第9部分其他運輸方式的貨物運輸管理

第9部分其他運輸方式的貨物運輸管理第一節(jié)鐵路貨物運輸管理鐵路運輸貨物的種類一鐵路貨物運輸?shù)姆绞蕉F路貨物運輸業(yè)務流程三Date2鐵路運輸貨物種類危險貨物超限貨物鮮活貨物超長貨物特殊貨物普通貨物集重貨物貨物種類Date3鐵路貨物運輸?shù)姆绞秸囘\輸集裝箱運輸零擔運輸按鐵路技術裝備條件和運輸組織方式劃分按貨物運輸范圍劃分管內(nèi)貨物運輸直通貨物運輸知識鏈接：我國鐵路系統(tǒng)目前有十八個鐵路局和鐵路公司。參見鐵道部網(wǎng)站。（/zzjg/tlj.html）多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運Date4

按照貨物重量、體積和形狀，需要以一輛以上貨車運送的貨物，均按整車辦理。整車運輸Date5

1)整車貨物以每一貨車所裝貨物為一批，跨裝、爬裝或使用游車裝運的貨物，以每一車組為一批。某些限按整車辦理運輸?shù)呢浳?，允許托運人將一車貨物托運至兩個或三個到站分卸(即整車分卸)。

2)原則上應按件數(shù)和重量承運貨物，但對散裝、堆裝不易計算簡述的貨物，則只按重量承運，不計算件數(shù)。3)貨物重量由托運人確定。4)按照貨物運輸途中的特殊需要，允許托運人派人押運。5)允許在鐵路專用線、專用鐵路內(nèi)裝車或卸車。整車運輸------基本條件Date6零擔貨物按照貨物重量、體積和形狀，不需要以一輛單獨貨車運送，而且允許與其他貨物配裝的貨物，可以按零擔辦理。Date7零擔貨物——辦理條件

(1)一件零擔貨物的體積不得小于0.02立方米，但如果一件重量在10公斤以上，可以不在此限。(2)為便于裝卸作業(yè)中堆碼、交接和配裝，一批零擔貨物的件數(shù)，不得超過300件。(3)托運人應在每件零擔貨物上標明清晰的標記(即貨簽)，以便作業(yè)中識別。(4)貨物的重量由鐵路部門確定，但對于標準重量、標記重量或附有過磅清單的零擔貨物，允許由托運人確定重量，但鐵路可進行復查和抽查。一般情況下不允許派押運人。Date8零擔貨物——下列貨物不得按零擔托運1．需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?．規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；3．易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；4．蜜蜂；5．不易計算件數(shù)的貨物；6．未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某猓?．一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。Date9集裝箱貨物凡能裝入集裝箱，并不對集裝箱造成損壞的貨物及規(guī)定可按集裝箱運輸?shù)奈ｋU貨物均可按集裝箱辦理。Date10集裝箱貨物——基本條件

(1)每批必須是同一箱型。(2)每批至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。以上兩項內(nèi)容都是為了保證以一張運單托運一批集裝箱貨物能用一輛貨車同時裝運。(3)貨物重量由托運人確定。(4)鐵路按箱承運，不查點箱內(nèi)貨物。Date11集裝箱運輸——箱型分類

1）按箱型分：1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。

2）按類型分：通用集裝箱、專用集裝箱。

3）按所有人分：鐵路集裝箱、自備集裝箱。Date12（）中鐵集裝箱有限公司

中鐵集裝箱運輸有限責任公司，是經(jīng)鐵道部批準、國家工商行政管理總局注冊、通過整合鐵路集裝箱運輸資源成立的國有大型集裝箱運輸企業(yè)，是集裝箱鐵路運輸承運人。公司總資產(chǎn)22億元（人民幣），注冊資本12億元，現(xiàn)有股東15家，其中鐵道部中鐵集裝箱運輸中心占股份51%，其他14個鐵路局合計占股份49%。Date13鐵路貨物運輸業(yè)務流程——發(fā)送作業(yè)托運人：向發(fā)站申報運輸要求，提交貨物運單、進貨、繳費，與發(fā)站共同完成承運手續(xù)；發(fā)站：受理運輸要求，審查貨物運單，驗收貨物及其運輸包裝、收費，與托運人共同完成承運手續(xù)。Date14貨物常規(guī)交接與檢查特殊作業(yè)零擔貨物在中轉站的作業(yè)整車分卸貨物在分卸站的作業(yè)加冰冷藏車在加冰所的加冰作業(yè)托運人或收貨人提出的貨物運輸變更的辦理等異常情況處理

鐵路貨物運輸業(yè)務流程——途中作業(yè)Date15收貨人：向到站查詢、繳費、領貨、接受貨物運單，與到站共同完成交付手續(xù)；到站：向收貨人發(fā)出貨物催領通知，接受到貨查詢、收費、交貨、交單，與收貨人共同完成交付手續(xù)。鐵路貨物運輸業(yè)務流程——到達作業(yè)Date16用戶（托運人、收貨人）

鐵路

（承運人）提出貨物運輸服務訂單－－－－受理、審核訂單↓

↓填寫運單、辦理托運－－－－－車站內(nèi)勤受理運單、外勤受理貨物↓

↓搬入貨物、繳納運輸費用－－－－－車站制票收款、裝車掛運↓

↓將領貨憑證遞交收貨人－－－－－列車中途運行、編解作業(yè)↓

↓收貨人查詢到貨情況－－－－－到站卸車、發(fā)出到貨催領通知↓

↓辦理領貨手續(xù)并領取貨物－－－－－到站內(nèi)勤交付票據(jù)、外勤交付貨物Date17鐵路貨物運輸管理鐵路運輸合同管理貨運單證管理Date18

鐵路貨物運輸管理——鐵路運輸合同鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。是托運人利用鐵路運輸貨物，與鐵路承運人確定有關貨物運輸權利、義務和經(jīng)濟責任關系的協(xié)議。Date19

托運人的基本義務：按照合同約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸貨物；對運輸貨物進行包裝，以適應運輸安全的需要；如實申報貨物的品名、重量和性質；危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸，鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運輸，以免造成鐵路運輸事故。按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P證件。向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?，必須申報價格，并按保價運輸支付保價費。

鐵路貨物運輸管理——鐵路運輸合同Date20承運人的基本義務：認真清點托運人提供的貨物，在與貨運單核對無誤后，即可簽認。提供符合運輸要求的車輛保證運輸。由托運人裝車的貨物，要負責將車輛送到裝車地點。鐵路承運人應當指導特殊貨物的裝車，并辦理車輛交接手續(xù)。及時通知收貨人到站領取貨物，并將貨物交付收貨人。發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人。

鐵路貨物運輸管理——鐵路運輸合同Date21收貨人的基本義務：及時到車站領取貨物，逾期領取要承擔保管費。補交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關好門窗、端側板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應洗刷消毒。

鐵路貨物運輸管理——鐵路運輸合同Date22鐵路貨物服務訂單運雜費收據(jù)貨物運單貨票領貨憑證

鐵路貨物運輸管理——鐵路貨運單證Date23

鐵路貨物運輸服務訂單(班列專用)托運人

地址

電話

郵碼收貨人

地址

電話

郵碼發(fā)站

到站

車種

車數(shù)

裝貨地點箱型

箱數(shù)

貨物品名品名代碼件數(shù)單件尺寸貨物重量

要求班列車次付款方式要求服務項目

□1.發(fā)送綜合服務□5.海關監(jiān)管貨物服務□9.

□2.到達綜合服務□6.速遞到貨通知上門□10.

□3.貨物倉儲保管□7.貨物包裝、集裝□11.

□4.蓬布服務

□8.接取送達、門到門運輸□12.其他要求事項申請人蓋章或簽字

年

月

日違約金額鐵路簽注

年

月

日車站指定裝車日期Date24Date25Date26

發(fā)站承運日期戳規(guī)格：２７０×１８５ｍｍ經(jīng)辦人蓋章Date27卸貨時間月日時收貨人蓋章或簽字到站交付日期戳

經(jīng)辦人蓋章發(fā)站承運日期戳

經(jīng)辦人蓋章到貨通知方法：到貨通知時間月日時到站取費的收據(jù)號碼規(guī)格：270×185mm

貨票丁聯(lián)背面Date28(4)貨票貨票具有存根、收據(jù)、運輸憑證等多種用途，普通貨票甲、乙、丙丁一式四聯(lián)。用途：甲聯(lián)：發(fā)站存查乙聯(lián)：發(fā)站→發(fā)局，報局審核清算丙聯(lián)：發(fā)站→托運人報銷用，是承運及收款憑證丁聯(lián)：發(fā)站→到站存查（有背面內(nèi)容），連同運單隨貨同行供到站存查之用，運輸憑證計算機制票時，車站在貨票信息載體能有效保存，并可提供經(jīng)常性查詢的前提下，經(jīng)鐵路局(集團公司)批準，可取消甲聯(lián)。印有號碼的貨票具有有價證券的性質。Date29Date30普通運價特定運價運費及附加費鐵路建設基金鐵路運價

鐵路貨物運輸管理——鐵路運費計算Date313）按運輸條件差別的運價。2）按運輸距離差別的運價。包括發(fā)到基價和運行基價兩部分；1）按貨物運輸種類和貨物品類差別的運價。

普通運價——我國鐵路運價制度的主體部分Date32辦理類別運價號發(fā)到基價運行基價單位標準單位標準1元/噸4.6元/噸公里0.02102元/噸5.2元/噸公里0.02393元/噸6.0元/噸公里0.02734元/噸6.8元/噸公里0.03115元/噸7.6元/噸公里0.03486元/噸8.5元/噸公里0.03907元/噸9.6元/噸公里0.04378元/噸10.7元/噸公里0.04909//元/噸公里0.1500整車加冰冷藏車元/噸8.3元/噸公里0.0455機械冷藏車元/噸9.8元/噸公里0.0675零擔21元/10千克0.085元/10千克公里0.0003522元/噸公里0.101元/10千克公里0.0004222元/噸公里0.122元/10千克公里0.00050423元/噸公里0.146元/10千克公里0.0006051噸箱元/箱7.00元/箱公里0.03185、6噸箱元/箱55.20元/箱公里0.2438集裝箱10噸箱元/箱85.30元/箱公里0.376820英尺箱元/箱149.50元/箱公里0.660340英尺箱元/箱292.30元/箱公里1.2909整車棉花（籽棉、皮棉）按發(fā)到基價4.90元/噸、運行基價0.0224元/噸公里執(zhí)行；整車化肥、磷礦石按發(fā)到基價4.20元/噸、運行基價0.0192元/噸公里執(zhí)行。Date33特定運價是貫徹國家經(jīng)濟政策和價格政策，以及鐵路貨運適應運輸市場競爭需要按照價值規(guī)律的要求制定的運價，其有別于普通運價，只在指定的貨物品類、時限和運輸范圍內(nèi)適用。1)優(yōu)惠運價2)提高運價特定運價Date34

3.鐵路建設基金鐵路建設基金作為運價加收部分，實際上已構成運輸費用的一部分。4.運費及雜費

貨運雜費指鐵路運輸企業(yè)向托運人或收貨人提供的輔助作業(yè)或勞務，以及托運人或收貨人額外占用鐵路設備、使用工具、備品所發(fā)生的補償費用。鐵路建設基金和運雜費Date35鐵路建設基金費率表

項

目種

類計費單位農(nóng)

藥磷礦石

棉

花其

他

貨

物整車貨物元/噸公里0.0190.0280.033零擔貨物元/10千克公里0.000190.00033自輪運轉貨物元/軸公里0.099集

裝

箱1噸箱元/箱公里0.01985、6噸箱元/箱公里0.16510噸箱元/箱公里0.277220英尺箱元/箱公里0.52840英尺箱元/箱公里1.122空自備箱1噸箱元/箱公里0.00995、6噸箱元/箱公里0.082510噸箱元/箱公里0.138620英尺箱元/箱公里0.26440英尺箱元/箱公里0.561注：化肥、黃磷免征鐵路建設基金。棉花僅指籽棉、皮棉。Date36《鐵路貨物運價規(guī)則》《鐵路貨運雜費率表》鐵路運費核收的依據(jù)Date37整車運輸：以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔運輸：以10kg為單位，不足10kg進為10kg；集裝箱運輸：以標箱為單位。鐵路計費重量的確定Date38鐵路貨運運費計算1）鐵路運價：①運費；②鐵路建設基金；③電氣化附加費；④特定加價運費。

2）鐵路貨運雜費：①鐵路貨運雜費費率表中明定的項目；②裝卸作業(yè)費；③貨物保價費（自愿辦理）；④貨場委托服務費（自愿辦理）。3）其他費用：①國務院批準的地方鐵路建設附加費；②國家規(guī)定的印花稅。Date39貨物運費=[發(fā)到基價＋（運行基價×運價里程）]×計費重量（箱數(shù)）鐵路建設基金＝基金費率×計費重量(箱數(shù)或軸數(shù))×運價里程鐵路新路新價均攤運費＝均攤費率×計費重量(箱數(shù)或軸數(shù))×運價里程電氣化附加費＝附加費率×計費重量(箱數(shù)或袖數(shù))×電化里程鐵路貨運運費計算Date40貨物運到期限計算

貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規(guī)定計算：1)貨物發(fā)送期間為1日；2)貨物運輸期間：運價里程每250運價公里或未滿250運價公里為1日，按快運辦理的整車貨物每500運價公里或未滿為1日；Date41

3)特殊作業(yè)時間：需要途中加冰的貨物，每加冰一次，另加1日；運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸型、5噸型集裝箱貨物，另加2日，超過1000km的加3日；笨重零擔貨物和危險零擔貨物，另加2日；4)整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日；5)準、米軌直通運輸?shù)恼囏浳?，因需在接軌站換裝而另加1日。貨物運到期限，起碼天數(shù)為3天。貨物運到期限計算Date42第二節(jié)水路貨物運輸管理水路貨物運輸?shù)姆N類一水路貨物運輸組織管理二水路貨物運輸業(yè)務流程三水路運輸班輪運費計算四Date43遠洋運輸沿海運輸近洋運輸內(nèi)河運輸航行區(qū)域貿(mào)易種類湖泊運輸貨物種類水路貨物運輸?shù)姆N類船舶營運形式Date44水路貨物運輸組織管理

自學Date45第三節(jié)航空貨物運輸管理

按運輸對象分類

－－民用航空旅客運輸市場－－民用航空貨物運輸市場，包括航空郵件運輸

按地理范圍分類

－－航空國內(nèi)運輸市場：主要營運國內(nèi)航線及相關聯(lián)區(qū)域－－航空國際運輸市場：主要營運國際航線及相關聯(lián)區(qū)域－－航空區(qū)域運輸市場：主要營運地區(qū)航線及相關區(qū)域Date46航空運輸市場分類按運送時限分類

－－航空定期運輸市場：即定期航班運輸－－航空不定期運輸市場：即不定期航班運輸，包括包機運輸－－航空快捷運輸市場：即航空快遞貨郵協(xié)會運輸業(yè)務Date47航空貨物運輸?shù)姆诸惛鶕?jù)顧客要求，航空貨物運輸可以分為以下三類：

急快件貨物運輸

易腐貨物運輸常規(guī)貨物運輸

Date48航空貨物包裝要求

貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或者其它物品。托運人應當根據(jù)貨物性質及重量、運輸環(huán)境條件和承運人的要求，采用適當?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施。

嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

Date49航空貨物運輸尺寸要求

1）非寬體飛機載運的貨物：每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。2）寬體飛機載運的貨物：每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米。3）超過以上重量和體積的貨物：承運人可依據(jù)機型及出發(fā)地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。

4）每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

Date50航空貨物運輸方式（一）班機運輸（二）包機運輸

整架包機部分包機（三）集中托運（四）聯(lián)合運輸（五）航空快遞業(yè)務Date51班機運輸

是指定期開航的“定航線、定始發(fā)站、定途徑站和定目的站”的飛行。

兩種情形：

一是使用客貨混合型飛機，即搭載旅客，又運送小批量的貨物；二是使用全貨機運輸?shù)亩ㄆ诘呢涍\航班。

Date52包機運輸

整架包機

即包租整架飛機。指航空公司或包機代理公司，按照與租機人事先約定的條件和費率，將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定的目的地的運輸方式。適合于運輸大批量貨物。

包機的費用一次一議，隨國際市場供求情況而變化。中國民用包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收，并對空駛里程按每一飛行公里運價的80%收取空駛費。Date53包機運輸部分包機是指由幾家航空貨運代理公司（或發(fā)貨人）聯(lián)合包租一架飛機，或者是由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司裝載貨物。適合于一噸以上，但不是整架飛機的貨物。運費較班機低廉，但運送時間則比班機要長。盡管部分包機有固定的時間表，但往往因天氣、航等原因不能按時起飛，另外，包機方式的活動范圍比較狹窄，受各國政府的限制。這種部分包機方式，目前在西歐和香港之間開辦的較多。Date54集中托運

概念：

是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批貨物，集中向航空公司托運，填寫一份總運單發(fā)運到同一到達站，由航空貨運代理公司委托到達站的當?shù)卮砣素撠熓肇?、報關并分拔給各實際收貨人的運輸方式。Date55發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人3收貨人2收貨人1集中托運人航空公司集中收貨人集中托運Date56集中托運集中托運的具體做法：

（1）將每一票貨物分別制定航空運輸分運單，即出具貨運代理的運單HAWB（HouseAirwayBill）；（2）將所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運單MAWB（MasterAirwayBill）?？傔\單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運代理公司；

（3）打出該總運單項下的貨運清單（Manifest）；Date57集中托運集中托運的具體做法：

（4）把該總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運單可視貨物具體情況隨附分運單。（5）貨物到達目的地站機場后，當?shù)氐呢涍\代理公司作為總運單的收貨人負責接貨、分撥，按不同的分運單制定各自的報關單據(jù)并代為報關、為實際收貨人辦理有關接貨關貨事宜；（6）實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代理公司以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。Date58集中托運集中托運的限制

（1）集中托運只適合辦理普通貨物，對于等級運價的貨物，如：貴重物品、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運。

（2）目的地相同或臨近的可以辦理，如某一國家或地區(qū)，其他則不宜辦理。例如：不能把去日本的貨發(fā)到歐洲。Date59集中托運優(yōu)點：對航空公司：若干批貨物集中托運，可減少許多手續(xù)；對航空貨運代理公司：可爭取業(yè)務，收取手續(xù)費，又可從運費的差價中獲得利益。對貨主：可免于自行辦理托運之繁，且可節(jié)省費用，因為航空航運代理公司公布的集中托運的運價一般都低于航空協(xié)會的運價。Date60聯(lián)合運輸

概念

聯(lián)合運輸方式主要是指陸空聯(lián)運，即指包括空運在內(nèi)的兩種以上的運輸方式的緊密結合的方式.主要類型

1、“火車－飛機－卡車”的聯(lián)合運輸方式，簡稱TAT（Train-Air-Truck）。2、“火車－飛機”的聯(lián)合的運輸方式，簡稱TA。3、“卡車－飛機”的聯(lián)合的運輸方式，簡稱TA。Date61航空快遞業(yè)務（AirExpressService）概念

是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物或物品從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡運達收件人的一種快速運輸方式。

航空快遞的主要業(yè)務形式

1．門／桌到門／桌（Door/DesktoDoor/Desk）2．門／桌到機場（Door／DesktoAirport）3．專人派送（Courieronboard）Date62航空貨運業(yè)務流程---出港托運受理訂艙貨主備貨接單提貨繕制單證出口貨物報關貨物交接信息傳遞費用結算Date63航空貨運業(yè)務流程---進港接單接貨分類編號發(fā)到貨通知單或查詢單繕制單證報關送貨或轉運Date64國際航空貨運運單

空運單的性質和作用是承運人與發(fā)貨人之間的運輸合同；是承運人收到托運貨物的貨物收據(jù)；是承運人作為記帳的憑證；是海關放行查驗時的單據(jù)；可以作為保險證書；是承運人內(nèi)部業(yè)務處理的依據(jù)；不是貨物所有權的憑證。

Date65國際航空貨運運單

空運單的繕制和流轉空運單由托運人填寫，或由承運人根據(jù)托運人申述的內(nèi)容填寫；每件貨物應填寫一套空運單；一套空運單一式三份；第一份注明交承運人，由托運人簽字；第二份交收貨人，由托運人簽字后隨貨同行；第三份貨物受載后由承運人簽字交給托運人。Date66國際航空貨運運單

空運單的主要內(nèi)容

空運單填寫的地點、日期；貨物起運地、目的地；約定的經(jīng)停地點；托運人名稱、地址；第一承運人名稱、地址；收貨人名稱、地址；貨物包裝的方式、特殊標志、件數(shù)、號碼；貨物名稱、性質；貨物數(shù)量、重量、體積、尺碼；貨物和包裝的外表狀況；Date67國際航空貨運運單

空運單的主要內(nèi)容

如運費已付，應寫明運費金額、運費支付日期、運費支付地、運費支付方；如運費為到付，應寫明貨物的價格，必要時應寫明所應支付的費用；如為貨物申報價，則應寫明申報的價值；航空貨運單的份數(shù)；附航空貨運單交給承運人的憑證；如雙方已議定運輸期限、運輸路線，則也一并在運單上注明；有關運輸受華沙航空貨運公約的約束等；Date68航空運輸計劃航空運輸計劃是民航的主要生產(chǎn)計劃，它根據(jù)國內(nèi)國際政治經(jīng)濟的需要，結合民航的生產(chǎn)能力，確定航線、機型、班次，計劃旅客運輸，貨郵運輸?shù)臄?shù)量和距離。航空運輸計劃是民航其他計劃的重要基礎。Date69航空運輸計劃1、航空運輸計劃的數(shù)量指標

1）航線運輸計劃指標A.運輸量B.周轉量

2）航站運輸計劃指標

A.發(fā)運量：指全國民航或一個航站在計劃期間發(fā)送的行李、貨郵量，包括始發(fā)量和聯(lián)程運量，是綜合反映航空站發(fā)運工作量大小的指標。B.發(fā)運收入（國內(nèi)航線發(fā)運收入、國際航線發(fā)運收入、其他收入）Date70航空運輸計劃2、航空運輸計劃的質量指標

1）生產(chǎn)率：是衡量飛機經(jīng)濟性能的重要指標，是指每種機型每一飛行小時所完成的周轉量。（噸.公里/小時）。2）載運率：包括航線載運率、航站載運率和客座載運率。是反映飛機運載能力利用程度的指標。3）飛機利用率：衡量飛機利用程度的指標。Date71航空貨運運價（一）國內(nèi)航空貨物運價類別

1．普通貨物運價

a.基礎運價（代號N)

民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。

b.重量分界點運價（代號Q）

國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。

Date72航空貨運運價

2．等級貨物運價（代號S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。3．指定商品運價（代號C）

對于一些批量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運價。Date73航空貨運運價4．最低運費（代號M）

每票國內(nèi)航空貨物最低運費為人民幣30元。5．集裝貨物運價

以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立