湖南高速公路管理用房深基坑開挖支護施工方案

土方開挖施工方案第一章．工程概況一、工程簡介本工程為xx省xx至xx高速公路（桂陽至xx段）高速公路迎春互通西側房屋建筑工程第40標合同段，迎春匝道收費站總建筑面積1561平方米，迎春匝道收費站綜合樓辦公區(qū)總面積587平方米，二層框架結構，屋頂為坡屋面，建筑類別為3類，設計使用年限為50年，建筑耐火等級為二級，屋面防水等級為Ⅱ級，建筑抗震設防類別為丙類?；訃o形式：本工程現(xiàn)在的場地相對標高為m，開挖基坑底標高為m，局部深坑最深處為4m。土層分布情況內支撐體系:基坑設置一道水平內支撐，均為對撐、角撐加邊桁架的形式，構件采用鋼筋砼。根據(jù)設計拆除工況待地下室二層施工完成后拆除砼支撐，支撐拆除前，在澆筑相應梁板結構時，同時澆筑相應換撐板帶。周圍環(huán)境第二章、施工中的重點和難點:本工程基坑邊距離大潤發(fā)配送中心及鐵路線路較近，整個基坑圍護結構采用樁徑1000mm鉆孔灌注樁加樁徑850mm三軸止水攪拌樁止水圍護形式，基坑深達10m左右，為了基坑開挖安全，保護周圍建筑物，故鉆孔灌注樁、支撐、地下水位監(jiān)測、降水質量為本工程的重點。本工程工期緊因此事先周密計劃，過程中合理協(xié)調交通、調度車輛，提高運輸效率，保證每天必需的出土量和相關材料及時跟進也是施工管理上的重點。本工程基坑占地面積大，基坑深，跨度大、現(xiàn)場施工地狹小，周邊管線復雜，，如何“分層、對稱、平衡、分段”開挖，成為本工程的難點。第三章、施工現(xiàn)場平面布置及施工道路設計3.1.施工總平面布置3.2.土方開挖階段平面布置及行車路線：首先利用-2.900m卸載平臺澆筑環(huán)形道路，開挖-3.600米以上及-4.500上支撐土方時利用樁基施工硬化場地做施工道路，-4.500m以下土方開挖階段大部分施工道路在基坑內考慮，挖土機械在支撐上運作時，覆土高于支撐頂面50厘米并鋪設走道板，（另外嚴禁在底部掏空的支撐構件上行走與操作）3.3.施工道路設計：-2.900m卸載平臺澆筑9m寬180厚C25環(huán)形道路，不允許土方載重車輛在地下底板全部澆筑前進行通行，施工道路在基坑內時，采用覆土高于支撐頂面50厘米并鋪設走道板或局部填筑三合土的方式。第四章．土方開挖總體部署4.1.土方總體施工工藝流程測量放線降水施工第一次土方開挖卸土平臺土方開挖澆筑環(huán)形道路第二次土方開挖澆筑支撐梁第三次土方開挖破樁頭清底驗槽墊層施工4.2.環(huán)境保護及管線監(jiān)測本工程位于市區(qū)，施工場地小，為確?；訃o施工的安全和地下室工程的高質量，高速度的完成，必須對以下幾項做好監(jiān)測保護工作：4.2.1南側鐵路及東側大潤發(fā)中心大樓水平位移及沉降量。4.2.2江場西路和萬榮路道路的管線最終沉降量及水平位移。4.2.3基坑圍護體本體的位移監(jiān)測4.3.施工準備4.3.1勘察現(xiàn)場，了解現(xiàn)場地形、地貌、水文、地質、地下埋設物、鄰近建筑以及水電供應、運輸?shù)缆非闆r，作為計算土方工程量，選擇基坑處理和支護監(jiān)測方案及組織降水、排水的依據(jù)。4.3.2將施工區(qū)域內的障礙物，如地上和地下管線、電纜、墳墓、溝渠及基礎等進行拆除、清理。4.4．測量放線做好測量放線工作,在不受基礎施工影響的范圍，設置監(jiān)測控制網(wǎng)，包括軸線和水準點。標高、軸線進行復核檢查驗收后方可破土施工?；邮┕に璧呐R時設施，如水、電源、道路、排水和暫設設施等，應按施工平面布置圖設置就緒。4.5.土方開挖順序挖土順序考慮到邊坡穩(wěn)定與工期要求，將分三個階段進行開挖,每天土方出土量考慮在9000m2~11000m2。4.5.1第一階段土方開挖：八臺EX220挖機開挖卸土平臺及支撐圈梁（分兩次開挖，標高為-0.900~-2.90~-4.500），根據(jù)施工現(xiàn)場樁基施工情況由27軸向西施工（見附圖4-5），施工到17軸時，六臺PC200挖機穿插進行支撐開挖（分兩次開挖，標高為-0.900~-3.600~-4.500），開挖卸土平臺及支撐圈梁的挖機繼續(xù)向西施工。支撐開挖土方由西側大門進出，待北大門坡道道路強度達標后，逐個完成西側大門附近環(huán)形通道及坡道。4.5.2第二階段土方開挖：卸土平臺施工到17軸時，六臺挖機已穿插進行支撐開挖（-0.900~-3.600~-4.500），利用現(xiàn)有基坑內樁基施工硬化地坪作為土方車行駛道路。澆筑支撐、圈梁砼。支撐開挖流程見附圖6-7。4.5.3第三階段土方開挖：嚴格遵循“先撐后挖”的原則，待支撐強度符合設計要求后方可開挖，并保證降水后基坑地下水位在預計開挖面下1.0米以上，土方開挖采取分層分區(qū)開挖進行施工,主要由11臺12米長日立EX220中型挖土機在基坑內進行挖轉土方，由4臺18米臂長日立長臂EX320挖機挖土裝車，開挖-3.600~基礎底土方，見附圖8～14。1A、2A、區(qū)域同時開挖，其中1A、2A區(qū)域由東向西進行開挖，開挖完畢后馬上進行底板施工。1A區(qū)域開挖完畢后進行1B區(qū)域的開挖，待1A底板完成后馬上轉入1C區(qū)域開挖；2A區(qū)域開挖完畢后進行2B區(qū)域由東向西進行開挖，待2A底板完成后馬上轉入2C區(qū)域進行開挖。（必須保證每臺挖機有足夠工作面）；2B區(qū)域開挖完畢后此部位挖機轉入1E區(qū)域由西向東進行開挖。1C區(qū)域開挖完畢后進行1B區(qū)域未完成部分的開挖，向1D方向推進進行開挖，1D開挖完畢后此部位挖機開始進行1E區(qū)域開挖收口；2C區(qū)域開挖完畢后進行2A與2D交接部位由東向西進行開挖，以2D區(qū)域中間橫向后澆帶為分割線進行南側部分進行開挖；1E區(qū)域開挖完畢后此部位挖機轉入2C與2D交接部位由東向西進行開挖，以2D區(qū)域中間橫向后澆帶為分割線進行北側部分進行開挖，最后于2E區(qū)域收口。開挖至最下一層土方時，混凝土墊層應做到“隨挖隨澆”，無墊層坑低土泥土暴露時間不大于24h，混凝土墊層直接澆搗至圍護樁側面。密切監(jiān)測地下水位及降水效果，確保開挖前開挖范圍內地下水降至基底下1.0m以上。4.6.土方開挖主要方法：4.6.1.各層土方開挖均按挖土分塊圖開挖，按圖示編號的英文字母順序及箭頭指向進行。挖出的土方全部向北側及西側的大門出口外運。4.6.2.第一階段土方挖土，由4臺1.0m3的大型履帶式液壓單斗挖掘機（EX220）由由東向西方向開挖，挖至卸載高度（-2.90米），此時相對標高為-3.6m，支撐上部尚余500厚土層，以保護水平支撐。4.6.3.第二階段土方挖土必須待降水降至設計要求后，才可開挖。配備八臺（EX220）挖掘機由東向西進行開挖，挖土標高為-4.4m。4.6.4.第三階段挖土按照“分層、分塊、對稱、接力”的原則開挖。開挖深度為-4.5M～基底。采用反鏟挖掘機接力開挖，挖出的土方全部向北側及西側的大門出口外運。本階段挖土由8臺履帶式液壓單斗挖掘機（EX220）及4臺1.0m3的加長臂大型履帶式液壓單斗挖掘機（EX320）進行挖土，各分塊內盆式開挖，加長臂挖掘機負責開挖-4.5m～-7.9m標高段土方，待開挖至-7.9m標高后，每臺220挖機負責開挖-7.9m～基底標高段土方，并將該部分土方轉運至加長臂挖掘機開挖范圍內，由加長臂挖掘機接力挖掘裝車外運，于設計棧橋位置收口。上下挖機開挖按階梯式放坡（坡度小于1：1）接力分層挖土，見附圖8。挖機行駛方下必須墊放走道板，特別是位于支撐處。另外嚴禁在底部掏空的支撐構件上行走與操作。立柱周邊對稱掏空，以防止立柱受力不均勻。挖方時必須按附圖所示方向開挖，且按后澆帶布置協(xié)調挖土部位，以便安排后續(xù)施工?？拥琢粲?00mm基土人工鏟除修平后，立即進行墊層及底板施工。4.6.5.所有土方開挖由上而下水平分塊分層進行，為避免破壞基底土，保留200mm土層厚度，以人工挖土至設計基底標高位置?？拥准奥渖畈课坏男逼戮捎萌斯て酵恋姆椒ㄊ┕ぁ？觾鹊墓こ虡镀茦豆ぷ鞑捎萌斯て茦兜姆椒ㄟM行施工。土方開挖時挖土機械不得碰撞圍護結構樁和工程樁。4.6.6.挖土標高控制：機械挖土標高控制在基底200mm處，余下土方改用人工清至底標高，標高誤差和平整度均嚴格按規(guī)范標準執(zhí)行。機械挖土接近坑底時，由總包現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然后隨著挖機逐步向前推進，過程中測量員跟蹤測量監(jiān)控，并在坑底用竹簽標記出墊層頂面標高加以測量，以保證坑底標高的準確性。第五章、土方機械設備序號設備名稱型號單位數(shù)量進場時間1挖土機機EX220臺72010/055/052挖土機EX320

)pp88臺42010/055/253挖土機PC200臺42010/055/053土方車20方臺1502010/055/074走道板塊若干2010/055/20第六章、排水溝及集水井布置方案6.1.為了確?；訃o的安全和地下室結構的順利施工，沿基坑四周設排水溝，經(jīng)沉淀池后，再經(jīng)?300波紋管排入市政管網(wǎng)。6.2．組織排水措施6.2.1基坑土方施工時，雨期施工時，應在基坑四周開挖截水溝，以防地表水流入坑槽內。6.2.2基坑（槽）開挖過程中，在坑底設置集水井，集水井的直徑為0.6~0.8m，其深度隨著挖土的加深而加深，隨時保持低于挖土面0.7~1.0m。井壁可用竹、木等進行簡單加固。當基坑（槽）挖至設計標高后，井底應低于坑底1m，并鋪設碎石濾水層，以避免在抽水時間較長時，將泥砂抽出及防止井底的土被擾動。沿坑底的周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水井中，然后用水泵抽走，抽出的水應予以引開，嚴防倒流。并且排水施工過程中派專人負責排水施工。第七章、質量技術控制措施7.1質量保證的組織措施7.1.1成立工程質量領導小組，由項目經(jīng)理直接負責。建立質量管理網(wǎng)絡，施工前對全體員工（尤其是挖機手）進行質量技術交底，嚴格按照《土方與爆破工程驗收規(guī)范》及圖紙要求，組織施工。施工中接受建設單位、監(jiān)理單位監(jiān)督管理。7.1.2基坑開挖至地下室封頂期間，成立安全生產(chǎn)領導小組，由監(jiān)理、建設單位、監(jiān)測和施工方等相關單位派人參加，統(tǒng)一組織、協(xié)調基坑施工，并實行24小時值班制，隨時處理突發(fā)事件。7.2質量控制的技術措施7.2.1基坑標高控制根據(jù)業(yè)主提供的水準點及設計圖紙控制土方開挖標高?？刂崎_挖至基底預留20cm。人工清理土層，由土建單位人工清理整平。嚴禁挖機挖斗擾動底板下土層。人工修整承臺時，現(xiàn)場用石灰放線；開挖電梯井時，邊線、邊坡要嚴格放線，現(xiàn)場有專人指揮，邊坡多留10～20cm厚土，采用人工修整，確保不超挖。測量誤差控制在規(guī)范允許范圍內。7.2.2圍護樁的保護措施挖機在沿基坑邊開挖時，嚴禁野蠻碰撞、扒挖支護樁體、砼圈梁，支護樁邊預留10cm土由人工清理。防止下雨樁間土坍落，影響土建施工。圍護樁周邊嚴禁堆放鋼材等重荷載，挖機應盡量不在基坑邊作業(yè)，減少單位動荷載。7.2.3工程樁保護措施每階段土方開挖后，如有工程樁頭暴露，破樁單位要及時跟進截斷。工程樁暴露后，挖機開挖應從樁四邊均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊土側壓力造成樁體受損。挖機在土方開挖時，嚴禁挖機挖斗野蠻碰撞，扒挖樁頭、吊筋，嚴禁挖機手幫助破樁工人推倒沒全鑿斷的樁頭。7.2.4水平支撐的保護在第二、三階段土方開挖時，基坑內水平支撐梁已全部成型，運土車輛需在出土口處支撐梁上通過時，應加強對支撐梁的保護，要有相應的技術措施保護支撐梁，以免載重汽車的荷載直接由支撐梁承擔。造成支撐損傷，給基坑安全留下隱患。在水平支撐上掏土時，應放足安全坡開挖，以免土體坍塌造成工程樁、立柱樁偏移造成安全、質量事故。開挖中禁止挖斗碰撞支撐梁、立柱。7.2.5基坑降、排水措施首層土方開挖后，應在基坑周邊砌筑20cm高的擋水墻，攔截雨水等流入基坑內，生活用水要進下水道，防止隨地流淌。土方開挖過程中，及時抽排基坑內滲水、雨水；尤其是基坑開挖成型后，要每隔15～20m，成田字型人工開挖20×20cm的排水溝，若干個磚砌集水坑，及時排除坑內滲水及雨水，確保底板不被水泡，保持底板干燥。7.2.6基坑底板的保護：人工清好的底板，盡量少上人踏踩，底板清好一段驗收一段，隨后進行墊層施工，以免雨天將底板泡爛。加快施工速度，減少基坑暴露時間，確?；影踩?。建議建設單位組織專業(yè)監(jiān)測人員，做好基坑及周圍道路、房屋的沉降、傾斜觀測，定期測量，定期匯報，早發(fā)現(xiàn)問題，早采取對策。第八章、土方開挖階段應急措施8.1組織保證措施：項目經(jīng)理部認真研究并根據(jù)基礎階段施工方案設計，事先調整好勞動力、機械設備及各種材料的組織、供應等工作。由項目經(jīng)理每周一次召開項經(jīng)部會議，對基礎階段施工進度、物資、勞動力、資金和設備進行協(xié)調和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使工程順利進行。項目經(jīng)理部以周計劃控制分部分項工程進度，按計劃要求每周召開一次平衡調度會，及時解決勞動力，施工材料、設備調度問題，確保工程按計劃實施。加強施工組織管理，使每道工序以最大限度進行合理搭接，保證流水施工。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。由項目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進行全過程監(jiān)控，確保工期目標實現(xiàn)。8.2可能發(fā)生的險情及具體救援技術措施本工程基坑開挖較深，與周圍居民樓，地下管線間距較小。因此，基坑工程的安全是保證整個基礎階段是否能順利進行的首要前提條件，并直接影響地上部分建筑施工時間節(jié)點和工程總工期。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及基坑圍護圖紙分析，本工程基坑施工中可能會發(fā)生的險情及具體救援措施方案如下：8.2.2圍護墻滲水與漏水：土方開挖后圍護墻出現(xiàn)滲水或漏水，對基坑施工帶來不便，如滲漏嚴重時則往往會造成土顆粒流失，引起圍護墻背地面沉陷甚至支護結構坍塌?；娱_挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應及時處理。對于滲水量較小，不影響施工也不影響壩體安全的情況，應及時將滲水排出基坑外并將滲漏處堵住即可。對于滲水量較大，但沒有泥沙帶出，造成施工困難，而對周圍影響不大的情況?？刹捎谩耙鳌扪a”方法。即在滲漏嚴重的部位先在圍護墻上水平（略向上）打一根鋼管，內徑20－30mm，由此將水從該管引出，而后將管邊圍護墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補封堵的混凝土或砂漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時，按上面方法再進行“引流—修補”。如果引流出的水為清水，出水量不大，則不作修補，只需將引入基坑的水設法排出即可。對滲漏水量很大的情況，應查明原因，采取相應的措施：如漏水位置離地面以下較淺處，可將圍護樁內側基坑土開挖至漏水位置下300mm—500mm,在漏水點四周一定范圍的圍護樁間隙水平打入壓密注漿管，向內用速凝早強漿液注漿封堵。如漏水位置埋深較大，則對圍護墻內基坑面下一定范圍采用壓密注漿方法，漿液采用速凝早強型，使其能盡早凝結。如漏水位置在基坑地面以上，一旦發(fā)生較大漏水即刻采取干硬早強型壓密注漿，并在較短時間內達到止水。圍護墻側向位移：基坑開挖后，圍護結構發(fā)生一定的位移是正常的，但位移過大，或位移發(fā)展過快，則往往會造成較嚴重的后果。因此，一方面監(jiān)測單位要制定科學、規(guī)范的監(jiān)測方案、報警數(shù)據(jù)，并嚴格按照監(jiān)測方案準確、及時的提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，實行信息化施工；另一方也要作好相應的緊急搶險預案。本基坑工程采用一道鋼砼支撐，由于剛度較大，帶有支撐的支護結構一般位移較小，其位移主要是插入坑底部分的圍護樁向內變形。在基坑開挖后，圍護墻下段位移較大，往往由此造成墻背土體的沉陷。因此，對于支撐式支護結構，如發(fā)生墻背土體的沉陷，主要設法控制圍護樁嵌入部分的位移，著重加固坑底部位，具體措施有：增設坑內降水設備，降低地下水；進行坑底加固，如采用壓密注漿等提高被動區(qū)抗力；墊層隨挖隨澆，對基坑挖土合理分段，每層土方開挖到底后及時澆筑墊層。加厚墊層、采用配筋墊層：如開挖后發(fā)生較大變形，可在坑底加厚墊層，并采用配筋墊層，使坑底形成可靠的支撐，同時加厚、配筋墊層對控制坑底隆起也非常有利。減少了坑內土體隆起，也就控制了圍護墻下段位移。如果由于圍護墻的剛度不夠而產(chǎn)生較大側向位移，應對圍護墻后土體進行壓密注漿加固。8.2.3臨近建筑與管線位移的控制基坑開挖后坑內大量土方挖后，土體平衡發(fā)生很大變化，對坑外建筑或地下管線往往也會引起較大沉降或位移，有時還會造成建筑的傾斜，并由此房屋裂縫，管線斷裂、泄漏?；娱_挖是必須加強觀察，當位移或沉降值達到報警值后，應立即停止開挖，組織設計單位及有關基坑施工專家進行現(xiàn)場勘察和分析論證；研究加固方案進一步對圍護支撐系統(tǒng)進行加固施工后才能繼續(xù)施工。8.2.4暴雨應急措施上海地區(qū)降雨量大，為確保土方工程順利施工，將不利損失降至最小，制定以下措施：①根據(jù)工程場地特點，合理進行現(xiàn)場排水設施的布置，現(xiàn)場排水設施能滿足最大降水時及時排水的需要，確保保證場地內不積水；②現(xiàn)場采用有組織排水，排水通道暢通；③密切注意天氣預報和臺風暴雨警告，提前安排車輛；④儲備足夠水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品；⑤定期檢查各類防雨設施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好記錄。特別要做好汛前和暴風雨來臨之前的檢查工作；⑥汛期和暴風雨期間組織晝夜值班。8.2.5救援預案管理措施參與設計圖紙會審和設計交底，技術咨詢工作，及時將政府部門和市政部門的意見以及專家技術咨詢結論反饋給設計單位。根據(jù)現(xiàn)場施工的情況召開由設計、業(yè)主、監(jiān)理召開的協(xié)調會，及時解決施工中出現(xiàn)的疑難問題、緊急險情，以保證施工順利進行。對于施工過程中出現(xiàn)的質量問題，首先查明質量問題產(chǎn)生的原因，督促和檢查處理方案的實施，及時向設計、監(jiān)理反饋，堅決做到不留隱患，不影響基坑安全。做好施工安全管理工作?，F(xiàn)場環(huán)境復雜，深基坑作業(yè)和交叉施工多，勞動條件差，不安全的因素多，易出現(xiàn)安全事故。因此，施工中必須堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，從技術上、組織上、制度上采取一系列措施，形成安全管理體系，切實做好安全施工和勞動保護工作。建立安全生產(chǎn)的組織保證體系，是安全管理的重要環(huán)節(jié)。建立以施工項目負責人（項目經(jīng)理）為首的安全生產(chǎn)領導班子，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)獎懲制度，并設立專職安全管理人員，從組織體系上保證安全生產(chǎn)。8.2.6建立健全技術管理制度：建立并嚴格執(zhí)行行項目技術術責任制，圖圖紙會審制制度，施工工組織設計計管理制度度，技術交交底制度，工工程質量檢檢查驗收制制度，工程程測量、計計量管理制制度。建立施工技術日日志：做好設計計變更或施施工圖修改改記錄、質質量、安全全、設備檢檢查記錄，物物資設備進進出記錄，各各分部分項項工程施工工記錄。重要施工以及相相應預案：：道路管線事故應應急措施：：事故第一現(xiàn)場人人員應立即即報告應急急領導小組組，并停止止施工。當當機立斷，盡盡快將受傷傷人員脫離離危險地方方，防止二二次傷害。出現(xiàn)事故立即組組織自救隊隊進行自救救，并向當當?shù)?20急救中心心取得聯(lián)系系，向管道道所屬或管管理單位取取得聯(lián)系及及時搶修，說說明事故地地點，嚴重重程度，并并派人到路路口接應。加加強支護和和加板樁等等，對邊坡坡薄弱環(huán)節(jié)節(jié)進行加固固處理。如由周邊棄土、堆堆料或其它它機械設備備施工所致致，則迅速速運走棄土土、堆料和和機械設備備，并派專專人負責基基坑土體隆隆起和開挖挖時周邊的的位移與沉沉降變化的的監(jiān)測工作作。項目部接到報告告后，應立立即指令全全體成員在在第一時間間趕赴現(xiàn)場場，了解和和掌握事故故情況，開開展搶救和和現(xiàn)場秩序序的圍護。指指令善后人人員到達事事故現(xiàn)場，做做好與當事事人家屬的的接洽和善善后工作。現(xiàn)場安全員對事故進行原因分析，制定相應的整改措施，認真填寫事故報告和相關處理報告，并報公司及上級機關。第九章、安全技技術措施本基坑開挖必須須嚴格按“基坑工程程設計規(guī)范范，地面超超載不大于于20Kppa，嚴禁超超載。在基坑開挖前井井點降水深深度，應至至少在開挖挖面0.5～1米以下；；嚴格執(zhí)行行挖機安全全操作規(guī)程程和安全技技術交底中中的各項規(guī)規(guī)定；遵守建筑工地六六大紀律，進進入現(xiàn)場人人員需戴安安全帽，在在人機交叉叉施工時，在在挖機的回回轉半徑內內嚴禁站人人，以免造造成傷人事事故；施工期間必須對對周圍管線線、道路、臨臨近房屋及及基坑內、外外地面支護護設置觀察察點，進行行全天候監(jiān)監(jiān)測；車輛進出口的人人行道區(qū)域域內鋪設鋼鋼板，以防防土方車壓壓壞地下管管道；每層內還需按照照圖示分段段施工區(qū)域域，嚴格控控制各段之之間土體高高差小于3米，放坡坡度度不小于1：1，確保土土體穩(wěn)定，以以防發(fā)生滑滑坡等險情情而危及支支撐體系。嚴禁挖土機直接接碰撞鋼立柱柱，挖機在在回轉過程程中應先明明確鋼立柱柱的位置。第十章、質量管管理措施10.1嚴格按按照土方挖挖運施工方方案施工，不不得擅自篡篡改方案內內容；10.2在施工工前，應對對施工人員員做好安全全技術交底底，并在施施工中監(jiān)督督和落實各各項安全技技術措施；；10.3與業(yè)主主、監(jiān)理密密切配合，互互通信息，及及時解決在在施工中發(fā)發(fā)生的質量量問題；10.4在挖機機下鋪設走走道板，派派專人指揮揮挖機的移移動和觀察察挖機地下下坡體土的的松動情況況，以防不不測；10.5經(jīng)常督督促和提醒醒車輛及挖挖機駕駛員員集中思想想，謹慎駕駕駛，嚴禁禁碰觸坑內內混凝土支支撐、工程程樁、深井井等成品；；10.6嚴禁超超挖和嚴格格控制標高高，在基坑坑底板底的的設計標高高上留200cm土由由人工清土；10.7嚴格控控制土方開開挖時，坑坑內相鄰區(qū)區(qū)的土方高高差，特別別注意工程程樁樁身兩兩側土體邊邊坡。土方方開挖時，嚴嚴禁挖機直直接接觸工工程樁。10.8運土車車輛按要求求在指定卸卸土區(qū)域內內卸土，嚴嚴禁擅自卸卸土。第十一章、地下下管線、周周邊建筑保保護措施方方案11.1地下管管線的保護護為貫徹市建交委委關于市政政地下管線線保護決定定，杜絕野野蠻施工，我我單位在