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連續(xù)梁掛籃施工工藝

連續(xù)梁掛籃施工控制要點(diǎn)甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司王秉勇

連續(xù)梁掛籃施工工藝

前言

掛藍(lán)施工又叫懸臂澆注施工,是連續(xù)梁施工工藝的一大進(jìn)步,戰(zhàn)勝了受地形、江河等不利自然條件施工橋梁的限制。這種工法有它的優(yōu)越性,但存在幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)和安全控制點(diǎn)。本講座從基本施工方法入手,重點(diǎn)介紹以上關(guān)鍵點(diǎn)。

連續(xù)梁掛籃施工工藝

一、基本施工方法三角掛籃動(dòng)畫演示-320x240.avi懸臂法施工的連續(xù)梁橋,利用支架在墩頂立模施工梁體0#段,0#段施工完成后,即可進(jìn)行懸臂梁段施工,T構(gòu)梁段施工采用懸臂灌筑法,根據(jù)梁段的劃分利用掛籃分節(jié)段逐步對(duì)稱完成。待下部結(jié)構(gòu)施工完成后,首先安裝永久支座、設(shè)置臨時(shí)、支座臨時(shí)錨固、搭設(shè)臨時(shí)支架,并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,然后施工0#段;在0#段上進(jìn)行掛籃安裝和預(yù)壓;然后利用掛籃對(duì)稱懸臂灌注梁段。連續(xù)梁合攏順序有先邊跨后中跨和先中跨后邊跨兩種,施工時(shí)必需嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行組織施工。這里所述連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆合攏順序按先邊跨后中跨進(jìn)行。采用支架或托架法進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工,宜在懸灌梁段施工終止前15天左右組織施工。合攏段根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組織施工,梁體成為穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后,即可拆除臨時(shí)支座和錨固、落梁于永久支座之上,完成第一次體系轉(zhuǎn)換,梁體全部施工合攏后完成整個(gè)梁體體系轉(zhuǎn)換,全橋主體施工完畢。

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下拉油缸

推進(jìn)油缸

主千斤頂

液壓油缸

主軌

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前后工作車

液壓油缸

主軌

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主框架

前后工作車

液壓油缸

主軌

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內(nèi)模

底框架

橫梁

前后框架

主框架

前后工作車

液壓油缸

主軌

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內(nèi)模

底框架

橫臂

前后框架

主框架

前后工作車

內(nèi)模

液壓油缸

外模

主軌

底模

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內(nèi)模

工作平臺(tái)

液壓油缸

底框架

橫梁

前后工作車端模

主框架

前后工作車

內(nèi)模

液壓油缸

外模

主軌

底模

連續(xù)梁掛籃施工工藝

連續(xù)梁掛籃施工工藝

二、0#塊施工1.支架(托架)預(yù)壓

2.臨時(shí)支座和臨時(shí)錨固臨時(shí)錨固實(shí)施前應(yīng)編制詳細(xì)的施工方案,方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。臨時(shí)錨固設(shè)計(jì)和施工要求如下:(1)墩梁臨時(shí)固結(jié)約束,必需形成剛性體系。臨時(shí)錨固措施能承受的中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩及相應(yīng)的豎向支點(diǎn)反力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(2)臨時(shí)固結(jié)可以通過設(shè)置臨時(shí)支墩與臨時(shí)支座或臨時(shí)支座與0#塊錨固等方式來實(shí)現(xiàn)。

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(3)臨時(shí)支座設(shè)計(jì)可以采用高標(biāo)號(hào)混凝土配鋼筋網(wǎng)片,在臨時(shí)支座頂?shù)自O(shè)塑料薄膜隔離層,并預(yù)埋精軋螺紋鋼或粗鋼筋以抗?fàn)幉黄胶鈴澗?。解除臨時(shí)支墩時(shí)可以采用工具將臨時(shí)混凝土鑿除。位于臨時(shí)支座墊塊底面的墩頂面及墊塊頂面,必需刮漿抹平,在澆筑墊塊混凝土和箱梁時(shí),先在墩頂面及墊

塊頂面涂抹隔離劑進(jìn)行隔離,在墊塊的頂?shù)酌娌坏脢A有雜物,以保證接觸面的平整。鑿除臨時(shí)支座時(shí)注意對(duì)梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)。(4)臨時(shí)支墩可以采用鋼管或鋼管混凝土柱,采用鋼管或鋼管混凝土?xí)r要和梁底固接設(shè)計(jì)。鋼管或鋼管混凝土柱要支立在箱梁腹板梁底位置,梁底要預(yù)埋鋼板,鋼板要錨固在箱梁混凝土中。本節(jié)安全質(zhì)量控制要點(diǎn):臨時(shí)固結(jié)受力大,替代支座來受壓;安全計(jì)算是關(guān)鍵,各種荷載考慮全;鋼管支柱受力大,焊接鋼板軸心壓;錨固鋼筋連墩梁,防止傾覆最牢靠;局部承壓較薄弱,鋼筋加強(qiáng)也適合。

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3.永久支座主要控制環(huán)節(jié):檢查錨栓孔平面位置及深度符合設(shè)計(jì)要求,支座吊裝就位后,調(diào)整標(biāo)高及平面位置,重力式灌漿錨固支座螺栓,設(shè)置上支座板預(yù)偏量。同時(shí)要檢查支座的類型和規(guī)格,不能造成位置錯(cuò)誤。

本節(jié)質(zhì)量控制要點(diǎn):連接橋梁上下部,支座作用很重要;安裝之前要放樣,測(cè)量平面和標(biāo)高;要問工人如何搞,彈線卡尺不可少;支座安裝位置正,分清活動(dòng)和固定;墊石表面要鑿毛,用水浸潤(rùn)連接好;灌漿材料十分貴,孔徑孔深要確保;重力灌漿是工藝,制作試件別忘了;收縮徐變影響大,支座預(yù)偏在上方。

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三、掛藍(lán)安裝1.掛藍(lán)的類型

三角形掛籃結(jié)構(gòu)示意圖

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菱形掛藍(lán)和三角形掛藍(lán)

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2.安裝控制關(guān)鍵點(diǎn)試拼試壓不可少,滑道錨固要記牢,主桁后錨最重要,系統(tǒng)檢查五道保。掛籃的拼裝、預(yù)壓和移位是掛籃懸灌施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工中應(yīng)按部就班對(duì)五大系統(tǒng)進(jìn)行安裝、檢查:第一道:地面對(duì)掛籃的主桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)分類檢查構(gòu)件尺寸、數(shù)量,然后進(jìn)行試拼裝,查找配件是否齊全,有無損傷、變形。其次道:掛籃拼裝過程中,逐一檢查五大系統(tǒng),滑道安裝要平整,主桁定位要確鑿,后錨加固要穩(wěn)固,提吊連接要可靠,模板尺寸要規(guī)格。第三道:掛籃的荷載試壓目的在于消除非彈性形變、測(cè)定彈性形變,同時(shí)也是對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行檢查。試壓采用不小于梁體自重(1#塊)的1.2倍荷載。第四道:澆注之前的安裝、檢查,主要保證工作系統(tǒng)的完整性,通過拼裝、預(yù)壓,再次對(duì)各系統(tǒng)的連接部位進(jìn)行檢查,保證連接可靠。同時(shí)也應(yīng)對(duì)下一節(jié)段施工時(shí)在本節(jié)段需要預(yù)埋的各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行安裝、檢查。第五道:澆注之后的檢查,主要在于查找如構(gòu)件是否有變形、模板接縫是否嚴(yán)密、線形控制預(yù)計(jì)的撓度變化是否實(shí)現(xiàn)等。

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3.各部位作用(1)卡扣可靠性

(2)吊帶連接的穩(wěn)固性(3)平衡重必要性

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4.掛藍(lán)行走速度

滑道的狀況約束機(jī)構(gòu)平衡系

統(tǒng)后錨拆除時(shí)機(jī)

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四、施工質(zhì)量、安全控制1.任何時(shí)候保證兩端的荷載處于基本平衡狀態(tài)。如混凝土泵送困難等因素影響而難以實(shí)現(xiàn)時(shí),應(yīng)控制兩端不平衡重不超過設(shè)計(jì)要求。2.所有錨固體系必需經(jīng)過幾個(gè)人的檢查確認(rèn)

3.所有固定螺母必需是雙螺母以上4.精軋螺紋鋼的連接器須有足夠的長(zhǎng)度,連接長(zhǎng)度要有明顯標(biāo)志。5.其它質(zhì)量要求

(1)注意預(yù)埋橋面系等其它附屬設(shè)施預(yù)埋件是否預(yù)埋齊全,并保證其位置確鑿,且對(duì)預(yù)埋件按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了防銹處理。(2)由于梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較多,普通鋼筋密集,混凝土施工時(shí)應(yīng)確?;炷凉嘀?/p>

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