建筑安全培訓(xùn)講稿

建筑安全培訓(xùn)講稿第1頁(yè)/共31頁(yè)第2頁(yè)/共31頁(yè)事故過(guò)程2009年3月23日上午10時(shí)55分，鎮(zhèn)江八佰伴商貿(mào)有限公司施工工地，在拆除原有建筑墻體時(shí)，因施工不當(dāng)使腳手架載荷過(guò)大造成腳手架坍塌，造成1人死亡，3人受傷。據(jù)了解，事故原因主要是因?yàn)槊窆⒉鹣碌膹U棄物堆積在腳手架上，堆積物過(guò)于沉重，加上砸墻時(shí)造成腳手架晃動(dòng)，導(dǎo)致腳手架被壓趴。據(jù)悉，事發(fā)之前，監(jiān)理方曾2次要求施工方整改，但第二次整改沒(méi)有到位。因此這起事故完全是一起人為的責(zé)任事故，有關(guān)部門將嚴(yán)肅追究責(zé)任人和責(zé)任單位的責(zé)任。第3頁(yè)/共31頁(yè)第4頁(yè)/共31頁(yè)第5頁(yè)/共31頁(yè)第6頁(yè)/共31頁(yè)第7頁(yè)/共31頁(yè)第8頁(yè)/共31頁(yè)第9頁(yè)/共31頁(yè)第10頁(yè)/共31頁(yè)第11頁(yè)/共31頁(yè)第12頁(yè)/共31頁(yè)第13頁(yè)/共31頁(yè)第14頁(yè)/共31頁(yè)腳手架卸荷方法對(duì)于超過(guò)50m的腳手架，必須采用卸荷方式搭設(shè)，卸荷方法主要有：雙管立桿卸荷分段懸挑卸荷鋼絲繩分段卸荷第15頁(yè)/共31頁(yè)關(guān)于雙立桿計(jì)算問(wèn)題雙立桿腳手架中主副立桿的壓力分擔(dān)比例比較難確定，根據(jù)規(guī)范，當(dāng)腳手架搭設(shè)高度超過(guò)規(guī)定（表6.1.1-1）時(shí)，下部應(yīng)采用雙管立桿等方式進(jìn)行加強(qiáng)。試驗(yàn)表明，主立桿承受的上部荷載，在變截面處以下經(jīng)一步雙立桿后，即減為原來(lái)的64％，經(jīng)2步后大致減為57％，7步后減為50％。副立桿高度應(yīng)不少于3步，此時(shí)，上部荷載基本可按主、副立桿平均分?jǐn)傆?jì)算。第16頁(yè)/共31頁(yè)連墻件的重要作用承受腳手架側(cè)向變形所產(chǎn)生的軸向力，規(guī)范取值為腳手架立桿受壓極限穩(wěn)定承載力的2%；考慮承受施工荷載偏心作用產(chǎn)生的水平力第17頁(yè)/共31頁(yè)第18頁(yè)/共31頁(yè)第19頁(yè)/共31頁(yè)第20頁(yè)/共31頁(yè)第21頁(yè)/共31頁(yè)第22頁(yè)/共31頁(yè)第23頁(yè)/共31頁(yè)第24頁(yè)/共31頁(yè)型鋼懸挑腳手架設(shè)計(jì)第25頁(yè)/共31頁(yè)第26頁(yè)/共31頁(yè)第27頁(yè)/共31頁(yè)模板事故原因分析及防范——模板坍塌事故案例分析第28頁(yè)/共31頁(yè)北京9.6重大事故2005年9月5日晚10時(shí)，由中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司施工的西單西西工程4號(hào)地項(xiàng)目，在進(jìn)行高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)，模板支撐體系坍塌，共造成8人死亡，21人受傷。該事故是北京十幾年來(lái)最嚴(yán)重的建筑安全重大事故之一。

【支模架事故案例】第29頁(yè)/共31頁(yè)西西工程一級(jí)開(kāi)發(fā)商北京敬遠(yuǎn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司甲方：4號(hào)地二級(jí)開(kāi)發(fā)商中冶新奧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司乙方：4號(hào)地施工方中國(guó)第二十二冶建設(shè)有限公司分包：四川省博大勞務(wù)有限公