某單層廠房設(shè)計(jì)說(shuō)明書

前言設(shè)計(jì)題目來(lái)源于山西省某機(jī)械廠的二期機(jī)械配件加工廠房計(jì)劃。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要任務(wù)是加工廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。課題來(lái)源于實(shí)際，其成果可直接或間接的滿足市場(chǎng)的需求，為社會(huì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)設(shè)計(jì)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。此次設(shè)計(jì)的目的是為了培養(yǎng)我正確的設(shè)計(jì)思想，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度，掌握國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法（PKPM、3DS鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的學(xué)習(xí)）。通過(guò)解決具有一定復(fù)雜程度的實(shí)際工程問(wèn)題，使所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，進(jìn)一步掌握輕型鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)原理。設(shè)計(jì)說(shuō)明書內(nèi)容詳實(shí)、完整、涉及面廣，對(duì)眾多參考資料進(jìn)行了比較和校正，然后選擇采用雙跨四坡門式剛架的結(jié)構(gòu)形式。依次按照主結(jié)構(gòu)、次結(jié)構(gòu)、支撐體系、圍護(hù)體系的順序進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算。從材料、設(shè)計(jì)計(jì)算到構(gòu)造要求等作了充分的考慮，在細(xì)節(jié)中附有大量的圖表加以說(shuō)明。本設(shè)計(jì)還涉及到了薄壁型鋼和壓型鋼板以及保溫材料。這些材料性能十分優(yōu)越，并獲得了較好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果。從第一本《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》頒發(fā)以來(lái)，門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展。門式剛架是工業(yè)廠房發(fā)展的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外對(duì)門式剛架的研究已相當(dāng)成熟，正逐步向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定型化、加工過(guò)程工廠化、施工工藝機(jī)械化的目標(biāo)發(fā)展。國(guó)內(nèi)外關(guān)于門式剛架設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議主要集中在荷載取值和計(jì)算理論體系。本設(shè)計(jì)依據(jù)我國(guó)相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我收集了較多的工程設(shè)計(jì)資料，并深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐，從工程概況、方案論證、總體設(shè)計(jì)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以科學(xué)的理論知識(shí)為基礎(chǔ)，以工程實(shí)例為依據(jù)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合科學(xué)手段精心設(shè)計(jì)完成。由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，錯(cuò)誤在所難免，敬清諸位老師批評(píng)指正。設(shè)計(jì)資料與依據(jù)1.1工程概述本設(shè)計(jì)是長(zhǎng)春市一汽輕型車廠機(jī)械加工裝配車間設(shè)計(jì)，該車間采用單跨雙坡的門式剛架結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)使用年限50年，安全等級(jí)二級(jí)，抗震等級(jí)丙類。車間跨度21m，長(zhǎng)度51.8m，柱間距7.4m，柱高9.3m，屋面坡度1/20，帶一個(gè)起重量為5t的電動(dòng)單梁吊車。屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板，內(nèi)填充保溫玻璃纖維棉，檁條間距1.47m。當(dāng)?shù)匚菝婊詈奢d標(biāo)準(zhǔn)值0.30KN/m,屋面恒荷載0.30KN/m2，基本風(fēng)壓0.55KN/m2，基本雪壓0.55KN/m2。設(shè)計(jì)依據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102：2002《輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南》．中國(guó)建筑工業(yè)出版社《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》．高等教育出版社《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第三版）.中國(guó)建筑工業(yè)出版社《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018-2002)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2001）《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50004-2001）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和涂裝等級(jí)》(GB8923)2方案論證2.1方案擬定及論證本次設(shè)計(jì)初步擬定采用門式剛架的結(jié)構(gòu)形式。門式剛架體系具有多元化和完善化的特點(diǎn)，是建筑工業(yè)廠房發(fā)展的趨勢(shì)，具有大跨度、自重輕、韌性好、可重復(fù)使用、設(shè)計(jì)彈性大、美觀大方、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少，可應(yīng)用于大跨度、高聳、重載工程，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)車庫(kù)、體育場(chǎng)館、倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)物中心等工業(yè)與民用建筑，課題實(shí)際科研成果社會(huì)價(jià)值高、實(shí)用性強(qiáng)。門式剛架的結(jié)構(gòu)形式分為單跨、雙跨、多跨剛架和帶挑檐的剛架等形式。根據(jù)《輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》規(guī)范建議，單層門式剛架的跨度應(yīng)根據(jù)建筑使用條件和生產(chǎn)工藝確定，一般情況下以跨度為21~30米時(shí)較為經(jīng)濟(jì)。本次設(shè)計(jì)的跨度為21米，選用單跨的形式最為合適經(jīng)濟(jì)。由于本工程帶有5t吊車，所以采用柱與基礎(chǔ)剛接的門式剛架結(jié)構(gòu)。初步方案采用雙坡單跨門式剛架，符合國(guó)家相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理。2.2建筑設(shè)計(jì)2.2.1地質(zhì)條件(1)地形條件：地勢(shì)平坦，鄰近城市干道，城市上下水及電煤氣管網(wǎng)在附近通過(guò)。(2)氣象資料：標(biāo)準(zhǔn)凍土深度1.8m，基本風(fēng)壓值0.55KN/㎡，基本雪壓值0.55KN/㎡。(3)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g。(4)廠房地面土夯實(shí)后上鋪混凝土。表層覆蓋100mm厚的素混凝土，室內(nèi)地坪標(biāo)高為±0.000，室外地面標(biāo)高為－0.302.2.2施工與安裝條件(1)各種材料保證供應(yīng)，品種齊全。(2)施工技術(shù)力量雄厚，有足夠的運(yùn)輸，吊裝設(shè)備。(3)構(gòu)件加工和預(yù)測(cè)設(shè)施配套，保證工期。2.2.3(1)屋面采用板寬1000mm，波高130mm的YX130-300-600的壓型鋼板，有效覆蓋寬度750mm，屋面采用1/20的雙坡屋面。(2)墻體采用雙層鍍鋅壓型鋼板，鋼板間夾一層保溫棉。(3)廠房采用散排水。(4)車間采用鋁合金塑鋼推拉窗、平開(kāi)窗，出入門采用夾芯板推拉門。門窗表表2-1門窗編號(hào)洞口尺寸選用圖集及規(guī)格數(shù)量（個(gè)）附注寬度(m）高度（m）M-136003600廠家訂作2夾芯板推拉門C-115001200廠家訂作28鋁合金塑鋼推拉窗C-236001500廠家訂作10鋁合金塑鋼平開(kāi)窗3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算3.1設(shè)計(jì)基本資料3.1.1設(shè)計(jì)基本資料本次車間設(shè)計(jì)采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度21m，柱高9.3m，柱距7.4m，八榀剛架，屋面坡度1/20；柱、梁采用Q345B，其他采用Q235B，螺栓采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓10.9級(jí)和普通螺栓。焊條采用E43，基礎(chǔ)混凝土等級(jí)C20，柱、梁采用焊接組合梁，柱為等截面，梁為變截面，柱腳剛接，檁條和墻梁均采用冷彎薄壁C型鋼。3.1.2柱網(wǎng)應(yīng)根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)要求布置。按施工要求，廠房的橫向柱距、縱向柱距應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝、使用和發(fā)展要求。柱的位置和廠房的地上設(shè)備、起重及運(yùn)輸通道、地下設(shè)備和設(shè)備基礎(chǔ)、地下管道相協(xié)調(diào)。按結(jié)構(gòu)要求，柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，避免在同一區(qū)段內(nèi)設(shè)置縱橫跨。按經(jīng)濟(jì)要求，縱向柱距常對(duì)鋼材用量和造價(jià)有較大影響。增大柱距，柱和基礎(chǔ)的材料用量減少。綜合考慮以上原則并結(jié)合本工程實(shí)際情況，其布置如下圖3.1所示。圖3.1柱網(wǎng)布置（單位mm）3.1.3支撐布置1．柱間支撐和屋面支撐必須布置在同一開(kāi)間內(nèi)，形成抵抗縱向荷載的支撐桁架。2．支撐的間距一般為30～40m，不應(yīng)大于60m。3．支撐可布置在溫度區(qū)間的第一個(gè)或第二個(gè)開(kāi)間。當(dāng)布置在第二個(gè)開(kāi)間時(shí)，第一個(gè)開(kāi)間的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)置剛性系桿。4．45°的支撐斜桿能最有效地傳遞水平荷載，當(dāng)柱子較高導(dǎo)致單層支撐構(gòu)件角度過(guò)大時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置雙層柱間支撐。5．在剛性轉(zhuǎn)折處宜設(shè)置剛性系桿，如柱頂和屋脊。6．輕型門式剛架結(jié)構(gòu)中的剛性系桿可由相應(yīng)位置處的檁條兼作，檁條剛度或承載力不足時(shí)設(shè)置附加系桿。3.2荷載計(jì)算(1)恒荷載：屋面恒荷載（含檁條自重）0.5KN/m2恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值0.3×7.4=2.2KN/m(2)活荷載：屋面活荷載0.50KN/m2雪荷載0.55KN/m2活荷載標(biāo)準(zhǔn)值0.55×7.4=4.1KN/m(3)風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓0.55KN/m2，地面粗糙度等級(jí)為B類，w0=0.63×1.05=0.66kN/m2風(fēng)載體型系數(shù)如圖3.2所示。圖3.2風(fēng)載體型系數(shù)示意圖柱頂高度取9.3m，風(fēng)壓高度變化系數(shù)，βz=1.0，則風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：：(4)吊車荷載（如表3-1所示）起重量Q(t)最大輪壓Pmax(t)最小輪壓Pmin(t)吊車總寬度B(mm)吊車輪距W(mm)54.231.0735003000吊車荷載（吊車為電動(dòng)單梁吊車）表3-15噸吊車作用下產(chǎn)生的豎向荷載：圖3.3吊車梁支座反力影響線及豎向荷載（單位mm）標(biāo)準(zhǔn)值：吊車橫向水平荷載，每個(gè)輪子的水平剎車力T1的最不利位置同Pmax，(5)地震作用據(jù)《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施—結(jié)構(gòu)》中第18.8.1條建議：?jiǎn)螌娱T式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)一般在抗震設(shè)防烈度小于等于7度的地區(qū)可不進(jìn)行抗震計(jì)算。故本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不考慮地震作用。3.3內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力計(jì)算是通過(guò)清華大學(xué)的結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算的。本設(shè)計(jì)通過(guò)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器，得出門式剛架分別在恒荷載、活荷載、吊車荷載、風(fēng)荷載、作用下的彎矩、軸力、剪力圖，最終的數(shù)據(jù)進(jìn)行下一步的荷載組合。3.3.1內(nèi)力計(jì)算圖恒荷載作用下的內(nèi)力圖圖3.4剛架在恒載作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN/m)圖3.5剛架在恒載作用下的內(nèi)力圖活荷載作用下的內(nèi)力圖圖3.6剛架在活載作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN/m)圖3.7剛架在活載作用下的內(nèi)力圖(3)左風(fēng)作用下的內(nèi)力圖圖3.8剛架在左風(fēng)作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖（KN/m）圖3.9剛架在左風(fēng)作用下的內(nèi)力圖(4)右風(fēng)作用下的內(nèi)力圖圖3.10剛架在右風(fēng)作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN/m)圖3.11剛架在右風(fēng)作用下的內(nèi)力圖(5)吊車豎向荷載（1）作用下的內(nèi)力圖圖3.12剛架在吊車豎向荷載（1）作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN)圖3.13剛架在吊車豎向荷載（1）作用下的內(nèi)力圖(6)吊車豎向荷載（2）作用下的內(nèi)力圖圖3.14剛架在吊車豎向荷載（2）作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN)圖3.15剛架在吊車豎向荷載（2）作用下的內(nèi)力圖(7)吊車橫向荷載（1）作用下的內(nèi)力圖圖3.16剛架在吊車橫向荷載（1）作用下結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖(單位KN)圖3.17剛架在吊車橫向荷載（1）作用下的內(nèi)力圖(8)吊車橫向荷載（2）作用下的內(nèi)力圖圖3.18剛架在吊車橫向荷載（2）作用下的結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖（單位KN）圖3.19剛架在吊車橫向荷載（2）作用下的內(nèi)力圖內(nèi)力組合1.荷載組合門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009—2001）的規(guī)定，對(duì)于一般框架、排架結(jié)構(gòu)，可以采用簡(jiǎn)化組合，按照下列組合值中取最不利值確定：A．1.2×恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+1.4×任一可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)B．1.0×恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+1.4×風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)C．1.2×恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+1.4×活荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+0.6×1.4×風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)D．1.2×恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+1.4×風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+0.7×1.4×活荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)E．1.35×恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)+所有可變荷載組合值產(chǎn)生的效應(yīng)2.內(nèi)力組合控制截面是指構(gòu)件某一區(qū)段中承載力可靠指標(biāo)相對(duì)最底的那些截面，它們對(duì)構(gòu)件的截面設(shè)計(jì)有控制作用。本設(shè)計(jì)內(nèi)力組合的計(jì)算控制截面取柱腳、柱頂、牛腿上截面、梁端截面?？刂平孛娴膬?nèi)力種類有軸向力N、彎矩M、和水平剪力V。最不利的四種內(nèi)力組合如下：(1)與相應(yīng)的、組合；(2)與相應(yīng)的、組合；(3)情況下+及相應(yīng)；(4)情況下-（最大負(fù)彎矩）及相應(yīng)；本次設(shè)計(jì)的內(nèi)力組合由PKPM軟件求得，具體數(shù)據(jù)參看附錄一，由內(nèi)力組合中取構(gòu)件最不利內(nèi)力組合分別為：柱1：柱腳截面M=﹣187.31KN.m，N=132.39KN，V=﹣54.62KN牛腿上截面M=﹣196.23KN.m，N=﹣172.51KN，V=54.62KN柱頂截面M=﹣301.83KN.m，N=﹣96.11KN，V=52.32KN柱2：柱腳截面M=187.31KN.m，N=132.39KN，V=54.62KN牛腿上截面M=196.23KN.m，N=﹣172.51KN，V=﹣54.62KN柱頂截面M=301.83KN.m，N=﹣96.11KN，V=﹣52.32KN梁1：大頭M=301.83KN.m，N=57.14KN，V=93.32KN小頭M=172.26KN.m，N=﹣49.12KN，V=2.50KN梁1：大頭M=﹣301.83KN.m，N=﹣57.14KN，V=93.32KN小頭M=﹣172.26KN.m，N=49.12KN，V=3.17KN3.4門式剛架設(shè)計(jì)3.4.1計(jì)算模型：如圖3.20所示3.4.2本次設(shè)計(jì)剛架柱截面初選焊接組合型H型鋼，截面尺寸H400×280×6×12，材質(zhì)為Q345B，f=310N/mm2截面特性：A=89.76cm2Ix=27957cm4Iy=4391cm4WxWy=314cm3ix=17.64cmiy=3.4.3剛架柱驗(yàn)算選取最不利內(nèi)力組合：M=301.83KN.m，N=172.51N，V=54.62N(1)強(qiáng)度驗(yàn)算：強(qiáng)度滿足要求。(2)平面內(nèi)穩(wěn)定驗(yàn)算：，，屬B類截面，查受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表，得。平面內(nèi)穩(wěn)定滿足要求。(3)平面外穩(wěn)定驗(yàn)算：，，屬C類截面，查受壓構(gòu)件穩(wěn)定性系數(shù)表，得。1.07將數(shù)據(jù)代入公式中平面外的穩(wěn)定滿足要求。(4)局部穩(wěn)定驗(yàn)算：翼緣外伸寬厚比，滿足要求。腹板高厚比，滿足要求。(5)剛度驗(yàn)算：剛度滿足要求。3.4.4剛架梁截面選擇剛架梁截面初選焊接組合型H型鋼，變截面，截面尺寸H350～500×250×6×10，材質(zhì)為Q345B，f=310N/mm2截面特性：大頭：A=78.7cm2Ix=35546cm4Iy=2605cm4Wx=1422cm3Wy=208cm3ix=21.23cmiy=小頭：A=69.8cm2Ix=16251cm4Iy=2605cm4Wx=929cmWy=208cm3ix=15.25cmiy=3.4.5剛架梁驗(yàn)算選取最不利內(nèi)力組合：大頭：M=301.83KN.m，N=57.14N，V=93.32N小頭：M=172.26KN.m，N=49.12N，V=2.50N強(qiáng)度驗(yàn)算：A:大頭故截面邊緣正應(yīng)力比值用代替,,求得=22.32當(dāng)即此時(shí)大頭端截面全部有效。大頭端同時(shí)受到壓彎作用，，不設(shè)加勁肋，則當(dāng)時(shí)，，，故大頭端截面強(qiáng)度滿足要求。B:小頭故截面邊緣正應(yīng)力比值用代替,,求得=22.16當(dāng)即此時(shí)小頭端截面全部有效。小頭端同時(shí)受到壓彎作用，，不設(shè)加勁肋，則當(dāng)時(shí)，，，故小頭端截面強(qiáng)度滿足要求。(2)穩(wěn)定驗(yàn)算：平面外計(jì)算長(zhǎng)度，最小截面慣性矩，，屬C類截面，查受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表，得。將數(shù)據(jù)代入公式中則穩(wěn)定性滿足要求。(4)局部穩(wěn)定驗(yàn)算：翼緣外伸寬厚比，滿足要求。腹板高厚比，滿足要求。(5)剛度驗(yàn)算：剛度滿足要求。3.4.6剛架柱頂變形計(jì)算查《輕型門式剛架》表3-1，柱頂在風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下的位移限值為。按公式3.5節(jié)點(diǎn)計(jì)算3.5.1梁柱節(jié)點(diǎn)采用如圖3.20所示的連接形式。圖3.20梁柱連接圖連接處最不利一組內(nèi)力組合值：A:螺栓驗(yàn)算采用10.9級(jí)M20摩擦型高強(qiáng)螺栓，連接表面采用噴砂（丸）處理，查表得抗滑移系數(shù)，預(yù)拉力P=155KN。受力最大的一個(gè)螺栓拉力：受剪承載力設(shè)計(jì)值：故滿足強(qiáng)度要求。B:連接板設(shè)計(jì)端板厚度計(jì)算按梁端外伸來(lái)計(jì)算（設(shè)加勁板為兩邊支承）取端板厚度為18mm。C:節(jié)點(diǎn)域剪應(yīng)力驗(yàn)算故應(yīng)增設(shè)斜加勁肋—135×10×135在端板設(shè)置螺栓處驗(yàn)算構(gòu)件腹板強(qiáng)度：。（滿足要求）。3.5.2梁與梁的連接節(jié)點(diǎn)采用如圖3.21所示的連接形式。連接處最不利的一組組合內(nèi)力值：A:螺栓驗(yàn)算采用10.9級(jí)M20摩擦型高強(qiáng)螺栓，連接表面采用噴砂（丸）處理，查表得抗滑移系數(shù)，預(yù)拉力P=155KN。圖3.21梁梁連接圖受力最大的一個(gè)螺栓拉力：受剪承載力設(shè)計(jì)值：故滿足強(qiáng)度要求。B:連接板設(shè)計(jì)端板厚度計(jì)算按梁端外伸來(lái)計(jì)算（設(shè)加勁板為兩邊支承）取端板厚度為18mm。3.6吊車梁設(shè)計(jì)3.6.1設(shè)計(jì)資料吊車梁跨度7.4m,一臺(tái)5t電動(dòng)單梁吊車，跨度L=21m，最大輪壓4.23t，最小輪壓1.07t，吊車總寬3.500m，吊車輪距3.000m，軌道高度0.134m，材料選用Q235B。圖3.22吊車有關(guān)尺寸3.6.2內(nèi)力計(jì)算(1)Mmax時(shí)最不利輪位如圖3-23所示。圖3.23Mmax時(shí)最不利輪位布置(2)求:(3)求:時(shí)最不利輪位布置如圖3-24所示。圖3.24Vmax時(shí)最不利輪位布置(4)求:房屋鋼結(jié)構(gòu)的柱腳，宜113選用平板式鉸接，但本設(shè)計(jì)柱3.6.3截面選擇(1)梁高：1)按經(jīng)濟(jì)條件確定：2)按允許撓度值確定：初選梁高h(yuǎn)=450mm。(2)腹板厚度：1)按經(jīng)驗(yàn)公式：2)按抗剪要求：取(3)翼緣尺寸：為使截面經(jīng)濟(jì)合理，選用上、下翼緣不對(duì)稱工字形截面，所需翼緣板總面積按下式近似計(jì)算。上、下翼緣面積按60%和40%分配。上翼緣面積0.6×2837=1702mm2,下翼緣面積0.4×2837=1135mm2。初選上翼緣板—300×12，下翼緣板—220×8。翼緣板外伸寬度3.6.4驗(yàn)算(1)截面特性：吊車梁上翼緣：(2)強(qiáng)度驗(yàn)算：1)正應(yīng)力：上翼緣正應(yīng)力為下翼緣：2)剪應(yīng)力：突緣支座處剪應(yīng)力為：3)腹板局部承壓：(3)穩(wěn)定性驗(yàn)算：1)整體穩(wěn)定性：2)局部穩(wěn)定：翼緣：腹板：，應(yīng)按構(gòu)造配置橫向加勁肋。(4)加勁肋計(jì)算：1)橫向加勁肋的外深寬度為：取。橫向加勁肋厚度為：所以橫向加勁肋尺寸為。2)支座加勁肋：采用強(qiáng)度驗(yàn)算：整體穩(wěn)定驗(yàn)算：此截面屬b類截面，查表得。(5)剛度驗(yàn)算：(6)焊縫連接計(jì)算：1)上翼緣與腹板連接焊縫：上翼緣對(duì)中和軸面積距取。2)下翼緣與腹板的連接焊縫：下翼緣對(duì)中和軸的面積矩3)支座加勁肋與腹板連接焊縫：3.7牛腿設(shè)計(jì)牛腿尺寸如圖3-25所示。圖3.25柱牛腿（單位mm）牛腿根部斷面尺寸為。滿足強(qiáng)度要求。3.8屋面檁條設(shè)計(jì)3.8.1檁條跨度7.4m，檁條間距1.47m跨中設(shè)兩道拉條。檁條采用冷彎薄壁C型鋼檁條，鋼材采用Q235B，焊條采用E43型。圖3.26檁條截面軸線和荷載圖3.8恒荷載活荷載恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)值活荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)值荷載組合3.8彎矩設(shè)計(jì)值3.8(1)截面選擇檁條初步選用C220×75×20×2.5。703.76截面應(yīng)力計(jì)算：（壓）（壓）（拉）（拉）(2)受壓板件的穩(wěn)定系數(shù)1)腹板腹板為加勁板件，，由穩(wěn)定系數(shù)公式2)上翼緣板上翼緣板為最大壓應(yīng)力作用于部分加勁肋板件的支承邊，由穩(wěn)定系數(shù)公式(3)受壓板件的有效寬度1)腹板。按受壓板件的板組約束系數(shù)公式板組約束系數(shù)按計(jì)算系數(shù)公式計(jì)算系數(shù)由于，則。。所以，。按截面有效寬度公式截面的有效寬度系數(shù)加勁板件的有效寬度2)上翼緣板。按受壓板件的板組約束系數(shù)公式板組約束系數(shù)按計(jì)算系數(shù)公式計(jì)算系數(shù)為由于，則所以，。按截面有效寬度公式截面的有效寬度系數(shù)加勁板件的有效寬度3)下翼緣板下翼緣全部面積受拉，全部有效。(4)截面模量上翼緣板的扣除面積寬度腹板的扣除面積寬度同時(shí)在腹板的計(jì)算截面上有一φ12拉條連接孔，（距上翼緣板的邊緣50mm），孔的位置與扣除面積位置基本相同，所以腹板扣除面積按24mm有效凈截面模量將數(shù)據(jù)代入公式中，得3.8.5(1)強(qiáng)度計(jì)算(2)撓度計(jì)算(3)構(gòu)造要求故此檁條在平面內(nèi)、外均滿足要求。3.9墻面檁條設(shè)計(jì)3.9.1設(shè)計(jì)資料剛架跨度21m，高度9.3m，屋面坡度5％，，房屋維護(hù)墻采用中間夾保溫棉的壓型鋼板，柱距7.4m,檁條間距1.5m，基本風(fēng)壓，結(jié)構(gòu)布置見(jiàn)圖3.27所示。圖3.27山墻墻架結(jié)構(gòu)布置圖3.9.2荷載風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)建筑荷載規(guī)范，地面粗糙度系數(shù)按B類，高度處，風(fēng)壓高度變化系數(shù)，風(fēng)荷載體型系數(shù)取，。垂直于房屋山墻的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：均布風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值：作用于墻梁水平風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值：3.9.3截面選擇(1)初選墻梁為C200×75×20×2.5。圖3.28雙力矩B引起的正應(yīng)力符號(hào)圖設(shè)墻梁自重設(shè)計(jì)值為墻梁按簡(jiǎn)支計(jì)算，只計(jì)算強(qiáng)度不驗(yàn)算穩(wěn)定性。截面應(yīng)力：（壓）（壓）（拉）（拉）(2)受壓板件的穩(wěn)定系數(shù)1)腹板腹板為加勁板件，，由穩(wěn)定系數(shù)公式2)翼緣板翼緣板1-3為最大壓應(yīng)力作用于部分加勁肋板件的支承邊，由穩(wěn)定系數(shù)公式(3)受壓板件的有效寬度1)腹板。按受壓板件的板組約束系數(shù)公式板組約束系數(shù)按計(jì)算系數(shù)公式計(jì)算系數(shù)為由于，則所以，。按截面有效寬度公式截面的有效寬度系數(shù)加勁板件的有效寬度2)翼緣板。按受壓板件的板組約束系數(shù)公式板組約束系數(shù)按計(jì)算系數(shù)公式計(jì)算系數(shù)由于，則。。所以，，按截面有效寬度公式加勁板件的有效寬度(3)截面模量上翼緣板的扣除面積寬度同時(shí)在腹板的計(jì)算截面上有一φ12拉條連接孔，（距上翼緣板的邊緣50mm），孔的位置與扣除面積位置基本相同，所以腹板扣除面積按24mm有效凈截面模量3.9.4(1)強(qiáng)度計(jì)算(2)撓度計(jì)算(3)構(gòu)造要求故此檁條在平面內(nèi)、外均滿足要求。3.10抗風(fēng)柱設(shè)計(jì)3.10.1設(shè)計(jì)資料主剛架跨度21m，檐口高度9.3m，每側(cè)山墻設(shè)置2根抗風(fēng)柱，山墻墻面板及墻梁自重為，基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值為。3.10.2墻面恒載標(biāo)準(zhǔn)值風(fēng)壓高度變化系數(shù)，風(fēng)壓體型系數(shù)。風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值單根抗風(fēng)柱承受的均布線荷載設(shè)計(jì)值：恒載風(fēng)荷載3.10.3忽略墻架梁垂直荷載的偏心矩，設(shè)柱自重為。抗風(fēng)柱的最大軸壓力為最大彎矩為剪力為3.10.4抗風(fēng)柱初選截面為。截面特性：（1）彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定驗(yàn)算，滿足剛度要求。查表得，滿足要求。（2）彎矩作用平面外穩(wěn)定驗(yàn)算，查表得。，滿足要求。（3）局部穩(wěn)定驗(yàn)算翼緣外伸寬厚比，滿足要求。腹板高厚比，滿足要求。支撐設(shè)計(jì)3.11.1柱間支撐柱間支撐可以與框架組成剛強(qiáng)縱向構(gòu)架；為框架提供可靠的支撐或減少柱在框架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度；承受廠房端部山墻的風(fēng)荷載，吊車縱向水平荷載及其他縱向力，來(lái)保證廠房骨架的整體穩(wěn)定和縱向剛度。柱間支撐由屋架端部高度范圍內(nèi)豎向支撐、吊車梁以上及屋架下弦間的上柱支撐和吊車梁以下的下柱支撐組成。柱間支撐縱向布置圖如3.29所示。圖3.29柱間支撐縱向布置圖（單位mm）(1)荷載計(jì)算：基本風(fēng)壓，風(fēng)壓高度變化系數(shù)，風(fēng)壓體型系數(shù)。風(fēng)壓設(shè)計(jì)值集中風(fēng)荷載吊車縱向水平制動(dòng)剎車力。(2)內(nèi)力計(jì)算：柱間支撐計(jì)算模型如圖3.30所示。1)上柱支撐斜桿內(nèi)力。桿件拉力設(shè)計(jì)值：截面選擇：桿件2-3的凈面積取圓鋼，取鋼管，1)下柱支撐斜桿內(nèi)力，采用雙角鋼支撐。屬于B類截面，查表得。壓桿在循環(huán)荷載下的應(yīng)力降低系數(shù)交叉支撐斜桿截面驗(yàn)算：，下柱支撐驗(yàn)算合格。3.11.2屋面屋面橫向水平支撐與柱間支撐布置相協(xié)調(diào)，并配置形成上、下整體共同工作的空間體系。在屋面上與柱間支撐相同的區(qū)間設(shè)置20的拉緊圓鋼交叉支撐。屋面支撐布置如圖3.31所示。圖3.31屋面支撐布置圖（單位mm）3.12柱腳設(shè)計(jì)3.12.1剛架柱柱腳設(shè)計(jì)柱腳的常用形式有鉸接柱腳和剛接柱腳，由于本設(shè)計(jì)設(shè)有吊車，故柱腳采用剛接。圖3.32為剛架柱柱腳。柱的截面尺寸為。上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，彎矩標(biāo)準(zhǔn)值為，室外高差0.15，基礎(chǔ)埋深1.65，基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，，基礎(chǔ)為素填土，基礎(chǔ)下有100毫米厚的混凝土墊層。圖3.53邊柱的基礎(chǔ)尺寸圖（單位mm）(1)確定基礎(chǔ)的尺寸1)地基承載力特征值基礎(chǔ)為素填土，基礎(chǔ)埋深深度大于0.5。承載力特征值應(yīng)按下式修正2)確定基礎(chǔ)底面尺寸基礎(chǔ)的平均埋深先按中心荷載作用下的公式考慮到偏心荷載不大，現(xiàn)將基底面積增大10%，。初步選擇基底尺寸基礎(chǔ)及回填土重持力層承載力驗(yàn)算即滿足要求。平均基底壓力滿足要求?；鬃畲髩毫?)確定基礎(chǔ)高度設(shè)基礎(chǔ)高度h=800mm，分兩階，每階高400mm。地基凈反力計(jì)算偏心距基礎(chǔ)邊緣處最大和最小的凈反力4)柱與基礎(chǔ)交接處的沖切計(jì)算沖切力基礎(chǔ)高度抗沖擊力滿足。5)基礎(chǔ)變階處的沖切計(jì)算沖切力基礎(chǔ)高度抗沖擊力滿足。(2)配筋計(jì)算1)基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向柱邊（I—I截面）=邊階處（Ⅲ—Ⅲ截面）=長(zhǎng)邊方向按As2配筋，實(shí)配1610，。2)基礎(chǔ)短邊方向柱邊（Ⅱ—Ⅱ截面）=邊階處（Ⅳ—Ⅳ截面）短邊方向按As2配筋，實(shí)配1210，706.5。3.8.2中間柱的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)柱的截面尺寸為。上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，彎矩標(biāo)準(zhǔn)值為，室外高差為0.15，基礎(chǔ)埋深為1.65，基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，，基礎(chǔ)為100毫米的素混凝土墊層。(1)確定基礎(chǔ)的尺寸1)地基承載力特征值基礎(chǔ)為素填土，基礎(chǔ)埋深深度大于0.5。承載力特征值應(yīng)按下式修正2)確定基礎(chǔ)底面尺寸基礎(chǔ)的平均埋深圖3.54中間柱的基礎(chǔ)尺寸圖（單位mm）先按中心荷載作用下的公式考慮到偏心荷載不大，現(xiàn)將基底面積增大10%，。初步選擇基底尺寸基礎(chǔ)及回填土重持力層承載力驗(yàn)算即滿足要求。平均基底壓力滿足要求?；鬃畲髩毫?)確定基礎(chǔ)高度設(shè)基礎(chǔ)高度h=800mm，分兩階，每階高400mm。地基土的凈反力計(jì)算偏心距基礎(chǔ)邊緣處最大和最小的凈反力4)柱與基礎(chǔ)交接處的沖切計(jì)算取As=1沖切力基礎(chǔ)高度抗沖擊力滿足。5)基礎(chǔ)變階處的沖切計(jì)算取A=1沖切力基礎(chǔ)高度h=0.4<0.8抗沖擊力滿足。(2)配筋計(jì)算1)基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向柱邊（I—I截面）=邊階處（Ⅲ—Ⅲ截面）=長(zhǎng)邊方向按As2配筋，實(shí)配1310，。2)基礎(chǔ)短邊方向柱邊（Ⅱ—Ⅱ截面）=邊階處（Ⅳ—Ⅳ截面）=長(zhǎng)邊方向按As2配筋，實(shí)配910，706.5。3.8.3抗風(fēng)柱的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)柱的截面尺寸為。上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為，彎矩標(biāo)準(zhǔn)值為，室外高差0.15，基礎(chǔ)埋深1.65，基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，，基礎(chǔ)為100毫米厚的素填混凝土層。(1)確定基礎(chǔ)的尺寸1)地基承載力特征值基礎(chǔ)為素填土，基礎(chǔ)埋深深度大于0.5。承載力特征值應(yīng)按下式修正2)確定基礎(chǔ)底面尺寸基礎(chǔ)的平均埋深圖3.55抗風(fēng)柱的基礎(chǔ)尺寸（單位mm）先按中心荷載作用下的公式考慮到偏心荷載不大，現(xiàn)將基底面積增大10%，。初步選擇基底尺寸基礎(chǔ)及回填土重持力層承載力驗(yàn)算即滿足要求。平均基底壓力滿足要求?；鬃畲髩毫?)確定基礎(chǔ)高度設(shè)基礎(chǔ)高度h=800mm，分兩階，每階高400mm。地基土凈反力計(jì)算偏心距：基礎(chǔ)邊緣處的最大和最小凈反力4)柱與基礎(chǔ)交接處的沖切計(jì)算取As=1沖切力基礎(chǔ)高度h=0.8=0.8抗沖擊力滿足。5)基礎(chǔ)變階處的沖切計(jì)算取A=1沖切力基礎(chǔ)高度h=0.4<0.8抗沖擊力滿足。(2)配筋計(jì)算1)基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向柱邊（I—I截面）=邊階處（Ⅲ—Ⅲ截面）=長(zhǎng)邊方向按As2配筋，實(shí)配1110，706.5。2)基礎(chǔ)短邊方向柱邊（Ⅱ—Ⅱ截面）=邊階處（Ⅳ—Ⅳ截面）=長(zhǎng)邊方向按As2配筋，實(shí)配810，706.5。4結(jié)構(gòu)的制作和防腐本設(shè)計(jì)所用的構(gòu)件除剛架、抗風(fēng)柱等，其他構(gòu)件均為標(biāo)準(zhǔn)件，直接從市場(chǎng)上購(gòu)買即可。4.1焊接H型鋼的制造工藝本設(shè)計(jì)的剛架柱、抗風(fēng)柱、剛架梁均選用焊接H型鋼。焊接H型鋼主要的生產(chǎn)工藝為：準(zhǔn)備工作、切割下料、組立成形、埋弧焊接、翼緣矯正、表面處理和構(gòu)件驗(yàn)收。4.1.1準(zhǔn)備工作本設(shè)計(jì)共有11榀剛架和12根抗風(fēng)柱。根據(jù)構(gòu)件設(shè)計(jì)尺寸(附表1）、鋼材市場(chǎng)供應(yīng)規(guī)范等條件，選擇合適的鋼材材料，材料表如下：鋼材材料表表4-1部件材料數(shù)量焊接變形余量尺寸柱翼緣Q235-B60.5mm/m3000×10×8500腹板Q235-B70.5mm/m2600×6×8500梁翼緣Q235-B80.5mm/m3000×10×9800腹板Q235-B90.5mm/m2700×8×9800抗風(fēng)柱翼緣Q235-B20.5mm/m2000×6×8400腹板Q235-B20.5mm/m2200×4.5×9000構(gòu)件下料尺寸表4-2部件材料焊接收縮余量尺寸長(zhǎng)度方向?qū)挾确较蛑弦砭塓235-B10mm10mm260×10×8465下翼緣Q235-B10mm10mm260×10×8010腹板Q235-B22mm168mm552×6×8530梁上翼緣Q235-B10mm10mm260×10×9735下翼緣Q235-B10mm10mm260×10×9735腹板Q235-B22mm194mm(541-272)×8×10113抗風(fēng)柱翼緣Q235-B10mm10mm160×6×8400腹板Q235-B7mm166mm352×4.5×8632對(duì)工程所選用的型號(hào)、規(guī)格確認(rèn)以及材料質(zhì)量的檢驗(yàn)后，按施工圖放1：1的大樣。4.1.2切割下料原材料由倉(cāng)庫(kù)吊入切割平臺(tái)，采用數(shù)控多頭切割機(jī)切割，切割前應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域的鐵銹、油污等清除干凈。切割后，去除熔渣和飛濺物。檢驗(yàn)：(1)目測(cè)鋼材有無(wú)明顯的缺陷，并使用鋼尺檢查有無(wú)明顯尺寸誤差。(2)鋼材切割面無(wú)裂紋、夾渣和分層。(3)誤差標(biāo)準(zhǔn)：零件寬度、長(zhǎng)度±3.0；切割面平面度0.05t；割紋深度0.3；局部缺口深度1.0。4.1.3鋼板組立前用平板矯正機(jī)矯正鋼板的變形，并在控制偏差范圍內(nèi)，接觸平面無(wú)毛刺、污物和雜物。構(gòu)件在自由狀態(tài)下進(jìn)行組裝，其結(jié)構(gòu)符合《施工及驗(yàn)收規(guī)范》。將一塊翼緣板和腹板吊至H型組裝點(diǎn)焊機(jī)的輸入輥道，由主動(dòng)輸入輥將工件輸入到主機(jī)上，將工件精確定位對(duì)中并按預(yù)定的程序進(jìn)行自動(dòng)點(diǎn)焊。將點(diǎn)焊成形的T型架在翻轉(zhuǎn)機(jī)上翻轉(zhuǎn)90°，用吊車分別將另一塊翼板和T型架吊到輥道，重復(fù)以上相同的程序，自動(dòng)點(diǎn)固成H型鋼。點(diǎn)焊時(shí)所采用的焊材與焊條匹配，焊縫高度為6mm，焊縫長(zhǎng)度為40mm，位置在焊道以內(nèi)。質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，規(guī)定如表4-3所示。允許偏差表4-3項(xiàng)目允許偏差焊接剛架的高度±2.0mm中心偏移±2.0mm垂直度b/100且不大于2.0mm4.1.4采用門式全自動(dòng)埋弧焊機(jī)，此次設(shè)計(jì)的焊縫采用6mm和8mm，焊接工藝見(jiàn)下表：埋弧焊焊接工藝表表4-4焊接厚度(mm)焊絲直徑(mm)焊接電流(A)電弧電壓(U)焊接速度(m/s)62450-47534-364083550-60034-363084575-62534-3630將組裝點(diǎn)焊成形的H型鋼，送入埋弧焊機(jī)的翻轉(zhuǎn)支架上，然后平移機(jī)脫離工件，由翻轉(zhuǎn)支架將工件翻轉(zhuǎn)45°，使焊縫處于船形位置，由單臂焊接操作機(jī)焊接第一條角焊縫。待完成后，翻轉(zhuǎn)支架，將工件轉(zhuǎn)至45°船形位置，焊接第二條角焊縫。焊接完成后，將工件送入180°鏈條翻轉(zhuǎn)機(jī)，翻轉(zhuǎn)180°后，完成另一面的兩條焊縫。注意事項(xiàng)：焊接完成后，邊緣30~50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。引弧板與母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長(zhǎng)度符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.1.5由液壓輸送輥道將工件送入液壓翼緣矯正機(jī)進(jìn)行矯正，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸允許偏差。H型鋼矯正的過(guò)程如下：(1)根據(jù)待矯正的型鋼翼緣寬度和厚度調(diào)整機(jī)架的位置，使上輥輪和傳動(dòng)輪符合矯正的要求。(2)將導(dǎo)向輪調(diào)到正確的位置，使其不受到過(guò)大的軸向力。(3)起動(dòng)主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輥輪，使被矯正的H型鋼進(jìn)行翼緣的連續(xù)矯正。4.1.6鋼材表面的處理方法包括：手工工具除銹、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、熱浸鍍滾動(dòng)鋼絲輪除銹、酸洗除銹、噴砂除銹、電鍍、表面和進(jìn)化以及射流控制真空除銹、激光除銹等。本設(shè)計(jì)為普通Q235鋼，綜合因素考慮，選用噴砂處理進(jìn)行鋼材表面的處理，得到良好的表面狀態(tài)，死角部分采用手工除銹和酸洗除銹相結(jié)合，除銹等級(jí)選用Sa2。4.1.7構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對(duì)構(gòu)件的尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)允許偏差符合要求的構(gòu)件尚需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行除銹及防腐處理。經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)件應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌b措施，并掛牌標(biāo)注產(chǎn)品的數(shù)量、工程編號(hào)、運(yùn)往地點(diǎn)等，以配合下一步的裝卸、運(yùn)輸、存放。4.2結(jié)構(gòu)防腐鋼結(jié)構(gòu)采用的涂料、防腐對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要求等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑防腐設(shè)計(jì)規(guī)范》和《涂裝前鋼材表面銹蝕和防銹蝕等級(jí)》GB8923-1988的規(guī)定。本設(shè)計(jì)防腐涂層選用：底漆—中間漆—面漆。具體選用：底漆：X06-1磷化底漆，兩道178環(huán)氧底漆；中間漆：兩道CH201高防腐涂料；面漆：兩道有色醇酸面漆。底漆附著力強(qiáng)、防銹性能好；中間漆兼有底漆和面漆的性能，是理想的過(guò)渡漆，且可增加涂層厚度；面漆防腐、耐候性好。總厚度為150μm。選用噴涂的方法，工效高，施工方便，漆膜光滑平整，對(duì)于噴涂的死角采用刷涂法補(bǔ)充。涂料施工在晴天和有通風(fēng)良好的室內(nèi)進(jìn)行，避免在雨、雪、風(fēng)沙天氣下在室外施工；低于5℃或高于35℃時(shí)，不宜施工。涂漆必須最后施工，不能與鋼結(jié)構(gòu)的焊、鉚、割等工序交替進(jìn)行，一般情況下，可在除銹后8h內(nèi)進(jìn)行涂裝施工。涂裝的間隔時(shí)間根據(jù)涂料的說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行控制。螺栓孔周圍50mm不涂裝，高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面不涂裝；不涂裝部位用膠帶覆蓋，膠帶覆蓋須牢固，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫處留出附表1：部件材料數(shù)量尺寸柱上翼緣Q235-B33250×10×8365下翼緣Q235-B33250×10×8000腹板Q235-B33530×6×8365梁上翼緣Q235-B44250×10×9725下翼緣Q235-B44460×25×800腹板Q235-B44(530-280)×8×9725抗風(fēng)柱翼緣Q235-B24150×6×8300腹板Q235-B12338×4.5×8300節(jié)點(diǎn)板柱與基礎(chǔ)Q235-B33460×25×800柱與梁Q235-B88250×20×710梁與梁Q235-B44250×20×480總結(jié)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們從大學(xué)畢業(yè)生走向未來(lái)工程師重要的一步。從最初的選題，開(kāi)題到設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。在此期間，查找資料，老師指導(dǎo)，與同學(xué)交流，