一般土方路基填筑試驗段總結

路基填筑試驗段施工總結我公司承建的廣河高速公路惠州段第十四標段由兩部分組成：第一部分廣河高速公路主線部分K142+700~K145+245，線路全長1.545km，第二部分惠河高速公路HHK10+780~HHK15+520兩側加寬部分，路基填方總計1024970m3，為保證我標段路基工程滿足規(guī)范及設計要求，選定了K143+700—+800段共100m作為路基填土試驗段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意于2009年8月1日首先進行了93區(qū)和94區(qū)路基土方填筑，通過對試驗段施工確定出編制依據(jù)1、《施工設計文件》2、《施工承包合同》3、《公路工程技術標準》4、《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-20065、《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051-936、《公路工程質量檢驗評定標準》試驗目的：通過試驗路段的施工，確定路基工程正確的填筑方法，達到規(guī)定的壓實度所需壓實設備的類型、最佳組合方式，壓實設備在最佳組合下的壓實遍數(shù)及碾壓速度、工序，填料的松鋪厚度，填料的含水量等，為路基填筑全線鋪開施工提供依據(jù)。人員分工安排：對試驗路段采取專人專管，袁鳳輝負責現(xiàn)場全面的技術指導工作，張元輝負責試驗路段的試驗檢測工作，蔣紅偉負責質檢工作，張懷遜負責試驗路段的測量工作，樊抗美全面負責現(xiàn)場的施工工作。項目總工胡云高和工程部長黃強負責現(xiàn)場全部的技術指導及協(xié)調工作。主要施工機具設備配置根據(jù)試驗路段的工程性質，在配置機械設備時，我們采用了兩套開挖及壓實機具，以驗證對于不同的筑路材料所采用最合理的施工方法和壓實機具，配備機具見下表：設備名稱設備型號數(shù)量（臺）推土機山推1802挖掘機CAT3203平地機PY1801壓路機YZ181壓路機YZ201灑水車1自卸汽車馬單車30T8施工方法及工藝：(一)、93區(qū)施工方法及工藝試驗路段進行清表晾曬后，用YZ18G壓路機靜壓2遍，然后強振4遍測定其壓實度大于90%合格，可進行下一道工序。根據(jù)實際情況，我標段采用K143+038～K143+220段和1號取土場(K143+200)強風化沙礫土作試驗路段的填料，采用CAT320挖機配30T的后八輪自卸汽車，自卸汽車的容量18m3，松散填料和松鋪厚度30cm，控制布料距離為6m，施工時用石灰每10m行列間距打格，作為卸料位置標記，施工時嚴格控制松鋪厚度，每層不得超過30cm。填方地段布料完成后用山推180推土機將料堆初平，當一段落（50m）以上由推土機攤平初平并經(jīng)檢測符合要求時，就可用PY180平地機進行精平，其整平方式由路中開始向道路兩側推進，如此推返三次后，測量人員跟隨檢測，根據(jù)樁號的底層標高，控制好表層的頂面標高，使填料達到控制的虛鋪厚度，并控制好4%橫坡度。推鋪合格后，即可按先靜后振，先慢后快，由弱到強的原則進行碾壓，先用YZ18T振動壓路機靜壓一遍后，檢查平整度，有高低坑洼、不平整處，用平地機再次整平，然后再靜壓一遍后強振壓實，壓實的方法是：（1）從兩側路基邊沿向路中推進，靜壓速度為4km/h，第一遍振壓速度為2km/h，后幾遍的振壓速度約為3km/h，（2）壓路機碾壓時重疊輪寬的1/3—1/2。碾壓后，應保持表面平順光潔，無明顯輪跡，無松軟起皮起皺等現(xiàn)象。壓實度按灌砂法進行測試，含水量按酒精燃法測試，壓實度必須達到規(guī)范及招標文件的要求，如發(fā)現(xiàn)壓實度不合格，則用YZ20G繼續(xù)振壓1～2遍直到合格為止。并詳細填寫碾壓遍數(shù)和壓實度關系的表格。試驗人員檢驗合格后，測量人員測量出標高，計算出松鋪系數(shù)。(二)、94區(qū)施工方法及工藝1、采用K143+200(1號取土場)強風化沙礫土作試驗路段的填料，采用CAT320挖機配30T的后八輪自卸汽車，自卸汽車的容量18m3，松散填料和松鋪厚度30cm，控制布料距離為6m，施工時用石灰每10m行列間距打格，作為卸料位置標記，施工時嚴格控制松鋪厚度，每層不得超過30cm。2、填方地段布料完成后用山推180推土機將料堆初平，當一段落（50m）以上由推土機攤平初平并經(jīng)檢測符合要求時，就可用PY180平地機進行精平，其整平方式由路中開始向道路兩側推進，如此推返三次后，測量人員跟隨檢測，根據(jù)樁號的底層標高，控制好表層的頂面標高，使填料達到控制的虛鋪厚度，并控制好4%橫坡度。3、推鋪合格后，即可按先靜后振，先慢后快，由弱到強的原則進行碾壓，先用YZ18T振動壓路機靜壓一遍后，檢查平整度，有高低坑洼、不平整處，用平地機再次整平，然后再靜壓一遍后強振壓實，壓實的方法是：（1）從兩側路基邊沿向路中推進，靜壓速度為4km/h，第一遍振壓速度為2km/h，后幾遍的振壓速度約為3km/h，（2）壓路機碾壓時重疊輪寬的1/3—1/2。4、碾壓后，應保持表面平順光潔，無明顯輪跡，無松軟起皮起皺等現(xiàn)象。壓實度按灌砂法進行測試，含水量按酒精燃法測試，壓實度必須達到規(guī)范及招標文件的要求，如發(fā)現(xiàn)壓實度不合格，則用YZ20G繼續(xù)振壓1～2遍直到合格為止。并詳細填寫碾壓遍數(shù)和壓實度關系的表格。5、試驗人員檢驗合格后，測量人員測量出標高，計算出松鋪系數(shù)。質量保證措施質量要求：路基填料符合設計或規(guī)范要求，分層填筑壓實，分層厚度適合壓實機械功能要求，每層表面平整，路拱合適，排水良好，壓實度符合設計或規(guī)范要求。路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直。質量保證措施成立由總工程師胡云高為組長，質檢工程師蔣紅偉為副組長，路基工程師袁鳳輝，試驗工程師張元輝，測量工程師張懷遜為組員的質保體系。單項工序完成班組技術人員自檢單項工序完成班組技術人員自檢填報自檢表格質檢人員復檢填報《工序申請單》監(jiān)理工程師驗收簽證試驗段完工返工不合格不合格不合格(3)選用了一流的機械設備進行本項目的施工，保證機械設備有良好的出勤率，配備一定的維修人員跟班作業(yè)，確保工程設備始終處于最佳的運行狀態(tài)。安全保證措施：成立以項目經(jīng)理鄭海為組長，質量負責人及總工程師為副組長，專職安全員、機械隊長為成員的安全生產(chǎn)小組，負責領導、監(jiān)督本項目的安全生產(chǎn)工作。實行逐級安全技術交底制，加強施工現(xiàn)場安全教育。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本操作的人員操作操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通并在工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。指揮施工機械作業(yè)，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。環(huán)境保護措施：清理場地廢棄的土方將統(tǒng)一堆放在棄土場內，棄土場要整平、壓實，做好排水設施，以避免沖刷和水土流失。當天氣干燥施工場地有灰塵時，應及時灑水避免塵土飛揚。在各施工現(xiàn)場200米之內有居民時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在6：00～22：00施工，盡量避免生產(chǎn)噪聲影響居民的正常生活。必須安排在深夜施工時，應征得有關部門的同意。加強對機械設備的維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復，對于用地范圍內的價值珍貴的樹種，也應設法保護。結論通過路基填筑試驗段的施工，路基填土93區(qū)和94區(qū)得出以下結論：1）93區(qū)虛鋪厚度控制在30㎝以內，用20t振動壓路機靜壓一遍，振動碾壓五遍，能