便互通情報(bào)，協(xié)調(diào)工作，共同保證和提高修理質(zhì)量。第十章 汽車(chē)修理企業(yè)必備法律常識(shí)一．填空題調(diào)解室解決當(dāng)事人之間民事糾紛的一種常用方式，是當(dāng)事人將爭(zhēng)議提交給第三方，在查清事實(shí)的根底上，分清是非.明確責(zé)任，對(duì)所發(fā)生的爭(zhēng)議依據(jù)國(guó)家法律.法規(guī)調(diào)解，使當(dāng)事人的方式調(diào)解的根本原則是原則. 原則.. 原則.和的原則.，及行政高校和便民的原則。國(guó)家對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)主要是通過(guò)制定 和來(lái)進(jìn)展。汽車(chē)修理合同的簽訂形式分兩種：第一種是長(zhǎng)期合同，即最長(zhǎng)在 之內(nèi)使用的合同；其次種是即時(shí)合同，即使用的合同。汽車(chē)修理合同的擔(dān)保也可以另立擔(dān)保書(shū)作為 的附本。內(nèi)容包括 擔(dān)保.名義擔(dān)保和 擔(dān)保等。在解決汽車(chē)修理糾紛實(shí)施舉證倒置即承.托修雙方都有舉證的責(zé)任但在 方無(wú)力舉證時(shí)， 方要提出自己無(wú)責(zé)任的證據(jù)，無(wú)法證明自己無(wú)責(zé)任即是有責(zé)任。簽訂汽車(chē)修理合同是承.托修雙方意思表示 的法律行為。在合同關(guān)系中，承.托修雙方當(dāng)事人的地位是 . . 。二．推斷題行政調(diào)解的受理者一般都是該行業(yè)的專(zhuān)業(yè)治理者，具有生疏該專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)技術(shù)，受理程序簡(jiǎn)便，因而常是當(dāng)事人解決爭(zhēng)議的首選〔√〕在調(diào)解過(guò)程，如何一方當(dāng)事人不愿連續(xù)調(diào)解，不行以隨時(shí)中止，調(diào)