路基路面工程練習題B 2

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路基路面工程練習題Ｂ一、名詞解釋

1、路基2、溜方3、疲乏

4、設計彎沉值5、路基稠度

二、填空題

1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評價方法有（）（）（）（）（）2、橫向裂縫按其成因不同可分為（）和（）兩大類。3、瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同可以分為（）（）和（）三種類型4、影響水泥穩(wěn)定類基層強度的因素有（）（）（）（）5、增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（）（）和（）。

6、影響路基路面穩(wěn)定的因素（）、（）、（）、（）

7、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類：（）、（）、（）和（）。

8、路面結構是分層鋪筑的，尋常依照各個層位功能的不同，劃分為三個層次即（）、（）和（）。

9、土的落實效果同落實時的含水量有關，路基土在（）狀態(tài)下進行落實可以提高路基的抗變形能力和水穩(wěn)定性。

10、路基橫斷面的典型形式，可歸納為（）、（）和（）等三種類型。

11、我國馬路自然區(qū)劃的原則（）、（）、（）、（）。

12、加筋土擋土墻是由（）、（）以及（）三部分組成。13、為了保證馬路與城市道路滿足車輛運行的要求，延長道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列基本性能：（）、（）、（）、（）、（）。

14、我國馬路用土依據(jù)土的顆粒組成特征，土的塑性指標和土中有機質存在的狀況，分為（）、（）、（）和（）四類。15、路基濕度的來源()、()、()、()、()、()。

三、簡答題

1、單側盲溝與雙側盲溝的排水任務（結合圖示說明）

2、試述路基落實中含水量、落實度及落實功能與落實效果的關系。3、重力式擋土墻尋?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？4、說明路面結構中，采用多種結構層次的原因5、簡述軟土地基的處理方法及原理。

四、分析石灰穩(wěn)定基層材料強度形成機理。路基路面工程練習題Ｂ答案一、名詞解釋

1、路基：路基是自然地表面依照道路的設計線性和設計橫斷面的要求開挖或推填而成的巖土結構物。

2、溜方：由于少量土體沿土質邊坡向下沖動所形成。尋常指的是邊坡上表面薄層土體下溜，只要是由于滾動水沖刷邊坡或施工不當引起的。

3、疲乏：對于彈性路面的設計材料承受重復應力作用時，可能在低于靜載一次作用下的極限應力值時出現(xiàn)破壞，這種材料強度的降低現(xiàn)象稱為疲乏。

4、設計彎沉值：是根據(jù)設計年限內每個車道的累計當量軸次、馬路等級、面層和基層類型確定的,相當于路面竣工后第一年不利季節(jié)、路面在標準軸載100KN作用下,測得的最大回彈彎沉值。

5、路基稠度：路基土的液限與含水量的差值與液限和塑限的差值的比值。

二、填空題

1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評價方法有（單軸壓縮試驗）（馬歇爾試驗）（蠕變試驗）（車轍試驗）（簡單剪切試驗）。

2、橫向裂縫按其成因不同可分為（荷載型裂縫）和（非荷載型裂縫）兩大類。3、瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同可以分為（橫向裂縫）（縱向裂縫）和（網(wǎng)狀裂縫）三種類型

4、影響水泥穩(wěn)定類基層強度的因素有（土質）（水泥的成分和劑量）（含水量）（施工工藝過程）5、增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（展寬墻趾）（改變墻面及墻背坡度）和（改變墻身斷面類型）。

6、地理條件、地質條件、氣候條件、土的類別。7、枯燥、中濕、潮濕、過濕8、面層、基層和墊層。9、最正確含水量

10、路堤、路塹、半填半挖

11、道路工程特征相像的原則、地表氣候區(qū)劃差異性的原則、自然氣候因素既有綜合又有主導作用于的原則

12、填土、填土中布置的拉筋條以及墻面板。

13、承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。

14、巨粒土、粗粒土、細粒土、特別土

15、大氣降水、地面水、地下水、毛細水、水蒸氣凝結水、薄膜移動水

三，簡答題

1、單側盲溝與雙側盲溝的排水任務（結合圖示說明）答：單側盲溝用以攔截流向路基的層間水，防止路基邊坡滑坍和毛細水上升危及路基的和穩(wěn)定性。

如右圖

雙側盲溝用以降低地下水位，防止毛細水上升至路基工作區(qū)范圍內，形成水分積聚面而造成凍脹和翻漿，或土基過濕而降低強度等。

如右圖

2、試述路基落實中含水量、落實度及落實功能與落實效果的關系。

答：土的落實效果同落實時的含水量有關。存在一最正確含水量的條件下，采用一定的落實功能可以達到最大密實度，獲得最經(jīng)濟的落實效果。最正確含水量是一相對值，隨落實功能的大小和土的類型而變化。所施加的落實功能越大，落實土的細粒含量越少，則最正確含水量越小，而最大密實度越高。

3、重力式擋土墻尋?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？

常見的破壞形式：1）沿基底滑動；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）基底應力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；穩(wěn)定性驗算項目：1）抗滑2）抗傾覆。4、說明路面結構中，采用多種結構層次的原因

答∶行車荷載和自然因素對路面的影響，隨深度的增加而逐漸減弱。因此，對路面材料的強度、抗變形能力和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為了適應這一特點，路面結構尋常是分層鋪筑的。依照使用要求,受力狀況,土基支承條件和自然影響程度的不同,分成若干層次.尋常依照各個層位功能的不同,劃分為三個層次,即面層,基層和墊層.5、簡述軟土地基的處理方法及原理。答：（1）砂墊層法?？勺鳛檐浲翆庸探Y所需的上部排水層，或路堤內的底部排水層，改善路堤和地基處理工程施工條件。

（2）換填法。將路堤內不良土層挖除，換填好土，或利用路堤土重力將軟

土從路堤下向兩側擠出。

(3)反壓護道法。在路堤兩側填筑一定高度和寬度的護道，利用護道的填土重增加穩(wěn)定力矩，以平衡主路堤的滑動力矩。

（4）分階段施工法。路堤填筑一定高度后，放置一段時間，使軟土地基通過固結而增加其抗剪切能力。

（5）超載預壓法。路堤填筑到超過設計標高的高度，使軟土地基收到超載作用而加速固結沉降。

（6）豎向排水法。在地基內設置豎向排水井，縮短排水距離，加速固結排水。

（7）擠密樁法和加固土法。用沖擊或振動的方法，將砂或碎石等粒料擠入軟土地基內，形成直徑較大的樁體，并同原地基一起形成復合地基。四、分析題

分析石灰穩(wěn)定基層材料強度形成機理。

石灰穩(wěn)定類強度形成主要指石灰與細粒土的相互作用。

（1）離子交換反應指石灰參與土中，在水的參與下離解成Ca和(HO)離子，Ca可與粘土

膠體顆粒反離子層上的K、Na發(fā)生離子交換，其結果使得膠體吸附層減薄，從而使粘土膠體顆粒發(fā)生聚結，土的濕坍性得到改善。離子交換是石灰土初期強度形成的主要原因。

2??2???（2）Ca(OH)的結晶反應是石灰吸收水分形成含水晶體，所生成的晶體相互

2結合，并與土粒結合起來形成共晶體，把土粒結成整體，使石灰的水穩(wěn)性得到提高。

（3）碳酸化反應是指Ca(OH)與空氣中的CO反應生成CaCO的過程。是石灰土后