16秋北交《交通工程學(xué)》在線(xiàn)作業(yè)一

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北交《交通工程學(xué)》在線(xiàn)作業(yè)一

一、單項(xiàng)選擇題（共15道試題，共30分。）

1.典型城市道路網(wǎng)布局主要有棋盤(pán)形、帶形、放射形和（）。A.樹(shù)叉形B.圓形C.放射環(huán)D.三角形正確答案：

2.畫(huà)于路段中央，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，阻止車(chē)輛跨越超車(chē)或壓線(xiàn)行駛的標(biāo)線(xiàn)，必需用（）。A.黃色單虛線(xiàn)B.黃色雙實(shí)線(xiàn)C.白色單虛線(xiàn)D.白色雙實(shí)線(xiàn)正確答案：

3.確定汽車(chē)最高車(chē)速是指在良好的（）。A.上坡路段B.水平路段C.下坡路段D.轉(zhuǎn)彎路段正確答案：

4.按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同，可分為國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運(yùn)輸規(guī)劃和（）。

A.新區(qū)規(guī)劃B.城市交通規(guī)劃C.新農(nóng)村規(guī)劃D.生產(chǎn)規(guī)劃正確答案：

5.交通的到達(dá)在某種程度上具有（）。A.模糊性B.隨機(jī)性C.確定性D.穩(wěn)定性正確答案：

6.關(guān)于駕駛員視野與車(chē)速大小的關(guān)系，正確的是（）。A.車(chē)速愈高，視野愈窄

B.車(chē)輛靜止時(shí)，駕駛員視野范圍最小C.車(chē)速愈低，視野愈窄D.車(chē)速愈高，視野愈大正確答案：

7.交通量調(diào)查方法有人工觀測(cè)法、試驗(yàn)車(chē)移動(dòng)調(diào)查法、車(chē)輛感應(yīng)器測(cè)定法和（）。A.出入量法B.偏移指數(shù)法C.攝影法

D.牌號(hào)對(duì)照法正確答案：

8.交通量調(diào)查主要分為區(qū)域交通量調(diào)查、小區(qū)邊界限交通量調(diào)查、專(zhuān)項(xiàng)交通量調(diào)查和（）。A.年平均日B.月平均日C.核查線(xiàn)調(diào)查D.周平均日正確答案：

9.以下方法中哪一種方法不是交通量調(diào)查的常用方法（）。A.人工觀測(cè)法B.有線(xiàn)電視監(jiān)控法C.車(chē)輛感應(yīng)器測(cè)定法D.試驗(yàn)車(chē)法正確答案：

10.駕駛員的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間尋常取為（）。A.4～6秒B.4～5秒C.2～3秒D.5～6秒正確答案：

11.排隊(duì)系統(tǒng)組成部分不包括（）。A.輸入過(guò)程B.排隊(duì)規(guī)則C.服務(wù)方式D.服務(wù)水平正確答案：

12.表征車(chē)速統(tǒng)計(jì)分布特性的特征車(chē)速常用中位車(chē)速、85％位車(chē)速和（）。A.100%位車(chē)速B.75％位車(chē)速C.35％位車(chē)速D.15％位車(chē)速正確答案：

13.我國(guó)現(xiàn)行馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將車(chē)輛類(lèi)型主要分為小客車(chē)、鞍式列車(chē)和（）。A.快速公交B.載貨汽C.火車(chē)

D.普通汽車(chē)正確答案：

14.以下表達(dá)中，錯(cuò)誤的是（）。

A.交通量的周變化是指一周內(nèi)各天的交通量變化

B.交通量的周變化是指一月或一年內(nèi)各周交通量的變化C.交通量的周變化，本質(zhì)上是一周內(nèi)的日變化

D.交通量的周變化，又可稱(chēng)為交通量的周日變化。正確答案：

15.排隊(duì)系統(tǒng)的組成有輸入過(guò)程、排隊(duì)規(guī)則和（）。A.服務(wù)方式B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)人員D.服務(wù)方針正確答案：

北交《交通工程學(xué)》在線(xiàn)作業(yè)一

二、多項(xiàng)選擇題（共10道試題，共40分。）

1.交通工程學(xué)研究的主要對(duì)象是駕駛員、（）A.行人B.車(chē)輛C.道路

D.交通環(huán)境正確答案：

2.城市道路分類(lèi)主要為（）A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正確答案：

3.分析高速馬路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為（）。A.總交通量B.會(huì)集交通量C.分開(kāi)交通量D.主線(xiàn)交通量正確答案：

4.在交通流的統(tǒng)計(jì)分布時(shí)，連續(xù)型分布一般可考慮采用（）。A.泊松分布

B.二項(xiàng)分布C.負(fù)指數(shù)分布

D.移位負(fù)指數(shù)分布正確答案：

5.交通工程學(xué)科的特點(diǎn)主要有（）。A.系統(tǒng)性B.綜合性C.社會(huì)性D.交織性正確答案：

6.駕駛員的視覺(jué)特性包括（）A.視力B.視野C.聽(tīng)力D.色感正確答案：

7.不設(shè)信號(hào)管制的交織口大致可分為（）A.全無(wú)控制交織口B.優(yōu)先控制交織口C.環(huán)形交織口D.T形交織口正確答案：

8.道路線(xiàn)形是指一條道路在（）三維空間中的幾何形狀。A.平B.縱C.橫D.立

正確答案：

9.典型的城市道路網(wǎng)布局主要有(）A.棋盤(pán)形B.帶形C.放射形D.放射環(huán)形正確答案：

10.交通量的調(diào)查是在（）內(nèi)的車(chē)輛數(shù)量調(diào)查。A.固定地點(diǎn)B.固定時(shí)段C.隨機(jī)地點(diǎn)D.隨機(jī)時(shí)段正確答案：

北交《交通工程學(xué)》在線(xiàn)作業(yè)一

三、判斷題（共15道試題，共30分。）

1.車(chē)流中兩種不同密度部分的分界面經(jīng)過(guò)一輛輛車(chē)向車(chē)隊(duì)后部傳播的現(xiàn)象，稱(chēng)為車(chē)流的波動(dòng)。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

2.公交?？空究偸菓?yīng)當(dāng)設(shè)置在交織口的出口道。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

3.行程車(chē)速又稱(chēng)平均車(chē)速，是車(chē)輛行駛路程與通過(guò)該路程所需的總時(shí)間（包括停車(chē)時(shí)間）之比。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

4.行使速度不高于行程速度。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

5.在阻塞交通流內(nèi)，密度波向交通流行進(jìn)的反方向傳播。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

6.定時(shí)控制的信號(hào)周期是根據(jù)交織口的進(jìn)口交通量確定的。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

7.AADT是月平均日交通量，為30內(nèi)每天日交通量的平均值。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：

8.交通流流量、速度、密度基本關(guān)系模型中的速度