表 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明含表

表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明一、編制范圍廣東省粵贛高速公路粵贛交界（xx）至xx（xx）段第xx標(biāo)段，即設(shè)計(jì)里程K57+000～K67+000全長(zhǎng)10公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、防護(hù)及排水工程等。二、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段位于廣東省xx市境內(nèi)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26米，最大縱坡4%，設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120；洪水頻率1/100；地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)。三、主要工程數(shù)量383699895327填土方299376m3，填石方973181m3，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填1260032031167米/3座，28.1米/1座，分離式立交橋244米/4座，人行150.7米/3座，忠信互通A匝道橋255米/1座，涵洞及通道46座。四、工程特點(diǎn)分析及施工對(duì)策（一）工程特點(diǎn)分析經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件后，對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)分析如下：洞、通道46座。按照招標(biāo)文件要求，總工期為12個(gè)月，考慮到5月至8月豐雨季節(jié)的影響及施工中各種干擾等綜合因素，在這么短的時(shí)間內(nèi)完成所有的工程任務(wù)，工期比較緊張，施工時(shí)必須采取可靠措施優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。2、本項(xiàng)目工程地質(zhì)較為復(fù)雜，施工技術(shù)要求較高：本標(biāo)段內(nèi)地表覆蓋層為第四系及更新統(tǒng)沖洪積相、坡洪積相及坡殘積相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉積、變質(zhì)巖類巖層為第三系（N）～下古生界（P）等時(shí)期的砂頁(yè)巖夾硅質(zhì)巖、礫巖、含礫砂巖、砂巖、泥巖、頁(yè)巖、輝長(zhǎng)巖或泥質(zhì)類的頁(yè)巖砂巖等多種巖石類別，分布于不同地段，地質(zhì)較為復(fù)雜。施工時(shí)必須采取先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的施工方法確保工程質(zhì)量。3、與既有道路交叉較多，施工干擾較大：本標(biāo)段與省道230線、341線、縣道164交叉，且臨近鄉(xiāng)村道路多處與主線相交，設(shè)計(jì)時(shí)采用分離式立交橋的形式跨越，在梁體現(xiàn)澆及架設(shè)時(shí)，即要確保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干擾較大。4、項(xiàng)目區(qū)地理生態(tài)環(huán)境較好，環(huán)境保護(hù)、水土保持任務(wù)重：本工程經(jīng)過(guò)地區(qū)xx市自然生態(tài)環(huán)境較好，區(qū)內(nèi)地形以山地、丘陵為主，市內(nèi)森林覆蓋率達(dá)70%以上；線路經(jīng)過(guò)區(qū)域分布有水庫(kù)和河流通過(guò)。進(jìn)行施工場(chǎng)地布置、便道修建進(jìn)必須綜合考慮各種因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少植被破壞和防止水源污染。第二章施工總體部署第一節(jié)總體施工方案綜述路基土石方工程采用大型機(jī)械化組織施工，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，石方開(kāi)挖采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，松動(dòng)控制爆破為主，臨近邊坡時(shí)采用光面爆破；填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配大型自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)、推土機(jī)分層攤鋪整平，大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；橋涵臺(tái)背回填配備1T以上的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯。橋墩采用大塊定型鋼模板施工。預(yù)制梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，其它梁采用汽車起重機(jī)架設(shè)；現(xiàn)澆梁采取滿堂支架法施工。砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。蓋板涵及通道的蓋板均在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，機(jī)械配合人工安裝。第二節(jié)臨時(shí)工程布置施工隊(duì)伍駐地的安排，原則上是靠道路，近現(xiàn)場(chǎng)，布置緊湊，少占耕地，對(duì)所需要的臨時(shí)設(shè)施根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和氣候情況，合理布局。一、臨時(shí)房屋1、為便于靠前指揮、對(duì)外聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較方便的341省道旁的順天鎮(zhèn)，項(xiàng)目部租用閑置民房。2、各施工隊(duì)有條件的可就近租用民房，無(wú)房可租則搭設(shè)活動(dòng)板房，食堂、料庫(kù)、工地試驗(yàn)室及其它工程施工用房采用磚混結(jié)構(gòu)修建臨時(shí)房屋。房屋駐地周圍建立完善的防排水系統(tǒng)。二、砼拌合站根據(jù)本合同段線路較長(zhǎng)，橋涵比較分散的特點(diǎn)，在合同段內(nèi)設(shè)三個(gè)水泥混凝土拌合站。具體位置為：1、在K59+300左側(cè)設(shè)一拌合站，負(fù)責(zé)K57+000-K61+000段所有橋梁及涵洞、通道混凝土的供應(yīng)。2、在K63+150左側(cè)設(shè)一拌合站，負(fù)責(zé)K61+000-K65+000段所有橋梁、涵洞、通道混凝土的供應(yīng)。3、在K65+600左側(cè)設(shè)一拌合站，負(fù)責(zé)K65+000-K67+000段所有橋梁、涵洞、通道混凝土的供應(yīng)。三、預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本標(biāo)段橋梁分布的特點(diǎn)，在K59+300左側(cè)處設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)橋梁的預(yù)制，既方便混凝土的輸送，又有利于梁的運(yùn)輸。四、臨時(shí)便道本標(biāo)段與省道230線、341線、縣道164線交叉，沿線及臨近有鄉(xiāng)村道路可經(jīng)過(guò)整修或新建部分道路引至各構(gòu)造物處。施工時(shí)充分利用現(xiàn)有機(jī)耕道、鄉(xiāng)村道路，并對(duì)其進(jìn)行修整、加寬及設(shè)置必要的交通標(biāo)志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可通行?？紤]到施工方便和場(chǎng)地的布設(shè)，由現(xiàn)有道路到各工點(diǎn)修建臨時(shí)便道5.6Km，擴(kuò)寬既有便道2.8Km；臨時(shí)便道按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，路面寬4.5m，每300m設(shè)一會(huì)車道，路面采用泥結(jié)碎石硬化。臨時(shí)便道的布置詳見(jiàn)本篇“表4施工總平面布置”。五、水、電與通訊1、沿線工程用水采用鉆井抽取地下水和取河溝水相結(jié)合的方式供應(yīng)，對(duì)于靠近城鎮(zhèn)的可接用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水解決生活用水。2、高壓電基本貫穿全線，用電方便。工程用電可與電力供應(yīng)部門聯(lián)系，就近牽引，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)3臺(tái)變壓器，由變壓器向各用電場(chǎng)所牽引動(dòng)力及照明電。同時(shí)擬配320KW發(fā)電機(jī)組3臺(tái)。3、本合同段通訊比較發(fā)達(dá)，施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)通訊、程控電話均可利用。擬采用多種方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊采用無(wú)線移動(dòng)通迅、程控電話與對(duì)講機(jī)相結(jié)合。六、主要臨時(shí)工程數(shù)量表臨時(shí)工程數(shù)量匯總表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一、施工用電1、變壓器（3115KVA）臺(tái)32、發(fā)電機(jī)組（3320Kw）臺(tái)33、電力干線km0.64、電力支線Km5.8二、臨時(shí)便道1、整修便道km2.82、新建便道(44.5m寬,泥結(jié)石路路面)km5.6三、臨時(shí)房屋1、項(xiàng)目部住房及及辦公用房房m28002、施工隊(duì)伍住房房（占地面面積）m296003、料庫(kù)及施工用房房m22000四、預(yù)制場(chǎng)(1個(gè)))m23000五、砼拌和站（33座）m26000第三節(jié)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分一、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)若我單位中標(biāo)該合同段工程，從簽訂合同之日起，即迅速抽調(diào)工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀管理和技術(shù)人員，組建“中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司粵贛高速公路第xx標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”。對(duì)本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)7個(gè)施工隊(duì)伍。詳細(xì)的組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表《表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。其中，檔案（技術(shù)資料、來(lái)往文件、會(huì)議紀(jì)要等）管理由工程技術(shù)部專門負(fù)責(zé)，并建立嚴(yán)格的檔案管理制度。二、隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分管區(qū)任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)管區(qū)劃分管區(qū)長(zhǎng)度(kmm)主要工作量機(jī)械化施工一隊(duì)160K57+000——K62+0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所所有路基土石方的施工工機(jī)械化施工二隊(duì)160K62+000——K67+0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所所有路基土石方的施工工橋工一隊(duì)260K57+000——K61+0004人行天橋49..2延米/1座，中橋1311延米/2座，分離式式立交橋1158延米/3座,全標(biāo)段橋橋梁預(yù)制安安裝。橋工二隊(duì)180K61+000—K65++0004忠信互通A匝道道橋255延米/1座，牛欄中中橋36延米/1座，分離式式立交橋86延米/1座。橋工三隊(duì)120K65+000——K67+0002小橋28.1延米//1座，人行天天橋101.5延米/2座。綜合施工一隊(duì)180K57+0000—K62++0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所所有涵洞通通道、防護(hù)及排水水工程等。綜合施工二隊(duì)180K62+0000—K67++0005負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)所所有涵洞通通道、防護(hù)及排水水工程等。第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的安排、動(dòng)員周期及調(diào)遣方法一、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的安排（一）主要工程機(jī)械設(shè)備配置在配置設(shè)備數(shù)量時(shí)，充分考慮了影響施工工期的各種因素，其設(shè)備配（二）主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配置以保證線路方向、標(biāo)高，檢測(cè)路基、混凝土及各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量為原則進(jìn)行配置。主要試驗(yàn)、測(cè)量、二、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的動(dòng)員周期根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械、橋梁樁基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備、砼施工設(shè)備按業(yè)主要求時(shí)間提前到位，并在正式開(kāi)工以前安裝調(diào)試完畢。砼梁預(yù)制設(shè)備以及架梁設(shè)備在該分項(xiàng)工程開(kāi)工前2個(gè)月到位，調(diào)試合格后，滿足施工要求。施工準(zhǔn)備工作時(shí)間內(nèi)，完成設(shè)備調(diào)遷和設(shè)備維修以及其他準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)、測(cè)按業(yè)主要求時(shí)間提前三、機(jī)械設(shè)備、測(cè)試儀器的調(diào)遣運(yùn)輸方法大型機(jī)械設(shè)備主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸至xx火車站，然后通過(guò)公路運(yùn)到工地。土石方運(yùn)輸車輛直接從公路開(kāi)到工地。挖掘機(jī)、推土機(jī)優(yōu)先裝車運(yùn)到工地以便便道施工以及加寬、整修原有鄉(xiāng)村公路和新修便道、平整場(chǎng)地等。試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。第二節(jié)勞力安排及人員的動(dòng)員周期一、對(duì)人員的素質(zhì)要求及人員的動(dòng)員周期(一)對(duì)人員的素質(zhì)要求主要管理及技術(shù)人員素質(zhì)要求,從專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、工作業(yè)績(jī)及人員數(shù)量上能充分確保本項(xiàng)目施工的具體需要。具體安排詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表《表2-2擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表》。根據(jù)本項(xiàng)目所需各工種情況，制定詳細(xì)的崗前培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)崗位工人進(jìn)場(chǎng)施工前，進(jìn)行崗前培訓(xùn)。由綜合辦公室負(fù)責(zé)各項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施，并根據(jù)生產(chǎn)需要，制定短期應(yīng)急性培訓(xùn)計(jì)劃。(二)人員的動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書(shū)后5天之內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場(chǎng)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的超前工作。14天之內(nèi)各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)設(shè)施做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工。后續(xù)工程的施工隊(duì)人員在正式開(kāi)工前20天進(jìn)場(chǎng)到位。二、勞力組織調(diào)配計(jì)劃根據(jù)本工程工期緊的特點(diǎn)，在人員配備上考慮了一定的富余量。在施工高峰期擬安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù)1270人,其中項(xiàng)目經(jīng)理部共30人,各施工隊(duì)共1200人(含管理服務(wù)人員)，人員上場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理分布。詳見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃安排直方圖》。第三節(jié)主要材料供應(yīng)計(jì)劃一、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的方法根據(jù)招標(biāo)文件要求,一部分材料由業(yè)主負(fù)責(zé)招標(biāo)采購(gòu),一部分由自己負(fù)責(zé)考察材料地點(diǎn),用于本工程的大部分材料均采用汽車運(yùn)輸，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫(kù)；地材在采購(gòu)前進(jìn)行物理、化學(xué)性能試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，符合要求后，用汽車由料場(chǎng)經(jīng)施工便道運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)前做好各項(xiàng)檢查工作，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材料名稱單位總量xx年xx年二季度三季度四季度一季度水泥txx9574969006900500鋼筋t238864883085060鋼絞線t105155040砂m318085246000612506125012352碎石m3254735000825082503973土工格柵m22307931128001115106483柴油t2496500900900196第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基及附屬工程施工方案、施工方法一、路基及附屬工程施工方案（一）路基工程概況本標(biāo)段路基383699895327填土方299376m3，填石方973181m3，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填1260032031《勞力計(jì)劃安排直方圖》33（二）路基施工工方案針對(duì)本工程項(xiàng)目目情況組建建土石方機(jī)機(jī)械化施工隊(duì)兩個(gè)，路基基附屬工程程由兩個(gè)綜合施工工隊(duì)負(fù)責(zé)施施工。路基土石方施工工采用機(jī)械械化作業(yè)。土方直接接用挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖；石石方采用潛潛孔鉆機(jī)配配以鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼，松松動(dòng)控制爆爆破、光面面爆破及預(yù)預(yù)裂爆破技技術(shù)，嚴(yán)格格控制藥量量和爆破引引起的加速速度。填方路段段按照橫斷斷面全寬水水平分層逐逐層填筑、壓壓實(shí)，挖掘掘機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，推土土機(jī)初平，平平地機(jī)精平平,壓路機(jī)碾碾壓的施工工方案施工工。碾壓機(jī)機(jī)械采用自自行式振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或或拖式振動(dòng)動(dòng)碾，灑水水采用灑水水車。路基基施工結(jié)合合結(jié)構(gòu)物進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)籌安安排，先進(jìn)進(jìn)行通道、涵涵洞等工程程施工，以以盡早安排排涵洞、通通道等構(gòu)造造物處路基基填筑施工工，再展開(kāi)開(kāi)路基土石石方工程施工。（三）土石方調(diào)調(diào)配方案路基土石方調(diào)配配方案本著著環(huán)保、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理理的原則，根根據(jù)地形、運(yùn)運(yùn)輸?shù)葪l件件，結(jié)合路路基挖填需需要，互調(diào)調(diào)余缺，合合理調(diào)配。充充分利用工工程棄土，移移挖作填，以以最大的限限度減少工工程棄碴，并并在工程完完工后，及及時(shí)對(duì)棄土土場(chǎng)和取土土場(chǎng)進(jìn)行綠綠化和復(fù)耕耕。二、路基及附屬屬工程施工工方法（一）路基挖方施工土方直接用挖掘掘機(jī)開(kāi)挖；；石方采用用潛孔鉆機(jī)機(jī)配以鑿巖巖機(jī)鉆眼，松松動(dòng)控制爆爆破、光面面爆破及預(yù)預(yù)裂爆破技技術(shù)，嚴(yán)格格控制藥量量和爆破引引起的加速速度。1、土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用推推土機(jī)集料料，側(cè)卸式式裝載機(jī)與與挖掘機(jī)裝裝土，自卸卸汽車運(yùn)輸輸，棄土場(chǎng)場(chǎng)采用推土土機(jī)平整并并壓實(shí)，詳詳見(jiàn)“表5路基土方開(kāi)開(kāi)挖施工工藝框框圖”。土方開(kāi)挖均自上上而下進(jìn)行行，不能亂亂挖超挖，掏掏洞取土。邊邊坡配以人人工分層修修刮平整。土方地段的路床頂面標(biāo)高，需考慮壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度不小于96%，并按JTJ051-93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。2、石方開(kāi)挖開(kāi)挖根據(jù)石方巖巖石類別、風(fēng)風(fēng)化程度和和節(jié)理發(fā)育育程度，確確定開(kāi)挖方方法。對(duì)于于軟石和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石能用機(jī)械械開(kāi)挖采用用機(jī)械開(kāi)挖挖，不能用用機(jī)械直接接開(kāi)挖的石石方，采用用爆破開(kāi)挖挖。在高邊邊坡挖方巖巖層風(fēng)化破破碎地段,采用小型型淺孔松動(dòng)動(dòng)爆破,人工、機(jī)機(jī)械配合開(kāi)開(kāi)挖的方法法。爆破過(guò)過(guò)程中嚴(yán)格格控制爆破破劑量,以保證邊邊坡穩(wěn)定。在石方開(kāi)挖前，根根據(jù)地形、地地質(zhì)、開(kāi)挖挖斷面及施施工機(jī)械配配備等情況況按《公路路路基施工工技術(shù)規(guī)范范》規(guī)定，編編制實(shí)施性性爆破設(shè)計(jì)計(jì)施工方案案，報(bào)監(jiān)理理工程師審審批，并嚴(yán)嚴(yán)格按照監(jiān)監(jiān)理工程師師的指令執(zhí)執(zhí)行。采用用潛孔鉆機(jī)機(jī)布孔進(jìn)行行分層、分分段、光面面、小藥量量控制爆破破技術(shù)施工工。在爆破破實(shí)施前確確定爆破危危險(xiǎn)區(qū)，按按照當(dāng)?shù)毓膊块T的的要求，并并采取有效效措施，防防止人、畜畜、建筑物物和其他公公共設(shè)施受受到危害和和損壞，在在危險(xiǎn)區(qū)的的邊界設(shè)置置標(biāo)志，并并派人員看看守，嚴(yán)禁禁人員、車車輛在爆破破時(shí)進(jìn)入危危險(xiǎn)區(qū)。在控制爆破施工工中，按要要求首先對(duì)對(duì)場(chǎng)地布局局分段平整整，規(guī)范布布孔操作和和孔位選擇擇，嚴(yán)控裝裝藥量，注注意裝藥與與填塞質(zhì)量量及網(wǎng)路連連接和起爆爆等工序，選選擇施工間間歇作為安安全放炮時(shí)時(shí)間，避免免作業(yè)干擾擾、提高工工作效率，詳見(jiàn)“表5石方爆破施工工藝框圖”。（二）路基填方方施工路基土方工程采采用大型機(jī)機(jī)械化組織織施工，填填筑采用水水平分層逐逐層填筑法法施工，挖挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配大大型自卸汽汽車運(yùn)輸，平平地機(jī)、推推土機(jī)分層層攤鋪整平平，大型振振動(dòng)（沖擊擊）壓路機(jī)機(jī)碾壓。構(gòu)構(gòu)筑物背后后采用手扶扶振動(dòng)壓路路機(jī)、蛙式式打夯機(jī)等等小型壓實(shí)實(shí)機(jī)械壓實(shí)實(shí)。實(shí)行挖挖、裝、運(yùn)運(yùn)、卸、攤攤、壓一條條龍機(jī)械流流水作業(yè)線線。為保證證施工質(zhì)量量，提高施施工效率，加加快施工進(jìn)進(jìn)度，采用用“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的作業(yè)程程序組織施施工。路基基施工工藝藝詳見(jiàn)“表5施工工藝藝框圖”。“三階段”為：準(zhǔn)準(zhǔn)備階段——施工階段——竣工階段段“四區(qū)段”為：填填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢驗(yàn)區(qū)“八流程”為：施施工準(zhǔn)備——基底處理——分層填筑——攤鋪平整——灑水或晾晾曬——碾壓夯實(shí)——檢測(cè)簽證——路面整修修。1、工藝試驗(yàn)段路基施工前，根根據(jù)本合同同段的具體體情況選擇擇地質(zhì)條件件、斷面形形式具有代代表性的地地段（2000m）做做工藝試驗(yàn)驗(yàn)路段，從從中選出路路基施工的的最佳方案案、工藝參參數(shù)和檢測(cè)測(cè)方法來(lái)指指導(dǎo)施工。試試驗(yàn)結(jié)束后后，對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)資料進(jìn)行行分析和整整理，選出出用于本合合同段填筑筑碾壓施工工的技術(shù)參參數(shù)，提出出試驗(yàn)報(bào)告告。2、路基填筑施工工要求（1）運(yùn)距在100米米以內(nèi)采用用推土機(jī)施施工；100米以上采用用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配自自卸汽車施施工。（2）路堤的碾壓采用用激振壓力力40噸以上的的重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。較較大面積填填土采用平平地機(jī)或大大功率推土土機(jī)，先進(jìn)進(jìn)行整平，填填石路堤先先用重型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)先進(jìn)行碾碾壓，隨后后用石渣等等嵌縫填坑坑，再用50噸以上重重型振動(dòng)壓壓路機(jī)加壓壓。（3）面積較小的水水塘、魚(yú)塘塘、大型排排灌溝渠先先進(jìn)行排水水清淤，然然后換填、防防護(hù)；大面面積水域采采用圍堰處處理。（4）特殊地段及特特殊部位，采采用強(qiáng)夯法法壓實(shí)及沖沖擊式壓路路機(jī)碾壓。涵涵洞通道兩兩側(cè)、橋臺(tái)臺(tái)背后透水水性材料填填筑的，以以水夯為主主，并配合合小型打夯夯機(jī)夯實(shí)。3、基底處理路基用地范圍內(nèi)，對(duì)對(duì)原地面的的耕殖土、雜雜草、小塘塘、小溪薄薄層軟土等等進(jìn)行表面面挖淤清理，路路堤基底在在清除表土土之后，在在填筑前進(jìn)進(jìn)行碾壓，并并分層回填填壓實(shí)至原原地面標(biāo)高高，壓實(shí)度度均要求≥86%。當(dāng)路基基填土高度度＜80ccm時(shí)，清清表厚度除除滿足前述述要求外，應(yīng)將表面翻松深0.3米，整平壓實(shí)，壓實(shí)度要求≥96%。地面自然橫坡或或縱坡陡于于1:5時(shí),將原地面面挖成臺(tái)階階,臺(tái)階寬度度滿足攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作的的需要，且且不小于11米,臺(tái)階頂面面挖成2%-44%的內(nèi)傾斜斜坡。砂類類土不需要要挖臺(tái)階，但但要將原地地面以下0.2-00.3米的表土翻翻松。4、填土路堤填土分層攤鋪，每每層松鋪厚厚度一般不不大于300cm，不不小于100cm。在在施工過(guò)程程中控制在在最佳含水水量的±2%填筑。每每層的填筑筑面要作成成2～4%的雙向橫橫坡，碾壓壓的輪跡要要重疊20～30cm。若填方方分段施工工，相鄰段段交接處不不在同一時(shí)時(shí)間填筑，則則先填地段段按1:1坡度分層層留臺(tái)階，兩兩段同時(shí)填填筑，則分分層相互交交替銜接，其其搭接長(zhǎng)度度不小于22米。為確保填填方邊坡碾碾壓密實(shí)，路路基填筑寬寬度設(shè)計(jì)基基礎(chǔ)上每邊邊增加500cm，等等到植草前前刷坡。在在按招標(biāo)文文件要求，全全線路基壓壓實(shí)90%區(qū)全部改改為93%區(qū)。5、填石路堤修筑填石路堤時(shí)時(shí)，將石塊塊逐層水平平填筑，松松鋪層厚不不大于0..5米，石料強(qiáng)強(qiáng)度不小于于15MPPa,石塊最大大粒徑不超超過(guò)壓實(shí)厚厚度的2/3。大面向向下擺放平平穩(wěn)，緊密密靠攏，所所有縫隙填填以小石塊塊或石屑。在在路床頂面面以下0..5m的范范圍內(nèi)鋪填填適當(dāng)級(jí)配配的砂石料料，并分層層壓實(shí)，最最大粒徑不不超過(guò)1000mm。填石路堤使用重重型振動(dòng)壓壓路機(jī)分層層碾壓密實(shí)。壓壓實(shí)時(shí)繼續(xù)續(xù)用小石塊塊或石屑填填縫，直到到壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定、無(wú)無(wú)下沉、石石塊緊密表表面平整無(wú)無(wú)車轍為止止。施工中中壓實(shí)度由由壓實(shí)遍數(shù)數(shù)控制。壓壓實(shí)遍數(shù)由由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)確定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)驗(yàn)批準(zhǔn)。詳詳見(jiàn)“表5填石路堤堤施工工藝藝框圖”。6、臺(tái)背填筑施工工結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的的回填采用用透水性材材料，回填填必須在上上部結(jié)構(gòu)安安裝完畢，結(jié)結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收收合格，且且混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的85%后方可進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)背及涵洞缺口口填筑的范范圍：臺(tái)背背填土順路路線方向長(zhǎng)長(zhǎng)度，底部部距基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)緣不小于于2m、頂部部為距翼墻墻尾端不小小于臺(tái)高加加2m；涵洞洞填土長(zhǎng)度度每側(cè)不小小于2倍孔徑長(zhǎng)長(zhǎng)度。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的回回填必須分分層填筑且且每層厚度度不超過(guò)1150mmm，臺(tái)背回回填的壓實(shí)實(shí)度每層要要求達(dá)到96%?；靥钤跇?gòu)構(gòu)造物兩側(cè)側(cè)對(duì)稱填筑筑壓實(shí)，以以免產(chǎn)生變變形、破壞壞?；靥钌吧笆┕げ捎糜盟芊ǎ渑浜喜迦胧绞秸駬v棒小小型夯實(shí)設(shè)設(shè)備，小型型壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行，確保保壓實(shí)度滿滿足要求。（三）特殊路基處理理施工1、換填滲水土施工工本標(biāo)段在軟土地段段及穿越魚(yú)魚(yú)塘地段，采采用挖除軟軟土或淤泥泥，然后換換填滲水土土的方式處處理。滲水水土采用分分層壓實(shí)法法施工，分分層鋪筑松松鋪厚度不不超過(guò)2000mm，并并逐層壓實(shí)實(shí)至規(guī)定的的壓實(shí)度。滲水土填筑完后后，兩側(cè)端端以片石護(hù)護(hù)砌，并同同時(shí)做好反反濾層以免免滲水土向兩兩側(cè)流失，并并保證排水水暢通。2、填挖交界土工工格柵施工工施工工藝：清表表→挖臺(tái)階→鋪土工格格柵→填筑路基基。半填半挖路基的的挖方部分分在路面結(jié)結(jié)構(gòu)層以下下超挖800cm后再再回填夯實(shí)實(shí)，以減小小不均勻沉沉降。整體體式路基當(dāng)當(dāng)?shù)孛婢€與與路床頂相相交時(shí)，按按設(shè)計(jì)橫斷斷面圖施工工。分離式式路基橫斷斷面方向全全部鋪設(shè)。道路縱斷面上填填挖交界處處超挖長(zhǎng)度度采用100m,最大超挖挖深度2..0m。若若縱坡陡于于橫坡時(shí)，土土工格柵沿沿縱斷面方方向布設(shè)；；若縱坡緩緩于橫坡，土土工格柵沿沿橫斷面方方向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，土工格格柵應(yīng)拉直直平順，緊緊下承層，不不得有褶皺皺。下承層應(yīng)應(yīng)平整，嚴(yán)嚴(yán)禁有碎、塊塊石等堅(jiān)硬硬凸出物。土工格柵鋪設(shè)后后及時(shí)進(jìn)行行填筑施工工，以避免免其受陽(yáng)光光長(zhǎng)時(shí)間的的直接暴曬曬，陽(yáng)光直直接暴曬的的時(shí)間不能能超過(guò)24小時(shí)，否否則應(yīng)拆除除已鋪設(shè)的的土工格柵柵，重新鋪鋪設(shè)新的土土工格柵。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免運(yùn)料車及其它施工機(jī)械在土工格柵上直接碾壓，以免車輪對(duì)土工格柵產(chǎn)生推移或造成損傷，不應(yīng)從高處拋擲或傾卸石塊，以免砸傷土工格柵。3、橋臺(tái)臺(tái)后土工格格柵施工為減少橋頭路基基因?yàn)槌两到挡町愐鹌鹛嚞F(xiàn)象象，采用三三層土工格格柵，下面面兩層土工工格柵采用用包裹式，回回折長(zhǎng)度不不小于2米。單向土工格柵的的卷長(zhǎng)方向向垂直于路路基中線。土土工格柵沿沿路線縱向向鋪設(shè)，縱縱向需接長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，搭接接長(zhǎng)度不小小于0.3米并用高強(qiáng)強(qiáng)度的土工工棒連接。橫橫斷面方向向不需搭接接，兩幅并并攏即可。如構(gòu)造物與路基基中線斜交交，將土工工格柵的錨錨固端截成成與斜交角角相等的傾傾角，以保保證土工格格柵的鋪設(shè)設(shè)方向與路路線走向一一致。為保保證臺(tái)背路路基的壓實(shí)實(shí)，臺(tái)背路路基填料采采用滲水土土。（四）路基防護(hù)及排排水工程施工1、漿砌護(hù)坡、護(hù)護(hù)面墻、擋擋土墻施工工①護(hù)坡及護(hù)面墻施施工時(shí)，首首先按圖紙紙所示整修修成坡度整整齊的新鮮鮮坡面，坡坡面無(wú)樹(shù)樁樁、有機(jī)質(zhì)質(zhì)或廢物。②坡面修整后立即即進(jìn)行護(hù)坡坡鋪砌。砌砌筑之前必必須將基面面或坡面夯夯實(shí)平整后后，再進(jìn)行行砌筑。③砌體外露面用平平整的石塊塊并加以修修整,石料符合合圖紙及規(guī)規(guī)范的要求求。④按圖紙或規(guī)范要要求，鋪設(shè)設(shè)砂礫墊層層前，將地地表面拍打打平整密實(shí)實(shí)，厚度均均勻，密實(shí)實(shí)度大于90%。鋪砌層層的砂礫墊墊層材料，粒粒徑不大于于50mmm，含泥量量不超過(guò)5%，含砂量量不超過(guò)40%。墊層與與鋪砌層配配合鋪砌，隨隨鋪隨砌。⑤砌體砌筑前先測(cè)測(cè)量放樣，施施工時(shí)立桿桿掛線或樣樣板控制，并并經(jīng)常復(fù)核核驗(yàn)證，以以保持線形形順適，砌砌體平整。⑥在地面橫坡較陡陡，邊坡巖巖層易失穩(wěn)穩(wěn)地段分段段跳槽開(kāi)挖挖，隨挖隨隨砌，石質(zhì)質(zhì)基坑滿鋪鋪砌，土質(zhì)質(zhì)基坑砌筑筑后盡快封封閉基礎(chǔ)，砌砌筑時(shí)砂漿漿飽滿?；A(chǔ)埋深不不小于沖刷刷線以下550cm。⑦砌筑采用坐漿法法。砌筑時(shí)時(shí)，從下到到上，分層層砌筑，塊塊石鑲面按按“丁順相間”或“二順一丁”排列，石石料大小搭搭配合理，保保證砌石間間砂漿飽滿滿，灰縫寬寬度和錯(cuò)縫縫符合規(guī)范范要求，做做到勾縫順順直美觀，頂頂部嚴(yán)格控控制標(biāo)高。砌砌筑時(shí)砂漿漿飽滿，灰灰縫寬度不不超過(guò)4ccm，砌體體表面與三三塊相鄰片片石相切圓圓直徑小于于7cm，兩兩層間的錯(cuò)錯(cuò)縫不小于于8cm，按按設(shè)計(jì)予留留泄水孔。⑧養(yǎng)生：分段砌完完后，檢查查尺寸，進(jìn)進(jìn)行勾縫養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生生時(shí)間不少少于14天。2、掛三維網(wǎng)噴播播植草施工工本工程掛三維網(wǎng)網(wǎng)噴播植草主主要用于土土質(zhì)路塹邊邊坡和風(fēng)化化的巖質(zhì)邊邊坡的生態(tài)態(tài)形防護(hù)。其其施工工藝藝流程及施施工方法如如下：整平坡面→坡面面澆濕→掛網(wǎng)固定定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護(hù)。施工工藝：①整平坡面：首先先檢查路基基施工單位位移交的邊邊坡是否符符合設(shè)計(jì)要要求，如不不符合要求求必須及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理理和業(yè)主，通通知路基隊(duì)隊(duì)進(jìn)行整改改。對(duì)合格格邊坡進(jìn)行行坡面修整整，清除浮浮石、雜草草、垃圾等等雜物運(yùn)到到監(jiān)理指定定地點(diǎn)廢棄棄，對(duì)個(gè)別別坑槽進(jìn)行行填補(bǔ)歷實(shí)實(shí)，對(duì)表面面光滑的坡坡面進(jìn)行刮刮花處理，使使邊坡保持持整體平整整順暢。②掛網(wǎng)：將合格的的三維網(wǎng)整整卷抬到坡坡頂延伸埋埋入截水溝溝下或土中中，固定后后自上而下下順坡拉出出平鋪到坡坡底，同樣樣預(yù)留一部部分寬度拉拉緊埋入土土中，網(wǎng)與與網(wǎng)之間平平搭，搭接接寬度不少少于10ccm，網(wǎng)應(yīng)應(yīng)緊貼坡面面，鋪設(shè)平平整無(wú)折疊疊和懸空現(xiàn)現(xiàn)象。③錨固：三維網(wǎng)錨錨固采用U型錨釘，錨錨釘打入方方向與坡面面成垂直。固固定時(shí)應(yīng)將將網(wǎng)拉緊，網(wǎng)網(wǎng)要緊貼坡坡面釘死。④三維網(wǎng)邊坡回填填土采用機(jī)機(jī)械噴射土土壤法。準(zhǔn)準(zhǔn)備工作完完成后，利利用噴射機(jī)機(jī)將混合均均勻的有機(jī)機(jī)土壤噴射射于固定好好的三維網(wǎng)網(wǎng)坡面上。噴噴射時(shí)，水水的用量是是通過(guò)在噴噴槍上的開(kāi)開(kāi)關(guān)進(jìn)行人人工控制，用用水量不宜宜多，也不不宜少，應(yīng)應(yīng)適中，要要避免出現(xiàn)現(xiàn)溢流和散散落現(xiàn)象。噴噴射應(yīng)盡可可能從下面面進(jìn)行，凹凹凸及死角角部分應(yīng)噴噴射充分，噴噴射的平均均厚度為2.5~3.0ccm，保證證形成的新新土層全面面覆蓋三維維網(wǎng)，不得得出現(xiàn)網(wǎng)包包外露現(xiàn)象象。⑤噴播植草：將經(jīng)經(jīng)過(guò)處理的的種子和土土壤改良劑劑、紙漿纖纖維、復(fù)合合肥料、保保濕劑混入入一定比例例的清水，溶溶于噴播機(jī)機(jī)內(nèi)經(jīng)過(guò)機(jī)機(jī)械充分?jǐn)嚁嚢瑁纬沙删鶆虻幕旎旌弦海蝗缓罄盟髟恚ㄍㄟ^(guò)高壓泵泵的作用，將將混合液高高速均勻地地噴播到已已處理的坡坡面上，形形成均勻的的覆蓋物保保護(hù)下的草草種蹭，多多余的水滲滲入土中，纖纖維、膠替替形成半透透明的保濕濕表層。⑥覆膜養(yǎng)護(hù)：草種種播完后立立即覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并及及時(shí)澆水，以以使邊坡及及早達(dá)到綠綠化效果。3、厚層基材噴射植植被護(hù)坡施施工厚層基材噴射植植被護(hù)坡是是使用專業(yè)業(yè)噴射機(jī)械械將拌和均均勻的綠化化基材、穩(wěn)穩(wěn)定劑、團(tuán)團(tuán)料劑、混混合草種的的混合物噴噴射于鍍鋅鋅鐵絲網(wǎng)上上，經(jīng)養(yǎng)護(hù)護(hù)形成的綠綠化防護(hù)。本護(hù)坡適用于未風(fēng)化的巖質(zhì)路塹邊坡防護(hù)。其施工順序如下：施工截水溝→開(kāi)開(kāi)挖邊坡→人工清坡→坡面錨桿桿施工→掛鍍鋅鐵鐵絲網(wǎng)→砌筑邊坡坡平臺(tái)→施工坡頂頂、下一級(jí)級(jí)平臺(tái)填土土→噴射厚層層基材→養(yǎng)護(hù)。坡面必須清除危危石，整理理平順。若若有超、欠欠挖大于330cm者者，必須鑿鑿順或用漿漿砌片石嵌嵌補(bǔ)。安裝錨桿、網(wǎng)時(shí)時(shí)保證網(wǎng)處處于厚層基基材2/3處，噴射射前網(wǎng)張拉拉緊。4、邊溝、排水溝溝、截水溝溝、急流槽槽等排水設(shè)設(shè)施施工施工時(shí)根據(jù)地形形地表水流流情況，開(kāi)開(kāi)挖臨時(shí)排排水溝及塹塹頂截水溝溝，將水引引排到路基基施工面以以外，并核核實(shí)排水設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量。盲盲溝、滲溝溝開(kāi)挖后，引引排疏干溝溝內(nèi)積水，檢檢查驗(yàn)收合合格后及時(shí)時(shí)安排下道道工序施工工。溝底鋪鋪砌置于穩(wěn)穩(wěn)定地層上上；臺(tái)階連連接處砌筑筑密貼，防防水下滲。填填充石塊用用硬塊石填填料；路堤堤（塹）邊邊溝、吊溝溝在路基表表層完工前前配套完工工。（1）邊溝、截水溝溝、排水溝溝施工路基排水溝、截截水溝在路路基施工前前先行施工工，并和臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合，以確保保路基土石石方順利施施工；截水水溝靠山體體溝幫與山山體順接緊緊密，遇坑坑洼處時(shí)采采用監(jiān)理工工程師同意意的材料回回填夯實(shí)至至溝頂標(biāo)高高，以確保保地表水暢暢流至截水水溝。邊溝溝在路塹開(kāi)開(kāi)挖完成邊邊坡成型后后進(jìn)行施工工。邊溝、截水溝、排排水溝施工工均采用漿漿砌片石砌砌筑，片石石表面鑿平平，質(zhì)量、規(guī)規(guī)格符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。（2）急流槽施工急流槽采用漿砌砌片石圬工工結(jié)構(gòu)。急急流槽較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，每隔隔5-10米分段砌筑筑，槽身砌砌成粗糙面面，并嵌入入10×100cm的堅(jiān)堅(jiān)硬小石塊塊，用于消消力和減小小流速；急急流槽接頭頭用防水材材料填塞，密密實(shí)無(wú)空隙隙。砌筑時(shí)時(shí)，急流槽槽基礎(chǔ)嵌入入地面以下下，底部按按圖紙要求求砌筑抗滑滑平臺(tái)并設(shè)設(shè)置端護(hù)墻墻。四、改路、改河河及改溝工工程施工（一）工程概況況本標(biāo)段改路、改河及及改溝工程程施工，具具體工程量量為：挖土方30220m3、填土方26673m3。（二）改路、改改渠及改溝溝工程施工工要求：改填般工工土后堆2、改路、改河及及改溝工程程的施工不不得影響當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用竦牡恼Ｉa(chǎn)產(chǎn)與生活。第二節(jié)橋橋涵工程施施工方案、施施工方法一、橋涵工程概概況本合同段內(nèi)中橋橋3座，小橋橋1座，分離離立交橋4座，人行天天橋3座，涵洞及及通道466座。橋梁梁下部采用用鉆孔樁和和擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，柱柱式墩和肋肋板式橋臺(tái)臺(tái)、U型橋臺(tái)，上上部構(gòu)造主主要采用空空心板、預(yù)預(yù)制箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁等等形式。分分離立交橋橋梁形式則則主要是一一橋一景，形形式各異，有有簡(jiǎn)支板梁梁，斜腿剛構(gòu)，鋼筋筋砼拱橋等等結(jié)構(gòu)形式式。涵洞及及通道采用用鋼筋砼蓋蓋板、拱涵和圓管涵涵等多種形形式。二、施工總體安安排（一）施工隊(duì)伍伍安排所有橋梁工程共共安排三個(gè)橋工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工工，涵洞及及通道工程程由綜合施施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工。詳細(xì)分分工見(jiàn)第二章第三節(jié)中的“管區(qū)任務(wù)務(wù)劃分表”。（二）施工順序序及工序安安排1、橋梁施工分專專業(yè)(鉆孔樁、墩墩臺(tái)身和梁梁體預(yù)制)實(shí)行流水水作業(yè)與平平行作業(yè)相相結(jié)合的方方式。施工準(zhǔn)備備完成后，采采取三座中橋梁梁平行施工工作業(yè)，其其余橋梁施施工根據(jù)總總體進(jìn)度安安排進(jìn)行各各工序的平平行交叉作作業(yè)。2、梁體預(yù)制及架架設(shè)。全標(biāo)標(biāo)段共設(shè)11座預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)，梁體預(yù)預(yù)制根據(jù)架架梁的總體體安排分別別進(jìn)行預(yù)制制。斜腹箱箱梁采用架架橋機(jī)架設(shè)設(shè)，其他用用起重機(jī)負(fù)負(fù)責(zé)橋梁架架設(shè)。三、橋梁工程施施工方案綜綜述（一）鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)施施工1、鉆機(jī)選擇：本本合同段橋橋位處地質(zhì)質(zhì)從上到下下依次為粉土覆蓋層、泥泥質(zhì)粉砂巖巖、弱風(fēng)化化粉砂巖等地地層，考慮到地地層的變化化及期復(fù)雜雜性，樁基基礎(chǔ)擬采用沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆相結(jié)合的的成孔方法施施工。2、施工工藝詳見(jiàn)見(jiàn)“表5鉆孔樁施施工工藝框框圖”。3、施工準(zhǔn)備施工前平整夯實(shí)實(shí)場(chǎng)地，對(duì)于（石塘塘下中橋）位于溝渠中的樁基施工需先搭設(shè)草袋圍堰或筑島，然后安裝鉆機(jī)工作平臺(tái)；鉆孔時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況選擇長(zhǎng)度適宜的護(hù)筒；在周圍設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，泥漿重復(fù)利用，廢漿由指定場(chǎng)地進(jìn)行處理，不污染周圍環(huán)境。4、鉆孔施工工藝：埋設(shè)設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→補(bǔ)水造漿漿→撈渣補(bǔ)漿漿→鉆進(jìn)記錄錄→成孔旋轉(zhuǎn)鉆成孔施工工要點(diǎn)：鉆鉆進(jìn)過(guò)程中中及時(shí)撈渣渣補(bǔ)漿，并并經(jīng)常檢查查泥漿指標(biāo)標(biāo)，隨時(shí)根根據(jù)地質(zhì)情情況控制泥泥漿比重及及鉆進(jìn)速度度，始終保保持護(hù)筒內(nèi)內(nèi)泥漿的標(biāo)標(biāo)高高于地地下水位1.0～1.5米，認(rèn)真作作好鉆孔記記錄，鉆孔孔應(yīng)一次成成孔，不得得中途停頓頓。沖擊鉆成孔其主主要工序及及注意事項(xiàng)項(xiàng)：①?zèng)_擊成孔孔；②開(kāi)鉆階段段；③如發(fā)現(xiàn)有有失水現(xiàn)象象，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)水位緩慢慢下降，及及時(shí)補(bǔ)水投投粘土；④鉆孔時(shí)察察看鋼絲繩繩的回彈和和回轉(zhuǎn)情況況；⑤沖擊過(guò)程程中，勤抽抽渣，勤檢檢查鋼絲繩繩和鉆頭磨磨損情況及及轉(zhuǎn)向裝置置是否靈活活，預(yù)防發(fā)發(fā)生安全質(zhì)質(zhì)量事故；；⑥在不同的的地層，采采用不同的的沖程。5、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，根根據(jù)監(jiān)理工工程師認(rèn)可可的方式對(duì)對(duì)孔徑、孔孔深進(jìn)行檢檢查，合格格后進(jìn)行清清孔，當(dāng)清清孔使泥漿漿指標(biāo)、沉沉碴厚度等等均符合設(shè)設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范要求求后，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后即即作好灌注注砼的準(zhǔn)備備。6、鋼筋籠制作與與吊裝在終孔之前，即即要提前將將鋼筋籠制制作成形，為為使鋼筋籠籠下到孔內(nèi)內(nèi)時(shí)不靠貼貼孔壁而有有足夠的保保護(hù)層，在在鋼筋籠主主筋上每隔隔2.0mm左右對(duì)稱稱設(shè)置四個(gè)個(gè)“鋼筋耳環(huán)”。鋼筋籠籠根據(jù)情況況可整體或或分段制作作，其吊裝裝可利用吊吊車或鉆機(jī)機(jī)本身的卷卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)來(lái)完成。7、灌注水下混凝凝土灌注混凝土前再再進(jìn)行二次次清孔，完完成后請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師對(duì)成孔質(zhì)質(zhì)量和鋼筋筋籠的制作作與安裝進(jìn)進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格后，再進(jìn)進(jìn)行灌注施施工。混凝凝土初灌時(shí)時(shí)采用墜球球法，砼的的初存量必必須確保首首批砼入孔孔后導(dǎo)管埋埋入砼中的的深度不小小于1.00m。混凝凝土澆筑采采用導(dǎo)管法法灌注水下下混凝土的的方法。（二）擴(kuò)大基礎(chǔ)及承承臺(tái)、系梁梁施工基坑開(kāi)挖采用人人工配合機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，人人工整修的的方法，堅(jiān)堅(jiān)硬巖層地地段采取小小型淺孔松松動(dòng)爆破的的方法，施施工時(shí)做好好坑壁支護(hù)，對(duì)對(duì)有水承臺(tái)臺(tái)則設(shè)草袋袋圍堰或筑筑島施工。混凝凝土澆筑采采用攪拌站站集中拌制制，攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，插入式式振搗器搗搗固，一次次連續(xù)澆筑筑成型的方方法。（三）墩臺(tái)身及蓋梁梁施工1、橋臺(tái)模板根據(jù)橋橋臺(tái)具體尺尺寸進(jìn)行專專門加工，混混凝土澆注注采用拌和和站集中拌拌制。2、柱式橋墩采用用大塊鋼模模分段立模模，分段澆澆筑的方法法。墩身鋼鋼筋采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用汽車吊安裝，支架采用碗扣式腳手架滿堂搭設(shè)?；炷翝沧⒉捎眉邪韬?，輸送泵泵送入模，施工時(shí)注意泵管支架與墩身支架分離，以防止擾動(dòng)模板。3、蓋梁施工采用碗碗扣式腳手手架滿堂支支承，模板板由工廠專專門定制加加工成形。4、所有混凝土澆筑筑均采用攪攪拌站集中中拌制，攪攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸，輸輸送泵灌注注，插入式式振搗器搗搗固，一次次連續(xù)澆筑筑成型的方方法。（四）后張法預(yù)應(yīng)力箱箱梁預(yù)制1、本標(biāo)段20米的的預(yù)應(yīng)力砼砼箱梁安排在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，全全標(biāo)段共60片，其施工工藝藝詳見(jiàn)“表5后張法箱梁預(yù)制施施工工藝框框圖”。2、模板制作。在平平整后的場(chǎng)場(chǎng)地上澆筑筑C10混凝土，上上鋪7mmm鋼板，形形成箱梁底模。箱箱梁外模采采用大塊整整體鋼模，內(nèi)內(nèi)模采用鋼鋼制芯模。為為防止芯模模上浮偏位位，用定位位鋼筋與鋼鋼筋骨架或或外模連接接加以固定定。3、鋼筋加工和預(yù)埋埋波紋管。準(zhǔn)準(zhǔn)確定位金金屬波紋管管位置，采采用圓鋼焊焊接定位支支架，牢固固固定金屬屬波紋管；；采用波紋紋管造孔，安安裝應(yīng)逐根根進(jìn)行外現(xiàn)現(xiàn)檢查，并并做成U形灌滿水水做檢漏試試驗(yàn)，波紋紋管接頭部部位要密封封及以防施施工脫落，確確保砼澆注注時(shí)水泥漿漿不能通過(guò)過(guò)接頭滲入入管道中。按按要求設(shè)置置排氣孔和和排水孔。4、混凝土澆筑與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。箱梁砼施工工，采用插插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗。首首先澆筑底底板混凝土土，再分層層澆筑側(cè)板板混凝土及及頂板混凝凝土，振搗搗時(shí)應(yīng)注意意不要撞碰碰波紋管；；梁體按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)覆蓋澆澆水，冬季季采用蒸氣氣養(yǎng)護(hù)。5、張拉與壓漿：預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線張拉均均采用“雙控”即應(yīng)力和和伸長(zhǎng)量控控制，低松松馳鋼絞線線張拉程序序?yàn)椋?→初始應(yīng)力→1.033σK（錨固）；；預(yù)應(yīng)力張張拉完成后后盡早壓漿漿，壓漿壓壓力一般0.5—0.7MMPa,每次至最最大壓力要要有一定的的穩(wěn)定時(shí)間間。（五）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁施施工K63+2266.3133匝道橋上部部構(gòu)造采用用10-255m預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱箱梁，K65++620及K66++790采用2-20mm預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋砼簡(jiǎn)支支箱梁。箱箱梁施工采用整整體現(xiàn)澆，支支架澆注前前進(jìn)行預(yù)壓壓，清除非非彈性變形形測(cè)量其彈彈性變形，設(shè)設(shè)置箱梁底底模預(yù)拱度度及安裝卸卸落設(shè)備。1、支架施工①腳手架采用碗扣扣式鋼管腳腳手架滿堂堂搭設(shè)；支支架搭設(shè)時(shí)時(shí)，必須架架設(shè)安全網(wǎng)網(wǎng)，并派專專職安全人人員放哨，與與既有路相相交梁跨梁梁體支架搭搭設(shè)時(shí)，預(yù)預(yù)留車行和和人行通道道，以確保保原有道路路暢通。搭設(shè)支架前先對(duì)對(duì)支架基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行平整整，用蛙式式振動(dòng)機(jī)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)，再再在其上澆澆筑混凝土土進(jìn)行硬化化處理，并并做好預(yù)埋埋件的預(yù)埋埋工作。②支架基礎(chǔ)靜載預(yù)預(yù)壓當(dāng)支架基礎(chǔ)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度80%以后進(jìn)行行支架預(yù)壓壓，具體作作法是：將將土袋用吊吊車吊放在在支點(diǎn)上，壓壓載量約為為支點(diǎn)受力力的100%，以1d為一個(gè)觀觀測(cè)單位，若若連續(xù)3d觀測(cè)結(jié)果果在1mmm以內(nèi)，可可認(rèn)為地基基沉降基本本穩(wěn)定，壓壓載時(shí)將一一排支點(diǎn)同同時(shí)進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。③支架搭設(shè)現(xiàn)澆板梁施工采采用由碗扣扣式腳手架架作為支撐撐，承重部部分由縱向向和橫向的的工字鋼組組成，碗扣扣式腳手架架用工字鋼鋼聯(lián)成整體體。支架豎豎桿縱向間間距為0..9m，橫橫向?yàn)?..2m，在在箱梁腹板板處豎桿間間距加密。各各橫向支點(diǎn)點(diǎn)處均用角角鐵焊接成成剪刀撐形形式，使其其聯(lián)成一體體。④支架預(yù)拱度設(shè)置置及支架預(yù)預(yù)壓通過(guò)計(jì)算，定出出梁跨中位位置拱度值值，再按拋拋物線將拱拱度值分配配算到支架架各點(diǎn)處，通通過(guò)支架上上的砂筒對(duì)對(duì)底模進(jìn)行行調(diào)整。支支架使用前前先對(duì)支架架進(jìn)行提前前預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓采用梁梁體等重加加載，并測(cè)測(cè)量支架的的彈性變形形和非彈性性變形，以以便準(zhǔn)確確確定支架的的預(yù)拱度值值。2、模板、鋼筋、混混凝土的施施工⑴模板施工：外模模板根據(jù)板板的設(shè)計(jì)尺尺寸用鋼板板、槽鋼、角角鋼等專門門加工成大大塊鋼模，模模板接縫處處用3mmm的橡膠皮皮作墊片以以防漏漿;內(nèi)模板采采用特制的的鋼內(nèi)模,拆卸方便,剛度大,不易變形形。⑵鋼筋加工：現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁鋼筋在在支架、模模板安裝完完畢后，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎。⑶混凝土澆筑：箱箱梁混凝土土澆筑順序序?yàn)橄鹊装灏?再腹板,后頂板的的程序進(jìn)行行,所有砼采用用拌和站成成品混凝土土、攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送送、輸送泵泵泵送入模模、插入式式振搗器配配合附著式式振搗器搗搗固密實(shí)的的方法；混混凝時(shí)采用用對(duì)稱分層層連續(xù)進(jìn)行行，分層厚厚度不超過(guò)過(guò)30～40cm；澆注后后，對(duì)梁體體進(jìn)行灑水水覆蓋養(yǎng)生生，養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不少于于7天。3、張拉和壓漿⑴張拉。鋼絞線按按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度下料、編編束、綁扎扎，穿束采采用人工進(jìn)進(jìn)行。當(dāng)同同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)下的砼試試件強(qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度100%后,穿鋼鉸線,進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張拉拉。張拉采采用“雙控”措施，即即應(yīng)力控制制和伸長(zhǎng)值值控制，實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)值值與理論伸伸長(zhǎng)值差控控制在6%以內(nèi)，否否則停止張張拉，查明明原因采取取措施后，再再繼續(xù)張拉拉。張拉程程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→1.03σcon（錨錨固）。⑵孔道壓漿a.預(yù)應(yīng)力孔道道壓漿在張張拉后立即即進(jìn)行，壓壓漿采用活活塞式壓漿漿機(jī)，壓漿漿前吹入無(wú)無(wú)油分的壓壓縮空氣清清除管道內(nèi)內(nèi)松散微粒粒，并用中中性洗滌劑劑稀釋沖洗洗管道，直直到將松散散顆粒除去去及清水排排出為止，管管道再以無(wú)無(wú)油的壓縮縮空氣吹干干。b.壓漿材料采采用微膨脹脹水泥漿，水水泥用普通通硅酸鹽水水泥摻入適適量高效減減水劑及膨膨脹劑。c.壓漿采用一一次壓漿法法，壓漿順順序自下而而上，活塞塞式壓漿機(jī)機(jī)以0.77Mpa的恒壓壓作業(yè)。4、模板和支架拆除除箱梁鋼鉸線張拉拉完成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意將將箱梁模板板和支架拆拆除，拆除除時(shí)采用與與安裝相反反的順序進(jìn)進(jìn)行。（六）現(xiàn)澆鋼筋砼拱橋橋施工K62+0666.38551--40m分分離立交采采用鋼筋砼砼拱橋結(jié)構(gòu)。施工工擬采用拱式支架現(xiàn)澆，支架架搭設(shè)預(yù)留留通行空間間，模板和和支架施工工嚴(yán)格按照照《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)條款款進(jìn)行。主主拱圈（包包括實(shí)腹段段）沿拱跨跨方向分段段對(duì)稱澆筑筑，其分段段位置以能能使拱架受受力對(duì)稱、均均勻和變形形小為原則則，拱式拱拱架設(shè)置在在拱架受力力反彎點(diǎn)、拱拱架節(jié)點(diǎn)、拱拱頂及拱腳腳處。各段的接接縫面與拱拱軸線垂直直，各分段段點(diǎn)預(yù)留間間隔槽，其其寬度一般般為0.5～1.0mm。拱上結(jié)構(gòu)施工在在拱圈達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的85%后進(jìn)行，并并對(duì)稱均勻勻澆筑。待待主拱圈砼砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后方能卸除除拱架，卸卸落支架按按擬定的卸卸落程序進(jìn)進(jìn)行施工。每每階段設(shè)專專人用儀器器配合施工工進(jìn)度隨時(shí)時(shí)觀測(cè)拱圈圈、拱架的的撓度和橫橫向位移以以及墩臺(tái)的的變位情況況，并詳細(xì)細(xì)記錄，如如發(fā)現(xiàn)異常常，及時(shí)分分析，采取取措施，必必要時(shí)調(diào)整整加載或卸卸載程序。（七）現(xiàn)澆斜腿剛構(gòu)施施工本合同段內(nèi)分別別在K57++816..253和K60++657..539處設(shè)置1-36mm鋼筋砼斜腿腿剛構(gòu)分離離立交。橋橋梁上部構(gòu)構(gòu)造施工擬采用支架架現(xiàn)澆，先先施工橋臺(tái)臺(tái)、橋墩基基礎(chǔ)，然后后搭設(shè)支架架澆注薄壁壁墩及邊跨跨主梁部分分砼，形成成對(duì)稱的穩(wěn)定定結(jié)構(gòu)，最最后施工中中跨主梁，實(shí)實(shí)行全橋合合攏。合攏攏溫度按設(shè)設(shè)計(jì)有關(guān)要要求進(jìn)行，如如無(wú)要求，則則選擇一天天中氣溫最最低時(shí)進(jìn)行行合攏，并并采用微膨膨混凝土，防防止混凝土土開(kāi)裂。墩墩身及主梁梁模板均采用大塊塊鋼模，工工廠統(tǒng)一加加工制作，鋼鋼筋采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，所所有砼由拌拌和站集中中拌制，輸輸送泵澆灌灌。（八）現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)續(xù)剛構(gòu)施工工K57+3777（10+22-14++10m）人人行天橋，上上部采用鋼鋼筋混凝土土連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)結(jié)構(gòu)。箱梁擬采用滿堂堂支架現(xiàn)澆澆，現(xiàn)澆主主梁之前，對(duì)對(duì)支架進(jìn)行行預(yù)壓；箱箱梁采用整整體澆筑，澆澆筑時(shí)按先先底板、再再腹板、后后頂板的順順序進(jìn)行施施工?；炷翉?qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%時(shí)方能卸卸架，卸架架時(shí)先跨中中，后支點(diǎn)點(diǎn)。（九）梁體安裝梁體安裝前首先先進(jìn)行支座座的安裝，待待一切準(zhǔn)備備工作做好好以后，進(jìn)進(jìn)行梁體安安裝。斜腹腹板箱梁采用雙雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支板梁采用汽車吊安裝。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁的施工方法見(jiàn)《架橋機(jī)架梁作業(yè)程序圖》，梁體安裝工藝見(jiàn)“表5施工工藝框圖”。（十）橋面系施工1、橋面鋪裝的施施工工序?yàn)闉椋鸿徝毫喉斆婊炷痢鍜邩蛎妗幚砹嚎p→控制標(biāo)高→修筑振動(dòng)動(dòng)梁水泥砼砼軌道→綁扎鋼筋→澆筑砼防防水混凝土土→刷毛→養(yǎng)護(hù)。2、護(hù)欄施工。鋼鋼筋砼護(hù)欄欄采用自制制鋼模，鋼鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，砼采采用輸送車車運(yùn)輸、砼砼輸送泵泵泵送，插入入式振動(dòng)器器振搗。四、涵洞與通道施施工（一）鋼筋砼蓋蓋板涵及通通道施工基坑開(kāi)挖以機(jī)械械開(kāi)挖為主主，人工配配合的方法法?；娱_(kāi)開(kāi)挖達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行驗(yàn)基基，并核對(duì)對(duì)基底地質(zhì)質(zhì)及承載力力是否符合合設(shè)計(jì)要求求?；A(chǔ)砼砼采用大塊鋼鋼模，運(yùn)輸輸車運(yùn)送混混凝土，插插入式振搗搗器搗固密密實(shí)分層澆澆筑的方法法。涵身漿漿砌塊石采用座座漿法施工工；蓋板采取取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制制，汽車吊吊安裝。（二）鋼筋砼拱拱涵施工拱涵基礎(chǔ)開(kāi)挖采采用機(jī)械配配合人工施施工，洞身身基礎(chǔ)和拱圈圈砼由拌和和站供應(yīng)，插插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗。臺(tái)身漿砌砂漿采用機(jī)械拌和，砌筑時(shí)采用坐漿法施工，確保砂漿飽滿；拱圈支架搭設(shè)前先進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)平平整壓實(shí)處處理。其工藝要點(diǎn)如下下：①基坑開(kāi)挖根據(jù)地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行放坡和和支護(hù)?；娱_(kāi)挖達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師進(jìn)行行驗(yàn)基，地地基地質(zhì)不不符合要求求時(shí)，按監(jiān)監(jiān)理工程師師要求進(jìn)行行處理。②拱架支立在穩(wěn)固固的地基上上，拱架外外弧平整，結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。拱圈砼由拱腳兩側(cè)向中間對(duì)稱灌筑，沉降縫上下貫通無(wú)漏水現(xiàn)象。③拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的75%后，方可可拆除拱架架，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，方可回回填土。在在拱架未拆拆除的情況況下，拱圈圈砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，方可進(jìn)行拱拱頂填土，但但在拱圈砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度100%后，方可可拆除拱架架。（三）鋼筋砼圓管涵涵施工基礎(chǔ)開(kāi)挖符合圖圖紙要求及及規(guī)范有關(guān)關(guān)規(guī)定；圓圓管采用工工廠集中預(yù)預(yù)制的合格格承壓管，采采用吊車安安裝施工方方案。當(dāng)基基座混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到5Mpa以上時(shí)，才才可以進(jìn)管管節(jié)敷設(shè)，管管節(jié)安裝從從下游開(kāi)始始，使接頭頭面向上游游，每節(jié)涵涵管緊貼基基座上，使使涵管受力力均勻；所所有管節(jié)應(yīng)應(yīng)按正確的的軸線和圖圖紙所示坡坡度敷設(shè)。第五章各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施施工順序及及進(jìn)度安排排第一節(jié)各分分項(xiàng)工程的的施工順序序一、路基工程施施工順序?yàn)榱税雌谕旯?，安安排兩個(gè)機(jī)械化化隊(duì)伍施工工，具體劃劃分范圍如如下：K57+000—K62+000、K62+000—K67+000。兩個(gè)區(qū)區(qū)段同時(shí)開(kāi)開(kāi)工。各區(qū)段內(nèi)的通道道、涵洞工工程在路基基工程開(kāi)工工前進(jìn)行，盡盡早完成，不不得影響路路基土方的的施工。各各區(qū)段路基基土方完成成后，防護(hù)護(hù)與排水及及時(shí)跟進(jìn)。二、橋涵工程施施工順序隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首首先修建進(jìn)進(jìn)場(chǎng)主便道道，各橋梁梁施工隊(duì)在在自已管轄轄的范圍內(nèi)內(nèi)統(tǒng)籌安排排，進(jìn)行流流水作業(yè)。架梁順序采取邊制梁邊架設(shè)方式，使梁體存放時(shí)間不超過(guò)規(guī)范要求。通道、涵洞提前前動(dòng)工，采采用平行流流水作業(yè)，以以便盡早安安排涵洞、通通道等構(gòu)造造物處的路路基填筑。第二節(jié)施工工進(jìn)度安排排一、總體施工進(jìn)進(jìn)度安排總工期為11..5個(gè)月，比比招標(biāo)文件件要求工期期（12個(gè)月）提提前0.5個(gè)月竣工。二、各分項(xiàng)工程程施工計(jì)劃劃安排1、施工準(zhǔn)備：xx年4月2日開(kāi)始至xx年4月30日結(jié)束束。2、路基填筑：從從xx年5月1日開(kāi)始至xx年1月31日結(jié)束束。3、防護(hù)及排水工工程：從xx年6月1日開(kāi)始至至xx年2月15日結(jié)束束。4、橋梁工程：從從xx年5月1日開(kāi)始至至xx年1月31日結(jié)束束。5、通道及涵洞工工程，從xx年5月1日開(kāi)始至至xx年9月30日結(jié)束束。6、竣工驗(yàn)收：從從xx年2月16日開(kāi)始至xxx年3月16日結(jié)束。三、施工工總體計(jì)劃劃及網(wǎng)絡(luò)圖詳見(jiàn)《表7施工工總體計(jì)劃表表》及《表8施工總體計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖》。第六章確保工工程質(zhì)量和和工期的措措施第一節(jié)質(zhì)量保保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)及及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃（一）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合合格率100%，單位工工程優(yōu)良率率95%以上，全標(biāo)標(biāo)段工程質(zhì)質(zhì)量確保達(dá)到交交通部《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）的優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)省部?jī)?yōu)工程，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。（二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃詳見(jiàn)“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表”。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表我公司管理方針針以人為本守法誠(chéng)信信關(guān)愛(ài)環(huán)境建造精品品序號(hào)創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)類型1全合同段確保?。ú浚┘?jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)工程程2路基工程創(chuàng)路基優(yōu)質(zhì)工程程3忠信互通A匝道道橋創(chuàng)橋梁優(yōu)質(zhì)工程4石塘下中橋創(chuàng)橋梁優(yōu)質(zhì)樣板板工程5涵洞及通道創(chuàng)涵洞、通道優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程二、健全技術(shù)質(zhì)質(zhì)量管理體體系，嚴(yán)格格按照ISO99001質(zhì)量體系系運(yùn)作（一）項(xiàng)目部設(shè)設(shè)項(xiàng)目總工工，同時(shí)設(shè)設(shè)置工程技技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)環(huán)保等職職能部門，配配備相應(yīng)專專業(yè)工程師師。各專業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)技術(shù)術(shù)室，配主主任工程師師及相關(guān)專專業(yè)技術(shù)人人員，單位位工程設(shè)主主管工程師師。實(shí)行技技術(shù)工作統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分分級(jí)管理，劃劃分各級(jí)技技術(shù)管理權(quán)權(quán)限，明確確各級(jí)技術(shù)術(shù)人員的職職責(zé)。（二）本項(xiàng)目將將嚴(yán)格按照照ISO99001質(zhì)量體系系要求，建建立健全質(zhì)質(zhì)量保證體體系和質(zhì)檢檢系統(tǒng)，明明確各級(jí)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任。結(jié)合本合同段的實(shí)際情況，成立強(qiáng)化質(zhì)量意意識(shí)，建立立質(zhì)量責(zé)任任制（一）施工隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)實(shí)行分項(xiàng)、分分工序?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)質(zhì)量教育育。開(kāi)工前前進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，進(jìn)進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)規(guī)范，嚴(yán)格格操作規(guī)程程，分項(xiàng)工工程開(kāi)工前前按合同要要求執(zhí)行先先試驗(yàn)再鋪鋪開(kāi)的程序序。（二）項(xiàng)目部、各各施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職質(zhì)量量員，班組組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)量員，明明確各級(jí)責(zé)責(zé)任。開(kāi)工工前報(bào)監(jiān)理理工程師備備案。分項(xiàng)項(xiàng)工程的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)標(biāo)示牌管理理，寫(xiě)明作作業(yè)內(nèi)容和和質(zhì)量要求求，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行三檢制制度，即自自檢、互檢檢、工序交交接檢，根根據(jù)合同的的規(guī)定切實(shí)實(shí)做好隱蔽蔽工程的檢檢查工作。四、嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)責(zé)任制為了真正把工程程質(zhì)量責(zé)任任納入法制制化的管理理軌道，嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)制制和質(zhì)量終終身責(zé)任制制，按照質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，層層層分解，終終身負(fù)責(zé)，一一級(jí)包一級(jí)級(jí)，一級(jí)保保一級(jí)。層層層簽訂質(zhì)質(zhì)量責(zé)任書(shū)書(shū)，做到責(zé)責(zé)任落實(shí)到到位。五、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，堅(jiān)持持施工過(guò)程程三級(jí)質(zhì)量量檢測(cè)制度度加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確確保規(guī)范規(guī)規(guī)定的檢驗(yàn)驗(yàn)、抽檢頻頻率，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)檢的原原始資料真真實(shí)、準(zhǔn)確確、可靠。堅(jiān)堅(jiān)持施工過(guò)過(guò)程三級(jí)質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)制制度，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”，通過(guò)施施工過(guò)程三三級(jí)質(zhì)量檢檢測(cè)達(dá)到及及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，及時(shí)時(shí)解決問(wèn)題題的目的，杜杜絕質(zhì)量事事故的發(fā)生生。詳見(jiàn)《工工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)流程圖圖》。六、設(shè)立質(zhì)量保保證基金,開(kāi)展質(zhì)量量競(jìng)賽在項(xiàng)目部、各施施工隊(duì)成立立內(nèi)部專職職質(zhì)檢小組組，建立健健全質(zhì)量檢檢查分析評(píng)評(píng)比制度，開(kāi)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)，每每月進(jìn)行一一次質(zhì)量大大檢查，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做做到月有檢檢查分析，季季有質(zhì)量評(píng)評(píng)比，年有有總結(jié)獎(jiǎng)懲懲。對(duì)質(zhì)量量事故要嚴(yán)嚴(yán)肅處理，堅(jiān)堅(jiān)持三不放放過(guò)：事故故原因不明明不放過(guò)，不不分清責(zé)任任不放過(guò)，沒(méi)沒(méi)有改進(jìn)措措施不放過(guò)過(guò)。七、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢檢測(cè)與試驗(yàn)驗(yàn)工作（一）測(cè)試儀器器設(shè)備和設(shè)設(shè)施1、設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)流流程圖工工程檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)入庫(kù)檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)退庫(kù)檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)確認(rèn)自檢互檢專業(yè)檢驗(yàn)工序交接檢查隱蔽工程檢查工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗(yàn)工序定點(diǎn)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)確認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督工程隊(duì)內(nèi)部交接工程隊(duì)之間交接工序交接證書(shū)專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)主材物理試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告隱藏工程檢查記錄竣工驗(yàn)收工程試用檢查全面檢查竣工文件投料檢驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)規(guī)程對(duì)工作作環(huán)境條件件的要求，確確保試驗(yàn)工工作正常進(jìn)進(jìn)要能濕準(zhǔn)水室工2、測(cè)試試驗(yàn)儀器器設(shè)備配置置本工程項(xiàng)目配置置水泥、砂砂、石、混混凝土、砂砂漿常規(guī)及及耐久性能能、土工及及路基檢測(cè)測(cè)、水質(zhì)分分析、金屬屬材料、工工程無(wú)損檢檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)量測(cè)測(cè)、環(huán)境監(jiān)監(jiān)測(cè)等測(cè)試試儀器設(shè)備備。（二）建立完備備的檢驗(yàn)手手段加強(qiáng)工地試驗(yàn)室室管理，加加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)量基礎(chǔ)工工作和材料料檢驗(yàn)工作作，不得違違規(guī)計(jì)量，不不合格材料料嚴(yán)禁用于于本工程。詳詳見(jiàn)《檢測(cè)測(cè)過(guò)程流程程圖》。檢測(cè)過(guò)程流程圖圖檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證檢測(cè)保證選定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)人員培訓(xùn)考核組配人員上崗人員素質(zhì)保證選定規(guī)程制定細(xì)則確定試驗(yàn)方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證儀器檢定校核維護(hù)管理組配檢測(cè)儀器儀器性能保證環(huán)境控制參數(shù)記錄調(diào)整檢測(cè)環(huán)境檢測(cè)環(huán)境保證檢測(cè)質(zhì)量保證體系檢測(cè)樣品取樣檢測(cè)數(shù)據(jù)處理檢測(cè)復(fù)核重新檢測(cè)提出處理意見(jiàn)分析原因檢測(cè)事故處理檢測(cè)報(bào)告審查簽發(fā)有問(wèn)題用戶結(jié)束無(wú)異議有異議述八、建立原材料料質(zhì)量驗(yàn)收收制度根據(jù)施工合同規(guī)規(guī)定的質(zhì)量量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及工程招招標(biāo)文件要求精心選選擇原材料料供應(yīng)商，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量鑒定和和檢查方法規(guī)復(fù)詳料試圖九、堅(jiān)持隱蔽工工程檢查簽簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)項(xiàng)目，首先先由班、隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部部質(zhì)檢工程程師逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行自檢，自自檢合格后后會(huì)同監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)檢，檢查查結(jié)果填入入驗(yàn)收表格格，并由雙雙方簽字。詳詳見(jiàn)《隱蔽蔽工程質(zhì)量量控制流程程圖》。驗(yàn)供應(yīng)商供應(yīng)商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗(yàn)試驗(yàn)員取樣送檢試驗(yàn)報(bào)告投入使用記錄處置YYN隱蔽工程質(zhì)量控控制流程圖圖下達(dá)開(kāi)工令下達(dá)開(kāi)工令各道工序（隱蔽）施工各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢填寫(xiě)分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)試中心抽檢填寫(xiě)分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量評(píng)定表不合格整改不合格分部工程完成填寫(xiě)分部工程驗(yàn)收通知匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程驗(yàn)收單統(tǒng)一編寫(xiě)、復(fù)驗(yàn)簽證分部工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)不合格整改十、落實(shí)工程質(zhì)質(zhì)量包保責(zé)責(zé)任狀為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，在在工程開(kāi)工工前，我單單位與本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部簽訂“工程質(zhì)量量包保責(zé)任任狀”；項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部與各各施工隊(duì)簽簽訂“工程質(zhì)量量包保責(zé)任任狀”。其主要內(nèi)內(nèi)容有：1、工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合合格率100%，單位工工程優(yōu)良率率95%以上，全標(biāo)標(biāo)段工程質(zhì)質(zhì)量確保達(dá)到交交通部《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）的優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)省部?jī)?yōu)工程，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。2、項(xiàng)目經(jīng)理（或或工程隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)）的質(zhì)量量責(zé)任（1）項(xiàng)目經(jīng)理（或工工程隊(duì)長(zhǎng)）對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的的工程質(zhì)量量總負(fù)責(zé)，為為工程質(zhì)量量的第一責(zé)責(zé)任人。（2）項(xiàng)目經(jīng)理（或工工程隊(duì)長(zhǎng)）對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的的工程質(zhì)量量負(fù)終身責(zé)責(zé)任。3、獎(jiǎng)罰條件（1）獲獎(jiǎng)條件及獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)①本工程質(zhì)量達(dá)到到合同承諾諾的質(zhì)量目目標(biāo)，獎(jiǎng)給給項(xiàng)目經(jīng)理理（或工程程隊(duì)長(zhǎng)）55000元。②創(chuàng)建設(shè)單位一項(xiàng)項(xiàng)以上優(yōu)質(zhì)質(zhì)樣板工程程，獎(jiǎng)給項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理（或或工程隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)）30000元。（2）受罰條件與罰款款①本工程達(dá)不到承承包合同規(guī)規(guī)定的質(zhì)量量等級(jí)，未未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理（或工程程隊(duì)長(zhǎng)）在在全公司范范圍內(nèi)通報(bào)報(bào)批評(píng)，罰罰款3000元，并追追究相應(yīng)責(zé)責(zé)任。②施工中發(fā)生重大大質(zhì)量事故故時(shí)，除追追究項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理（或工工程隊(duì)長(zhǎng)）相應(yīng)責(zé)任外，給予項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長(zhǎng)）一次性罰款3000元。③般故發(fā)給經(jīng)工十一、路基平整整度保證措措施1、按照“劃格上土，掛線線施工，平平地機(jī)整平平”的要求填填筑。填料料攤鋪使用用推土機(jī)初初平、初壓壓，平地機(jī)機(jī)精平。平平整時(shí)，根根據(jù)松鋪厚厚度在路基基邊緣縱向向定樁掛線線施工，定定樁采用長(zhǎng)長(zhǎng)70cmm，斷面為5×5cmm的木樁，用用紅白油漆漆每10cm交錯(cuò)錯(cuò)標(biāo)注，沿沿線每7米設(shè)一處，要要求釘樁豎豎直，掛線線平順。少少量邊角或或局部用人人工找平，平平整面按設(shè)設(shè)計(jì)要求做做成坡向兩兩側(cè)的橫向向排水坡，整整平程度用用3.0mm直尺檢查查，使每層層平面無(wú)明明顯的局部部凹凸。2、施工前先對(duì)路基基進(jìn)行變樁樁放線，每每7米處釘一牢牢固的木樁樁，標(biāo)上標(biāo)標(biāo)記，以便便作為施工工時(shí)的施工工依據(jù)。3、運(yùn)輸車運(yùn)輸土?xí)r時(shí)，根據(jù)路路基斷面尺尺寸算出每每斷面的每每層土方用用量，再根根據(jù)運(yùn)輸車車的裝載量量，算出每每斷面每層層需要的車車數(shù)，以便便使平整時(shí)時(shí)的厚度均均勻。4、平整時(shí)先用推土土機(jī)進(jìn)行平平整，同時(shí)時(shí)人工配合合整平，然然后用壓路路機(jī)靜壓一一次。靜壓壓時(shí)注意速速度要適時(shí)時(shí)、勻速進(jìn)進(jìn)行，不能能急轉(zhuǎn)彎和和急停。5、初平后，根據(jù)路路面的平整整情況，對(duì)對(duì)較低凹處處進(jìn)行運(yùn)土土重平，然然后用平地地機(jī)進(jìn)行精精平，精平平時(shí)嚴(yán)格按按邊樁上的的標(biāo)識(shí)進(jìn)行行。6、精平后進(jìn)行振動(dòng)動(dòng)碾壓，碾碾壓時(shí)保持持勻速、同同一振動(dòng)力力進(jìn)行，不不得急停和和急轉(zhuǎn)彎，以以免造成局局部的凹凸凸不平。7、勤檢測(cè)，施工一一層、檢測(cè)測(cè)一層，發(fā)發(fā)現(xiàn)不平及及時(shí)處理。十二、避免施工工質(zhì)量通病病的措施（一）避免路基基施工質(zhì)量量通病的主主要措施路基的常見(jiàn)病害害主要有邊邊坡溜塌、路路基下沉、塌肩、翻漿冒泥等，針對(duì)這些通病我們將采取如下措施：1、加強(qiáng)路基基底底處理（1）基底土密實(shí)且且地面橫坡坡不陡于1：5時(shí)，全部部清除草皮皮并對(duì)原地地面進(jìn)行加加強(qiáng)壓實(shí)處處理。（2）基底土密實(shí)且且地面橫坡坡陡于1：5時(shí)，對(duì)原原地面進(jìn)行行挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度確確保1米以上。（3）路堤基底如為為耕地或松松土?xí)r，將將松土翻挖挖，分層回回填壓實(shí)。（4）經(jīng)過(guò)水田、池池塘、飽和和粉細(xì)砂等等松軟地基基時(shí)，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖圖紙要求采采取排水疏疏干、挖除除淤泥、拋拋填片石或或其它特殊殊加固措施施，確?；讏?jiān)固。2、嚴(yán)格控制好路路基填筑碾碾壓（1）路基填筑按路路基橫斷面面全寬度縱縱向分層填填土，每層層必須采用用同一種填填料，不得得將兩種以以上材料混混填。填土土分層厚度度控制在330cm。（2）為確保路基邊邊緣的碾壓壓密實(shí)度，路路基兩側(cè)各各超填300cm，使使機(jī)械能碾碾壓到位。（3）填土的含水率率控制在不不超過(guò)填料料試驗(yàn)中求求得的最佳佳含水量+2%～-3%之間，這這樣既可保保證碾壓機(jī)機(jī)械容易達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)的的密實(shí)度，又又可保證路路堤具有足足夠強(qiáng)度。（4）根據(jù)填料的不不同和路堤堤的不同部部位，必須須采用大噸噸位重型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)順順序按先兩兩側(cè)后中間間、先慢后后快、先靜靜壓后振動(dòng)動(dòng)壓的操作作程序進(jìn)行行碾壓。各各區(qū)段交接接處應(yīng)互相相重疊壓實(shí)實(shí)，縱向搭搭接長(zhǎng)度22米，沿線路路縱向行與與行之間壓壓實(shí)重疊應(yīng)應(yīng)在0.4米。（5）非綠化區(qū)邊坡坡壓實(shí)采用用挖掘機(jī)改改裝的夯實(shí)實(shí)設(shè)備進(jìn)行行邊坡夯實(shí)實(shí)；對(duì)于設(shè)設(shè)計(jì)有綠化化要求的坡坡面采用人人工夯拍與與種植植被被相結(jié)合的的方法進(jìn)行行，以確保保成形路基基不產(chǎn)生邊邊坡溜塌。3、確保路基基床床施工質(zhì)量量計(jì)施要施料格（2）路堤基床的填填筑壓實(shí)縱縱向分層進(jìn)進(jìn)行，分層層厚度控制制在30ccm。基床床必須使用用同一種且且條件相同同的填料。（3）基床需要換填填時(shí)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行。（4）路基基床要做做到肩棱明明顯，路拱拱坡度平整整度合格。（二）避免橋涵涵施工質(zhì)量量通病的主主要措施1、避免砼圬工表表面出現(xiàn)蜂蜂窩、麻面面的措施（1）砼攪拌時(shí)嚴(yán)格格控制配合合比，經(jīng)常常檢查，保保證材料計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確。（2）控制砼自由傾傾落高度在在2米以內(nèi)，超超過(guò)2米后必須采采取串筒、溜溜槽等措施施下料。（3）所有橋涵砼圬圬工均采用用大塊整體體鋼模板，模模板定期指指定專人進(jìn)進(jìn)行維修清清理，使用用時(shí)必須刷刷脫模劑，脫脫模劑要涂涂刷均勻。（4）搗實(shí)砼拌合物物時(shí)，插入入式振搗器器移動(dòng)間距距不應(yīng)大于于其作用半半徑的1.5倍，振搗搗器至模板板的距離應(yīng)應(yīng)不大于振振搗器有效效作用半徑徑的1/2。為保證證上下層砼砼結(jié)合良好好，振搗棒棒應(yīng)插入下下層砼5厘米。（5）砼澆注時(shí)嚴(yán)格格掌握好每每點(diǎn)的振搗搗時(shí)間合適適的振搗時(shí)時(shí)間由下列列現(xiàn)象來(lái)判判斷：砼不不再顯著下下沉，不再再出現(xiàn)氣泡泡，砼表面面出現(xiàn)水平平狀態(tài)，并并將模板邊邊角填滿充充實(shí)。（6）砼灌注過(guò)程中中注意經(jīng)常常檢查模板板、支架、堵堵縫等情況況。2、避免出現(xiàn)砼圬圬工缺棱掉掉角的措施施（1）模板必須涂刷刷脫模劑，以以利于拆模模；砼澆注注后應(yīng)認(rèn)真真養(yǎng)護(hù)。（2）拆除砼圬工結(jié)結(jié)構(gòu)側(cè)面非非承重模板板時(shí)，要確確保砼強(qiáng)度度達(dá)到施工工規(guī)范規(guī)定定的強(qiáng)度。（3）拆模時(shí)，不能能用力過(guò)猛猛過(guò)急，注注意保護(hù)棱棱角。（4）加強(qiáng)成品保護(hù)護(hù)，對(duì)于處處在人多、運(yùn)運(yùn)料等通道道處的砼陽(yáng)陽(yáng)角，拆模模后用角鋼鋼等將陽(yáng)角角保護(hù)好，以以免碰傷。3、避免橋涵砼圬圬工出現(xiàn)塑塑性裂縫的的施工措施施（1）配制砼時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制水水灰比和水水泥用量，選選配級(jí)配良良好的石子子，減小空空隙率和砂砂率；同時(shí)時(shí)要搗固密密實(shí)，以減減少收縮量量，提高砼砼抗裂強(qiáng)度度。（2）澆注砼前將基基層澆水濕濕潤(rùn)，并對(duì)對(duì)模板涂刷刷脫模劑。（3）砼澆注后，對(duì)對(duì)裸露表面面及時(shí)用潮潮濕材料覆覆蓋，認(rèn)真真養(yǎng)護(hù)。（4）砼養(yǎng)護(hù)可采用用表面噴養(yǎng)養(yǎng)護(hù)液，或或覆蓋濕草草袋、塑料料薄膜等方方法；當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)表面有有微細(xì)裂縫縫時(shí)，及時(shí)時(shí)抹壓一次次，再覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。（5）大風(fēng)時(shí)要對(duì)澆澆注的砼圬圬工設(shè)擋風(fēng)風(fēng)設(shè)施。第二節(jié)工期期保證措施施一、工期目標(biāo)計(jì)劃施工總工期期為11.5個(gè)月，比比招標(biāo)文件件規(guī)定工期期（12個(gè)月）提前0.5個(gè)月。如如業(yè)主對(duì)工工期另有要要求，我單單位將絕對(duì)對(duì)服從業(yè)主主安排，確確保工期。二、關(guān)于按期開(kāi)開(kāi)工、確保保工期的承承諾我單位承諾：若若能中標(biāo)該該項(xiàng)目，在在接到中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)后后，立即組組織設(shè)備人人員進(jìn)場(chǎng)作作施工前的的準(zhǔn)備工作作。按招標(biāo)標(biāo)文件要求求,從簽定合合同協(xié)議書(shū)書(shū)之日起，施工總工工期為11.5個(gè)月，如未未能按期完完成，我單單位愿意接接受合同條條款規(guī)定的的有關(guān)處罰罰。三、工期保證方案案為確保業(yè)主工期期要求，按按期優(yōu)質(zhì)完完成施工任任務(wù)，擬采采取以下工工期保證方方案：1、選拔業(yè)務(wù)精、能能力強(qiáng)的管管理和施工工人員，配配齊配足技技術(shù)工人。2、充分細(xì)致地做好好開(kāi)工前的的各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備工作作。3、按照總工期目標(biāo)標(biāo)，采用倒倒排工期法法，制訂詳詳細(xì)的分段段工期控制制計(jì)劃。4、采用新工藝、新新技術(shù)、新新材料、新新設(shè)備提高高施工效率率。抓好物物資供應(yīng)及及設(shè)備維修修保養(yǎng)，按按照計(jì)劃足足量、準(zhǔn)時(shí)時(shí)供應(yīng)，滿滿足施工進(jìn)進(jìn)度要求。四、保證工期的主主要措施為了確保本合同同段工期目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，我單位位擬從組織織機(jī)構(gòu)、人人員選配、施施工管理、設(shè)設(shè)備調(diào)配、資資金投入、技技術(shù)等方面面予以保障障，力爭(zhēng)早早日建成本本工程，盡盡早發(fā)揮工工程投資效效益，為當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)做出出貢獻(xiàn)。詳詳見(jiàn)《工期期保證體系系框圖》。（一）組織精干干機(jī)構(gòu)，選選派精干人人員1、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)，其人人員由具有有豐富的高高速公路施施工經(jīng)驗(yàn)的的人員組成成，以便對(duì)對(duì)施工生產(chǎn)產(chǎn)中出現(xiàn)的的各種問(wèn)題題能夠科學(xué)學(xué)、快速的的解決，并并做到超前前謀局，保保證工程的的快速順利利進(jìn)行。2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)，成立立由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長(zhǎng)長(zhǎng)，有關(guān)人人員參加的的工期領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，分分析、研究究施工生產(chǎn)產(chǎn)中存在的的有關(guān)問(wèn)題題，及時(shí)制制定應(yīng)對(duì)措措施，防止止延誤工期期。3、以總部為大后方方，堅(jiān)持“后方服務(wù)務(wù)于前方”的指揮原原則，以生生產(chǎn)需要為為前提，必必要時(shí)抽派派施工、科科研等業(yè)務(wù)務(wù)部門的力力量充實(shí)前前方，確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)的順利進(jìn)進(jìn)行。4、科學(xué)、均衡的組組織施工生生產(chǎn)，對(duì)施施工中因設(shè)設(shè)計(jì)變更、外外界干擾或或其他原因因造成的工工期延誤，將將及時(shí)調(diào)整整計(jì)劃安排排，并快速速?gòu)母浇すさ亟M織勞勞動(dòng)力和設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，加加強(qiáng)施工力力量，盡快快將延誤的的工期趕回回來(lái)。工期保證體系框框圖高素質(zhì)人員組成的精干高效的高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系人員設(shè)備資金材料保證技術(shù)保證“兩高、三精、四快”的原則實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽以管理做根本施工組織保證加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ?二)加強(qiáng)施工管理，確確保工期實(shí)實(shí)現(xiàn)1、快速組織施工人人員、機(jī)械械設(shè)備和物物資材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，按工工期進(jìn)展需需要配足各各項(xiàng)生產(chǎn)要要素，以“三快”，即進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)快、建點(diǎn)點(diǎn)快、開(kāi)工工快為主體體施工贏得得寶貴時(shí)間間，抓住有有利施工季季節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工的良良好開(kāi)端。2、強(qiáng)化施工調(diào)度指指揮與協(xié)調(diào)調(diào)工作，超超前布局謀謀勢(shì)，密切切監(jiān)控落實(shí)實(shí)，及時(shí)解解決問(wèn)題，避避免工期延延誤。重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目或工工序采取垂垂直管理，橫橫向強(qiáng)調(diào)協(xié)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬硬手段，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)，提高高決策速度度和工作效效率。3、實(shí)行工期目標(biāo)管管理責(zé)任制制，嚴(yán)格計(jì)計(jì)劃、檢查查、考核與與獎(jiǎng)懲制度度，加強(qiáng)施施工全面協(xié)協(xié)調(diào)工作。4、以安全、質(zhì)量為為核心，通通過(guò)安全、質(zhì)質(zhì)量促進(jìn)施施工進(jìn)度，堅(jiān)堅(jiān)持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方方針，防止止盲目冒進(jìn)進(jìn)，以便工工程施工的的順利進(jìn)展展。5、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)優(yōu)化、配置置生產(chǎn)資源源，抓住施施工關(guān)鍵線線路，精心心組織、合合理安排，按按實(shí)際進(jìn)展展情況及時(shí)時(shí)對(duì)計(jì)劃安安排進(jìn)行修修訂，并適適時(shí)掀起生生產(chǎn)高潮，加加快施工進(jìn)進(jìn)度。6、特殊地段采取早早安排、早早施工、穩(wěn)穩(wěn)扎穩(wěn)打、安安全作業(yè)的的原則，重重點(diǎn)工序單單獨(dú)編制作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)，配足人人力、物力力及設(shè)備，確確保重點(diǎn)工工序的施工工進(jìn)度，從從而保證工工期。7、挖掘內(nèi)部潛力，廣廣泛開(kāi)展施施工生產(chǎn)勞勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)營(yíng)造比、學(xué)學(xué)、趕、幫幫、超的氛氛圍，不斷斷掀起施工工高潮，確確?？偣て谄谀繕?biāo)和階階段工期目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。8、加強(qiáng)思想政治工工作，發(fā)揮揮黨、政、工工、團(tuán)齊抓抓共管的傳傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，大大力宣傳優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效建好本工工程的重要要性，鼓勵(lì)勵(lì)全體參戰(zhàn)戰(zhàn)職工，以以主人翁的的工作姿態(tài)態(tài)，按期建建好本工程程。9、搞好和當(dāng)?shù)氐年P(guān)關(guān)系建設(shè)，爭(zhēng)爭(zhēng)取地方的的支持，營(yíng)營(yíng)造良好的的外部施工工氛圍。10、做好季節(jié)節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。(三)選配精良設(shè)備，確確保進(jìn)度要要求本工程工期緊張張，施工組組織方面按按照規(guī)?；a(chǎn)安排排施工，采采取機(jī)械化化作業(yè)，施施工中加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備的保保養(yǎng)和維修修，嚴(yán)格設(shè)設(shè)備管理，確確保設(shè)備的的完好率。為為了確保工工期，從設(shè)設(shè)備管理方方面擬采取取如下措施施：1、做好機(jī)械設(shè)備的的選型和配配套，充分分發(fā)揮各型型設(shè)備的機(jī)機(jī)械效率，確確保實(shí)際生生產(chǎn)能力能能夠滿足施施工進(jìn)度要要求，使工工期保證落落實(shí)到實(shí)處處。2、按照業(yè)主要求和和施工組織織進(jìn)度計(jì)劃劃安排，及及時(shí)組織機(jī)機(jī)械設(shè)備的的進(jìn)場(chǎng)，同同時(shí)在施工工的過(guò)程中中加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的維維修和保養(yǎng)養(yǎng)，大型和和主要關(guān)鍵鍵設(shè)備適當(dāng)當(dāng)考慮備用用，并備足足部分易損損件，防止止設(shè)備損壞壞影響施工工。3、組建一支由高級(jí)級(jí)機(jī)械工程程師和工人人技師為主主的維修隊(duì)隊(duì)伍，配齊齊各種維修修設(shè)備和工工具，建立立機(jī)械設(shè)備備維修基地地，保障機(jī)機(jī)械設(shè)備的的出勤率。4、建立健全機(jī)械設(shè)設(shè)備管理臺(tái)臺(tái)帳，按期期對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)，防防止設(shè)備帶帶病運(yùn)行造造成效率下下降而影響響施工生產(chǎn)產(chǎn)。(四)加強(qiáng)資金管理，確確保施工需需要1、根據(jù)本工程的資資金使用計(jì)計(jì)劃安排，按按期向業(yè)主主進(jìn)行驗(yàn)工工計(jì)價(jià)，積積極籌措資資金，確保保各項(xiàng)生產(chǎn)產(chǎn)物資的采采購(gòu)供應(yīng)，保保證生產(chǎn)順順利進(jìn)行。2、加強(qiáng)資金的使用用管理，本本項(xiàng)目的資資金將保證證使用到項(xiàng)項(xiàng)目生產(chǎn)組組織中。同同時(shí)在施工工中嚴(yán)格實(shí)實(shí)行和落實(shí)實(shí)經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制，加加強(qiáng)成本核核算，及時(shí)時(shí)進(jìn)行承包包兌現(xiàn)，利利用經(jīng)濟(jì)手手段調(diào)動(dòng)職職工的生產(chǎn)產(chǎn)積極性，促促進(jìn)施工生生產(chǎn)的快速速進(jìn)展。3、高速公路工程量量大，資金金需求集中中。在工程程實(shí)施過(guò)程程中，一旦旦出現(xiàn)業(yè)主主資金不能能及時(shí)到位位的情況，我我單位將從從本部抽調(diào)調(diào)資金進(jìn)行行墊付，確確保施工生生產(chǎn)不受影影響。(五)完善施工方案，采采用先進(jìn)工工藝，加快快工程進(jìn)度度配備性能良好、高高效先進(jìn)的的施工機(jī)械械，充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械作作用，實(shí)行行機(jī)械化作作業(yè)；配備備先進(jìn)的計(jì)計(jì)量、檢測(cè)測(cè)設(shè)備，提提高施工功功效和檢測(cè)測(cè)的準(zhǔn)確性性，加快施施工進(jìn)度。采采用先進(jìn)的的施工方法法，制定合合理的施工工工藝，及及時(shí)下達(dá)施施工作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)，使使各施工隊(duì)隊(duì)及工班按按指導(dǎo)書(shū)具具體操作。在在保證質(zhì)量量、安全的的前提下，盡盡可能開(kāi)展展多工序同同步施工、平平行作業(yè)，控控制作業(yè)循循環(huán)時(shí)間，合合理安排作作業(yè)層次，確確保施工正正常進(jìn)行。土石方機(jī)械設(shè)備備：挖、裝裝、運(yùn)、填填、平、推推、壓，采采用機(jī)械化化一條龍作作業(yè)。砼機(jī)械設(shè)備：橋橋梁砼由拌拌和站集中中生產(chǎn)，采采用砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，砼砼輸送泵灌灌注。梁體機(jī)械設(shè)備：：梁在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制制，架橋機(jī)機(jī)及汽車吊吊架設(shè)。測(cè)量?jī)x器：平面面控制測(cè)量量采用高精精度的GPS全球定位位系統(tǒng)，高高程采用三三等水準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。（六）搞好社會(huì)會(huì)環(huán)境關(guān)系系，確保施施工生產(chǎn)順順利進(jìn)行一是主動(dòng)與建設(shè)設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理單位建建立良好的的關(guān)系，通通力合作，主主動(dòng)認(rèn)真接接受監(jiān)督指指導(dǎo)；二是是在建設(shè)單單位的指導(dǎo)導(dǎo)下與沿線線有關(guān)單位位建立良好好關(guān)系，在在施工中密密切配合，保保證施工高高效率進(jìn)行行；三是與與當(dāng)?shù)卣把鼐€群群眾建立融融洽關(guān)系，取取得他們的的支持和幫幫助，解決決施工中遇遇到的相關(guān)關(guān)問(wèn)題，減減少干擾，確確保施工的的順利進(jìn)行行。（七）克服環(huán)境境及氣候?qū)?duì)工期影響響的措施1、在雨季來(lái)臨之前前，認(rèn)真做做好施工場(chǎng)場(chǎng)地及主體體工程的防防水、防洪洪、排水工工作。2、成立雨季防洪防防汛領(lǐng)導(dǎo)小小組，設(shè)立立專職值班班人員，并并隨時(shí)與當(dāng)當(dāng)?shù)?/p>