中國(guó)高鐵無砟道床施工工裝設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書

宜昌至萬州新建鐵路無砟道床施工工裝設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：二○○八年八月三十日無砟道床施工工裝設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書1、軌排進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收軌排進(jìn)場(chǎng)后為確保其靜態(tài)幾何精度達(dá)標(biāo)，必須對(duì)軌排逐榀進(jìn)行驗(yàn)收。軌排的驗(yàn)收主要對(duì)軌排長(zhǎng)度、寬度、方正度、平整度、垂直度以及掛籃間距進(jìn)行場(chǎng)外驗(yàn)收。軌排長(zhǎng)度用鋼卷尺檢查每個(gè)軌排基本長(zhǎng)度6.242m，誤差控制在±1mm并且每個(gè)軌排兩根鋼軌長(zhǎng)度差不得超過1mm。軌排寬度用軌道尺按標(biāo)準(zhǔn)軌距1.435m檢查每個(gè)軌排的鋼軌內(nèi)緣標(biāo)準(zhǔn)寬度，誤差控制在+0.5mm~-1mm范圍之內(nèi)。方正度用鋼卷尺檢查軌排對(duì)角線長(zhǎng)度，其長(zhǎng)度差不得超過2mm。平整度用游標(biāo)卡尺（或2把平板尺）檢查工具軌面距掛籃底面高度是否符合換算鋼軌高度211mm，其誤差不得大于±0.5mm。垂直度用角尺檢查每個(gè)軌排同一斷面處左右兩個(gè)掛籃的中心線與軌排中心線的垂直度。用鋼卷尺對(duì)軌距1.435m進(jìn)行分中，調(diào)整軌排中心線在同一直線上。掛籃間距用鋼卷尺檢查每個(gè)掛籃間距離625mm（特殊軌排按設(shè)計(jì)軌枕間距進(jìn)行檢查），其誤差不得大于±1mm，對(duì)稱掛籃間距偏差必須同向。2、軌排運(yùn)輸軌排進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格運(yùn)送至工作面以及在施工倒用過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)力撞擊軌排及其部件，在吊裝軌排時(shí)，防止軌排傾覆或者不均勻受力而使軌排發(fā)生扭曲變形。3、軌排安裝及調(diào)試軌排安裝時(shí)必須保證6個(gè)支腿全部落在實(shí)處，不能將支腿長(zhǎng)時(shí)間懸空，造成軌排受力不均而產(chǎn)生變形。在懸掛軌枕時(shí)須擰緊螺栓使掛籃底面與軌枕塊支承面密貼。特別注意：門吊行走軌下枕木必須避開安裝好的軌向鎖定器位置，嚴(yán)禁觸碰以防止門吊行走時(shí)造成軌排軌面系發(fā)生變化而產(chǎn)生超限。組裝好的軌排吊運(yùn)到位并綁扎好道床板上層鋼筋后，對(duì)軌排進(jìn)行粗調(diào)，粗調(diào)利用已施工完成的水溝電纜槽拉線控制，將軌排中線、水平控制在5cm范圍內(nèi)。粗調(diào)結(jié)束后將軌排連接夾板帶上，暫不擰緊螺栓，軌排與軌排之間預(yù)留8mm的軌縫（可用Φ8鋼筋卡在兩榀軌排之間）。在用軌檢小車對(duì)軌排進(jìn)行精調(diào)時(shí)，安排2名專業(yè)技術(shù)工人在軌排的兩側(cè)利用套筒或扳手同時(shí)配合進(jìn)行精確調(diào)整。例如在調(diào)整中線時(shí)，若需要往左調(diào)整，則左側(cè)人員利用扳手松開軌向鎖定器，同時(shí)右側(cè)人員擰緊鎖定器，使軌排往左側(cè)偏移至中線位置后，兩側(cè)同時(shí)擰緊軌向鎖定器以保持調(diào)整合格后的軌面幾何狀態(tài)。精調(diào)一遍結(jié)束后按照1-2-4-2的順序擰緊軌排連接夾板螺栓，并再次對(duì)連成整體的軌排組合檢查調(diào)整，完成后檢查所有螺栓支腿及軌向鎖定器確保無松動(dòng)現(xiàn)象，填寫軌排靜態(tài)幾何狀態(tài)檢查記錄，作為道床砼灌注施工的基礎(chǔ)技術(shù)條件。4、軌道倒用道床砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa后方可拆除軌排。拆除順序?yàn)椋很壟砰g連接夾板——軌枕塊與掛籃連接螺栓——軌向鎖定器。然后，松動(dòng)支腿螺栓，用撬棍協(xié)助吊機(jī)吊起排架重新懸掛軌枕塊循環(huán)使用。5、側(cè)模安裝由于道床板分2.8米和2.6米兩種，為保證單元道床板寬度滿足設(shè)計(jì)要求，必須安裝側(cè)模。側(cè)模安裝可在粗調(diào)或者精調(diào)結(jié)束后進(jìn)行，安裝前先用墨線彈出道床板邊線，把側(cè)模依邊線擺放好，然后將異型拉桿與側(cè)模連接牢固，并利用螺栓將異型拉桿與直線型拉桿連接成一整體，最后用木楔子固定側(cè)模底腳。側(cè)模安裝時(shí)注意伸縮縫擋板位置。以上所有工作完成后即可灌注道床板混凝土