爬架整體提升架施工方案

/恒大名都24#25#73#樓升降腳手架平安專項施工方案深圳市特辰科技有限公司公司地址：深圳市深南東路2019號東樂大廈恒大名都24#25#73#樓升降腳手架安全專項施工方案深圳市特辰科技有限公司二零一零年八月十二日升降腳手架專項施工方案審批表工程名稱：恒大名都24#25#73#樓建設單位：武漢置業(yè)有限公司設計單位：中國輕工業(yè)武漢設計有限責任公司施工單位：湖南六建方案性質：論證方案方案編制單位：深圳市特辰科技有限公司方案編制編制人：部門蓋章：年月日審批意見審批人：審核單位：年月日目錄第一章工程概況………………...1其次章施工布置………………...1第三章編制依據(jù)………………...2第四章深圳特辰導座式升降腳手架組成及工作原理……….3第五章施工工藝技術………….14第一節(jié)主要技術參數(shù)…………………….14其次節(jié)升降架的組裝…………………….15第三節(jié)平安封閉防護及特別部位處理…………………26第四節(jié)導座式升降架的升降…………….30第五節(jié)升架的運用和維護……………….36第六節(jié)升降架的拆除…………………….37第六章升降架的檢查驗收…………………….411、架體塔設完畢的檢查驗收……………..422、架體升降過程的檢查驗收……………..453、公司不定期的檢查驗收………………..474、各辦事處每月的檢查驗收……………..50第七章施工平安保障措施……………………511、平安管理目標…………..512、組織保證………………..513、各方責任………………..524、技術措施………………..525、緊急源辨識及限制措施……………….56第八章進度支配及資源支配………………...57第九章升降架應急預案……………………..60第十章設計計算…………..73

1、參數(shù)概況……………….732、荷載計算……………….733、荷載傳遞路途………….744、小橫桿驗算…………745、大橫桿驗算…………756、立桿穩(wěn)定性驗算……………………767、扣件防滑驗算……………………798、附著支撐驗算………….799、穿墻螺栓驗算………….8110、薄弱點建筑結構及構件驗算………...82附圖：圖一24、25號樓機位平面布置圖圖二73號樓機位平面布置圖工程概況恒大名都首期24、25、73號樓項目位于武漢市盤龍經濟開發(fā)區(qū)，由武漢置業(yè)有限公司投資，中國輕工業(yè)武漢設計工程有限責任公司設計，湖南省第六工程有限公司施工。結構類型為框剪結構，正負0以上32層，標準層層高3.0米。本工程24、25號樓結構相同。依據(jù)工程具體狀況，三棟樓均從其次層以上起先運用深圳特辰SZD60E型導座式升降腳手架進行施工防護。施工布置依據(jù)建筑物結構特點和總包單位的施工支配狀況，沿著建筑物標準層周邊布置升降架，在施工電梯處斷開。每棟塔樓升降架的機位數(shù)、機位間距、塔吊附臂位置處理、施工電梯位置等詳見升降架平面布置圖。各棟的基本布置狀況如下：24、25號樓結構相同，平面布置也一樣。兩棟塔樓標準層高3.0m，外架服務范圍為建筑物2層至32層頂,標高+4.385m至+97.385m。每棟塔樓外墻腳手架周長392米，布置96個機位，依據(jù)施工電梯位置和主體結構施工流水段狀況分為8組架，詳見專項方案25#樓平面布置圖。平均跨度4.08米，最大跨度5.0米，最大跨度在平面布置圖中第86、87機位處，附著點設置在剪力墻上，最小跨度2.6米，最小跨度在平面布置圖中第92、93機位處。架體全高14.4米，架體全高和73號樓建筑物標準層高為3m，外架服務范圍為建筑物2層到32層，標高+4.385m至+97.385m。塔樓腳手架周長172米，布置42個機位，依據(jù)施工電梯位置和主體結構施工流水段狀況分為3組架，詳見專項方案73#樓平面布置圖。平均跨度4.09米，最大跨度4.8米，最大跨度在平面布置圖中第37、38號機位處，附著點設置在剪力墻上，最小跨度3.3米，最小跨度在平面布置圖中第10、11號機位處，架體全高14.4米編制依據(jù)《建筑施工平安檢查標準》（JGJ59-99）；《建筑施工工具式腳手架平安技術規(guī)范》（JGJ202-2010）《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》（建建[2000]230號）；《建筑施工扣件式腳手架平安技術規(guī)范》（JGJ130-2001、J84-2001）《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2002《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》GB50018-2002《建筑施工高處作業(yè)平安技術規(guī)范》（JGJ80-91）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2003）《建筑結構菏載規(guī)范》（GB50009-2001）《緊急性較大的分部分項工程平安管理方法》（建質[2009]87號）《特辰導座式升降腳手架平安技術操作規(guī)程》《恒大名都首期24、25、73號樓施工圖》。深圳特辰導座式升降腳手架組成及工作原理SZD60E型導座式升降腳手架結構主要由導軌主框架、底部支承桁架、附墻固定導向座（含防墜裝置）、升降系統(tǒng)、架體、荷載同步限制系統(tǒng)組成。1、導軌主框架導軌主框架由導軌和豎向桁架構成，焊成一個整體，以Ф48mm×3.5mm優(yōu)質鋼管焊接成整體式主框架，后端為T型軌道結構，抗彎及抗扭性均較為志向，和導向座協(xié)作緊密，具有十很優(yōu)良的防傾防外翻功能，導軌主框架整體式具有結構穩(wěn)定性強、受力勻整，且現(xiàn)場施工時干脆整體吊裝，不需組裝很多散裝桿件。示意如下圖：主框架示意圖2、底部支承桁架以Ф48mm×3.0mm鋼管焊接成強度優(yōu)良的片式框架，設計成穩(wěn)定的三角型結構，運用螺栓將多片框架連續(xù)連接起來。支承框架分為A型片和B型片，B型片主要用于桁架起始或轉角處，其后部連續(xù)連接A型片，內外再用桿件連接成1800mm高的空間桁架，承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并可作為一步架體干脆供應防護運用。示意如下圖：A型支承框架B型支承框架A、B型支承桁架組合示意圖組裝完成后支撐框架被主框架包袱在最底部一步架內，并U螺栓聯(lián)結，干脆將受力傳遞給主框架，結構受力簡潔清楚。支承桁架及和主框架聯(lián)結示意圖（導軌主框架宜盡量設置在支承桁架的節(jié)點旁邊，離節(jié)點不宜超過40CM）3、附墻固定導向座由固定導向件和可調動的導向滾輪座組成，附墻固定導向座通過穿墻螺栓和結構砼固定，附墻固定導向座可在左右方向微調，以適應預留孔垂線方向的誤差，導向滾輪座通過螺栓固定在固定導向件腰形槽上，可在前后方向調整和結構表面的距離。示意如圖：導向座示意圖導向滾輪座有四個滾輪，導軌的“Ｔ”型翼緣的兩根立桿插在導向滾輪座中，四個滾輪分別約束著導軌翼緣立桿，形成滾動滑套連接，具備牢靠的防傾性能。示意如圖：導向座和導軌關系示意圖防墜系統(tǒng)：每個固定導向座中均設有擺針式防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)接受不墜落理念設計，每榀主框架有三個獨立附墻點（固定導向座），即有三套防墜裝置，大大增加平安性。防墜擺針工作狀態(tài)示意圖防墜裝置簡介：本裝置是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的擺針式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機等設備，在運用或升降運行過程中，有的無防墜平安裝置，有的平安裝置簡潔失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很簡潔造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構軌道或具有類似結構的升降腳手架升降機等高空墜落的以速度變更為信號，機械自動卡阻式防墜器，其大樣如下圖所示：導軌主框架導軌主框架導向擺針盒防墜擺針導向輪復位彈簧導輪軸擺針軸本裝置構造特征為：擺針通過擺針軸和固定在導座上的軸座相連接，復位彈簧的兩端分別連接在擺針和軸座上，導向座和由連接桿和豎向立桿構成的導軌之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當導向座固定，導軌件在導向座的約束下而向下慢速運動時，運動中的導軌件的連接桿進入導向座中并和擺針的底部接觸推擠后，擺針將發(fā)生順時針方向轉動，當連接桿向下運動越過擺針的底部后，擺針在復位彈簧的彈力作用瞬間內彈回復位，即擺針又將發(fā)生逆時針轉動，擺針將復原到原來搖擺前的初始狀態(tài)，完成一次搖擺，緊接著另一個連接桿又進入導向座中，重復以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導向座中，重復以上過程，多個連接桿將下降；同理，導軌件同樣可向上運動而不斷順當通過導座；當導軌件快速向下運動或墜落時，和慢速下降不同的是慢速下降時當擺針完成一次上下?lián)u擺復原到初始狀態(tài)后，緊接著另一個連接桿才又進入擺針搖擺的范圍內，而當導軌件快速下降或墜落時，擺針還未完成一次左右搖擺復原狀態(tài)前，此時另一個連接桿已進入擺針搖擺的范圍內，使擺針無法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時針轉動確定角度后，最終將阻擋住連接桿向下通過，即導軌被卡住，起到了防下墜的目的。本裝置結構簡潔、奇異、成本較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查，修理也極為便利，當發(fā)生如擺針搖擺不靈敏或彈簧失效等問題時，本裝置不失去平安防護功能、平安牢靠性好。4、升降系統(tǒng)由上吊掛件、附著連接螺栓、電動葫蘆、下吊點件構成。上吊掛件示意如下，用M30螺栓組件單獨固定在建筑結構上，形成另一上吊掛件個獨立的升降附著受力點。電動葫蘆掛再上吊掛件上，下掛住架體的下吊點，下吊點通過桿件螺栓組件聯(lián)結到導軌主框架上。示意如圖：升降系統(tǒng)示意圖5、架體運用建筑工程通用48鋼管搭設的外雙排腳手架，架體內外排立桿標準間距900mm，內立桿距墻間距為400mm。架體八步架，每步架高1800mm，架體全高14.4米。每步架鋪設腳手板，腳手架外立面從支承桁架底步沿全高滿搭剪刀撐，外立面用密目式平安網封閉，底部用木方木模板進行封閉，底步密封層和其次三步要內挑至離結構外沿250mm，其它步架體離結構外沿400mm，底步的離墻間隙再用木模板做成活動翻板封閉，外架升降時打開，到位以后復原。每榀導軌主框架上部均應設置和建筑結構的臨時拉結，具體做法在后面第五章第四節(jié)描述。架體立面及剪刀撐示意如圖：架體示意圖6、荷載同步限制系統(tǒng)由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)、電氣限制線路構成。本升降腳手架接受電動葫蘆升降，并配設專用電氣限制線路。該限制系統(tǒng)設有漏電愛惜、錯斷相愛惜、失載愛惜、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地愛惜等裝置，并且特有10T拉力傳感器及超失載報警裝置，可實時顯示每組機位所受拉力，并保證所受拉力在正常規(guī)范內，如遇卡阻或其它任何非正常狀況靠成的拉力不正常，分控傳感器均會發(fā)出聲光報警信號及無線停機信號，主控箱接收到無線信號使整組架體快速停止工作，并語音提示故障緣由，在故障解除前會不間斷提示故障點的故障信息，且有指示燈指示?？偪叵鋬仍O置有漏電愛惜器，總控箱和分控箱設置在木箱內或木板下防雨水，線路接受三相五線繞建筑物一周布置用PVC套管設在架體內。如下圖示意：主限制電箱分控電箱大功率無線遙控放射器特制10T拉力傳感器拉力測控儀電氣線路布置示意圖施工工藝技術第一節(jié)深圳特辰導座式升降架主要技術參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號項目內容1提升限制方式接受電動提升，遙控限制，同步升降2架體總高架體總高14.4m3架體寬度900mm（內外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距1.5m，水平桿步距1.8m5架體離墻間距一般為400mm，做架體內挑后為250mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，和水平面角度約為60°7主框架長度9.2m8導向座數(shù)量運用過程中每榀主框架上保證不少于3個附墻導座9電動葫蘆7.5t，一次提升距離為3m，吊鉤速度為12cm/min，功率為500W。10和結構連接導向座一根M27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根M30螺桿，兩端各一墊雙螺母其次節(jié)升降架的組裝當主體施工到標準層后，起先組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設找平架搭設找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設架體，并逐層設置預埋管道鋪設走道板搭設平安網及剪刀撐安裝電氣限制系統(tǒng)下一層安裝電氣限制系統(tǒng)系統(tǒng)調試組裝驗收安裝導向座搭設找平架施工至標準層后，準備搭設用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時雙排外腳手架上搭設即可，須要留意的是，升降架內外排距結構外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時雙排腳手架內外排立桿須錯開此位置，如下圖：找平架上皮搭設超過其次層樓面0.5米，標高4.885m位置。找平架要統(tǒng)一抄水平，轉角部位按通常搭設方法犬牙交織。組裝水平支承桁架搭設完找平架后，即起先拼裝支承桁架（主要由A型框架和B型框架組成，簡稱AB片），支承桁架和擬建結構之間的距離按平面圖中設計的位置尺寸布置，并剛好和主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標準層主體模板工程的支?？臻g，限制在設計要求范圍內。組裝時應按主體施工的先后須要，盡量做到同時從多處起點起先組裝。水平支承桁架一般由標準節(jié)連接而成，在折轉處、分組處等水平支承桁架布設困難時，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，轉角安裝B片，縱橫向形成“井”形，從B片起先再逐個安裝A片，并臨時固定。組裝A片時，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖：內、外側支承桁架連接到確定長度后，組裝小橫桿連結內、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側10cm。對于小于框架模數(shù)（1500mm）的，接受短鋼管幫接，短鋼管和水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm，用三個旋轉扣件連接。如下圖：組裝前應明確塔吊附臂的具體位置，留意組裝水平支承桁架時在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。吊裝主框架當水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導軌主框架。確定主框架位置后在AB片上劃線標示，距主框架中心60mm處先搭設一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿和連接小橫桿用4個轉扣鎖緊，并主框架兩側用兩根6m管打兩個斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導軌主框架吊裝、固定后，把固定導向座套在導軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導軌主框架兩個方面的垂直度，在結構頂板上預留拉結吊環(huán)，安裝臨時拉結，垂直度≤30mm，頂部晃動≤50mm。依據(jù)平面圖設計的位置安裝主框架時，還要留意以下幾點：3.1主框架的位置應盡量避開飄窗板、空調板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必需避開煙風道、雨水管等位置。3.2主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避開主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。3.3盡量將主框架布于AB片節(jié)點立桿處。4、預埋管道升降架和結構連接螺桿有兩種形式，導向座附著接受M27螺桿，吊掛件附著接受M30螺桿，吊掛件附著螺栓孔和導向座附著螺栓孔相距350mm左右，主體施工的同時，剛好做好穿墻螺桿預留孔洞的預埋工作。梁上下預埋時，依據(jù)梁高不同保證預埋孔到梁底部不小于230mm。設置預埋時應將預埋管和就近鋼筋綁扎堅實穿墻螺桿孔洞預留位置，以現(xiàn)場直立的主框架位置為準，埋管前應吊線確定預埋管的位置。預埋管接受40厚壁硬朔PVC管。搭設架體隨著主體工程的施工進度，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛平安網，先搭設二至三步架體供主體施工防護運用。架體搭設隨著主體的上升而逐步向上搭設，始終保證超過操作層一步架。組裝依次：立桿→大橫桿→小橫桿→扶手欄桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→平安網→底層密封。5.1立桿立桿立在底部支承框架的桿頭上，立桿縱距不大于1500mm，立桿橫距900mm，垂直誤差不得超過2.5/1000；轉角處應用四根立桿搭成井字形；分片懸挑端頭必需設置內外排立桿；立桿接長對接、搭接應符合下列規(guī)定：5．1．1立桿上的對接扣件應交織布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點（大橫桿和立桿相交的點）的距離不宜大于600mm。搭接長度大于1m，應接受不少于3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離大于120mm。5.2大橫桿（縱向水平桿）大橫桿（縱向水平桿）搭設在立桿的內側，內外排架每步大橫桿的步高1800mm，大橫桿水平誤差≯2.5/1000；轉角處大橫桿必需相交（分片處除外）成封閉四邊形。5.3小橫桿（橫向水平桿）在大橫桿和立桿相交的點（即主節(jié)點處）必需設置一根小橫桿（橫向水平桿），在整體拆架之前嚴禁拆除。小橫桿外伸出扣件的長度不小于100mm。作業(yè)層上非主節(jié)點處的小橫桿，宜依據(jù)支撐腳手板的須要等間距設置。5.4扶手欄桿作業(yè)層扶手安裝在1200mm高處的外排立桿內側，在架子的斷片處也必需設置扶手欄桿。其水平誤差應≯2.5/1000。5.5剪刀撐剪刀撐應從架體的底部到頂部設置。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應少于3根并不大于6m，剪刀撐和水平面的傾角宜在45°到60°之間；剪刀撐接長宜接受搭接，搭接長度不小于1m，至少應有三個扣件連接；剪刀撐應用旋轉扣件固定在和之相交的橫筒伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主接點的距離不大于150mm；不足以設置一把剪刀撐的位置，應設置“之”字型的半把剪刀撐。對于一方設置兩把及以上的剪刀撐，應均分設置每把剪刀撐，若剪刀撐底部不能設置在立桿上，則應在大橫桿桿上增加小橫桿，以保證剪刀撐相交于短橫筒。5.6腳手板腳手板應滿鋪，并每步設置。腳手板要綁緊，避開滑動，禁止出現(xiàn)探頭板現(xiàn)象。5.7踢腳板每鋪設作業(yè)層的各步均須安裝踢腳板，踢腳板高度200mm，踢腳板用多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鐵絲和立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整齊，在第1、3、5、7步鋪裝的踢腳板設在外側密目網外側，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設踢腳板的設在密目網內側。5.8平安網架體外排滿掛密目式平安網，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，平安網之間搭接寬度不小于200mm，平安網滿足平安施工防火要求。密目網內部掛3MM鋼板拉伸網，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，保證搭接處重合部位大于10CM，兩片網搭接處每間隔60CM運用18鐵絲綁扎連接一次。5.9扣件安裝要求5.9.1扣件螺栓擰緊扭距應不小于40N.m，并不大于5.9.2固定短橫筒、大橫桿的扣件的中心線距主節(jié)點的距離不應大于150mm5.9.3對接扣件的開口應5.9.4各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。安裝附著導向座當主體混凝土結構脫模后，將固定導向座從導軌的臨時固定處，移到穿墻螺桿處，安裝M27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側各用一個墊片加兩個螺母緊固，墊片規(guī)格100*100*10，擰緊全部螺母后，兩側外露絲扣均不得少于3扣。固定導向座背板必需滿貼結構混凝土面，并立刻在導軌上固定2個扣件并打緊，同時檢查防墜擺針的靈敏性、牢靠性。導向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結構，和結構間形成很大的摩阻力，且導向座和主框架的固定連接點比螺桿位置低，受力后導向座所受偏心扭轉力比起摩阻力很小，因此導向座可穩(wěn)固地和結構連接。梁結構處導向座安裝示意圖剪力墻（梁）處導向座安裝示意圖挑板處導向座安裝示意圖

挑板處導向座安裝示意圖安裝配電線路配電線路的安裝必需由專業(yè)電工按設計安裝，具體標準按現(xiàn)行有關用電標準和規(guī)定執(zhí)行（限制線路圖見附圖）。架體進線從二級電箱引出，二組電箱需有專供升降架運用的一組不小于10KW的線路供電。每組架體配置一臺主控箱，每榀主框架配置一臺分控箱，電纜線沿架體周長設置。葫蘆電機型號一樣，相序相同，每次提升時葫蘆鏈條預緊，架體提升時分控箱開關打開到相同位置，主控箱統(tǒng)一同時送電，以保證架體同步提升。電箱及電路安裝時需留意：架體內部每個主、分限制箱均設防水外擋板，防止養(yǎng)護用水或混凝土進入電箱造成故障。電箱進出線均運用三相五線制用電，保證用電平安。第三節(jié)平安封閉防護及特別部位的處理底部封閉底部封閉接受木方、九夾板制作密封板，做好后的密封板離結構邊的縫隙為250mm。放置木方前，先在底步用小橫桿內挑至結構邊緣250mm處，并安裝大橫桿，然后間距不大于400mm放置木方，用鐵絲綁緊，最終再釘上九夾板，拼縫嚴密。離墻的縫隙設置活動翻板，翻板接受多層板和密封板用合頁連接，合頁上再釘一層朔料布覆蓋，愛惜合頁不被混凝土污染損壞。翻板在安裝時必需重疊壓在密封板上，不得和密封板接受對接形式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起。扣在墻上時，翻板的抬起角度以45°為宜。架體升降時，將翻板翻起，用鐵絲臨時固定在立桿上，不影響架體的升降，升降完剛好復原。如圖示意活動翻板示意圖架體離墻較遠處的防護其它層每步架體滿鋪腳手板供運用及防護。內立桿離墻距離一般為400mm，轉角處挑板旁較遠，這些部位均要用小橫桿內挑進去，在鋪上腳手板或木方，內挑尺寸大于80CM時還要加設立桿，更大時還要加斜拉桿件。做好后的防護其次步三步和結構間的距離不大于250mm，保證人員不會墜落穿過，其它步應支模架須要和結構間距離不大于400mm。如下圖示意：懸挑較遠處封閉圖內挑密封層內挑密封層內挑水平桿掛葫蘆處底部橫向水平懸挑桿底部斜拉桿底部縱懸挑向水平桿AAAAa轉角處內挑封閉圖3、組間防護搭設架體時組間縫隙限制在250mm，提升到位后的正常運用階段，用短管將分組縫兩側的立桿用扣件連接起來，每步設一道短管，再用密目網立掛將分組縫立面封嚴，底部用木板封嚴。提升前，將封掛的密目網和連接短管解開，提升到位后再復原。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側側面均出現(xiàn)臨空，對下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設護身欄桿，內側掛密目網；前一組的作業(yè)面部位，側面臨空處加設護身欄桿。4、塔吊附臂處的處理為保證架體順當升降，在塔吊附臂處相交的架體用短鋼管連接，搭設成可拆卸的活動桿件，且用4根斜桿或Ф12鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿和相鄰的導軌上。當升降架通過塔吊附臂時，每次只能拆除一步架（包括剪刀撐），當升降架通過一步架后，立刻復原已拆架體（包括剪刀撐），復原好后立即拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再復原架體。留意以下兩點：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必需在內外排架體搭設之字型斜撐。(2)、當拆除最底部架體時，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必需系好平安帶。(2)臨時斷開處接受短鋼管連接，連接處長度不小于1.2米，每端連接扣件不少于3個。短鋼管連接端頭處距離主框架距離超過1.5米時，立桿需再次和主框架拉結，每間隔一步拉結。如圖：施工電梯處本項目施工電梯處，升降腳手架斷開，腳手架和電梯架相距300mm。第四節(jié)導座式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進行一次全面的檢查，依據(jù)《建筑施工工具式腳手架平安技術規(guī)范》檢查符合要求后，進行提升，第一次提升時，架體的底部防護還沒法完成，待第一次提升完成后快速完善。升降架升降流程：升降架前交底和檢查→安裝吊掛件→吊掛葫蘆并預緊→打開活動防護解除承力件→架體升（降）→升降完成后完善或復原平安防護1、升降前交底和檢查1.1對班組成員做平安技術交底，交代清楚難點、重點以及緊急部位等留意事項。1.2升降前應做好必需的準備工作，檢查架體節(jié)點附著狀況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構件焊縫狀況，擺針式防墜器的工作狀況，彈簧是否失效等，并對運用工具、架子配件進行自檢，發(fā)覺問題剛好整改，整改合格后運用1.3架子升降前，必需清除架體上的荷載，無關人員必需撤離，架子下方設置警戒區(qū)。1.4需附著固定導向座的主體結構的混凝土強度必需達到或超過10MPa方可進行升降。從架體防護最頂部算起，從上往下數(shù)的其次層結構混凝土強度達到10MPa以上，第三層的混凝土強度達到15MPa以上方可滿足平安要求。1.5檢查在腳手架上運行路徑上，土建方的支模鋼管、護欄鋼管、電纜線等是否有發(fā)生干涉的地方，如有應剛好拆除障礙。1.6按《升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄》的內容細致檢查，合格后報項目部驗收，批準后方可提升。安裝吊掛件2.1各類吊掛件均接受一根M30螺栓固定在結構混凝土上，全部吊掛件處均接受雙螺母。吊掛件所在樓層混凝土強度需不低于20MPa，螺栓從墻外側穿入，內側加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個絲扣。固定方法如下圖：吊掛件安裝好后示意圖2.2本工程考慮到陽臺外邊梁的配筋不是很大，接受Ф28圓鋼制做的吊拉桿吊掛葫蘆，吊拉桿斜拉在上一層的框架梁或剪力墻上，讓框架梁或剪力墻受力。安裝示意如圖：2.3本工程部分雙層挑板處布置了升降吊掛點，吊掛葫蘆接受M36螺栓特制的可調拉桿和吊掛支撐件結合，安裝示意如圖：吊掛葫蘆并預緊吊掛件安裝好后，電動葫蘆上面吊掛于吊掛件上，下面吊鉤住架體的下吊點上，駁接好電氣線路和信號線路，再運轉葫蘆張緊鏈條，使每個葫蘆的受力狀況基本一樣。打開活動防護解除承力件升降前的大部分工作完成后，最終一道工作是打開活動防護，包括分組逢間的防護、離墻縫隙間的內挑防、護底部活動翻板，有料臺和塔吊的架體要先拆走料臺，拆開塔吊附臂處的活動桿件，并拆除導向座上的承力件。架體升降5.1同步運行全部葫蘆提升架體，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，接著提升到確定高度后，拆下最下面的導向座，并安裝在最上面結構上。5.2在腳手架提升過程中，工人按支配巡回檢查各段腳手架的運行狀況，發(fā)覺障礙物或葫蘆電機超載堵轉，剛好通知領班停止運行，實行措施解決問題后再運行。5.3接著提升，當達到要求高度（一般為底部密封板和樓層樓板面平）后，進行調平，兩榀導軌承力架高差應限制在10mm內，每組架中最大高差應限制在30mm內。滿足上述要求后，在導向座上安裝好承力件，再反向運轉葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.4架體的下降，和提升工藝相像，部分工作逆向操作。架體下降中，當導軌脫出上部的固定導向座后，停下，立刻拆除該固定導向座，將其安裝于導軌最下面導向座對應的建筑結構上，再接著下降到要求高度（一般為底部密封板和樓層樓板面平），再調整高差后，在導向座上安裝好承力件，再反向運轉葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.5架體上升階段中，在上升到位安裝最上面導座之前，架體的懸臂高度在一個極短時間內可能會超過6米，應在每榀導軌主框架上部設置臨時附墻桿件，里端拉在結構上，外端安裝圓圈套件套拉住主框架立桿，削減懸臂高度增加抗傾實力。升降示意如圖：完善或復原平安防護升降完后，要剛好復原完善打開的各部位的密封防護。升降架的運用和維護運用荷載本腳手架為防護用架體，兩步架同時運用時每步荷載應小于等于3kN/m2，三步架同時運用時每步架荷載小于等于2kN/m2，嚴禁超載運用，荷載應盡量分布勻整，避開過于集中。架體的維護保養(yǎng)為了保證升降架的正常運用，避開事故隱患，應定期對升降架進行維護和保養(yǎng)。2.1升降架每次升降前，施工班組應對所升降的架體的固定導向座內的防墜擺針彈簧進行檢查，發(fā)覺問題應剛好2.2定期對電動葫蘆進行維護保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動葫蘆自鎖裝置，鏈條狀況等。2.3檢查構件焊接狀況，懸掛端下沉狀況，扣件松緊狀況等。2.4檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊狀況等。2.5每次升降后應用模板或編織袋等物體愛惜好固定導向座，避開水泥砂漿及灰塵雜物等進入導向件防墜裝置內，以愛惜防墜擺針能靈敏動作。3、防墜裝置的管理導座式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。3.1檢查擺針是否變形。視察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時要更換。3.2檢查拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否勻整，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴峻。拉簧的拉力大小從扳動擺針回位的力度可以推斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。3.3檢查擺針搖擺是否靈敏。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動擺針即可視察到擺針是否搖擺靈敏。3.4防墜裝置的保養(yǎng)和維護：對防墜裝置檢查后如發(fā)覺擺針搖擺不靈敏，首先推斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的剛好更換；擺針不靈敏的，在擺針軸上打柴機油保養(yǎng)。升降架的拆除1、拆架平安技術交底拆架人員進場后，由現(xiàn)場管理人員對拆架人員進行拆架平安技術交底，主要交代特別位置的處理方法及有關拆架的平安留意事項和拆架方法及依次，并派專人對架體進行連墻加固和對底部封閉進行檢查。2、設置好平安警戒線由現(xiàn)場管理人員和項目部協(xié)調協(xié)作設置好平安警戒線、警戒標記，并派專人負責警戒。3、張掛防護網在建筑物頂部或周邊環(huán)境特別惡劣的狀況下拆架，須在腳手架底部下層向外斜挑鋼管張拉密目防護網。拆除拆除前要先檢查升降架的附著狀況，確認定位承載扣件安裝牢靠。清除腳手架上雜物及地面障礙物。依據(jù)先搭后拆、后搭先拆的原則進行拆除，逐層由上而下進行。拆除依次：拆除電氣設備→自懸臂結構起先從上向下逐層拆除作業(yè)面腳手板→逐層拆除密目網→拆除剪刀撐→拆除小橫桿→拆除大橫桿→拆除立桿→最終拆除吊離主框架和支承桁架。4.1拆除全部提升系統(tǒng)構配件：電器限制線路、提升設備、上下吊掛件等構件，然后分類由樓層內運到施工電梯，再運輸?shù)降孛婊蛉箻俏菝娌⒍逊耪R，或剛好運離進行維護保養(yǎng)。4.2按組裝的逆依次，從分組處起先拆除升降腳手架的鋼管架體：架體頂部幾步架外層防護平安網→拆除頂部幾步架外側剪刀撐桿→拆除頂步架內踢腳板、腳手板（底步的密封層待架體拆完后再拆除）→拆除欄桿、小橫桿、大橫桿→拆除可拆之立桿；重復上述步驟，逐步往下拆除架體。4.3升降腳手架拆除從上而下，一步一清，嚴禁上下同時作業(yè)，附墻固定導向座不能拆除（吊離導軌主框架前至少還有二個導向座附著在結構上），嚴禁先將附墻固定導向座整層全部拆除后，再拆除腳手架。分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。架體拆除到第四步時，先不要接著5、主框架吊離主框架及支承框架的拆除吊離是拆除的重點，主框架的吊離分有塔吊運用的狀況和沒塔吊運用的狀況。有塔吊運用的狀況下：5.1陽臺窗口等人員可干脆進出的部位的架體，按正常的依次，先拆支承框架，再拆除吊離主框架。拆支承框架按后退式的方向進行，逐片拆除片和片之間連接的桿件螺栓，逐片用塔吊吊離，或放到樓層中再集中吊離。底步的支撐框架的拆除為懸空作業(yè)，拆架人員必需時刻系好平安帶，待拆的支撐框架要事先用平安繩系住拉在樓層里或不拆的架體上，防止墜落。拆的只剩下主框架還附著再建筑結構上后，爬上主框架，再主框架上部選擇合適起吊點，掛好塔吊吊索，適當拉緊塔吊吊索，附著導向座是和主框架一起吊離的，在每個附著導向座的下方鎖好扣件，同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片和附墻固定導向座或導軌主框架牢靠連接，防止架體吊離時，附墻固定導向座從導軌主框架上脫落。之后人員撤離主框架，從樓層內拆除導向座的附著螺栓組件，往結構外推出螺栓，解除主框架和建筑結構的聯(lián)結，慢慢降下塔吊，將主框架吊至地面。5.2剪力墻等人員不好干脆進出的部位的架體，接受將每兩個主框架分割為一段，作為一個整體單元，連同附著導向件一起用塔吊吊至地面，再在地面解體。在高空的拆除，全部架體均按此工藝進行。從上往下拆到第四步時，先規(guī)劃好哪兩個主框架將要作為一個整體單元，再將相鄰兩個單元之間的連接桿件從上往下拆除，分割后的每個單元內的兩個主框架之間的第四步和第三步的連接橫桿要保留，假如在分割相鄰單元時必需要拆除，則拆后要重新安裝第四步第三步的橫桿將兩主框架連接成一個牢靠的整體。將單元內全部不須要的桿件平安網腳手板等全部拆除后，準備拆除附著螺栓組件吊離整體單元。在拆除單元架體的附墻件前，和上面一樣，要在每個附墻導向座的上下安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導向座從導軌主框架上脫落，同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片和附墻固定導向座或導軌主框架牢靠連接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導軌上脫落。再選好吊點用塔吊吊住整體單元拉緊吊索，將單元體稍稍吊起，留意確保垂直起吊。然后再上人拆除固定導向件的穿墻螺栓組件，此時不僅要牢靠掛好平安帶，還要選好方位，防止萬一塔吊沒有垂直起吊在解除了單元體和結構的連接瞬間發(fā)生的晃動、下沉和碰撞。和結構的連接拆除后，操作人員從相鄰架體離開，再將單元體吊至地面解體。示意如圖：如沒有塔吊運用的狀況下，導軌主框架的拆除吊離是本方案的難點，運用直徑不小于40MM的麻繩作為吊離索具。主框架的上部運用兩條麻繩，一條做吊掛受力繩索，一條做平安保險繩，主框架的下部運用一條麻繩垂到地面，作為牽引繩限制下降方向。先在要吊離的主框架的上方的樓層內用鋼管做橫梁支撐在結構內，受力繩和保險繩均須纏繞在固定的鋼管橫梁上，增加摩擦力確保樓層內的人員能牢靠的拉住導軌并能限制下降速度，每條繩至少三人拉在樓層內。人員在爬上導軌系裝繩索之前，必需前后左右搖擺導軌以查看導座有否損壞導軌附在結構上的牢靠狀況。確認狀況牢靠后系繩人員系好平安帶上架安裝繩索，系好繩索后拉起主框架510CM，再將繩索纏繞在鋼管橫梁上，受力繩和保險繩均要纏繞牢靠拉緊。在拆除附墻導向座前，要在每個附墻導向座的上下安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導向座從導軌主框架上脫落。同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片和附墻固定導向座或導軌主框架牢靠連接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導軌上脫落。導軌下再系上牽引繩。拆除固定導向座時，不僅要牢靠掛好平安帶，還要選好方位，防止附墻固定點拆除后主框架可能會轉動傷人。在固定導向座拆除后，由地面上的人員拉著牽引繩牽引著導軌的下降方向，慢慢放松受力繩和保險繩讓主框架慢慢下降，直到導軌正常下降后，放掉平安保險繩，直到導軌降到地面。繩索的牢靠性要時刻檢查，發(fā)覺可能存有疑問就立刻更換，決不將就運用。升降架的檢查驗收1、架體搭設完畢的檢查驗收升降架組裝完成后，附著升降腳手架施工單位應自檢。自檢合格后項目總承包單位應當組織平安、技術、生產等單位進行驗收，最終報相關行政主管部門驗收。檢查驗收參見架體組裝后檢查驗收評分表。2、架體升降過程的檢查驗收在附著升降腳手架運行的項目，必需有專職平安員和項目領班全過程進行監(jiān)督限制和運行前、中、后的檢查。特別是對運行前的連墻桿件的拆除、底部封閉的拆除、附著升降腳手架和模板內架的干涉、完畢后對底部的封閉狀況進行重點檢查，對發(fā)覺的問題必需剛好整改，對違規(guī)作業(yè)進行訂正和懲處，保障架體的平安運行。組裝完成后、每次升降前后及公司各級部門巡檢的檢查驗收表如下：導座式升降架組裝檢查驗收標準工程名稱：施工班組：檢查日期：施工階段：架子狀態(tài)：架子頂標高：第一頁（共三頁）序號檢查驗收內容及標準檢查狀況整改狀況1保證項目構配件的質量應符合設計要求，構配件的變形應小于25mm，焊縫無異樣，無嚴峻銹蝕等。2運用的螺栓、螺母組件必需符合設計要求，且連接牢靠。3最上一層附著結構的砼強度等級必需達到C10級或70%砼強度。4附墻導向座質量及安裝必需符合設計要求，在升降和運用工況下不得少于二個，，附墻導向座背板必需滿貼建筑結構。5附墻導向座中必需安裝防墜、防傾裝置。6直線布置的架體的支承跨度不應大于7.0m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m；若支承跨度需大于上述跨度時，必需經專業(yè)工程師另外設計計算確定。7上、下兩支座之間距離必需大于2.8m。8端部架體的懸挑長度小于2.0m。懸挑端應以導軌主框架為中心成對設置對稱斜拉桿，其水平夾角應不小于45°。9導軌必需穿插在固定導向座中,且每個固定導向座在運用中必需和導軌不少于二個扣件連接。10運用的導軌主框架長度必需大于三層樓高另加300mm以上。11運用中架體頂部的晃動必需小于6cm，否則必需和建筑結構之間或架和架之間有牢靠連接。12在塔吊附臂處，應加裝斜拉橋式斜拉桿或斜拉鋼絲繩,鋼絲繩直徑≥Φ12。13運用中底部架必需全密封，兩組架之間的縫隙必需全密封。14運用荷載嚴禁超載，允許三步架同時運用，但每步架荷載必需小于2000N/m2,且不能集中承載。15當架子附著在懸挑結構上時，如無牢靠的驗算，必需按設計裝斜拉加強裝置。16運用的吊掛件必需符合設計要求，且和建筑結構單獨連接并連接牢靠。17架體中吊點處必需接受雙管吊點，無塑性變形，吊點和導軌主框架中心線距離為350±20mm，雙管吊點和架體、導軌主框架須有牢靠連接，雙管吊點兩側上端應分別扣上不少于三個旋轉扣件。18電器設備中必需裝有符合用電平安要求的漏電愛惜裝置，錯、斷相愛惜裝置。19升降作業(yè)前，必需卸除運用荷載;全部阻礙架體升降的障礙物必需拆除;無關人員必需撤離。20每組架升降前后，必需對固定件和架子節(jié)點聯(lián)接狀況，節(jié)點焊縫狀況，吊環(huán)焊縫狀況進行檢查。21若固定導向座和附墻吊點處需增設加高件和三角鐵件時，每處應嚴格按設計要求和建筑結構有牢靠的連接措施確保平安。22架體外立面必需沿全高設置剪刀撐，剪刀撐的跨度應小于6.0m;其水平夾角為45°-60°，并應將豎向主框架、水平支承和構架連成一體，剪刀撐對接處搭接長度>600mm，扣件不少于3個。續(xù)表一：序號檢查驗收內容及標準檢查狀況整改狀況23保證項目在每一作業(yè)層架體外側必需設置一道防護欄桿（高度1200mm）和擋腳板（高度180mm）24鋼制可調拉桿安裝到位，上下連接部位堅實牢靠。連接件全部螺栓均安裝齊全、牢靠。且拉桿已經受力接直，起到拉結作用?？烧{部分調整到位，通過視察孔可以看到螺桿長度處于平安區(qū)以內。25物料平臺必需將其荷載獨立傳遞給工程結構。26現(xiàn)場架子項目部必需有平安生產組織機構、現(xiàn)場平安管理規(guī)定、崗位責任制、現(xiàn)場平安檢查記錄、平安技術交底和交接班記錄。27一般項目防墜裝置在升降、運用過程中應搖擺靈敏，慢速下降時必需順當通過。28架體的寬度應符合大于等于0.5m。29架體懸挑端部應設有牢靠的斜拉桿，防止端部下沉，其下沉位移應不大于50mm。30運用中的腳手板離建筑物的距離應小于300mm。31運用中的操作層應滿鋪設腳手板且應堅實和牢靠固定。32架體的外側應滿掛平安網并綁扎堅實，運用的平安網必需符合有關規(guī)定。33當風力大于六級時，應在導軌上加裝防上翻扣件。34螺栓應充分上緊，緊固到連接件在運用中不致產生轉動為止。35葫蘆在升降前應進行試運轉檢查合格后，方能運用，升降后應進行保養(yǎng)。36架子升降作業(yè)時，立桿晃動必需小于架總高的1/25037扣件不應有滑動，鋼管端部到扣件邊緣距離應大于100mm。38嚴禁利用架體吊運物料和利用支頂模板等39架上作業(yè)人員，應按高處作業(yè)規(guī)定，佩帶并系好平安帶。40扣件緊固檢查，以扭距40-65N.m，抽查50個扣件，檢查扣件是否擰緊，合格率90%以上。41全部傳動構件應按規(guī)定定期保養(yǎng)。序號檢查驗收內容及標準檢查狀況整改狀況42一般項目升降到位后確認架子和建筑物堅實連接后，操作人員方可離去。43架上操作人員嚴禁酒后上架操作。44允許偏差項目立桿間距1.2-1.5m，立桿總高內的垂直偏差≤60mm。45導軌垂直度（在兩個方向）偏差≤30mm。46預留孔的中心誤差應小于50mm。47升降時兩榀導軌主框架高差應限制在±30mm，每組架中最大高差不大于80mm。48導軌主框架在兩相鄰固定導向座處的高差應不大于20mm，防傾裝置的導向間隙應小于5mm。49吊掛件和導向座螺栓固定孔距離為350±20mm。50導向件的上表面水平面高差應限制在±10mm內。51固定導向件中心線和建筑物上所彈垂線應對齊，其誤差應限制在±15mm內。評定結果操作班組自檢保證項目，一般項目全部合格，允許偏差合格率達80%且無超允許偏差2倍者為合格或經整改合格后評定為整改后合格。檢查看法：檢查人：廠家復檢檢查看法：檢查人：施工總承包項目經理部工程部驗收看法：驗收人：平安部驗收看法：驗收人：技術部驗收看法：驗收人：施工總承包公司檢查組驗收看法：驗收人：升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄施工單位：工程名稱層升降作業(yè)班組該組架編號組號至號序號檢查項目主要檢查內容檢查狀況1電動葫蘆升降前試運轉應正常鏈條理順、無咬傷吊鉤靈敏無裂縫、軸卡及護板完好電線、插頭完好、葫蘆有防雨、接地措施2吊掛件和建筑物結構單獨連接并連接牢靠螺桿露出螺母3—5扣絲3配電箱及電纜漏電愛惜裝置，錯、斷相愛惜、接地裝置牢靠電纜線路完好4吊點無塑性變形定位扣件數(shù)量齊全5導向座防墜擺針搖擺靈敏復位彈簧彈力正常導座數(shù)量齊全、調整裝置有效6導軌無鋼筋、鐵絲、混凝土污染7架體無傾斜、變形無刮卡結構及支模鋼管架體上材料、設備已清除8鋼絲繩無斷股、生繡現(xiàn)象繩卡數(shù)量齊全、堅實牢靠9特別部位陽臺斜拉、頂撐裝置齊全10平安警戒線準備升降的架體下方設置平安警戒線11班組長看法及簽名：年月日12平安員看法及簽名：年月日13項目部看法及簽名：年月日升降架升降過程記錄施工單位：年月日工程名稱層升降作業(yè)班組該組架編號組號至號升降過程狀況故障緣由故障處理方法班組長簽名：技術員簽名：平安員簽名：升降架升降完成后驗收交接記錄施工單位：工程名稱班組長日期作業(yè)班組層該組架編號組號至號序號檢查項目主要檢查內容檢查狀況1架體架體無內外傾斜，下垂變形現(xiàn)象，各種桿件搭設符合要求，扣件齊全并擰緊，架體之間連接牢靠。2導向座和導軌導向件背板滿貼建筑結構，導向件防墜裝置完好，導向件用不小于M27的螺桿和墻體連接堅實，運用中不少于三個，導軌穿插在導向座中，導軌和導向座連接牢靠。3螺栓組件螺栓露出螺母3—5扣絲、墊片齊全。4電力系統(tǒng)開關、插頭、按鈕靈敏完好，電纜無破損，漏電愛惜符合要求。5架體和臨邊防護架體頂部和建筑物應有連接，架體底部全密封。6料臺底部密封和周邊防護有效，卸荷鋼絲繩應拉緊，頂撐正常受力。7平安網和腳手板平安立網鋪設嚴密并繃緊，腳手板應滿鋪無漏空，離墻間距不大于300mm8翻板及擋腳板翻板完好、密封嚴密，和腳手板連接應堅實，無松動，踢腳板高度一樣，綁扎堅實。9保養(yǎng)架體垃圾雜物應剛好清理，葫蘆要包扎好，砂漿污染應剛好清除，各種絲扣桿件定期上油除銹。10平安員檢查看法11項目部看法3、公司每年不定期對各個升降架項目進行單獨的檢查驗收升降架項目公司級平安監(jiān)督檢查評分表序號檢查評比內容及標準得分扣分實際得分JGJ202-2010要求達到的保證項目701保證項目平安生產責任制未和公司簽訂平安責任書的扣10分。10未和現(xiàn)場管理人員、平安員、操作班組層層簽訂平安責任書的扣10分。單項工程承包協(xié)議中沒有平安責任內容和未和經濟掛鉤的扣8分。承包工程未配備專職平安監(jiān)督員的扣10分。出租、銷售項目未配備技術指導人員的扣5分。未將平安員、技術指導人員的相關資料上報公司備案統(tǒng)一管理的扣5分。未購買意外損害保險的每一人次扣5分。2目標管理升降架每次升降專職平安員不到現(xiàn)場監(jiān)管的每次扣5分。5未將升降腳手架平安監(jiān)管重點送達總承包項目部的或送達無回扏的扣5分。專職平安員、技術指導人員無上崗證的扣4分。3施工組織設計未按施工組織設計布置升降架機位的扣5分。5自行編制的施工組織設計未經公司技術部門審批的扣5分。未落實施工組織設計中的平安措施的扣5分。4平安教化技術交底無三級平安教化、上崗前培訓考核記錄的扣10分。10無書面平安技術交底的扣10分。無升降架特別重點平安事項管理規(guī)定的培訓教化和專項交底的扣10分；平安技術交底不全面的扣3分。平安技術交底周期過長不剛好的扣5分。5施工現(xiàn)場管理必需按平安技術操作規(guī)程操作，發(fā)覺一次違章指揮或違章操作扣10分40提升系統(tǒng)每發(fā)覺一處不行靠的扣15分現(xiàn)場機位端部懸挑過多或機位間距過大的扣10分未填寫“升降架升降作業(yè)前檢查記錄”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分未填寫“升降架升降完后驗收交接記錄”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分未填寫“升降架升降過程記錄”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分和施工方的工作聯(lián)系單必需有文字記錄和簽字，一次都沒有的扣5分防墜擺針失效或沒有防墜擺針的每發(fā)覺一處扣2分升降過程中架子上有無關人員的扣10分特別部位的特別加強加固措施應確保到位，每少一處扣5分塔吊附臂處未按施工組織設計要求進行加固的扣5分序號檢查評比內容及標準得分扣分實際得分6保證項目平安檢查己拉裂的預留孔不能作上吊掛件安裝孔用，每發(fā)覺一處不符扣10分梁上預留孔到梁底距離應≥220mm，每發(fā)覺一處扣5分下吊掛件必需按要求執(zhí)行，每處不符扣2分7JGJ202-2010要求達到的全部一般項目30一般項目未對平安隱患整改內容定人、定時間、定措施按時整改好的扣5分未剛好對隱患整改狀況進行復查的扣3分運用荷載三步架同時運用時每步架荷載大于2000N/m2,或集中承載的扣2分架上作業(yè)人員未佩帶并系好平安帶、平安帽和防滑鞋的扣2分架上作業(yè)人員酒后上架操作的扣2分操作人員在升降到位后架子尚未和建筑物堅實連接好就離去的扣2分架體懸挑端部未搭設斜拉桿，架體端部下墜距離大于50mm的扣2分運用中的腳手板離建筑物的距離大于300mm的扣2分運用中的操作層腳手板未牢靠固定的或有探頭板的扣2分架體的外側未滿掛平安網和綁扎堅實，或留有較大孔洞的扣2分當風力大于8級時，未在導軌上加裝防上翻扣件的扣2分附墻螺栓未按要求擰緊的扣2分螺栓伸出螺母外端面距離小于15mm或3扣絲的扣2分電動葫蘆末進行正常保養(yǎng)的扣2分。全部傳動構件未進行保養(yǎng)的扣2分架子升降作業(yè)時，立桿晃動必需大于架總高的1/250的扣1分扣件應擰緊，鋼管端部到扣件邊緣距離小于100mm的扣2分其它物品干脆在架子上吊放和吊離，引起沖撞勾拉的扣2分立桿間距大于2.0m，立桿總高內的垂直偏差大于30mm的扣1分預留孔上下層垂線誤差＞±20mm的扣1分導軌主框架垂直度（在兩個方向）偏差＞10mm的扣1分剪刀撐桿搭接處長度≥600mm，扣件不少于3個，不符要求的扣1分8合計100檢查人：年月日辦事處負責人：年月日結論：評分說明：1、評分結論：優(yōu)秀：實得分≥90分；合格：實得分≥70分；不合格：實得分＜70分；2、保證項目中有單項得分為0分的，則本次檢查實得分0分。4、各辦事處每月需對其管理的項目進行一次檢查驗收。架體每月檢查驗收評分表項目名稱：升降架狀態(tài)：檢查時間：年月日編號：TC序號檢查評比內容及標準得分扣分實際得分JGJ202-2010要求達到的保證項目601保證項目平安生產責任制承包工程未配備專職平安生產管理人員或人員沒有“專職平安生產管理人員證”的扣10分10出租、銷售項目未配備技術指導人員的扣10分升降時管理人員不在現(xiàn)場或升降操作工序未全部完成就離場的扣10分未購買意外損害保險的每一人次扣5分2施工資料未填寫“升降申請及升降許可證”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分10未填寫“運用申請及準許運用證”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分未填寫“升降過程異樣狀況報告”并簽字留底或簽字不全的，缺一次扣5分和施工方的工作聯(lián)系單必需有文字記錄和簽字，一次都沒有的扣5分3平安教化交底對新增加工人無三級平安教化、上崗前培訓考核記錄的扣10分10無進場時平安交底、升降交底、班前工作支配記錄的扣10分平安技術交底不全面的扣3分4施工現(xiàn)場管理提升系統(tǒng)不行靠的扣10分30每個機位處保證三個導座，每少l個扣5分。單個機位只有1個導座扣10分上吊掛件不是運用設計定型的鋼制上吊掛件的每發(fā)覺一處扣15分。防墜擺針失效或沒有防墜擺針的每發(fā)覺一處扣5分特別部位的特別加強加固措施應確保到位，每少一處扣5分塔吊附臂處一次拆除二層以上連接橫桿的扣5分梁上預留孔到梁底距離應≥220mm，每發(fā)覺一處不符扣5分5一般項目JGJ202-2010要求達到的全部一般項目40操作層腳手板未牢靠固定的或有探頭板的扣2分架體的外側未滿掛平安網和綁扎堅實，或留有較大孔洞的扣2分附墻螺栓未按要求擰緊,螺栓伸出螺母外小于15mm或3扣絲的扣2分扣件應擰緊，鋼管端部到扣件邊緣距離小于100mm的扣2分預留孔上下層垂線誤差＞±20mm的扣2分導軌主框架垂直度（在兩個方向）偏差＞10mm的扣3分剪刀撐斜角應為45-60°，搭接處長度≥600mm，扣件不少于3個，不符要求的扣2分密封翻板應密封到位、翻轉靈敏，每有一處不符扣2分6合計100辦事處負責人：參和檢查的管理人員：結論：評分說明：1、評分結論：優(yōu)秀：實得分≥90分；合格：實得分≥70分；不合格：實得分＜70分；2、保證項目中有單項得分為0分的，則本次檢查實得分0分。第七章施工平安保障措施1、平安管理目標附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體及裝修施工供應結構外平安防護，施工平安是第一位的，平安目標為：1.1架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。1.2不發(fā)生因架體平安防護不到位而引發(fā)的重傷事故。2、組織保證由于附著升降腳手架是一個緊急性較大的分部分項工程，為確保平安，保障每個項目有足夠的管理力氣，公司對每個項目成立特地的管理機構，明確項目責任人和公司監(jiān)管責任人，對每個項目進行管理和監(jiān)督。每個項目的管理組織機構如下：公司管理部門公司管理部門區(qū)域負責人：常彤區(qū)域負責人：常彤公司專管員：孫千山總包方管理部門公司專管員：孫千山總包方管理部門項目主管：程建虎項目主管：程建虎`現(xiàn)場平安現(xiàn)場平安員：鄭維杰升降班組搭拆班組升降班組搭拆班組各方責任3.1專業(yè)分包方責任供應符合要求的專項施工方案，對升降架工程的平安施工負責。對供應設備的質量負責。負責組織勞動力依據(jù)方案及規(guī)程要求進行升降腳手架的施工，負責日常的平安管理工作。3.2總承包方責任供應精確的升降架設計所需的有關圖紙、資料。負責審核施工方案，并派專人進行管理，對升降腳手架工程總體管理。3.2.3負責協(xié)調相關工種的協(xié)作工作，負責按規(guī)程要求運用3.3監(jiān)理方責任負責審核施工方案，核定方案按專家提出的要求進行優(yōu)化。負責監(jiān)督總包方和專業(yè)施工方按審定的方案進行施工。4、技術措施安裝、升降、拆除各階段的平安技術措施如下：4.1安裝前的準備工作由于導座式升降腳手架屬于我公司自主研發(fā)的專利產品，特地制定了《導座式升降架平安技術操作規(guī)程》，用以保證升降架的設計、制造、運用各個環(huán)節(jié)的平安性、適用性。我公司特地成立了培訓部，對施工管理人員及操作人員進行培訓學習考核，使他們對腳手架的特點、施工工藝、薄弱環(huán)節(jié)及其產生緣由有充分的了解。制定嚴密的施工組織支配及完善的平安管理措施，并派專人抓落實，作到思想重視，工作嚴格細致細致。進入施工現(xiàn)場前相關人員對操作工人進行全面的平安教化，嚴格依據(jù)《導座式升降架平安技術操作規(guī)程》、《升降架專項施工方案》等規(guī)定對他們進行培訓。要求他們在施工中嚴格依據(jù)這些規(guī)定進行施工。對項目土建施工項目部進行平安技術交底，讓其協(xié)調其它工種相關人員對整體提升腳手架有一個充分的相識和了解，并在施工過程中密切協(xié)作整體提升架的安裝、運行，以免破壞整體提升架的防傾、防墜、附著等裝置。4.2安裝階段的平安技術措施安裝階段，現(xiàn)場主管和平安員全過程對現(xiàn)場操作人員、搭設質量、平安防護進行指導檢查把關，公司專管員和區(qū)域負責人不定期的進行巡查，督促整改不規(guī)范的部分。4.3上升階段平安技術措施提升及加固腳手架架體。明確腳手架提升時各崗位的職責，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮。提升前先在內排立桿上勻整作出數(shù)十處同一標高的水平標記，每提升三至五次后，用上述標記為基準調平架體水平一次，以削減因各吊點不同步的提升造成的架體受力不均及架體傾斜。在塔吊附臂處的腳手架搭設成活動可拆卸形式，在拆卸斷開處兩側設置小斜桿，以防止腳手架向外傾或向斷片側傾，并在架體強度減弱處補加小斜桿，各分片處在不同提升期間前，要對斷開處用鋼管和平安網圍護。提升過程中現(xiàn)場操作人員必需堅守崗位，留意視察并作好記錄，一旦發(fā)覺結構變形、受損等現(xiàn)象，應立刻停止提升，待修復加固后才能接著運用。定期維護施工機具。對電動葫蘆進行包扎，作好防水處理，對電動環(huán)鏈加以愛惜，并按其運用說明書的規(guī)定定期清理外露零部件上的砂漿和污物，對鏈條和傳動系統(tǒng)加注潤滑油，并檢查電動環(huán)鏈是否運行順暢、不卡鏈、不爬鏈、不扭繞、無異樣聲響、制動牢靠。電器系統(tǒng)各開關作到靈敏牢靠，指示燈工作正常，電纜線扎束高掛。發(fā)覺電纜局部損傷應立刻包扎接復。對同步限制柜和各處接頭要進行防水處理。特別要對穿墻螺桿、可調拉桿等進行清潔并上好潤滑油脂。每次提升前應清潔并檢查防墜彈簧是否靈敏牢靠。隨時檢查鋼結構件有無裂紋、變形等狀況，作到早發(fā)覺早整改。每次檢查記錄。每次提升施工過程都要嚴格依據(jù)專項方案中的檢查驗收規(guī)定的內容進行檢查記錄。提升前細致檢查，驗收合格后，下達升降許可證，具體內容見《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》；提升過程中，記錄下突發(fā)狀況，便于班后總結提高；提升完后，對架體再進行一次全面的檢查，合格后下達準用證，具體見《升降架升（降）完成后驗收交接記錄》。4.4下降階段平安技術措施到架體下降時，一般停滯了較長時間，要對架體全面進行一次檢查維護，對升降系統(tǒng)、防墜裝置等要作好維護記錄，對平安網、腳手板等也要檢查修補，對傳動機具進行保養(yǎng)潤滑。操作人員的平安意識也會減弱，要進行特地的平安意識提高交底會。封頂后對內外墻裝璜施工人員進行交底。協(xié)調好墻體砌筑及裝璜工作。使砌墻及窗框的安裝不影響安裝附著導向件的安裝。每次下降均不得削減防傾覆導軌的規(guī)定數(shù)量，并盡量不移位，保證將內外墻螺栓孔位置支配在下降運用后再封孔粉刷。在設計施工方案時使防傾覆導軌和安裝附著支撐拉結的位置盡量勻整，而且選位在窗洞上。有些不得已選位在無窗墻面上的，則在該墻面上為防傾拉結點設置穿墻孔和拉結構件，拉結位置處在所覆蓋樓層的中上段。在作業(yè)中該墻面上的懸掛預留孔僅兩層高度（三層板）在用。因此交底要到位，腳手架所覆蓋其它層次的穿墻常在粉刷時被封堵。施工人員要細致鑿孔并安裝防傾覆拉結點，使該段腳手架在防傾拉結狀態(tài)中下降，削減緊急性。在外墻裝璜施工時應嚴格限制腳手架上的荷載小于3×2KN/m2。裝飾材料不得集中堆放。登架施工人員應勻整，盡量避開上下交叉作業(yè)。小橫桿內端距離應保持在250mm左右，以免障礙運行。隨時檢查電機的轉動狀況和防墜的復位彈簧。監(jiān)察每個電機是否超載、欠載和堵轉，以保證當腳手架發(fā)生墜落時可以鎖住架體不發(fā)生墜落，制止事故發(fā)生。每次檢查記錄。每次下降施工過程都要嚴格依據(jù)專項方案中的檢查驗收規(guī)定的內容進行檢查記錄。下降前細致檢查，驗收合格后，下達升降許可證，具體內容見《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》；下降過程中，記錄下突發(fā)狀況，便于班后總結提高；下降完后，對架體再進行一次全面的檢查，合格后下達準用證，具體見《升降架升（降）完成后驗收交接記錄》。4.5拆除階段平安技術措施拆架前應由相應人員清除外架上的建筑垃圾及活動建筑材料。拆架人員進場后，由相關人員對拆架人員進行拆架平安技術交底，主要交代特別位置的處理方法及有關拆架的平安留意事項和拆架方法及依次，并派專人對架體進行連墻加固。由現(xiàn)場管理人員和項目部協(xié)調協(xié)作設置好平安警戒線、警戒標記，并派專人負責警戒。4.6平安用電技術措施全部人員必需高度重視平安用電，對“看不見、摸不得”的“電”要時刻保持高度警惕，每個人都要意識到“電”對人造成的危害將是不行挽救的。電器線路的安裝，必需由指定的專人進行原委，不宜中途換人或幾個人交替進行。任何時間要接線、更換配件，必需只能是指定的操縱總控箱限制升降的人進行。升降時限制總控箱或分組開關的人員必需是指定的專人，確定禁止任何其它人去操縱開關。限制總控箱或分組開關的人員，在每一次要合上開關通電之前必需詢問小組中的每個成員能否通電，明確得到確定答復后才能通電，避開還有人在修理電路時但限制開關的人員不知道而造成觸電事故?？偪叵浔匦枭湘i，鑰匙駕馭在限制人一人手中，其它人無法打開。限制人斷開電源只要離開總控箱時，哪怕只是很短的時間，也要將總控箱鎖上，防止其它人操作。每處的限制箱、開關、電器等必需確定按設計要求安裝，每一處都必需有牢靠的防雨水措施。插頭插座損壞，要剛好更換，嚴禁將就運用或不運用插頭干脆插線。保險絲、漏電開關損壞要剛好更換，嚴禁繞開保險絲、漏電開關運用電器。每次用電完后，全部開關必需斷開，插頭隱藏到雨水、施工用水淋不到的地方，總控箱必需上鎖。4.7冬季施工的技術措施整體附著升降腳手架附著在建筑結構上，建筑結構強度和附著升降腳手架休戚相關，所以應密切留意項目部混凝土試驗抗壓數(shù)據(jù)，時時了解抗壓強度，混凝土強度必需達到C10強度后才能安裝附著支座，達到C20強度后才能安裝吊掛件，如達不到要求同項目協(xié)商在混凝土內添加早強劑或延遲提升，滿足升降架升降要求，保障施工平安。5、緊急源辨識及限制措施附著升降腳手架的緊急源應從搭設、上升、下降、拆除整個過程來辯識緊急源，緊急源辯識出后應對隱患進行解除并制定應對措施。5.1腳手架整個過程中應辯識以下緊急源：底部找平支承架體的基礎是否堅實，是否須要增加拉結點和斜撐卸荷桿件。高空作業(yè)人員是否佩帶了平安帶、工具包及防滑鞋，架上堆放的物料是否穩(wěn)固牢靠，特別是短鋼管扣件，以防墜人墜物。安裝支撐桁架時是否水平封閉，用鋼管搭接的地方是否已聯(lián)結牢靠，支承桁架是否已用斜桿臨時加固。吊裝導軌主框架時左右是否設置了臨時斜撐桿件，是否和結構設置連墻桿或斜撐拉桿件。連墻桿設置是否堅實牢靠。架體離墻較遠的空隙是否剛好進行了內挑防護，防止人員墜落。安裝附著導向座時混凝土是否達到強度要求，附著螺栓組件的安裝是否符合要求，承傳力是否牢靠。擺針式防墜器的擺針是否靈敏，擺針彈簧是否正常，吊掛系統(tǒng)是否堅實牢靠。架子升降時，是否有無關人員進入架子，架上的物料是否已清除，架體下方是否設置的警示牌警戒線禁止人員進入。是否在或六級（含六級）以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣進行架子升降和拆卸。料臺的設置是否合理，受力是否干脆在結構上，斜拉索具是否安裝牢靠，有沒有受力在架體上，料臺有沒有限載標記。附著導座的數(shù)量是否符合要求，安裝是否規(guī)范，承傳力是否牢靠。架體每次升降后底部封閉是否牢靠，立面和斷開面的封閉是否嚴密?？傠娤溟_關的操縱是否是指定的專人，電器線路的維護駁接是否是指定的專人。任何架體的拆除過程中，是否先拆除了拉結連墻點或附著件，是否設置了警界區(qū)域并派專人看管。5.2針對以上各環(huán)節(jié)的緊急源制定相應的限制措施：依據(jù)公司操作規(guī)程，對每個環(huán)節(jié)由搭設班長或升降班長先初步檢查，對檢查出的問題進行整改。然后由現(xiàn)場施工員對每個環(huán)節(jié)再進行復查，并對檢查的隱患進行整改。再由平安督察對對每個環(huán)節(jié)檢查，并支配專人進行整改。最終由生產負責和平安負責抽查。發(fā)覺問題剛好整改。通過以上每個環(huán)節(jié)的檢查，確保每個緊急源得到剛好的辯識和限制。施工進度支配及資源支配1、施工進度支配1.1升降架組裝進度支配升降架體要獲得很好的運用性和平安性，必需保證架體和結構間的連接達到合理適用，一般在標準層以下建筑結構和標準層相比有確定變更，因此架體從標準層起先組裝，組裝時架體即可作為外防護架運用。按主體進度要求同步施工，保證超過主體作業(yè)面至少1.5m。1.2升降支配架子的升降以滿足土建的施工進度要求為準，通常狀況下每升降一層的操作時間為1~2個工作日。2、勞動力支配為保障每個項目平安、順當?shù)氖┕?，公司對每個項目配備了特地的管理團隊和技術技能嫻熟的施工隊伍，各人定員定崗，職責明確，各施工管理人員和班組操作人員都經過專職培訓，持證上崗。項目管理團隊和施工隊伍人員配置如下表：職務職稱職責范圍總工工程師負責審批施工方案、平安操作方案。技術主管工程師負責依據(jù)建筑物特點設計腳手架施工方案，負責現(xiàn)場人員的培訓、技術交底，負責維護同步限制系統(tǒng)。腳手架主管施工員負責同工地其它部門的總協(xié)調，指揮腳手架的安裝、運行操作。解決現(xiàn)場的技術問題。平安負責人施工員負責腳手架的平安檢查工作，出具檢查和整改通知書，和土建平安主管協(xié)調，負責設置現(xiàn)場平安警戒線,對施工工人進行平安教化。工人領班架子工負責腳手架操作人員的工作支配，鋼結構件、提升設備、平安防墜裝置的一般修理和保養(yǎng)；指揮腳手架的搭設及升降、固定；幫助電工安裝電控柜、布線及保養(yǎng)雙動葫蘆。對腳手架安裝質量、升降過程和固定狀態(tài)的平安負責。電工持證聽從工人領班的指揮，具體負責電控柜的安裝、操作，電纜的布置、保養(yǎng)，雙動葫蘆的保養(yǎng)。安裝操作工持證負責腳手架的搭設及升降，平安防墜裝置的安裝、修理、保養(yǎng)以及升降到位后的封蔽工作。幫助電工安裝電控柜，布線及保養(yǎng)雙動葫蘆，腳手架升降過程中，負責監(jiān)視腳手架各部件的工作狀況，解除影響腳手架升降的障礙。組裝期間每棟樓投入勞動力一般15~20人左右，視樓棟大小進行調整，升降階段，每棟樓勞動力投入4~6人。3、施工機具配備我公司主要供應的升降架設備和構件：序號名稱型號規(guī)格數(shù)量1導軌主框架9.2m234個2導向座6型730個3水平框架A片714片4水平框架B片476片5雙管吊點系統(tǒng)223套6吊掛件223套7加高件500型124個8螺桿M27×1米410條9螺桿M30×1米130條10螺母M271500個11螺母M30900個12墊片1950塊13專用總電控箱4個14分控箱234個15電動葫蘆7.5t240臺全部材料以滿足現(xiàn)場須要為標準，最終具體數(shù)量按實際須要調整。需總承包方自備的主要材料表：序號名稱型號規(guī)格數(shù)量1架子管48230噸2扣件54000個3腳手板8300平米4膠合板1050平米5木方50*1002450條6密目平安網1.8m17000平米7大眼網450平米8鋼絲繩12.5220米9電纜6mm21050米升降架應急預案為加強對突發(fā)平安事故處理的綜合指揮實力，提高緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保我公司快速有效地處理各類突發(fā)平安事故，將突發(fā)平安事故對人員、財產和環(huán)境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命財產平安，結合我公司和工地的實際狀況，特制定以下應急預案。1、應對范圍因突發(fā)因素引起的平安事故：架體坍塌或墜落、人員墜落、觸電、火災等。

2、應急中心組織機構人員及相關電話醫(yī)院應急救援中心：120公安：110消防：119專項工程現(xiàn)場指揮人：程建虎楊華林監(jiān)理公司：鄧義平