機(jī)床習(xí)題與答案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——機(jī)床習(xí)題與答案復(fù)習(xí)題

1.問答：

1.舉例說明通用(萬能)銑床、專門化機(jī)床和專用機(jī)床的主要區(qū)別是什么，它們的適用范圍怎樣?

答：通用化機(jī)床的工藝范圍很寬,可以加工一定尺寸范圍內(nèi)的各種類型的零件，如完成多種多樣的工序，如臥式車床、萬能外圓磨床、搖臂鉆床等。專門化機(jī)床的工藝范圍較窄，只能加工一定尺寸范圍內(nèi)的某一類(或少數(shù)幾類)的零件，完成某一種(或少數(shù)幾種)特定工序，如凸輪車床、軋輥機(jī)床等。專用機(jī)床的工藝范圍最窄，尋常只能完成某一特定零件的特定工序。2.說明以下機(jī)床的名稱和主參數(shù)（其次主參數(shù)）：CM6132，C1336，C2150×6，Z3040×16，XK5040，B2023A，MGB1432。

答：CM6132C─車床類，M─縝密型，61─臥式車床系，32─最大回轉(zhuǎn)直徑的1/10。

C1336C─車床類，1─單軸自動，13─單軸轉(zhuǎn)塔自動車床系，36─最大車削直徑的1/10。

Z3040×16Z─鉆床類，3─搖臂鉆床，30─搖臂鉆床系，40─最大鉆孔直徑，16─最大跨距。

C2150×6C─車床類，2─多軸自動半自動車床，21─多軸棒料自動機(jī)床系，50─最大棒料直徑，6─軸數(shù)。

T4163BT─鏜床類，4─坐標(biāo)鏜床，41─單柱坐標(biāo)鏜床，63─工作臺面寬度的1/10，B─其次次重大改進(jìn)。

XK5040X─銑床類，K─數(shù)控，5─立式升降臺銑床，50─立式升降臺銑床系，40─工作臺寬度的1/10。

B2023AB─刨床類，20─龍門刨床系，21─最大刨削寬度的1/10，A─第一次重大改進(jìn)。

MGB1432M─磨床類，G─高精度，B─半自動，1─外圓磨床，14─萬能外圓磨床，3最大磨削直徑的1/10。

3.說明何謂簡單運(yùn)動？何謂復(fù)合運(yùn)動？其本質(zhì)區(qū)別是什么？

答:假使一個獨(dú)立的成形運(yùn)動，是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或直線運(yùn)動構(gòu)成的，則稱此成形運(yùn)動為簡單成形運(yùn)動，簡稱簡單運(yùn)動。假使一個獨(dú)立的成形運(yùn)動是由兩個或兩個以上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或直線運(yùn)動，依照某種確定的運(yùn)動關(guān)系組合而成的，則稱此成形運(yùn)動為復(fù)合成形運(yùn)動，簡稱復(fù)合運(yùn)動。本質(zhì)區(qū)別在于簡單運(yùn)動是由單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或直線運(yùn)動組成的，而復(fù)合運(yùn)動是由多個旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或直線運(yùn)動組合而成的。

4.試說明何謂外聯(lián)系傳動鏈？何謂內(nèi)聯(lián)系傳動鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？對這兩種傳動鏈有何不同要求？

答:外聯(lián)系傳動鏈?zhǔn)锹?lián)系運(yùn)動源和執(zhí)行件，使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳動鏈。

內(nèi)聯(lián)系傳動鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動內(nèi)部兩個單元運(yùn)動，或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動內(nèi)部兩個單元運(yùn)動的執(zhí)行件的傳動鏈。兩者的本質(zhì)區(qū)別在于，其運(yùn)動是由單個或多個運(yùn)動組成外聯(lián)系傳動鏈，該聯(lián)系是整個復(fù)合運(yùn)動與外部運(yùn)動源，它只決定成形運(yùn)動的速度和方向?qū)庸け砻娴男螤顩]有直接影響，而由于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈聯(lián)系的是復(fù)合運(yùn)動，內(nèi)部必需保證嚴(yán)格的運(yùn)動聯(lián)系的兩個單元運(yùn)動，它決定著復(fù)合運(yùn)動的軌

1

跡，其傳動比是否確鑿以及其確定的兩個單元的相對運(yùn)動是否正確會直接影響被加工表面的形狀精度甚至無法成形為所需表面形狀。

5.臥式車床進(jìn)給傳動系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動？可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？

6.為什么臥式車床主軸箱的運(yùn)動輸入軸（Ⅰ軸）常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)？對照圖3-5（P33）說明扭距是如何傳遞到軸Ⅰ的？試畫出軸Ⅰ采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)與采用非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力簡圖。

答：采用卸荷式帶輪是由于皮帶輪與花鍵套間用螺釘聯(lián)接，與固定在主軸箱上的法蘭盤中的兩個向心球軸承相支承，故皮帶輪可在花鍵套的帶動下使軸Ⅰ轉(zhuǎn)動。即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：F1F2F1非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力：F1F2

7.CA6140型車床主傳動鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開停及換向？在進(jìn)給傳動鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器M3、M4、M5？為什么？答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器，因其可以保證確鑿的傳動比。

8..臥式車床進(jìn)給傳動系統(tǒng)中，為何既有光杠又有絲杠來實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動？可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠？為什么？

答：光杠是實(shí)現(xiàn)縱橫向直線進(jìn)給，而絲杠則在加工螺紋是實(shí)現(xiàn)刀架的進(jìn)給，不能單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠。設(shè)置光杠可以保證絲杠的傳動精度不被磨損。

9.為什么臥式車床溜板箱中要設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)？絲杠傳動與縱向、橫向機(jī)動進(jìn)給能否同時接通？縱向和橫向機(jī)動進(jìn)給之間是否需要互鎖？為什么？

答：若操作錯誤同時將絲杠傳動和縱橫向機(jī)動給接通，則將損壞機(jī)床。為了防止發(fā)生，溜板箱中設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開合螺母合上時機(jī)動進(jìn)給不能接通，反之機(jī)動進(jìn)給接通時開合螺母不能合上，故絲杠傳動與縱橫向機(jī)動進(jìn)給不能接通，縱橫向機(jī)動進(jìn)給不需互鎖是由手柄控制縱向機(jī)動進(jìn)給時橫向機(jī)動進(jìn)給的離合器是脫開、不能傳遞動力，也就不能橫向進(jìn)給，當(dāng)橫向機(jī)動進(jìn)給時控制縱向傳動離合器是脫開，不能縱向機(jī)動進(jìn)給。

10.分析CA6140型車床出現(xiàn)以下現(xiàn)象的原因，并指出解決方法：⑴車削過程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象；

⑵扳動主軸開、停和換向操縱手把，見圖3-7中零件18（P35）十分吃力，甚至不能穩(wěn)定地停留在終點(diǎn)位置上；

2

⑶操縱手柄18（見圖3-7）扳至停車位置上時，主軸不能迅速中止；⑷安全離合器打滑，刀架不進(jìn)給。

答：⑴由于進(jìn)給量太大致使雙向多片式摩擦離合器打滑，使主軸停轉(zhuǎn)產(chǎn)生悶車現(xiàn)象，減少吃刀量及進(jìn)給量即可，或由于雙向多片式摩擦離合器摩擦間隙調(diào)理檔，將間隙調(diào)整適合即可。

⑵由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相接觸使扳動手柄吃力，而嚙合的兩部分間隙過大過松使扳動手柄不能穩(wěn)定停留在終點(diǎn)位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整適合。

⑶由于制動器制動帶過松，不能起到預(yù)期的剎車作用，只要調(diào)理螺母制動帶至適合的位置。

⑷由于吃刀量過大使主軸傳動受阻阻力過大，出現(xiàn)打滑機(jī)床進(jìn)給傳動鏈斷開，減少吃刀量減輕刀架載荷和主軸載荷即可。

11.分析比較應(yīng)用范成法與成形法加工圓柱齒輪各有何特點(diǎn)？

答:成形法加工齒輪，要求所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪的齒槽形狀相吻合。例如：在銑床上用盤形或指形齒輪銑刀銑削齒輪，在刨床或插床上用成形刀具刨削或插削齒輪等。尋常采用單齒輪成形刀具加工齒輪，它的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床較簡單，也可以利用通用機(jī)床加工。缺點(diǎn)是對于同一模數(shù)的齒輪，只要齒數(shù)不同，齒廓形狀就不一致，需采用不同的成形刀具；在實(shí)際生產(chǎn)中加工精度較低，生產(chǎn)效率也較低。范成法切齒所用刀具切削刃的形狀相當(dāng)于齒條或齒輪的輪廓，它與被切齒輪的齒數(shù)無關(guān)，因此每一種模數(shù)，只需用一把刀具就可以加工各種不同齒數(shù)的齒輪。這種方法的加工精度和生產(chǎn)率一般比較高，因而在齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣。

12.在滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪，大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪，用切向發(fā)加工蝸輪時，分別需要調(diào)整哪幾條傳動鏈？畫出傳動原理圖，并說明各傳動鏈的兩端件及計(jì)算位移是什么？（參考圖4-11、P58）

答：（1）加工直齒圓柱齒輪時，需要調(diào)整主運(yùn)動傳動鏈，范成運(yùn)動傳動鏈和軸向進(jìn)給運(yùn)動傳動鏈。傳動原理圖見圖4-7，其中主運(yùn)動的傳動鏈的兩端件是電動機(jī)—滾刀主軸Ⅷ，計(jì)算位移是：電動機(jī)n電—滾刀主軸（滾刀傳動）n刀；范成運(yùn)動傳動鏈的兩端件是滾刀主軸（滾刀轉(zhuǎn)動）—工作臺（工件轉(zhuǎn)動），計(jì)算位移是：滾刀主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)可k/z轉(zhuǎn)；軸向進(jìn)給傳動鏈的兩端件是工作臺（工件移動），計(jì)算位移是：工作臺每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，刀架進(jìn)給Ｆ。

（2）加工斜齒圓柱齒輪時，比加工直齒圓柱齒輪時多一條附加運(yùn)動傳動鏈，其兩端件是滾刀刀架（滾刀移動）—（作臺工件附加轉(zhuǎn)動），計(jì)算位移是：刀架沿工件軸向移動一個螺旋線導(dǎo)程Ｌ時，工件應(yīng)附加轉(zhuǎn)±1轉(zhuǎn)。傳動原理圖見圖4-3。（3）加工大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪時，需要調(diào)整主運(yùn)動傳動鏈，與加工直齒圓柱齒輪一致；范成運(yùn)動傳動鏈：兩端件是工作臺，計(jì)算位移是：工作臺轉(zhuǎn)k/z轉(zhuǎn)，工作臺附加轉(zhuǎn)（k/z—k/z0）轉(zhuǎn)。傳動原理圖見圖4-7（

bp）4．用切向法加工蝸輪

時，需要調(diào)整主運(yùn)動傳動鏈，范成運(yùn)動傳動鏈和切入進(jìn)給運(yùn)動，見圖4—7。

3

13.滾齒機(jī)上加工斜齒圓柱齒輪時，工件的范成運(yùn)動（B12）和附加運(yùn)動（B22）的方向如何確定？以Y3180E滾齒機(jī)為例，說明在操作使用中如何檢查這兩種運(yùn)動方向是否正確？

答：范成運(yùn)動（B12）的方向與工件旋轉(zhuǎn)方向一致；附加運(yùn)動B22的方向，與工件范成運(yùn)動中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動B12方向或者一致，或者相反，這都取決于工件螺旋線方向及滾刀進(jìn)給方向。假使B22和B12同向，計(jì)算時附加運(yùn)動取+1轉(zhuǎn)，反之，若B12和B22方向相反，則取-1轉(zhuǎn)。

14.在滾齒機(jī)上加工直齒和斜齒圓柱齒輪時，分別需要調(diào)整哪幾條傳動鏈？并說明各傳動鏈的兩端件及計(jì)算位移是什么？

2.填空

1）金屬切削機(jī)床是一種用切削方法加工金屬零件的工作機(jī)械，它是制造機(jī)器的機(jī)器，因此又稱為或。

2）依照機(jī)床工藝范圍寬窄，可分為、和三類。3）所有機(jī)床都必需通過和之間的相對運(yùn)動來形成一定形狀，尺寸和質(zhì)量的表面。4）CA6140表示機(jī)床的最大加工直徑為mm。Z3040表示機(jī)床。5）機(jī)床的主參數(shù)表示,機(jī)床的運(yùn)動參數(shù)是指,機(jī)床的運(yùn)動參數(shù)是指。

6）采用卸荷式皮帶輪，其作用是將皮帶的卸除到箱體，而將傳遞給皮帶輪軸。

7）.機(jī)床主軸能夠傳遞全功率的最低轉(zhuǎn)速稱為。

8）通用機(jī)床常采用和的整數(shù)次方根作為標(biāo)準(zhǔn)公比。9）CA6140型車床的主軸箱中，有兩處換向機(jī)構(gòu)，一處用于，另一處用于。

10）機(jī)床按通用程度分_..。

11）機(jī)床的運(yùn)動分為和，其中表面成形運(yùn)動又分為和。3.選擇：

1）CA6140型車床主傳動系統(tǒng)采用了（）傳動系統(tǒng)。

A．多公比B．多速電機(jī)C．分支傳動D．交換齒輪

2）根據(jù)我國機(jī)床型號編制方法，最大磨削直徑為①320毫米、經(jīng)過第一次重

大改進(jìn)的高精度萬能外圓磨床的型號為（）

A．MG1432AB．M1432AC．MG432D．MA1432

3）在Y3150E型滾齒機(jī)上滾切直齒圓柱齒輪時，（）是表面成形運(yùn)動。A．滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件軸線方向的移動B．滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件切線方向的移動C．滾刀、工件的旋轉(zhuǎn)以及滾刀沿工件徑向方向的移動D．滾刀和工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

4）關(guān)于英制螺紋，以下（）種說法不正確。A．英制螺紋的螺距參數(shù)是每英寸牙數(shù)

4

B．英制螺紋的導(dǎo)程按近似于調(diào)和數(shù)列的規(guī)律排列

C．英制螺紋的導(dǎo)程換算成以毫米表示時，應(yīng)乘以25.4毫米

D．在CA6140型車床上車英制螺紋時，進(jìn)給箱中的傳動路線與車削公制螺紋

時不同。

5）以下不屬于機(jī)床執(zhí)行件的是()

A.主軸B.刀架C.步進(jìn)電機(jī)D.工作臺

6）依照機(jī)床在使用中的通用程度分類，CA6140屬于（）

A．專門化機(jī)床B．通用機(jī)床C．專用機(jī)床7）切削過程中的主運(yùn)動有（）個。

A．一B．二C．多于一

8）普通車床主參數(shù)是用（）折算值表示的。

A．機(jī)床的重量B．工件的重量C．加工工件的最大回轉(zhuǎn)直徑9）當(dāng)生產(chǎn)類型屬于大量生產(chǎn)時，應(yīng)選中擇（）。A．通用機(jī)床B．專用機(jī)床C．組合機(jī)床

4.綜合：

1.按圖1-13所示傳動系統(tǒng)作以下各題：⑴寫出傳動路線表達(dá)式；⑵分析主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)；

⑶計(jì)算主軸的最高最低轉(zhuǎn)速。

（注：圖1-13a中M1為齒輪式離合器）

答：(1)圖(a)

傳動路線表達(dá)式：

?36?22??17?42?26?90??32─Ⅰ─?電動機(jī)─?150?22???45??????42???26???M1??????3817?17827???????─Ⅱ─??30??─Ⅲ─?200─Ⅳ─63─Ⅴ─?58?─Ⅵ

(主軸)

主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)：3×3×2=18級

5

90263817827主軸的最高轉(zhuǎn)速：nmax=1430×150×32×30×200×63=336.81r/min

9017421782717主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1430×150×42×26×200×63×58=62.72r/min(2)圖(b)

傳動路線表達(dá)式:

?26????72??37?M（左）－37－17??40???58???61－?3??6181???M3（右）?100????32????17?電動機(jī)─?325─Ⅰ─??65?─Ⅱ─??M2－?81??─Ⅲ(主軸)主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)：正轉(zhuǎn)：反轉(zhuǎn)：

10026373717主軸的最低轉(zhuǎn)速：nmin=1440×325×72×61×61×81=12.32r/min

2.某傳動系統(tǒng)如下圖要求：

（1）寫出此傳動路線的表達(dá)式并說明有多少種轉(zhuǎn)速；（2）計(jì)算主軸極限轉(zhuǎn)速naxm和nmin。

3.按圖1-14a所示傳動系統(tǒng)，試計(jì)算：⑴軸A的轉(zhuǎn)速（r/min）；

⑵軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時，軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)；⑶軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時，螺母C移動的距離。

6

答：(1)軸A的轉(zhuǎn)速：

5232023nA=1440×22×23×20×80=81.8r/min(2)軸A轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時,軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)：

53530251nB=1440×22×30×50×40×84=1.7r/min

81.8則軸B在軸A轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)為：N=1.7=48r(3)軸B轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時，螺母C移動的距離為：

5353021LC=1440×22×30×50×20×10×84=4.77mm

4.分析C620-1型臥式車床的傳動系統(tǒng)（見下圖）：⑴寫出車公制螺紋和英制螺紋時的傳動路線表達(dá)式；⑵是否具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)，螺距擴(kuò)大倍數(shù)是多少？

⑶縱、橫向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動的開停如何實(shí)現(xiàn)？進(jìn)給運(yùn)動的方向如何變換？7

答：（1）公制：

?38?(右旋)?38???3838321005025??（左旋）????3838?－Ⅷ－10097－Ⅸ－36－Ⅹ－u基－Ⅻ－主軸Ⅵ－50－Ⅶ－?2856?5628－ⅩⅢ－u倍－ⅩⅣ－M5－ⅩⅤ－刀架

英制：

?38?(右旋)?38???3838321003650??（左旋）???3838?－100?97－Ⅸ－M3－Ⅺ－u基－Ⅹ－25－主軸Ⅵ－50－Ⅶ－?Ⅻ－u倍－ⅩⅣ－M5－ⅩⅤ－刀架（2）具有擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)表達(dá)式：

?50??50??50??50?????6450?80??80??20??－Ⅳ－??20??－Ⅲ－50－Ⅶ主軸Ⅵ－32－Ⅴ－?u擴(kuò)1?6432?5050?5050?5050?2擴(kuò)大倍數(shù)：

8

（3）開停可用機(jī)械式摩擦離合器來控制，進(jìn)給方向的變換通過同一離合器和圓柱齒輪來實(shí)現(xiàn)。

5.設(shè)計(jì)：

32202350u擴(kuò)2?64?80?80?50?321.①確定標(biāo)準(zhǔn)公比的原則？②寫出各標(biāo)準(zhǔn)公比的數(shù)值;③在設(shè)計(jì)機(jī)床時,如何選用標(biāo)準(zhǔn)公比?

2.主軸轉(zhuǎn)速一般為什么按等比數(shù)列排列?

3.試設(shè)計(jì)一普通臥式車床的主傳動系統(tǒng)。給定條件：主軸轉(zhuǎn)速范圍為：37.51700r/min，公比ψ=1.41，12級轉(zhuǎn)速，電機(jī)轉(zhuǎn)速為n0=1500r/min。（1）試擬定一合理的結(jié)構(gòu)式，并說明理由；（2）擬定轉(zhuǎn)速圖；（3）根據(jù)轉(zhuǎn)速圖確定基本組和第一擴(kuò)大組的各傳動比；

參考答案：

⑴合理的結(jié)構(gòu)式為12=31×23×26理由：符合傳動副“前多后少〞原則，按3—2—2排列；符合傳動路線“前

密后疏〞的原則，級比指數(shù)1——3——6，即按基本組——第一擴(kuò)大組——其次擴(kuò)大組順序排列，與傳動順序一致，最終擴(kuò)大組變速范圍r=ψx(p-1)

=1.416=8,滿足變速條件限制。（2）擬定轉(zhuǎn)速圖：

（3）根據(jù)轉(zhuǎn)速圖確定基本組和第一擴(kuò)大組的的各傳動比：

基本組u1=ψ-2=1.41-2=1/2u2=ψ-1=1.41-1=1/1.41u3=ψ0=1第一擴(kuò)大組u1=ψ-3=1.41-3=1/2.82u2=ψ0=1

4.已知:一等比數(shù)列如下表: