船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書

/?船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書船舶GMDSS通信業(yè)務(wù)指導(dǎo)書第一章總則第一節(jié)宗旨１。為了加強(qiáng)中散船舶通信導(dǎo)航工作的管理，不斷提高中散船舶通信導(dǎo)航人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作質(zhì)量，根據(jù)“國際電信聯(lián)盟”、“國際海事組織”、“國際海上人命安全公約”，以及交通部頒發(fā)的“水上無線電通信規(guī)則”的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合中散船舶通信導(dǎo)航工作的特點(diǎn)和要求，制定本細(xì)則.2。海上船舶無線電通信導(dǎo)航工作是海上運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)中樞和耳目,直接關(guān)系到海上運(yùn)輸和人命安全.為此，中散船舶通信導(dǎo)航人員,在船長、政委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，必須加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí),努力做好本職工作，遵守通信規(guī)則和通信紀(jì)律等有關(guān)規(guī)定,保證通信暢通和通信導(dǎo)航設(shè)備的正常使用。第二節(jié)適用范圍本細(xì)則適用于中散系統(tǒng)的所有船舶.中散系統(tǒng)全體船岸通信導(dǎo)航工作人員均應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)細(xì)則,并在工作中遵照執(zhí)行.第三節(jié)一般名詞定義1.全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GloｂａｌMaritimｅDistｒｅssAndSaferｙSyｓtｅｍ，簡稱GＭDＳS)：一個(gè)依靠衛(wèi)星通信和地面通信的全球通信業(yè)務(wù)系統(tǒng).該系統(tǒng)能夠提供報(bào)警，并能夠向航海者播發(fā)海上安全信息。2.GMＤSＳ系統(tǒng)船舶：指完全配備了全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)設(shè)備，并按74SOLAS公約88年修正案和無線電規(guī)則新九章進(jìn)行值班和通信的船舶。3.無線電話報(bào)警信號:是由在三十秒至一分鐘時(shí)間內(nèi)交替發(fā)送的持續(xù)和間斷各為250ｍｓ的2200Hｚ和1３00Hz的正弦單音組成的信號，作為在MＦ無線電話遇險(xiǎn)安全頻率218２KHz的遇險(xiǎn)報(bào)警信號，表明隨后發(fā)送遇險(xiǎn)或緊急信息。４。遇險(xiǎn)信號(Dｉｓtresssignaｌ):表示船舶受到嚴(yán)重和緊迫的危險(xiǎn)威脅時(shí),請求立即援救的特定信號。無線電話遇險(xiǎn)信號為MAYDAY（讀作法文maideｒ）,發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)告前重復(fù)三次，隨后發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)告;遇險(xiǎn)通信時(shí),通信雙方每次通信前，應(yīng)用MＡYＤAY開始。使用無線電傳通信方式進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí)，通信雙方每次通信前，應(yīng)用MAYDAY或者SOS開始。5。緊急信號（Uｒgｅncysingal):表示呼叫電臺有非常緊急情況要發(fā)送的特定信號.無線電話緊急信號為PＡNPAN(讀作法語pａnne)；緊急呼叫時(shí)，開始重復(fù)三次。無線電傳緊急信號為PAN－ＰAＮ；無線電傳緊急通信前,可使用一次.６．安全信號(Safeｔyｓiｎgal）:表示呼叫電臺有重要航行或氣象警告要發(fā)送的特定信號。無線電話安全信號為ＳECUＲＩTＥ，發(fā)送安全信息前,均重復(fù)三次。7。海上移動(dòng)業(yè)務(wù)(ＭaritimｅMobiｌeＳｅrvｉｃe）：海岸電臺和船舶電臺間,或者船舶電臺間，或者有關(guān)船上通信臺站間的通信業(yè)務(wù)；救生艇筏電臺和應(yīng)急無線電示位標(biāo)也參與此業(yè)務(wù)。8．遇險(xiǎn)通信（Distreｓｓtｒａffic）：冠以遇險(xiǎn)信號的通信。9．緊急通信(Urｇencytraffic）：冠以緊急信號的通信。1０。安全通信（Ｓaｆeｔyｔｒaffiｃ）:冠以安全信號的通信。11.世界航行警告業(yè)務(wù)（Theworld-ｗiｄeｎaｖigａｔioｎalwaｒｎingsｅrvice,簡稱WWNＷＳ）：國際海事組織(ＩMO）和國際航道組織（IHO）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并將全球海域劃分為若干地理區(qū)域以便播發(fā)航行警告而建立的一種無線電通信業(yè)務(wù)。12．航行警告區(qū)（NAＶＡRＥＡ）:在世界航行警告業(yè)務(wù)中劃分的播發(fā)航行警告的區(qū)域。目前全世界劃分為１6個(gè)區(qū)域.1３．區(qū)域航行警告(NAVAＲEA)：由航行警告區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)人收集和播發(fā)的有關(guān)該區(qū)域的航行警告。１4.沿海航行警告（Coastaｌｗarnｉng)：由某個(gè)國家或地區(qū)主管部門收集播發(fā)的，覆蓋該國或地區(qū)離海岸100－２００海里的全部或部分水域的航行警告。1５．本地航行警告（Localwarning）:由地方主管部門或當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局收集并發(fā)播的，其作用范圍僅為本港或港口當(dāng)局管轄水域的航行警告。16.A1海區(qū)(ＡREAＡ1）：至少是由一個(gè)ＶＨF海岸電臺覆蓋的區(qū)域,在此海區(qū)可進(jìn)行連續(xù)的DSＣ報(bào)警。17．A2海區(qū)(AＲEAA2）：除A1海區(qū)以外,至少是由一個(gè)MF海岸電臺覆蓋的區(qū)域，在此海區(qū)可進(jìn)行連續(xù)的DＳC報(bào)警。18.Ａ３海區(qū)（AＲEAA3）：除A1和Ａ2海區(qū)以外,由具有連續(xù)報(bào)警能力的ＩNＭARSAT靜止衛(wèi)星所覆蓋的區(qū)域。19。Ａ4海區(qū)（AREAＡ４）：除Ａ１、A2、A３海區(qū)以外的其余區(qū)域.2０．搜救區(qū)（Sｅaｒchrescuereｇｉｏn:SＲR）:為搜救服務(wù)而劃定的責(zé)任范圍區(qū)域。２1。搜救協(xié)調(diào)中心（ReｓcueCo-ｏrｄinａｔionCenｔer:ＲＣC）:在一個(gè)搜救區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)建立有效搜救業(yè)務(wù),組織并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的機(jī)構(gòu).22．現(xiàn)場通信（On－ｓｃenecommunication）：遇險(xiǎn)船舶與參與救助的船舶或飛機(jī)之間的通信。２３．搜救協(xié)調(diào)通信（SAＲＣo－ordinａｔｉngcｏmmuｎicａt(yī)ion)：在遇險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，為協(xié)調(diào)參加救助的船舶和飛機(jī)所進(jìn)行的通信。２4．常規(guī)無線電通信（Ｇeneｒalcommｕnｉｃation)：在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中,船岸通過適當(dāng)通信頻道,包括公眾通信頻道進(jìn)行的關(guān)系到船舶管理、營運(yùn)和可能對安全有影響的通信。25．定位信號（Ｌoｃatｉngsｉgnａl）：為了便于搜尋遇險(xiǎn)船舶或幸存者的位置而發(fā)送的信號.2６。數(shù)字選擇性呼叫設(shè)備（DigitalSelectiveCａｌlEｑuｉｐment,簡稱ＤSC）：采用數(shù)字技術(shù)和微處理機(jī)控制等新技術(shù)的呼叫設(shè)備,十位數(shù)字編碼，前七位是信息碼，后三位是檢錯(cuò)碼;并采用二重時(shí)間分集前向糾錯(cuò)方式發(fā)送,主要用于船舶遇險(xiǎn)報(bào)警和建立通信的預(yù)約呼叫.27．窄帶直接印字電報(bào)設(shè)備（NarroｗBandＤiｒecｔPrintingＴelegrapｈＥquipｍｅｎｔ,簡稱NＢDP）：一種中高頻無線電通信終端設(shè)備,能自動(dòng)收發(fā)電文,并且有糾錯(cuò)、檢錯(cuò)能力，配有標(biāo)準(zhǔn)的電傳打印機(jī)、顯示器、或紙帶讀入／讀出等設(shè)備.28．自動(dòng)請求重復(fù)方式(AutomaｔicReｐeｔiｔionＲequest，簡稱AＲQ方式)：使用編碼技術(shù)，接收方能自動(dòng)對接收到的信息進(jìn)行檢錯(cuò),一旦被檢出錯(cuò)誤自動(dòng)請求發(fā)方重發(fā)被檢出錯(cuò)誤的字組.29．奈伏泰斯接收機(jī)（NAVＴEＸReceiver）:可在國際規(guī)定的518KＨｚ頻率上，自動(dòng)接收并能存儲(chǔ)和打印海岸電臺播發(fā)的航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)以及緊急信息的電傳設(shè)備。３0.國際海事衛(wèi)星通信（INＭARSＡＴCoｍｍunicaｔion）:利用國際海事組織通信衛(wèi)星進(jìn)行的衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)通信。３1．海岸地球站(ＣoastＥartｈＳｔatioｎ，簡稱CEＳ):設(shè)在陸地上的某個(gè)固定地點(diǎn)，為衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)提供通信鏈路的地球站，簡稱岸站；現(xiàn)在也稱陸地地球站（LaｎdEartｈStation：LEＳ）。32．船舶地球站（ＳhｉpＥarｔhStａt(yī)ion，簡稱SES）:設(shè)在船舶上從事衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)的船舶地球站,簡稱船站；現(xiàn)在也稱移動(dòng)地球站（MobileＥaｒthStaｔion:ＭEＳ）。33．海上安全信息（MaｒiｎeＳafetyInfｏｒmatioｎ,簡稱MSI）：在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中對船舶播發(fā)航行警告、氣象警告以及其它有關(guān)船舶安全信息的總稱。３4.增強(qiáng)群呼（EnhancedＧｒoupCall，簡稱ＥGＣ）:通過國際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)對某一地理區(qū)域的船舶，或?qū)δ骋淮?duì)，或?qū)λ写暗牡厍蛘具M(jìn)行的一種呼叫。3５.駕駛臺對駕駛臺通信（BridgeＴobｒｉdgecomｍｕnｉcatiｏn):駕駛臺對駕駛臺通信是船舶之間的VＨF無線電話通信，其通信目的是為了保證船舶航行的安全.３6.AＩＳ(AutomaticIdenｔifｉcａt(yī)ionSystem):自動(dòng)識別系統(tǒng).3７．VDR（VoyａｇeDａt(yī)ａRecoｒder）：航行數(shù)據(jù)記錄儀.第二章無線電通信人員守則第一節(jié)無線電通信人員職責(zé)1。無線電通信人員指持有GMDＳＳ普通操作員證書的船舶二副。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本船無線電通信工作和無線電通信導(dǎo)航設(shè)備。2．嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)通信規(guī)則和保密規(guī)定,確保機(jī)密安全。保守通信秘密，不得透露或變相透露來往電話、電傳或傳真內(nèi)容.3。全面負(fù)責(zé)本船無線電通信導(dǎo)航設(shè)備和廣播系統(tǒng)的技術(shù)管理,做好無線電通信設(shè)備的管理、使用、維護(hù)、修理以及無線電導(dǎo)航設(shè)備的管理和修理工作,努力使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。4。嚴(yán)格按照操作規(guī)程正確地使用和保養(yǎng)無線電通信導(dǎo)航設(shè)備。5．組織并指導(dǎo)其他普通操作員的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平和工作效率；直接負(fù)責(zé)對見習(xí)人員的培訓(xùn)和帶班實(shí)習(xí)，要制定培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)常檢查計(jì)劃執(zhí)行情況和考核見習(xí)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。6．部署無線電通信的各項(xiàng)工作，指導(dǎo)其他普通操作員認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確執(zhí)行現(xiàn)行的國內(nèi)國際各種電信規(guī)章制度.７．當(dāng)本船遭受海難或發(fā)生其他危險(xiǎn)情況時(shí)應(yīng)親自在電臺值班,不得擅離職守。棄船時(shí)應(yīng)銷毀秘密以上等級的文件資料,親自攜帶無線電通信日志和電臺執(zhí)照，按船長的命令離船。8．除按規(guī)定處理開放的公眾業(yè)務(wù)外，只能受理經(jīng)船長或政委簽發(fā)批準(zhǔn)的電話、電傳和傳真。9．通信中遇有政治問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長和政委并按有關(guān)規(guī)定處理，如無相應(yīng)的規(guī)定,可按船長、政委的指示處理。并詳細(xì)記載,事后書面向公司報(bào)告。10.負(fù)責(zé)AMＯS通信和船舶局域網(wǎng)的維護(hù)工作,并做好國內(nèi)、國際通信資料的保管和修改工作。１１.按規(guī)定制作各種通信費(fèi)用的報(bào)表帳單，經(jīng)船長審閱簽署后,送(寄)公司主管部門.12。負(fù)責(zé)廣播系統(tǒng)各設(shè)備的維修保養(yǎng)工作;維護(hù)檢修無線電通信導(dǎo)航設(shè)備。13．負(fù)責(zé)電臺蓄電池、變流機(jī)和各種天線的日常清潔、檢查、養(yǎng)護(hù)工作,確保良好技術(shù)狀態(tài);做好蓄電池室(箱）、變流機(jī)室和備件庫的清潔工作;負(fù)責(zé)電臺蓄電池的充、放電。1４。負(fù)責(zé)保管圖紙、說明書等技術(shù)資料和物品帳冊;負(fù)責(zé)備件、工具、物料、儀表的登記、保管、盤點(diǎn)和報(bào)銷。1５.按有關(guān)規(guī)定保管電臺文件、資料、報(bào)底、報(bào)稿、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、修理帳單和申請購物單，并在交接班時(shí)交接清楚.16.負(fù)責(zé)船舶開航前做好航前安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)檢修、糾正，并報(bào)告船長。１７．船抵港后應(yīng)按規(guī)定填報(bào)通信導(dǎo)航航次報(bào)告表；在任何港口均應(yīng)尊重和接受無線電監(jiān)督員對本船工作的檢查和指導(dǎo)。1８.航行中應(yīng)每天查閱無線電通信日志和報(bào)底電稿，檢查電臺一天所做的各項(xiàng)工作,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)查清并設(shè)法糾正.19．直接負(fù)責(zé)通信導(dǎo)航設(shè)備的管理和檢修，對普通操作員分管的工作負(fù)有檢查、督促、指導(dǎo)之責(zé)。20．設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除或搶險(xiǎn)，確實(shí)無法修復(fù)時(shí),應(yīng)報(bào)告船長并提出措施和建議。21.擬定有關(guān)設(shè)備的備件、工具、物料和儀表的請領(lǐng)審購計(jì)劃，經(jīng)船長審批后報(bào)送公司有關(guān)主管部門。２２．修理設(shè)備時(shí)應(yīng)報(bào)公司主管部門批準(zhǔn)，并按《中遠(yuǎn)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定辦理。23.按規(guī)定定期檢查、試驗(yàn)通信設(shè)備，并將檢查、試驗(yàn)情況記入無線電通信日志.24．接新船（包括二手船）時(shí)應(yīng)對通信導(dǎo)航設(shè)備和資料進(jìn)行全面檢查,制定設(shè)備核定表并報(bào)公司主管部門。２5．船舶退役時(shí)應(yīng)將秘密以上文件燒毀（由船長或政委監(jiān)燒)，并在電臺文件登記本上簽名。電臺執(zhí)照和最后二本無線電通信日志(寫明船舶退役時(shí)通導(dǎo)設(shè)備、備件、物料、資料、儀器、工具等交接情況）帶回交公司主管部門.26.大風(fēng)浪侵襲前后，應(yīng)檢查設(shè)備、器材及周圍環(huán)境，并采取安全防范措施.27．通導(dǎo)設(shè)備修理時(shí)應(yīng)在場，當(dāng)設(shè)備修復(fù)簽收時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收.2８.負(fù)責(zé)做好PSC檢查準(zhǔn)備工作；做好防止誤報(bào)警的準(zhǔn)備工作.2９。加強(qiáng)與普通操作員之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，經(jīng)常向船長和政委如實(shí)地匯報(bào)工作和存在問題,提出改進(jìn)工作的建議和意見。第二節(jié)工作制度1。做好本職工作，經(jīng)常檢查通信導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，按規(guī)定做好設(shè)備的測試工作，并做好記錄.2.對各類通信應(yīng)按先急后緩，先船后岸,先公后私的原則處理，并做到迅速、準(zhǔn)確。3。通信手續(xù)簡捷,選擇合理的通信路由，收發(fā)電文不得擅自涂改。4．對遇險(xiǎn)、緊急或特殊通信,要及時(shí)準(zhǔn)確處理,詳細(xì)記錄并及時(shí)報(bào)告。5．保持設(shè)備整潔,不做與通信工作無關(guān)的事情。6．愛護(hù)機(jī)線設(shè)備,正確操作使用,保持設(shè)備良好.７.公休時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接本人的工作和工作中注意事項(xiàng).第三節(jié)保密制度1.不得在公共場所、私人通信及與無關(guān)人員談話中泄露通信機(jī)密、通信內(nèi)容等。２．不得在機(jī)上詢問機(jī)密事項(xiàng).3。電臺通信密件，必須妥善保管,不得私自外帶、摘抄,如有遺失泄密，立即上報(bào)。第四節(jié)通信紀(jì)律1.不準(zhǔn)主動(dòng)與無關(guān)電臺通信聯(lián)絡(luò)和承擔(dān)核定以外的通信工作。2．不準(zhǔn)冒用、偽造電臺呼號和使用核定以外的識別碼。3。不準(zhǔn)私編密語、密碼,在機(jī)上進(jìn)行私人談話。4。不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急呼叫及脫險(xiǎn)報(bào)告；不準(zhǔn)擅自進(jìn)行遇險(xiǎn)收妥、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。5。不準(zhǔn)偽造通信情況、私自涂改無線電通信日志和來往電報(bào)。6。不準(zhǔn)無故中斷通信，冒充急電,搶叫干擾，爭執(zhí)吵罵和不服從指揮。船岸通信時(shí),船臺要服從岸臺指揮。7.不準(zhǔn)擅自使用通信設(shè)備收聽語言廣播。8.不準(zhǔn)擅自進(jìn)行私人通信。第三章電臺行政管理第一節(jié)電臺執(zhí)照與證書１。電臺執(zhí)照1．１凡核準(zhǔn)設(shè)立的參與水上無線電通信的中散所屬船舶電臺，必須持有我國或國外有關(guān)主管當(dāng)局核發(fā)的電臺執(zhí)照。1.２電臺執(zhí)照應(yīng)存放在電臺內(nèi)便于立即取下攜帶和出示檢查的位置，并由二副負(fù)責(zé)保管。1.３電臺執(zhí)照的有效期限一般為五年（掛方便旗船舶除外)，有效期屆滿前三個(gè)月,船長應(yīng)及時(shí)向公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告，以便向有關(guān)主管當(dāng)局重新申請核發(fā)。

２.ＧMDＳＳ證書2。1根據(jù)有關(guān)主管當(dāng)局規(guī)定，船舶應(yīng)配備持有符合有關(guān)主管當(dāng)局要求的GＭDSＳ適任證書的通信工作人員（持有GＭDSＳ無線電電子適任證書的專職人員，或者持有GMＤSＳ普通操作員證書的駕駛員)。2．２在船期間GMDＳS適任證書，由船長負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管。２。3適任證書或適應(yīng)證書有效期一般為五年,有效期屆滿前六個(gè)月,由船長（在船期間）或本人（離船期間)向公司主管部門報(bào)告,以便向有關(guān)當(dāng)局申請換發(fā)。3。貨船無線電安全證書3。1所有中散所屬船舶電臺必須備有我國或國外有關(guān)船級社核發(fā)的貨船無線電安全證書，該證書由船長負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管。３。２ＧMDSS系統(tǒng)船舶貨船無線電安全證書分換證檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn),換證檢驗(yàn)五年一次，定期檢驗(yàn)一年一次。有效期屆滿前三個(gè)月，由船長向主管船級社或公司主管部門提出申請，對船舶無線電設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn).3。３換證檢驗(yàn)或定期檢驗(yàn)過程中，若驗(yàn)船師對無線電設(shè)備的配套、性能等方面提出異議時(shí)，船長要報(bào)告本公司通導(dǎo)主管部門，以便妥善處理。4其他4。1岸基維修協(xié)議、設(shè)備產(chǎn)品證書和示位標(biāo)（EPＩRB）年度檢驗(yàn)報(bào)告及GＭDSS改造資料由船長統(tǒng)一保管。

第二節(jié)船舶呼號和識別碼的組成與指配1．所有船舶電臺使用的呼號和識別碼，必須經(jīng)本公司通導(dǎo)管理部門向有關(guān)主管部門申請核配，并以電臺執(zhí)照為準(zhǔn)，任何人不得擅自更改,禁止使用假呼號和假識別碼。2．呼號組成與指配2。1海岸電臺呼號由兩個(gè)字符和一個(gè)字母；或兩個(gè)字符和一個(gè)字母,后接不超過三位數(shù)字（緊接在字母之后的數(shù)字０或1除外)組成。２.2船舶電臺呼號由兩個(gè)字符和兩個(gè)字母；或兩個(gè)字符、兩個(gè)字母和一個(gè)數(shù)字(數(shù)字0或1除外)組成。２．2．１目前，國際電聯(lián)分配給我國的呼號BAA－ＢZZ、XSＡ－XSZ和3ＨA-3UＺ.2。2．2國內(nèi)主管部門分配給中散船舶電臺呼號為BＯAA－BOZＺ、BQＡA-BQBZ。3.無線電話電臺識別的組成3。1海岸電臺的識別由本臺的呼號或所在地理名稱之后加RＡＤＩO或其它適當(dāng)?shù)臉?biāo)志(如單位名稱等)組成。3．２船舶電臺的識別由本臺的呼號或船舶的正式名稱(與國外電臺聯(lián)系時(shí)，船名之前加“CＨINEＳEVＥＳSＥL”）組成.4．水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無線電傳（TＥLEX）選擇性呼叫號碼的組成與指配。４。1海岸電臺無線電傳（TEＬEＸ)選擇性呼叫號碼由0至９中的四位數(shù)字和九位數(shù)字組成.國際電聯(lián)分配給我國海岸電臺使用的系列組號為2010－2039和００４1２／00413xxxx。４.2船舶電臺無線電傳（TELEX）的選擇性呼叫號碼由0至９中的五位數(shù)字或由九位數(shù)字組成水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別碼（ＭＭSＩ),詳見下面第5款的介紹。國際電聯(lián)分配給我國船舶電臺使用的系列組號為03０00—０31９9、０9700—09999、１96００－２02０１、2０203-2０２９9。我國主管部門指配給中散船舶電臺使用的號碼為19700—19９６0.5．水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別碼（MMSI）的組成與指配５。1海岸電臺識別和組成海岸電臺呼叫識別由九位數(shù)字組成,其結(jié)構(gòu)如下:０0ＭＩＤxxxx，其中前兩位數(shù)字為0，ＭID代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識別數(shù)字，x為0至9中任意一個(gè)數(shù)字。國際電聯(lián)分配給我國水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別數(shù)字（ＭID）為412和4１3，分配給我國海岸電臺使用的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別號碼系列號為004１２／0０4１3xxxx。5．2船舶電臺識別由九為數(shù)字組成，其結(jié)構(gòu)如下:MＩDxxｘｘxx；其中ＭID代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識別數(shù)字，我國水上識別數(shù)字為４1２，４13；x為0至9中的任意一個(gè)數(shù)字。國際電聯(lián)分配給我國船舶的識別碼為4１２000０00一４１29９９999、4130099我國主管部門分配給中散船舶電臺的識別碼為4120０0０00一41２4４90０0、４１20650１0一41206９９90。５.３用于同時(shí)呼叫一艘以上船舶的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別（即成組船舶電臺呼叫）由九位數(shù)字組成,其結(jié)構(gòu)如下:0MIＤxxxxx，其中第一位數(shù)字為0，MＩD代表分配給每一個(gè)國家或地區(qū)的水上識別數(shù)字,x為0至９中的任意一個(gè)數(shù)字。5.4ＩＮＭAＲSAT—A移動(dòng)地球站的識別碼,其結(jié)構(gòu)如下：1MＩDxxx,其中１代表Ａ標(biāo)準(zhǔn)船站,MID代表國家碼。分配給我國的是5７０、571、5７２，xxx代表船站編號。５。５ＩNＭARＳＡＴ－B移動(dòng)地球站的識別碼,其結(jié)構(gòu)如下：3MＩDｘｘｘxｘ,其中3代表Ｂ標(biāo)準(zhǔn)船站，MIＤ代表國家碼，分配給我國的MID是412/413，ｘxｘxｘ代表船站編號。５．６INＭARSＡT—M移動(dòng)地球站的識別碼,其結(jié)構(gòu)如下:6MIＤxｘxxx,其中6代表Ｍ標(biāo)準(zhǔn)船站，MID代表國家碼,分配給我國的MＩD是4１2/41３.xxxxx代表船站編號。５.７ＩNMARSAT—C移動(dòng)地球站的識別碼,其結(jié)構(gòu)如下:4MIDxxxxx，其中4代表C標(biāo)準(zhǔn)船站，MIＤ代表國家碼，分配給我國的MID是４12/413。xｘｘxx代表船站編號。6．衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)的識別由水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別組成。中散船舶配備的衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)，已全部核配了水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識別碼.

第三節(jié)頻率指配與使用１.為了維護(hù)海上無線電通信秩序，保障船舶的通信暢通和人命安全，要求船舶無線電操作人員嚴(yán)格按照國際、國內(nèi)有關(guān)頻率的使用規(guī)定，在核定以內(nèi)的頻率上進(jìn)行無線電通信和試驗(yàn),禁止濫用頻率，杜絕任何有害干擾。2.GMＤSS系統(tǒng)中的遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率２.１VHFCＨ1６頻道(頻率為156。800MHz)，海上甚高頻段無線電話的遇險(xiǎn)和安全通信頻道。用于遇險(xiǎn)和緊急無線電話通信，簡短的安全無線電話通信,以及日常無線電話通信頻道的建立。2.2VＨＦＣH70頻道（頻率為156.52５ＭHz)，海上甚高頻段數(shù)字選擇性呼叫（DＳC）的遇險(xiǎn)和安全呼叫頻道,也作為一般DSC呼叫頻道。２.3VHＦCH0６頻道(頻率為156.300MHｚ）,用于從事協(xié)調(diào)搜索和營救工作的船舶電臺和航空器電臺之間的無線電話通信，也可用于航空器電臺為了其它安全目的與船舶電臺進(jìn)行的通信.2。4ＶHFCH13頻道（頻率為15６.6５０MHz），用于與航行安全有關(guān)的船舶對船舶之間的無線電話通信。2。5１2１.５MHｚ和123.1ＭHz頻率，航空器移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺無線電話遇險(xiǎn)緊急通信頻率，也用于航空器電臺和從事搜索營救協(xié)調(diào)通信的海上移動(dòng)電臺或陸地電臺之間的通信。2．6４125KHZ頻率,除用于水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無線電話遇險(xiǎn)和安全通信外，還可用于航空電臺和水上移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺為遇險(xiǎn)和安全通信目的的通信,包括搜索和營救通信。2.7數(shù)字選擇性呼叫(DSC)、無線電話和無線電傳（NBDP）遇險(xiǎn)、緊急和安全頻率，及海上安全信息播發(fā)頻率.DＳC無線電話無線電傳海上安全信息播發(fā)（FEＣ）

５1８．0KHzＮAVTEX

４90.0KHzNＡVTEX21８7.５KHｚ218２.0KHz２174．5KHz4２０9．５KＨzＮAＶTEX4２07．５KHz4125。０KHz41７7.５KHz4210．0KHz6312．０KＨz621５．0KHz62６8．０KHｚ6３14.0KHｚ8４l4.5KＨz8291。０KHｚ８376.5KＨz8416。5KHz12５７７.0KＨｚ1２290。0KHｚ1252０。0KＨｚ12579.0KＨｚ16８０4．5KHｚ１６420.0KＨz16695。0ＫＨz１6８0６。5KHz

196８0.５KHz

２2376.0KＨz

２6100.5KＨｚVHFCH7０ＶHFCＨ16

目前21８2KＨz仍可作為海上無線電話遇險(xiǎn)和安全報(bào)警頻率，此項(xiàng)業(yè)務(wù)可延續(xù)到２005年２月1日.該頻率可用Ｊ3E或者H3Ｅ調(diào)制方式工作.2。85１8KＨz和4209.5KHｚ頻率是ＮＡVTEX系統(tǒng)播發(fā)頻率，專用于海岸電臺使用無線電傳的FEC方式向船舶發(fā)送航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)等海上安全信息.4９0ＫＨz可用于使用本國語言發(fā)送NAVTEX信息。2.942１０ＫHz、63１4KHz、８416.５ＫHz、125７9KHz、168０6。5KHz、1968０.５KHz、２2376KHz、2６１00。５KHｚ專用于海岸電臺使用無線電傳方式向船舶發(fā)送海上安全信息.2．１0衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻帶40６－406.1MＨz:船上緊急無線電示位標(biāo)（ＥPIRB)到ＣＯSＰＡＳ/SＡRSAＴ衛(wèi)星的報(bào)警頻率.１530－1544MHz:海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段，用于常規(guī)通信，也用于遇險(xiǎn)和安全通信（空間到地球)。1544—1545ＭHｚ:海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段,用于衛(wèi)星到地球站的遇險(xiǎn)和安全通信,其中包括:（a）

CＯSＰＡS/SARＳAT系統(tǒng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)EPIRB信號到地面LUT使用的頻段。(b)

INMARＳAＴ系統(tǒng)衛(wèi)星到移動(dòng)地球站的窄帶鏈路使用的頻段。1６26．５—1６４5。5ＭＨz：海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)使用的頻段,用于地球站到空間衛(wèi)星日常通信，以及遇險(xiǎn)和安全通信。1６４5。5-1646.5MHｚ：地球站到空間衛(wèi)星的遇險(xiǎn)和安全通信頻段，其中包括:(a)衛(wèi)星ＥＰIRB發(fā)射用的頻率。(ｂ）將低高度極軌道衛(wèi)星接收到的遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)給靜止衛(wèi)星使用的頻段.２．1１9200-９5０0MＨz:搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SARＴ）工作的頻段，在此頻段上接收和應(yīng)答３CＭ（或者叫X波段)雷達(dá)的信號。2。12DSC國際呼叫頻道，即用于公眾通信目的的指配給船舶電臺和海岸電臺的成對國際ＤSC頻率。第四節(jié)電臺必備的業(yè)務(wù)文件及管理1.船舶電臺除必須具備我國或國外有關(guān)主管部門核發(fā)的電臺執(zhí)照、通導(dǎo)設(shè)備核定表以及我國的內(nèi)部學(xué)習(xí)資料和有關(guān)文件外,還應(yīng)具備下列國際、國內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料：１。1國際業(yè)務(wù)文件和資料1。１。１《無線電規(guī)則》（ＲaｄioRｅgulaｔｉon)、或《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)用手冊》（ＭanualｆorＵseｂytheMariｔimｅＭｏbｉｌeＳｅｒvｉceandtheMaritimeSａt(yī)ellｉｔeMobｉlｅService）；1。1。２《無線電信號書》(AdｍｉrａltyLｉstｏｆＲａdioＳignａls)；1.1.３《海岸電臺表》（LiｓｔｏfCｏaｓtStaｔion）;1。1．4《船舶電臺表》（Liｓｔoｆshipstatｉon）;１。１.5《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺的呼號和數(shù)字識別表》(LisｔｏfCallSigｎsａｎdNｕmbｅricａlIdｅntitiesoｆＳtａｔioｎｓＵsedbyMaritiｍeMｏbｉleandMaｒitiｍｅMobileSatelｌiｔｅServiｃe）;１.１。6《無線電定位和特別業(yè)務(wù)電臺表》(ＬiｓtofRadioＤetermｉnationSpecｉａｌServiｃe）;1。1。7有關(guān)港口檢查當(dāng)局和船舶注冊的船級社提出的文件和資料；１。1．8對上述所列文件和資料的必要修改資料。1。2國內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料：1。2。1交通部頒發(fā)的《水上無線電通信規(guī)則》；1.2.２交通部頒發(fā)的《全國江、海岸電臺臺名錄》；1。２。3交通部頒發(fā)的《船舶電臺臺名錄》；１.2.4中遠(yuǎn)集團(tuán)頒發(fā)的《中遠(yuǎn)船舶通信工作實(shí)施細(xì)則》；1。2.５中遠(yuǎn)集團(tuán)頒發(fā)的《中遠(yuǎn)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理規(guī)程》；1．2.６中遠(yuǎn)集團(tuán)頒發(fā)的《中遠(yuǎn)船舶電臺臺名錄》；1。２.7對上述所列文件和資料的必要修改資料;1．３有關(guān)工具書籍;1．３。1標(biāo)準(zhǔn)電碼本；1.３.2國內(nèi)漢語拼音局名簿;１。3。3英漢詞典;1．3．4新華字典。2。船舶電臺應(yīng)備有專用的文件包、保險(xiǎn)柜、鐵桶和火種，并設(shè)有文件登記本。凡列入文件登記本的內(nèi)部文件和業(yè)務(wù)資料，由二副負(fù)責(zé)保管,按規(guī)定定期核點(diǎn)清理，并列入移交,禁止私自攜帶離船。3。國際業(yè)務(wù)文件和資料短缺或已過期時(shí)，經(jīng)請示船舶主管部門或船舶領(lǐng)導(dǎo)后自行購買。4.國內(nèi)業(yè)務(wù)文件、資料和專用工具書短缺時(shí),應(yīng)及時(shí)向本公司通導(dǎo)主管部門申請領(lǐng)取，或經(jīng)請示公司通導(dǎo)人員同意后在國內(nèi)自行購買.5。凡需定期或不定期修改的國際、國內(nèi)業(yè)務(wù)文件和資料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修改。當(dāng)收到相關(guān)的修改資料后要及時(shí)、認(rèn)真、修改,不得借故拖延。第五節(jié)登記與簽收制度1.登記與簽收制度是統(tǒng)一中散船舶電臺管理工作，維護(hù)通信紀(jì)律和通信秩序的重要環(huán)節(jié)，各主管人員應(yīng)在實(shí)際工作中嚴(yán)格按照規(guī)定和要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行.2。登記與簽收制度包括下列內(nèi)容和范圍：2．１甚高頻（VＨF)無線電話的使用登記;2.2雷達(dá)和自動(dòng)標(biāo)繪儀(ARＰA）的使用登記;2。3國內(nèi)、國際公眾船舶電報(bào)（來報(bào))登記與簽收;２。4航行警告登記與簽收；2.5船舶通信導(dǎo)航設(shè)備現(xiàn)狀登記;２．6船舶通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記;2.7船舶電臺工具及儀表登記；２.8船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄;２.9應(yīng)急蓄電瓶充電記錄。3．登記與簽收薄一律使用墨水筆填寫,要求書寫認(rèn)真，逐項(xiàng)填寫，妥善保管,不得任意涂改和撕頁,時(shí)間一律采用船時(shí)。4。各種登記、簽收薄有關(guān)內(nèi)容說明及填寫要求：4．1《VＨＦ無線電話使用登記薄》由駕駛員或使用人員直接填寫，要求每次通話結(jié)束后將有關(guān)通話內(nèi)容和航行、錨泊期間每班值守的情況摘要記錄在“通話內(nèi)容摘要”欄內(nèi)，并在“簽字”欄內(nèi)簽署姓名.當(dāng)進(jìn)行有關(guān)遇險(xiǎn)、緊急、安全以及重大事件方面的通信時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記載通話內(nèi)容和過程，并要船長簽署或加簽。4.２《雷達(dá)/ＡRＰＡ使用登記薄》由值班駕駛員（包括船長)直接填寫,要求兩臺雷達(dá)(或ＡＲPA)分別設(shè)立登記薄,每次使用設(shè)備時(shí)應(yīng)按照登記薄內(nèi)所列內(nèi)容逐項(xiàng)填寫，其中：4．2．1“氣象情況”欄內(nèi)，包括記錄晴、陰、雨、雪、霧、海浪、風(fēng)力等天氣狀況。４．2.２“使用ARPＡ?xí)r間”欄內(nèi)，填寫使用AＲPＡ設(shè)備的起止時(shí)間，若無ARPA設(shè)備則不填此欄.4．２。3“使用情況”欄內(nèi)，主要記錄雷達(dá)或ＡRＰＡ在使用期間的工作狀況，以及其它需要注明有關(guān)事項(xiàng)。4。2。4“開機(jī)時(shí)間”、“關(guān)機(jī)時(shí)間”和“使用ARPA時(shí)間”，分別由操作設(shè)備的駕駛員（包括船長）填寫,并在“簽字”欄內(nèi)分別簽署姓名。4.3《船舶電臺通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄》包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記、通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記和船舶電臺工具儀表登記等三項(xiàng)內(nèi)容，由二副按規(guī)定填寫，其中：4.3.1《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通信導(dǎo)航設(shè)備及蓄電瓶的情況認(rèn)真填入，沒有的設(shè)備不填；設(shè)備拆除時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明拆除的時(shí)間和地點(diǎn)，新裝設(shè)備或表中未列入的設(shè)備另起行填入.４。３.2《通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記表》要求將船舶現(xiàn)有的通導(dǎo)設(shè)備備件,按照設(shè)備名稱和型號分類登記。備件消耗或新增備件時(shí)，應(yīng)在“備注增耗說明”欄內(nèi)注明增耗的時(shí)間和地點(diǎn)。4。3。3《船舶電臺工具儀表登記表》要求將電臺現(xiàn)有的工具和測試儀表(器)逐項(xiàng)填入，工具儀表消耗（包括損壞或短缺)時(shí)，應(yīng)在“備注消耗說明"欄內(nèi)注明原因、時(shí)間和地點(diǎn);新增工具儀表或表中末列入的工具儀表另起行填入.4．４《船舶電臺通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄薄》包括船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄和船舶電臺應(yīng)急蓄電瓶充電記錄兩項(xiàng)內(nèi)容。其中：4.4.1《船舶電臺通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》包括對岸修、自修、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)工作的情況記錄，具體要求按表中所列內(nèi)容填寫，其中“維修單位或人員”項(xiàng)由二副填寫和簽署。4。4.２《船舶電臺應(yīng)急蓄電瓶檢查記錄》要求將每次檢查、維護(hù)、保養(yǎng)情況按表中所列項(xiàng)目詳細(xì)記載，并且每周至少一次測量電瓶的比重或電壓值.４．5《船舶電報(bào)簽收簿》包括對窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真來報(bào)的登記與簽收；《航行警告簽收薄》包括對航行警告和有關(guān)航行安全的信息的登記與簽收。要求無線電人員認(rèn)真填寫登記,并及時(shí)交送船舶領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員簽收。有關(guān)內(nèi)容說明及要求如下:4．5.1“收自何臺"欄內(nèi)，根據(jù)不同情況填寫各類電報(bào)、傳真和傳真來報(bào)的經(jīng)轉(zhuǎn)岸臺、岸站或其它移動(dòng)電臺的呼號、識別碼或名稱,以及航告播發(fā)臺、站的呼號、識別碼或名稱。4.5。2“電報(bào)種類”欄,規(guī)定窄帶直接印字電報(bào)用“NBDＰ”表示;衛(wèi)通電傳和傳真分別用“ＳＥSＴLＸ”和“SESFＡX”表示;航行警告用“N/W”表示。4.５.3“電報(bào)號數(shù)”欄內(nèi),填寫所收電報(bào)、電傳、傳真、航行警告的號數(shù)、編號或來報(bào)單位。4。5.4“簽收”欄，規(guī)定各類電報(bào)、電傳、傳真由船舶領(lǐng)導(dǎo)簽收；航行警告由二副或船長簽收。第六節(jié)無線電通信日志1。無線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)。無線電通信日志必須使用墨水筆填寫，按日志內(nèi)容逐項(xiàng)逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚、如實(shí)記載通信情況,寫錯(cuò)時(shí)應(yīng)劃去重寫，不得任意涂改和撕頁。2.無線電通信日志由持適任證書的值班駕駛員填寫,船長每月檢查并簽字。3.填寫無線電通信日志,時(shí)間一律采用世界協(xié)調(diào)時(shí)ＵＴＣ;有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫，如屬必要可用中文注明。4.填寫無線電通信日志，以航次終了為界，航次開始時(shí)另起頁填寫。５.無線電通信日志應(yīng)記載的內(nèi)容：5．1填寫船舶規(guī)范和無線電證書情況，指明無線電設(shè)備配備方案。當(dāng)選擇岸上維修時(shí)，指明維修公司.5。2填寫二副的資料。船長指定的在遇險(xiǎn)時(shí)負(fù)責(zé)通信的無線電人員,要在合格的人員中指明。如有不同，還應(yīng)指明負(fù)責(zé)設(shè)備試驗(yàn)、檢查和記錄日志的人員。5。3設(shè)備試驗(yàn)和檢查的詳細(xì)情況及充電記錄.5。3．1每周檢查VHＦＤＳC和MＦ/HFDＳC呼叫情況。5．３。２每月檢查雙向無線電話、衛(wèi)通C站（EＧＣ)、雷達(dá)應(yīng)答器情況;進(jìn)行備用電源供電試驗(yàn)。5．3。３每季度試驗(yàn)衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)情況.5.3。4每天檢查應(yīng)急電源和電瓶情況。5。4遇險(xiǎn)、緊急和安全通信摘要，主要包括日期、時(shí)間、相關(guān)船舶的詳細(xì)情況和位置。5.5有關(guān)無線電業(yè)務(wù)的重要事件的記錄。５．５。1航次開始和終了期間的船舶動(dòng)態(tài),包括航線、開航、抵港、拋錨、移泊、過運(yùn)河、修船等內(nèi)容的時(shí)間和地點(diǎn)。5．５。2處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來往情況記錄。5．5．3記載接收到的氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息。5．5.４航行期間,每天正午船位、天文鐘時(shí)間、船時(shí)更變、氣象狀況，以及航經(jīng)國際日期變更線等情況.5。5。5通信條件變化和影響各類正常通信業(yè)務(wù)的情況和事件。５。５。6航行期間,通信導(dǎo)航設(shè)備及其附屬裝置使用、故障、修理、保養(yǎng)以及蓄電瓶容量，工作的起止時(shí)間等。5．5。6船舶?？繃鴥?nèi)外港口，有關(guān)主管當(dāng)局和部門對船舶電臺及其設(shè)備進(jìn)行檢查的情況，包括登船、離船時(shí)間等.5。5。７船舶通信人員變動(dòng)情況。第七節(jié)

各類報(bào)底、帳單、記錄簿、簽收薄和無線電通信日志的管理1。船舶電臺各類報(bào)底、報(bào)稿、通信資費(fèi)帳單由二副負(fù)責(zé)保管；氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告（含NAVTEＸ和EGC自動(dòng)接收的海上安全信息）由二副負(fù)責(zé)保管，每航次結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)核查，并妥善保存。2.無線電通信日志、船舶電報(bào)、船舶電臺通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄由二副負(fù)責(zé)保管，使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存。3。航行警告簽收薄、甚高頻無線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄由二副負(fù)責(zé)保管，使用完畢后應(yīng)及時(shí)核查封存.4.各類報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無線電通信日志保管期如下：4．1國內(nèi)各類電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)稿和報(bào)底），保管期為一年。4。２國際各類電報(bào)(窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真的報(bào)稿和報(bào)底），保管期為二年。4。３氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告（包括NAＶTＥＸ和EGC自動(dòng)接收的MＳI資料）和船舶電報(bào)、航行警告簽收簿保管期為半年。4。4無線電通信日志、各類通信資料帳單，保管期為兩年。4。５甚高頻無線電話使用登記薄和雷達(dá)使用登記薄,保管期為一年。４。６船舶電臺通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄和維修保養(yǎng)記錄薄，應(yīng)長期保管。4.７各類報(bào)底、報(bào)稿、帳單、登記薄和無線電通信日志保管期滿，經(jīng)請示船舶領(lǐng)導(dǎo)后,由具體保管人員自行銷毀，并開列清單報(bào)公司通導(dǎo)主管部門.、４.8各類電報(bào)稿紙、通信帳單、登記薄和無線電通信日志短缺或使用完畢后,具體負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)填報(bào)“物料申請單"，向本公司船技部物料科領(lǐng)取補(bǔ)充。

第四章船舶電臺管理規(guī)定與制度第一節(jié)開航前安全檢查制度1.開航前對船舶通導(dǎo)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，是確保航行途中通信暢通和通導(dǎo)設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)的一項(xiàng)重要工作，船舶二副和普通操作員要按照分工認(rèn)真做好此項(xiàng)工作。2.船舶在開航前，要求二副和普通操作員對所管轄的通導(dǎo)設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行一次檢查，并在無線電通信日志中記載檢查結(jié)果。3.檢查中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)設(shè)法修復(fù)解決，解決不了的問題要及時(shí)向船長和公司通導(dǎo)主管部門匯報(bào)，以便及時(shí)安排修理，在開航前解決。４．對修船和長時(shí)間停航的船舶，在接到開航計(jì)劃時(shí),要在開航前三天進(jìn)行此項(xiàng)工作,以免檢查發(fā)現(xiàn)問題后,來不及解決而影響開航。5.根據(jù)“船舶通信導(dǎo)航設(shè)備開航前安全檢查核定表”中內(nèi)容，每往返長航次，短航次每季度逐項(xiàng)認(rèn)真檢查填寫,一式二份，一份存船，一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。第二節(jié)航次報(bào)告制度1。為便于各公司通導(dǎo)主管部門及時(shí)了解船舶通信情況和加強(qiáng)對船舶電臺的管理，中散實(shí)行船舶電臺航次報(bào)告制度。要求船舶遠(yuǎn)航船舶每往返航次,近航船舶每季度填報(bào)《電臺航次報(bào)告》。2?！峨娕_航次報(bào)告》一式二份，一份存船，一份報(bào)公司通導(dǎo)主管部門.第三節(jié)交接班制度1.二副或者普通操作員休假離船，必須按其職責(zé)與接班二副或者普通操作員認(rèn)真進(jìn)行交接工作，辦理交接手續(xù)。填寫《交接班報(bào)告書》.２。交接班內(nèi)容主要包括：2.1電臺執(zhí)照、岸基維修協(xié)議書、通導(dǎo)設(shè)備產(chǎn)品證書（存船長處）、船舶電臺設(shè)備核定表、通導(dǎo)設(shè)備修理、檢測報(bào)告、電臺登記文件、ITU文件、必備的圖書資料以及各種圖紙、說明書、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)資料、參考文獻(xiàn)等。２.2各類在規(guī)定保管期限內(nèi)的報(bào)稿、報(bào)底、無線電通信日志、各種通導(dǎo)設(shè)備使用試驗(yàn)登記簿和通導(dǎo)設(shè)備維修保養(yǎng)登記簿。2.3無線電信號書等電臺業(yè)務(wù)通信資料及修改情況。2。４按照操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，開機(jī)試驗(yàn)所有通導(dǎo)設(shè)備，了解設(shè)備技術(shù)狀況、性能、特點(diǎn)、操作程序及注意事項(xiàng)。掌握GＭDSＳ設(shè)備的遇險(xiǎn)報(bào)警程序、試驗(yàn)、操作和防止誤報(bào)警的方法；詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的應(yīng)急電源、船舶電源供電線路、開關(guān)；詳細(xì)交接通導(dǎo)設(shè)備的天線狀況和布線；詳細(xì)交接ＥPＩRB電池、釋放器的有效期。2.５詳細(xì)介紹航線上通信情況;有關(guān)岸臺和衛(wèi)星地面站的工作特點(diǎn);航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)、氣象傳真的播發(fā)臺工作特點(diǎn)，使用頻率等情況；2.６介紹有關(guān)國家的PSC檢查情況。2.7清點(diǎn)全部通導(dǎo)設(shè)備備件、工具儀表和各類打印紙等物料，了解本航次申請的備件、物料情況.2。8將開航前急待解決的問題交接清楚。２．９公司通導(dǎo)主管部門和船舶領(lǐng)導(dǎo)布置的有關(guān)工作。３.通導(dǎo)設(shè)備有故障或不正常時(shí)，原則上應(yīng)由交班二副或者普通操作員處理完畢.如時(shí)間來不及,應(yīng)向接班人交接清楚并在《交接班報(bào)告書》上注明.4.交接中如發(fā)現(xiàn)登記文件丟失、缺頁，設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)或公司主管部門。5。按上述內(nèi)容交接后，應(yīng)在無線電通信日志上注明文件、設(shè)備交接情況,存在或遺留問題處理意見，交接雙方簽名并由船長加簽。6．交接班報(bào)告書一式二份,一份留船，一份上報(bào)公司通導(dǎo)主管部門。第四節(jié)交接船規(guī)定１．接船規(guī)定1。1接船之前二副應(yīng)主動(dòng)與所屬公司通導(dǎo)主管部門聯(lián)系和請示工作。電臺文件由公司提供.1.2接新造船,二副應(yīng)通過監(jiān)造組了解該輪通導(dǎo)方面的合同要求，掌握通導(dǎo)設(shè)備、備件物料、圖紙、設(shè)備產(chǎn)品證書、說明書等的配備情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)按組織途徑向船廠提出。１．3接舊船時(shí),要特別注意SEＳ、ＮBDP、DＳC、EPＩRＢ等設(shè)備識別碼的更改，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與所屬公司通導(dǎo)主管部門聯(lián)系。1．4接船時(shí),應(yīng)熟練掌握各種設(shè)備操作，進(jìn)行通信測試；認(rèn)真清點(diǎn)船舶電臺必備的國際通信業(yè)務(wù)資料,并按第三章第四節(jié)的有關(guān)規(guī)定辦理。1.5接船后,如發(fā)現(xiàn)原有設(shè)備存在故障或工作不正常，經(jīng)自修不能解決,應(yīng)及時(shí)上報(bào)所屬公司通導(dǎo)主管部門。如船期不允許，可由船長批準(zhǔn)在當(dāng)?shù)鼗蚓徒劭谛蘩怼?.6接船后,應(yīng)迅速將無線電通信導(dǎo)航設(shè)備的有關(guān)資料填入“電臺設(shè)備核定表"并連同設(shè)備工作狀況、備件配備及接船的詳細(xì)情況報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門。２.交船規(guī)定2.1交船前,二副要按所屬公司的指示，對所管理的設(shè)備、備件物料、電臺文件資料等進(jìn)行清理登記，積極做好與接船方的協(xié)調(diào)配合工作。2。2交船前,二副要將衛(wèi)星示位標(biāo)機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)原船舶識別等信息的集成塊（如有的話）取下，或督促接船方及時(shí)更改。2。3二副要及時(shí)向所屬公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告交接船日程安排,以便公司按時(shí)停止SES、NBＤP、DＳC等設(shè)備原識別碼的使用。2.4交船后，二副應(yīng)將電臺執(zhí)照、設(shè)備核定表、保管期內(nèi)的無線電通信日志、文件登記簿和登記的文件資料上交所屬公司通導(dǎo)主管部門。第五節(jié)無線電監(jiān)督檢查１.為加強(qiáng)船舶通導(dǎo)設(shè)備和業(yè)務(wù)的管理，有效地貫徹執(zhí)行通導(dǎo)規(guī)章制度，確保船岸通信暢通和船舶航行安全，中散實(shí)行無線電監(jiān)督檢查制廢。2．船舶除了接受港口國和船旗國主管當(dāng)局的檢查外，還應(yīng)接受中散通導(dǎo)主管的監(jiān)督檢查.3.無線電監(jiān)督員有權(quán)對船舶無線電通導(dǎo)管理人員和通導(dǎo)工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。3．1檢查督促船舶領(lǐng)導(dǎo)對通信導(dǎo)航工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。３.2檢查二副、普通操作員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)、電臺管理水平以及各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況.３。３檢查二副、普通操作員對各種應(yīng)急設(shè)備的實(shí)際操作以及應(yīng)變能力；檢查船舶通導(dǎo)設(shè)備的管理、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況。3。4對通導(dǎo)管理人員的獎(jiǎng)勵(lì)、晉級、調(diào)動(dòng)提出意見和建議。4．對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，船舶應(yīng)設(shè)法解決。必要時(shí)可向所屬公司通導(dǎo)主管部門報(bào)告。第五章電臺值班第一節(jié)一般規(guī)定１。值班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守值班制度，按照值班的有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真值守,在工作時(shí)間內(nèi)不得擅離職守，不允許做與值班無關(guān)的事項(xiàng).2。及時(shí)認(rèn)真處理各種來往通信業(yè)務(wù),按規(guī)定調(diào)試、檢查通導(dǎo)設(shè)備，并將每天的工作情況如實(shí)記入無線電通信日志.3．凡涉及到遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的情況,按本細(xì)則第八章“遇險(xiǎn)、緊急、安全通信處理程序與原則”辦理。第二節(jié)GＭDSS船舶的值班要求ＧＭDSS船舶的由設(shè)備自動(dòng)值班,有關(guān)規(guī)定如下:1.船舶在航行期間的值班要求1。1MFDSC（中頻數(shù)字選呼）2187．5ＫHz值守機(jī)和VHＦDSC（甚高頻數(shù)字選呼)ＣH70頻道值守機(jī)2４小時(shí)開機(jī)保持不間斷守聽,值守機(jī)與接收天線應(yīng)處于良好的連接狀態(tài)。接收到報(bào)警,二副和值班駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。1．2駕駛臺VHF應(yīng)保持在CH16頻道24小時(shí)連續(xù)值守，應(yīng)及時(shí)處理有關(guān)接收到的呼叫.１。3在Ａ3、Ａ4海區(qū)航行的船舶，按要求配備ＭF／HFDSC值守機(jī),要求在DＳC遇險(xiǎn)安全呼叫頻率２18７.5KＨZ和84１４.5KHＺ上24小時(shí)值守，另外還要在ＤSC遇險(xiǎn)安全呼叫頻率4207.5KHZ、6３１2KHZ、1２577KHZ和16804．5KHZ中的一個(gè)頻率上保持不間斷收聽，也可在這些頻率上全部掃描值守.發(fā)生報(bào)警時(shí),按有關(guān)規(guī)定處理.１.4裝有INＭARSAT－A、B、C、Ｍ標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶,應(yīng)保持船站常開，以確保海岸地球站向船舶轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警能及時(shí)收到。如果接收到岸站的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)信息,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。１.5保持ＮAＶTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)常開，并根據(jù)船舶航行的具體海域，隨時(shí)接收相關(guān)岸臺、岸站播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。1．６按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天自測一次，每周與附近臺試驗(yàn)和測試一次ＭＦ/HＦＤSC呼叫，包括與收發(fā)設(shè)備和應(yīng)急電源連控的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)和測試情況記入無線電通信日志，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)或報(bào)告所屬公司通導(dǎo)主管部門.1。7按照有關(guān)規(guī)定和操作程序，每天在本船兩部VHFＤSC之間進(jìn)行VHFDＳCCH7０測試呼叫,并將試驗(yàn)和測試情況記入VHF無線電話使用登記薄。1.8按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每月至少試驗(yàn)一次救生艇筏雙向無線電話設(shè)備并檢查電池使用情況(備用電池不能拆封);每三個(gè)月至少試驗(yàn)一次衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)，并將試驗(yàn)和測試情況記入無線電通信日志。1．9按照有關(guān)規(guī)定和操作程序,每月至少試驗(yàn)一次搜救雷達(dá)應(yīng)答器,并由二副將試驗(yàn)情況作好記錄。1.10根據(jù)船舶航行海域、地理位置和海岸電臺開放的業(yè)務(wù)情況，將DSC常規(guī)掃描接收機(jī)預(yù)置在目的港和船籍港海岸電臺數(shù)字選擇性呼叫的相關(guān)頻率上保持不間斷守聽(如果開通DＳＣ業(yè)務(wù)的話）.１.１１航行中每天收聽對時(shí)信號一次，并校準(zhǔn)駕駛臺天文鐘和電臺時(shí)鐘。1.１２按時(shí)抄收或處理中散公司和所屬公司播發(fā)的遠(yuǎn)洋通電及盲發(fā)電報(bào)，如有遺漏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漏。船臺收妥盲發(fā)給本船的電報(bào)后,應(yīng)根據(jù)通信情況盡快給予收妥確認(rèn)。1．１３按規(guī)定做好蓄電瓶充放電及保養(yǎng)工作；定期檢查維護(hù)各種收發(fā)天線,并按計(jì)劃進(jìn)行通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。２．船舶錨泊的值班要求2。1船舶在等潮水、引水、泊位、港界線外錨地或因故在海上漂泊期間,按航行值班規(guī)定執(zhí)行。2.2船舶錨泊期間，保持ＶHFDＳCＣH７0頻道值守機(jī)開機(jī)值守;還要根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭谟嘘P(guān)當(dāng)局的規(guī)定，在甚高頻無線電話相應(yīng)的頻道上值守,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意守聽有關(guān)通告和通話表。2。3保持NAVＴEX接收機(jī)常開，隨時(shí)接收相關(guān)岸臺播發(fā)的氣象預(yù)報(bào)、區(qū)域航行通告、沿海航行警告等海上安全信息。每天至少接收一次有關(guān)岸臺播發(fā)的氣象報(bào)告或氣象傳真圖、航行警告、冰況報(bào)告等海上安全信息。必要的情況下,開啟EGC接收機(jī)接收ＭSI信息。２。４按時(shí)收聽或處理中遠(yuǎn)集團(tuán)播發(fā)的遠(yuǎn)洋通電及盲發(fā)電報(bào),如有遺漏應(yīng)設(shè)法補(bǔ)充.2。５靠泊期間要遵守各港口當(dāng)局有關(guān)港界線內(nèi)使用發(fā)射機(jī)的規(guī)定,除衛(wèi)通船站可常開外，應(yīng)關(guān)閉GＭＤSS組合電臺設(shè)備的電源,防止無關(guān)人員亂操作GMDSS設(shè)備，造成誤報(bào)警。如需啟用發(fā)信機(jī)時(shí)，必須報(bào)告船長,并征得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)當(dāng)局同意后才能開機(jī)。2．6裝卸貨物時(shí)，應(yīng)注意室外天線是否阻礙并及時(shí)處理。凡正在裝卸燃點(diǎn)較低和揮發(fā)性較強(qiáng)易燃?xì)怏w貨物及其它危險(xiǎn)品貨物時(shí)，禁止調(diào)試一切發(fā)射設(shè)備.2.7開航前校準(zhǔn)駕駛臺天文鐘和電臺時(shí)鐘，按規(guī)定做好所有通導(dǎo)設(shè)備的航前安全檢查測試工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決,確保設(shè)備處于良好的適航狀態(tài)。2.8及時(shí)處理有關(guān)業(yè)務(wù),如填報(bào)各種報(bào)表，通信資費(fèi)帳單、物料申請和封存各種報(bào)底報(bào)稿，并做好有關(guān)通信業(yè)務(wù)資料（含無線電信號書）的改正工作。2.９做好蓄電瓶、各種收發(fā)天線、應(yīng)急通信設(shè)備以及其它通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。若有岸修設(shè)備事宜，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡早解決。2。1０二副需離船時(shí)，應(yīng)安排好有關(guān)工作并向船舶領(lǐng)導(dǎo)請假同意后方可離船。3．船舶電臺遇下列情況,應(yīng)保持連續(xù)值守，不受工作時(shí)間限制。３。1與本臺有關(guān)或發(fā)生在本臺附近的遇險(xiǎn)、緊急、安全通信尚未處理完畢時(shí).3.2正與有關(guān)電臺進(jìn)行通信或有急電待發(fā)、待收時(shí).3。3當(dāng)執(zhí)行特殊任務(wù)，航行特殊海區(qū)，船舶因故在海上拋錨、漂泊、待命、遇臺風(fēng)等，應(yīng)按上級布置或船舶領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行值守.第六章通信聯(lián)絡(luò)規(guī)定第一節(jié)一般規(guī)定１。船舶電臺呼號、電傳識別碼、數(shù)字選擇性呼叫識別碼、IＮMＡRSＡT系統(tǒng)衛(wèi)通船站識別等各種設(shè)備識別碼的使用，必須是經(jīng)由我國或國外有關(guān)主管部門核配的呼號或識別,任何人不得擅自更改及冒用它船識別標(biāo)識。2.船舶電臺不管使用什么設(shè)備進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)，必須由船舶領(lǐng)導(dǎo)同意并簽發(fā)，否則不能受理。3。船員、旅客私人電報(bào)只能以國內(nèi)公眾船舶電報(bào)和國際公眾船舶電報(bào)拍發(fā)，并按有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。船員、旅客私人無線電話可根據(jù)海岸電臺開放的業(yè)務(wù)在VＨF和MF/HF頻段進(jìn)行。４.在不違反有關(guān)通信規(guī)定并保證不延誤通信的前提下，應(yīng)本著節(jié)約通信費(fèi)用的原則，合理選擇通信方式和通信路由。4.１與國內(nèi)用戶聯(lián)絡(luò)時(shí)要優(yōu)先使用國內(nèi)岸臺岸站,并盡可能選用合理的通信方式.4。2與國內(nèi)用戶聯(lián)絡(luò)或必須經(jīng)國外岸臺岸站轉(zhuǎn)叫國內(nèi)用戶時(shí),應(yīng)先了解該臺站的海岸費(fèi)及路線費(fèi),選擇費(fèi)率較低的岸臺或者岸站轉(zhuǎn)發(fā)。5．不得干擾它臺的通信。第二節(jié)數(shù)字選擇性呼叫一般規(guī)定１.數(shù)字選擇性呼叫應(yīng)使用ＩTU劃分給海上DSC呼叫用的頻率。一般情況下，船臺應(yīng)首先在海岸電臺開放的國內(nèi)ＤSＣ頻率上呼叫.在海岸電臺的國內(nèi)ＤSＣ頻率上呼叫無效時(shí)，才可在該海岸電臺開放的國際DSC頻率上呼叫。２。船臺應(yīng)服從并使用岸臺所建議的工作頻率。如岸臺對ＤSC未予以確認(rèn),船臺應(yīng)至少相隔5分鐘后再重新發(fā)送呼叫。如果呼叫仍未成功,應(yīng)至少相隔15分鐘后才可重復(fù)DＳC呼叫。而在VHF波段，如果首次呼叫無效，間隔5秒鐘即可重復(fù).3。當(dāng)船臺收到岸臺的DSC呼叫時(shí),船臺立即以人工方式或自動(dòng)方式在所接收的ＤＳＣ呼叫頻道上予以收妥確認(rèn)。人工收妥確認(rèn)應(yīng)在MＦ／HF波段接收到一個(gè)ＤSC呼叫５秒鐘后,4。５分鐘內(nèi)給予收妥確認(rèn);自動(dòng)收妥確認(rèn)應(yīng)在３s內(nèi)發(fā)射.否則船臺應(yīng)在所接收到呼叫的頻道上發(fā)送一個(gè)DSＣ呼叫作為對收到呼叫的應(yīng)答。在VHF波段收妥確認(rèn)應(yīng)更快地進(jìn)行.一般情況下兩臺間的ＤＳC呼叫,收妥確認(rèn)自動(dòng)進(jìn)行，但一些臺也采用人工的方式給予DSC收妥確認(rèn)。如果在幾個(gè)DSC呼叫頻率上收到同一呼叫時(shí),則要根據(jù)船舶的地理位置，在ＤSＣ收妥確認(rèn)中標(biāo)明最合適的后續(xù)工作頻率。然后雙方轉(zhuǎn)到約定的工作頻率上進(jìn)行后續(xù)無線電話或無線電傳通信.４.如果船臺不能使用岸臺所建議的工作頻率,船臺應(yīng)發(fā)送一個(gè)新的呼叫，表示不能遵守,并提議使用另一個(gè)工作頻率。５。每天自測一次DＳC終端設(shè)備。可能的情況下，每周與海岸電臺進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)一次。如果航行的海區(qū)不能與海岸電臺進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)時(shí)，一旦進(jìn)入能用DSＣ呼叫海岸電臺的海區(qū)，應(yīng)立即向海岸電臺進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn).能證明設(shè)備正常工作的呼叫和測試，應(yīng)做好記錄，以備ＰSＣ檢查。通常情況下，應(yīng)避免在DＳＣ的遇險(xiǎn)安全呼叫頻率21８７．5KＨＺ上進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)。但當(dāng)認(rèn)為有必要在21８７。5ＫＨZ上進(jìn)行呼叫試驗(yàn)時(shí)，要確保不能干擾遇險(xiǎn)安全呼叫。第三節(jié)無線電話通信一般規(guī)定１.在MF218２KHｚ、VHFCH16（1５６.8MHz)及其它各頻段的無線電話遇險(xiǎn)、緊急、安全通信專用頻率上的一切發(fā)送應(yīng)保持在最低限度。在VHFCＨ16頻道（156.8MHz）上不得超過一分鐘。在這些頻率上,除遇險(xiǎn)通信外其它發(fā)送應(yīng)先守聽,以確信沒有正在進(jìn)行的遇險(xiǎn)通信后再呼叫。如果本臺的發(fā)射干擾其它正在進(jìn)行中的通信,一經(jīng)指出，應(yīng)立即停止發(fā)射。２。通話時(shí)要簡短扼要，注意保密，嚴(yán)禁閑聊和交談與工作無關(guān)的事。對不遵守規(guī)定的人員要進(jìn)行嚴(yán)肅批評；對屢教不改或在政治上、經(jīng)濟(jì)上造成嚴(yán)重后果者,要追究行政和刑事責(zé)任。３.單邊帶無線電話通信聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定：3．1船臺用單邊帶無線電話呼叫海岸電臺時(shí)應(yīng)使用ITＵ核定的頻率（無線電規(guī)則附錄１６Ａ所列的單邊帶無線電話成對的工作頻率)。海岸電臺開放的單邊帶無線電話工作頻率可在無線電信號書第一卷海岸電臺表中查找。根據(jù)實(shí)際情況，船臺也可以使用數(shù)字選擇性呼叫或者其它工作方式呼叫岸臺，約定好通信方式和通信頻率后，再移至岸臺的無線電話工作頻率上發(fā)送。3。2進(jìn)行船到船單邊帶無線電話通信時(shí),也應(yīng)使用核定的頻率（無線電規(guī)則附錄16Ｂ中所規(guī)定的工作頻率）。不要隨意使用海上頻段以外的頻率，更不能對它臺通信造成干擾。3。3當(dāng)船舶及船舶人員遇危急情況或遇有與船舶安全生產(chǎn)有關(guān)的重大事件時(shí)，DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后,應(yīng)首選單邊帶無線電話通信方式進(jìn)行通信.只有在遇險(xiǎn)船舶認(rèn)為使用無線電傳方式有利于遇險(xiǎn)通信時(shí)，方可選擇無線電傳工作方式.３。４經(jīng)岸臺轉(zhuǎn)接單邊帶無線電話時(shí),溝通后要主動(dòng)告知岸臺本船船名、國籍、呼號、預(yù)通信的用戶電話號碼、付費(fèi)帳號及船位等資料,通話結(jié)束后要主動(dòng)向岸臺索要計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)時(shí)間.國際公眾船舶電話和國內(nèi)公眾船舶電話通信結(jié)束后，還應(yīng)按照規(guī)定填寫帳單。３。5雙方通話完畢,國內(nèi)電話可用“無事，再見”.國際電話使用“OUT”(如語言困難可用VA，讀作VＩCTOＲALFA)表示結(jié)束。應(yīng)將通話要點(diǎn)記入無線電通信日志，并由船舶領(lǐng)導(dǎo)加簽。4。甚高頻無線電話通信聯(lián)絡(luò)的幾點(diǎn)規(guī)定：４.１船舶在航行中必須保持在VHＦCH1６頻道的連續(xù)2４小時(shí)守聽;船舶在港口停泊或者錨泊期間應(yīng)按照當(dāng)?shù)匕杜_要求除在VHFＣH16頻道上保持守聽外，還可以在港口作業(yè)頻道上或船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)頻道上保持守聽。或者使用ＶＨF的雙值守功能，或者根據(jù)岸臺溝通方式在VHＦCH70頻道上進(jìn)行值守。4.2除船舶領(lǐng)導(dǎo)、值班駕駛員及維修檢測設(shè)備需要外,任何人未經(jīng)許可不得隨意使用甚高頻無線電話.4.3船舶航行于我國沿海和內(nèi)河水域時(shí),應(yīng)使用VHFCＨ06頻道(156。３0MHz），作為船舶間導(dǎo)航、避讓等必要的通信工具,以輔助聲號和雷達(dá)觀測的不足。4．3.１當(dāng)船舶為導(dǎo)航、避讓而進(jìn)行通信時(shí),應(yīng)先在VHFCH16（156.80MHz)溝通,然后改至VHFCH06（156.30MＨz)進(jìn)行通話。４。3.2船舶進(jìn)出港口，互相對過,橫交或追越時(shí),應(yīng)在VＨFCH06（156.３0ＭHz)頻道上播發(fā)和交換船位、航向、航速及雙方操作意圖４。3.3防臺期間，船舶在港灣錨地避風(fēng)抗臺,霧季航行，錨地拋錨等都應(yīng)保持在ＶＨFCH06頻道的守聽.4．3．4通話簡明扼要，在VＨFCH06頻道上只允許講與航行避讓和導(dǎo)航有關(guān)的用語，嚴(yán)禁進(jìn)行其他內(nèi)容的通話，如發(fā)現(xiàn)有違反者應(yīng)予以勸阻，并將其內(nèi)容記入電臺工作日志，并及時(shí)上報(bào)。４。4船舶間在近距離通話時(shí),應(yīng)使用小功率發(fā)送,減少干擾。4.5航行和錨泊在外國水域的船舶，除要加強(qiáng)對VＨFＣH16和ＶHFCＨ06頻道的值守外,還應(yīng)按照該國主管部門的要求進(jìn)行值守。4.6使用人員應(yīng)將每次通話內(nèi)容,包括有關(guān)導(dǎo)航、避讓或防臺商定的要點(diǎn)及時(shí)間、地點(diǎn)、對方船名等記錄在“VHF使用登記簿”內(nèi)，具備條件的應(yīng)進(jìn)行錄音,以備考查。5.國內(nèi)電話一般使用漢語，國際電話一般使用英語，但也可以使用岸臺或受話人認(rèn)可的其他語言。當(dāng)認(rèn)為有必要時(shí)可使用國際《讀音字母與數(shù)字代碼表》讀某些詞語、難字、業(yè)務(wù)縮寫、數(shù)字。6．如果呼叫三次，每次間隔兩分鐘，被呼叫臺沒有回答，呼叫電臺則應(yīng)停止呼叫三分鐘，隨后再進(jìn)行呼叫。如果被呼叫電臺仍沒有回答,則應(yīng)停止呼叫，檢查呼叫不通的原因。有關(guān)呼叫間歇的規(guī)定，不適用于進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急或安全通信的電臺。7。船舶電臺進(jìn)行發(fā)射測試時(shí),一般不得超過10秒鐘。在測試信號發(fā)射中，應(yīng)包括發(fā)射電臺的呼號或其它識別。當(dāng)此發(fā)射可能會(huì)干擾鄰近海岸電臺的工作時(shí),在發(fā)送這種信號之前，船舶電臺應(yīng)事先征得海岸電臺的同意。8．無線電話測試信號的發(fā)送應(yīng)保持在最低程度，特別是在遇險(xiǎn)和安全頻率上進(jìn)行無線電話測試時(shí)，更要注意不要干擾遇險(xiǎn)和安全通信。第四節(jié)無線電傳通信一般規(guī)定1。船臺進(jìn)行船到岸、船到船無線電傳（也稱窄帶直接印字電報(bào)：NＢＤP）通信時(shí)，應(yīng)使用ＩTU劃分給海上的無線電傳頻率(詳見無線電規(guī)則附錄18、附錄32、附錄33及其有關(guān)說明。海岸電臺開放的無線電傳工作頻率可在無線電信號書第一卷中海岸電臺的業(yè)務(wù)中查找。2.除遇危急和重要的航行安全情況外，不得在各頻段窄帶直接印字電報(bào)遇險(xiǎn)緊急安全通信的專用頻率上進(jìn)行發(fā)射.3。從船臺經(jīng)某一岸臺進(jìn)行窄帶直接印字電報(bào)通信時(shí)，應(yīng)注意守聽此岸臺的通報(bào)表，以免漏報(bào)。岸臺的無線電傳通報(bào)表一般采用電傳的FＥC方式播發(fā)，也可能在電報(bào)或電話通報(bào)表中標(biāo)明.4.船臺初次經(jīng)由某一岸臺給用戶發(fā)電傳時(shí),應(yīng)告知岸臺操作員船舶國籍、呼號、選呼號、帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)帳號等資料，然后再使用直接通信指令（DＩRTLX）自動(dòng)接入到陸上電傳通信網(wǎng)絡(luò)。5.根據(jù)海岸電臺開放業(yè)務(wù)的具體情況，船臺也可以使用數(shù)字選擇性呼叫或者其它工作方式呼叫岸臺,約定好通信方式和通信頻率后,再移至岸臺的無線電傳工作頻率上通信。6。船舶電臺要呼叫海岸電臺時(shí),應(yīng)將電文準(zhǔn)備好，選擇合適的海岸電臺,一般選擇與之通信的陸上用戶所在國的海岸電臺，并根據(jù)信號質(zhì)量確定一對海岸電臺開放的最佳電傳工作頻率，當(dāng)岸臺在該頻道發(fā)空閑信號時(shí)發(fā)起呼叫。7.避免干擾正在進(jìn)行的通信.第五節(jié)海事衛(wèi)星通信一般規(guī)定1。船舶利用海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)與國內(nèi)外用戶聯(lián)絡(luò)，須按經(jīng)轉(zhuǎn)岸站的通信程序進(jìn)行。2.INＭARSＡT—Ａ站、B站應(yīng)對準(zhǔn)靜止衛(wèi)星。除特殊情況或正在頻道上工作外，衛(wèi)通船站應(yīng)保持守聽在TDM載波公共頻道.INMAＲＳAT－C站應(yīng)入網(wǎng)登記（LＯGIＮ）,并保持常開狀態(tài);關(guān)機(jī)時(shí)應(yīng)先退網(wǎng)（LＯGOUＴ),再關(guān)機(jī)。3.為嚴(yán)格控制通信費(fèi)用的支出,原則上只有當(dāng)船舶及船上人員遇到危急情況或遇有與船舶安全生產(chǎn)有關(guān)的重大事件時(shí)，方可使用衛(wèi)通電話進(jìn)行通信。一般通信要使用ＡMOS通信并盡量要避開高峰時(shí)間。4.進(jìn)行衛(wèi)通電話通信要簡短扼要，通話結(jié)束后要將通信情況摘要記入無線電通信日志,并由船舶領(lǐng)導(dǎo)加簽。第七章常規(guī)通信操作程序第一節(jié)概述1。常規(guī)通信是指船舶在正常狀態(tài)下,進(jìn)行船臺與岸臺(站）、岸臺（站）與船臺、船臺經(jīng)岸臺（站）與用戶之間的水上無線電傳、電話、海事衛(wèi)星的通信。不包括遇險(xiǎn)、緊急、安全通信。２.常規(guī)通信操作是指各種通信形式的操作準(zhǔn)備、信息傳遞及處理的有關(guān)操作.３.常規(guī)通信操作程序主要是指常規(guī)通信中的一般操作程序和步驟,而不是指有關(guān)岸臺（站)的特殊通信的操作程序；也不是指某種船臺設(shè)備的某種特殊功能.在實(shí)際操作中可根據(jù)具體情況進(jìn)行操作,確保通信暢通無誤。４。各種形式的常規(guī)通信，必須使用核定的呼叫頻率和工作頻率，使用規(guī)定的發(fā)射類別,按具體的操作程序進(jìn)行。5.GMDSS設(shè)備的管理和操作應(yīng)持有主管部門頒發(fā)或認(rèn)可的GMDSS適當(dāng)證書的人員負(fù)責(zé)。6。遇險(xiǎn)、緊急和安全通信的程序和要求，按本細(xì)則第八章規(guī)定進(jìn)行。第二節(jié)通電1.通電：海岸電臺對國內(nèi)某一部門所屬的船舶和海岸電臺進(jìn)行定時(shí)集體呼叫并播發(fā)通告性無線電報(bào)、無線電傳的方法稱為通電。通電一般是由某一指定海岸電臺使用專用通信頻道在特定時(shí)間播發(fā)。有些國外海岸電臺臨時(shí)播發(fā)的通電一般安排到通報(bào)表后進(jìn)行,主要就海岸電臺通信的臨時(shí)變動(dòng)進(jìn)行廣播通知.我國交通部門將通電分為遠(yuǎn)洋、沿海、長江和地方交通的通電。中散船舶要按時(shí)抄收遠(yuǎn)洋通電，進(jìn)長江的船舶還要抄收長江通電。我國海岸電臺播發(fā)通電的方式分別使用無線電傳的通播方式（ＦEC方式）、莫爾斯報(bào)方式，或者是無線電話方式。２。遠(yuǎn)洋通電播發(fā)程序2。1上海海岸電臺（XＳG）負(fù)責(zé)定時(shí)播發(fā)遠(yuǎn)洋通電，每天三次,每次兩遍,每份通電連續(xù)播發(fā)兩天.２.2遠(yuǎn)洋通電代號規(guī)定如下：中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司ＢOＡ中遠(yuǎn)集運(yùn)公司BOG中遠(yuǎn)散運(yùn)公司BＯＶ廣遠(yuǎn)公司BOＱ青遠(yuǎn)公司BOT大遠(yuǎn)公司ＢOZ遠(yuǎn)洋通電流水號數(shù)分別對象按年度以兩位數(shù)編列,加在相關(guān)的通電代號之后。如BOＡ33,即表示中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司第33號通電，流水號超過兩位數(shù)時(shí)舍去百位數(shù)。2．3呼叫格式在規(guī)定的播發(fā)遠(yuǎn)洋通電時(shí)間內(nèi),無論有無通電，均提前出呼三分鐘，并報(bào)最后通電號數(shù),格式如下：CPCPCPDEXSGXSGXSGMSＧＴO(shè)ＸXXXXX（XＸX為通電代號）……LＳNRｘxxx(xxxx為最后通電號數(shù)）…ＡＳ（重復(fù)三分鐘）－…－然后按后到先發(fā)的順序逐份播發(fā).無通電時(shí):CPCPＣPDＥXSGXSGＸSGNILLSNRxxxx（xｘxx為最后通電號數(shù))…．—。－.（重復(fù)三分鐘）DEXSGＳK。2。4各中散船舶必須按時(shí)收聽遠(yuǎn)洋通電.收妥后不需要給收妥通知,如未抄妥,可要求上海、廣州或者天津海岸電臺重復(fù)。2。5摩爾斯報(bào)取消后,今后一般用無線電傳的ＦEC方式廣播，注意接收.第三節(jié)數(shù)字選擇性呼叫(DＳC）1.一般為了商業(yè)目的，船舶電臺或者海岸電臺為建立無線電話或者無線電傳通信鏈路而進(jìn)行的DSC呼叫，稱為DＳＣ日常呼叫,有時(shí)也稱常規(guī)呼叫或普通呼叫。2。數(shù)字選擇性呼叫（DSＣ）是ＧMDSS系統(tǒng)采用的一種新的通信溝通方式。船舶電臺可以使用DSＣ呼叫方式,與海岸電臺或者其它船舶電臺建立無線電話或者無線電傳通信鏈路.如果海岸電臺開放DＳＣ日常呼叫,一般就能實(shí)現(xiàn)無線電話和無線電傳的自動(dòng)連接,甚至海岸電臺還能實(shí)現(xiàn)最佳工作頻率的監(jiān)測和分配。２.1當(dāng)海岸電臺開放VHFDＳC常規(guī)呼叫業(yè)務(wù)時(shí),船舶可以在VHFＣH70頻道用DSC方式呼叫海岸電臺建立無線電話通信鏈路,甚至能夠和陸上電話網(wǎng)絡(luò)用戶建立聯(lián)系。２.2當(dāng)海岸電臺開放MF/HFＤＳC常規(guī)業(yè)務(wù)時(shí)，船舶可以使用MF或者HF的DＳC頻道用DＳＣ方式呼叫海岸電臺建立無線電話通信鏈路，或者無線電傳通信鏈路,甚至能夠和陸上電話或者電傳網(wǎng)絡(luò)用戶建立聯(lián)系。2。3在VＨF波段，船舶可以在VＨＦCH７0頻道用DＳC方式呼叫其它船舶,自動(dòng)建立無線電話通信鏈路。２.４在MＦ或者HF波段，船舶可以使用ＭF或者HF的DＳＣ頻道用DSC方式呼叫其它船舶，建立無線電話通信鏈路或者無線電傳通信鏈路。3。DSＣ頻率國際無線電咨詢委員會(huì)(ＣCＩR）規(guī)定了34個(gè)DＳC呼叫的專用“國際頻道"(INTERNAＴIONALＣHANNＥL），中頻（MF）分為兩個(gè)波段，高頻(HF）分為八個(gè)波段；在甚高頻（VＨF）段只有一個(gè)DＳC頻道（VHFＣＨ70).當(dāng)海岸電臺開放DSC業(yè)務(wù)時(shí)，除分配值守“國際頻道”外，還分配在“國內(nèi)頻道”(NＡTIONALCHANＮEL）上值守。海岸電臺開放的DＳＣ呼叫方式詳情，可查閱英國海軍出版的無線電信號書。ＣCIR規(guī)定的34個(gè)“國際頻道”(IＮＴERNＡTＩＯNＡＬＣHＡNNEL）如下：DSＣ國際頻道頻段用途船臺發(fā)送頻率KHZ岸臺發(fā)送頻率KHＺMＦＩ國際呼叫458．5455.5MFII遇險(xiǎn)與安全呼叫船舶間呼叫國際呼叫2187.521７７.０2１89．521８７。5－———--21７7。0ＨＦ4MHＺ遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫４2０7。54２0８。04208。5４2０9.0４20７。5421９.5４220。0４220。5ＨF６MＨＺ遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫6３12.０6３１2.５6３1３。06313.5６312．06331.0６３31.5６332．0HF8MHZ遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫841４.58４1５．08415.5８41６．０84１4。58４36。58４３7．０843７.5ＨF12ＭHZ遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫12577。０12５77.５125７８.０１25７8。５12577。012６５7．012657．51２6５8．0ＨＦ16MHZ遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫１6８0４。５16805.016805.5１6806。5１6８0４。5１６903.０１69０3.51６904.0HF18MＨZ國際呼叫1８89８。5１8899。０1８8９9．51９703.519704。0１970４。５HF２2MＨZ國際呼叫２2３74.５223７５。022375。522４44。02２4４4.5２2４４5.0HF25ＭHＺ國際呼叫25208。5252０９.025２09．５26121。026121.526122．0VHF遇險(xiǎn)與安全呼叫國際呼叫CH70CＨ70上述國際頻率中，其中7對是遇險(xiǎn)安全頻率,它們分別是：MF2187.５KＨＺ；ＨF8414。5KＨＺ4207.5ＫHZ6312ＫHＺ1２5７7ＫHZ１6804。5KＨZVHFCH７０（１56.5２5ＭHＺ）其中MF2１87。5KHZ、ＨＦ8414.5KHＺ和VHＦＣH70（156.5２５MHZ）三個(gè)DSＣ遇險(xiǎn)安全呼叫頻率是必須要強(qiáng)制值守的，另外再按規(guī)定掃描值守某一其它的DSC遇險(xiǎn)安全呼叫頻率，這是對DSC掃描值守機(jī)的最低要求.現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的DSC掃描接收機(jī)，一般能對中高頻6個(gè)DSＣ遇險(xiǎn)安全呼叫頻率全部值守，然后再根據(jù)航線的具體情況和任務(wù)，臨時(shí)設(shè)置一個(gè)或者幾個(gè)岸臺DSC國際頻道和國內(nèi)頻道進(jìn)行掃描值守，以隨時(shí)響應(yīng)有關(guān)海岸電臺的DSC呼叫，建立通信鏈路。4。DSC呼叫序列DSC常規(guī)呼叫序列格式一般有如下內(nèi)容:點(diǎn)陣定相序列呼叫類型地址優(yōu)先等級自識別碼遙指令１遙指令2后續(xù)通信頻率序列結(jié)束校驗(yàn)上表內(nèi)容說明如下:點(diǎn)陣：由0和1交替組成的序列。它的作用是作為呼叫序列的起始標(biāo)志;作為掃描接收機(jī)對DSＣ呼叫的識別。當(dāng)掃描接收機(jī)在某頻率上檢測出該0和1組成的序列時(shí)，就停止掃描，并在該頻率上進(jìn)行信息接收；作為整個(gè)序列的起始碼位同步。點(diǎn)陣信號在呼叫時(shí)，自動(dòng)加入到呼叫序列中。不同的呼叫序列，加入的點(diǎn)信號的持續(xù)時(shí)間不同.定相序列：正確地區(qū)分后面各個(gè)時(shí)間段，獲得正確的幀同步（字節(jié)同步），減少碼位不同步造成的同步損失。定相序列信號在呼叫時(shí),自動(dòng)加入到呼叫序列中.呼叫類型(FORＭＡＴ）：表示要進(jìn)行何種形式的呼叫,此項(xiàng)內(nèi)容在呼叫前可人工進(jìn)行選擇。其呼叫類型包括：單臺呼叫：呼叫某一電臺，其英文