超寬鋼箱梁斜拉橋拱塔安裝施工工法

超寬鋼箱梁拱塔斜拉橋拱塔安裝施工工法1前言隨著鋼鐵冶煉技術(shù)的迅速發(fā)展，人類采用鋼結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，不斷出現(xiàn)在工業(yè)與民用建筑物當(dāng)中，因而產(chǎn)生了一些大跨度、超高的大型空間體系，此大型構(gòu)件需做分割、拼裝處理方可完成施工任務(wù)。我項(xiàng)目部針對(duì)超高、加寬且存在異形的鋼拱塔斜拉橋的拱塔施工控制，形成了一套完整的安裝工法。2工法特點(diǎn)2.1超寬、大跨度鋼箱梁底部做好合理支撐，減小局部因長(zhǎng)時(shí)間受壓易產(chǎn)生的塑性變形；2.2吊裝設(shè)備單一的采用租賃常規(guī)輪胎式吊車，拼裝采用復(fù)制單一的方法進(jìn)行，易于人員操作，大大減小了未知危險(xiǎn)源；2.3采用對(duì)稱安裝連接，中間采用桁架做臨時(shí)支撐，節(jié)段間連接采用加勁板硬性連接，所有臨時(shí)穩(wěn)固構(gòu)件均為可回收利用資源；2.4拱塔采用分段式現(xiàn)場(chǎng)安裝，節(jié)約了因板單元拼裝的大量時(shí)間，減少了因豎轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨額成本，采用傳統(tǒng)定位測(cè)量調(diào)整，最大化提升構(gòu)件安裝誤差，合理使用安排現(xiàn)場(chǎng)人員，最大化節(jié)約各項(xiàng)成本；2.5焊接工藝采用CO2氣保焊與陶瓷襯墊單面焊接雙面成型技術(shù)相結(jié)合的焊接方式，最大限度的減小焊接工作量和施工成本。3適用范圍跨度大、超高、塔體截面尺寸較小且對(duì)稱分部，分節(jié)到場(chǎng)安裝的超寬、大跨度鋼箱拱塔斜拉橋拱塔安裝。4工藝原理4.1分段優(yōu)化：拱塔制作過程中，已經(jīng)考慮到運(yùn)輸、吊裝等因素，對(duì)拱塔進(jìn)行了分段優(yōu)化。4.2箱梁主體鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，橋梁臨時(shí)便道已經(jīng)修通，已經(jīng)具備上橋施工作業(yè)的條件。4.3拱塔節(jié)段吊裝橋面承載驗(yàn)算4.3.1拱塔分節(jié)情況分析4.3.2安裝用吊車性能參數(shù)分析包括：吊車型號(hào)、大額定起重量、最小額定工作幅度、轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑（平衡重）、支腿距離、起升高度、整機(jī)自重（行駛狀態(tài)）、工作時(shí)需要最大配重。4.3.3主橋橋面系結(jié)構(gòu)分析4.3.4確定吊車定位，畫出吊車站位與拱塔底部位置圖4.3.5安裝拱塔節(jié)段對(duì)橋面作用力4.3.5.1約定條件按照安裝最大節(jié)段時(shí)，安裝最大幅度驗(yàn)算吊車支腿最大支撐力。由于全伸腿360°作業(yè)，吊車支腿受力計(jì)算比較復(fù)雜，假定吊裝最大節(jié)段時(shí)，吊車自重及吊物重由兩個(gè)支腿全部承受（支撐力偏大）來驗(yàn)算。4.3.5.2橋面板應(yīng)力計(jì)變形驗(yàn)算4.4橋下支撐驗(yàn)算假定橋梁只作為傳力機(jī)構(gòu)，吊車支腿的荷載全部由下部支撐承載。按照吊車一個(gè)支腿對(duì)應(yīng)下部一個(gè)支撐驗(yàn)算。4.5纜風(fēng)繩風(fēng)荷載計(jì)算根據(jù)《建筑荷載規(guī)范》GB50009-2001及《建筑施工手冊(cè)》查的適中各取值標(biāo)準(zhǔn)：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值ｗｋ＝βｚ×μｓ×μｚ×ｗ０（4.5-1）式中：ｗｋ——風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(KN/ｍ２)；ｗ０——基本風(fēng)壓(KN/ｍ２)μｚ——風(fēng)壓高度變化系數(shù)μｓ——風(fēng)荷載體型系數(shù)βｚ——ｚ高度處的風(fēng)振系數(shù)5工藝流程5.1工藝流程圖5.2主要工序具體施工工序安排：5.2.1施工準(zhǔn)備階段5.2.1.1拱塔橫向投影橋面測(cè)量放線，并標(biāo)識(shí)于橋面5.2.1.2拱塔縱向節(jié)段（設(shè)計(jì)值）上口底邊投影橋面測(cè)量放線，并標(biāo)識(shí)于橋面5.2.1.3標(biāo)識(shí)縱橫線交差點(diǎn)5.2.2分節(jié)吊裝和安裝階段5.2.2.1分節(jié)進(jìn)場(chǎng)就位、檢查合格、待吊裝5.2.2.2超重機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位、調(diào)試、待起吊5.2.2.3吊裝北側(cè)，就位、找正、檢查合格5.2.2.4接口處焊接、焊接過程中動(dòng)態(tài)檢測(cè)點(diǎn)位5.2.2.5全部焊接完成，檢查合格后，吊車卸載，脫離工件5.2.2.6吊裝南側(cè)，就位、找正、檢查合格5.2.2.7接口處焊接、焊接過程中動(dòng)態(tài)檢測(cè)點(diǎn)位5.2.2.8全部焊接完成，檢查合格后，吊車卸載，脫離工件5.2.3臨時(shí)穩(wěn)固5.2.3.1安裝東西向纜繩5.2.3.2安裝南北向支撐5.2.4安裝上、下人行通道，焊接平臺(tái)5.2.4.1安裝上、下人通道，用腳手架搭設(shè)5.2.4.2用腳手架搭設(shè)焊接平臺(tái)5.3主要技術(shù)措施5.3.1節(jié)段吊點(diǎn)設(shè)置。為確保吊裝安全、穩(wěn)定，對(duì)位準(zhǔn)確，各段設(shè)置4處吊點(diǎn)，工件弧度明顯的，在工件頂端弧度內(nèi)側(cè)設(shè)置兩處吊點(diǎn)，弧度外側(cè)1/3處設(shè)置兩處吊點(diǎn)，確保了工件平穩(wěn)起吊。5.3.2拱塔分段參數(shù)設(shè)置表5.3.2拱塔節(jié)段規(guī)格如下序號(hào)名稱編號(hào)規(guī)格(m)數(shù)量單重（t）總重（t）備注1第一節(jié)GT-12.56*111226.653.2下口寬3m2第二節(jié)GT-22.56*122227.5553第三節(jié)GT-32.56*111225504第四節(jié)GT-42.56*6..59213265第五節(jié)GT-52.56*5..53110.310.3圖5.3.2.2拱塔分節(jié)結(jié)構(gòu)圖5.3.2兩節(jié)段間的對(duì)接方法。上節(jié)段下口四個(gè)面內(nèi)側(cè)各設(shè)置一塊引道板，下節(jié)段上口四個(gè)面內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置四塊定位板。工件吊裝下移過程中，引道板先接觸下部工件，使之成為線接觸，方便快速就位。當(dāng)四個(gè)面的引道板都進(jìn)入下部工件后，工件下移全部接觸下部工件定位板后，測(cè)量檢測(cè)。5.3.3測(cè)量調(diào)整方法1、粗略定位在準(zhǔn)備工作期間，根據(jù)加工節(jié)段尺寸，每節(jié)段的上口底邊，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置，測(cè)量放線在橋面上，并用紅線標(biāo)識(shí)清楚。拱塔橫向投影到橋面的兩條線，測(cè)量放線在橋面上，并用紅線標(biāo)識(shí)清楚。兩條線的交差點(diǎn)就是找正工件的基準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)測(cè)量安裝工件的上口底邊的兩個(gè)交匯點(diǎn)與橋面板上相應(yīng)的交差點(diǎn)重合時(shí)，說明工件已經(jīng)找正，粗了定位采用3mm粗鋼絲繩吊8Kg錘球進(jìn)行。圖5.3.3-1粗略測(cè)量定位2、精確定位粗略定位完成之后，用加勁板進(jìn)行初步連接，待連接完畢后用全站儀結(jié)合小棱鏡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，明確細(xì)部調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行微調(diào)處理。進(jìn)行微調(diào)時(shí)，首先將調(diào)整側(cè)加勁板拆除，兩節(jié)拱塔接縫上下各30cm處焊接定位鋼板以便放置千斤頂，接縫上下10cm處彈墨線作為基準(zhǔn)線，根據(jù)上口偏移尺寸，應(yīng)用杠桿比例原理計(jì)算下口調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，用千斤頂頂起邊頂邊用鋼尺測(cè)量?jī)蓷l基準(zhǔn)線間距離，直到達(dá)到要求數(shù)據(jù)，再次用全站儀進(jìn)行測(cè)量，如此循環(huán)直到達(dá)到精度要求即可。圖5.3.3-2精確測(cè)量定位圖5.3.3-3微調(diào)示意圖5.3.4焊接措施防止焊接工件變形過大，造成就位誤差過大無法調(diào)整的情況發(fā)生，采取定位焊接、箱體內(nèi)的加強(qiáng)肋、兩面對(duì)稱焊接、打底，清根，填縫，蓋面。圖5.3.4-1定位焊接單面焊接雙面成型技術(shù)中，陶瓷襯墊作為陶瓷材料，在實(shí)芯或者藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)焊中應(yīng)用最為廣泛,陶瓷襯墊成分如下表，形狀如圖：其成形槽寬度為10mm，深度為0.8～1.0mm。陶瓷襯墊底部中央劃有一條紅線，便于粘貼時(shí)與焊縫找正對(duì)中。陶瓷塊兩側(cè)的鋁箔上沿襯墊長(zhǎng)度方向分布一些小孔，以便焊接時(shí)排氣，使用前經(jīng)150℃左右烘焙1～1.5h，隨烘隨用。圖5.3.4-1陶瓷襯墊形式圖5.3.4-2陶瓷襯墊現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是以二氧化碳?xì)鉃楸Ｗo(hù)氣體，進(jìn)行焊接的方法。在應(yīng)用方面操作簡(jiǎn)單，適合自動(dòng)焊和全方位焊接。在焊接時(shí)不能有風(fēng)，適合室內(nèi)作業(yè)，由于二氧化碳?xì)怏w易生產(chǎn)，成本低，廣泛應(yīng)用于各大小企業(yè)。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊（簡(jiǎn)稱CO2焊）的保護(hù)氣體是二氧化碳，有時(shí)采用CO2+O2的混合氣體。由于二氧化碳?xì)怏w的熱物理性能的特殊影響，使用常規(guī)焊接電源時(shí)，焊絲端頭熔化金屬不可能形成平衡的軸向自由過渡，通常需要采用短路和熔滴縮頸爆斷、因此，與MIG焊自由過渡相比，飛濺較多。但如采用優(yōu)質(zhì)焊機(jī)，參數(shù)選擇合適，可以得到很穩(wěn)定的焊接過程，使飛濺降低到最小的程度。由于所用保護(hù)氣體價(jià)格低廉，采用短路過渡焊接時(shí)，焊縫成形良好，加上使用含脫氧劑的焊絲，可以使得內(nèi)部缺陷少、質(zhì)量較好、焊后變形較小、焊接成本低、生產(chǎn)效率高、焊縫抗裂性能高。5.4臨時(shí)支撐及施工平臺(tái)腳手架搭設(shè)第一節(jié)拼裝完后臨時(shí)用桁架支撐頂部，以增強(qiáng)拱塔的穩(wěn)定性，然后拱塔周圍，在組裝前先搭設(shè)桁架支撐架，組裝第一節(jié)后，上口用桁架連接好，每一節(jié)順橋向單側(cè)單面有兩個(gè)纜風(fēng)繩固定。固定好后，拱塔第一節(jié)周圍范圍內(nèi)搭設(shè)鋼管架，用作上人操作，高度為節(jié)高。其他幾節(jié)，依次循環(huán)操作，每三米高腳手架與拱塔進(jìn)行連接，支架內(nèi)搭設(shè)上人行通道，第四節(jié)施工完成后，頂端設(shè)置掛籃以便進(jìn)行第五節(jié)的施工。5.4.1拱塔對(duì)稱連接：采用桁架連接，桁架弦桿采用φ140*8鋼管，腹桿采用φ68*6鋼管，焊接而成。桁架通過耳板與拱塔連接，連接銷采用45#熱處理φ40*120。桁架構(gòu)造圖如下：5.4.2拱塔周圍的操作平臺(tái)：操作平臺(tái)采用φ48*3.5扣件雙排腳手架，立桿橫向間距0.9～1.2m，縱向間距1.5m，步距1.5m。扣件腳手架的搭設(shè)要符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》。5.4.3拱塔纜風(fēng)繩：每節(jié)設(shè)4個(gè)纜風(fēng)繩，加以固定，纜風(fēng)繩采用￠12mm鋼絲繩。如下圖所示：5.5合攏段施工第四節(jié)施工完畢后，在頂端設(shè)置掛籃作為施工平臺(tái)，以便進(jìn)行邊口的打磨及陶瓷襯墊的粘貼。掛籃施工完畢后，根據(jù)頂面高程基準(zhǔn)點(diǎn)，用水平尺對(duì)第四節(jié)上口順橋向兩邊彈出水平基準(zhǔn)線，做水平差值比較，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)；同樣用水平尺對(duì)合攏段兩邊順橋向彈出水平基準(zhǔn)線，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)水平差值數(shù)據(jù)，綜合合攏段下口及第四節(jié)上口數(shù)據(jù)，對(duì)接觸邊進(jìn)行打磨處理，待準(zhǔn)備完畢后同其他節(jié)段施工方法，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝調(diào)整工作。6材料與設(shè)備6.1主要吊裝施工設(shè)備表6-1主要吊裝施工設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1QY130汽車車起重機(jī)XZJ55599J1300K臺(tái)1起吊2CO2氣體保護(hù)護(hù)焊機(jī)NBC—5000臺(tái)8焊接3電霧刨臺(tái)1清根4噴涂機(jī)臺(tái)1防腐噴涂5火焰切割機(jī)具套46全站儀臺(tái)1測(cè)量7打磨機(jī)具套88卸扣許用負(fù)載60tt個(gè)10吊環(huán)9卸扣許用負(fù)載30tt個(gè)72纜風(fēng)繩用10開式螺旋扣許用負(fù)載30tt個(gè)36纜風(fēng)繩用11鋼絲繩6*19-144-15770米240纜風(fēng)繩12鋼絲繩6*61-444-17000米32吊裝繩13繩夾Y-15個(gè)216纜風(fēng)繩用6.2、主要檢測(cè)設(shè)備6-2、主要檢測(cè)設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1磁粉探傷儀CYD-50000多用型型臺(tái)22超聲波探傷儀JUT600臺(tái)23X射線探傷機(jī)便攜式臺(tái)27質(zhì)量控制參照上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司《呂梁新城緯三十三路橋施工圖》，并根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。表7-1鋼索塔安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差頂面高程（mmm）±2.0n;且不不大于200總體垂直偏差（mmm）順橋向H/4000橫橋向H/4000對(duì)接口板錯(cuò)邊量量（mm）≤2塔柱中心距（接接頭部位）（mmm）±4.0階段軸線相對(duì)塔塔柱軸線的的偏差（mmm）順橋向2h/10000橫橋向兩塔柱橫梁中心心處高程的的相對(duì)差（mmm）4端面金屬接觸率率（%）壁板符合設(shè)計(jì)要求腹板符合設(shè)計(jì)要求加勁板符合設(shè)計(jì)要求斜拉鎖錨固點(diǎn)高高程（mmm）±10注：n為節(jié)段總數(shù)；H為索塔總高度；h為階段高度。表7-2焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目簡(jiǎn)圖質(zhì)量要要求（mmm）氣孔橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)雍缚p主主要角焊縫縫直徑小于1.00每米不多于3個(gè)個(gè)，間距不不小于200，但焊縫端端部10毫米之內(nèi)不不允許其他焊縫直徑小于1.55咬邊受拉桿件橫向?qū)?duì)接焊縫及及豎加勁肋肋角焊縫（腹腹板側(cè)受拉拉區(qū)）不容許受壓桿件橫向?qū)?duì)接焊縫及及豎加勁肋肋角焊縫（腹腹板側(cè)受壓壓區(qū)）Δ≤0.3縱向?qū)蛹爸饕呛缚pΔ≤0.5其他焊縫Δ≤1.0焊腳尺寸主要角焊縫其他焊縫①焊波角焊縫任意25mm范范圍內(nèi)高低差△≤2..0余高對(duì)接焊縫焊縫寬b＜122時(shí)，△≤3.012＜b≤255時(shí)，△≤4.0b＞25時(shí)，△≤44b/255余高鏟磨后表面面橫向?qū)雍缚p不高于母材0..5不低于母材0..3粗糙度Ra500注：手工角焊縫全長(zhǎng)10%區(qū)段內(nèi)允許.表7-3焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)適用范圍對(duì)接焊縫I主要桿件受拉橫橫向?qū)雍负缚pII主要桿件受壓橫橫向?qū)雍负缚p、縱向向?qū)雍缚p縫角焊縫III主要角焊接表7-4焊焊縫超聲波波探傷范圍圍和檢驗(yàn)等等級(jí)（mmm）焊縫質(zhì)量級(jí)別探傷比例探傷部位板厚檢驗(yàn)等級(jí)I、II級(jí)橫向?qū)咏雍缚p100%全長(zhǎng)10～45B＞46～56B（雙面雙側(cè)）II級(jí)縱向?qū)咏雍缚p100%焊縫兩端各1000010～46B＞46～56B（雙面雙側(cè)）II級(jí)角焊縫100%兩端螺栓孔部位位并延長(zhǎng)5500，板板梁主梁及及縱、橫梁梁跨中加探探1000010～46B＞46～56B（雙面單側(cè)）8安全措施8.1做好班前安安全技術(shù)交交底8.2進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)的所所有施工人人員，必須戴安安全帽，進(jìn)行高出出作業(yè)人員員，必須穿防防滑鞋、戴戴安全帶，安安全帶掛在在安全的骨骨架上，必須一切切行動(dòng)聽指指揮，發(fā)現(xiàn)有違違規(guī)者，應(yīng)應(yīng)制止；8.3起重機(jī)械械操作員必必須持證上上崗操作，起重機(jī)械械必須處于于完好狀態(tài)態(tài)，嚴(yán)禁帶帶“病”作作業(yè)；8.4起吊前前必須檢查查周邊作業(yè)業(yè)范圍內(nèi)，有有無妨礙超超重機(jī)械回回轉(zhuǎn)及行走走的障礙物物，起吊過過程中，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所有人人員必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)離起吊設(shè)設(shè)備作業(yè)范范圍；8.5起重作作業(yè)過程中中做到起吊吊重量不明明不吊，重重心位置不不明不吊，掛掛裝不牢不不吊，視線線不明不吊吊，指揮手手示不清不不吊；8.6操作員員必須按照照指揮人員員的旗語、手手勢(shì)或哨聲聲進(jìn)行操作作，若指揮揮員信號(hào)不不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí)時(shí)，操作員員可拒絕執(zhí)執(zhí)行，并應(yīng)應(yīng)立即通知知指揮人員員。但對(duì)有有關(guān)人員發(fā)發(fā)出的危險(xiǎn)險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)應(yīng)聽從；8.7風(fēng)力大大于6級(jí)、濃霧天氣，夜間停止吊裝及高空作業(yè)；8.8腳手架架必須符合合安全要求求，平臺(tái)跳跳板必須與與腳手架捆捆綁牢固，跳跳板盡量不不要出現(xiàn)懸懸挑的現(xiàn)象象，若需要要時(shí)，必須須按設(shè)計(jì)要要求或規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)搭搭設(shè)跳板，發(fā)發(fā)現(xiàn)有不符符合要求時(shí)時(shí)，應(yīng)立即即整改直至至滿足要求求為止，否否則不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入下一道道工序；8.9設(shè)置防墜落落安全網(wǎng)，拱拱塔四周設(shè)設(shè)置安全區(qū)區(qū)域，做好好圍欄，防防止墜物傷傷人；工件全部焊接完完成，經(jīng)檢檢測(cè)合格后后，方可摘摘除吊鉤。因違反安全管理理規(guī)定，造造成人員受受傷或死亡亡，必須視視情節(jié)嚴(yán)重重程度嚴(yán)厲厲處罰。9環(huán)保措施9.1嚴(yán)格遵遵守《中華華人民共和和國(guó)水土保保持法》、《中中華人民共共和國(guó)水土土保持法實(shí)實(shí)施條例》及及地方政府府有關(guān)法律律、條例。9.2環(huán)保目目標(biāo)：堅(jiān)持持做到“少少破環(huán)、多多保護(hù)，少少擾動(dòng)、多多防護(hù)，少少污染、多多防治”；；對(duì)破壞部部分采取工工程措施最最大限度地地恢復(fù)，使使環(huán)境保護(hù)護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目目與監(jiān)控結(jié)結(jié)果達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)文件及及有關(guān)規(guī)定定。9.3在施工工過程中，采采取有效措措施，保護(hù)護(hù)周圍生態(tài)態(tài)環(huán)境；設(shè)設(shè)備、鋼材材等必須按按規(guī)定整齊齊擺放或入入庫(kù)。廢料料進(jìn)行及時(shí)時(shí)排運(yùn)，暫暫時(shí)不能排排運(yùn)的廢料料要整齊堆堆放，進(jìn)行行必要的圍圍擋或覆蓋蓋。9.4電焊機(jī)機(jī)及打磨設(shè)設(shè)備等選用用符合國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)的低低噪音設(shè)備備，降低噪噪音污染；；9.5環(huán)保方針針：以人為為本，遵紀(jì)紀(jì)守法，節(jié)節(jié)能降耗，預(yù)預(yù)防污染，持持續(xù)改進(jìn)，造造福人類。10效益分析析10.1主要工工序時(shí)效情情況吊裝準(zhǔn)備需要11-2h吊裝過程需要11h定位調(diào)整需要11h臨時(shí)穩(wěn)固需要22h永久焊接需要88h施工平臺(tái)腳手架架搭設(shè)100h10.2實(shí)際生生產(chǎn)效率現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際到到位人員227人，其中管管理人員55人，后勤勤人員2人人，生產(chǎn)工工人20人人。每每節(jié)安裝時(shí)時(shí)間用時(shí)11.5d，本本橋拱塔共共計(jì)分5節(jié)進(jìn)行拼拼裝，實(shí)際際用時(shí)244d，其中中雨天111d，受下下雨影響工工期共計(jì)113d，實(shí)實(shí)際施工安安裝時(shí)間為為11d。拱拱塔合計(jì)安安裝效率為為40m**2/111d=7,,27m//d10.3方案案綜合效益益對(duì)比采采用豎轉(zhuǎn)安安裝雖然工工期較短，節(jié)節(jié)省搭設(shè)腳腳手架的44天時(shí)間，但但是建設(shè)起起重設(shè)備基基礎(chǔ)需提前前至少100天做出準(zhǔn)準(zhǔn)備，長(zhǎng)時(shí)時(shí)間占用租租賃場(chǎng)地，起重設(shè)備備的租賃費(fèi)費(fèi)用、轉(zhuǎn)軸軸的成本及及安裝費(fèi)用用等各項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用較高，安安裝精度高高及技術(shù)要求求較高；采采用板單元元分割后現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝等等于同等條條件下增加加3倍焊接接工作量，施施工延長(zhǎng)33倍