橋燕路（燕云路段）改造項(xiàng)目- -路線說明書

單擊此處輸入文字。橋燕路（燕云路段）改造項(xiàng)目--路線說明書SⅡ-1單擊此處輸入文字。橋燕路（燕云路段）改造項(xiàng)目－－－4-初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見執(zhí)行情況按照初設(shè)意見進(jìn)一步優(yōu)化平、縱及其組合。路線平面、縱斷面設(shè)計(jì)說明平面線形設(shè)計(jì)全線平面線形基本采用基本型和S型，基本型按直線—緩和曲線—圓曲線—緩和曲線—直線線形進(jìn)行組合。緩和曲線參數(shù)結(jié)合地形合理選取，盡量采用較長的緩和曲線。同向圓曲線間的直線長度不小于設(shè)計(jì)速度的2倍，反向圓曲線間的直線長度不小于設(shè)計(jì)速度的1倍.本項(xiàng)目全線采用四級公路20Km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，共設(shè)交點(diǎn)32個(gè)，設(shè)置長鏈1.05m，交點(diǎn)平均12.761個(gè)/km；平曲線最小半徑20/2處，平曲線長度2011.275m，占路線總長的77.761%，直線最大長度104.196m?？v斷面線形設(shè)計(jì)本項(xiàng)目全線采用四級公路20Km/h標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，共設(shè)變坡點(diǎn)16個(gè)，平均6.19個(gè)/km；最大縱坡10%/1處，最小凸形豎曲線半徑400m/2處，最小凹形豎曲線半徑400m/3處。加寬、超高平曲線半徑≤250m時(shí)，按《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行加寬設(shè)置，采用第1類加寬值，加寬過渡方式采用線形過渡。由于周邊居民出行多為摩托車及小型三輪車，混合交通量較大，平曲線超高按《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》曲線超高橫坡值最大4%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。平、縱面設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用情況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）有關(guān)規(guī)定，擬建項(xiàng)目年遠(yuǎn)景交通量將達(dá)到615輛/日，所以推薦采用設(shè)計(jì)速度20公里/小時(shí)、路基寬度6.5米的四級公路標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表2.4-1。表2.4-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位標(biāo)準(zhǔn)值采用值備注1公路等級等級四級公路四級公路按照交通部《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件》可通行車長不超過7米的營運(yùn)客車2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)20203路基寬度米6.56.54行車道寬米3.0×23.0×25路肩寬度米0.25×20.25×26平曲線極限最小半徑米20207最大縱坡%10108最小坡長米60709豎曲線最小半徑米10040010會車視距米404011超車視距米10010012停車視距米202013設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ公路-Ⅱ安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則安全設(shè)施是公路不可缺少的基本設(shè)施，它對發(fā)揮公路的效能，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，起到十分重要的作用。為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運(yùn)營，同時(shí)提高公路的行車安全性，設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通工程設(shè)施。交通安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足基本功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式醒目、美觀，與公路及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成一個(gè)獨(dú)特的自然景觀，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的統(tǒng)一。本項(xiàng)目安全設(shè)施的設(shè)計(jì)將立足于安全性、尊重地區(qū)特性、整體協(xié)調(diào)性和自然性的原則，堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，采取一切有效方法和措施，保障公路設(shè)施自身安全、運(yùn)行車輛行駛安全及沿線設(shè)施安全。設(shè)計(jì)方案針對本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)施的配置應(yīng)為公路使用者提供系統(tǒng)完善的指示、警告、禁令等信息。設(shè)置內(nèi)容包含標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、輪廓標(biāo)等，盡量減少對沿線居民的干擾。設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB0l—2014）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《輪廓標(biāo)》（GB/T24970-2010）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《波形梁鋼護(hù)欄》GB/T31439-2015《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T6728-2017）《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》（2006.12）施工及驗(yàn)收規(guī)范1)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）2）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）3）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）4）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則①以不熟悉本公路及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)對象，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息。②交通標(biāo)志的設(shè)置以確保交通暢通和行車安全為目的。根據(jù)道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，設(shè)置不同種類的交通標(biāo)志，為道路使用者提供正確、及時(shí)的信息，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，使道路使用者順利、快捷地抵達(dá)目的地，防止車輛錯(cuò)向行駛。③在交通標(biāo)志的布設(shè)上，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)互相矛盾的標(biāo)志內(nèi)容。對于重要的信息應(yīng)給予重復(fù)顯示的機(jī)會。靜態(tài)標(biāo)志與動(dòng)態(tài)標(biāo)志相輔相成，互相配合，統(tǒng)一布局，形成整體，并充分考慮與現(xiàn)有道路標(biāo)志的銜接。④交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮道路使用者的行為特性，即充分考慮在動(dòng)態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀標(biāo)志及采取行動(dòng)的時(shí)間和前置距離。⑤交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向最容易看見的地方。本路段根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)或車行道上方。⑥同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過四種。應(yīng)避免出現(xiàn)互相矛盾的標(biāo)志內(nèi)容。標(biāo)志牌在一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。⑦路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。在安裝時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0～45°，指路和警告標(biāo)志為0～10°，懸臂、門架或附著式懸空標(biāo)志0～10°。設(shè)置內(nèi)容考慮到視覺感官的舒適性，以國標(biāo)GB5768-2009為基礎(chǔ)，全線標(biāo)志均按不同時(shí)速設(shè)置版面大小。結(jié)合項(xiàng)目所在地的具體情況，全線擬設(shè)置禁令、指示、指路、警告等標(biāo)志，具體設(shè)置情況如下：1）項(xiàng)目起終點(diǎn)附近、設(shè)計(jì)速度不一樣路段分別設(shè)置限速標(biāo)志。2）大型平交口前適當(dāng)位置處設(shè)置完善、連續(xù)的平交口預(yù)告標(biāo)志等，以提示駕駛員前方交叉口形式、通向地點(diǎn)等信息。3）小型平交口處前適當(dāng)位置處設(shè)置平交口警告標(biāo)志，及相關(guān)禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志，并在小支路上設(shè)置了減速讓行標(biāo)志，以告知駕駛員前方交叉口形式，提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。4）路線經(jīng)過村莊路段時(shí)，若兩側(cè)房屋密集，在進(jìn)入村莊前的適當(dāng)位置布設(shè)限速標(biāo)志，村莊警告標(biāo)志和村莊名稱標(biāo)志（輔助標(biāo)志），若兩側(cè)房屋相對較稀疏，在進(jìn)入村莊前的適當(dāng)位置布設(shè)村莊警告標(biāo)志和村莊名稱標(biāo)志。路線在鄉(xiāng)或鎮(zhèn)或縣地方時(shí)，在進(jìn)入鄉(xiāng)或鎮(zhèn)或縣前的適當(dāng)位置布設(shè)限速標(biāo)志，地名標(biāo)志。5）縱坡坡度大于7%的縱坡起點(diǎn)前適當(dāng)位置處設(shè)置上下陡坡警告標(biāo)志。在連續(xù)兩個(gè)及兩個(gè)以上縱坡坡度大于7%且連續(xù)下坡長度超過3km的坡頂以前適當(dāng)位置設(shè)置連續(xù)下坡的警告標(biāo)志。6）路線經(jīng)過學(xué)校路段，設(shè)置前方校區(qū)的警告標(biāo)志。以提示駕駛員前方校區(qū)，需減速慢行。7）橋梁兩端的相應(yīng)位置處設(shè)置限制質(zhì)量和限制軸重標(biāo)牌；中橋及以上橋梁兩端的相應(yīng)位置處設(shè)置橋梁信息公開牌標(biāo)志，施工前請與業(yè)主單位確定橋名標(biāo)志中的建管單位、養(yǎng)護(hù)單位等具體單位名稱及聯(lián)系電話等信息后方可制作反光膜。8）路基寬度發(fā)生變化的路段設(shè)置道路變窄標(biāo)志。9）錯(cuò)車道前20米處設(shè)置錯(cuò)車道標(biāo)志。10）在凈空為5m的渡槽上設(shè)置了限高標(biāo)志。11）在施化了人行橫道標(biāo)線的左右側(cè)設(shè)置了人行橫道標(biāo)志。12）在離開鄉(xiāng)鎮(zhèn)的適當(dāng)位置，設(shè)置了地點(diǎn)距離預(yù)告標(biāo)志，一個(gè)為下一處鄉(xiāng)或鎮(zhèn)的距離，另一個(gè)為下一個(gè)縣市的距離。標(biāo)志板面及材料（1）標(biāo)根據(jù)規(guī)范規(guī)定，標(biāo)志版面文字原則采用中英文對照，中文字高為35cm，英文字高為20cm，數(shù)字字高為20cm。標(biāo)志版面顏色參照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。各版面字體采用GB5768-2009中規(guī)定的“交通標(biāo)志專用字體”。（2）標(biāo)志板面的大?。悍叫螛?biāo)志根據(jù)文字的多少確定，同一種類型的標(biāo)志中，相類似的板面，能統(tǒng)一的盡量統(tǒng)一，原有標(biāo)志版面能利用的盡量利用，以方便施工，節(jié)約造價(jià)；根據(jù)業(yè)主意見，提高道路警告標(biāo)示等級，標(biāo)志、圓形禁令標(biāo)志采用Φ800mm，為白底、紅圈、紅杠、黑圖形，倒三角形標(biāo)志禁令標(biāo)志邊長為△900mm，為白底、紅圈、紅杠、黑圖形。三角形標(biāo)志警告標(biāo)志邊長為△900mm，顏色為黃底、黑邊、黑圖形。（3）標(biāo)志板應(yīng)采用牌號為3003的鋁合金板材，大型標(biāo)志板宜采用牌號為3004或3104的鋁合金板材?？估瓘?qiáng)度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。用于標(biāo)志底板的鋁合金板材，其最小實(shí)測厚度不應(yīng)小于1.5mm，大型標(biāo)志板宜采用2--3mm板材。本設(shè)計(jì)標(biāo)志板無論大小均采用整塊鋁板，鋁板厚度采用3mm。（4）全線范圍標(biāo)志底膜及字膜采用GB/T18833-2012《道路交通反光膜》中規(guī)定的第Ⅲ類反光膜。（5）標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用100×30×4×333鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于15cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整。（6）滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。（7）所有交通標(biāo)志均應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求確定設(shè)置位置；標(biāo)志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，設(shè)計(jì)文件中未規(guī)定時(shí)，地基承載力不得小于150kPa?；A(chǔ)的施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2011）的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意準(zhǔn)確設(shè)置地腳螺栓和底座法蘭盤。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用懸臂式。（2）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速為26.3m/s。（3）立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。（4）標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。（5）地基應(yīng)力要求不小于150kPa。（6）標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2。標(biāo)志技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)1、標(biāo)志有標(biāo)志底板、反光材料、支撐件、基礎(chǔ)和緊固件組成。標(biāo)志的外形應(yīng)美觀，并采用統(tǒng)一的形式，各組成部件應(yīng)牢固、耐用，緊固件應(yīng)通用；單柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣大于等于25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.5m，單懸臂的安裝凈空為5m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志安裝角度0°～10°，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志的安裝角度為0°～45°。2、標(biāo)志底板采用鋁合金板材料制作。鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3MPa，屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率最小為4%～10%。一般應(yīng)采用牌號為2024，T4狀態(tài)的鋁合金板；3、標(biāo)志底板與滑動(dòng)橫梁均采用同時(shí)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》（GB/T3880.1-2006）和《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》（GB/T3880.3-2006）所規(guī)定的鋁合金板材制作；4、對于警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、小型指路標(biāo)志以及輔助標(biāo)志，標(biāo)志板厚度要求不小于1.5mm，對于大型指路標(biāo)志，標(biāo)志板厚度要求不小于3.0mm；5、標(biāo)志立柱和橫梁要求：立柱和橫梁均采用一般常用熱軋無縫鋼管。標(biāo)志立柱帽，采用普通碳素鋼結(jié)構(gòu)板，板厚3mm，表面熱浸鍍鋅處理（含底座法蘭盤），鍍鋅量不少于600g/㎡,鋼管鍍鋅以后不可以再次線切割；6、高強(qiáng)螺栓、高強(qiáng)連接螺栓及地腳螺栓（包括相應(yīng)螺母、墊圈）應(yīng)由40硼鋼或20錳鈦硼鋼制作，并進(jìn)行熱處理；7、水泥混凝土基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPa。并符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定；8、鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)等級圓鋼筋，I級3號鋼（位于橋梁位置的標(biāo)志基礎(chǔ)鋼筋采用II級），《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定；9、定向反光標(biāo)志膜采用Ⅳ級，其回歸反射光度值（最少值）反光膜顏色的角坐標(biāo)和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)滿足交通《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的要求；10、標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼，卷邊和加固件連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整，不影響貼反光膜的前提下，可采用鉚釘連接；11、標(biāo)志牌牌面均貼第Ⅲ類反光膜；12、指示標(biāo)志牌表面無明顯皺紋、凹槽或彎形，每平方米的平整度工程小于1.0mm；13、標(biāo)牌面無皺紋、無明顯劃痕、無損傷、無顏色不均和污染等現(xiàn)象；標(biāo)志桿應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅，鍍鋅量為500g/㎡,螺栓、螺母、墊圈必須清理螺紋或作離心處理；14、大型標(biāo)志牌牌面在1.2m×2.4m（含1.2m×2.4m）至2m×4m規(guī)格內(nèi)使用鋁合金板材及反光膜最多不超過2塊拼接成型，2m×4m以上（含2m×4m）使用鋁合金板材及反光膜最多不超過4塊拼接成型，以減少接縫，保持版面的平整度；小型標(biāo)志板面不允許拼接成型；15、標(biāo)志和橫梁不允許存在任何接駁，標(biāo)志板與立柱采用鋁槽通過不銹鋼扎帶和萬能夾來固定；16、標(biāo)志立柱、橫梁等桿件應(yīng)為銀色；17、標(biāo)志桿桿體可抗最大風(fēng)速26.3m/s，疲勞壽命大于30年；18、所有焊接件均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑；19、安裝標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工；20、標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在小范圍內(nèi)調(diào)整；21、施工須符合JTGF71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的要求；22、焊縫要求：（1）焊縫等級要求：立柱與橫梁、立柱與底座法蘭盤、橫梁與法蘭盤間焊縫質(zhì)量等級為二級，其余焊縫質(zhì)量等級為三級。（2）鋼結(jié)構(gòu)焊接采用手工焊或二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接材料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焙烘、保存、領(lǐng)用的有關(guān)要求。（3）所有焊接件均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑。（4）施焊前，各鋼構(gòu)件尺寸、焊接材料應(yīng)經(jīng)檢查無誤；連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的水、銹、氧化物、油污及熔渣等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。（5）用坡口連接時(shí)需用引弧板，弧板材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。（6）焊腳尺寸要求見下表1：表3.4.5-1焊腳尺寸要求焊縫的最小焊角尺寸hf較厚焊件的厚度（mm）手工焊接（hf）（mm）埋弧焊接（hf）（mm）4435～7438～115412～166517～217622～268727～3698表3.4.5-2最大焊腳尺寸要求角焊縫的最大焊角尺寸hf較薄焊件的厚度（mm）最大焊角尺寸（hf）（mm）4556678101012121414172024（7）焊縫檢測1)焊縫檢驗(yàn)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205）執(zhí)行。2)所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。3)所有二級焊縫接20%的比例進(jìn)行超聲波探傷。4)其他未盡事宜參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205）及其他現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)中，標(biāo)志立柱高度的邊坡部分是以1:1.5路基邊坡計(jì)算的。在施工放樣時(shí)，對于設(shè)在路基邊坡上或挖方段的標(biāo)志，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志所在位置處實(shí)際情況調(diào)整立柱的長度。標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在小范圍內(nèi)調(diào)整。23、立柱與橫梁、立柱與基礎(chǔ)的連接順序：1)立柱與橫梁的連接：a、先在立柱的相應(yīng)位置上開孔，將右半橫梁從孔中穿過并相互焊接，在右半橫梁端面焊接法蘭盤，同時(shí)設(shè)加勁肋與右橫梁、立柱、法蘭盤相互焊接，使右半橫梁與立柱成為一體；b、左半橫梁端面焊接法蘭盤，并設(shè)加勁肋與左半橫梁、法蘭盤相互焊接；c、左半橫梁、右半橫梁通過法蘭盤與基礎(chǔ)進(jìn)行連接。2)立柱與基礎(chǔ)的連接：先將立柱與加勁法蘭盤進(jìn)行焊接，然后焊接兩者之間連接的加勁肋，再通過地腳螺栓將底座法蘭盤與基礎(chǔ)進(jìn)行連接。安裝標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。24、施工須符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71的要求。標(biāo)志安裝完成后，應(yīng)采取有效的防盜措施：如將基礎(chǔ)頂部外露螺栓澆注在混凝土層內(nèi)等。25、其他注意事項(xiàng)1）當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔，電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋做適當(dāng)調(diào)整。2）標(biāo)志版面可根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的有關(guān)規(guī)定做適當(dāng)調(diào)整。交通標(biāo)線布設(shè)原則通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線與交通標(biāo)志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達(dá)到交通有序，交通和暢通的目的。并通過標(biāo)線的設(shè)置，對道路特殊路段（如大縱坡路段）的行車安全起到提示作用，以保證駕駛員對路況的了解，并注意駕車安全。按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的要求，標(biāo)線采用反光型熱熔涂料，并具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)。設(shè)置內(nèi)容（1）路中心線：公路中心線用于分隔對向行駛的交通流，采用單黃實(shí)線、單黃虛線，線寬15厘米。（2）車行道邊緣線：設(shè)置在公路兩側(cè)緊靠行車道的硬路肩或非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)。在路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。雙向四車道及以上公路除出入口、交叉口及允許路邊停車的特殊路段外，所有車行道邊緣上應(yīng)設(shè)置車行道邊緣白色實(shí)線，雙向三車道及以下公路可不設(shè)置，但在下列情況下應(yīng)在車行道邊緣施畫白色實(shí)線：a.窄橋及其上下游路段。b.采用設(shè)計(jì)極限指標(biāo)的曲線段及其上下游路段。c.交通流發(fā)生河流或分流的路段。d.路面寬度發(fā)生變化的路段。e.路側(cè)障礙物距車行道較近的路段。f.經(jīng)常出現(xiàn)大霧等影響安全行車天氣的路段。g.非機(jī)動(dòng)車或行人較多的機(jī)非混行路段。車行道邊緣線為白色線，用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，或用來劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界，除在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方（例如平交道口處）的車行道邊緣線采用虛線外，其他均為實(shí)線，線寬15厘米。（3）振蕩標(biāo)線：設(shè)置于山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段、企事業(yè)單位和學(xué)校門口，用于提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛。材料要求（1）涂料用下涂劑顏色應(yīng)為無透明或琥珀色流體；固體含量：30%±5%；涂布量：152～200g/㎡；干燥時(shí)間：≤5min。（2）制作道路標(biāo)線使用熱熔反光涂料。（3）玻璃珠含量：涂料20%～30%的玻璃珠，施工時(shí)按相關(guān)技術(shù)要求撒布玻璃珠于熱熔涂料上。（4）制作標(biāo)線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經(jīng)交通部檢查合格才能使用。（5）制作標(biāo)線、人行橫道及箭頭、導(dǎo)流線等，應(yīng)清除舊標(biāo)線后再制作新標(biāo)線。（6）標(biāo)線厚度不少于1.8mm，減速橫線厚度不小于7.5mm，亮度因數(shù)≥0.27。標(biāo)線形狀位置允許誤差（1）現(xiàn)有道路重新施劃標(biāo)線應(yīng)先將舊標(biāo)線清除干凈。所以縱向標(biāo)線的長度、寬度和縱向間距誤差符合表4的規(guī)定。（2）特殊標(biāo)線的寬度誤差不大于5%。（3）人字形標(biāo)線、文字、符合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，其誤差不大于±5o；其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值的誤差不大于±3o。（5）熱熔型涂料標(biāo)線涂層厚度1.8～2.0mm，本次設(shè)計(jì)厚度不少于1.8mm。表3.5.4-1路面標(biāo)線要求（單位：mm）項(xiàng)目尺寸允許誤差長度60000～3040000～2030000～1520000～10寬度4000～151500～81000～5縱向間距9000±456000±304000±203000±15標(biāo)線色度性能：（1）標(biāo)線顏色為白色或黃色，其色品坐標(biāo)和光亮度因數(shù)應(yīng)在下表5規(guī)定的范圍內(nèi)。（2）標(biāo)線在規(guī)定的使用期限內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)明顯的變色。表3.5.5-1標(biāo)線色品和光亮度要求顏色色品坐標(biāo)光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65（幾何45°/0°）1234光亮度因數(shù)表面色白Xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥75%黃Xy0.5310.4680.4640.5340.4270.4830.4770.433≥45%逆反射材料色白Xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥35%黃Xy0.5310.4680.4640.5340.4270.4830.4770.433≥27%反光標(biāo)線（1）撒布在標(biāo)線上的玻璃微珠其質(zhì)量和級配應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）反光標(biāo)線面撒玻璃微珠應(yīng)分布均勻，含量為0.3～0.34kg/m2。（3）白色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于200mcd·1x-1·m-2；黃色標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于100mcd·1x-1·m-2。標(biāo)線使用壽命（1）瀝青混合料路面熱熔型涂料標(biāo)線≥12月（2）瀝青混合料路面震蕩涂料標(biāo)線≥12月熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合以下表6規(guī)定：表5.4.5-5熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求種類熱熔型迷涂料項(xiàng)目B相對密度1．8～2．3軟化點(diǎn)，°C90～140涂膜顏色及外觀涂膜冷卻后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘等現(xiàn)象，顏色范圍應(yīng)符合《視覺信號表面色》GB/T8416-2003的規(guī)定不粘胎干燥時(shí)間，min≤3抗壓強(qiáng)度，MPa≥12耐磨性，（1000g，200r）/mg≤80白色度≥65耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h應(yīng)無開裂、起泡、孔隙、剝離、起皺等異?，F(xiàn)象加熱殘留份（%）≥99逆反射系數(shù)Mcd·1x-1·m-2白≥200黃≥100玻璃珠技術(shù)要求玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合以下表7的規(guī)定。表4.4.5-6玻璃珠技術(shù)要求種類B項(xiàng)目容器中玻璃珠狀態(tài)粒狀或松散團(tuán)狀密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4～2.6粒徑標(biāo)準(zhǔn)篩篩號（目）篩余物（%）30030～5040～9010095～100外觀無色透明球狀，擴(kuò)大10～50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物，有色氣泡等瑕疵珠不應(yīng)超過總量的20%。折射率（20Cf浸漬法）≥1.5耐水性取10g樣品放于100nL蒸餾水中，于沸騰水浴中加熱1h后冷卻，玻璃表面就應(yīng)出現(xiàn)糊狀。中和這100mL水所需0.01mol/L的鹽酸應(yīng)在10mL以下。注：對玻璃珠品質(zhì)要求僅供廠家參考，在型式檢驗(yàn)中不作為檢驗(yàn)項(xiàng)目。玻璃微珠的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合GB/T24722-2009《路面標(biāo)線用玻璃珠》的要求。其他注意事項(xiàng)（1）在施工前應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過多、風(fēng)速過大或溫度過低4℃時(shí)，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時(shí)停止。（2）熱熔型標(biāo)線中的玻璃珠按總質(zhì)量的20%～30%的比例混合于涂料中。（3）劃線施工之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工準(zhǔn)備。（4）標(biāo)線的位置必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖放樣，對于斑馬線要求在劃線前用粉筆按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，方可開始施工。（5）施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工設(shè)部，尤其是熱塑線的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，玻璃珠能均勻噴灑。（6）對于熱塑線的施工，要注意材料的加濕溫度，并避免在已完工的路面上進(jìn)行材料加熱。（7）劃線前對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線前應(yīng)清洗路面，不能有起灰現(xiàn)象，否則將影響粘貼。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮熱或氣溫低于5°時(shí)均不允許施工。（8）標(biāo)線在施工完成后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。防護(hù)設(shè)施護(hù)欄設(shè)置的目的是阻止失控車輛越出路外，可使車輛回復(fù)到正常的行駛方向，減輕或避免事故對駕乘人員及車輛的損害；同時(shí)保護(hù)路側(cè)的構(gòu)造物。護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、美觀和誘導(dǎo)視線的功能。一般路段采用波形梁護(hù)欄，護(hù)欄一般采用打入式,護(hù)欄等級為C級，對于急彎陡坡段加密立柱至2m。（1）設(shè)計(jì)原則設(shè)置原則參照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）中4.2節(jié)執(zhí)行。（2）防腐處理護(hù)欄的波形鋼板、托架、端頭、鋼管立柱、柱帽等鋼構(gòu)件的鍍鋅量均為600g/㎡(相應(yīng)層厚度>0.084mm)。螺栓、螺母、墊片等堅(jiān)固件的鍍鋅量為350g/㎡(相應(yīng)層厚度>0.050mm)。所用鋅應(yīng)為GB/T470-1997《鋅錠》中規(guī)定的1號鋅。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB/T470-1997《鍍鋅》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺等缺陷。（3）施工注意事項(xiàng)①路側(cè)護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固前進(jìn)行施工,安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。②護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。③立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、平交口等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位,立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。④立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式,立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。⑤采用打入法施工時(shí)，應(yīng)精確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入,立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。⑥護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，井由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。⑦立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割欄板的方法。⑧波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。⑨波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。其他未盡事宜，請參照相關(guān)規(guī)范。其它安全設(shè)施百米樁、里程牌、公路界碑設(shè)計(jì)原則（1）百米樁設(shè)在公路前進(jìn)方向的右側(cè)各里程碑之間，每一百米設(shè)置一個(gè)。（2）里程牌設(shè)置于公路前進(jìn)方向的土路肩道牙上，緊靠行車道一側(cè)，每隔1km設(shè)一塊。（3）公路界碑采用鋼筋砼加工成型，設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每隔200米設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。百米樁、里程牌、公路界碑設(shè)計(jì)方案全線除平面交叉道口外，在公路路側(cè)均應(yīng)設(shè)置百米樁、里程牌。從現(xiàn)場調(diào)查情況來看，百米樁、里程牌均需重新安設(shè)。輪廓標(biāo)（1）柱體式輪廓標(biāo)，可在混凝土基礎(chǔ)的預(yù)留空穴中安裝。在安裝時(shí)，輪廓標(biāo)柱體應(yīng)垂直于地平面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于道路中心線，柱體與混凝土基礎(chǔ)之間用螺栓連接，以便樸體損壞后更換。（2）附著于各類構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)的安裝，根據(jù)構(gòu)造物的不同，正確選擇支架和連接件，按照放樣確定的位置進(jìn)行安裝，安裝后，反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。安裝高度宜盡量統(tǒng)一附著于各類構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)，應(yīng)連接牢固，能防偷盜。其他(1)本工程所有設(shè)施所用材料均需經(jīng)過公路