泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案

泗許高速公路淮北段路基工程第x合同段跨xxxx公路架梁施工方案PAGE35-xxxx局集團有限公司目錄1.工程概況-1-1.1跨203公路總體設(shè)計概況-1-1.2施工過程中需公路相關(guān)部門配合的項目-2-1.3與XXX省道有關(guān)主要工程數(shù)量-2-二﹑編制依據(jù)和原則-3-1﹑依據(jù)-3-2﹑原則-3-4.總體施工方案-6-4.1總方案概述-6-4.2總體施工順序-7-4.3整個施工工藝流程為：-7-4.4跨線施工原則-7-5.箱梁預(yù)制與架設(shè)總體施工方案-8-5.1箱梁預(yù)制方案-8-5.2架橋機型號的選擇方案-10-5.3跨線箱梁架設(shè)條件-11-5.4架橋機過孔前期準備-11-5.5架橋機過孔順序-12-5.6架橋機過孔后的穩(wěn)固作業(yè)-12-5.7箱梁架橋機架設(shè)方法-13-5.8架橋機施工人員組織-13-5.9架橋機安全操作規(guī)程-14-6.跨線橋箱梁架設(shè)施工方案-14-6.1第七聯(lián)箱梁架設(shè)方案-14-7.架設(shè)箱梁S203公路封閉時間計劃安排-15-7.1架橋機架設(shè)砼箱梁總體施工順序-15-7.2箱梁架設(shè)封閉線路原則：-15-7.3S203公路封閉時間計劃安排-15-8.箱梁間整體化現(xiàn)澆鋼筋砼及橋面系施工-16-8.1濕接縫施工-16-8.2橋面系施工-17-8.2.3橋面鋼筋砼鋪裝層施工-18-9.施工安全保證措施-18-10.1技術(shù)交底-18-10.2安全注意事項-18-10.2.1鉆孔樁安全保證措施-18-10.2.2墩柱及蓋梁施工安全保證措施-19-10.2.3箱梁運輸?shù)陌踩ＷC措施-19-10.2.4架梁安全保證措施-19-10.2.6防撞墻、橫隔板及濕接縫施工安全保證措施-19-10.2.7作業(yè)安全守則-20-10.2.9起重機械使用安全措施-20-10.2.9防臺防汛安全措施-21-11.應(yīng)急救援預(yù)案-21-11.1應(yīng)急準備-21-11.1.1應(yīng)急處置領(lǐng)導小組-21-11.1.2應(yīng)急組織的職責-22-11.2應(yīng)急資源-23-11.2.1情報、信息-23-11.2.2搶險隊及應(yīng)急知識教育培訓-23-11.2.3互助協(xié)議-23-11.3應(yīng)急響應(yīng)-23-11.4突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案-25-11.4.1架橋機萬一發(fā)生傾覆搶險預(yù)案-25-11.4.2架橋機封閉過程或架橋機封閉架梁過程中萬一發(fā)生故障的搶險預(yù)案-25-11.4.3搶險機具設(shè)備-26-1.工程概況1.1跨xxx公路總體設(shè)計概況泗許高速公路K26+443.75分離式立交橋全長975米，公路等級及地形類別為全封閉、全立交、平原區(qū)高速公路；設(shè)計速度120公里/小時；設(shè)計荷載公路-Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率為1/100.其中跨XXX省道的27-32號橋跨采用5跨1×25.5+4×30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計。本高速公路與XXX省道交叉角度為83°，橋梁斷面為雙幅13.5米，間隙一米，總寬28米（單幅4片，每跨8片箱梁，中梁預(yù)制重量97.7噸，邊梁預(yù)制重量90.2噸）。本立交橋29#—30#跨跨越XXX省道，該跨度為30米，設(shè)置在XXX省道左右兩側(cè)(29#、30#)的橋墩內(nèi)側(cè)邊緣到既有線中心距離分別大于5.0米和6.2米，立交橋梁底到既有XXX省道頂面凈空大于5米。XXX省道兩側(cè)共計施工1.6米鉆孔樁8根（東西側(cè)各4根）、1.4米墩柱8個（東西側(cè)各4個）、蓋梁4個。既有XXX省道位置關(guān)系見下圖(跨線橋XXX省道斷面、平面關(guān)系圖)在跨XXX省道（29#—30#）架梁，必須事先征得公路部門批準并提出施工組織方案及安全防護措施，與本地公路管理部門取得聯(lián)系，申請辦理同意施工的有關(guān)手續(xù)，確保XXX省道運輸安全?？缇€橋與XXX省道平面關(guān)系圖1.2施工過程中需公路相關(guān)部門配合的項目1、上跨XXX省道架橋機架設(shè)箱梁（跨度30m，共8片）時，需臨時封閉該區(qū)間S203公路線路才能實施架設(shè)作業(yè)。每次架設(shè)箱梁時需臨時封閉XXX省道約30～60分鐘不等（共需封閉S203公路8次）。箱梁之間的濕接縫、跨中的橫隔板、外側(cè)的防撞墻的鋼筋、模板、混凝土的施工時需要對省道xxx封閉半幅進行施工，半幅范圍內(nèi)的濕接縫、橫隔板、防撞墻施工完成后；再封閉另外半幅省道進行剩余的濕接縫、橫隔板、外側(cè)防撞墻的施工。1.3與XXX省道有關(guān)主要工程數(shù)量序號名稱單位數(shù)量備注1架設(shè)砼箱梁片8跨度30m2箱梁跨中橫隔板道13箱梁濕接縫m1806道，每道30米4橋面砼鋪裝㎡7505防撞墻m60二﹑編制依據(jù)和原則1﹑依據(jù)泗洪至許昌高速公路淮北段兩階段施工設(shè)計文件《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》國家“公路現(xiàn)行施工技術(shù)安全規(guī)則及有關(guān)文件”《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》2﹑原則堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保XXX省道運營和行車安全。同時合理配備勞動力﹑材料和機械設(shè)備。堅持以人為本的原則，合理配置生產(chǎn)要素，堅持以機械化施工為主，人工輔助的總體指導思想，投入足夠的人員，精良的機械設(shè)備進場。以提高機械化施工程度，加強勞動保護，降低施工人員的勞動強度，提高施工安全性。編制科學合理的施工組織設(shè)計，循序技術(shù)可行性﹑經(jīng)濟合理﹑安全可靠的原則，嚴格按照有關(guān)文件中對質(zhì)量﹑安全﹑工期﹑環(huán)保等的要求，結(jié)合工程實際編制。⑷合理組織，統(tǒng)籌安排，突出重點，對關(guān)鍵工序進行嚴格控制，最大限度地減少對既有線路和環(huán)境的影響。⑸采取平行作業(yè)﹑流水作業(yè)﹑順序作業(yè)法組織施工。堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍施工。⑹投入的架橋機等機械設(shè)備先檢驗合格并標定合格后使用，投入的人員先培訓再上崗，落實崗位責任制。⑺嚴格遵守各項安全協(xié)議，嚴格執(zhí)行S203公路關(guān)于營業(yè)線施工安全管理相關(guān)規(guī)定。三﹑總體施工部署本標段為全橋跨越，共計樁基礎(chǔ)：1.8米樁16根、1.6米樁108根、1.2米樁16根；墩柱：1.6米墩柱16根、1.4米墩柱108根；0#、32#橋臺為肋板式橋臺；蓋梁62片。計劃設(shè)置攪拌站1座、預(yù)制場一個、項目部及施工作業(yè)班組設(shè)置在線路兩側(cè)，在線路右側(cè)設(shè)置通長的施工便道，便道寬度6米。自開工之日起，本標段計劃工期20個月。這里著重介紹跨越XXX省道一聯(lián)的箱梁架設(shè)施工方案和施工安排，下部結(jié)構(gòu)中樁基、墩柱及蓋梁的施工對S203公路基本無影響。3.1施工組織機構(gòu)為了完成本次上跨XXX省道橋施工任務(wù)，確保施工質(zhì)量及行車、機械、人身安全，項目部成立以項目經(jīng)理為組長和項目副經(jīng)理和項目總工為副組長的施工安全領(lǐng)導小組。項目部技術(shù)部為施工提供技術(shù)保證，項目部安質(zhì)部負責施工期間質(zhì)量、安全檢查工作，物資設(shè)備部及辦公室負責施工的后勤保障工作。領(lǐng)導小組下設(shè)架梁機械化作業(yè)隊和橋面濕接頭、濕接縫施工隊一個。配備各種作業(yè)人員35人，本次架梁共投入50人，人員安排詳見表（一）架梁人員（勞力）安排表表（一）架梁人員（勞力）安排表姓名職務(wù)人數(shù)工作內(nèi)容經(jīng)理1負責架梁總體組組織協(xié)調(diào)副經(jīng)理1負責現(xiàn)場架梁具具體組織協(xié)協(xié)調(diào)總工1負責架梁現(xiàn)場具具體工作安安排、協(xié)調(diào)調(diào)及安全管管理工程部長1負責施工安全技技術(shù)方案編編制、報審審，技術(shù)質(zhì)質(zhì)量控制安質(zhì)部長1負責架梁現(xiàn)場安安全、質(zhì)量量管理物資部長1負責現(xiàn)場材料及及機械設(shè)備備管理辦公室主任1負責后勤保障架梁隊長1負責架梁工作的的具體組織織指揮和各各工序的組組織協(xié)調(diào)技術(shù)員2負責測量，梁體體定位，支支座安裝等等現(xiàn)場技術(shù)術(shù)工作和內(nèi)內(nèi)業(yè)資料整整理安全員2負責組織監(jiān)督架架梁機械設(shè)設(shè)備及人員員的安全防防護試驗員1負責梁體強度復(fù)復(fù)查及濕接接縫混凝土土質(zhì)量控制制試驗材料員2負責架梁期間各各種材料的的采購道路防護員2負責S203公公路車輛及及行人的管管理和協(xié)調(diào)調(diào)道路防護員2負責S203公公路車輛及及行人的管管理和協(xié)調(diào)調(diào)測量員1負責架梁的測量量和梁體對對位架橋機司機2負責架橋機的操操作運梁工10負責梁體運輸及及喂梁機修工1負責架橋機起重重和走行裝裝置及相關(guān)關(guān)機械的日日常檢修吊車司機1負責架橋機安裝裝、拆卸的的起吊電焊工2負責架橋機的拼拼裝和梁體體連接電工1負責各種機械的的安全用電電雜工15負責支座安裝及及各種配合合工作3.2施工機械設(shè)備配置計劃根據(jù)工程進度及施工部署，及時組織各種材料及設(shè)備進場，投入本項目的主要機械設(shè)備數(shù)量如下（表二）：表二擬投入本合同段的主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號國別產(chǎn)地額定功率（KWW）數(shù)量（臺）1裝載機ZL60D廈門2.0m332振動壓路機YZ18長沙18箱13正循環(huán)鉆機SP180北京180KNm84攪拌站HZS120青島120m3/hh15輸送泵HNJ52400長沙60m3/hh16混凝土罐車斯太爾山東8.0m347架橋機雙導梁河南DF50m/1150Ⅲ18龍門吊L=30m山東100箱19龍門吊L=30m山東100箱110汽車吊QY50徐州50箱111汽車吊QY16徐州16箱212變壓器SL7-3155赤峰315KVA213發(fā)電機120J箱K無錫120KW114發(fā)電機75J箱K無錫75KW13.3臨時防護設(shè)施3.3.1一般措施3.3.1.1按批準的用途使用現(xiàn)場各區(qū)域，在施工現(xiàn)場周圍和現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)按有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定建設(shè)安裝并維護必要的圍擋和警示燈，并且封閉S203公路上下行車道期間，按照《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》在公路兩側(cè)相應(yīng)位置依次設(shè)置：“前方1600米橋梁施工、S203公路封閉、請繞道通行”、“前方500米橋梁施工、S203公路封閉、請繞道通行”、“公路封閉，禁止駛?cè)搿钡葮俗R牌。間距30-50米設(shè)置反光錐桶，并安置黃閃光燈。以上所有標識牌及錐形桶均采用反光材料制作，并派專人維護現(xiàn)場的交通秩序，確保公路交通安全。3.3.1.2跨公路29-30#箱梁架設(shè)之前，距離封閉區(qū)20米處在S203公路兩端分別設(shè)置一處4.5米限高架，限高架骨架采用φ25cm鋼管焊接而成，限高架基礎(chǔ)采用C20混凝土，基礎(chǔ)尺寸為0.8m(長)*0.8m(寬)*1m(高),限高架鋼管最低錨固在基礎(chǔ)下0.8m,鋼管采用反光紙進行包裹，起到警示作用。具體見限高架示意圖。限高架示意圖3.3.1.3每次施工完畢后，立即通報S203公路相關(guān)管理單位，在相關(guān)公路管理單位的同意下立即撤銷各封閉標識牌，派專人組織協(xié)調(diào)好現(xiàn)場，保證車輛、行人安全通行。3.3.1.4不在現(xiàn)場堆放碴屑、棄碴、或工程拉圾，也不隨意從現(xiàn)場取土。工程完工后恢復(fù)到建場前的原有狀態(tài)。3.3.1.5施工期間采取防護措施，保護好現(xiàn)場公用服務(wù)設(shè)施。做好廢棄物品和材料的清理，架料和模板拆除后堆放整齊。3.3.2工地設(shè)施3.3.2.1臨時水電：臨時供水、供電設(shè)施按相關(guān)規(guī)范的要求設(shè)置。3.3.2.22通訊設(shè)施施：按要求求安裝有效效的工地通通信設(shè)施，施工隊配備全球通無線電話，指揮部各部室配備座機，辦公室配備傳真機。各科室配備上網(wǎng)設(shè)施，便于與上級單位和外部單位聯(lián)系。3.3.2.33排水排污污：臨時排排水和污水水按招標文文件及相關(guān)關(guān)規(guī)范的要要求處理和和排放。3.3.2.44消防設(shè)施施：制定消消防制度，建建立健全消消防管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確確各區(qū)域消消防責任人人。合理配配置滅火器器材，針對對不同區(qū)域域配備足夠夠數(shù)量、種種類的滅火火器。4.總體施工方案4.1總方案概述述下部結(jié)構(gòu)總體施施工方案：先施施工鉆孔灌灌注樁、然然后順序進進行墩柱、蓋梁的施工工。樁基、墩墩柱、蓋梁梁的所有施施工基本對對S203公路的正正常通行無無影響，并并且這些施施工都已編編制了專項項施工方案案，因此關(guān)關(guān)于下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施工工技術(shù)方案案在這里就就不詳細闡闡述，主要要在安全方方面強調(diào)以以下幾點：：1、所有的吊裝、拆拆除材料的的傳遞等均在結(jié)構(gòu)物后側(cè)（遠離離公路一側(cè)側(cè)）進行，以避免設(shè)設(shè)備、材料料侵入公路界限；2、凡有臨線作業(yè)時時，指派工工地防護員員在現(xiàn)場旁站站監(jiān)督施工工，防止施施工機械、施工材料、作業(yè)人員侵入公路界限，確保車輛、行人及施工人員人身安全。上部結(jié)構(gòu)總體施施工方案：：預(yù)制砼箱梁采用場內(nèi)預(yù)預(yù)制，砼箱梁采用架橋橋機架設(shè)的的施工形式式，架設(shè)完完的兩片箱箱梁之間把把公路范圍圍以外的濕濕接縫鋼筋筋進行焊接接，保證梁梁體的穩(wěn)定定；箱梁架設(shè)設(shè)后在梁底底采用50mm鋼管作為為支架，通通過鋼絲繩繩懸掛在橋橋面上。在在鋼管支架架上滿鋪木木板，作為為現(xiàn)澆橫隔隔板施工的的防護裝置置。兩塊木木板之間的的接縫利用用薄鐵皮進進行封閉。（具具體見橫隔隔板安全防防護板示意意圖）；橫隔板施施工后進行行濕接縫的的施工，根根據(jù)現(xiàn)場情情況，濕接接縫采取小小里程半孔孔和大里程程半孔分別別施工的方方式進行。在在施工時需需要對相應(yīng)應(yīng)的路面進進行封閉。車車輛只能從從未進行施施工的半幅幅通行。防防撞墻的施工利利用懸臂臺臺車進行模模板的安裝裝和拆除工工作，其中中外模板利利用螺栓吊吊裝在內(nèi)側(cè)側(cè)模板上。內(nèi)內(nèi)側(cè)鋼模板與預(yù)預(yù)埋螺栓固固定的施工工形式。防撞墻墻的施工步步驟和濕接接縫相同，分分為小里程程半孔和大大里程半孔孔分別施工工的順序進進行。省道道也要進行行相應(yīng)的封封閉。墊石、支座4.2總體施工工順序墊石、支座墩柱及蓋梁樁基墩柱及蓋梁樁基施工準備施工準備橋面系及附屬架設(shè)箱梁橋面系及附屬架設(shè)箱梁跨S203公路總總體施工順順序框圖4.3整個施工工工藝流程程為：施工便道→場地地平整→測量定位→設(shè)置防護護欄→鉆孔灌注注樁施工→基坑土方方開挖→墩柱施工→蓋梁施工工→架橋機進進場組拼→架橋機就就位→架橋機過過孔→架橋機架架梁→箱梁橫隔板與與濕接縫施施工→架橋機退退出→防撞墻施施工→橋面鋪裝裝施工→材料設(shè)備備退場→公路相關(guān)設(shè)設(shè)施恢復(fù)。其中對S203公路需要要封閉的工序序有架橋機機過孔、架橋機架架梁、箱梁橫隔隔板施工。4.4跨線施工工原則⑴施工前，首先向向S2033公路管理部部門提出施施工申請，進行施工圖紙及施工組織設(shè)計評審，與各設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議。XXX省道各相關(guān)單位進行施工現(xiàn)場地上、地下管線交底；施工前對施工范圍內(nèi)架空管線進行遷移及保護。①施工前與S2003公路管理單單位簽訂施施工安全協(xié)協(xié)議書，安安全協(xié)議書書的基本內(nèi)內(nèi)容要符合合公路部門門的相關(guān)規(guī)定．．并報上級級主管部門門批準后執(zhí)執(zhí)行。同時時主動接受S2003公路管理單單位對施工工單位的施施工作業(yè)進進行的全過過程監(jiān)督。⑵工地防護員必須須經(jīng)過嚴格格訓練和考考試合格的的職工擔任任，一經(jīng)派派定后不得得任意調(diào)換換。防護人人員在執(zhí)行行防護工作作時，必須須堅守崗位位，如因事事暫時離開開崗位時則則安排合格格人員代替替。⑶對進入工地施工工人員要進行一次次針對本工工程特點的的安全技術(shù)術(shù)教育，明明確工作職職責、作業(yè)業(yè)區(qū)域、防防護區(qū)域、搶搶險道路、日日常進出口口與注意事事項等，做做到人人心心中有數(shù)。⑷需要S203公公路管理單單位及其它它有關(guān)單位位配合施工工的項目，必必須事先與與有關(guān)單位位聯(lián)系，共共同實地查查勘，具體體研究協(xié)商商，安排落落實相互配配合工作的的內(nèi)容、時時間、勞動動力組織、實實施計劃等等；提報封閉計劃時時辦好會簽簽手續(xù)。根根據(jù)施工隊隊伍勞動力力及主要機機械設(shè)備確確定工程總總體施工方方案，遵守守施工程序序和操作工工藝的客觀觀規(guī)律，合合理選擇工工作面，減減少對S2203公路運行的的影響，確確保公路暢通。5.跨線橋箱梁架設(shè)設(shè)施工5.1箱梁架設(shè)順序：：箱梁架設(shè)自S2203公路東側(cè)側(cè)第28-229跨之間開開始,依次完成成架橋機的的過孔、架架梁施工作作業(yè)?？偨Y(jié)結(jié)箱梁架設(shè)設(shè)的成熟經(jīng)經(jīng)驗后開始始架設(shè)第29-330跨S203公路箱梁梁。最后架架設(shè)30-331、31-332跨完成箱箱梁架設(shè)。5.2運（喂）梁預(yù)制好的箱梁存存放在已經(jīng)經(jīng)架設(shè)完畢畢的0-9跨橋面上上，利用龍龍門吊吊裝裝至運梁平平車上。由由運梁平車車進行喂梁梁。運梁平平車將待安安裝的箱梁送到架架橋機后部部主梁內(nèi)，依依次改用起起吊天車吊吊運和安裝裝梁。運梁梁平車在運運梁時2臺平車均均采用8..5m/mmin的速度；；當前起吊吊天車起吊吊梁后，起起吊天車和和運梁平車車都以4..25m//min的速度運運行，直到到后起吊天天車起吊梁梁后，兩天天車以4.225m/mmin的速度安安裝梁，此此時喂梁工工作完成；；兩運梁平平車以177m/miin的速度返返回運下一一片梁。5.3架橋機型號的選選擇箱梁最大吊重97..7噸，梁長30m，擬選擇DF50mm/150Ⅲ型架橋機進進行架設(shè)；該架橋機常規(guī)規(guī)架設(shè)50米跨徑跨孔孔、架設(shè)作作業(yè)時帶前前導梁（長長20m），因本工程架架設(shè)跨徑為為30米，用60m（150噸）主梁完成成橋機的跨跨孔、架設(shè)設(shè)作業(yè)，同同時也滿足足了跨孔、架架設(shè)時架橋機不侵侵入S2003公路限界內(nèi)內(nèi)。DF50m/1150Ⅲ步履式雙雙導梁架橋橋機主要技技術(shù)性能參參數(shù)表性能參數(shù)橋機型號：DFF50／150III備注1、額定起重量((噸)1502、架設(shè)跨度(mm)≤503、適用最大縱坡坡(％)34、適用最大橫坡坡(％)35、適應(yīng)斜交橋((度)0--456、適應(yīng)最小曲線線(m)R≥2007、大車額定縱向運運行速度((m／min)4.258、大車額定橫向運運行速度((m／rainn)2.459、小車額定縱向運運行速度((m／min))4.2510、小車額定橫移速速度(m／min))1.011、小車額定升降速速度(m／min))0.912、主梁空載推進進速度(m／min))4.2513、裝備功率(kkw)12014、整機外形尺寸寸(長×寬×高)(m))60×6.5×88.015、運粱平車走行行速度(m／min))喂粱：4.255運粱：：8.5空車：175.4架橋機過孔前期期準備⑴架橋機拼裝完成成并配備原原有設(shè)施（輔輔助支腿、風撐桿桿、動力電電源線等），為為S203公路封閉時架橋橋機過孔做做好準備工工作。此時時架橋機主主梁不伸出出蓋梁邊界界（即在S203公路限界外）。⑵架橋機在已完成成的橋面上上再次進行行調(diào)試，檢檢查試車合合格后用鋼鋼絲拉索將將架橋機前前支腿緊固固在蓋梁上上，以防止止主梁前行移移動時前支支腿傾斜而而影響作業(yè)業(yè)安全。⑶天車安裝完畢后后，在軌道道上來回運運行2次，如有有故障及時時排除，正正常后可投投入使用。⑷清理橋面障礙物物，使導梁梁在過孔作作業(yè)運行時時各支腿的的移動和安安放不受任任何限制。⑸架橋機在跨越SS203公路前，應(yīng)應(yīng)在前方橋橋墩蓋梁上上先鋪好橫橫移軌道，要要定位放線，角角度吻合，軌軌道平行線線偏差不大大于5mmm。架橋機機導梁到達達后，立即即支好導梁梁支腿，保保證架橋機機導梁簡支支時的穩(wěn)定定性。⑹跨越S203公公路前，根根據(jù)兩橋墩墩標高差值值調(diào)整支腿腿高度，要要保證導梁梁懸臂最長長狀態(tài)時的的撓度值能能夠滿足導導梁安全到到達而不影影響過孔。起起吊天車設(shè)設(shè)置于主梁梁尾部，并并作臨時固固定措施，嚴防向前滑移而導致架橋機誘發(fā)傾覆事故。⑺禁止架橋機任何何部位攜帶帶方木、鋼板、夾板板和工具等等其它零散散物件跨越越S203公路。⑻按S203公路技技規(guī)的規(guī)定定距離設(shè)置置防護設(shè)施施及防護人人員。防護護人員、架架梁總指揮揮、橋機操操作司機及及重要崗位位負責人員員都配備頻頻率統(tǒng)一的的對講機。5.5架橋機過孔順序序⑴初始狀態(tài)根據(jù)架橋機作業(yè)業(yè)要求，布布置好前支支腿、中支支腿及后支支腿安放距距離位置后后，主梁在S2003公路封閉計劃實實施之前10分鐘時，先先將其外伸伸遷移7..5m，不不侵入S2203公路限界。⑵過孔第一階段：：在封閉點開始后，架架橋機主梁前行導梁梁前支腿到到達前方蓋蓋梁后，伸伸出油缸使使其支立于于蓋梁上，與與前支腿形形成簡支梁梁結(jié)構(gòu)。⑶過孔第二階段：：伸出后支腿支立立于橋面，并并能使中支腿脫離離橋面且前前行至前支腿附近近，再收后后支腿，穩(wěn)穩(wěn)固并支中中支腿，使使前支腿脫離離橋面并前行至前前方蓋梁上穩(wěn)固固。收導梁梁前支腿，再再將主梁前前移到位，即即全部完成成架橋機的的過孔作業(yè)業(yè)。5.6架橋機過孔后的的穩(wěn)固作業(yè)業(yè)⑴調(diào)整中支腿位置置落點，盡盡量將其落落位在蓋梁梁上。⑵主梁位置調(diào)整到到位后，分分別將其前前支腿和中中支腿與主主梁螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)成剛性結(jié)構(gòu)構(gòu)。⑶整修喂梁軌道線線路，使其其滿足喂梁梁、架設(shè)要求求。⑷在后支腿橋面位位置鋪墊枕枕木基礎(chǔ)等等設(shè)施，滿足天車吊梁作業(yè)時時支點支撐撐基礎(chǔ)要求求。5.7箱梁架橋機架設(shè)方法法⑴架設(shè)第一片梁（中梁）：鄰近近封閉時間前前，第一片片梁由運梁梁平車運至至架橋機作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)，前前起吊天車車吊起梁前前端待命；；S203公路開始封封閉，值班班人員封閉閉線路，前起吊天天車銜梁前前端及后運運梁平車同同時前行，當當尾梁部進進入架橋機機后前起吊吊天車與運運梁平車停停止，由后后起吊天車車將梁尾提提起，前、后后起吊天車車銜梁前行行至預(yù)定位位置后開始始落梁，直直到梁體落實,質(zhì)檢人員員檢驗符合設(shè)計計安裝要求求后方準摘摘鉤、卸繩繩。⑵架設(shè)第二片梁（中中梁）：下一個封閉閉時間前，第第二片梁提提前由前起吊吊天車銜至至第一片梁梁正上方準準備縱向移移梁。公路路開始封閉閉，值班人人員封閉線路，第二片梁梁由架橋機機前、后起起吊天車銜銜至第一片片梁正上方方縱向移到到位（梁體底板板距第一片片梁體頂板板為25cm左右）后后，架橋機機橫移至預(yù)預(yù)定位置后后落梁到位位、卸繩。⑶相鄰兩片梁架設(shè)設(shè)完畢，后后續(xù)架設(shè)的的箱梁均可從其其上面縱移移通過(不需要實實行S2003公路封閉)，再橫移至至架設(shè)位置置、落梁安裝。⑷左右邊梁的架設(shè)設(shè)方法采用用兩次吊裝裝到位方法法，先將邊邊梁放在鄰鄰梁位置摘鉤，待天車兩動動滑輪與架架橋機單邊邊主梁及邊邊梁三條垂直中中心線調(diào)整整吻合后，重重新掛鉤由由單邊主梁梁提梁橫移移到位、落落梁安裝完完成，故邊邊梁的鄰梁梁要待邊梁梁架設(shè)完成成后才能架架設(shè)。⑸架設(shè)好的相鄰兩兩片梁間隙隙用竹膠板板覆蓋并固固定牢固，防防止風吹落落、人員滑滑落或重物物墜落；邊邊梁架設(shè)好好后及時設(shè)設(shè)置臨時圍圍護欄桿，并并設(shè)置密目目安全網(wǎng)，防防止人員和和重物墜落落。5.8架橋機施工人員員組織架橋機為大型橋橋梁安裝專專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，并有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機人員基本組成如下：指揮員1名：熟熟悉橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)及起重重工作的基基本要求，熟熟悉架橋機機的結(jié)構(gòu)、拼拼裝程序、操操作方法和和使用說明明書中的要要求，并具具有一定的的組織能力力，熟悉指指揮信號，責責任心強；；專職安全員1名名和工地防防護員4名；電工1名：能看懂架橋橋機電路圖圖并能按圖圖接線，能能在工作中中迅速排除除故障，應(yīng)應(yīng)責任心強強，業(yè)務(wù)熟熟練，反應(yīng)應(yīng)靈敏；液壓工1名：熟熟悉液壓系系統(tǒng)的基本本知識及使使用維修技技能，能正正確操作和和排除有關(guān)關(guān)故障；起重工3名：具具備多年從從事起重工工作的經(jīng)驗驗，責任心心強，具備備一定的力力學知識，熟熟悉起重工工操作規(guī)程程和安全規(guī)規(guī)程，工作作認真負責責，一絲不不茍；輔助工6名：具具有一定的的文化知識識，身強力力壯，能吃吃苦耐勞，肯肯鉆研業(yè)務(wù)務(wù)的人員。5.9架橋機安全操作作規(guī)程⑴橋梁架設(shè)前應(yīng)按按橋梁圖紙紙核對架梁梁輔助設(shè)施施，架梁使使用的材料料、工具、腳腳手板、梯梯子、安全全帶、安全全帽和安全全網(wǎng)等應(yīng)配配齊、配足足。⑵參與架梁的工作作人員在上上崗前均經(jīng)經(jīng)過安全技技術(shù)培訓和和考核，特特殊工種取取得合格證證后，方可可上崗工作作。⑶架梁工作人員如如吊裝工、電工等等均按照規(guī)規(guī)定進行體體格檢查，合合格者方可可工作；患患有心臟病病、高血壓壓、癲癇病病及貧血癥癥等患者及及年老體弱弱者，不安安排從事高高處作業(yè)；；工作前不不喝酒，并并有足夠的的睡眠。⑷所有架梁人員進進入工地時時，均按規(guī)規(guī)定穿戴好好安全防護護用品。禁禁止非架梁梁人員進入入架梁作業(yè)業(yè)區(qū)。⑸制定架橋機定期期保養(yǎng)和檢檢定制度，保保持良好狀狀態(tài)，具有有安全系數(shù)數(shù)，并按規(guī)規(guī)定進行試試吊、試運運和檢查以以及剎車實實驗，合格格后使用。⑹架梁期間，有關(guān)關(guān)防火、防防爆、防雷雷擊、防洪洪和防暑等等措施，均均做到符合合國家現(xiàn)行行規(guī)定章程程的要求。⑺夜間施工有足夠夠的照明，工工作燈采用用安全電壓壓。⑻架梁作業(yè)中，向向下傳遞和和向上提升升工具設(shè)備備時，加強強了望，建建立呼應(yīng)制制度。⑼架橋機拼裝完畢畢后，檢查查每一個銷銷軸聯(lián)結(jié)是是否牢固，并并插開口銷銷；檢查螺螺栓情況，保保證所有螺螺栓緊固；；檢查電氣氣系統(tǒng)是否否正常，接接線是否正正確，電機機轉(zhuǎn)向是否否一致；檢檢查液壓系系統(tǒng)，油泵泵運轉(zhuǎn)是否否正常，閥閥體動作是是否靈活，是是否有漏油油現(xiàn)象。⑽架橋機工作狀態(tài)態(tài)，必須安安裝軌道兩兩頭的擋塊塊和限位開開關(guān)，并隨隨時檢查限限位開關(guān)是是否正常；；架橋機行走走時應(yīng)用塞塞鐵保護。⑾架橋機縱向移動動前做好一一切準備工工作，要求求一次到位位，不在中中途停頓。⑿五級風以上停止止作業(yè)，用用纜繩穩(wěn)固固架橋機和起起吊天車，架橋機停止工作時切斷電源，以防發(fā)生意外。在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機設(shè)避雷裝置。⒀每天工作結(jié)束后后，夾緊夾夾軌器，并并用手拉葫葫蘆把架橋橋機固定，在在有縱坡的的情況下，起起吊天車用用木楔塞住住，清理現(xiàn)現(xiàn)場后方能能下班。6.箱梁間整體化現(xiàn)澆鋼鋼筋砼及橋橋面系施工工6.1濕接縫及橫隔板板施工跨S203公路一一跨共計88片箱梁，濕接接縫共計66道。為了了減少對交交通的影響響，S203公路范圍內(nèi)內(nèi)濕接縫分分兩次進行行施工，首首先封閉公公路東側(cè)半半幅，進行行小里程側(cè)側(cè)半孔的濕濕接縫模板板、鋼筋、混混凝土施工工；模板拆拆除后，封封閉公路西西側(cè)半幅，進進行大里程程側(cè)半孔的的濕接縫模模板、鋼筋筋、混凝土土施工。（具體見道道路封閉施施工示意圖圖）道路封閉施工示示意圖在S203公路范范圍內(nèi)有現(xiàn)現(xiàn)澆跨中橫橫隔板1道。為了了減少封閉閉的時間，在施工箱梁間濕接縫的同時，進行封閉范圍內(nèi)的橫隔板施工。半孔橫隔板施工完畢后。再進行另外半孔的橫隔板施工。道路的封閉范圍和濕接縫相同，橫隔板施工時不單獨對道路進行封閉。鋼筋加工在加工工場地進行行,按不同的的規(guī)格型號號堆放整齊齊,并做好標標識。待底底板模板安安裝完成后后，將下好好料的鋼筋筋運至現(xiàn)場場，按圖紙紙進行鋼筋筋綁扎和焊焊接。由于于在進行濕濕接縫鋼筋筋綁扎和焊焊接時，其其底模已拼拼裝好，可可有效防止止?jié)窠涌p處處鋼筋施工工時雜物墜墜落，對SS203公路運輸造成安安全隱患?；炷涟磁浜媳缺纫笤跀嚁嚢枵就庖獍韬?，有有混凝土運運輸車通過過橋面運至至28-32跨，再再用小翻斗斗車運至施施工現(xiàn)場，人人工輔助澆澆筑。混凝凝土澆筑前前對模板及及鋼筋進行行檢查，清清除模板內(nèi)內(nèi)雜物，并并檢測混凝凝土的塌落落度，并按按照規(guī)范和和標準六只只試塊?；旎炷恋臐矟仓?yīng)連續(xù)續(xù)進行，采采取專人負負責，振搗搗密實，混混凝土振搗搗指停止下下沉，不冒冒氣泡并泛泛漿為止。在現(xiàn)澆橫隔板的位置預(yù)留出施工孔洞，待橫隔板鋼筋、模板、混凝土施工完畢，并拆除模板后在進行封堵施工。施工縫的表面要進行嚴格的鑿毛處理。6.2橋面系施工工6.2.1防撞墻墻施工在箱梁安裝過程程中，立即即按照設(shè)計計要求，進進行S2003公路的中分分帶處防落落物網(wǎng)的安安裝，對橋橋梁左右幅幅之間的空空隙進行封封閉，使得得在內(nèi)護欄欄施工時避避免橋面上上的雜物墜墜落，從而而影響車輛輛運行的安安全。兩片片箱梁之間間的縫隙采采用竹膠板板進行臨時時封閉，防防止施工人人員、工具具的墜落。引引發(fā)安全事事故。并且且橋面嚴禁禁堆放雜物物和材料。防防止對公路路交通造成成隱患。外外側(cè)的防撞撞墻預(yù)埋鋼鋼筋和防撞撞墻的鋼筋筋骨架進行行焊接，縱縱向鋼筋和和鋼筋骨架架進行綁扎扎，在鋼筋筋外側(cè)掛上上細目安全全網(wǎng)，防止止橋面的雜雜物滑落到到路面上。在進行濕接縫施工的同時，進行外側(cè)防撞墻的施工。即先封閉省道的東側(cè)半幅，進性小里程半孔的防撞墻施工，然后封閉省道的西側(cè)半幅，進行大里程半孔的防撞墻施工。具體防護措施同濕接縫防護。外側(cè)防撞墻的施工不單獨對道路進行封閉。(1)測量放樣及及標準帶制制作測量班對護欄內(nèi)內(nèi)邊進行放放點，彈上上施工墨線線，并在線線上定出每每個橋墩的的中心線位位置，作為為設(shè)置斷縫縫的依據(jù)。施施工技術(shù)人人員對梁表表面的護欄和護護欄座位置置混凝土進進行標高測測量，并用用空壓機吹吹干凈。根根據(jù)放樣在在橋梁內(nèi)外外邊緣用細細石混凝土土澆筑標高高標準帶。標標準帶到橋橋梁外邊緣緣，內(nèi)側(cè)超超出護欄內(nèi)內(nèi)邊30ccm，標高高按照2米一點嚴格格控制，作作為現(xiàn)澆橋橋面板時行行走振動梁梁和護欄支支立模板的的標準控制制帶。(2)鋼筋綁扎防撞墻的鋼筋在在鋼筋加工工場地制作作完成，運運輸?shù)浆F(xiàn)場場進行綁扎扎和焊接，鋼鋼筋頂面要要順滑，并并留出足夠夠的保護層層，防止?jié)矟沧⒒炷镣潦窃诒砻婷娉霈F(xiàn)水紋紋。鋼筋加加工時至今今采用雙面面焊接，焊焊縫錯開布布置。必要要時采用方方形塑料保保護快，確確保鋼筋保保護層的厚厚度。(3)防撞墻模板板制作與安安裝防撞墻模板統(tǒng)一一采用定型型鋼模版制制作，要求求模板有足足夠的剛度度和平整度度，保證防防撞墻的外外觀。模板板表面進行行徹底的除除銹工作，利利用角磨機機配合毛刷刷進行。磨磨出光亮面面后涂刷脫脫模劑。模板的上下均采采用水平對對拉桿固定定，外側(cè)護護欄模板安安裝時，首首先拼裝內(nèi)內(nèi)側(cè)模板，待待一跨內(nèi)側(cè)側(cè)模板安裝裝完畢后再再進行外側(cè)側(cè)模板拼裝裝。外側(cè)模模板需要在在封閉線路的的情況下進進行。(4)混凝土澆注注防撞墻采用C330混凝土澆澆注，施工工時混凝土土在攪拌站站集中拌合合，采用混混凝土罐車車運輸至橋橋面，人工工入模?；旎炷恋恼裾駬v有專業(yè)業(yè)人員進行行，確?；旎炷恋恼裾駬v質(zhì)量和和外觀。SS203公路范圍的的防撞墻混混凝土澆注注需要在封封閉點內(nèi)完完成。(5)護欄模板拆拆除防撞墻外側(cè)模板板需要在封封閉點內(nèi)集集中進行拆拆除，確保保S203公路行車安安全和既有有S203公路設(shè)施的的安全。6.2.3橋面鋼鋼筋砼鋪裝裝層施工橋面鋼筋砼鋪裝裝層為現(xiàn)澆澆100mm厚C40鋼筋砼，施工過程中中不影響青阜阜S203公路的正常常運營。7.架設(shè)箱梁S2003公路封閉閉時間計劃劃安排7.1架橋機架設(shè)砼箱箱梁總體施施工順序箱梁架設(shè)的總體體順序為先先左幅后右右幅。根據(jù)據(jù)架橋機架架梁工藝及及S203公路運營營安全等要要求，單幅幅箱梁架設(shè)設(shè)順序為先先架設(shè)中間間內(nèi)梁，再再架兩側(cè)邊邊梁順序架架設(shè)。架設(shè)設(shè)順序如下下圖。7.2箱梁架設(shè)封封閉線路原原則：架設(shè)第1、2片片等單獨箱箱梁跨線施施工過程均均需要對SS203公路進行封閉，待相相鄰2片梁架設(shè)設(shè)完成后，第3片等后續(xù)梁均可在已架設(shè)完成前2片梁上縱移跨線過孔，此工序及后續(xù)濕接縫、防撞墻施工均不必封閉S203公路施工；但跨中橫隔板施工工序需要對S203公路封閉兩次，第一次：安全防護網(wǎng)安裝，第二次：拆除安全防護網(wǎng)及橫隔板模板。7.3S203公公路封閉時時間計劃安安排根據(jù)跨線次數(shù)、架架梁數(shù)量、架梁順序及S203公路封閉要求，跨S203公路架橋機架設(shè)混凝土箱梁共需8次對S203公路封閉才能完成。架梁封閉線路時間作如下安排：第1次：架橋機左幅過過孔，封閉S203公路60分鐘，主梁前行導梁梁支腿到達達前方蓋梁梁并支立于蓋梁梁上，前支腿前前移、落位位，主梁過過孔、就位位；第2次：架設(shè)6#梁，SS203公路封閉60分鐘，箱梁梁縱移過孔孔、橫移、落落梁、就位位；第3次：架設(shè)7#梁，SS203公路封閉60分鐘，箱梁梁縱移過孔孔、橫移、落落梁、就位位；第4次：右幅架設(shè)完完畢后退回回左幅過孔孔，封閉S203公路60分鐘，主梁梁前行導梁梁支腿到達達前方蓋梁梁并支立于蓋蓋梁上，前前支腿前移移、落位，主主梁過孔、就就位；第5次：架設(shè)2#梁，SS203公路封閉60分鐘，箱梁梁縱移過孔孔、橫移、落落梁、就位位；第6次：架設(shè)3#梁，SS203公路封閉60分鐘，箱梁梁縱移過孔孔、橫移、落落梁、就位位；第7次：左右幅跨中橫橫隔板防護護施工，S203公路封閉60分鐘，橫隔隔板底部做做掛防護網(wǎng)網(wǎng)，防止橫橫隔板施工工時，物體體墜落，對對車輛及行行人造成傷傷害。第8次：左右幅跨中橫橫隔板防護護網(wǎng)及模板板拆除，S203公路封閉60分鐘，拆除除防護網(wǎng)及及模板，橫橫隔板施工工完畢。跨S203公路施施工計劃安安排表施工項目開始時間結(jié)束時間累計用時備注第七聯(lián)箱梁預(yù)制制2011.5..112011.5..2524天29-32#33跨共24片箱梁架橋機跨公路左左幅過孔2011.100.200:0002011.100.201:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第6#箱箱梁架設(shè)2011.100.201:0002011.100.202:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第7#箱箱梁架設(shè)2011.100.210:0002011.100.211:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第8#箱箱梁架設(shè)2011.100.213:0002011.100.214:0001小時在6、7#箱梁上縱移跨線線過孔，不不必封閉S203公路跨公路第5#箱箱梁架設(shè)2011.100.216:0002011.100.217:0001小時在6、7#箱梁上縱移跨線線過孔，不不必封閉S203公路架橋機跨公路左左幅退回、右右幅過孔2011.100.220:0002011.100.221:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第2#箱箱梁架設(shè)2011.100.230:0002011.100.231:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第3#箱箱梁架設(shè)2011.100.233:0002011.100.234:0001小時封閉S203公路11小時跨公路第4#箱箱梁架設(shè)2011.100.240:0002011.100.241:0001小時在2、3#箱梁上縱移跨線線過孔，不不必封閉S203公路跨公路第1#箱箱梁架設(shè)2011.100.243:0002011.100.244:0001小時在2、3#箱梁上縱移跨線線過孔，不不必封閉S203公路跨公路濕接縫施施工2011.100.232011.100.266小時支模板需要封閉閉S203公路2小時，拆拆模板需要要封閉203公路1小時?？绻房缰蟹雷o護板施工2011.100.260:0002011.100.261:0001小時封閉S203公路11小時跨公路橫隔板施施工2011.100.262011.100.282天不必封閉S2003公路跨公路防護板及及橫隔板模模板拆除2011.100.290:0002011.100.291:0001小時封閉S203公路11小時跨公路負彎矩施施工2011.111.32011.111.41天不必封閉S2003公路跨公路防撞墻施施工2011.111.52011.111.72天不必封閉S2003公路橋面鋼筋砼鋪裝裝層施工2011.111.172011.111.181天不必封閉S2003公路8.施工安全保證措措施工程開工前認真真編制跨S203公路施工組織設(shè)設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工工程師審批批后，上報報S203公路管理部門評評審，嚴格格按施工組組織設(shè)計實實施。對于于主要分項項工程編制制詳細的施施工工藝，科科學地組織織施工。在在施工過程程中，經(jīng)常常檢查施工工組織設(shè)計計及施工工工藝落實情情況，以確確保施工生生產(chǎn)正常進進行。9.施工安全保證措措施工程開工前認真真編制跨SS203公路施工組組織設(shè)計，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審批后后，上報SS203公路管理理部門評審審，嚴格按按施工組織織設(shè)計實施施。對于主主要分項工工程編制詳詳細的施工工工藝，科科學地組織織施工。在在施工過程程中，經(jīng)常常檢查施工工組織設(shè)計計及施工工工藝落實情情況，以確確保施工生生產(chǎn)正常進進行。9.1技術(shù)交底進行技術(shù)交底的的目的是把把設(shè)計對施施工的要求求、施工方方案及技術(shù)術(shù)措施傳達達到施工班班組和每個個具體操作作者。9.2安全注意事項9.2.1箱梁運運輸?shù)陌踩ＷC措施施(1)箱梁由專業(yè)業(yè)運輸公司司擔任運輸輸工作，確確保運梁施施工的安全全；(2)箱梁裝車前前嚴格檢查查運梁車上上臨時固定定支架的可可靠性，裝裝車后再次次檢查。9.2.2架梁安安全保證措措施(1)正式架梁前前，架橋機機、運梁平車及移梁梁軌道嚴格格按相關(guān)要要求進行試試運行，檢檢查各操作作系統(tǒng)是否否正常，并并進行試吊吊，同時檢檢查所有起起重索具是是否符合規(guī)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不符合要要求或損壞壞的部件立立即更換；；(2)架梁前首首先復(fù)核梁梁的尺寸，清清掃頂面雜雜物，防止止移運過程程中墜落，同同時檢查梁梁的外觀質(zhì)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題時停停止起吊；；(3)每一跨的的第一片梁梁架設(shè)完后后，及時將將橫隔梁預(yù)預(yù)留鋼筋焊焊接，在確確保臨時支支撐牢固后后方能脫鉤鉤；(4)第一片梁梁、第二片片梁架好后后，后續(xù)架架梁在已架架設(shè)的梁頂頂上縱移，橫橫移就位臨臨時封閉S2003公路。9.2.3防撞墻墻、橫隔板板及濕接縫縫施工安全全保證措施施(1)澆筑砼時在操作作平臺上鋪鋪設(shè)彩條布布，防止砼砼下落；砼砼養(yǎng)護用浸浸水土工布布，不能直直接澆水養(yǎng)養(yǎng)護，以防防止滴水成成線，所有有施工遺留留水全部經(jīng)經(jīng)導流槽排排放至安全全地帶；(2)拆除模板支架時時由操作平平臺從一個個方向后退退拆除，保保證線路安安全，至安全地地帶后用吊吊繩吊放至至地面；9.2.4作業(yè)安安全守則(1)施工人員員進場前進進行安全教教育培訓，經(jīng)經(jīng)考試合格格后施工；；(2)健全安全全制度（外外場），現(xiàn)現(xiàn)場配備專專職安全員員，各工種種遵守有關(guān)關(guān)的安全操操作規(guī)程，定定期進行安安全檢查；；(3)為保證起起重設(shè)備（汽汽車吊、平平板車、起起重機具等等）的安全全行駛及使使用，進點點前設(shè)備作作全面檢查查；(4)所有吊重重索具應(yīng)滿滿足規(guī)定要要求的安全全系數(shù)；(5)進入施工工現(xiàn)場戴好好安全帽，高高空作業(yè)人人員一律佩佩帶安全帶帶；(6)從事高處處作業(yè)的人人員要定期期或隨時體體檢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不宜登登高的病癥癥，不得從從事高處作作業(yè)，嚴禁禁酒后登高高作業(yè)；(7)高處作業(yè)業(yè)人員不得得穿拖鞋或或硬底鞋；；(8)高處作業(yè)業(yè)與地面聯(lián)聯(lián)系，應(yīng)有有專人負責責，配有通通訊設(shè)備，所所需的材料料要事先準準備齊全，裝裝入工具袋袋內(nèi)；(9)吊裝作業(yè)業(yè)指派專人人統(tǒng)一指揮揮，配合人人員明確分分工；(10)特殊工工種嚴格按按照安全操操作規(guī)程作作業(yè)，杜絕絕無證操作作；(11)施工現(xiàn)現(xiàn)場建設(shè)吊吊裝管理體體系，負責責吊裝的質(zhì)質(zhì)量方面和和安全方面面的管理工工作；(12)各工種種要做到文文明施工，做做到保護自自己同時保保護他人；；(13)工地上上配備專職職安全員，做做好現(xiàn)場安全工工作；(14)鋼絲繩繩在使用過過程中加強強檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)磨損、銹銹蝕、拉伸伸、變形、疲疲勞、斷絲絲等現(xiàn)象立立即更換；；(15)鋼絲繩繩捆綁起吊吊箱梁時，需用用圓角角鋼鋼、木板、席席袋等墊襯襯，以保護護砼棱角；；(16)箱梁移運運和堆放時時，支撐位位置與吊點點位置一致致，并支撐撐牢固，梁梁體落放時，兩兩端吊點處處設(shè)置有效效支墊，以以免產(chǎn)生負負彎矩而斷斷裂；(17)開關(guān)箱箱與用電設(shè)設(shè)備之間實實行“一機一閘”制，禁止“一閘多機”。且開關(guān)關(guān)箱的開關(guān)關(guān)電器的額額定值與用用電設(shè)備額額定值相適適應(yīng)；(18)所有配配電箱、開開關(guān)箱、電電氣線路、用用電設(shè)備和和保護設(shè)施施進行檢查查處置均由由電氣專業(yè)業(yè)人員完成成。所有配配電箱、開開關(guān)箱其箱箱門處標注注其編號、名名稱、用途途和分路情情況。9.2.5起重機機械使用安安全措施(1)各起吊司司機必須經(jīng)經(jīng)過有關(guān)部部門培訓考考試合格后后持證上崗崗操作，嚴嚴禁無證操操作。司機機要嚴格執(zhí)執(zhí)行安全操操作規(guī)程，按按章作業(yè)，嚴嚴禁在多人人或無人指指揮下進行行吊裝作業(yè)業(yè)；(2)各類起重重機械制定定安全操作作制度、定定期檢查維維修保養(yǎng)制制度，保持持機械整潔潔完好狀態(tài)態(tài)，嚴禁帶帶病運轉(zhuǎn)及及超負荷起起吊作業(yè)；；(3)各類起重重機械按國國家《起重重機械安全全規(guī)程》的的要求，設(shè)設(shè)置各種安安全控制的的裝置：升升降極限器器、倒退報報警裝置、風風級風速報報警器等，起起重機械的的吊索工具具符合安全全要求；(4)各類起重重機司機和和司索工必必須執(zhí)行崗崗位安全責責任制、安安全輪流制制、工作交交接班制等等；(5)起重機械械標明噸位位，嚴格執(zhí)執(zhí)行“十不吊”制度；(6)起重機械械操作人員員必須按期期進行特殊工種復(fù)審審，自覺遵遵守勞動紀紀律和作業(yè)業(yè)紀律，正正確使用勞勞防用品，做做到不違章章不簡化作作業(yè)程序，不不貪圖方便便盡職盡責責，確保施施工安全；；(7)起重機司司機在S2203公路邊進行行起重吊裝裝時，除了了聽從作業(yè)業(yè)指揮員的的指令外，還還必須聽從從線路防護護員的警示示指令，嚴嚴禁侵入SS203公路限界進進行起重吊吊裝作業(yè)，嚴嚴禁在無線線路防護員員的情況下下在S2003公路邊進行行起重吊裝裝作業(yè)。10.應(yīng)急救援預(yù)案為保證施工及管管理人員人人身安全，確確保砼箱梁運輸、提提梁、架設(shè)設(shè)發(fā)生事故故時，有條條不紊地迅迅速搶救人人員，把損損失控制在在最低限度度，特制定定應(yīng)急搶救救預(yù)案。10.1應(yīng)急準備10.1.1應(yīng)急處處置領(lǐng)導小小組中鐵十三局集團團有限公司泗泗許高速公公路淮北段段路基工程程項目經(jīng)理部應(yīng)急急處置領(lǐng)導導小組的組組成：組長：任海彬（項項目經(jīng)理18775615577077、1865561177077）副組長：郭長安安（副經(jīng)理1865661177703）龔六林（安全總總監(jiān)1865661177721）李傳偉（總工程程師1865661177709）組員：李國棟（工工程部長1865661177701負責責技術(shù)支持持）李平（物資設(shè)備部部部長18665611177199負責搶險搶搶修）李佳杰（測量班班長186561117733負責消防保保衛(wèi)）潭一文（試驗室室主任1865661170005負責責醫(yī)療救護護）馮曉蓉（綜合辦辦公室主任任18865611177336負責通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)）職責：研究、審審批搶險方方案；組織織、協(xié)調(diào)各各方搶險救救援的人員員、物資、交交通工具等等；保持與與上級領(lǐng)導導機關(guān)的通通訊聯(lián)系，及及時發(fā)布現(xiàn)現(xiàn)場信息。10.1.2應(yīng)急組組織的職責責A組長長職責：1)決決定是否存存在或可能能存在重大大緊急事故故，要求應(yīng)應(yīng)急服務(wù)機機構(gòu)提供幫幫助并實施施應(yīng)急計劃劃，在不受受事故影響響的地方進進行直接指指揮控制；；2)復(fù)復(fù)查和評估估事故(事件)可能發(fā)展展的方向，確確定其可能能的發(fā)展過過程；3)指指導設(shè)施的的部分停工工，并與領(lǐng)領(lǐng)導小組成成員的關(guān)鍵鍵人員配合合指揮現(xiàn)場場人員撤離離，并確保保任何傷害害者都能得得到足夠的的重視；4)與與場外應(yīng)急急機構(gòu)取得得聯(lián)系及對對緊急情況況的記錄作作業(yè)安排；；5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制制，協(xié)助場場外應(yīng)急機機構(gòu)開展服服務(wù)工作；；6)在在緊急狀態(tài)態(tài)結(jié)束后，控控制受影響響地點的恢恢復(fù)，并組組織人員參參加事故的的分析和處處理。B副組長((即現(xiàn)場管管理者)職責：1)評評估事故規(guī)規(guī)模和發(fā)展展態(tài)勢，建建立應(yīng)急步步驟，確保保員工的安安全和減少少設(shè)施和財財產(chǎn)損失；；2)如有必要，在救救援服務(wù)機機構(gòu)來之前前直接參與與救護活動動；3)安安排尋找受受傷者及安安排非重要要人員撤離離到集中地地帶；4)設(shè)設(shè)立與應(yīng)急急中心的通通訊聯(lián)絡(luò)，為為應(yīng)急服務(wù)務(wù)機構(gòu)提供供建議和信信息。C通訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)組職責：：1)確確保與最高高管理者和和外部聯(lián)系系暢通、內(nèi)內(nèi)外信息反反饋迅速；；2)保保持通訊設(shè)設(shè)施和設(shè)備備處于良好好狀態(tài)。3)負負責應(yīng)急過過程的記錄錄與整理及及對外聯(lián)絡(luò)絡(luò)。D技術(shù)支持組職責責1)提提出搶險搶搶修及避免免事故擴大大的臨時應(yīng)應(yīng)急方案和和措施。2)指指導搶險搶搶修組實施施應(yīng)急方案案和措施。3)修修補實施中中的應(yīng)急方方案和措施施存在的缺缺陷。4)繪繪制事故現(xiàn)現(xiàn)場平面圖圖，標明重重點部位，向向外部救援援機構(gòu)提供供準確搶險險救援信息息資料。E消防保衛(wèi)組職責責1)設(shè)設(shè)置事故現(xiàn)現(xiàn)場警戒線線、崗，維維持工地內(nèi)內(nèi)搶險救護護的正常運運作。2)保保持搶險救救援通道的的通暢，引引導搶險救救援人員及及車輛的進進入。3)搶搶救救援結(jié)結(jié)束后，封封閉事故現(xiàn)現(xiàn)場直到收收到明確解解除指令。F搶險險搶修組職職責1)實實施搶險搶搶修的應(yīng)急急方案和措措施，并不不斷加以改改進。2)尋尋找受害者者并轉(zhuǎn)移至至安全地帶帶。3)在在事故有可可能擴大進進行搶險搶搶修或救援援時，高度度注意避免免意外傷害害。4)搶搶險搶修或或救援結(jié)束束后，直接接報告最高高管理者并并對結(jié)果進進行復(fù)查和和評估。G醫(yī)療療救