路基施工質(zhì)量控制課件

第一節(jié)土質(zhì)路基施工一、填方路基施工（一）填方路堤應(yīng)注意的問題1.路基基底的處理（1）清表應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，應(yīng)將路基填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于15cm，有樹根時(shí)應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。清除出來的含有植物根系的表土，應(yīng)當(dāng)存放，以便用來恢復(fù)耕地或鋪在路堤邊坡上，以利草皮生長，起到保護(hù)邊坡的作用。（2）路堤基底清理后預(yù)壓前，應(yīng)再測高程報(bào)驗(yàn)認(rèn)可，然后預(yù)壓到要求的密實(shí)度（通常不小于85％），必要時(shí)應(yīng)先將土翻松打碎，再整平、壓實(shí)。（3）經(jīng)過水田、池塘、洼地時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。（4）

地面橫坡為1:5一1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m;（5）地面橫坡度陡于1:2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。常用的處理措施為:先清除基底表面的薄層松散土，再挖1一3m臺(tái)階，但坡腳附近的臺(tái)階宜寬一些，通常為2～3m。2.填料的選擇1）應(yīng)盡量選擇當(dāng)?shù)赝杆院?、摩阻系?shù)大、強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的碎石土、卵石土、礫石土、中砂、粗砂等填筑材料。2）亞砂土、亞粘土及輕亞粘土等，壓實(shí)后具有足夠的強(qiáng)度，可用來填筑路堤，但需要注意土中的有機(jī)質(zhì)和易融鹽不應(yīng)超出規(guī)定指標(biāo)。3）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)針對地質(zhì)和水文環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)后選用。4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格方可使用。5）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。6）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。7）浸水路堤、橋涵臺(tái)背及擋土墻應(yīng)選用滲水性良好的填料。

（二）填筑方案與施工方法1.分層填筑法水平分層填筑縱坡分層填筑2.豎向填筑法3.混合填筑法在原地面縱坡較大，運(yùn)土困難的斷面采用該法施工，沿縱坡分層，逐層填筑（三）不同土質(zhì)填筑路堤的規(guī)定1.不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填；2.路堤上部受車輛荷載的作用影響較大，一般將水穩(wěn)性凍穩(wěn)性好的土填在路堤的上部；3.透水性大的土填在透水性小的土之下時(shí)，如果兩者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過渡層；如果相反時(shí)，其頂面應(yīng)作成4%的雙向向外橫坡，以免積水；4.沿縱向同層次要改變填料這種類時(shí)，應(yīng)作成斜面銜接，且將透水性好的填料放在斜面的上方為宜。

正確方案錯(cuò)誤方案弱透水性土透水性土不同土質(zhì)路堤接頭透水性土弱透水性土（五）填石路堤1填料應(yīng)符合以下規(guī)定1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。3）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。（六）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑1.橋涵及其他構(gòu)造物處填料，應(yīng)采用砂類或滲水性土。2.橋涵及其他構(gòu)造物的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)?；靥钔?xí)r對橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。3.橋涵填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背填土長度不應(yīng)小于臺(tái)高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。4.

橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。5.

涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。6.

涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。7.

擋墻填料宜選用砂石土或砂類土。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。8.

回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，一級以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓(夯)實(shí)。（七）高填方路堤1.水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，可按本節(jié)要求施工。2.進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行處理或加固。3.高填方路堤宜于分層填筑，不宜于分段或縱向分幅填筑。4.高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：2。5.半挖半填的一側(cè)面填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對設(shè)計(jì)邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。（二）挖方路基施工方法1.縱向全寬掘進(jìn)a）單層；b）雙層1－橫剖面；2－縱剖面；3－平面從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，適宜短而深的路塹2.橫向通道掘進(jìn)3.縱橫通道混合掘進(jìn)雙層橫向雙層混合沿路塹縱向挖掘工作通道再逐漸向兩側(cè)橫挖。本法便于安排土方運(yùn)輸和展開工作斷面，當(dāng)開挖深度較大時(shí)，可將高度分成幾個(gè)層次安排多組臺(tái)班在不同層次和前后錯(cuò)開的作業(yè)面上開挖，適用于開挖量大、較長的路塹。若開挖斷面寬，開挖量大，可在開挖縱向通道的基礎(chǔ)上再在橫向開挖通道，提高工作效率。4.分段掘進(jìn)若開挖長大的路塹，可以沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄的一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱向分成幾段，安排多組開挖斷面，同時(shí)掘進(jìn)。（三）填挖交界處的處理1.提高對填方部分壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，盡量減小填挖間的沉降差異2.當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用透水性好的材料填筑填方區(qū)，同時(shí)對挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)超挖回填或換填壓實(shí)；也可在填挖交界處路床范圍鋪設(shè)土工格柵。挖方區(qū)為巖石時(shí)，宜于在填方區(qū)使用填石路堤。3.縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置優(yōu)良路基填料的過渡段。（一）含水量對壓實(shí)的影響（二）土質(zhì)對壓實(shí)效果的影響w0亞砂土亞粘土粘土（三）壓實(shí)功能對壓實(shí)效果的影響600KN·m1150KN·m2300KN·m3400KN·m（四）采用密實(shí)度做為路基壓實(shí)控制指標(biāo)的原理飽水前飽水前飽水后飽水后三、壓實(shí)質(zhì)量控制（一）土質(zhì)路基1.壓實(shí)度填挖類型路面底面計(jì)起壓實(shí)度（%）≥深度范圍（cm）高速、一級公路其它公路路堤上路床0～309694下路床30～809694上路堤80～1509493下路堤>1509390零填及路塹路床0～30969430～8096－2.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1.表列壓實(shí)度是以交通部頒發(fā)的《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)；2.三、四級公路鋪筑高級路面時(shí)，壓實(shí)度采用二級路標(biāo)準(zhǔn)；3.路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)的論證在保證路基強(qiáng)度要求的前提下適當(dāng)降低。四、壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作

機(jī)具名稱最大有效壓實(shí)厚（m）碾壓行程次數(shù)適宜的土類粘性土亞粘土粉砂土砂粘土人工夯實(shí)0.103～43～42～32～3粘性土與砂性土牽引式光面碾0.15——75粘性土與砂性土羊足碾（2個(gè)）0.201086—粘性土自動(dòng)式光面碾5t0.1512107—粘性土與砂性土自動(dòng)式光面碾10t0.251086—粘性土與砂性土氣胎路碾25t0.455～64～53～42～3粘性土與砂性土氣胎路碾50t0.705～64～53～42～3粘性土與砂性土夯擊機(jī)0.5t0.404321砂性土夯擊機(jī)1.0t0.605432砂性土夯板1.5t落高2m0.656521砂性土履帶式0.256～86～8粘性土與砂性土振動(dòng)式0.40—2～3砂性土（一）機(jī)具選擇（二）機(jī)具操作1.土基壓實(shí)時(shí)，在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高），分層逐次壓實(shí)。2.壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。3.路堤邊緣兩側(cè)可采取多填30～50cm，壓實(shí)完成后再刷坡整平；也可用小型振動(dòng)壓路機(jī)從坡腳向上碾壓，坡度不陡于1：1.75時(shí)，可用履帶推土機(jī)從下向上壓實(shí)施工準(zhǔn)備填筑前基底處理基底檢測填料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平灑水或晾曬碾壓檢測做好記錄檢查簽證路基成型檢查攤鋪厚度檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測路基分層填筑壓實(shí)程序三、藥包布置方式藥包：為了爆破某一巖體，在其中或表面放置一定數(shù)量的炸藥，稱為藥包；集中藥包：藥包形狀接近球形或立方體，以及高度不超過直徑四倍的圓柱體和最長邊不超過最短邊四倍的直角六面體，屬于集中藥包；延長藥包：藥包的長度或高度超過上述情況者，屬于延長藥包；分級藥包：將一個(gè)集中藥包分為多個(gè)保持一定距離集中的子藥包，以提高炸藥有效能量利用率的裝藥方式稱作分級藥包。三、炸藥的種類（一）起爆炸藥起爆炸藥是一種爆炸速度極高的烈性炸藥，爆速可達(dá)2000～8000m/s，用以制造雷管。起爆炸藥又可分為正起炸藥和副起炸藥。正起炸藥對熱能和機(jī)械沖擊能均具有強(qiáng)烈的敏感性，如雷汞、疊氮鉛、黑索金、泰安等；副起炸藥須由正起炸藥起爆，其爆速甚高，可加強(qiáng)雷管的起爆能量，如三硝基甲硝胺，四硝化戊四醇等。（二）主要炸藥1.黑色炸藥：由硝酸鉀（或硝酸鈉）、硫磺及木炭所組成的混合物，對火星和碰擊極敏感，易燃燒爆炸，怕潮濕，威力低，適用于開采石料。2.梯恩梯：不吸濕，爆炸威力大，爆炸時(shí)產(chǎn)生有毒的一氧化碳?xì)怏w，不宜用于地下作業(yè)。3.膠質(zhì)炸藥：它是由硝化甘油和硝酸銨的混合物，另加入一些木屑和穩(wěn)定劑制成的。對沖擊、摩擦和火星都很敏感，威力大，不吸濕，適合于水下和堅(jiān)石中使用。4.硝銨炸藥：它是硝酸銨、梯恩梯和少量木粉的混合物。有吸濕性與結(jié)塊性，受潮后敏感性和威力顯著降低，同時(shí)產(chǎn)生毒氣