典型機(jī)床維修技術(shù)論文

#/3典型機(jī)床維修技術(shù)論文青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計〔論文〕題目 典型機(jī)床維修技術(shù)X0805141學(xué)生學(xué)號 機(jī)電院〔部〕機(jī)電設(shè)備專業(yè)812班2022年___1020日 月___典型機(jī)床維修技術(shù)典型機(jī)床維修技術(shù)摘要故障診斷技術(shù)已經(jīng)有30多年的開展歷史,但作為一門綜合性新學(xué)科《故障診斷學(xué)》,還是近些年開展起來的。從不同的角度出發(fā),設(shè)備故障診斷的理論和方法很多,其中故障診斷專家系統(tǒng)方法是近年來故障診斷領(lǐng)域最顯著的成就之一,其內(nèi)容包括診斷知識的表達(dá)、診斷推理方法、不確定性推理及診斷知識的獲取等。電子技術(shù)的開展以及國內(nèi)數(shù)控裝置的開展使得數(shù)控裝置的價格走低,特別是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車系統(tǒng)的價格已經(jīng)是到達(dá)了它的最低點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在中國的機(jī)械加工行業(yè)中得到了迅速普及,使得我國機(jī)械加工水平無論在加工質(zhì)量方面還是在加工效率方面也得到了迅速提高。但是隨著機(jī)床使用時間的延長,數(shù)控機(jī)床會出現(xiàn)這樣或那樣的故障,本文就以經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的常見故障為例,談了一些解決的方法。關(guān)鍵詞：典型機(jī)床檢測維修。典型機(jī)床維修技術(shù)目錄引言………………………4一、數(shù)控機(jī)床故障的診斷研究意義所在 .5二、現(xiàn)代故障診斷技術(shù)概述 6…………………62.2數(shù)控機(jī)床故障診斷常用的方法……62.3數(shù)控機(jī)床故障診斷技術(shù)開展趨勢…………………6三、數(shù)控機(jī)床故障的診斷展望……………7四、換刀裝置故障 8五、穩(wěn)壓電源故障…………9六、系統(tǒng)程序鎖故障………10典型機(jī)床維修技術(shù)引言數(shù)控機(jī)床的身價從幾十萬元到上千萬元，一般都是企業(yè)中關(guān)鍵產(chǎn)品關(guān)鍵工序的關(guān)鍵設(shè)備，一旦故障停機(jī)，其影響和損失往往很大。但是，人們對這樣的設(shè)備往往更多地是看重其效能，而不僅對合理地使用不夠重視，更對其保養(yǎng)及維修工作關(guān)注太少，日常不注意對保養(yǎng)與維修工作條件的創(chuàng)造和投入，故障出現(xiàn)臨時抱佛腳的現(xiàn)象很是普遍。因此，為了充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效益，我們一定要重視維修工作，創(chuàng)造出良好的維修條件。由于數(shù)控機(jī)床日常出現(xiàn)的多為電氣故障，所以電氣維修更為重要?？茖W(xué)技能的開展，對機(jī)械產(chǎn)品提出了高精度、高龐大性的要求，并且產(chǎn)品的更新?lián)Q代也在加快，這對機(jī)床裝備不僅提出了精度和效率的要求，并且也對其提出了通用性和矯捷性的要求。數(shù)控機(jī)床就是針對這種要求而孕育發(fā)生的一種新型自動化機(jī)床。數(shù)控機(jī)床集微電子技能、計較機(jī)技能、自動節(jié)制技能及伺服驅(qū)動技能、緊密機(jī)械技能于一體，是高度機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品。它自己又是機(jī)電一體化的重要構(gòu)成部門，是現(xiàn)代機(jī)床技能水平的重要標(biāo)記。數(shù)控機(jī)床表現(xiàn)了當(dāng)前世界機(jī)床技能前進(jìn)的主流，是權(quán)衡機(jī)械打造工藝水平的重要指標(biāo)，在柔性生產(chǎn)和計較機(jī)集成打造等進(jìn)步先輩打造技能中起著重要的根蒂根基核心效用。因此，怎樣更好的使用數(shù)控機(jī)床是一個很重要的問題。由于數(shù)控機(jī)床是一種價格昂貴的緊密裝備，因此，其維護(hù)更是不容無視。典型機(jī)床維修技術(shù)一.數(shù)控機(jī)床故障的診斷研究意義所在故障診斷始于機(jī)械設(shè)備故障診斷,主要指制造設(shè)備和制造過程的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。制造設(shè)備主要指加工機(jī)床、夾具、量具和刀具;制造過程指制造工藝過程、工藝參數(shù)。機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷包含兩方面內(nèi)容:一是對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測;二是在發(fā)現(xiàn)異常情況后對設(shè)備的故障進(jìn)行分析、診斷。設(shè)備故障診斷是隨設(shè)備管理和設(shè)備維修開展起來的。歐洲各國在歐洲維修團(tuán)體聯(lián)盟(FENMS)推動下，主要以英國倡導(dǎo)的設(shè)備綜合工程學(xué)為指導(dǎo)；美國以后勤學(xué)為指導(dǎo)；日本吸收二者特點(diǎn)，提出了全員生產(chǎn)維修(TPM)的觀點(diǎn)。美國自1961年開始執(zhí)行阿波羅方案后,出現(xiàn)一系列因設(shè)備故障造成的事故,導(dǎo)致1967年在美國宇航局(NASA)倡導(dǎo)下，由美國海軍研究室(ONR)主持成立了美國機(jī)械故障預(yù)防小組(MFPG),并積極從事技術(shù)診斷的開發(fā)。美國診斷技術(shù)在航空、航天、軍事、核能等尖端部門仍處于世界領(lǐng)先地位。我國在故障診斷技術(shù)方面起步較晚,1979年才初步接觸設(shè)備診斷技術(shù),近年來得到迅速開展。目前國內(nèi)對裝備的故障診斷技術(shù),