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本文格式為Word版,下載可任意編輯——2023年實習周記20篇(六篇)在日常的學習、工作、生活中,確定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎?這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,希望對大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。
實習周記20篇篇1
由于剛進公司的起因,一些重要的事情我都沒有涉及。我想只有從最基本的開始干起,一點一滴地積累,做好我負責的每一件小事,讓領導和同事放心,將來才能成就一番大事業(yè)。早上,我基本能保證提前到酒店,在開始工作的前一段時間,幫著整理一下,讓大家工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。這一周基本是在繁忙和瑣碎中度過的,不過雖然是一些瑣碎的小事,卻和學校里很不一樣,我感覺,每一件小事都需要我親歷親為,通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,也很值得。
實習周記20篇篇2
周記一
這是來××島實習的第一周,公司為我們安排了住的地方,以及檔案的記錄,沒有什么具體的事情,其次天帶我們參觀并介紹了船廠的基本狀況,在之后的時間里,發(fā)放了工作服,以及員工卡的物品,并且介紹了作為一個STX員工,在船廠內(nèi)應當履行的義務和職責。
在做完這一系列事情之后,船廠放了我們兩天假,并且提前告訴我們,下周進行入職人員培訓,還有給我們分部門,我被分到了機裝1team,這個時候我并不知道機裝是做甚么的,其他的同學有的被分到了船裝或者試航,當然還有其他的一些部門,短暫的三天培訓后我們下個星期就會被分到具體的每個部門,去工作了,很好奇機裝終究是做甚么的。
希望能學到知識和專業(yè)有關,下周一大海館集合,有部門的人接不要忘掉。并且準時。
周記二
這是來××島實習的其次周,我們被具體分到了每個部門進行實習,我們被一個社員,帶到了stx機裝一team的現(xiàn)場辦公室,然后我們這些人被分成了三個小組,然后我還被選為了小組長,剛來到這里,我們并沒有被帶上船這一周我們只學習了社歌,喊安全口號,然后就是領到了勞保鞋,安全帶,安全帽。
最有意思的是我們還要做廣播體操,其實還是挺累的,不過,過后想來其實挺有道理的,為我們以后高強度的工作,打下好的基礎了呢。
在經(jīng)過一周的培訓后,我們被分到了具體的班里,下一周我們就要去機艙,具體的工作了。
很是期待去船上看看,我被分到了機裝××班。
周記三
這是來××島實習的第三周,我們上到的是,d1081號船,只是一艘stx的散貨船,我們班主要負責的區(qū)域是尾尖艙,我被分到的小組主要是負責lp和as管路的安裝,以及淡水艙內(nèi)通裝件的安裝,
由于我是剛來的起因什么也不會,班長就叫我們保護好自己就可以了,然后,認真的看同事們是怎樣去做的。
在之后的時間里,我們?yōu)槔蠁T工找螺絲,打磨等事情,當然除了這些我們好像什么也不會,這時候才發(fā)現(xiàn)學校里的一些東西是多么的用途不大啊,
這一周里,我們比沒有好多的去工作,只是認識了身邊的我同事。真不知什么時候,我才能去上手工作。
周記四
這是來××島實習的第四周,我們所在的船被拖到了海洋重工那里,也正因此,我們的上班時間被提前了一個小時,這個星期我記住了一個重要的知識點,那就是45號以上的管子,上夾環(huán)要加雙帽,油柜里的夾環(huán)也要是雙帽,
我們組被叫到機艙里安裝as管線,并且我們都得到了一張紙,上面記錄了所有管線的英語簡稱,很實用。越來更加現(xiàn)英語很重要。每天看到機艙里的員工工作,但我就是插不上手很惱火啊,他們說的都是專業(yè)的術語,感覺自己什么也不懂,很沒面子,自信心受到了很大的打擊。應定要好好努力,對得起自己啊,
周記五
這是來××島實習的第五周,這幾每日氣很冷了,每天都要穿很厚的衣服,在船廠部門領導考慮到我們什么也不會的狀況,就專門為我們組織了一次學習,關于焊接和乙炔割刀,剛開始練的時候,我很怕他會傷到自己,就是不敢開大火,所以把鋼板切得稀巴爛,當然自己也不是很開心啦。除了努力我還能怎么說呢。
虛心的接受這個現(xiàn)實吧,你的動手能力真的是不咋樣,這之后我只要一有時間,就會去練一會割刀,終究可以切掉并且整齊了,很高興。
17號是周六,放假在宿舍查了一些和關系有關的資料,為寫周記用,更為以后的工作留著。
周記六
這是來××島實習的第六周,我們換到了d2101船上。這是一艘分段運輸船,他沒有主發(fā)動機,只有發(fā)電機,也沒有軸,我們組被分到了船尾里的泵機間里,
管系裝配知識,安裝的管子、閥門及管件等應對照相應圖樣和技術文件核查其正確性和配套完整性。管子和管件安裝前應堆放在環(huán)境清潔的場所。
鍍鋅管或鍍鋅零件的鍍層表面應光滑,如在裝焊時局部受到損傷應及時用富鋅底漆補涂。管子連接機械設備時,應細心檢查管子與設備的對應接口是否一致,并檢查設備接口內(nèi)的清潔狀況,如有污物或其它不清潔的狀況,應視實際狀況,進行局部清潔或拆卸清洗,在達到要求后,方可與管子連接。管子連接閥門和其他管件時,應細心檢查管子與閥門和其他管件的對應接口是否一致,并檢查閥門和其它管件接口內(nèi)的清潔狀況,如有污物或銹蝕,必需進行局部或全部清潔,在達到要求后,才能提交安裝。
周記七
這是來××島實習的第七周,832分段搭載,我們被叫到船首安裝油柜里的加熱盤管,所謂加熱盤管就是,由于船舶多使用重油作為燃料,然而,重油比較粘稠,不易滾動,所以需要加熱。
關于加熱盤管,加熱盤管可以通過設計裝在新的空氣處理機組內(nèi)作為燃氣加熱盤管,也可以裝在風道上作為風道加熱器。當已有的使用機組送風的采暖系統(tǒng)計劃取消中央鍋爐房而變成獨立燃氣采暖時,RHC燃氣加熱盤管就可以裝在機組內(nèi)或風道上取代原來的蒸汽或熱水加熱盤管。
在這一周里,我知道油柜里其實,還是有好多很重要的東西的,譬如,保證焊道的質量,沒有氣孔等。
周記八
這是來××島實習的第八周,這一周心情有些繁雜哦,由于馬上就快過年了,盼著回家,所以就寫一些,關于管系的知識吧。
管系安裝必需按圖紙進行,管子的排列應盡可能平直、成組成束并列、整齊和美觀,避免不必要的迂回和斜交。管系的安裝間并行管或交織管,鄰近兩根管子(包括管子附件)間距一般應在20㎜以上,允許極限大10㎜,對于需要包扎絕緣的管子,包扎好絕緣后,其外緣與相鄰管子、管系附件或船體結構件的間距在20㎜以上。以下管子與電纜的距離應一般在100㎜以上。a)蒸汽管子絕緣層外表;b)非水隔層絕緣的排氣管外表;c)工作壓力9.8MPa(100㎏/㎝2)以上的高壓空氣管??諝?、透氣管應盡量確保無冷凝水留現(xiàn)象產(chǎn)生。在露天的干舷甲板或在上層建筑的船樓甲板上敷設的透氣管高度要求應符合要求。
測量管安裝力求垂直,如必需呈彎曲形時,則應弧順、緩和,使測量工具(如測深尺)能順利通過。
周記九
這是來××島實習的第九周,心情還好希望有更多的進步。固緊好的螺栓、螺母,要求螺栓露出螺母1~4牙。在法蘭連接時,螺栓、螺母的旋緊,應按螺栓的分布,進行均勻的逐步固緊。一般按對角方向旋緊。螺栓、螺母材料:一般使用普通碳素鋼,液壓系統(tǒng)的高壓管,高壓空氣管使用高強度鋼。
開孔和補強,船上現(xiàn)場開孔,應先劃線畫開孔圓,打洋沖眼,后自檢、組長檢驗、作業(yè)長檢驗認可后開孔。開孔后打磨。開割圓孔、腰圓孔等的圓弧部位應使用圓規(guī)割刀切割。開孔后應打磨去除氧化皮、毛刺等。上甲板、舷旁的開孔在劃線后應報品質保障部認可后進行開孔。開孔時應注意安全,要防止因明火作業(yè)而引起火警的可能。
周記十
這是來××島實習的第十周,在這周里我們學習了,螺絲的規(guī)格,以及什么樣的螺絲,學要多大的扳手來擰等,
船舶管系安裝必需按工藝階段的要求先后進行分段預裝、總段安裝和船上安裝。管子的安裝安裝人員應先找出管子安裝基準,然后按圖依次安裝,其基本的安裝方法是按距甲板(平臺)、肋骨、船舯或船體相關結構的尺寸,確定管子的位臵進行安裝。安裝好的管子不能處于受力狀態(tài)。管端法蘭的連接應同心。舷側接納在船上安裝時,應在肘板裝配后整體熱浸鋅。鍍鋅管件在船上焊接后,鍍鋅層被損處應涂富鋅漆??ㄌ捉宇^的安裝對卡套接頭有預裝要求的,應編制專用工藝文件??ㄌ捉宇^的卡套與被連接納子之間的間隙,應符合卡套接頭的技術要求。
周記十一
這是來××島實習的第十一周,這個時候,我們的這艘船,基本上可以看出船型了,很高興的,由于我也參與到其中了
管子支架應布臵在卡套接頭的附近。用于卡套接頭連接納子的支架,其間距應密一點。密封墊片的安裝,密封墊片嚴格按管路系統(tǒng)規(guī)定的墊片材質安裝。密封墊片安裝時應保證墊片與法蘭規(guī)格相一致,一對法蘭之間只能放臵一張墊片。緊固件的固定法蘭安裝用的鍍鋅螺栓、螺母用在船上絕大部分場合。發(fā)黑處理的螺栓和螺母用在油艙內(nèi)的管子。當法蘭面平行船體基線時,螺栓的六角頭安裝在法蘭上面,螺母在下。
管路的安裝,一定要認真,不然會返工的。
周記十二
這是來××島實習的第十二周,這周返家,循例看一些管系知識吧。管子安裝前,應檢查管內(nèi)清潔,如管子內(nèi)壁有銹蝕,應及時予以清除。安裝后的管路要防止異物進入,末端應予封口,保持管內(nèi)清潔。主機滑油循環(huán)管路、汽缸油管路、凸輪軸滑油管路,安裝后要進行投油清洗。蒸汽管、熱水管的安裝要求有熱脹冷縮的補償。艙柜空氣管安裝應保證空氣是向上的。不能有"袋形"出現(xiàn)。無水封的便器和水池的泄放管路應設S彎頭。管路的傾斜度為2°~3°。有條件的地方,應盡量增加疏通接頭。在管子彎頭處附近設臵法蘭時,一般狀況下法蘭不應嵌入管子的彎曲部分。中間有90°彎角的管子,應避免出現(xiàn)彎角管子兩邊較長和等長的現(xiàn)象。在船體分段連接處、單元連接處和設備連接處一般應設臵嵌補管(合攏管)。嵌補管長度為1m左右。為了便于管子安裝,成束管子法蘭的排列形狀一般應為錯開型或階梯型,如成束管子法蘭的排列形狀閥、旋塞及濾器的安裝位臵,應設在便于操作和維修的地方。閥和閥并排布臵時,操縱手輪的間距應在30㎜以上。當閥件布臵于花鐵板之下時,其操縱手輪應與花鐵板平行,且應在其對應的花鐵板上開孔并設臵活絡蓋板。
周記十三
這是來××島實習的第十三周,放假終止,回到大連,又要開始工作,在大連stx的這段實習期間,我學到了好多東西。不只是知識這些,他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和高傲。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們開始懂得責任,凡事得提防防備,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承受嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的,“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力〞。
每次剛開始都有這樣的愿望,可是,最終,只怪自己太懶惰吧。
周記十四
這是來××島實習的第十四周,我們所在的這艘船,很快就要下水了,所以近期會很忙,海底門,這很重要,由于要做UT和MT,所以報了幾次,都沒有通過大家都好慌張,努力啊,細心啊,
通海閥:安裝于船舶空載水線以下的兩舷、舭部或船底的進水閥。通海閥機構原理包括一上殼在殼體中有一可向上運動的主閥件,其上部構成一容積可變的上腔,在上腔和其外部之間的受限通道,從上殼底部向下伸的出口,一位于通到出口的進口處的主閥件閥座,這樣在主閥件處于低位臵時,該出口被封閉以阻止浸有本裝臵的流體侵入,以及一可從上殼遙控啟動的伺服閥以使上腔與出口連通,該結構是這樣的,即當建立起連通時,流體逸出上腔,并且主閥件上方和下方的相對壓力變化使后者離開閥座,從而允許浸沒流體流入出口并基本上完全排出,浸沒流體滾動中止使主閥件返回其落座位臵,并且伺服閥切斷所述的連通狀態(tài),同時空氣滲入上腔,并且當浸沒流體重新充注時,在主閥件上產(chǎn)生一向下凈壓力以保持其落座,其中伺服閥具有一空心桿與水箱中的正常設定流體水位上方的大氣連通,該主閥件和空心桿之間形成一空心環(huán)路。通過手輪或甲板傳動機構啟閉閥門,以控制船外水進入船內(nèi),以供船上清潔衛(wèi)生和冷卻機器等用。
實習周記20篇篇3
在漸漸的學習與進步中,我的實習周期也已經(jīng)一個月了。在這一周里,我收獲頗豐,不但把以前所干的事情干得越來越好,越來越熟練,和同事之間的關系也相處的越來越融洽了,另外,帶我的高老師還帶著我跑了銀行,教我支票的填寫規(guī)范,現(xiàn)金日記賬,銀行日記賬的登記方式,填錯后如何更正等等。雖然這些大學里的老師都有教過我們,但經(jīng)過高老師邊講解邊操作給我看之后,我把握的更好,理解得更深刻了。
這一周開始,我漸漸開始接觸了一些真正好處上的會計知識,并將其轉化到時間中去。我接觸了現(xiàn)金日記賬,銀行日積賬以及紅字更正法的實際操作,但都是高老師在做,我在旁邊漸漸地學。下周高老師說會讓我實際操作。這周我還幫公司收發(fā)了好多快遞,由于我及時地聯(lián)系快遞,正確地填寫單子,為公司提高了辦事效率,也受到了公司同事的贊許。
這一周又是這么快過去了,每一天忙繁繁忙卻很開心。大家各忙各的,相互合作,每一個都是不可缺少的,各司其職,各盡其責,相處得也很融洽,我覺得很有收獲。
實習周記20篇篇4
經(jīng)過三周的實習,對公司的運作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,但是在接觸到新的事務不再不知所措,學會了如何去處理一些突發(fā)事件。譬如在接到一些投訴電話的時候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、整理文檔等的雜活,由于剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解,所以做雜活成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學習積極辦事,做好份內(nèi)事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。
實習周記20篇篇5
鄰近畢業(yè)的最終一年,是我們真正實習生活的開始,是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始,是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參與了多場的聘請會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱心磨滅了,自己好回念當時在學校讀書的時光,但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去,每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅四處亂撞,沒有目標更沒有方向,時間是那樣的殘酷,一個星期就這樣過去了,沒什么成功的收獲,有的只是失敗與無奈。
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實習周記20篇篇6
周記一(2.18—2.24)
作為一個大四畢業(yè)生來講,對于實習,已經(jīng)不是第一次了。但這一次我還是帶著沖動而又欣喜的心境踏上了實習旅途。過完年不久,我一個人買了火車票,隨著春運大軍,來到了我的實習地,浙江金華。經(jīng)過幾天的調(diào)整,我正式去公司實習上班了。來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事,讓我感覺有點拘謹,努力讓自我的微笑減少言語上的笨拙。我的實習單位是浙江金華拓盛五金工具有限公司,職位是銷售助理,主要是協(xié)助銷售代表,為公司的產(chǎn)品尋覓銷售渠道,創(chuàng)造好的銷售業(yè)績。第一個禮拜,算是適應期,主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。由于我沒有經(jīng)驗,前期都是在公司進行各項的培訓,什么溝通技巧,如何開展談話,銷售技巧,怎樣成為一名優(yōu)秀的銷售等。由于剛開始,沒有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分派到一些事務性的工作,如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。
公司氣氛很好,我利用中午休息的時間結識了一些新的同事,他們帶我熟悉公司的環(huán)境,另外在與同事溝通交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心,很照料我,經(jīng)常在我碰見困難的時候便主動伸出援助之手,令我十分感動。
周記二(2.25—3.3)
經(jīng)過一周的實習,對公司的運作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,可是在接觸到新的事務不再不知所措,也逐漸學會了如何去處理一些突發(fā)事件。譬如在接到一些投訴電話的時候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進行前期的一個簡單處理等等。
經(jīng)過幾天下來,從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你能夠選擇的時候,就要把主動權握在自我手中。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、整理文檔、送送文件、清潔辦公室、端茶遞水等的“雜活〞。由于剛開始對于公司的工作資料、流程還不了解,所以做“雜活〞成了實習工作必做的工作。我每一天第一個到辦公室,看到哪里不清白都會主動清潔,整理辦公室。由于我是新人,為人處事還是要懂的,每一天堅持微笑,尊重那里的每一個前輩,大家也愿意真誠待我。雖然工作比較繁雜可是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要進取學習進取辦事,做好份內(nèi)事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。
周記三(3.4—3.10)
在經(jīng)歷了一周的打雜工作,讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解,所以這一周我們的工作資料也有了一個小變化,除了進行簡單的客戶資料整理,還開始負責對一些客戶的回訪工作,也就是給客戶打電話。在這之前一向認為這是一個很簡單的工作,由于在學校的時候都已經(jīng)學習過電話營銷的技巧了,可是在真正操作的過程中,發(fā)現(xiàn)中間還是有好多小細節(jié)需要我們注意的。譬如在初次的回訪中,盡量不要拖太長時間,一般控制在3—5分鐘,就應當終止談話,要不會讓客戶產(chǎn)生厭煩心理,同時在交談的過程中,如何自報家門,如何進行一個產(chǎn)品的推介等都是一個小技巧,由于僅有你站在客戶的角度去思考問題的時候,客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話,如應明確你為他帶來什么利益、做這件事對他有什么好處等,如有可能盡量約見見面的時間,由于好多時候,好多問題經(jīng)過見面的交談效果會比僅僅經(jīng)過電話的交談會好的多,一個能夠經(jīng)過面談了解到客戶的一個真實的想法,在一些問題的說明上更具說服力。
周記四(3.11—3.17)
一周的電話回訪,從陌生到熟練,從一個電話到N個電話的成長。每一天來公司上班就是整理昨日的客戶資料,看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的,哪些是今日重點客戶,要通知其他人員去實地訪問的。接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪,回訪的過程是漫長的,結果是令人心寒的,可能你打了100個電話,僅有一個客戶是正面的消息,其他的客戶都是委婉的在拒絕,有的甚至是態(tài)度惡劣,而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯,這對于我們的心理打擊是很大的,有時候一天情緒都很消極,我剛開始兩天甚至情緒低落到失眠。此刻最終開始理解前輩們的辛苦了。
經(jīng)過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業(yè)病的征兆了,也同時對于電話產(chǎn)生了畏懼心理,老是感覺電話在響,出現(xiàn)幻聽,有時家里給我打電話都不敢接,怕他們跟客戶一樣拒絕我們。相信這是每一個電話營銷人員在自我獨當一面后,所要面臨的第一關吧!繁雜、枯燥的電話回訪,可是卻又是必需經(jīng)歷的。僅有在戰(zhàn)勝這個經(jīng)歷后才有可能有更大的提高。
周記
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